点评车型: 2015款楼兰 2.5L XL 两驱智尚版

3.57分“良好”

整体来说，用车成本较低，8年使用过程中，没有任何大小毛病，唯一缺点就是动力有点差，空间同级别最小，内饰一般，

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.6分“优秀”

很喜欢楼兰这款车，车内空间家用完美，后排空间挺大的，后备箱空间够用，两侧还有隐藏储物空间，满足了我的需求，外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形，但是整体比较耐看，相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可， 【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了，当然正常使用肯定是没问题的，想想阿尔法那倒车后视的分辨率，我也就无话可说了，哈哈 【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分，座椅皮质质感非常棒，副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间 【空间表现】 空间整体不错，每个部位都游刃有余不会显得很紧张，总体还不错 【驾驶感受】 对于我来说完全足够，身为两个娃的奶爸，我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄，现在开车讲究的是一个稳，我平时开车基本都是取消了ECO模式，提速各方面能接受，毕竟1.6吨的车重还在这里 【提车价格】 我是当时价格一直没谈下来，自己理想的价格应该是20.5落地价，但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定，我又怕错过这个机会（只要原因是确实喜欢这款车），所以最后21W落地基本没怎么谈，4儿子就同意了，没有要4儿子送的太阳膜（不要钱的东西质量可想而知）自己贴了威固的太阳膜，毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好，和脚垫（自己做了全包脚垫） 【油耗】 暂时没有什么参考价值，因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速 喷了四儿子送的底盘装甲两瓶，感觉还不错，下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板

点评车型: 2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国V

4.5分“优秀”

楼兰这款车我比较满意的是一个舒适，一个是外形，还有就是油耗，没跑过高速，油耗跑郊区最低跑过6.1，一般是7个，加上市区，油耗平均8个，市区多的时候就平均9个油 大沙发，软而不棉，刚刚好，后排总有人说空间小，可这车很长，我总感觉是座椅太厚太长给占用了空间，真的舒服，开长途都想睡觉。 外形我觉得当时第一眼就是很流线，尤其是侧面，整体向前激进，特别喜欢，因为不是很喜欢方方正正的车子。 内饰很多人说丑，我对这东西没什么感觉，反而感觉质感很好，摸得到的都是皮质软包，可能是缺少些智能和科技吧。 动力一般，够用是真的够用，也有劲，就是起步肉到40，60以上很顺畅，中后段可以，零百10秒，同级别慢2秒，还可以就是起步肉点，不知道能不能加个机增😂 音响都说是BOSE音响，可以刚开始听感觉一般，后来在网易云用音效均衡调节了一下，质感一下上来了，够用了。 安全性也够，日产可不都是纸片，这车够硬，可以看看大飙车的拆解。 变速箱19年到现在没有什么毛病，我还属于那种时不时想猛踩他两脚的。 整体来说，这车在价位合适的情况，性价比还是很高的，因为我们当时优惠了5万多，舒适性好，动力够用省油，优惠幅度也可以，没啥毛病。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

4.36分“优秀”

楼兰的一些使用感受 优点：最满意的当属车辆的外形设计，诚如标题，这个车子在滚滚车流中，无论什么颜色的，你都会觉得她是最特别的那个。个性，张扬，力量，大气。内饰简洁大方，皮革、拉丝、真皮座椅都在车子内部营造了一种非奢华的质感。轻盈、加速快、无顿挫、毛病少，这些都会让人省心不少。 缺点：油耗比汽车明显高了不少，但应该是SUV的特点吧，毕竟这么大的车。后备箱稍小了点，但开起能感应了还是弥补了吧。 外观：没想到日产也套娃战术了，买了台近30的车子，竟然跟15的逍客撞脸，唉，心里不舒服，开出街别人不认识还以为奇骏改款了。希望日产能长点良心吧，楼兰2.5自吸竞争力真的不咋大了 内饰：仪表中控有科技感，晚上灯饰气围灯亮的自然，全景天窗在观刚的地方更适用．方向盘与防盗器控制太土了，刚提车回来的时候内饰异味好重，一个月了该通风的就通风散味．现上车异味。明显减了很多呢。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

3.71分“良好”

