优点:1.外观好看2.后备箱空间足够大3.高速油耗低4.乘坐还算舒适
缺点:1.发动机声音大2.中控屏小3.动力弱4.不带后视镜折叠和雷达5.跑高速隔音差6.语音功能乱响应7.冬天有异响8.底盘离地间距小
总体感受:家用还凑合吧,毕竟1.6自吸,要求也不能太高,但是小功能确实带的太少了,连倒车雷达也不给配,同等价位里面,别的品牌车基本都有很多小功能。我是22年买的车,没有享受到购置税减半,说实话,那个时候享受到的政策太少了,加之中期改款,以及现在的指导价,感觉当时确实贵了。但是,不后悔,还是相信日产的发动机技术,作为家用,实用且用的时间久才是关键,肉一点就肉一点吧😂人生中的第一台车,也没什么经验。
成熟蛋糕IQ:只能安慰自己说家人坐的舒服
爱咋咋的:只有肉人,没有肉车
无国凉:什么价格落地
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4分“优秀”总体感觉良好,外观有年轻化和时尚动感,内饰低调但实用;驾乘舒适,油耗不高。
【油耗】
用车主要通勤,偶尔节假日小长途,并非日行万里,也没有里程焦虑,所以"省不省油"在我这里其实也没那么大要求,不要高于常规油车即可。
并没有为了省油而少开空调,反而是空调、音乐随车启动。没有油价、无电的忧虑,反而是停车难、停车贵更让人头疼。
平日通勤主要经济模式(也是官方推荐),习惯了之后还挺喜欢这个模式的动力回收,在经常堵车的时候收油门就可以慢慢溜进;不像标准或运动模式,遇堵塞有时收油门还得加点刹。
【驾驶感受】
近期轩逸 e - power 的一些开车感受,上路后如果感觉操作很顺滑,一般油耗能降到3.4左右,即使开着导航吹空调听音乐。
具体的操作感受是:
起步或提速减少瞬间深踩油门,如果看到表盘的能量或转速超过对应车速匀速行驶时的刻度,那么说明此时的加速有一部分油耗在了动力空转(我这边轩逸 e - power 车速100左右是对应是刻度2的 power ,就是比较好的开车体验)。
另外是减少不必要的刹车。保持车距,提前判断前车路况等,通过松紧油门来控制车速,避免一部分油耗在刹车制动。 e - power 有效的能量转化可以在减速时看到表盘动力回收区指针明显的摆动。
深情错付久伴:除了动力不行,其他没毛病
慢慢79767849:请问三缸机的抖动感觉怎么样?
外观看着不错,开起来挺顺手的,不能遥控升降窗户,后视镜不会自动折叠,比较遗憾了,油耗确实不高,主要是媳妇开,她是相当满意,我觉得总体感觉还行吧!
点评车型:
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版
4分“优秀”外观比经典款好看,老婆也就是因为外观选了14代
内饰不算年轻化,不花里胡哨的。看起来挺和谐,就是有地方的用料不咋地。
配置方面我讨厌自动启停,喜好自动驻车,还比较喜欢在悠闲的时候开启ECO模式享受老爷车的感觉。
空间这车算是完美的了。A级车里的佼佼者。
导语:
紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?
造型:
百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。
内饰:
纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。
动力:
郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。
虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。
导购:
近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。
竞争对手:
众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?
