点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

这台车购于2023年3月份，为日产天籁22款悦享版。至今刚好使用了一万三千公里。 天籁的前排座椅可以说是30万以内最舒适的车之一，软硬刚刚好，包裹性也非常不错。这个皮质也很赞，一点气味都没有，选择这台车就是看中了座椅的舒适性。 外观相比老款仁者见仁 智者见智。个人还是喜欢改款后的前脸，运动而不失优雅。大灯也挺好看。改款后的日产天籁比老款更加修长了，达到了4.9米长，在B级车里算尺寸比较大的了。只是后排空间并没有得到很大的改善，还是中规中距的表现。 最后简单总结一下这个车的优缺点： 优点：①舒适，不管开还是坐真的很舒服。②外观个人很喜欢，修长而内敛。③环保没有任何气味，除了提车时有点味道，一年后请专业人士测了甲醛和苯几乎没有。 其他就是一台中规中矩的家用车了。 缺点：①底盘有点松散的感觉，虽然舒适但太软了。② D挡和R挡踩住刹车抖的太厉害了，通病？③车漆太薄了，是我见过的车最薄的。 人无完人，金无足赤。这辆车我使用下来个人感觉还是非常不错的，希望这个小伙伴能一直陪在我身边。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 2023年7.26号去看车，第一家4s店是麓谷日产 当时没有预约销售，是接待直接带我看车，试驾的车是2.0t进享版的，动力是没的说，开起来也很平顺，但是我想要的是2.0自吸，给的报价是17万整落地，不给降价的余地，懒得鸟他。 第二家看的4s店是河西兰天日产，试驾的也是2.0t，说没有自吸的试驾车，醉了，都是套路，然后市区车有点多，速度提不起来，给报价的是16.2落地，送挡泥板，脚垫，方向盘套 。走的是贷款首付8万贷款8.2万，但是我和我老婆的征信没通过 要走金融贷，利息有点高就没成功然后去看下一家 20237.27号第三家4s店是中拓瑞恒，当时是预约了销售，和他把前面的情况说了一下，然后就试驾了2.0l自吸的尊享版的车，感觉动力在市区代步还是可以，静音也还好吧，空间也大。 【空间表现】 我老婆喜欢空间大的，坐进去不觉得那么压抑，天籁的空间确实不错 【舒适性】 不愧是行走的大沙发，很舒适 【提车价格】 做报价的是16.1万。首付8万，贷款8.1万，走的是五年，每个月还款1700元。可以在一年后全部还清，但是要5%的提前还款费用，也还好二三千款钱。然后就定车了，送了龙膜，挡泥板，方向盘套，脚垫，尾箱垫，内存卡16G的。从看车到提成就二天时间，因为是请假过来的，时间有点紧。 【驾驶感受】 提车后回家跑了200公里的高速，第二天去常德上班又跑了400公里高速，速度超过100能明显感觉得到风噪，隔音这一方面确实不是日产的强项?，胎噪要看路面，带点水泥路胎噪很明显，在高速上相超车的话，刚开始一脚油门踩下去没反应，他速度是慢慢上来的?。跑个140没点压力，就是速度超过140的稳定性稍微会有点点飘，个人感觉不喜勿喷。 【油耗】 目前跑了600多公里，高速油耗是5.6l。我是提车加满油是408块钱，还剩1/3的油。市区我行驶了10公里显示的油耗是11l确实太堵了。 【最不满意】 目前刚提车2天，不满意的地方后面再补充。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 因为工作距离原因需要一辆车代步，而且平时也可以带家人出去玩，所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁，还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾，最后对比下来感觉天籁的舒适性最高，主要家里人也比较喜欢天籁，想着家用还是要以舒适为主，所以最后买的天籁。实际使用下来，天籁确实也没有让我们失望，就像网上说的移动大沙发一样，舒适度很高。 【油耗】油耗方面的话，目前行驶了5225公里，车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右，因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多，几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰，平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的，我很是满意。 驾驶感受: 驾驶感受的话，平时主要是上下班在开，单边是17公里，每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰，来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的，变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用，提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的，但是动力响应会稍微慢一些，所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服，车内的隔音做得很好。 春节的时候开车回老家，来回1000多公里，在高速上就非常轻松，动力表现也很好，但是在老家山区里的时候，提速就很慢，超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了，前段时间成都下大雪，天气很冷，车子又停在室外的，冷保护就启动了，在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制，这个时间就需要原地热车一会儿。 乘坐感受: 天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受，当时买车对比的时候，家里人就说这个.车坐着很舒服，空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意，春节的时候我们一家五口满员出门，天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软，开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸，很舒服。后备箱的空间也比较大，元旦节的时候出门去玩，大人和小孩的行李加在一起比较多， 还是比较轻松放进去了。 座椅对人体的贴合度比较高，坐在上面比较舒服，开车跑长途也不会累，日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢，悬浮式设计看着很时尚，操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷，冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显，声音比较大，开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用，每次上车后的第一件事就关闭自动启停。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.1分“优秀”

