轩逸内饰质感不错值得买吗_轩逸内饰怎么样

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3分“良好”

【购车经历】4月雨季天天下雨，每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便，因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开，后来因为那个亲戚总是没钱还车贷，总有卖车想法，本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢，国产车不保值他银行贷款又还不上，买给我还要贴钱给我，想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方，在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车，那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定，去4儿子店试驾后感觉还想，手可以碰到地方几乎都是软的，后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订，说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因，日产大沙发名不虚传，坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280，后面自己还加装了发动机锰钢护板，座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车，包括中控屏、5个铝合金轮毂（加备胎）、真皮座椅，真皮方向盘套手工缝制！总共才106000，瞬间感觉我买亏了！ 【油耗】油耗是比较满意的，到现在3个月还差几天目前公里数4147公里？提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴，油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了，我是个列还是所有都是这样？40L油跑了差不多800公里，正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯，我是稳稳的开，几乎不急加速减速，舍得给油应该和其它车相差不会大，只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈，，之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显，这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题？ 【最不满意】换挡顿挫，配置太低！ 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的，沙发很软，后排空间大。可能也就是靠油耗和空间，还有大沙发这些销量大吧。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3分“优秀”

10月份考到驾照，实习期就想买车了，家里意思是有一台车更好找女朋友，自己不是很懂车，也是找朋友帮忙参谋，看了一个月买车的价位越来越高，从10万到30万，新车和二手车都有在看，后面不想选了，感觉15万左右平平淡淡能落地就好，毕竟是家里人出钱，这个年纪能有车不错啦，选来选去还是买了台省心省力的轩逸。提车后身边朋友意见各不一致有说这台车是老头乐的，有人说轩逸配置高我选对之类的，杂七杂八自己开着好开就行。后面我简略说一下我的看法吧，动力还是不差的，虽然是1.6l的发动机加cvt，但车子轻，刚拿到驾照也不敢开太快，虽然还没有说做到踩油门车子就往前窜，但速度感还是蛮明显的，没有怂车只有怂人吧，取决于你敢不敢给油，底盘是变软那种，转弯要减速，方向盘幅度大一些侧倾会比较明显，乘客会有点头晕，这车还是适合慢慢开那种类型，无论是发动机变速箱还是底盘都不支持他开太快去折腾，自己开偶尔试一下就好了。再就是内饰，内饰挺有层次感，分区很鲜明，空调出风口略下，前排的空调基本往后排吹去了，往上调空调又吹不到多少，这个是体验感不太好的部分，想到了就简单提一下看一下大家有什么解决办法。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

外观方面，车头看着非常大气，侧面看上去也比较修长，还有悬浮式车顶，有种小天籁的感觉，就是尾不太满意，有点小家子气，可能装上尾翼和后包围会好些，还有就是隐藏式的排气管不太满意（要是能双边双排气就好了）！建议买白色和灰色的，黑色显小，但是白色要加2000！ 空间方面在紧凑型车里算是天花板了，虽然它的轴距不是同级别车里最大的，但它的后排空间绝对是最大的（个人看过和试驾过很多车，当初就是因为这个原因放弃了昂克赛拉，但因为是溜背造型，后排头部空间略压抑！ 内饰方面在这个价格车里算起可以了，炮筒式的出风口很新颖，触手可及的地方都是软质材料，座椅很舒服，不负日产大沙发的盛名！ 动力一般，油门前期调教的比较灵敏，速度上去了急加速比较吃力，只能说是能满足日常家用，但我又不是开赛车的，能满足日常家用就行！ 至于网上说的质量问题，目前为止一概没有遇到，除了刹车放一夜第二天刚开会有点声音外别的都没问题，但好多人跟我说这是正常的，他们的车也这样，而且也不影响正常使用也就没去管它 它的悬挂系统是属于偏软的，避震很好，操控只能说太一般了，连续急转弯悬架给我有种像要断裂的感觉，不过这种属于舒适型的悬挂系统有这样的感觉也正常，毕竟不是运动型车，这就要看大家怎么取舍了 配置对我来说够用就行，除了个倒车影像我认为必须要有以外，别的我感觉都无所谓，所以不做过多的描述！ 油耗目前表显7.8，因为首保还没做，所以应该是不准确的，不做过多评价 总体感觉是一款偏向于家用，空间也够用的舒适型A级车！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

