【购车经历】
2023年7.26号去看车,第一家4s店是麓谷日产 当时没有预约销售,是接待直接带我看车,试驾的车是2.0t进享版的,动力是没的说,开起来也很平顺,但是我想要的是2.0自吸,给的报价是17万整落地,不给降价的余地,懒得鸟他。
第二家看的4s店是河西兰天日产,试驾的也是2.0t,说没有自吸的试驾车,醉了,都是套路,然后市区车有点多,速度提不起来,给报价的是16.2落地,送挡泥板,脚垫,方向盘套 。走的是贷款首付8万贷款8.2万,但是我和我老婆的征信没通过 要走金融贷,利息有点高就没成功然后去看下一家
20237.27号第三家4s店是中拓瑞恒,当时是预约了销售,和他把前面的情况说了一下,然后就试驾了2.0l自吸的尊享版的车,感觉动力在市区代步还是可以,静音也还好吧,空间也大。
【空间表现】
我老婆喜欢空间大的,坐进去不觉得那么压抑,天籁的空间确实不错
【舒适性】
不愧是行走的大沙发,很舒适
【提车价格】
做报价的是16.1万。首付8万,贷款8.1万,走的是五年,每个月还款1700元。可以在一年后全部还清,但是要5%的提前还款费用,也还好二三千款钱。然后就定车了,送了龙膜,挡泥板,方向盘套,脚垫,尾箱垫,内存卡16G的。从看车到提成就二天时间,因为是请假过来的,时间有点紧。
【驾驶感受】
提车后回家跑了200公里的高速,第二天去常德上班又跑了400公里高速,速度超过100能明显感觉得到风噪,隔音这一方面确实不是日产的强项?,胎噪要看路面,带点水泥路胎噪很明显,在高速上相超车的话,刚开始一脚油门踩下去没反应,他速度是慢慢上来的?。跑个140没点压力,就是速度超过140的稳定性稍微会有点点飘,个人感觉不喜勿喷。
【油耗】
目前跑了600多公里,高速油耗是5.6l。我是提车加满油是408块钱,还剩1/3的油。市区我行驶了10公里显示的油耗是11l确实太堵了。
【最不满意】
目前刚提车2天,不满意的地方后面再补充。
Cappers:我今天刚订成功
豆豆8888888999:百分之5是4000
博学的菠萝g7O:底盘应该有点低吧
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”【购车经历】
因为工作距离原因需要一辆车代步,而且平时也可以带家人出去玩,所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁,还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾,最后对比下来感觉天籁的舒适性最高,主要家里人也比较喜欢天籁,想着家用还是要以舒适为主,所以最后买的天籁。实际使用下来,天籁确实也没有让我们失望,就像网上说的移动大沙发一样,舒适度很高。
【油耗】油耗方面的话,目前行驶了5225公里,车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右,因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多,几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰,平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的,我很是满意。
驾驶感受:
驾驶感受的话,平时主要是上下班在开,单边是17公里,每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰,来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的,变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用,提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的,但是动力响应会稍微慢一些,所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服,车内的隔音做得很好。
春节的时候开车回老家,来回1000多公里,在高速上就非常轻松,动力表现也很好,但是在老家山区里的时候,提速就很慢,超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了,前段时间成都下大雪,天气很冷,车子又停在室外的,冷保护就启动了,在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制,这个时间就需要原地热车一会儿。
乘坐感受:
天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受,当时买车对比的时候,家里人就说这个.车坐着很舒服,空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意,春节的时候我们一家五口满员出门,天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软,开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸,很舒服。后备箱的空间也比较大,元旦节的时候出门去玩,大人和小孩的行李加在一起比较多, 还是比较轻松放进去了。
座椅对人体的贴合度比较高,坐在上面比较舒服,开车跑长途也不会累,日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢,悬浮式设计看着很时尚,操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷,冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显,声音比较大,开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用,每次上车后的第一件事就关闭自动启停。
小小少年阿今在线:多少落地的 动力真弱么
高级河流7O3:自吸的话一个人开没问题,想要带上家人一起去诗和远方的话绝对把你憋出内伤
车之逯Auto:2022款的车还有人买,厂家都放弃了有卖没卖的
优点:
1.首先肯定是外观特别帅,完全就是冲着天籁外观去的,车辆的整体车身线条流畅,一笔到位,十分柔美和协调,至于它的前脸和大灯立体感很强,运动风格拉满,整体看来,车辆的识别度还是很高的,给人的感觉就是很新颖,所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。
2.其次就是内饰和空间部分,说实话一开始看图片我觉得中控很一般,但是到目前为止倒是越来越觉得好看了,空间还是很不错,综合下来给个7分。
