点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4分“优秀”

没想到吧，凯酷已经开了三年才发帖！这是我第二辆车，第一辆k2，开了8年多，毫不吹牛的说，就换过雨刮器，小毛病没啥，发动机没撂过挑子，皮实耐用，第二辆仍然换起亚，刚好置换有两万的补贴，送了购置税和保险，挺划算！ 【外观】 乍一看就是帅 尤其是溜背造型，就是尾灯设计过于浮夸，说是心跳尾灯，不够大气。 【动力表现】 2.0t够用，日常超车随便超，因为是发动机终生质保，是不是厂家过于保护发动机不给乱造限制了动力输出。 【最不满意】 车漆薄，不过这是韩系车的通病。车身并不轻，开起来底盘扎实，但隔音降噪方面差，胎噪风噪都挺大的，上高速音乐开的大就忽略。我应该是第一批车主，经历了方向盘异响，换过转向轴，不过因为是终生质保，送了终生保养，有时间就去4s店搞。 【油耗】 高速显示6.4L/100km左右，市区看路况，反正加200的油，表显280km左右。 【维修保养成本】 终生送的保养，反正就没掏过钱！没多少小毛病，起亚还是挺皮实的。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.4分“优秀”

【外观】 车如其名，酷，尤其那对如犀利眼神的大灯和轿跑的车身，一眼看去就是韩系车的品味。 【动力表现】 因为给媳妇买的，也没舍得大脚油。跑过一次高速，媳妇睡着后偷偷试了一下动力，绝对有惊喜，后段依然随叫随到。 【驾驶感受】 舒适度够用，但整体不如天籁和雅阁，符合运动型轿跑的调性。运动轮胎胎噪略大，颠簸反馈明显，但也在可接受范围。弯道侧倾控制较好，尤其像我开惯了越野😁 【油耗】 市区平均油耗10个左右，高速平均5.7，期待磨合之后有惊喜吧😂 【最满意】 颜值，动力，空间 【最不满意】 油耗算一个，毕竟现在很多品牌车型2.0t的油耗控制方案很可观。然后是初段大脚油提速有延迟，也可能是磨合阶段，对涡轮介入的时机把握不准，但是看过一个车评，也是说k5的油门调教不大友好。车机系统！！尤其对于我这一个科技爱好者，这套车机系统不能连手机热点，不能安装软件，只能用carlife，不支持carplay，在这方面完全比不过玩配置的国产😂

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

非常不错，观察了很长一段时间才决定下的手，之前看过天籁、亚洲龙、s60、a3、xt5、领克03+，但是买车这个东西还是挺偏向个人喜好的，我买车也挺看重外观，所以这些车都是符合我个人审美的前提下，由于种种原因比如两个同事提了天籁和亚洲龙，我也不想买一样的就放弃了这两款车之类的，最终是选择了k5，现在开了几天了，也还是保持满意态度，没有发现什么购车后觉得不好的情况。 【外观】 外观这块没毛病，顶配满包245、R19配米其林帅得掉渣。 【动力表现】 因为是临牌，开走前看了下说明书，说：这款车没有所谓的磨合期2000-4000转为宜，不建议长时间保持在一个转速。那这么说我就放心了，上高速就拉4000转上140码推背感简直起飞，虽然没03+那么冲，但是空间、舒适性是03+给不了的~ 【提车价格】 裸车价189800 购置税16443 保险5345 落地价大概210500左右，送了行车记录仪、全包脚垫、尾箱垫、全车膜（精一门的膜非4s店）、5年6次保养（包工包料）

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.1分“优秀”