优点： 1.首先肯定是外观特别帅，完全就是冲着天籁外观去的，车辆的整体车身线条流畅，一笔到位，十分柔美和协调，至于它的前脸和大灯立体感很强，运动风格拉满，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。 2.其次就是内饰和空间部分，说实话一开始看图片我觉得中控很一般，但是到目前为止倒是越来越觉得好看了，空间还是很不错，综合下来给个7分。 3.最后就是驾驶感受部分，天籁让我感觉很好开，虽然我是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，能轻松驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意，同时油耗部分确实很不错，目前油耗百公里6个出头，相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多，综合下来能给到8分。 缺点： 1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版，呵呵，听个响罢了。 2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差，当时我没啥概念，买后我知道了，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。 3.动力部分:动力方面是比较肉的，毕竟我买的是2.0自吸，从价格上面来讲我是能接受，但不妨碍我觉得它是个缺点，起步确实很慢，倒是40-100区间我觉得还可以，很平顺，也很快。

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3.1分“良好”

【购车经历】 我爸的老车09年的荣威550，6月底故障了，发动机要大修了，没必要修了，所以7月初就报废了，没想到7.25就出新的补贴政策了，嘿嘿，补贴 1.5w是真香的。我爸60出头的人，要求不要涡轮，不要纯国产品牌（荣威小毛病太多了），更不要电车，不过现在国产也很好了。看来看去就丰田，本田，日产。对比了一下，日产天籁优惠大，空间也大。基本就确定了这台车。 【提车价格】 我的提议是直接自吸顶配，我爸觉得加1.1w那些配置他也不怎么用，就定的18.88悦享了，抖音也主推悦享版。义乌本地周边问了一圈全款优惠4.7个。优惠不大。后面抖音找了一个帮提车的，报价落地14.85，大概就是说杭州提车，具体提车4s店要付定。本来准备找牛牛提的。然后通过懂车帝联系了杭州的所有经销商，第二天电话回访给我，我直接报了牛牛价，店里说可以做，到店还可以谈，果断高铁票直接奔杭州。大概接了3-4家杭州的店都可以给牛牛价。我选了第一个给我打电话的店。杀到以后，谈了个把小时，直接付定。 一口价 14.78（裸车，购置税，保险三者300万），送脚垫，店里贴膜（我没要，回义乌贴），后备箱垫，不过又买了2000的延保。最后 14.78➕0.2的价格，自己回义乌上牌。 还有有报废补贴1.5，老铁们自己算 ，自己实际掏出13多一点点吧，只能说一句，真尼玛香啊 【空间表现】 空间没得说4.9米的车，就是车有点低。 【舒适性】 我开了8年 雷克萨斯Rx200t（空间大超级舒服），今年3月又提了焕新3（动力猛的很）。网上都说日产大沙发，个人感觉不明显，塑料感还是强的，座椅啥的，质感肯定不如基友的雷克萨斯es200，不过基友ES 33落地的车，本身没有可比性。 比特斯拉焕新3强多了不过舒适性，应该15-20w区间油车天梯前列吧。 【驾驶感受】 2.0L 156马力，CVT变速箱，这个数据懂的都懂，杭州城区然后高速回义乌，够用吧，ECO不能开，开了我就想弃车了。 【亮点配置】 这个价格，中规中矩。 【最不满意】 ECO开起来，有这车的都懂，虽然我才开了200km，这事情踩一脚就懂了。还有一个倒车影像，2024年了整的2004年的画质，有没有老铁改装倒车影像摄像头的，推荐一下摄像头。 【最满意】 当然是价格，感谢祖国的报废补贴，还要啥自行车。 坐标浙江义乌，浙江车价相对还是不便宜的。对价格还是满意的，去的省会杭州提车。比本地便宜一只iPhone16 pro max 1TB的起步呢。浙江的老铁，无脑杭州问价吧。