点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.07分“优秀”

10月初入手的2021款日产智行版骐达～黑白，我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的～ 94年的女司机，拿证已经5年，一直学不会手动挡的车，所以只能买自动挡。买车之前看了很多车，现代的菲斯塔（提速太快，而且据说脆皮）大众polo plus（性价比低，后备箱太小）高尔夫（1.6的有点贵，1.2的就不如这款）奥迪a3（空间太小）日产轩逸（三厢）还有飞度（颜值太低，同样价格配置也低了些）……最后选择骐达的原因是： 1、颜值在线，尤其是黑顶白车，长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服，而且空间大，后备箱大，对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车，内饰黑紫双拼的智行版～智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月，中间开始看内饰，作为一个假精致女孩，自然想着能整体好看，坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店，基础的就不考虑了，趁年轻再花哨一些，有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看，但是总觉得和我的车不配，不够独特～然后无意间我发现了拽猫，虽然不怎么可爱，但是炫酷，黑白配色和我的车也很配，就买了整套，需要定做，又等了两个星期～收到以后，安装上，非常满意，我就是最靓的仔～ 这次双十一我又买了不少东西，后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句，不用买车载眼镜盒，因为车上本身就有。这些东西，一般的淘宝车品店都有，可选性也很多，看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月，加上自己对于车本身也没太多的研究，平时就是上下班开开，只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧： 总的来看，只能说真的真的真的很好开，方向盘也很轻，座椅可以上下调节，坐着也很舒服，新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了～没有出现亏电的现象，除了在红绿灯路口提速不是特别快以外，基本没有什么毛病，油耗我开着应该是5个多油～如果让我再选一次车，10w多的预算，我还是选它～

点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.56分“良好”

念书的时候就喜欢车，在学校看遍图书馆的汽车杂志，听汽车节目，路上看到喜欢的车都会驻足观看。上班以后工作之便有机会去香港溜达，最大乐趣就是坐双层巴士看沿途风光和马路上的汽车，能看到很多大陆不太常见的车。 说回这辆骐达，17年8月份提车，在沈阳北二路那个店，当时销售忽悠说是17款，其实是16款，心里明镜。购车过程简单直接，直接报最低价，赠品一概不要。一是店里送的贴膜，脚垫都是汽配城的廉价货，影响车内空气质量，二是有些赠品如把套，护板影响行驶安全。 说说为啥选这车，买车是刚需，家里有小朋友，开车出门方便。其次以后媳妇市内通勤，首选两箱，并线灵活，好停车。第一看重空间，第二看重舒适。空间骐达接近B级的后排空间完爆同级车，后排放一个儿童座椅还能坐两个女士，腿部空间甚至有点奢侈。很多车后排空间看起来大是因为坐垫短或者前排座椅薄，骐达没有这么做，座椅很宽大，沙发厂名副其实。 其实车无完车，关键看自己需求。销量榜上的第一名未必适合每一个人。比如很多人不喜欢cvt，但就很适合我，开车载着老人和小朋友在城市里走走停停，加速平顺不晕车。再比如两厢车后备箱比三箱短，但赢在垂直高度。后备箱开口超级大，婴儿车，滑板车甚至我的捷安特山地车都能放进去。宜家的比利书架，高度超过两米，把后排和副驾驶座椅放倒塞进去2个。 说说油耗，目前跑了4万7，综合油耗8升左右，平均车速18，上下班堵车太严重了。其实我挺喜欢混动，当时有去看丰田的雷凌双擎，裸车大概要13w，贵的部分钱靠省油回本得10年以后，下次一定。最低油耗开到过3.5，没啥意义，高速油耗开好了5升以下。 说说动力，这车动力相当于沈阳税后3000块的工资，自己一个人够用，多个人立马就感觉力不从心。夏天开空调满载跑高速想超车基本上提前200m就得开悠，当我狠踩地板油发动机咆哮着从其他车边缓缓驶过时，从对方惊恐的眼神中获得满足感，而后乖乖并道，靠右行驶。即便如此，我一直觉得没有肉车，只有肉人。沈阳人驾驶习惯不好，起步慢，开得更慢。一堆轩逸卡罗拉在路上横晃，五菱宏光起步秒杀大众奔驰剧情每天都在上演。我自己开的时候基本都是起步4、5千转，加速到60后滑行，从后视镜才看到后面的车懒洋洋的跟过来 。呵，暴殄天物。 说说操控，作为菜车中的菜车，照理说没资格谈操控。不过这车麋鹿测试的成绩却出奇的靠前，没记错的话应该是70大几，和奔驰CLA AMG成绩一样。跑山配合L档也很有乐趣。车提回来我第一次开到时候觉得这是一辆旧车，没有德系底盘那种很紧致的感觉，过坑减速带也软趴趴的，前排尚可，后排体验甚至有点糟糕。后来经过我长期观察，发现减震器滤震效果与温度有关，气温20度左右阻尼最为舒适。所以冬天出门我会有意过几个减速带，让液压油热起来。 说说保养，首保以后再没进过ssss店，说出来你可能不信，嫌ssss水平不行，责任心也不够，机油也不咋地。自己电商自营不到一半价格买水货全合成机油它不香吗。 说说缺点。故障率一半，东风日产不是以前的技术日产，而是成本日产。不到一年，换了4根减震器，因为漏油。 另外吐槽一下，刚买时有好几次锁不上车门，以为锁坏了。仔细一看，原来没熄火，怠速太安静了。 凡尔赛

