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    骐达TIIDA值得买吗_骐达TIIDA舒适性怎么样

    ·骐达TIIDA

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共245人评价
    8万-12万轿车总榜No.43
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.59万
    厂商指导价
    8.99-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.55
    • 外观
    • 3.76
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.51
    • 配置
    • 3.44
    • 3.40
    • 空间
    • 3.81
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.44
    • 3.48
    • 动力
    • 3.32
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 福克斯3.73外观4.20
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 宝来3.59外观3.94
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 福克斯3.73外观4.20

    骐达TIIDA·全部评分

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.36良好

    骐达这是一款两厢车,在两厢车中我觉得他的空间还是较大的,在搬家的时候或者是搬大物件的时候确实是挺方便的,反正我这175cm的身高来说,坐在后排宽敞度是非常不错的,点赞。内饰整体的质感来说也可圈可点,他的方向盘就采用了真皮包裹,握感还是不错的,但方向盘只支持上下调节,这确实是不够良心了,合成皮包裹的座椅整体的贴合度也高,实际的乘坐舒适度来看,我觉得还是非常不错的。8英寸的中控屏看上去会显得小了一些,实际上可玩性还是不错的,最简单来说,他就支持语音来控制空调,切歌等。 1.6L匹配CVT变速箱,对于这套动力系统来说,可以说常见于日产的家用车,这套动力系统主打的是城市行驶的平顺性以及燃油经济性,高速提速能力一般。对于骐达来说,我认为有喜欢两厢车的朋友还是可看一看的,普通的家用是较为合适的。

    2021-01-15

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.29良好

    骐达在同级别中看似外表平平无奇,没有太多存在感,但实际上却是谁用谁喊真香的那一类车型。究其原因,主要还是因为骐达坚定的走着实用主义路线。秉承家族优秀基因的“大沙发”设定,让它依然拥有舒适度很高的前后排座椅,座椅的填充物相当柔软,虽然包裹性能一般,但是坐上去的舒适感会让人相当放松。更高配置车型还会提供真皮座椅及前排座椅加热进一步提升质感享受,如果对于舒适度有着非常执着的要求,骐达绝对是该级别中的首选。加之像倒车影像、一键启动、车道偏离甚至后排出风口等大量实用配置没有缺席,结合其价位也是算得上丰富的。 至于在驾控层面,骐达平顺、不急不慢的调性颇为符合单纯只为解决日常代步需求的车主们。1.6L自吸发动机或许在当下涡轮当道的环境有点格格不入,新款车型的动力输出甚至还有所下调,不过在调校上并没有体现出太大问题:低速行驶表现轻快,在拥堵路段行驶并不会觉得反应慢,也不会让人觉得窜,悬挂调校也是向舒适性靠拢,日常使用还是比较惬意。唯一最大不足在于动力储备上的先天不足,会让它在高速行驶状态下显得吃力,转速攀升带来的发动机干吼也会对车内舒适度带来一定的干扰。 不过对于骐达而言,它面向的是整体需求以经济实用、省油省心的车主群体,时刻聚焦于自己的“自业”就足够了。

    2020-12-26

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.86良好

    骐达就是凤尾,定位为最入门的紧凑型轿车,价格与飞度这样的小型轿车齐平。凤尾有凤尾的优势,最大的优势在于空间。即便飞度有魔术座椅尺寸也摆在那里,容载量是有上限的。而骐达尺寸更大,即便后排座椅的灵活性不如飞度,乘人载物式时也更加从容。行李厢的容积更不用说了,紧凑型两厢车的优势展现的淋漓尽致,后排座椅可以放到容积还可以扩充。 除了空间,骐达的优势还有舒适性。皮革座椅采用厚实且有弹性的填充,一屁股坐进去会感觉整个人陷在里面。除了座椅,在门板手托和中央手托也有厚实的填充,所及之处都是软的。柔软的座椅不仅坐起来舒服,在滤震方面也有功劳。骐达后悬架为扭力梁,和众多扭力梁悬架一样很颠,减震也硬邦邦的,这时候如果座椅再硬经过减速带可想而知。骐达柔软的座椅可以一定程度上缓解这种不适。 动力不是骐达的优势,1.6L发动机服役多年稳定性很好,但最大功率只有122马力再加上CVT变速箱很佛系,开起来提速感并不强。并且在急加速时发动机的噪音处理不是很理想,坐在驾驶位会感觉声音从方向机的位置直传耳道里。骐达的1.6L发动机的油耗还算令人满意,实际油耗6.5L/100km。 总之,舒适和空间是骐达的两大卖点,追求性价比,想用小型车的预算买紧凑型轿车骐达一定是一个跳不开的选择。

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 32021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 3
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 42021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 4
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 52021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 5
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 62021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 6
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 72021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 7
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 82021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 8
    2020-12-24