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的，取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条，我认为这是正确的选择，镀铬应该起到点缀的作用，而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰，的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口，这样促进了刹车盘的散热，也更符合空气动力学。此外，发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计，变得圆润了。总体来说，如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些，准确的说是看起来更符合B级车的气质。 值得吐槽的地方就是尾部的设计，新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计，自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计，而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后，我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。 尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑，尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的，但是对于消费者来说也是相当的够用了，准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说，是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。 内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏，我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服，又把整个中控衬托的宽大而简洁。 动力方面:动力方面我想也不必担心，尽管其最低配不到200马力，但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上，日产家的车最让人诟病的是它的传动系统，以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题，毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛，这的确是一个看问题。 至于操控嘛，其实也不用多说什么，毕竟天籁不是主打操控的，人家主要关注的是舒适性，所谓的移动大沙发嘛。 实际上新一代的配置方面也有所提升，比如全系标配LED大灯。 值得吐槽一点的是，全新一代天籁最低配的配置实在是太低了，能拿得出手的也就是一个LED大灯了，方向盘是塑料的，中控屏的尺寸更小，全景天窗也没有，最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白，最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者，天籁应该也没指望最低配有什么销量。 我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配，还有涡轮增压的最低配。实际上，我也推荐这三款。 总体来讲，天籁仍旧是那个以舒适性，可靠性，经济型为主要卖点的B级车，尽管这几年销量不尽人意，我们的确要承认其传动系统有些问题，但我想可能是竞争对手太卷了，以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而，我们不能说天籁不是一个好车。 最后说一句，只要你是个温柔驾驶的暖男，新一代的天籁非常适合你。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.57分“良好”

