我这款楼兰是15款的,给我的感觉就是开起来很舒服很轻松,油耗也不是很高,主要是它的空间大,舒适度比较好,外观的话回头率确实比较高,这个大家都是知道的,内饰的话没有外观那么惊艳,主要是比较居家的风格。
要说缺点的话,第1个是脚刹,一开始确实不习惯,有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大,尤其是过那种石子路,他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的,车确实有点大,不太好停车,我还是很喜欢这款车的
竖刀蚊子:方向盘弄得不错
用户9588812134082:定位,深圳市,身边很多朋友都是BBA或(BF),我偏偏喜欢它,(因之前日产风度,开了14年,除了正常保养,啥毛病都没有)换车时喜欢楼兰侧面,大沙发、省油丶发动机!开了近六年,省心丶省事,事实再次证明,买对了!
如果该车再稍微改一下,相信销量会不错!
一档把太粗鲁丶二室内颜色单调,只有米、黑二色,外表颜色也一般般三是停车刹换成电子刹
80後阿靖:方向盘套是手缝线吧?在哪里买的?
点评车型:
2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国VI
4.2分“优秀”【空间表现】
除了大还是大,完胜其他同级车,后排空间坐三个人都不显得拥挤,
【舒适性】
日产大沙发名不虚传的
前边座椅可以完全躺平,不像其他车辆只能半放倒,座椅也是很厚实,躺下去超舒服,不会感到硬邦邦的,舒适度超赞
【最不满意】
最不满意的就属噪音了。风噪,胎噪,发动机舱噪音,真的很吵,不知道是不是我之前开天籁开习惯了的原因,也看了很多帖子都说楼兰静音很好,但是我感觉是真吵
另外如果中控屏可以支持手机无线投屏就更完美了,智能语音也只能支持一些基础操作,需要再完善
【购车经历】
买的是二手车,当时朋友推荐沃尔沃的S90,个人感觉太高调了,所以没选择,又给我看的楼兰和冠道,一坐上去那楼兰的舒适度完爆其他一切,瞬间就知道是他了
桥伯伯:什么年份的车呀?多少公里?什么价钱?
老船长茶器:自己开车舒服就可以!
夏至未至Yes:这车二手的划算
我喜欢这车的外观,内饰也满意,最爱它的音响。隔音没达这级别的水准,动力主要不激烈驾驶还是够用。行车质感貌似也没达到该级别应有的水准。从吉利哈弗长安CRVCS75PLUS蒙迪欧锐际天籁凯美瑞汉兰达威兰达冠道奇骏途观红旗到楼兰,家轿到SUV,A级到B级,紧凑到中大型SUV,最终在红旗和楼兰之间犹豫。楼兰舒适性最好,临近四十,居家用,选了楼兰。比价过程也一波三折,广州佛山深圳中山去了不少于十家4S店各处优惠都不尽相同。个中与各店销售斗智斗勇,买的永远没有卖的精!各位看官买车务必注意:不到最后一刻,切勿交定金!交完之后就没了自主权了。买车一定要找大店买,货比三家的对比,有些城市都是同一老板的,能砍价空间很少。因为他是垄断经营。我是拿外地的报价砍当地的价格。提车四个月,走了7200公里。车如楼兰之名,神秘而独特!不跟风,不盲从!爱之深爱!这就是楼兰!
爱我洲依:好车一台,好文一篇,俺也是经过好多比较后选择的楼兰,居家好男人必备
大方小熊:楼兰白色黑色那个更帅呢
竖刀蚊子:我们大河南全省都是一家,楼兰居家选择没错
其实在买楼兰之前也考虑过不少车型,大多以日系车为主,比如冠道、汉兰达,毕竟日系车作为家用车这方面的用途来说,比其他品牌更具有经济性和实用性,不过最终促使我选择楼兰的主要原因,一是因为车子的外观设计,整体设计在大方的基础上又突出了时尚感与运动感,车子颜值确实还是挺高的,二就是车子的行驶品质,确实日产车在底盘调教方面很有自己的一套,开起来也特别有质感和较强的整体感与厚重感,所以选择楼兰并不让人感到意外,除了上面提到的这些之外,车子的动力油耗各方面也都不错,我对它还是挺满意的,但是车子减震偏硬,噪音控制一般,平常开车能听到一些胎噪声,隔音效果不太好,这是我对它有意见的地方,别的方面目前来说都还是没啥问题的。
清新沙滩6s:浅内
旅行家伯蒂9T0:说隔音问题不好的是没有对比过隔壁的crv和荣放
无敌小昭昭:米内,大爱。我买的时候4s都是黑内
楼兰这个车不太适合年轻人开,适合喜欢平顺,舒适,慢慢走在路上的人开,大沙发,配个cvt舒适性无敌了,空间也还可以,就是后排隔音不怎样,没有前排隔音好,车子每次都要踩大油门才会立刻跑,这车上高速挺舒服的,
竖刀蚊子:跑长途简直不要太舒服
97号油箱:为何没自动驻车功能?