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.57良好

    骐达的颜值,在两厢车里算是比较高的了。虽然并没有很强的动力,但它有家用车的耐看性,又有小钢炮元素的影子。不过远光灯用的卤素灯,近光灯倒是LED,容易让强迫症的人会感觉有些难受。还有点就是油漆薄软经不起糙。 内饰方面挑不出毛病,也算不上出色,整体质感还挺好的,挡把区域这边没有什么储物空间,车钥匙有时候只能随手丢在杯架里,一到夏天再放杯冰饮就容易把车钥匙串弄湿。另外8英寸的屏幕有点小了,但用起来还算方便,估计等改新款后应该会变大一些。 对于一款两厢车而言,除了储物空间真的没有很多外,对这个乘坐空间还算满意,尤其后排腿部空间相比高尔夫要多出一拳,舒适度还是不错。后备箱的尺寸呢,周末购物、郊游一下还算能胜任。 除了起步有些肉,动力上基本日常通勤已经够用了。两厢车个头小开起来很好开,路上钻缝、停车也都比较方便,油耗基本上也就6-7个油,每公里基本上也就5毛左右,用着还是挺省油的。

    2020-12-25

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    2.86一般

    外观是我特别看重的点,骐达整体设计都很棒。大灯组合,近光灯和日间行车灯都是 LED的,远光灯是卤素的,亮度都还足够。 2米7的轴距,比之前对比的几款车都要长,和思域两厢一样,都算是两厢里比较大的了。侧颜不错,两个腰线提拉了整个车身,让原本的大车身看起来更加紧实。 后备箱容积非常大,有435升,后排座椅是可以放倒的,如果需要的话,载物空间可以更大。所以以后如果想要和小闺蜜一起来个自驾游什么的,装个两星期的行李都足够的。坐到车内的话,直观的感受是,内饰有点中规中矩,但是再细细品的话,会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。 坐在车里面感觉空间很不错,尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍,座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计,加上三层缓冲材质,所以坐起来十分舒适。“日产大沙发”果然名不虚传。总的来说,我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的,甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活,每一程都能多一分惊喜!

    2020-12-27

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.21良好

    骐达搭载全新智能互联科技,可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控,还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。 1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。由于是自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 车内隔音方面做得一般,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大。 悬架调教偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 骐达最大优点为油耗表现,综合油耗6升左右。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    1.5较差

    不要买日产,不要买日产,不要买日产!一定要比较,一定要比较! 1、车辆异响严重,两侧门板,座椅头靠,后排照明灯,还有安全带都有异响。 2、空调开启每隔十几秒,会有哒哒声音,非常烦人! 3、车辆隔音不行,加速比较慢,一给油先拉转速,发动机声音非常大,车外声音很清晰,隔音很差!! 4、城市油耗6.2,很多车辆都能做到比这低,六七万赛欧,七八万别克英朗,吉利博瑞,哪个不比这行!高速油耗4点几,最低3.2。这个油耗完全是因为车辆轻,不是因为轻量化,而是因为材料给的不行,轻量化要兼顾强度,这个就是仅仅材料薄! 5、方向盘很沉,一年练出麒麟臂! 6、座椅支撑很差,日产以座椅闻名于世,真是休先人了。壳牌座椅窄的很,后排太软,后排两侧一坐就塌陷! 7、出租空间很差 8、扶手箱很短!开车很累,没有支撑

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2022-09-24

    勿忘初心22488方向盘很沉吗?明明就是超级轻,只有档位比较沉,别的都好,没你说的那些毛病

    闻小文的11年骐达,跑了14万多,我也开够了,真不想夸它,也想换车,一个是经济条件不太允许,再一个就是找不出来理由换它,真的没有任何问题,除了保养,你说的这些问题除了我觉着钣金薄一些以外没遇到以上你说的任何问题,真是挺皮实耐用的,发动机动静特小,我朋友坐车里说感觉像电车,家里还有台指南者媳妇开,我偶尔也开,舒适度和驾驶感觉平顺性真是照骐达差不少!上一张公里数图片吧,省着说不是车主

    不要买日产日产骐达,这车就值7万,最多!

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.71良好

    1.客户这辆骐达的这套动力总成已经再熟悉不过了,他是日产在中国市场耕耘多年的结晶。匹配的是1.6L自然吸气发动机,输出122马力155Nm搭配CVT变速箱。燃油经济性非常好,动力能够满足日常通勤。 2.骐达动力总成还是很优秀的但CVT变速箱的故障率给台优秀的发动机拖了后腿。客户的车子一直都是正常保养,行驶了3万公里时提示了发动机故障,但经过检测是变速箱控制阀出了问题。这也是骐达的通病,而且查阅了一下资料后发现使用同款CVT变速箱的阳光、轩逸等都有这种故障存在。遇到这种问题还是建议大家去4S店更换变速箱控制阀模块解决问题。 3.底盘方面前悬挂采用了常见的麦弗逊式独立悬架,后悬挂是最简单的H型扭矩梁形式的扭力梁设计,采用了单层开口的形式,其悬挂中间有一根防倾杆。在日常行驶时对侧倾的抑制表现不错,车辆转弯时没有大幅度的摇晃感。不过底盘的质感不够好,在经过减速带或者坑洼时,悬挂整体的动作比较零碎、而且声音比较单薄,底盘整体感受不够精密。 4. 内饰方面还是延续了老款骐达的设计风格,虽然有双拼色外观和双拼色内饰,但整体风格并没有太大的变化。骐达的座椅一向很舒适,没有辜负日产沙发的名号,四个车门上的扶手采用皮革包裹柔软的填充物,日常乘坐把手臂担在上边很舒适。车内乘客的乘坐空间也不错,因为有着2700毫米的轴距,所以身高一米八的我在后排乘坐时,膝盖离前排座椅有一拳半的距离,骐达的后排空间还是比较宽敞的。 5.骐达的官方保养手册上规定车辆保养周期为每5000公里或3个月(以先到为准)进行一次小保养,主要是更换机油机滤等。4S店提供两种不同型号的机油供客户选择,这个主要看驾驶者日常驾驶风格。日常平稳的驾驶,那用半合成机油就可以满足,费用大概在300元左右。而有些客户性子比较急喜欢大脚油门开车,那建议还是全合成机油会比较靠谱,但保养费用会增加,大概在500元左右。 6.整体来说骐达还是不错的,尤其在市区代步时油耗能特别让人满意,乘坐舒适动力也够用,而且后期的维修也便宜,保值率高。所以同价位里,骐达还是有很有性价比的。