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.71分“良好”

今年7月，东风日产推出了2021款骐达TIIDA。没错，这车还没有退市，只不过存在感比较弱罢了，官方指导价依然是9.99-13.59万元，没有升，也没有降。 作为年度改款车型，2021款骐达在外观上没有太大的变化，只是为了迎合年轻消费者口味，采用了双色车身设计，其它地方基本上还是老样子。不过，看过骐达的都知道，骐达的漆面真是“又薄又脆”，不如大多数的国产车。 内饰也是一样，几乎没有变化，只不过加入了紫黑双色元素。当然，它还保留全黑内饰的选择。中高配车型的8英寸中控屏内置了CCS2.0智联系统，增加了远程控制功能，后排也增加了一个USB接口，仅此而已，依旧没什么亮点。 空间方面，虽然骐达在长宽尺寸上略逊于对手，但车内空间却有一定的优势。从实际的体验看，骐达前后排以及头部、腿部等空间都比较的充裕，还完美继承了“日产大沙发”的DNA，这点倒是个小惊喜，但后排地台凸起太高，对中间乘客很不友好。 动力方面，骐达历来比较“佛系”。2021款骐达拥有1.6L 5速手动、1.6L CVT两种动力组合，发动机最大功率190kW，最大扭矩155N·m。既然定位于舒适家用，那么这套动力系统的使命就是要将动力传递做的足够平顺，跟运动丝毫不沾边了。 不得不说，2021款骐达的动力再次被调弱了，最大功率降了3kW，最大扭矩降了13N·m。这点差别或许一时感受不出来，但买骐达的车主，应该提前做好心理准备，那就是对动力要无欲无求。 实际驾驶体验中，以指导价12.39万元的2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版为例，零百加速12.1s，地板油提速确实没什么推背感，中后段后再加速也有些乏力。CVT变速箱基本没啥操控，虽然可以模拟换挡，但有点“掩耳盗铃”的感觉，开起来还是那么枯燥无味。简而言之，温柔的开才是它正确的打开方法。 底盘用了前麦弗逊 后半独立悬挂，这套悬挂在应付道路颠簸时，滤振表现相对一般，车内能清晰地感知路面状况。如果能把底盘的“隔离感”做的更高级一点就更好了。不过，省油确实是骐达的强项。这样看来，骐达算是一款合格的买菜车。 总的来说，2021款骐达TIIDA虽有所改进，但依旧让人内心毫无波澜，正如这款车的调性一样，在外观、内饰和性能上没有太大的优势。所以，东风日产用毫无波澜的心态，维持着它毫无波澜的销量，一切都显得合情合理。 过去，骐达一直被人们当作一辆“两厢版轩逸”，如今骐达的销量连轩逸的零头也够不着。这让我不禁陷入沉思：东风日产常说“技术日产”，在骐达身上，它的技术又在哪呢？