导语： 如果论高性价比日系中型车，东风日产天籁绝对能占领一席之地，无论是口碑还是综合产品力，甚至是优惠幅度，天籁都堪称无懈可击。近日，新款天籁正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为17.98万~23.98万元，那么是选择焕然一新的全新天籁，还是购买正处于大幅优惠之中的老款天籁呢？今天郝哥就来跟您聊聊东风日产天籁的那些事儿。 造型设计： 作为中期改款车型，新款天籁采用了全新家族式设计风格，视觉效果上更显成熟稳重，依然是我们熟悉的大尺寸中网，不过内部增加了更多镀铬横向线条，更加精致内敛，缺少了雾灯的前脸十分前卫，重新设计的锋利大灯造型也极具视觉冲击力。尾部最明显的变化是将ALTIMA标识移到车标下方，尾灯内部造型也变得更加酷炫，双边双出的排气布局配合上镀铬点缀，又提升了不少运动气质。总而言之，从新款天籁身上似乎让我们看到了第八代天籁的影子，不知道您喜欢这样的造型设计么？ 内饰配置： 新车内饰布局跟老款如出一辙，但却在细节上凸显了其与众不同，新增棕色配色，再配合上门板刺绣和座椅上的全新打孔图案，瞬间提升了内饰豪华氛围，空调下方的储物格还融入了无线充电功能。12.3英寸中控大屏尺寸进一步加大，但下方的触摸式按键不如旋钮使用便利性高，新增行车记录仪倒值得点赞，但倒车影像的分辨率依然有待提升。此外，驾驶辅助功能也升级到最新版本、酷炫多变的氛围灯和Type-C接口都称得上是个加分项。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，数据上属于中等水平，后备箱空间也依然保持现状。也许天籁将更多成本用在了座椅舒适性上吧，新款天籁主驾座椅升级为12向电动调节，包括通风、加热、记忆、按摩等配置一应俱全，对于这个价位来说也算是个惊喜吧。 动力系统： 新车仍然搭载我们所熟悉的2.0L和2.0T两种动力可选，其中2.0L版本最大功率115千瓦（156马力）；峰值扭矩197牛·米。2.0T版本最大功率179千瓦（243马力）；峰值扭矩371牛·米，与之匹配的均为CVT无级变速。值得一提的是，这台具有可变压缩比技术的“超变擎”发动机能够实现高性能与高效能智能切换，使强劲动力输出与燃油经济性随时处于完美平衡中。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，现在购买全新天籁还将享受4大购车礼包，包括全系0息金融服务、最高置换11000元置换补贴、老车主置换或增购可享价值3000元额外补贴以及5年或15万公里整车质保和五年8次基础保养等多重福利。同时店内还透露，由于老款处于停产在售状态，现在购车直接优惠4万元，这么说老款天籁优惠后最低配裸车价都不到14万了么？郝哥认为，如果您更钟爱新款焕然一新的造型设计，不足18万的起步价倒也不算贵。但如果更看重性价比，还是终端售价可以抢占紧凑级轿车市场的老款天籁是最佳选择。根据配置和优惠幅度，选择新款天籁的消费者郝哥推荐次低配2.0L悦享版，相比最低配纯享版预算虽然增加9000元，但却换来了多达30项以上的配置升级，包括电动天窗、前排无钥匙进入、带电动调节的真皮座椅、12.3英寸中控大屏以及自动空调等诸多超实用配置。那么再相比高一点的优享版，预算继续增加1.1万元，并新增全套安全配置和座椅加热通风、64色氛围灯等一些可有可无的配置，对于老司机来说完全没必要。至于想购买老款天籁的朋友，鉴于4万元的优惠幅度，郝哥认为2.0L舒适版的性价比最高，此前郝哥曾经做过一篇关于老款天籁导购文章，想了解更多详情您可以翻看往期稿件。 养车成本： 那么成本又如何呢？保养方面，新车保养周期为7500公里或1年，A保费用700元左右；B保费用1500元左右，得益于购车赠送五年或8次基础保养的福利，实际保养费用还会再低一些。油耗方面，郝哥以2.0L车型为例，工信部综合油耗显示为6.4升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.4升，目前北京地区92号汽油的油价为8.46元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14212.8元，平均月油费为1184.4元，不知道这样的油耗水平您还满意么？以上数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考 总结： 虽然天籁十分抢手，但其竞争对手也不容小觑，广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞，哪款不是月销量破2万的热门车，依靠丰田独步天下的混动系统，凯美瑞双擎将油耗保持在同级最低水准，收获了大批消费者青睐。而雅阁凭借不到17万的起步价把性价比优势做到了极致，要知道这还不是优惠后的售价，与此同时，雅阁虽然搭载一台1.5T发动机，但在账面数据上要比天籁和凯美瑞的2.0L还要漂亮。不知道全新天籁能否顶住压力持续逆袭，如果是您又会选择谁呢？

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4分“优秀”