3.最后就是驾驶感受部分,天籁让我感觉很好开,虽然我是个新手,但是开起来还是挺轻松的,方向盘带有助力,在转向的时候不需要使用太大的力气,能轻松驾驭,转向的精准度特别高,另外车上还配备了好多辅助驾驶系统,遇到一些复杂的路况时,也能很好的应对,在高速上车身稳稳的,唯一不足的就是底盘并不是很高,遇到不好的路况时,还需要多注意,同时油耗部分确实很不错,目前油耗百公里6个出头,相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多,综合下来能给到8分。
缺点:
1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版,呵呵,听个响罢了。
2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差,当时我没啥概念,买后我知道了,原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音,可能是我自己的预期标准很高,导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。
3.动力部分:动力方面是比较肉的,毕竟我买的是2.0自吸,从价格上面来讲我是能接受,但不妨碍我觉得它是个缺点,起步确实很慢,倒是40-100区间我觉得还可以,很平顺,也很快。
Kira丶布加迪:后视镜要手动折叠??
废宁弟:多少落地
A极度撞击:不是说两层玻璃吗?
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的,取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条,我认为这是正确的选择,镀铬应该起到点缀的作用,而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰,的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口,这样促进了刹车盘的散热,也更符合空气动力学。此外,发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计,变得圆润了。总体来说,如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些,准确的说是看起来更符合B级车的气质。
值得吐槽的地方就是尾部的设计,新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计,自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计,而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后,我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。
尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑,尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的,但是对于消费者来说也是相当的够用了,准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说,是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。
内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏,我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服,又把整个中控衬托的宽大而简洁。
动力方面:动力方面我想也不必担心,尽管其最低配不到200马力,但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上,日产家的车最让人诟病的是它的传动系统,以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题,毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛,这的确是一个看问题。
至于操控嘛,其实也不用多说什么,毕竟天籁不是主打操控的,人家主要关注的是舒适性,所谓的移动大沙发嘛。
实际上新一代的配置方面也有所提升,比如全系标配LED大灯。
值得吐槽一点的是,全新一代天籁最低配的配置实在是太低了,能拿得出手的也就是一个LED大灯了,方向盘是塑料的,中控屏的尺寸更小,全景天窗也没有,最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白,最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者,天籁应该也没指望最低配有什么销量。
我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配,还有涡轮增压的最低配。实际上,我也推荐这三款。
总体来讲,天籁仍旧是那个以舒适性,可靠性,经济型为主要卖点的B级车,尽管这几年销量不尽人意,我们的确要承认其传动系统有些问题,但我想可能是竞争对手太卷了,以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而,我们不能说天籁不是一个好车。
最后说一句,只要你是个温柔驾驶的暖男,新一代的天籁非常适合你。
AK5210:外观内饰都变化很多,更显年轻运动
岁月无声286745721:有没后尾灯下保险杠缝隙左边缝隙大右边缝隙小
社会叫我辉哥:合资车在垃圾搁一些人眼里都是宝贝,国产车在好搁一些人眼里也都是垃圾。。。你们的思想大大的坏了。。
导语:
如果论高性价比日系中型车,东风日产天籁绝对能占领一席之地,无论是口碑还是综合产品力,甚至是优惠幅度,天籁都堪称无懈可击。近日,新款天籁正式上市,新车共推出五款车型,售价区间为17.98万~23.98万元,那么是选择焕然一新的全新天籁,还是购买正处于大幅优惠之中的老款天籁呢?今天郝哥就来跟您聊聊东风日产天籁的那些事儿。
造型设计:
作为中期改款车型,新款天籁采用了全新家族式设计风格,视觉效果上更显成熟稳重,依然是我们熟悉的大尺寸中网,不过内部增加了更多镀铬横向线条,更加精致内敛,缺少了雾灯的前脸十分前卫,重新设计的锋利大灯造型也极具视觉冲击力。尾部最明显的变化是将ALTIMA标识移到车标下方,尾灯内部造型也变得更加酷炫,双边双出的排气布局配合上镀铬点缀,又提升了不少运动气质。总而言之,从新款天籁身上似乎让我们看到了第八代天籁的影子,不知道您喜欢这样的造型设计么?