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.93分“良好”

三十又二，已婚已育，双双上班，家里一台车平时我上班开，现在越来越感觉一台车子不太够用了,尤其小孩子报了辅导班需要接送，遇上加班有事，就只能公交接送了。所以一直想给家里再添置一台车,看了好久，决定还是买一台两厢车,思域polo、骐达卖的都比较好,也是我重点考虑的几款车。Polo怎么说呢,外观实在是欣赏不来,思域两厢又太过于新潮,感觉自己已经过了潮的年纪，哈哈,所以最后选择了外观相对低调而更加舒适的琪达，主要从以下几个方面考虑和分享： 价格：官方指导价11.39万，优惠后9.99万，首付30%+保险+上牌等，贷款2年，首次支付4.6万多点，月供3千不到。 价格可以说相当亲民，再加上新车上市的优惠促销，对我们来说，比较有吸引力,因为毕竟是作为家里的代步车兼过渡车，就特别合适,而且开个几点后直接卖掉，就这个车子的保值率来看，折损算小的了，总之，性价比超高。 动力和油耗：1.6L的发动机，家用的话够够的了，而且油门调校灵敏，速度切换快，虽然带不来飞一般的感觉，瞬间提速还是比较轻松的。油耗6-6.5，就看你开的猛不猛了。 空间和内饰：乘坐空间相对宽敞，后备箱不是特别大的那种，日常家庭使用那也是绝对够用的。内饰简洁清爽，按键操作方便，无异味。 操控：两厢车的车身会稍短一点,所以整台车的车身灵活度好一些,转弯掉头很方便, cvt的平顺性也好，而且也有那种吸入感，开起来很有感觉，好操控，开着不累。 外观：日产琪达的外观总是给人一种特别活泼可爱的感觉,女性开特别适合,轮载的造型也是比较有个性的,尤其是当车子跑起来之后看上去带点俏皮,当然男性也可以开，毕竟每个人有每个人的审美观。 总结：最满意的是：1）完全满足我家庭用车的需求，性价比高，而且这台车子带给我的用车体验确实是非常不错的,有着非常灵活的操控,有着非常纯粹的驾驶乐趣, 2）内部的空间确实比较大,作为我们的备用车来讲就已经是完全没有问题了3）燃油经济性也是相当可以的,目前的平均油耗6.5 ,而且还是我开的比较猛的情况下。 4）车子内饰做工和用料简洁明了，无异味。 最不满意的是：噪音大,没有一个很好的隔音效果,而且原车也是一个塑料方向盘,手感一般,最好弄个方向套，就从这个细节上来讲,我觉得这台车的舒适性还前提升,但对于这个价位来讲，好像又很正常。

点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6T 手动致酷版

3.93分“良好”

就是动力好，提速快的夸张，但是超控不行，太家用了，空间大，就是车老点。 我在考虑这车前主要考虑福克斯2.0手动，马自达3星骋2.0手动，三菱翼神2.0手动，骐达1.6T手动，看来星骋2.0手动，也试驾了一下，感觉不错，好开，动力好，操控也不错，但是那车公里数太大，就没买，我自己之前有过一辆福克斯2.0自动，开着不错，操控和动力都很好，就是变速箱有问题，不省心，手动的价格又高，不合适，翼神2.0也试驾了，感觉动力不如星骋，操控也一般，可能一车一况，感觉不适合自己，最后还是选择了这款骐达，外观个人认为是这几款中最难看的，但是，但是动力是最好的，本来就知道动力不错，但是超出我的想象，加速太好了，超控就一般了，但是空间相当好，这车就是家用很好的小车，偶尔可以蹦一下，这车蹦起来，绝对让你兴奋，老款2.0t帕萨特都蹦不过这小车，这车一定要买手动，手动省心，动力也比自动好。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.07分“优秀”