在四线小城市里，其实买辆车不容易，第一辆车是家里的大众宝来，家里的旧车，我只开了一年，就大学毕业了。第二辆车是毕业后刚参加工作时的别克凯越，这辆天籁算是我的第三辆车。因为工作比较忙，也没怎么看，只看过帕萨特、凯美瑞、天籁，其他没时间看，帕萨特330星空版还不错，但是没什么优惠；看了两次凯美瑞，也试驾了，和销售深入细致谈了价钱，感觉基本就要下手了，顺路回去的时候正好经过日产的店，进去了解了一下，感觉天籁坐着很舒服，关键是优惠力度大，裸车14.98，落地16.96，算17w吧，加装了一些配置，下面配置方面详细讲了。我感觉能接受，没有犹豫，所以全款拿下。蓝色没加价，我看蓝色的天籁也很少，现在感觉自己是不是选错了颜色，以后看看有没有机会贴个其他颜色的车衣吧。 外观方面：新天籁说是准八代，有人说正脸看着像大众cc，我一开始看着也觉得挺像，吓我一跳，还想着大众的车怎么在日产的店里。不过实话实说，2022款的天籁外型确实在线，看着很大气。 内饰方面：感觉有点老气，继承了天籁之前一贯的设计理念，反正就是不年轻，不过屏幕变大了，12.3寸的屏幕够用了，也比较丝滑，不会卡顿，至少比星越L那三块屏幕丝滑（其实我关注星越L很久了，一直想入手，无奈小地方的4s店确实太坑人了） 配置方面：只能说是够用吧，除了悦享版本来就有的功能以外，还加装了后备箱一脚踢开启，自动升窗，后视镜自动折叠，手机无线充电，只能说与雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车比较起来还算有性价比，但是和比亚迪、吉利、奇瑞这些国货之光比起来还是没得比，希望国产品牌越做越强、越做越好，更好推动中国汽车市场高质量发展！ 空间方面：过得去，中规中矩，举个例子，比凯美瑞好些，但没有帕萨特那么宽敞。但是座椅坐着还是很舒服的。 驾驶感受方面：这方面不要想了，日常代步车而已，肉的要命，高速深踩油门光吼不走，一定要关闭eco和自动启停！切记！

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3.9分“良好”

讲讲天籁。本人191，在调整合适坐姿后，基本上后边能坐170左右的人，再高的话就要顶头了。后备箱的空间还是非常大的，能放好多东西，就是进口感觉小一点。这个车的减震很软，高速上有低洼的时候上下晃的幅度还挺大。前排的坐垫确实短点，虽然有腰托，但是开长途腰还是真酸啊！车机基本没咋用过，除了连个蓝牙，车机的的流量音乐无语子。原车的音响效果也不好，直接换了一套效果还不错。2.0的其实不算肉，除非你说红绿灯和2.0t的地板油崩起步，那确实是没人家快，正常开够用。总体来说还是很nice的，其他方面我觉得总体来讲就是除了拉分还是拉分，真的，从侧面来看的话，我这款车真的感觉好快好帅，不过比较适合在城市里面，如果在农村那种坑坑洼洼的路上就不太好了 【最不满意】底盘有点低 就是底，底盘有点低 【空间表现】 空间方面，我那么高的个子，坐里面感觉还很舒适

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4.2分“优秀”

目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货： 【购车经历】 本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定； 【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫 ； 【外观内饰】 从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕 ，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用； 【驾驶感受】 说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的； 【最满意的地方】 总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗； 【最不满意的地方】 1） 起步提速慢，特别是时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。

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4分“优秀”

