轩逸配置低值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.67分“良好”

提车一年多了，说说优缺点。优点，外观好看，特别是前脸大气，省油，一箱油能跑半个月，高速两百多加满油不堵车能跑七百多公里，车好养。内饰舒服，真舒服，该用皮的地方都用皮质包裹了。缺点，配置有点低，特别是脚刹不过现在新款是电子手刹了，脚刹用久了才觉得真的好用。。。。。。还有就是用料能省的地方都省了。。。。车子轻，高速一百六七就飘了。动力够用，那些说车子做四个人，都不敢开空调的过火了。我高速上四个人坐满，后备箱塞满大米，行李箱啥的高速嗷嗷跑，就是加速发动机声音有点大。总体来说想要激情驾驶建议同价位1.4t大众，思域。生活用车，用车成本低，颜值第一的这个车子不错的。德系车开着稳，皮实。但是用车成本高，内饰也粗糙，日系车皮薄省油，用车成本低。国产车配置高颜值也高花里胡哨。看自己喜欢啥样的。喜欢啥就买。

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 手动舒适版

3.44分“良好”

油耗同级别最低之一，市区不堵温柔开表显6.2 空间同级别最大之一，头部、后排、后备箱媲美b级车。 保值率不错。 用车7年没有坏过。 地盘太差了，过大坑软过小坑硬，同级别最差地盘。 舍得给油起步挺快，再加速比较无力。 丐版基本没啥配置可言。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.4分“良好”

仿佛是工业辣鸡在我国盛行，因为我也买了这个车，先说优点 1、油耗底（动力弱），我的市区高速各一半才6.5l/百公里 2、设计的好，车是紧凑型的，空间却蛮大的，新轩逸外观更是好看的很 3、我感觉起步时反应迅速，应该是cvt和车轻所至 缺点就太多了 1、内饰廉价感塑料感太强了，配置也低 2、动力后段真的太弱了，特别是在高速上想要超车就有点费劲的。 3、避震和隔音真的很差，不过是合资a级车的通病，后置独立悬挂和隔音玻璃别说，就是隔音棉能不用垃圾回收棉就不错了 4、我的车才4年不到小故障特别多，估计是概率问题，像空调泵坏过、中控坏过、两个门把手的控制元件坏了（我现在都没换本来是免钥匙的，现在要用钥匙才能开）、前面的usb质保期内口坏了没给我换，意思好像是说前面不能用来充电是用来链接车机的，所以是我自己弄坏的那样。 5、保养成本真的高，日产车真的不行，保养费竟然比我的凯美瑞b级的车费用都高了一倍…

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

新款轩逸这一代之所以能成为销冠，我觉着还是因为颜值高，并且新的设计语言看起来也很大气，再加上一直以来的口碑，所以有这样的结果也不意外；座椅的舒适性依旧很好，并且空间也比同级一些车型大；其次内饰布局也变得高级了许多，只是配置略低，低于同价位产品，比如定速巡航、自动驻车都没有，ACC这种就更不用想了；动力系统依旧是1.6L+CVT总成，起步稍窜，但中后段后悔比较弱，典型的家用车水平。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.43分“良好”

预算14w内落地，本想提星瑞的，动力又好，科技配置也高，后来想到星瑞+95油，虽然一箱就贵个二三十块但后期用起来还是比较难受的，虽然送4.5年或12w公里免费保养，但往后的日子里也挺贵的，另外销售说优惠不了多少，走的时候说不会超过一千，我们就去看轩逸了，试驾了一下，车上五个成年人，其中170斤180斤150斤150斤130斤开着空调，动力其实还行，爬坡也没问题，轩逸油门前段调的比较激进，后段一般般，想着又保值，后期维修保养加油都省，就买轩逸了，虽然很想买星瑞。现在开了有半个月了，跑了快900公里了，第一箱油跑了550公里，50公里的省道顶着限速开，车上带着我三人开着空调，开着eco到家油耗3.4l/百公里油耗我是很满意的，平时在镇上村里跑跑不开eco现在是4.4l 吐槽一下配置缺点 没有定速巡航和主驾电调座椅我忍了，关键没有后视镜加热