其实我是20款轩逸，主要如果修改车款的话，我编辑的这么多内容会全部取消。😣😣😣 快两年了，现在都感觉当时的选择没有错误。14代轩逸真心不错。虽然也有令人不太满意的方面，但真的瑕不掩玉。毕竟定位普通家用，这个价位也很亲民。 最满意：油耗，舒适度。 最不满意：车漆太薄。 外观方面：不用多说，低趴的前盖，溜背的造型，符合国人的审美。 内饰方面：三个小炮筒出风口，中控的布局，在同价位同级别上有一丢丢小精致。车内软质包裹材料面积较大，随手触及。座椅舒适，后排也比较宽敞。开个小长途，坐后排的家人经常一会儿就进入梦乡。 隔音方面：在这个级别，隔音算很好的了，当然，和有双层夹胶玻璃的车比，肯定有差距。车内开着音乐，音量不用很大都感觉不到太大的风噪路噪和胎噪。 动力方面：说轩逸是公路大妈的，都是没亲自开过的，只是道听途说和刻板的印象。红绿灯起步，只要肯踩油门，一定是蹿在前面的那个。由于CVT变速箱无极变速，线性平顺的特点，此车确实不适合暴力驾驶。长期拿它当性能车开，变速箱一定提前报废。急性子不适合买，稳重一点的，不太追求动力的很合适。当然，这台车确实给不了驾驶乐趣，不然也不会定位城市家用代步车了。 油耗方面：喝92号粗粮，经济实惠（虽然现在的油价都已经超过以前95号油了），但掌握好油门，要做到黄金右脚，一是路况较好，二是驾驶预判和驾驶习惯。（防御性驾驶很重要）所以如果新手再加上新车，那么油耗一定比老司机来得高。此车在60-70码巡航，非常省油。 后期保养维护成本方面：新车3年十万KM质保，（哪个先到就算哪个）。基本不用担心，目前除了只加玻璃水，其他任何问题都没有，可以说很省心。停车费每月500，油钱（目前油价计算）500，洗车40，再无其他费用。 如果加上保险，（我现在一年保费2800多），每月用车成本是1400左右，如果您再算上保值率，一年在车上的花费大概是2.2个W左右。当然，如果一年跑得公里数很少，比如小于4000KM，那倒不是太推荐买车。一年跑16000KM左右才划得来。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