用户1464992121380:我是去年7月买的最新款14代,城区冬天油耗10个
用户1056757918339:我的车去年国庆提的,总体感觉十分满意。油耗平均5个多点,十分省油,驾感舒适。
自动飞:我是去年买的2022精典轩逸豪华版,高速4.7个油,市区6.7个油,感觉很满意
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4.7分“优秀”车子外形比较运动,时尚轮毂的话呢,也是比较大气,看着也是比较有力量感的,外观的话倒三角的一个设计也是非常亮眼,而且外观的标志和logo更加的有识别度,设置内饰的话呢,12.3的大屏幕,驾驶感受开起来,感受也是很多清晰度也是非常高,屏幕操控起来性能也是非常丰富,而且治联系系统也是非常人性化,可以语音控制操控音乐,高德地图温度调高调低都是可以的,驾驶起来感受也是非常不错,见面和隔音效果也是非常好没有杂音的开起来驾驶感受操控性的,启祚,也是非常快的,没有顿挫感,完全是像电池,沉淀下的驾驶感受一样,后备箱的容量也是比较大的,而且车子的话,那也是搭配的,有备胎的后排座椅空间的话,也是采用了一个过程的设计,做上去的话呢,空间比较充足
很多消费者在选择紧凑型轿车的时候,想到的第一台车就是轩逸!现款轩逸的外观确实没啥可说的,毕竟外号“小天籁”。车内用料材质挺不错的,但多体现在高配车型上,低配版本内饰塑料感还是挺鲜明的。中控屏幕小就算了,画质不是很清晰,观感不是很好。座椅的柔软性值得好评,追求较好乘坐舒适性的朋友,相信轩逸的座椅不是让你感到失望。发动机的动力响应比较一般,CVT变速箱让动力输出表现的十分平顺,只是加速超车显得无力,市区代步够用。不满意的是优惠幅度少,多数地区没有免息购车政策,白色漆面要加钱。
点评车型:
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版
4分“优秀”外观大气,比经典款好太多了。
就是油耗方面比经典款相对要高一些。
内饰勉强,智享款带自适应巡航,高速跑到5个油也还可以。
危险人物谢飞机o:贷款了么?
用户9686982970699:这个落地多少钱
用户8375015119463:9个点呀!那么高,这还是轩逸?
车子外观比较好看,个人很喜欢,油耗新手+新车,主要在市区开,基本8.5左右,我个人开车也比较猛,空间个人比较喜欢同级别车子里面比较优秀的了,座椅也很舒服,缺点就是高车速下提速确实比较慢了
滿滿~:在哪里提的车,兄弟
用户5183848695567:我是老司机了,新车开8.3感觉油耗高了
浪人5464864:为啥我刚提,油耗开到了11.9。。。
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4.8分“优秀”整体感觉很好,个人感觉黑色的外观更加亮眼。外观这个东西也是见仁见智,这也是我的第一辆车,所以始于颜值这句话用在我这里真是恰如其分。内饰很简洁,本人对于车辆内饰的要求还真的不高,所以感觉内饰部分也是比较满意。智联版本没有电动座椅,还是个手动的,这点略显不足。沙发坐起来是真的舒服,移动大沙发真不是盖的。目前用车2天,行驶了将近200公里,全称空调,从日产智联看到油耗是6.5L的样子,新车这个公里谈油耗还早,等5000公里再详细记录一下,毕竟买轩逸就是冲着油耗低、坐着舒服来的。不过有一说一,这个电驱版还是值得的,毕竟行驶起来没有发动机的轰鸣声,开起来很安静,用运动模式一点都不虚,动力那是杠杠的。目前不太满意的一点就是倒车影像有点模糊,自己都想去搞个清晰一点的,只能勉强够用,日产,搞个好的倒车影像用不了几个成本吧。以后用车感受多了,再来评论。
用户2815118280581:同款!油耗下不去
叶先生12333:之前跑了趟高速刷到4.8,后来跑了几天市区又升回来了
梦想上天入地CW:落地总价14能下来吗 谢谢回复
外观大气,内饰移动大沙发,名不虚传 驾驶略差,前期给人动力跟足的感觉,到是中期加油略显不足,不过1.6cvt变速箱,家用代步足够了,最重要是是省油,面对现在油价那么贵,这省油一点日产做的很好
@夜猫🕷️:落地多少
你笑1下嘛223:落地多少
xiao蔡:今天刚定13.38会不会贵
点评车型:
2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版
4分“优秀”首先是落地价:134000
购车时间:21年8月14代轩逸悦享版,颜色个人没要求,因人而异,选择了比较少买的黑色。
其次外观:买这车首先就是看中这个车外观时尚大气,和大哥天籁很像,有点越级体验的感觉!