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

2.86分“一般”

【驾驶感受】 开起来还可以吧 【提车价格】 价格我买的那家4s店优惠很可以 【舒适性】 坐起来很舒服空间好 我一米七五的身高坐在里面绰绰有余 【动力表现】 动力你们懂的，起步慢 红绿灯在最前面老是给人按喇叭催促，无语死了 所以我红绿灯3秒我就开始挂D挡了.哈哈没办法 【最不满意】就是配置有点低 豪华版的仪表太low了，还有就是个手刹，还是个手刹驻车 方向盘也是塑料的软趴趴的 【购车经历】 买车多看看几个地方最好看4s店的 汽贸店没有熟人我看还是算了吧，没有熟人就是坑你 看4s店就多看几家 我就是多看了几家4s店才便宜个4 千多块钱，还有就是定金先不要乱交谈好在去交，我差点就被人忽悠就去交了定金了 都谈好了在交别急。 【动力表现】

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3分“良好”

【购车经历】4月雨季天天下雨，每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便，因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开，后来因为那个亲戚总是没钱还车贷，总有卖车想法，本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢，国产车不保值他银行贷款又还不上，买给我还要贴钱给我，想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方，在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车，那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定，去4儿子店试驾后感觉还想，手可以碰到地方几乎都是软的，后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订，说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因，日产大沙发名不虚传，坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280，后面自己还加装了发动机锰钢护板，座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车，包括中控屏、5个铝合金轮毂（加备胎）、真皮座椅，真皮方向盘套手工缝制！总共才106000，瞬间感觉我买亏了！ 【油耗】油耗是比较满意的，到现在3个月还差几天目前公里数4147公里？提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴，油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了，我是个列还是所有都是这样？40L油跑了差不多800公里，正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯，我是稳稳的开，几乎不急加速减速，舍得给油应该和其它车相差不会大，只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈，，之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显，这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题？ 【最不满意】换挡顿挫，配置太低！ 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的，沙发很软，后排空间大。可能也就是靠油耗和空间，还有大沙发这些销量大吧。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.07分“良好”

轩逸是一个外观很时尚，整体的产品力非常强劲的车，但是轩逸经典绝对不是。 首先就是这个外观，总结一句话，在如今这个时代，轩逸经典的外观就是落伍的。中庸稳重不代表落伍，你看像是C7代的奥迪A6L或者大众朗逸，那也是中庸稳重，但是外观设计还是符合这个时代审美的，轩逸的外观就是沿用了上代车型模具拉拉皮，跟中庸稳重没什么关系。 其次就是配置，目前轩逸经典算是整个轩逸的最低配置，所以基本上除了基本的什么收音机、手动空调等配置之外，高端的配置轩逸上基本上都找不到，而且内饰的塑料感比较重，可以说是相当廉价。 而乘坐舒适性和动态表现上，作为同时参与过老款轩逸、新款轩逸、轩逸经典试驾的我，可以负责任的说，轩逸经典和新轩逸基本没关系。极其轻巧的方向盘以及不痛不痒的动力，柔柔软软的底盘和老款轩逸几乎就是一个模子刻出来的。而座椅的感受更是偏向老款轩逸的风格，不像新款轩逸的那种软中带硬的感受。 总体来看，我觉得如果是做网约车，那轩逸经典的价格比较低，成本上确实是优势比较大，这点上可以看看轩逸经典，如果是自己家用，就这个配置、这个外观、我觉得拿它家用不是好的选择。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