从小到大，东风日产陪伴了我家十多年了，在父母的车里经历了大大小小的各种事，算是跟它有缘分吧，家里人也喜欢车，我也耳濡目染，终于到了我能拥有它的年纪，选择和传承就从这里开始了…… 去年年底提的车，现在新款的价格不是很清楚了，当时来说优惠还可以，家里之前有东风日产品牌的车，4s店因为这个还给了不少优惠，但考虑到其他车主的情况，这个优惠我没有写进上面的落地价。 看中轩逸这款车之前也对比了同级的卡罗拉 思域和朗逸plus，对比过后发现在空间大小和颜值还有使用成本上还是轩逸比较符合我的要求。加上之前家里正在开东风日产的其他车型，也算有点感情在里面，毕竟日产的车给我们家庭带来了十多年的便利和可靠，所以再次选择日产旗下的销冠也一定是对的选择，购车过程非常顺利，店家的优惠加上购置税补贴能在十二三万左右落地感觉可以接受，毕竟听之前朋友20年买的都将近十五万。 简单说说使用至今的感受：本人00后，学车很早开车的水平也还可以，平时就是上学和短途出游，油耗夏天开空调在六个油以内，不开空调市区5.4，高架高速国道基本就是四个油左右，年轻人嘛，我开车也不算大妈行为，就是正常踩油门超车，这个油耗是很惊喜的，最狠的一次是从济南去青岛玩来回加上在当地市区转转，将近八百公里的路用了200多块钱的油，我基本一算就是三毛多钱。对于这个车的动力我其实感觉还好，在100码以下的提速和等红灯起步我觉得是够用的，甚至还有一点小小的推背感，但说实话100码以上的加速尤其是高速上有上坡的路段，确实有些肉，但好在高速行驶的质感还不错，120的时候噪音和稳定性还好，目前最快跑过170，觉得要是下坡或者是平路上其实提速也还可以。这个车的底盘就是一贯的日产风格，比较偏舒适，但走烂路的时候确实有些颠，过弯的侧倾还好，肯定比不上那些独立悬挂的感觉，但日常代步来说还是挺舒服的。最重要的就是关于这个车变速箱的问题，在买车之前也了解了很多，但最后还是选择了它，这个cvt是在那种轩逸经典的基础上改良的，目前没有大面积听说他的故障，我总认为这个新轩逸肯定是在轩逸经典的层次上进一步优化的，4s为解决我的顾虑也给了我较长的保修期，我觉得目前开了快一万公里了，也踩过地板油，变速箱的表现还好，够平顺够省油，两个问题大家都会有，第一个就是冷保护，冬天要热一会车再走，第二个就是时速到六十迈左右会有一点变速箱的声音，非常轻微，那种感觉就好像车在告诉你，咱们要加速了。这个问题也都跟4s反应过，都是正常现象，我相信只要我们保持正常的使用，应该不会有什么问题，毕竟轩逸的保有量太大，总会有个例，网友们要理性看待。 说完性能方面的东西，我们走进车内聊一聊：首先是这个日产一如既往的大沙发，和家里的老天籁基本上是一个感觉，跑长途绝对不累腰，这是同级别德系车国产车都比不了的。车内大部分是软包，内饰质感在同级合资车里也算不错的，尤其是炮筒出风口很战斗。车机反映很快，虽然没有一些手机互联，但说实话，我朋友的某款同级别车虽然带着CarPlay但其实也不怎么好用，这个车的音响音质还不错，我看了看后备箱里裸露出来的一点音响的外观，好像写的是松下的，反正算是除了品牌音响之外很好听的了，低音给的很足。其他的配置只能说不多不少，我觉得对于我自己来说是够用了，我也不喜欢很多花里胡哨的内饰，中规中矩就挺好。 最后说一下养车成本：平时油耗我也在前面说了，反正4-7个油都是差不多的，只要驾驶习惯正常，不会太夸张，加满300左右，要是优惠多点可能260多就能加满，跑个600-700公里挺好的。保养就是一般4s会送很多可能5-10次吧，到时候跟他们谈，正常保养300左右，四万公里或者五六年这块记得换变速箱油，这个cvt只要保养的好不会出什么问题的，我觉得对于大部分家用车的适用群体来说，这个养车成本绝对是可以接受的。 从小坐着东风日产的车长大，最后依然选择了它，对我个人来言，日产的技术和品质是绝对可靠的，除了买车过程中的理性，更有的是传承， 虽然汽车企业现在确实都在降低成本，甚至有很多让我们消费者非常感觉不良心，反人类的情况出现，但是我想在如今的汽车消费环境下，选择这台经过千千万万家庭认可的销冠是值得的，是正确的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

之前五菱宏光开了七年多有点破旧了，打算换车时网上综合分析了一段时间，先前考虑了B级车比较下来，看中日产天籁，后来到4s店看了现车，感觉车身长又大，可能停车什么的不是很方便，顺便又对比了轩逸，感觉轩逸内部空间也可以，内饰大面积皮质包裹也显档次，外观也很像天籁，关键车价比天籁便宜4W左右，经济实惠，试驾了一下，动力家用也够用吧，就是起步没有之前手动挡来得爽快，车机使用体验很好，人机互动灵敏，蓝牙连接手机播放音乐，多功能方向盘按键接听电话很方便，目前城市道路和城市高架路跟乡村公路综合开开，开了200多公里，平均车速显示20，综合油耗显示从原先的10个多降到了6.5，还有那个“日产智联”手机APP超级好用，可以远程操控车辆很满意，还有一些实用性的东西准备加装一下。12.4裸车价，6万两年免息货款，送了贴膜、后雷达、底盘装甲什么的落地价14.1拿下。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