动力方面:1.6满意日常需要,飙车就别想了,起步深踩油门光哄不走,等车速达到40左右过后加速才逐渐明显。
内饰:比较新颖,时尚 A级车这个价格这个内饰是加分项。
油耗:没有宣传得那么神4.9L/百公里,市区大概7L/百公里,中规中矩,相比同级别略微省油一些!
隔音效果:总体还算满意,胎噪不是很大,但是颠簸路段过滤悬挂有点硬,反馈有点明显,感觉有点不舒适。
乘坐舒适性:这个略过吧,日产大沙发,比其他同价位车确实有优势,舒服,包裹性较好。
空间配置:相比卡罗拉,后排空间轩逸占优,但安全配置道路辅助什么的都没有,具体可以看看懂车帝车辆对比,这是轩逸的扣分项。
最后总结:整体感觉还可以接受,动力其实不算太弱,起步肉,但加速起来后半段还是比较快的,超车够用,但也不算游刃有余。整体乘坐体验还算良好,买这个车个人来说不后悔。当然,路人甲非专业人士描述,观点仅代表本人,仅供参考。
25路阿:十三四万买个1.6自吸,还安慰自己动力够用,有你们这帮冤种,何愁销量上不去
常开心的527:管别人开什么车,一上来就叼。就这么说我就是冲销量第一买的。老百姓就这么点钱,就想买的质量可靠省心保值的普通小车。我不追求多么科技,多么猛的动力。城市代步常年80码之内。起步猛是红绿灯飙车?
摆烂的仙女:垃圾车,,,有钱立马换车
外观的话还可以,比老款好看很多,内饰和配置的话自我感觉一般般吧也够用了。空间方面没得说,a级车标杆,大沙发坐着也挺舒服的,动力方面是真的弱,特别是起步的时候,特别的慢,速度上到了60到120左右感觉比较平稳,高速试过踩到140有点飘不敢继续往上加速了。总体来说特别适合家用,空间也大坐着也舒服,缺点就是起步动力真的很弱,车漆是真的薄,跟别人的奔驰c蹭了一下别人车漆都没掉自己的却花了。
座椅做进去就跟家里的沙发一样舒服,柔软且有弹性,支持远程启动远程开空调,冬天上班不再受冻,车辆行驶过程中,不需要再手动操作导航和音乐,因为语音可以操作导航和音乐,想听啥歌直接喊日产,想导航去哪儿直接喊日产,提高了行车的安全性,之前有一次我开的我朋友车在高速行驶,因为操作导航差点导致跟前车追尾,轩逸就不会有这种风险。大灯也是LED的,远近光都是LED的,在晚上开车的时候特别亮,照亮了我回家的路,车侧面看起来很大气,有一种跑车的感觉,很喜欢!油耗真的很满意,不到7个油耗的成绩真的很让人觉得舒服啊,平常开车的机会还是挺多的,所以我也不会很在乎油价如何,因为真的很划算啦!
舒适性还是非常不错的,很柔软的呢!包括空调的效果也是特别给力的,连后座也有出风口,这一-点是非常贴心的一个设计了。不过新车买回来车子里面的味道还是很
外观的话也是很干净的一个设计,反正开在路上的 时候就有一种威风飒飒的感觉,包括中网和前车灯还是非常敞亮的,最重要的就是车灯的亮度特别大,就算是晚上开的时候也是非常安全的。
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提到轩逸,大家肯定都不陌生了,紧凑型车里常年的销冠,可靠性和保值率都处在不错的水平!轩逸外观成熟稳重,没有夸张的设计给人一种很保守的感觉,这个外观符合大多数人的审美,经典永不过时;空间方面在同级别中算是不错的,车内储物空间丰富实用,180CM身高坐进前后排腿部都能自由伸展,而且头部还剩一拳距离,后备箱容积也很大,能放不少东西;动力1.6L配CVT变速箱,这套动力满足家用还是没问题的,和同级小排量增压没法比,起步稍肉但胜在换挡平顺,而且燃油经济性不错,市区+高速综合下来在5-6L之间,还是很省油的;综合来看轩逸经典豪华版裸车10W左右,落地大概12W出头,想买经济实惠的家用车轩逸性价比还是很高的。