为了给老婆买个两厢小车上下班代步用，对比了飞度、致炫、高尔夫骐达四款，最终还是选择了骐达，同级别里最大的空间，坐着也很舒服，各种辅助驾驶的功能对于女司机真的很友好。不知道是不是因为在市区开的原因，动力也没有想象中的那么肉，上下班路途足够了。智行版的没有前后雷达，只有倒车影像，建议各位买的时候可以选装一下。之前有在网上看到别人吐槽CVT变速箱，但是买这车，你也不会激烈驾驶，本身就是个代步车，所以我觉得CVT并不是什么问题。况且这车是真省油啊，我最低开过表显4.5的油耗。停车也特别方便，4.3m的车长，在市区里停车还是非常非常友好的。所以，老婆很满意骐达的表现，也推荐各位给老婆买车或者市区代步的话可以考虑考虑这款车。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4分“优秀”

选车：从开始选车，一直想选一辆两厢车，十万块左右，这个区间合资品牌的就只有骐达，飞度，福克斯，高尔夫价格太高了，心有余而力不足。飞度，价格合适，买发动机送车，配置低一些，车也比较小担心跑高速会不太稳，就放弃了。福克斯两厢1.5l，车子挺漂亮就是可惜三缸的，1.5t动力强，看车主真实油耗普遍高一些，为了节约以后的用车成本，也就放弃了。之后还看过缤智，空间也挺大，价格和骐达智行基本一样，最吸引人的配置就是全景大天窗，但其他配置基本就没了，也放弃咯😄 买车：小骐达就被作为备选车，一直关注了解价格配置，各种对比，评测。小骐达车轻快 省油，空间大，就是动力稍微差一点。配置挺高，智行版已经有了主动刹车，并线辅助等安全配置，要是加上座椅加热就完美了。看网上说冬天有变速箱保护，变速箱希望不要出问题。 用车：小骐达开了两周，以后的感受继续分享🤓

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.79分“良好”

买骐达最主要的原因是：两厢车里空间最大的而且日系车嘛，油耗低，后续开销比较小。 骐达的外形，给我感觉就是中规中矩，没什么特别吸引的地方，最丑的是排气管，银色的一个长方体钓在车尾，排气管小气巴拉的那么细，如果当初我看车的时候注意到的话可能就不买了！一个排气管毁了所有的外在！！！ 不过，这个价位，买到空间最大的，感觉也就将功抵过了。相对于小Polo来说，骐达的后排太优秀，翘个二郎腿都能很轻松，我更喜欢腿盘着坐，平时一家出行，也不用每次都开3厢的了，骐达也能轻松驾驭，后备箱空间也很富裕，放个3.4个20寸的行李箱应该没问题。 配置方面这款没有后视镜自动折叠，有点小遗憾。其他的话，可能当时讨价还价的时候赠送的东西多了，行车记录仪啊一键升降啊前雷达啊都有了，我感觉小车其他配置都差不多！ 动力和操作方面，相比较1.6的排量里算，马力比小Polo优秀，跟其他车也差不多，毕竟价位摆在这里咯！而且日系车感觉普遍方向盘很轻，转向也蛮精准的，行驶过程中，给人的感受就是很安逸。 特别要说的是真的特别佩服日系车的设计者，总能在有限的空间里把能利用的都利用了！作为两厢车后排还能有中央扶手，并且扶手还有2个杯架，后门也配有杯架，设计师怎么知道我可能又要喝奶茶又要喝快乐水的？因还有机械手刹，所以前面的扶手做的很短，但这扶手还可以前后移动，真的太人性化了！ 总体来说：家里需要第二辆车选小骐达挺好，油耗低空间大，开车也省心！

