点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

弟弟买了辆轩逸，开回了家，我就去看了看，在外观上还是不错的，很年轻时尚吗，挺符合年轻人群的，然后日系车的性价比是真的高，内饰也是年轻时尚的那一种，空间也大，还有就是乘坐感超棒，很舒服，那日式大沙发不是盖的，但后排座椅不能放倒，车内空间及后备箱空间都能满足家用，看得见的地方都很棒。在驾驶的时候，车内隔音很好，听不见什么声音，还有就是真的省油，平均油耗在7个油内。不过在中高速的时候动力表现一般，毕竟还是主打家用，没啥操控性，不适合暴力驾驶，动力够用就行。但在同级别车里对比已经算是不错的了。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

我买这轩逸的时候还在纳闷为什么它能卖这么好，却不知道它也还是有点东西的。 确实它的外观是很吸引人的，车头棱角分明，尾部简洁，黑棕色的内饰显得很高级，皮质包裹的面积也很多，看着都很有质感。 座椅和厚实，包裹性也还可以吧，空间也贼大了，整个人坐车里面感觉很舒服，舒适度可以，后备箱的话，作为轿车来看这个空间也是可以的了，我只是觉得有点矮了。 说实话，在我这它的动力不是惊人的，甚至说我还有点嫌弃它，特别是加速时的那个油门的声音，贼拉响，虚张声势。 我这车的配置真的绝绝子，我爱惨了它的全速自适应巡航了，在高速上开长途简直是我的最佳帮手，解放踩油门的脚；前后驻车雷达和倒车影像也是实用的很，但凡开车就会用到它们。 这车开起来还是很稳当的，感觉减震效果还是可以的，路过坑洼地段或者减速带都不会有太大的颠簸。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

4分“优秀”

轩逸e-POWER外观基于V-Motion2.0设计语言打造，熏黑处理的中网让其看上去更加年轻、运动，两侧回旋镖式LED前大灯则与格栅采用了贯穿式设计。该车轴距达到了2712 毫米，根据实际乘坐体验来看，该车第二排空间表现出众，座椅填充物柔软舒适，适合家用。内饰部分，轩逸e-POWER看似简单的内饰其实花了很多小心思，大面积的皮质包裹穿插精致的缝线设计，赋予了e-POWER首款车型驾乘舱不错的档次感。超智驾MAX车型还给到了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，这套系统囊括了FEB智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统等10项人性化安全配置，同时，配合ProPILOT超智驾系统，有效确保用车安全。动力部分，该车搭载了以电驱为主的串联式混合动力系统，这套系统由一台1.2L自吸发动机+电机组成，其中发动机大功率为53kW、电机最大功率为100kW，峰值扭矩为300N·m，综合油耗低至3.9升，很适合看重燃油经济性的消费者。

点评车型: 2019款轩逸 1.6XV CVT智联尊享版 国V

3.5分“良好”

日产轩逸在做进轩逸车内，就能感到内饰满满的廉价感，手腿所触及之处全部都为硬质塑料，并且在按键的材质上，从视觉和触感上来说也非常廉价。此外，轩逸依然采用了机械式手刹，在当下也是非常落伍了。后排也没有充电口，也没有空调出风口，十几万的车，这些基本配置都有缺失，实在让人失望。噪音控制方面做的也很差，在轩逸的储物空间上，设计非常反人类，少不说，仅有的也是很鸡肋。中控台上杯架位置很靠后，拿取不方便，中央扶手很短，位置同样靠后，并且储物空间又小又窄，能装的物品很有限。挡把后面有一个很浅的格子，像是放手机的位置，但是，手机横着放太长，竖着放太浅，毫无用处。另外在后车门处，储物格就更加无语了，就只是一个圆洞，仅能够放一瓶矿泉水，既不美观也不实用。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

新车下地三个月，浅谈一下感受 类型：14代轩逸悦享版，白色 总价：136500（首付66500，贷70000，2年免息，月供2916），送双保，后面自己另外花了2000买了5年10次保养（不算进去总价），送防爆膜，全包脚垫，前后雷达等等（除了一键升窗没有，其他都有送） 时间：从下订金到提车一个星期左右 油耗：目前油耗6.2，个人最好成绩是5.5,（没走过高速），启动开ECO，关闭启停驾驶 脚刹：哇！真心太好用！太方便了！！！yyds ~~真的简直不要太爽太方便了 动力：1.6L自吸，买它就等于放弃推背感，又要省油又要动力的，钱到位什么都好！不过日常用真的完完全全没问题，除非你非得抢红绿灯第一个冲出去。 颜值：没办法，我是颜狗！去4S店看到我就确定是它了，内饰简洁大方，不过值得注意的是中控出风口是圆形的出风口，很小，不能夹常规的车载装饰品（需要特意买小号的那种车载小夹子），手机支架最好买14代轩逸专用的！ 无Carplay：已经用习惯了Carplay，这是唯一点不满意的，想用carplay据说要重新刷机，算了！懒得折腾 行车记录仪：车子自带，不过需要自己另外买内存卡，我买的雷克沙32G 总结：家用代步来说性价比非常高，追求性能弹速起步的请移步，1.6L自吸，省油，外观漂亮，内饰好看，空间宽敞，移动大沙发，方向盘的手感也不错，综合来说14万的车性价比OK