内饰配置:
新车内饰布局跟老款如出一辙,但却在细节上凸显了其与众不同,新增棕色配色,再配合上门板刺绣和座椅上的全新打孔图案,瞬间提升了内饰豪华氛围,空调下方的储物格还融入了无线充电功能。12.3英寸中控大屏尺寸进一步加大,但下方的触摸式按键不如旋钮使用便利性高,新增行车记录仪倒值得点赞,但倒车影像的分辨率依然有待提升。此外,驾驶辅助功能也升级到最新版本、酷炫多变的氛围灯和Type-C接口都称得上是个加分项。
空间:
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4906/1850/1447毫米,轴距为2825毫米,数据上属于中等水平,后备箱空间也依然保持现状。也许天籁将更多成本用在了座椅舒适性上吧,新款天籁主驾座椅升级为12向电动调节,包括通风、加热、记忆、按摩等配置一应俱全,对于这个价位来说也算是个惊喜吧。
动力系统:
新车仍然搭载我们所熟悉的2.0L和2.0T两种动力可选,其中2.0L版本最大功率115千瓦(156马力);峰值扭矩197牛·米。2.0T版本最大功率179千瓦(243马力);峰值扭矩371牛·米,与之匹配的均为CVT无级变速。值得一提的是,这台具有可变压缩比技术的“超变擎”发动机能够实现高性能与高效能智能切换,使强劲动力输出与燃油经济性随时处于完美平衡中。
导购:
近日,根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知,现在购买全新天籁还将享受4大购车礼包,包括全系0息金融服务、最高置换11000元置换补贴、老车主置换或增购可享价值3000元额外补贴以及5年或15万公里整车质保和五年8次基础保养等多重福利。同时店内还透露,由于老款处于停产在售状态,现在购车直接优惠4万元,这么说老款天籁优惠后最低配裸车价都不到14万了么?郝哥认为,如果您更钟爱新款焕然一新的造型设计,不足18万的起步价倒也不算贵。但如果更看重性价比,还是终端售价可以抢占紧凑级轿车市场的老款天籁是最佳选择。根据配置和优惠幅度,选择新款天籁的消费者郝哥推荐次低配2.0L悦享版,相比最低配纯享版预算虽然增加9000元,但却换来了多达30项以上的配置升级,包括电动天窗、前排无钥匙进入、带电动调节的真皮座椅、12.3英寸中控大屏以及自动空调等诸多超实用配置。那么再相比高一点的优享版,预算继续增加1.1万元,并新增全套安全配置和座椅加热通风、64色氛围灯等一些可有可无的配置,对于老司机来说完全没必要。至于想购买老款天籁的朋友,鉴于4万元的优惠幅度,郝哥认为2.0L舒适版的性价比最高,此前郝哥曾经做过一篇关于老款天籁导购文章,想了解更多详情您可以翻看往期稿件。
养车成本:
那么成本又如何呢?保养方面,新车保养周期为7500公里或1年,A保费用700元左右;B保费用1500元左右,得益于购车赠送五年或8次基础保养的福利,实际保养费用还会再低一些。油耗方面,郝哥以2.0L车型为例,工信部综合油耗显示为6.4升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.4升,目前北京地区92号汽油的油价为8.46元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为14212.8元,平均月油费为1184.4元,不知道这样的油耗水平您还满意么?以上数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考
总结:
虽然天籁十分抢手,但其竞争对手也不容小觑,广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞,哪款不是月销量破2万的热门车,依靠丰田独步天下的混动系统,凯美瑞双擎将油耗保持在同级最低水准,收获了大批消费者青睐。而雅阁凭借不到17万的起步价把性价比优势做到了极致,要知道这还不是优惠后的售价,与此同时,雅阁虽然搭载一台1.5T发动机,但在账面数据上要比天籁和凯美瑞的2.0L还要漂亮。不知道全新天籁能否顶住压力持续逆袭,如果是您又会选择谁呢?
