点评车型:
2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版
4分“优秀”轩逸人称“小天籁”,外观像大哥看齐的设计风格挺像大众,不过也是成功的。轩逸最让我满意的是空间、乘坐舒适性以及省油这三个方面,同轴距车型中,轩逸的乘坐空间比较大,“宽”而且“长”,后排乘坐左右不挤,以1.77cm身高来说,后排腿部空间也很充裕。至于舒适性不用多说,日产大沙发不是吹的,一向很舒服。虽然轩逸的动力并不出色,但是节油性那是相当牛的。对于亲手拆解过HR16发动机的我来说,还是有一定发言权,这款发动机每缸有2个喷油嘴,4缸一共8个喷油嘴,而每个喷油嘴有16可孔,可以将汽油雾化更好,燃烧更充分。在实测中,轩逸油耗约4.3-4.5升/百公里,这样的成绩媲美混动车型。而作为家用买菜车其缺点也是明显的,譬如操控和配置都比较一般,而且加特可的CVT变速箱也经常被人诟病,问题多多。
新款轩逸这一代之所以能成为销冠,我觉着还是因为颜值高,并且新的设计语言看起来也很大气,再加上一直以来的口碑,所以有这样的结果也不意外;座椅的舒适性依旧很好,并且空间也比同级一些车型大;其次内饰布局也变得高级了许多,只是配置略低,低于同价位产品,比如定速巡航、自动驻车都没有,ACC这种就更不用想了;动力系统依旧是1.6L+CVT总成,起步稍窜,但中后段后悔比较弱,典型的家用车水平。
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4.7分“优秀”车子外形比较运动,时尚轮毂的话呢,也是比较大气,看着也是比较有力量感的,外观的话倒三角的一个设计也是非常亮眼,而且外观的标志和logo更加的有识别度,设置内饰的话呢,12.3的大屏幕,驾驶感受开起来,感受也是很多清晰度也是非常高,屏幕操控起来性能也是非常丰富,而且治联系系统也是非常人性化,可以语音控制操控音乐,高德地图温度调高调低都是可以的,驾驶起来感受也是非常不错,见面和隔音效果也是非常好没有杂音的开起来驾驶感受操控性的,启祚,也是非常快的,没有顿挫感,完全是像电池,沉淀下的驾驶感受一样,后备箱的容量也是比较大的,而且车子的话,那也是搭配的,有备胎的后排座椅空间的话,也是采用了一个过程的设计,做上去的话呢,空间比较充足
轩逸在近一年中有很长时间都处在轿车销量榜单的前两位,原因其实除了十四代轩逸的整体性价比不错之外,轩逸经典也占据了很大一部分销量。
轩逸经典的外观内饰可能现在的审美来看,不是很适合年轻人,但是它省心耐用,1.6L自吸的发动机和CVT变速箱匹配不错,开起来很容易上手不顿挫,而且也省油。再加上这个配置目前优惠比较大,很多运营车辆或者是家里老人需要一辆代步车都会考虑它。它的缺点可能就是过于老气了一点,而且和新轩逸差距过大,多少有点尴尬。
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
4.9分“优秀”发动机介入确实能明显听到、能感受到。中低速动力还是不错的。我人胖,感觉座椅小了点😂。内饰,配置感觉还可以,这东西不能跟国产比
夜雨无痕风满楼:你这个发光LOG安完,自动驾驶不能用了
轩逸经典车外观比较圆润,车头有点像天籁的车头比较大气。适合年纪比较大40岁以上的人开,内饰中规中矩塑料元素比较多,中控显示屏配备了日产智联互通系统,能用语音操控比较实用!空间不错,除了宽度不够理想外轴距2700cm在同级别车里面应该算是很不错的!更值得一提的是后备箱空间很大,放四个大的行李箱都不成问题!操控不错,座椅舒适度包括后排座椅都很不错,坐过的人都说很舒适!动力方面市内完全够用,就是起步比较肉不过这样也更省油。开空调情况下市区内7个油左右。性价比高,市场占有率高,保值率也高!车开几年都没出毛病!除了机油其他油基本十万公里都不用换!变速箱油还可以终身不用换!年年销售排行第一还是有他的道理的!!
外观:中规中矩,没有太low的气息,也不会显得太运动和年轻化。
内饰:比同类其他日系车我觉得车型好看些,整体良好,但配置一般,日产车都基本减配过了,没什么好说。
空间:表现优秀,后排空间宽敞,后备箱空间很大,一般家用洗衣机都可以塞一个进去(塞过一个进去,带箱子都能进去)。
操控:操控性比较疲软,动力比较肉,适合家用。
舒服:座椅舒服,日产大沙发名不虚传!
油耗:油耗跑高速一箱油能跑个700公里,城市道路的表现就不怎么样,城市通勤平均油耗8-10个油,一箱油跑350-400左右就见低了。
对于这么一辆便宜的家用车来说,驾驶感受还算不错,尤其是发动机和变速箱的品质,已经足够出众。从具体测量数据上,也能够看出一些端倪。比如,轩逸车外发动机怠速噪音水准与天籁相当,但车内噪音则要差很多,可以看出,发动机的素质并不差,但是隔音措施不佳。然而除了发动机和变速箱之外,这辆车的驾驶几乎没什么“品质”可言。当然,这也分什么样的驾驶环境,如果仅仅是低速短途,城市上下班代步,那么这辆车完全可以胜任。如果你还想要更多的操控感,那么这辆车根本就不适合你。
留恋流水1:拆车评价不是很差吗
大号驱逐舰:为什么所有日子车都不说防撞梁和车身蒙皮厚度?