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

提车没多久，感觉起步踩一下油门推背还是有的，动力感觉家用够用了，快速路上超车也没压力。内饰感觉是日系车的标杆了，很满意这个内饰。就是在一些实用功能上简配太恶心了，定速巡航呀，一键升窗呀这些没有很恶心。油耗车才开了40多公里，7.5L，感觉后续跑应该会更低一点吧。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.43分“良好”

日产轩逸大家应该都不陌生了，轿车市场的扛把子，在轿车销量排行榜中，它不是第一就是第二的存在，月均销量基本稳定在4万台左右，销量表现比大众朗逸还要猛。而在2021广州车型上，东风日产还带来了轩逸的油电混动版——轩逸e-POWER。【最满意】轩逸e-POWER的外观还是一台轩逸的样子，不仔细看是很难分辨它是一台油电混动的车型。不过这款车在车头处加入了会发光的车标，侧面和尾部也有“e-POWER”的标识，看到这个细节就可以辨别出它不是一台普通的轩逸了；在内饰中，轩逸e-POWER换上了一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕，因此该车的内饰科技感还是有的，但是和普通版的差别并不是很大。【乘坐体验】轩逸e-POWER坐起来的感受还是那台轩逸的感觉，座椅依然很舒服，没有丢掉“日产大沙发”的优势。并且二排的空间舒适性的表现也是没有任何问题的。【油耗】轩逸e-POWER采用的是e-POWER系统，是由一台1.2L发动机+电动机组成的系统，该车的百公里综合油耗来到了3.9L，如果是实际驾驶的情况下，油耗应该也不会超过5L/100km。【总结】轩逸e-POWER是一款油电混合的车，价格也不是很贵，关键油耗下来了不少，或许以后能够成为消费者的选择对象。

点评车型: 2022款轩逸

3.43分“良好”

在国内车市中，几乎没有车型能够挑战轩逸霸主地位。虽然日产可能品牌影响力上较为有限，但这丝毫没有影响轩逸在国人心中位置。眼看形势一片大好，管理层也趁热打铁着手打造新车e-POWER，此前在天津车展上一经亮相就成功赢得多方关注。目前，该车已经正式进入广州节能车摇号目录，有望在年底之前正式与大家见面。 轩逸e-POWER在外形方面与普通款车型基本保持一致，可也对部分细节进行针对性调整。该车将前脸格栅内部蜂窝状架构变为三角形填充，加上尾部专属标识，辨识度得以提升。其还对灯组内部灯腔布局进行调整，照射效果显著改善。 该车内饰部分也重新进行布局，看起来简洁耐看，实用性更为突出。中控屏尺寸增强，对于车机系统做出优化。空调出风口变为隐藏式矩形设计，质感很是不错。液晶仪表UI界面相当新颖，便于你及时掌握车辆情况。 动力是轩逸e-POWER最大亮点，其搭载电动机最大功率为100kW，峰值扭矩达到300N·m，较之部分1.8T涡轮增压发动机也不落下风。作为日产进军新能源市场最新力作，其能够实现100%燃油发电，100%纯电驱动，兼顾传统油车与电动车优势，续航里程不再是最大烦恼，燃油经济性十分亲民。此外该车零部件为模块化设计，能够减少养护费用，用车成本进一步下降，满足工薪阶层朋友用车需求。 得益于e-POWER系统，新车具备功率足质量轻等优点，在驾驶体验上更为舒适平顺，缓解旅途疲惫。其悬架调校也较为可靠，能过滤掉大部分路面颠簸。 空间方面，轩逸e-POWER表现一般，4649mm长度与2712mm轴距都不算出色，只能满足基本家用需求，在存储一些大尺寸物件时会有些困难。 与丰田还有本田混动技术相比，轩逸e-POWER在燃油经济性上更为优异，动力输出却毫不逊色。并且其外形设计时尚前卫，丰富配置科技性强，整体实力很具吸引力。该车将进一步压缩造车成本，借此降低售价，在面对一众对手时更具优势。预计其在上市之后能够获得一种关注，只要在品控方面不出问题，销量有望延续当前轩逸强劲势头，成为紧凑型混动家轿领域佼佼者，为日产扩大生存空间做出贡献。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