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.94分“良好”

车子也是今年3月份买的，买的时候还是很纠结的，毕竟买了车之后开销是会大很多的，但是买了后才知道有车的方便，目前开了也有大半年了，说实话，有了骐达给我的生活带来了很多的改变，让我的生活更加的精彩了，今天就说说我家的这个大宝贝吧，内饰真的不错，无论是用料还是做工都很漂亮，中控的布局也很舒服，很容易上手，车机真的很好用不仅灵敏度很高，功能也很丰富，车子虽然是个两厢车，但驾乘空间都很宽敞，后排坐3个人也没问题，储物空间设计的也很合理，后备箱自驾游也可以装不少东西，油耗很给力，我现在开了这么多，油耗在6.5左右，可以说是很省油了，平时跑的高速也不少，但是还是城市道路多，所以这个油耗我很满意，当然，最让我满意的还得是它的外观，看着很小巧，但是很耐看，家族式的中网很有质感，大灯的设计也很亮眼，跟中网搭配起来显得很帅气，侧面的腰线很有肌肉感，尾部的设计很饱满，看着很有肉感。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.64分“良好”

空间上还是非常舒适的，空间大小适合，对我来说还是很够用了，因为大部分时间就是2人用车，我和女朋友用，后排也就偶尔跟朋友出去玩玩的时候坐坐。后备箱空间也是够大的，平时放的东西不多，有次我出差放了两个行李箱在后面，还还剩下不少空间，所以说后备箱空间容量还是非常满意的，加上后排也可以比例放倒让它的空间可以更灵活。   这辆车的颜值非常高，是我最满意的地方，开久了看久了也觉得这车挺耐看的，整体看起来还蛮运动的，是非常讨年轻人的喜欢的外形，整个车身的线条给人一种时尚运动，我买的是1.6 L的，平时行车都是两个人，市区超车是很轻松的，只要油门踩下去，速度直接提上来，但是会有半秒的反应时间。另外在高速上即使速度已经有100了，但是超车的时候踩下油门还是很轻松的就超过去了。   对于这款车悬挂调教偏舒适，过一些坑坑洼洼路面时都不会感到很大的颠簸，在过弯的时候，身体的侧倾感也不明显，家人朋友坐在后排也不会觉得晕车什么的，座椅包裹性很到位，坐上去很舒适。油耗的话，现在的油耗在7个左右，而且是这毕竟是自己第一辆车，所以我还是特别的爱护，平时开车也比较佛系，并没有什么急停猛踩之类的啊，去什么其他地方玩上高速的话就少6个左右，还是很满意的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.89分“良好”

我觉得人还是应该要有一辆车，有车出行才更方便，生活也会更加的美丽，所以我也打算为自己选一辆车，预算大概就十四五万落地这个样子，不怎么想要德系美系车，油耗高，国产车也不是很放心，而且国产车使用几年之后普遍会有些小毛病，所以打算在日系车当中选一个，日系车可以说是家用车的典范了，日系三杰本田丰田日产的销量和口碑都是有口皆碑，看了一番之后，最后还是选择了日产的这款骐达，我选择的是一款两厢版本的 ,因为我觉得两厢车能够有着更宽敞的乘坐空间，满足平时的使用需求还是没有问题的，车子因为是两厢造型，所以后排的头部空间会更宽，坐在里面更加的舒服，而且骐达不像同级的其他车型，它的后备箱的容积也不小，还是挺大的，还有一点就是外观的设计挺好看的 ，我觉得骐达作为一款日系车，它的外观居然能处理的如此精致，这是我没想到的，毕竟日系车在我的原有思维里，外观并不是强项，当然，车子也有让我不太满意的地方，隔音还是有待改进，而且转向助力好像也不是特别的出色，方向盘打起来还是有一点重的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.64分“良好”