【最满意】外观设计非常饱满和温馨，颇有居家奶爸的味道，可能不适合年轻人的口味，但绝对是成熟群体顾家的首选形象，不张扬、不落伍，很好的兼顾时尚与实用两个特点，操控还是比较轻快的，动力体验特别的顺畅和温柔，百公里7L左右的油耗非常棒，而且故障率很低，后续保养维护费用很便宜，悬架调校特别的软，对改善舒适性大有帮助，大沙发的体验就是特别厚，坐上去感觉特别高的坐姿，不像大部分车的座椅那么单薄，配合柔软的悬架调校，带来非常舒服的乘坐体验。 【最不满意】配置太低了，诸如倒车雷达、铝合金轮毂、蓝牙电话等装备通通不给提供，至少也是超过10万的车子了，不仅影响美观，还影响安全，远近光照明度较低，尤其是远光灯最差，内饰布局确实有些廉价感，整车隔音性能差，胎噪和风噪是最明显的，其次是石子击打底盘的声音很清脆，空间没有想象中宽敞，跟大沙发毫无关系。 【驾驶感受】1.6L自吸发动机和CVT变速箱的组合，完全突出一个平顺性的特点，方向盘转向比较灵活，但不是那种特别轻快的类型，还是有一定的韧性和质感的，爆发力谈不上，整个加速过程就是高度温顺的线性趋势，很适合慢性子的朋友驾驶，即便是深踩油门，发动机还是那个样子，不紧不慢的加速，生怕你跑太快了，悬架调校有些偏软，转向和紧急变向期间感觉对车身侧倾的控制不够出色，纯粹的为了舒适性做出的牺牲。 【空间感受】大沙发不代表大空间，这是两个概念，2700mm的轴距并不算特别宽敞，跟大多数紧凑级轿车很接近，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部距离车顶棚还有四指余量，后排头部还有一拳空间，后排腿部距离前排后部还有一拳零三指的余量，后排地板中间凸起比较明显，而且前排扶手箱向后延伸太多了，影响中间乘客的双脚、双腿舒适性，其他四个位置舒适性还是有保证的。 【买车费用】新车指导价10.86万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为11.4万元，包括9611元购置税、420元车船税、5300元全车险和150元上牌费等，如果走贷款流程，优惠可以给到1.4万元，但是额外增加3000元手续费、贷款利息，还有根据贷款年限预交的车险押金。 【保养费用】首保1000公里进行，二保到5000公里进行，都是免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要281元，大保养根据项目不同需要500-770元，行驶6万公里常规保养支出在4000元左右，跟同级车型对比还是比较实惠的。 【推荐理由】经典的造型主要面向以家庭为单位的购车群体，没有丰富的配置，但胜在乘坐舒适度高、特别好开、油耗和故障率都很低，多年来积累的好口碑也是不可忽视的地方，作为一个理性的汽车消费者来说，这样的轩逸似乎更值得考虑。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.86分“良好”

配置：日产轩逸是10-15万元价位区间家用轿车的典范，多年以来，凭借省油耐用的良好口碑赢得了中国消费者的青睐，2021款全系只有1.6L自然吸气发动机，拥有135匹马力，经典款车型拥有122匹马力，目前指导价在9.98-14.30万元，底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，配置属同价位一般水平。 优势：新款日产轩逸无论外观设计还是内饰造型，相对于上一代车型，有了很大的提升；省油，燃油经济性好；耐用，整车品控可靠。 劣势：性价比不高，配置太低；车漆薄，这是日系车的通病问题；高速驾驶不稳定，底盘表现差。 保养：日产轩逸享受3年或100000km整车质保，在2500km免费提供一次全车检查服务，5000km时提供免费更换机油机滤服务，之后每隔5000km保养一次，保养内容主要就是机油机滤的更换，机油使用5W-40半合成即可，价格200元左右，机滤40元，4S店里工时费基本在150元左右，基础保养价格仅需300多块钱，值得注意的是，车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期，另外，10000km时需更换空气滤芯，价格在40元左右，40000km时更换制动液，当然这些内容我们技师在保养时也会提示车主。 常见故障：日产轩逸最大的通病就是经典款车型的CVT换挡顿挫，伴有口哨声异响，这与日产轩逸所搭载的CVT变速箱的电磁阀有关，电磁阀在CVT变速箱变更变速比的时候会产生微量的磨损，一般来讲，厂家在电磁阀设计和选择时必然会考虑到这个因素，其冗余设计必然会超过整车设计寿命中变速比变更的总次数，但是轩逸的电磁阀很脆弱，在实际情况中很容易超过设计标准，导致过度磨损，解决办法就是更换电磁阀，在我们店里的费用大约在2800元左右。 综合：日产轩逸是10-15万元价位区间家用车的常青树，有着超低的油耗、过硬的质量，良好的口碑，值得选择。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

