【购车经历】
本人家里离十堰比较近,所以去十堰看车,当时预算15左右奔着轩逸看的,到达4s店后试驾了e-power和燃油版,混动开起来确实不戳,奈何价格贵1-2万所以直接pass了,跟销售谈价,23款燃油中配14.5,e-power17.5,不会砍价,销售也不松嘴,就直接回家了。
当天晚上在懂车帝加了一个16.5提天籁得湖北大哥,于是给我推荐了武汉的销售,说6月底下订16.1,因为当天已经29号了来不及去武汉,第二天让我哥帮我去店里看车了,我和觉得可以我就在办公室直接转钱给4s了(非常草率,不建议大家这样),7月初在销售引导下签订了合同。7号休息跟朋友去武汉上牌提车了哈哈哈!
【驾驶感受】
朋友开车带我回来的,自己还不敢开,他给的反馈是在高速开140很飘(害怕),后面练了1天自己也敢开了,觉得还是很不错的,对于动力我已经觉得非常够用了
【油耗】
高速下来app显示油耗6.8,在城区开了两天显示油耗7.0
【空间表现】
坐的很舒服,特别是后排沙发特软,副驾坐久了脖子难受,所以得加靠枕
【最不满意】
目前没有不满意奥,再开开看👀
北丿战魂130056977:我的也是这款天籁,过年前买的综合油耗7.3大部分市郊,小部分市区开过130几,感觉还行,这个价位用料跟配置可以了
前进路38:!我也是湖北的!襄阳这边的,武汉是哪家4s店呀,能给个联系方式吗
左撇仔666:油耗大不大
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”【购车经历】
因为工作距离原因需要一辆车代步,而且平时也可以带家人出去玩,所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁,还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾,最后对比下来感觉天籁的舒适性最高,主要家里人也比较喜欢天籁,想着家用还是要以舒适为主,所以最后买的天籁。实际使用下来,天籁确实也没有让我们失望,就像网上说的移动大沙发一样,舒适度很高。
【油耗】油耗方面的话,目前行驶了5225公里,车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右,因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多,几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰,平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的,我很是满意。
驾驶感受:
驾驶感受的话,平时主要是上下班在开,单边是17公里,每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰,来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的,变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用,提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的,但是动力响应会稍微慢一些,所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服,车内的隔音做得很好。
春节的时候开车回老家,来回1000多公里,在高速上就非常轻松,动力表现也很好,但是在老家山区里的时候,提速就很慢,超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了,前段时间成都下大雪,天气很冷,车子又停在室外的,冷保护就启动了,在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制,这个时间就需要原地热车一会儿。
乘坐感受:
天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受,当时买车对比的时候,家里人就说这个.车坐着很舒服,空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意,春节的时候我们一家五口满员出门,天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软,开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸,很舒服。后备箱的空间也比较大,元旦节的时候出门去玩,大人和小孩的行李加在一起比较多, 还是比较轻松放进去了。
座椅对人体的贴合度比较高,坐在上面比较舒服,开车跑长途也不会累,日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢,悬浮式设计看着很时尚,操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷,冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显,声音比较大,开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用,每次上车后的第一件事就关闭自动启停。
小小少年阿今在线:多少落地的 动力真弱么
高级河流7O3:自吸的话一个人开没问题,想要带上家人一起去诗和远方的话绝对把你憋出内伤
车之逯Auto:2022款的车还有人买,厂家都放弃了有卖没卖的
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的,取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条,我认为这是正确的选择,镀铬应该起到点缀的作用,而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰,的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口,这样促进了刹车盘的散热,也更符合空气动力学。此外,发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计,变得圆润了。总体来说,如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些,准确的说是看起来更符合B级车的气质。
值得吐槽的地方就是尾部的设计,新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计,自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计,而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后,我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。
尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑,尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的,但是对于消费者来说也是相当的够用了,准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说,是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。
内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏,我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服,又把整个中控衬托的宽大而简洁。
动力方面:动力方面我想也不必担心,尽管其最低配不到200马力,但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上,日产家的车最让人诟病的是它的传动系统,以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题,毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛,这的确是一个看问题。
至于操控嘛,其实也不用多说什么,毕竟天籁不是主打操控的,人家主要关注的是舒适性,所谓的移动大沙发嘛。
实际上新一代的配置方面也有所提升,比如全系标配LED大灯。
值得吐槽一点的是,全新一代天籁最低配的配置实在是太低了,能拿得出手的也就是一个LED大灯了,方向盘是塑料的,中控屏的尺寸更小,全景天窗也没有,最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白,最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者,天籁应该也没指望最低配有什么销量。
我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配,还有涡轮增压的最低配。实际上,我也推荐这三款。
总体来讲,天籁仍旧是那个以舒适性,可靠性,经济型为主要卖点的B级车,尽管这几年销量不尽人意,我们的确要承认其传动系统有些问题,但我想可能是竞争对手太卷了,以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而,我们不能说天籁不是一个好车。
最后说一句,只要你是个温柔驾驶的暖男,新一代的天籁非常适合你。
AK5210:外观内饰都变化很多,更显年轻运动
岁月无声286745721:有没后尾灯下保险杠缝隙左边缝隙大右边缝隙小
社会叫我辉哥:合资车在垃圾搁一些人眼里都是宝贝,国产车在好搁一些人眼里也都是垃圾。。。你们的思想大大的坏了。。
头部空间有点小,我178的身高坐主驾喝水都得歪头
动力还行,城市开开可以了
三十载A1:兄弟,有点夸张了吧。我183开的时候头部还有一拳的空间,你是不是座椅没有放低呀?
用户95565793497:后减震塌陷方向机漏油是通病
日特嘚一回:可能楼主上下身比例5:5
外观很符合年轻人的审美,内部空间也足够,动力日常生活的话也完全足够,做起来很舒服,内饰的话也基本都是软包,正常高速跑起来窗户一关基本听不到发动机的声音足够安静。就是还没有时间存够充足的照片
再见孙悟空520:老家晋城 在北京工作 最近最近和同事在北京刚提天籁 北京贷款优惠5.5W 我也看上了 奈何大晋城优惠力度还是小啊 哎
优雅风铃4T8W:多少落地
大萝卜jq:挺好
提车一个星期,发现这车的内饰不好看,看了国产车的海豹DM-i的内饰,完全不是一个级别,唉,买的买了,不过天籁的外观好看,侧面很有线条感,就是有点可惜没有溜背造型。动力也不错,2.0L的排量,起步有点慢外,速度起来了可以说动力随叫随到。
用户6577058994851:多少落地啊
用户3328489506389:哥咱都一个地方买的
外观满分,我买的白色,还加了两千块钱
【空间表现】
出色
【舒适性】
隔音真的很好
【最不满意】
动力吧,毕竟2.0L的,但是够用了
【购车经历】
去了四趟
【提车价格】
16.3
【驾驶感受】
杠杠的,舒服
【油耗】
很称心
用户4518333195448:全款16.3?还是有息?
用户4474018496809:还是觉得黑色好看
德才兼备荷叶ccl:我们长春更贵。一个地方一个价。乱套