日产一直都有“移动大沙发”的称号，同级别同等价位中座椅的乘坐舒适度是无可挑剔的；内饰皮质包裹的相当到位，几乎不会有塑料裸露在外，没有廉价感；至于油耗本人开车不太猛比较平顺加油，油耗和官方说的数据没什么差距吧；动力对于我们一家三口在城市里走走停停，已经足够了；配置与中控对于个人来说相当的满意，在同等价位的车子中这样的配置内饰估计国产车的话都得望尘莫及来。如果非要说缺点的话那就是价格有点高，要是再便宜点就好了，白色不要加钱就完美了，呵呵……总体来说本人比较满意了，如果不满意的话我也不会买轩逸了，对于它人说日产车皮薄安全性差，地盘不稳之内的，我想说的是车是买来开的不是买来撞的，他配有足够到安全气囊，碰撞结果还不错。销量排行榜霸主的地位没有点实力那是站不住脚的，群众的眼镜是雪亮的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

我买这轩逸的时候还在纳闷为什么它能卖这么好，却不知道它也还是有点东西的。 确实它的外观是很吸引人的，车头棱角分明，尾部简洁，黑棕色的内饰显得很高级，皮质包裹的面积也很多，看着都很有质感。 座椅和厚实，包裹性也还可以吧，空间也贼大了，整个人坐车里面感觉很舒服，舒适度可以，后备箱的话，作为轿车来看这个空间也是可以的了，我只是觉得有点矮了。 说实话，在我这它的动力不是惊人的，甚至说我还有点嫌弃它，特别是加速时的那个油门的声音，贼拉响，虚张声势。 我这车的配置真的绝绝子，我爱惨了它的全速自适应巡航了，在高速上开长途简直是我的最佳帮手，解放踩油门的脚；前后驻车雷达和倒车影像也是实用的很，但凡开车就会用到它们。 这车开起来还是很稳当的，感觉减震效果还是可以的，路过坑洼地段或者减速带都不会有太大的颠簸。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

外观运动时尚很漂亮，很喜欢！内饰也好看用料也不错！乘坐舒适度挺好，因为座椅很软。但后悬架是扭力梁非独立的 ，所以滤震效果一般，后排空间和后备箱很大。 目前开了五百多公里发现有两个电子故障。一个是门把手按钮锁车有时候锁不上很奇怪，第二个是怠速自动启停，仪表盘显示开空调时无法使用怠速自动启停功能，但有时候开着空调停下来时也会熄火，我就很纳闷。还有这个怠速自动启停功能是默认开启的，假如你不想用它一上车就要手动关闭，一点不方便！这个功能根本就不实用！

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

4.3分“优秀”

首先外观给人冲击力很大，富于流线型的红色车身，悬浮的黑顶设计给人一种运动的感觉。内饰里面，拉丝的中控台给人一种比较高档的感觉，电子档把小巧，讨人喜欢。座椅不愧为日系大沙发，包裹性很强。驾驶感觉很好，经济模式松油门动力回收明显，偏向于电车的感觉，标准模式加速很快，偏向于油车的感觉，运动模式推背感很强。油耗方面，市内开很省油，大多数油耗都在4升左右，最低油耗目前2.1升，平均油耗4升左右。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

2021款轩逸 优点：外观更加年轻时尚，符合年轻人的审美；三个圆形空调出风口非常灵动，车内装饰大部分皮质包裹，座位更加舒适；可以远程操纵车辆，夏天可以提前把空调打开，冬天可以热车，避免下楼车里冷飕飕；还有就是油耗比较低，在如今油价暴涨的情况下，是很优先考虑的一个方面。 缺点：车皮比较单薄，感觉轻而易举就可以变形；热车要比较久，冬天早晨直接启动的话，车开不起来；怠速启停功能比较鸡肋。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

14代轩逸：悦享版 白色。外观：比较相比老款更加时尚年轻运动。内饰：皮质包裹比较多布局大气，尤其扶手箱和档把这一块的空间感比较大，内饰的做工也比较细致。手碰到的地方基本上都是软硬包裹。空间：同级别比较算比较大的，座位也是非常舒服，不愧是日产大沙发。配置：个人感觉除了没自动驻车、定速巡航外都挺好。动力：一般般，家用城市代步上班买菜足够了。高速碰到上坡加速有点肉，cat变速箱城市跑很舒服，平顺、省油。喜欢急加速的悠着点 怕变速箱吃不消。起步初段提取还是不错的。油耗表现在1.6自然吸气里算是最好的。一月份买的跑了快一万公里了，表显油耗最高到过6.4 ，高速降到过5.8 ，现在在6.1到6.3之间徘徊！