12.19万的裸车，办下来13.8万，吐槽竟然没有电子驻车，居然是脚刹，用起来不方便啊，内饰看起来不错，行车记录仪和倒车影像虽然标配，但是用起来一点不清楚，3米之外根本看不清车牌号，还是考虑一下自己掏钱换一个，还有就是没有倒车雷达，接近障碍物不会报警，全部得靠自己看，撞上也不知道，哭了T﹏T

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.93分“良好”

油耗表现很好，目前2200公里，综合油耗百公里6.1。配置方面太低了。总体来讲：优点是没有缺点，缺点是没有优点。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.5分“良好”

新车外观以及内饰设计十分出色，年轻运动，颇具个性。 车门内侧大半部分都由软质材料所覆盖，仅有最底部不容易触碰到的部分使用了硬质塑料。但是新车车内异味有点儿大。 配备了8英寸悬浮式显示屏，支持触控操作，此外屏幕下方还设计有传统的物理按键以及旋钮，方便日常使用。按键以及旋钮有一定阻尼感，反馈也比较清晰。不支持手机互联功能，而且屏幕有些时候会出现反光影响阅读的情况。 不愧是日产大沙发，坐垫表现出色，内部填充也十分柔软，乘坐舒适性非常优秀。前座椅手动调节有点落后，后排座椅不能放倒。 在储物空间方面，轩逸做得最为周到，车内设置了数量众多的储物空间，储物格也具备足够的尺寸，非常人性化。 采用脚刹而不是电子手刹，脚刹的优点是扶手箱位置节省了手刹占的空间，但是新手刚接触可能需要适应。在综合产品力上表现得依旧抢眼，无论是颜值、配置、动力、安全，还是在智能化方面，都具有很强的实力。 CVT变速箱通病，打滑、加速无力、挂档抖动厉害。1.6升发动机动力表现城市使用够用而已。未配备定速巡航，配置有点儿低，可能厂家也认为买这车的人群很少会跑高速吧。高速行驶噪音也比较大，噪音抑制有提升空间。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.43分“良好”

我是以为捷达VS5车主，前几天陪同事提了一台轩逸经典1.6CVT豪华版，我来说一下我的感受！ 外观方面，提车时看了新轩逸，外观真的是很大的改变，但是轩逸经典依旧是老面孔，轩逸经典的样子也是延续改款之前的看样子，所以，今天看来，外观上没有什么出彩的！ 内饰方面也没有太多的出彩，比较传统的设计方案，跟国产车比起来，真的是太简陋了。 配置方面，日系车是出了名的抠门，车门一键升降也没有，用的还是卤素蜡烛灯，在同级别合资车型中，也基本上是最差的了！更别说同价位国产车！ 空间方面，这是日系车的优势，看似不大的车身，车内空间却做的非常大，乘坐空间和行李箱空间都是足够家用的。缺点是后备箱只能在主驾驶位置开启，这确实很不方面！ 操控方面，日产本来就是主打舒适的品牌，再加上1.6L发动机配CVT变速箱，所以操控方面就别有太高奢求了，轻松好开，是他的特点！ 动力方面，这套动力组合，家用是足够的，但是激情是一点没有，发动机变速箱，少说也是十几年前的搭档了，没有太多新技术，当然动力也没有什么惊喜！但是运行起来，发动机真的又静又稳，这点不得不佩服，再加上CVT的平顺，可以说，开轩逸是非常安逸的！ 最后总结一下，轩逸经典就是一个省油耐用，舒适性大于可玩性的家用轿车，适合把车看做代步工具的朋友！ 缺点也很明显:车身铁皮薄，手指都没捅破的感觉，车身隔音棉、塑料件等，用料都比较差。配置非常低，样子平平无奇。 优缺点都比较明显，这就要看选车的你如何取舍了！