清新沙滩6s:浅内
优点:
1、空间在同价位当中表现相当不错,无论是车前排还是后排,抑或是后备箱,整体储物能力都算不错。至于为什么会感觉空间充裕,主要是这款车可以弄一个七座的,但改成六座了,所以空间方面非常不错。
2、动力相当强悍,2.5升发动机,提速非常快,启动之后,会有一个明显的推背感,无论是市区,还是高速驾驶体验都很棒。
3、操控简单,方向盘手感出色,无论是转头、还是掉头,灵敏度都很高,除此之外,该款车的悬挂设计舒适,采用专门的独立悬挂设计,开起来真的非常软。
4、外观相当出色,风格为时下最为流行的运动风格,看上去高端而且时尚。倒梯形设计,有专门的进气槽,配上专属LOGO,不仅辨识度高,而且具备很强的科技感。
缺点:
1、中控上面有很大问题,布局有点混乱,不能给人带来简单的感觉。除此之外,楼兰2021款的隔音做得也不是很好,尤其是在高速上行驶的时候,风噪非常大,让人听着感觉很不舒服。
2、内饰很廉价,这个价位的车子,基本上材质都是真皮材质或者是仿皮材质,但是楼兰很拉跨,还有很多塑料材质。塑料材质的缺点大家都知道,不仅没有什么高级感,而且车子刚刚到手之后,还有很严重的气味,很难受。
3、外置配置上面有很大的问题,比如悬挂较轻,如果是城市道路当中行驶的话,基本上没有什么大的问题,但是一到颠簸的道路上,像水泥路、石子路等等,就会显得非常颠簸。
4、内饰方面稍微差一点吧,三大件档次稍低,不过做工还是非常不错的,基本没有啥味道。
78524514555:楼兰还是可以的,相比同价位的SUV无论空间,油耗,舒适度,都上程,开过就知道。
优点:
1、楼兰的造型很抢眼,“V-motion”语言下的前格栅呈现出霸气的“V字形”,悬浮式车顶与立体感十足的腰线又带来了活力,而后45度则更加迷人,隐藏式D柱、与头等呼应的尾灯等带来了前卫又大胆的视觉感受,整体而言是一款富有独特调性的SUV;
2、内饰则是典型的日产风格,但在做工用料上要更加出色,大面积软质材料下的中控台,真皮包裹的门板内衬等,营造出了很强的豪华感;
3、空间表现不错,身高173cm的小编在前排拥有一拳的头部空间,在后排也能保持一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间,而值得一提的是座椅,柔软的填充加上厚实的包裹感,日产“大沙发”果然名不虚传;
4、动力表现灵敏,起步阶段轻踩油门就能得到不错的反馈,如果把控不好踩得重一点会有点前蹿的势头,而速度上来之后的提速能力也不错,动力响应直接,跟车、超车也不需要怎么深踩油门,整体表现线性平顺;
5、操控表现很友好,方向盘指向清晰,没有明显虚位,而且回馈力度柔和均匀,在需要大幅转向时不会让人手忙脚乱,而悬架的舒适性也很好,连续颠簸路面的过滤程度很彻底,较大的起伏路面也能表现从容,车内人员的感觉比较轻柔。
缺点:
1、内饰的设计感较为普通,与外观呼应的“V-motion”语言虽有亮点,但整体风格较为单一,没有什么让人眼前一亮的元素;
2、中后段加速能力比较一般,高速路上深踩油门的反馈比较慢,也谈不上什么爆发力,百公里加速10秒以上的数据也印证出其相对有限的动力;
3、隔音控制一般,跑高速的胎噪、风噪和发动机噪音都比较明显,并且发动机噪音显得比较干涩,不太悦耳。
【动力体验】楼兰搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。
【隔音】远景的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【油耗】楼兰的油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为9.2升(表显),国道路段百公里油耗为8.5升(表显),高速路段百公里油耗为8.1升(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定。
【空间】楼兰在空间上做得比较出色,相比同级别车型,占据不错的优势。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指的距离,腿部空间有两拳半左右的活动空间。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。