【最满意】楼兰的内饰的时候，看起来还是比较有档次，真皮的多幅式方向盘和座椅，用料还是比较的扎实的。内嵌式的10英寸中控屏，再加上7英寸的非全液晶的仪表盘造型，虽然观感一般，但很实用。 【乘坐体验】楼兰有着4897/1908/1691mm的长宽高以及2830mm的轴距表现，在同级的中型SUV车型中来看，是属于较为标准的身材。玩车弟在后排的空间还是比较宽裕的，甚至还可以翘个二郎腿，后排的地台中间的轻微凸起存在感不强，舒适度不错。 【驾驶感受】楼兰搭载的2.5L的发动机可以带来186Ps的最大马力以及243N·m的最大扭矩，匹配CVT无极变速箱，虽然跟同级的相比表现较为中规中矩，但得益于日产的发动机调校，在刚开始起步的时候，加速表现比较轻快，整体感受还是以平顺性为主。 综合来看，楼兰2021款的综合表现较为一般，不过如果你喜欢大空间，以及比较认可日产品牌的话，还是可以考虑看看。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.79分“良好”

【最满意】 外观方面还是非常的好看的，很炫酷，前脸设计很有辨识度，车身线条很流畅，车漆很靓丽，大灯看起来也炯炯有神的，颜值方面可以说是长在我的审美上了。空间方面也可以满足我的日常需求了，前后都非常的宽敞，坐满人的情况下都不会觉得拥挤，后备箱对于我来说也足够了，可以放很多的东西。 【最不满意】 车子的内饰真的不符合这个车子的价位，给人一种太廉价的感觉，很多人第一印象就没了，总觉得内饰的用料显得太低档了，也许是没在我的审美上吧。

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版

4.21分“优秀”

提车啦，楼兰顶配，概括来说，帅就一个字，越看越喜欢。 外观大气，侧面看更绝，简直就是帅呆了。内饰扎实，音响稳重，喜欢听音乐的我，就要音响质量好，测试了，BOSE音响播放弦乐效果令我惊艳，低音效果也很好。 整车驾驶体验感佳，底盘滤震细腻，坐在上面稳。 方向盘操控轻盈，2.5L自吸动力足，安全配置高，运动感强。 360倒车对新手特别友好，半年多没摸车的，直接上手倒车，so easy。 总结来说，真香。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.86分“良好”

这个车的前后空间特别的宽敞，我身高一米七五，坐在里面一点都不觉得拥挤，在后排躺着睡觉都不会觉得拥挤。长时间乘坐因为空间大，也不会觉得腿酸。后备箱我们出行放几个行李箱都没得问题。屏幕的触摸感很强很舒服，触摸时的手感以及触摸时的声音动作都科技感满满，质感也是特别的舒服。外观稳重年轻，给人一种成功人士的感觉。动力那就是随踩随到，没有顿挫感，超车特别的快。当你需要急加速的时候，车轮它很快就会跟上动力，不会打滑。它的操作很舒服，特别的精确，操控起来很均衡，不会有拉扯感，转向的精准给驾驶员提供了一个很好的技术保障。油耗也是我可以接受的，不管是在山区还是在市区，堵车的情况下，油耗都不是很高。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

3.86分“良好”

车买回来半年了，使用这一段时间感触颇深，我觉得这款车的外观设计的并不是很帅气，内饰比较有质感，皮质很多，看上去不廉价，摸上去手感挺舒服的，就是设计的风格感觉有些跟不上时代的潮流，动力方面是没什么问题，对动力要求其实还是比较高的，这车的动力速度是比较给力，我特别喜欢跑高速，因为它高速上的功能很多，定速巡航车道偏离辅助，这些功能打开以后在高速上跑起来特别的安逸舒适，由于高速跑得比较多，所以目前的油耗比大部分的车友都要低，这也是我现在最满意的地方，平均百公里油耗不到十个，还是比较省油的，整个车子的乘坐感受很好，空调的效果很不错，座椅舒适性也很好，乘坐感受舒适。

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版

3.93分“良好”