    2021-03-08
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    3.57分“良好”
    福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

    【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝,尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的,同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等,可能都要更好。但是不光看数据,手感最重要!先说高速方面,初段(也就是低速)感觉升档还挺积极,就导致高转速上不去。加速无力,但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式(这个车没有S档)。1750转之后才能爆发最大扭矩,所以深踩油门高速也能加速,120、130也是。除此之外,就是底盘方面,越快稳如狗,过减速带匝道,95过匝道,仿佛我就是秋名山车神附体,一点不飘,信心十足。而在市区这个车方向盘很轻,过坑坑洼洼滤振很好,很干脆,很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班,急需购入一辆代步工具,主要自己买辆车平时通勤一下,上班更方便,周末和女朋友出去玩玩也很方便,所以就得考虑自己第一辆车,因为我也不是发烧友,手里预算也有限,最近主要在得车看标致408,雪佛兰星迈罗,吉利星瑞,经过长时间对比,最后得知福克斯要绝版了,同时优惠力度比较大,就直接奔入4S店了,当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比:为什么考虑408呢,因为10万左右,少见的AT变速箱。同时外观改款,法系底盘也众所周知,扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢,跑高速底盘有点甩尾,同时灯光太散了,性价比来看不如福克斯,还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯:主要是觉着SUV大气,但是主要这个价位的SUV没太好的,钢带CVT第一次出现国内,没有市场论证。而且费油,所以这价位还是买轿车,福克斯操控好。 星瑞:国产之光,配置高,发动机沃尔沃T4,最后没选择,无非就是感觉吉利水军太多,他们论坛都再说,客服让删帖,另外就是双离合,感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯,无非就是喜欢这个美系车良心,同时操控好,价格也合适,配置该有的都有了,辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱,所以开着爽就行了,早些年也关注这个车! 【价格分享】 在济南润华提车,平时在懂车帝看车友发圈,看到优惠力度2万,直接奔入4S店,价格也没怎么谈,感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了,没多聊,就直接提了,后来再具体看看,我感觉自己提贵了,如果有车,你就和他说,反正清库存了,优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7,首付3.7,保险3500,购置税快1万,车牌120,落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地,送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧,库存不多,想买灰色没买上,最后买了白色,但是我喜欢灰色,剩余库存车只有了了几辆,两厢多一点,没有三厢灰色了,主要觉着10万的车也没必要上高配,就提了竞速三厢,喜欢的车友可以多聊一会,价格应该可以更低,反正都是库存,越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价,仁者见仁智者见智,但是我就想说两个字,真帅,但是我买车之前一直想买灰色,因为白色太大众了,不喜欢! 但是车绝版了,只有白色了。就提了白色,不过有熏黑的轮毂,熏黑的中网,配上修长的车身,也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般,不太满意,也还可以。大家都知道美系车丑,雪佛兰更是丑到极致(个人眼光,不喜勿喷),主要对比标致408,我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以,手可以摸到的地方基本软的,整车味道不大,不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车,远远不及,如果是合资车,相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线(我不知道叫啥),相当方面。还有后视镜折叠,锁车自动折叠,后视镜加热,一键启动,远程启动等等,这些配置,我觉着都好用。远程启动冬天的时候,提前开空调,超舒服,夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了,其实配置越多,坏的概率越大。 【空间】 美系车都小,我觉着不爽。我身高179,体重150,驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位,我去后排坐着,顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐,但是我就是想大一点,后排还没出风口,中间隆起,靠背直,这些我都觉着是缺点,跑长途,后面得憋屈死,所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题,但是听说福特品控不好,还有断轴事件,双离合事件,期待改善,不多说! 【用车成本】 提车14天,加了700块钱的油,跑了快900公里,福特标注92即可,但是我就想加95,目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开,不建议入手福克斯。电车,还有最近比亚迪秦,及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱,我就想买个AT变速箱,因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 !