日产骐达这辆车比较迷你，空间比较小，能盛四个人，但是作为日常出门，接送孩子还是绰绰有余的，后备箱就比较小了，盛不了多少东西。这个车的外观比较秀气，线条也很流畅，喷的漆也比较有光泽，反光镜的设计比较特别，我很喜欢。里边的内饰就有点简单了，座椅也不太大，除了方向盘外基本没有别的额外功能了。作为在市里的代步工具还是可以的，但是跑长途就没有那么强的动力了。车身小巧比较好操纵，有很小的空间就可以停靠。这个车跟大型的车相比没有那么的舒服，但是胜在方便。这个车最大的好处就是省油，加一次油可以跑很久，这是其他车辆比不了的。说到这辆车子的性价比的话我觉得还是比较高的，因为我觉得这辆车子还是比较经济实惠的，它的价格比较低，性能却还不错，而且它的空间，外观什么的，也都是挺让我满意的，所以我对这辆车子也非常满意，感觉它非常值得入手。

点评车型: 2005款骐达TIIDA 1.6GS AT（NAVI）

2.86分“一般”

家庭实用型神车。两厢空间不小，驾驶稳定性超强！后期费用不高，代步家用神器。 我开着17岁的达叔走过三次阿拉善，走过青甘环线，十九万公里的他现在虽然不能带我领略祖国大好河山但是十几万公里的行程没有一次将我抛弃。 图一为开车进山野餐，图二是换刹车片。图三是加装行李箱以后的样子。 山里基本没路，就是碎石河道上行走也绰绰有余，遇见过开LC79的大哥，摘了眼镜问我你就开这东西进来的！？？？？ 青甘环线的时候跟着三台陆巡和一台牧马人，一路也就那么玩下来。 骐达提速很一般，但是两厢车空间足够大，大过高尔夫，雨燕，熊猫等等。 后排座是亮点，可以完全放平，放平之后后备箱空间非常可观，两个人自驾所有装备都可以放的下！

点评车型: 2014款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型

3.21分“良好”

外观相比之前取消了后隐私玻璃，显得低端了。内饰，配置因为我的是丐版，所以只能说平平无奇。乘坐空间优秀，腿部空间头部空间充裕，车尾箱空间受限于尺寸，通勤够用，一家老小家用有点勉强。驾驶优点是平顺，缺点方向盘稍重，噪音没有轩逸控制的好。可靠性不错，16万公里了就是正常保养，没有问题，用车成本低，可能是我常走的路况好，都是从市区走到农村，农村走到市区，农村市区都有用的，如果纯市区也要7点多，目前实际油耗5.5-5.8，跟表显的差不多，满油显示能开800多，试过几次开了700多还没亮灯的，据说油箱52升？好多次亮灯去加也是加42升左右，也就是亮灯后还有10升油，开一百多公里也是可以的，但是听说这样不好。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI

3.61分“良好”

它的优点很多，尤其空间方面，特别宽大，座椅也特别舒适，后排与前排的空间，两个人坐着都能把腿舒直，油耗也特别少，在县城里面走一般七八个油，在高速上六个油就够了 发动机噪音特别小，动力在高速上很好，外观造型比较大气，特别受看，整个车型美观大方。内饰也特别优雅，尤其工作台搭配得当，刹车性能很好。 减震现在还很好，很适合我们上班族的需求。 因为它的空间大，坐椅舒适，发动机也好，外观也好看，很适合大众家庭的使用。 空间大，座椅舒适，尤其是后排和前排的拉拒，两个人能将腿伸值。 内饰设计以及座椅空间方面，给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服。 起步有点肉，但跑起来是很足的。 方向盘稳定向非常好，方向精准，方向盘很轻，很容易上手，褂挡也特别轻，对于长时间开车的人来说，是非常有意的。 此款车设计以外观，内饰空间方间和座椅的舒适性了，对比它同级别车型它的空间表现还是不错的，后排的两个人还能伸直腿，座椅坐着特别舒服。 油耗低，在城市里平均7个油，高速上6个油，对于我们家庭来说，骐达真是居家旅行值得购买的一台车。