2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版是东风日产的一款5门5座中型SUV，因其温馨舒适的特点，有“移动大沙发”之称。该车整个车身看起来比较的饱满圆润，几乎找不到一条明显的线条存在，前脸设计稳重，车头中间有一个倒梯形的造型，内部采用了一层一层的弧线设计，看上起比较有神秘感，还加入了一个比较粗大圆润的牛角造型的镀铬装饰，搭配上悬浮式的车顶设计以及圆润且富有层次的车尾，整体看上去十分优雅时尚。此外，这款车采用了全景天窗，能够迅速去除车内异味，保持车内空气清新；抬头看天时视觉体验效果绝佳，而且在高速公路上，能有效降低车内噪音。全景天窗的采用很好地提高了该车的整体舒适度。楼兰的内饰可以说是比较奢华的，布局也很合理，做工精致。中控区域采用皮料、木纹、金属，设计合理，大大提高了车主的视觉享受，座椅宽大、软硬适中，填充物柔软，坐在上面就好像坐在家里的大沙发上一样，舒适性很强。动力方面，该车搭载了2.5T 245马力 L4油电混动发动机，动力输出有力量感，其毫无时滞的加速体验广受车主好评。 有车主反馈，该车存在制动系统漏油的问题。原因主要有：1、装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。2、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。3、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。建议前往4S店检修更换相关配件即可，费用大概在100元左右。 为保障车主的安全出行，新车建议在行驶至2500KM或第3个月时前往4S店进行首次保养，费用大概在600元左右。后续每行驶5000KM或6个月定期到4S店进行保养维护，建议定期更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、空调滤清、燃油滤、制动液、防冻液、变速箱油等，小保养费用在700元左右，大保养费用在1500元左右。

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版

3.64分“良好”

在合资品牌中大型SUV中，楼兰应该算得上是比较另类的一款车型，综合产品力比很多车型要更出众，但是销量却表现得不太好。定位豪华取向的楼兰具有非常值得肯定的乘坐舒适感受，底盘悬挂质感在保持着韧性的同时比同级别的车型要更为绵软，这样的特性也有助于楼兰在日常行驶过程中尽可能保证驾乘舒适度。动力总成同样也是尽可能调校地舒适，2.5T的机械增压发动机配CVT变速箱的动力总成几乎在任何时候都不会有拖沓的现象。 但似乎除了内在的舒适度之外，楼兰的外在表现着实难在当下竞争激烈的市场中脱颖而出，外观设计虽然秉承了家族化的元素，而且内饰用料和做工的确不差，但从整车的视觉效果上看，摆脱不了的是“稳重有余，活力不足”的时代感，这或许也是楼兰市场反响表现平平的症结所在。 家用而言，楼兰无疑称得上是一个非常靠谱的选择，舒适，稳重，内饰用料也足够厚道，但是却没有太多的驾驶乐趣和科技体验，或许只有将舒适感作为购车时考虑的第一因素的消费者，才能发现楼兰的魅力所在。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.71分“优秀”

楼兰给我的感觉动力充沛，基本红灯起步，没有车能跟我并驾齐驱。用着舒服，最满意的楼兰座椅的舒适设计 油耗也可以，从性价比角度来讲，楼兰内部空间大、2.5L的动力输出足够满足家用需求，同时还能保证比较低的油耗水准，同时价格本来就不贵，而且买车时候日产有任何车系置换楼兰，补贴1万元活动，算下来很给力 最不满意 楼兰作为一辆中型SUV，乘坐空间依然是十分宽敞的，但是对于车内的储物空间还是有槽点的，特别是门板储物格设计的太小了，胖一点的饮料瓶都塞不下，实用性比较低 而且动力还是肉了，不过家用是个很好的选择，。 最满意就是车里空间大车身很长，而且车里座椅很舒服的，大沙发名不虚传，驾驶舒适性很好。感觉中控内饰比较显档次，

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

4.86分“优秀”