刚刚提车1周，今天过来说一下体验，本身自己有一辆12年的雪弗兰赛欧，但是这个车非常省油，但是肉的一匹，毕竟是1.4L，本身空间也小，现在孩子慢慢大了，现在已经满足不了家庭日常代步，后备箱还有婴儿座椅放了点东西就没有空间了，在市场看了很多款车，例如本田CRV，丰田RAV4，包括新能源比亚迪宋plus，大众帕萨特，但是加95#油，第一个pass掉了，天籁我最开始没想买，也没去了解，后来大连有车展，况且政府还有4000补助，就想入手一辆车，本田CRV给我现金优惠35000，就不再优惠了，但是贷款利息极低，1.99%，但是现金优惠力度小，跟销售墨迹了好几天，销售怎么都不松口，就pass掉了，RAV4，现金优惠45000，但是利息特别高，落地19.75w，那还不如提CRV，后来又看了思域，思域真香，落地价11.8w中配版，XRV落地价也是12w，但是都因为思域内饰，XRV配置不好都放弃了，偶然机会看到天籁，当时厂家人员也在，我问了厂家人员车怎么卖，厂家人员说，既然问他了，如果买的话就送3000积分，积分可以在商城当钱花，又现金优惠38500，但是贷款银行返利7000也给我，这就相当于45500，我当时挺心动的，回来各个4S店了解，在离我家最近的4S店，现金优惠51000，但是前提贷款5年10万，2年之后还款没有违约金，后来对比几家，包括新能源比亚迪宋Plus，比亚迪不优惠，后来才决定选择天籁，后来又包括置换，裸车价13.3w，保险5500，上牌500，购置税11367，加起来是15.52w，但是加上利息就变成16.6w落地价，赠送脚垫，护板，装甲，后备箱垫，3000积分，但是新车我不太习惯auto hold，我不知大家怎么平稳过渡的，我是特别不适应，我想关掉，还有就是车自动挂P档，踩油门自己就可以起步了，但是有时候踩油门显示需要手动按掉P档，最近还没太搞明白，车友们有知道怎么回事吗

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.14分“良好”

当时是全款买的是偏贵的，目前为止跑了1.8万公里高速差不多跑了5000公里左右吧，总体用车感受，因为是家用的总体动力也够用的，驾驶位还是比较舒服的因为有调教的腰靠，高速开四个小时不会感觉要特别疼（这个点要因人而异了）。后排空间够大，我181的身高做后面腿还有一拳半到两拳的距离。日产大沙发就不会说了后排做的很舒适。后备箱空间放三个行李箱够用。 不足的点：车漆太薄了，树枝挂一下就花了。我看网上说静音特别好，其实我感觉一般了跑高速风声还是比较大的。车子的地盘比较低如果。车间中间升级过一次，用了差不多半年吧，升级过后车机特别卡，导航经常就卡退了，后面联系了客服去店里免费给降回原来的版本了，因为我用车间主要就是导航和听歌。车子嘛不可能有十全十美的，多多少少都会有一下瑕疵问题，只要可以接受都嘛问题。

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3.43分“良好”

【空间表现】 副驾驶空间手扣位置太靠下 空间显得局促很多，然后车身较矮 内部后排 感觉没那么大

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5分“优秀”

其他都满意。动力也还可以吧。除了初次提速和70-80提速的时候稍微慢点。其他非常满意

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4.2分“优秀”

过完年失业，打算买b级车自己跑专车，虽然有公司提供租车服务，感觉租油车跑专车不值，算过一条数在给首付后月供比租金还便宜，目前咱时性找不到工作，后面找到工作再继续供着这车代步。b级车里面，天籁优惠下来落地应该是比较便宜的了，18.95落地，买点饰品也到19了，车子是在广州汽贸提的不管他贵不贵了。有一说一用新车跑网约车说实话还蛮心疼，为了生活。选了橙色内饰搭配氛围灯，晚上时候每三个里面能唠得来的乘客都会说这车内饰豪华，内饰很像轩逸，但轴距和宽度比轩逸真大一圈坐上去有明显感觉。动力方面我是没什么追求的，开过车蛮多，只能说这车还算平顺，开起来平静和稳定的让人犯困，特别长时间开车跑网约车，即使动力再强做这个行业也不能完全发挥的啦，勉勉强强就好。吃饭休息时间就唠嗑这么多啦！我应该是用新款天籁跑网约车的第一人吧，自己也是蛮佩服我自己这个决定。另外有啥问题可以评论问我，有时间会一一回答大家，现在要去赚钱吃饭了。