用户2843290163093:B级车中性价比最高的一款车
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”在四线小城市里,其实买辆车不容易,第一辆车是家里的大众宝来,家里的旧车,我只开了一年,就大学毕业了。第二辆车是毕业后刚参加工作时的别克凯越,这辆天籁算是我的第三辆车。因为工作比较忙,也没怎么看,只看过帕萨特、凯美瑞、天籁,其他没时间看,帕萨特330星空版还不错,但是没什么优惠;看了两次凯美瑞,也试驾了,和销售深入细致谈了价钱,感觉基本就要下手了,顺路回去的时候正好经过日产的店,进去了解了一下,感觉天籁坐着很舒服,关键是优惠力度大,裸车14.98,落地16.96,算17w吧,加装了一些配置,下面配置方面详细讲了。我感觉能接受,没有犹豫,所以全款拿下。蓝色没加价,我看蓝色的天籁也很少,现在感觉自己是不是选错了颜色,以后看看有没有机会贴个其他颜色的车衣吧。
外观方面:新天籁说是准八代,有人说正脸看着像大众cc,我一开始看着也觉得挺像,吓我一跳,还想着大众的车怎么在日产的店里。不过实话实说,2022款的天籁外型确实在线,看着很大气。
内饰方面:感觉有点老气,继承了天籁之前一贯的设计理念,反正就是不年轻,不过屏幕变大了,12.3寸的屏幕够用了,也比较丝滑,不会卡顿,至少比星越L那三块屏幕丝滑(其实我关注星越L很久了,一直想入手,无奈小地方的4s店确实太坑人了)
配置方面:只能说是够用吧,除了悦享版本来就有的功能以外,还加装了后备箱一脚踢开启,自动升窗,后视镜自动折叠,手机无线充电,只能说与雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车比较起来还算有性价比,但是和比亚迪、吉利、奇瑞这些国货之光比起来还是没得比,希望国产品牌越做越强、越做越好,更好推动中国汽车市场高质量发展!
空间方面:过得去,中规中矩,举个例子,比凯美瑞好些,但没有帕萨特那么宽敞。但是座椅坐着还是很舒服的。
驾驶感受方面:这方面不要想了,日常代步车而已,肉的要命,高速深踩油门光吼不走,一定要关闭eco和自动启停!切记!
yangyangp:我的蓝色 帅的一批
Wang7405:为啥要关自动启停?