14代轩逸：悦享版 白色。外观：比较相比老款更加时尚年轻运动。内饰：皮质包裹比较多布局大气，尤其扶手箱和档把这一块的空间感比较大，内饰的做工也比较细致。手碰到的地方基本上都是软硬包裹。空间：同级别比较算比较大的，座位也是非常舒服，不愧是日产大沙发。配置：个人感觉除了没自动驻车、定速巡航外都挺好。动力：一般般，家用城市代步上班买菜足够了。高速碰到上坡加速有点肉，cat变速箱城市跑很舒服，平顺、省油。喜欢急加速的悠着点 怕变速箱吃不消。起步初段提取还是不错的。油耗表现在1.6自然吸气里算是最好的。一月份买的跑了快一万公里了，表显油耗最高到过6.4 ，高速降到过5.8 ，现在在6.1到6.3之间徘徊！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.4分“良好”

仿佛是工业辣鸡在我国盛行，因为我也买了这个车，先说优点 1、油耗底（动力弱），我的市区高速各一半才6.5l/百公里 2、设计的好，车是紧凑型的，空间却蛮大的，新轩逸外观更是好看的很 3、我感觉起步时反应迅速，应该是cvt和车轻所至 缺点就太多了 1、内饰廉价感塑料感太强了，配置也低 2、动力后段真的太弱了，特别是在高速上想要超车就有点费劲的。 3、避震和隔音真的很差，不过是合资a级车的通病，后置独立悬挂和隔音玻璃别说，就是隔音棉能不用垃圾回收棉就不错了 4、我的车才4年不到小故障特别多，估计是概率问题，像空调泵坏过、中控坏过、两个门把手的控制元件坏了（我现在都没换本来是免钥匙的，现在要用钥匙才能开）、前面的usb质保期内口坏了没给我换，意思好像是说前面不能用来充电是用来链接车机的，所以是我自己弄坏的那样。 5、保养成本真的高，日产车真的不行，保养费竟然比我的凯美瑞b级的车费用都高了一倍…

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.43分“良好”

外观:对于我一个00后来说这车子外貌也还可以，虽然感觉没有思域那么好看，也不会太差，同级别车外观整体不错。 （提车三天首撞) 内饰:方向盘摸的还挺舒服，日产的大沙发坐久了也屁股疼，只不过没那么快就疼，相对于同级别的车来说，轩逸还算上游吧。 【驾驶感受】 驾照拿了快一年了，期间开过轩逸，联动云，还有大众，标志，其中个人觉得轩逸和大众好开一点，两者并没有给我很大的差别感。 【油耗】 昨天回南昌跑丰乐线200公里左右期间走走停停，集市，红绿灯，修路，开到南昌油耗才4.7，这是我从出发到结束的油耗，平时跑个几公里6.7左右吧。 开着赣D到满是赣A的城市，每个月还着3000的车贷，不知道我能不能自己一个人慢慢还完，已经欠家里很多了，自己努努力，房子的首付自己来吧。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

外观方面，车头看着非常大气，侧面看上去也比较修长，还有悬浮式车顶，有种小天籁的感觉，就是尾不太满意，有点小家子气，可能装上尾翼和后包围会好些，还有就是隐藏式的排气管不太满意（要是能双边双排气就好了）！建议买白色和灰色的，黑色显小，但是白色要加2000！ 空间方面在紧凑型车里算是天花板了，虽然它的轴距不是同级别车里最大的，但它的后排空间绝对是最大的（个人看过和试驾过很多车，当初就是因为这个原因放弃了昂克赛拉，但因为是溜背造型，后排头部空间略压抑！ 内饰方面在这个价格车里算起可以了，炮筒式的出风口很新颖，触手可及的地方都是软质材料，座椅很舒服，不负日产大沙发的盛名！ 动力一般，油门前期调教的比较灵敏，速度上去了急加速比较吃力，只能说是能满足日常家用，但我又不是开赛车的，能满足日常家用就行！ 至于网上说的质量问题，目前为止一概没有遇到，除了刹车放一夜第二天刚开会有点声音外别的都没问题，但好多人跟我说这是正常的，他们的车也这样，而且也不影响正常使用也就没去管它 它的悬挂系统是属于偏软的，避震很好，操控只能说太一般了，连续急转弯悬架给我有种像要断裂的感觉，不过这种属于舒适型的悬挂系统有这样的感觉也正常，毕竟不是运动型车，这就要看大家怎么取舍了 配置对我来说够用就行，除了个倒车影像我认为必须要有以外，别的我感觉都无所谓，所以不做过多的描述！ 油耗目前表显7.8，因为首保还没做，所以应该是不准确的，不做过多评价 总体感觉是一款偏向于家用，空间也够用的舒适型A级车！