最满意:中央扶手和后排扶手带杯托做的深度可以，不掉杯之前的车做的杯托太浅容易倒非常危险 最不满意:提新车有内饰的味道，太臭了，通风了3天还又买了竹炭包放进去，才好很多 空间:7座的尺寸空间做成五座的，车内空间超级宽敞，个子高点的人做上之后也不会压抑 动力:全新一代QR25自然吸气发动机，充分发挥“低转速高扭矩”高效动力，低转速即可起步，配合双C-VTC连续可变气门时智能控制系统，根据发动机转速变化，智能调节进排气，提升燃油效能，实现高动力于燃油经济性。 操控:方向没有虚位，没有转向沉的感觉，悬架底盘比较稳定，车速上一百二三的时候也不飘 油耗:综合油耗在9个左右，这还是只跑市区的，跑高速的话可能还能低 舒适性:多功能方向盘，三层缓冲材质的人体工学座椅 外观:超大全景天窗，自动开闭LED大灯、日间行车灯、LED大型组合尾灯、电调后视镜折叠 内饰:不是很喜欢，接近30万的车内饰有点过于普通了吧，没啥新鲜感 性价比:还挺满意的，基本该有的配置都有了，空间大，舒适性好，家用还是比较不错的

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.71分“良好”

今日，有很多车友咨询东风日产-楼兰的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5L XE 两驱精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为23.88万元，懂车帝上经销商报价为20.38万元，目前优惠大约为3.50万元，我们以此为例，需购置税21133元，车船税900元，商业险6711元，交强险950元，全款落地大约需要233494元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的时尚动感，前脸中网设计采用“V”字形的设计，外圈还用了银色的镀铬修饰，看起来相当时尚，旁边的大灯采用了倒三角的造型，显得犀利大气。车身侧面流畅的线条，显得格外美观修长，车顶是有弧度的设计，车头低平而尾部则是高大，看上去非常具有攻击性。车尾部分，镰刀状的尾灯与前大灯相互呼应，双矩阵式的尾气口则更能体现出它的运动氛围。 【内饰】 这款车的内饰十分的年轻时尚，并且奢华跟档次感都做的非常到位，大面积的高级真皮材质，以及精致的做工都非常到位。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配7英寸触控液晶屏，并且还还支持车载蓝牙电话以及CarPlay，凸显出了强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面虽然算不上十分的丰富，但是在同级车中也属于中上等了，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是十分轻松的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会非常的适应，只是塑料材质的方向盘握感非常不舒服。另外，刹车和油门的反应也很积极，并且在试驾的时候，挡位切换也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱，最大马力为186Ps，峰值扭矩为243N·m。动力的表现还是很强劲的，并且起步加速也很快，超车也没有压力。对于这样的动力组合来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性非常的不错，座椅填充物非常柔软，坐起来也十分舒服，毕竟日产车的座椅素有“移动大沙发”的称号，即使是长时间乘坐也不会感觉太大到疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果十分不错，在车窗全部关闭的状态下，车内还是非常安静的。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.79分“良好”

买楼兰其实是需要一些勇气的，在这个涡轮增压当道的年代，买一款自然吸气，而且是一款上市多年的老车型，开起来比较肉，而且内饰看起来也不太能跟得上时代了。而且坐进车内也能发现不少槽点，譬如它居然还在用脚刹。 但是在我眼里，楼兰仍然是值得推荐。最大的原因就是，它的造型确实称得上经典，经得起时间考验。其飘逸流畅的线条感，在中型SUV里独树一帜，绝不和一大部分笨重臃肿的中型SUV同流合污。虽然有4897mm的大尺寸车长，但看起来仍然是复古典雅，韵味十足，一点都不显得呆板。如果说其它车是机械的组合，楼兰则更有艺术品的味道，会吸引你花时间去细细品味。 另外，这台2.5L发动机自有其韵味，虽然客观说它的表现非常迟钝，根本谈不上爆发感，但是线性输出，让它在低速下少了很多闯动感，如果你适应了这种线性的动力输出，你反而会发现迷上这种更从容的驾驶感。 同时，它的舒适性也体现在车内。前后排宽大柔软的“大沙发”，贴合感和包裹性都不错，隔音表现，实际驾驶中在90公里/小时以下，都不会感受到明显的胎噪和路噪。 所以飘逸的外形下，实际上是一颗大暖男的心。它绝不会暴躁，甚至有时候会让你有些乏味。但在你需要舒适和安稳的时候，它始终还是哪个可靠的选择。更何况，不臃肿不笨重的它，走在街上，绝对有很高的回头率。