寺贝通津L:可以了,我23年3月提的车15.98裸车,落地18万,毛都没送。12月的时候看有些人14落地。9个月亏4万,平均每个月亏4444,每天亏148块
讲讲天籁。本人191,在调整合适坐姿后,基本上后边能坐170左右的人,再高的话就要顶头了。后备箱的空间还是非常大的,能放好多东西,就是进口感觉小一点。这个车的减震很软,高速上有低洼的时候上下晃的幅度还挺大。前排的坐垫确实短点,虽然有腰托,但是开长途腰还是真酸啊!车机基本没咋用过,除了连个蓝牙,车机的的流量音乐无语子。原车的音响效果也不好,直接换了一套效果还不错。2.0的其实不算肉,除非你说红绿灯和2.0t的地板油崩起步,那确实是没人家快,正常开够用。总体来说还是很nice的,其他方面我觉得总体来讲就是除了拉分还是拉分,真的,从侧面来看的话,我这款车真的感觉好快好帅,不过比较适合在城市里面,如果在农村那种坑坑洼洼的路上就不太好了
【最不满意】底盘有点低
就是底,底盘有点低
【空间表现】
空间方面,我那么高的个子,坐里面感觉还很舒适
疯狂出租车log:换我是191,我就会选择SUV
世界不只有眼前的苟且:我也是天籁,暴力驾驶,那种一脚油门到底不行,提速一般,高速我上过175
水花淘:两年前买车第一选择就是天籁,家里已经有了一辆底盘好底的日产颐达,16 万公里只坏了一个油门踏板,都在讨论变速箱,但还真没多考虑这一点,但就是底盘太底了
目前国内汽车市场打起了价格战,对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息,那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择,话不多说,直接上干货:
【购车经历】
本次是换购,之前开的是韩系A级车,在考虑换车期间看过同级车的雅阁,凯美瑞,蒙迪欧,对比了价格和外观及内饰,最终选择了性价比较高的天籁,确定了车型后,对比了3家4S店,1家汽贸,最后在4S定的车,考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定;
【价格和赠品】
1月初定的车,选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内,落地15.35,现金优惠5.2,4S店赠送底盘装甲,全车贴膜,皮质脚垫 ;
【外观内饰】
从外观说起,七代改款天籁更显年轻与运动感,同时不失沉稳大气,外观还是比较满意的,就是黑色漆容易有小划痕 ,不耐脏(强迫症慎入),不介意颜色加价的话推荐晨曦银,棕内,内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩,简洁够用;
【驾驶感受】
说到这个不得不提舒服度了,日产大沙发名不虚传,人体工学的座椅设计完美,无论是驾驶还是乘坐,体验都很棒,主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃,在高架和高速的噪音隔离效果都挺好,动力方面在起步阶段确实表现较差,特别是出车库上坡时,有时候感觉要上不去似的,但是中后期给油提速反馈都挺好,开起来转向灵敏度,实际用车比网评更好些,从家用角度来说是够的;
【最满意的地方】
总体来说这款车性价比较高,外观大气,家用的话,主要考虑驾乘的舒服度还有油耗;
【最不满意的地方】
1) 起步提速慢,特别是时候上坡无力感明显;
2)车漆薄,黑色车小划痕明显。
用户4722454114129:嫩家房子真气派
用户1155215828190:送车衣?底盘装甲?羡慕了,
用户9435879074302:赣州哪家店啊
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”刚刚提车1周,今天过来说一下体验,本身自己有一辆12年的雪弗兰赛欧,但是这个车非常省油,但是肉的一匹,毕竟是1.4L,本身空间也小,现在孩子慢慢大了,现在已经满足不了家庭日常代步,后备箱还有婴儿座椅放了点东西就没有空间了,在市场看了很多款车,例如本田CRV,丰田RAV4,包括新能源比亚迪宋plus,大众帕萨特,但是加95#油,第一个pass掉了,天籁我最开始没想买,也没去了解,后来大连有车展,况且政府还有4000补助,就想入手一辆车,本田CRV给我现金优惠35000,就不再优惠了,但是贷款利息极低,1.99%,但是现金优惠力度小,跟销售墨迹了好几天,销售怎么都不松口,就pass掉了,RAV4,现金优惠45000,但是利息特别高,落地19.75w,那还不如提CRV,后来又看了思域,思域真香,落地价11.8w中配版,XRV落地价也是12w,但是都因为思域内饰,XRV配置不好都放弃了,偶然机会看到天籁,当时厂家人员也在,我问了厂家人员车怎么卖,厂家人员说,既然问他了,如果买的话就送3000积分,积分可以在商城当钱花,又现金优惠38500,但是贷款银行返利7000也给我,这就相当于45500,我当时挺心动的,回来各个4S店了解,在离我家最近的4S店,现金优惠51000,但是前提贷款5年10万,2年之后还款没有违约金,后来对比几家,包括新能源比亚迪宋Plus,比亚迪不优惠,后来才决定选择天籁,后来又包括置换,裸车价13.3w,保险5500,上牌500,购置税11367,加起来是15.52w,但是加上利息就变成16.6w落地价,赠送脚垫,护板,装甲,后备箱垫,3000积分,但是新车我不太习惯auto hold,我不知大家怎么平稳过渡的,我是特别不适应,我想关掉,还有就是车自动挂P档,踩油门自己就可以起步了,但是有时候踩油门显示需要手动按掉P档,最近还没太搞明白,车友们有知道怎么回事吗
熊叔爱旅行:自动驻车开启后,再次起步时候先轻点油门一下就松掉,等车蠕动走起来后再点油门起步,你就会发现自动驻车有多好用。
不如不见:虽然这个车非常省油,但是肉得一批
用户5968408421434:自动驻车,上车就关
头部空间有点小,我178的身高坐主驾喝水都得歪头
动力还行,城市开开可以了
用户95565793497:后减震塌陷方向机漏油是通病
三十载A1:兄弟,有点夸张了吧。我183开的时候头部还有一拳的空间,你是不是座椅没有放低呀?