棱角设计和跑车元素的加入让轩逸变得年轻,不错的内饰用料做工,软材质包裹比较多,坐垫又软又长堪比沙发,增强了这款车的舒适性。全系标配一键启动,高配上配备主动安全系统,配置丰富性价比很好。1.6L CVT也让轩逸有了驾控乐趣,还有非常低的油耗。
外观是万年不变的套娃设计,看个人喜欢吧?建议想买这车的,不要跟我一样买白色,也别买黑色,就选个灰色。白色有水痕,黑色显灰尘,这两个色都不耐脏。灰色就看不太出来。
内饰就比较廉价了,毕竟价格摆在这里同级别价位的国产车在内饰上就香多了。车皮子也薄,拿手用力按就能凹陷进去的那种。
配置可以满足日常所需,太多花里胡哨的功能其实也用不上,够用就行。我还在4S店加装了4门升窗,后雷达,下护板,底盘装甲。其他垃圾膜脚垫颈枕就不说了。
空间确实是同级别中相对较大的。
驾驶感受,因为以前经常开公司的一个老轩逸,知道CVT的尿性,要慢慢给油慢慢提速,所以还能接受,提车当天就开高速回深圳,,油耗下来到5.3个了。但是过几天回老家上牌在城市道路开70-80码,油耗降到5.2了,所以最省油的速度就是70-80。
ForIamherewithyou:多少钱啊
空城24840:我9.7白色豪华经典,360,雷达,一键车窗,贴膜,脚垫,抱枕,挡泥板,发动机护板,双保,还有其他的,不过要买一个3500的保养
咕咕呱呱咕呱呱:佛山哪里,我也想订
外观中规中矩 没有什么特别亮眼的地方 和21款外观一摸一样
内饰也是比较老 低配车型更是平平无奇
配置方面也不咋地... 没有倒车雷达 没有导航 只有一个ESP..
唯一还不错的就是空间挺大的 后排与后备箱空间同级别来说应该算是数一数二
油耗现在刚开几百公里 基本都是市区行驶 大概7个油左右 过了首保应该会降下来一些
操控的话个人感觉手动挡不是特别好 之前开别的车子挂档很平顺 起步也没有顿挫 轩逸手动总感觉档位不是很清晰 开始时候熄火了好几次 也可能是不熟练吧
车子标配的铁轮毂真的是丑到爆 后期自己又加钱买了一套轮毂换上顺眼多了
购车时 只有赠送记录仪和车膜脚垫 护板 其他什么都没送 感觉好亏 价格也不是很满意
用户9506320541603:和我的一样 我的落地十万
用户1811599259604190:哥们我最近也想入手这款车,有些说手动挡不好挂你觉得怎么样?
欧阳盛华1:都是死要面子活要脸,十万落地买个吉利帝豪顶配不香吗配置一应俱全,还有长安逸动顶配,哎我都不知道买这个低配轩逸就有面子啦
配置:日产轩逸是10-15万元价位区间家用轿车的典范,多年以来,凭借省油耐用的良好口碑赢得了中国消费者的青睐,2021款全系只有1.6L自然吸气发动机,拥有135匹马力,经典款车型拥有122匹马力,目前指导价在9.98-14.30万元,底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,配置属同价位一般水平。
优势:新款日产轩逸无论外观设计还是内饰造型,相对于上一代车型,有了很大的提升;省油,燃油经济性好;耐用,整车品控可靠。
劣势:性价比不高,配置太低;车漆薄,这是日系车的通病问题;高速驾驶不稳定,底盘表现差。
保养:日产轩逸享受3年或100000km整车质保,在2500km免费提供一次全车检查服务,5000km时提供免费更换机油机滤服务,之后每隔5000km保养一次,保养内容主要就是机油机滤的更换,机油使用5W-40半合成即可,价格200元左右,机滤40元,4S店里工时费基本在150元左右,基础保养价格仅需300多块钱,值得注意的是,车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期,另外,10000km时需更换空气滤芯,价格在40元左右,40000km时更换制动液,当然这些内容我们技师在保养时也会提示车主。
常见故障:日产轩逸最大的通病就是经典款车型的CVT换挡顿挫,伴有口哨声异响,这与日产轩逸所搭载的CVT变速箱的电磁阀有关,电磁阀在CVT变速箱变更变速比的时候会产生微量的磨损,一般来讲,厂家在电磁阀设计和选择时必然会考虑到这个因素,其冗余设计必然会超过整车设计寿命中变速比变更的总次数,但是轩逸的电磁阀很脆弱,在实际情况中很容易超过设计标准,导致过度磨损,解决办法就是更换电磁阀,在我们店里的费用大约在2800元左右。
综合:日产轩逸是10-15万元价位区间家用车的常青树,有着超低的油耗、过硬的质量,良好的口碑,值得选择。
ioupiop:市区油耗稳稳10个
迩的幸福由涐独家赞助6443216:不要买