日特嘚一回:可能楼主上下身比例5:5
后排空间一般,座椅很舒服,但是总感觉调不到最舒服的位置,车机要啥没啥一塌糊涂,升降车窗有异响,配置上有的远程控制启动车辆没有,没有动力,方向盘比较细,建议套个方向盘套
回去5Da:这是全款还带是贷款?如果是贷款加利息多少钱?
自从买了车之后,出行也好的比之前坐公交挤地铁方便许多,首先天籁的舒适度方面,真的日产的大沙发果然不是靠网上夸出来的,只有真正体会过才知道,舒适性方面,我给满分。2.0L自吸加无级变速箱,踩油门给我的感觉是很平顺,没有那种拖拽感很舒服,2.0L的排量油耗比我想象中要低,朋友凯美瑞去年买的,同样2.0L自吸,同样100公里的路程,我天籁油耗7.5L,{我还没过磨合期呢}朋友的凯美瑞8.6L。外观更是它的一大亮点,时尚流畅的线条,尽显优雅气质,黑色车漆看着就有质感的,贴个隐形车衣就更完美了,已经有这样的打算了。
家用车够用,追求驾驶感觉的差店意思,油漆有点薄,买车一年了,别的问题倒没出现过
最不满意:目前这款车辆在使用的时候也是稍微有一点点失望,它的车机系统有一些老旧,用起来不好用。驾驶感受:开车的时候,其实它的动力感受还可以,车辆在加速的时候推背感比较强,转向的时候方向盘的转动时很轻盈,不是特别的沉,转动的时候也没有特别卡顿的感觉,在使用的时候效果比较好。最满意内饰用料还是OK的,在日系车不常见啊,内饰没什么异味,这一点好评。
多才海洋COZ:说天籁高速时方向盘很重,不知是不是
天籁价格优惠太吸引人了,直降好几W,还是个 B 级车,试驾之后发现这辆性能方面还挺满意。外观:外观颜值方面我觉得它还是比较帅气的,特别是前脸的设计非常的精致耐看。阶梯式中网的造型设计得相当的运动时尚,车灯看起来也非常的精神有神。车身侧面看上去也比较流畅自然,轮穀的大小和样式我也觉得刚好合适,配上这个造型比较炫酷的轮胎感觉挺拉风的。最不满意:使用最多的问题就是车机会出现卡顿,而且中控还有异响,不知道是不是在太阳下面暴晒的原因。内饰:内饰的设计比较简单,跟国产车对比还是有看差距的。油耗表现:这辆车差不多百公里耗油6.4L的样子,这个油耗在同类型彻底面算是中规中矩,不过我觉得油耗也跟自己的驾驶习惯有关系,像我平时百公里耗油只有6L的情况也有。动力:这台2.0L发动机的动力水平确实可以,虽然说本身没有涡轮增压引擎那么强的爆发性吧,但动力输出还是挺平稳的。