槽点还是有的，毕竟没有完美的东西，座椅有点偏硬，发动机动静有点大，扶手箱偶尔有共振，还有悬挂也有点偏硬，后防撞梁是塑料的(如果有追求的话，可以更换成铝合金的)还有国内外搞区别对待(虽然合资车都是这个样子)要是能学学美系车就好了，铝合金下支臂，铝合金阳角，如果非得买韩系车的话，你首先去看看现代，如果你不怎么在乎配置的话，倒是可以看一下起亚，因为起亚比现代低一级，只是说外观的话，个人觉得现代，不怎么好看。其他的倒是没什么槽点，该有的都有，要是能有纯黑内饰就更完美了，驾驶感受方便，整体偏硬，舒适性还是有的，就是过沥青路的时候噪音有点大，总体还能接受，基本上我坐过的车都差不多，还有变速箱有点太保守了，

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.21分“优秀”

配置加了两个包，该有的都有，买顶配的人都会选择加包，顶配其实就是个丐版，连通风都没有，不加包怎么办，其次加包是为了米其林轮胎，外面单换轮胎一条一千上下，加一个包才三千，加完之后什么自适应巡航，后排加热，都齐了，买这个车的人都是看中了性价比，希望用二十万能买到合资车的品质，国产车的配置。 动力还行，实际感受没有纸面数据上的猛，起步时（舒适模式）前两秒没反应，然后突然急加速，我一般都是地板油，所以油耗也高，现在不到一千公路，市区基本12个油左右，我研究了一下，其实就是起步那一刹那行车电脑油耗显示巨高，有一次开了六百米油耗80l/100km，我TM以为开的是火箭，也可能是冬天温度太低。 空间：满足，毕竟快五米的车，但内部空间感觉和雅阁差不多，但是雅阁才4米8，本田的空间利用率还是厉害👍🏻后备箱空间巨大，图片可能看不出来，但有缺点就是不能放倒，不像雅阁还能46放倒 最不满意：悬挂偏硬，座椅偏硬，变速箱有时候转速上去了不换挡，靠我自己换，后面我也懒得换，买个自动挡我再自己换挡图了个啥 同价格油车对比就是雅阁，凯美瑞，帕萨特，但是一问价格18万只能买个上述这些车的标配丐版，或者直接新能源比亚迪汉

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.8分“优秀”

前言: 买车三个月，现在来说说这台车的优缺点吧，不喜勿喷！ 2017年买的起亚k5，2016款1.6中配，开了三年，由于个别情况就出手了，也没有进行置换（非常可惜），在三年中车子也没有出现什么问题，就是变速箱的确有点拉夸，抖动比较严重，基于这个原因这次买车的时候就没有考虑1.5版本，有点怕了?，所以这次直奔2.0，奈何囊中羞涩，只能提次顶配。 2021年11月初提交的订单，23号就发到车了，不得不说这个销售哥们真给力。 那也不废话了，现在说优缺点吧 优点: 动力强劲，刚提车不是很适应30后运动模式加速，差点整吐，8AT变速箱平顺，对于变速箱，我非常看中。 空间杠杠的，后排可以搞个二郎腿了，前面也可以半躺着开，主驾驶位可以向下调整，比较莱斯。 车机智能化还是比较ok的，比较流畅，样式多，但使用率一般，也有一些比较人性化的设计，隧道模式什么的，后备箱也挺大，这几天回家，四个箱子放得下。 缺点: 第一就是油耗市区油耗13，坐标深圳，高速油耗8.5，我计算了一下，综合八毛一公里。 市区有时候红绿灯第一排，你懂得?，高速最高开到175，稳妥，继续加速还有动力，我一路130-140的走，个人经验90-110这个阶段最省油，综合7.0，油耗比较高，但是还能接受，如果有1.5的黑科技加持，那就牛皮了。 悬架比较硬，毕竟主要运动，比之前1.6的差不多。 最想吐槽点的就是那个大灯，都说1.5的大灯拉夸，这个2.0的也非常拉夸，大灯一点都不亮，差点把我带沟里，过完年必须回去升级或者改的，重点吐槽灯，身为两届车主，还不如之前1.6的。可恶。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版

3.57分“良好”

提车马上一年了，说一下我的用车感受。 【动力表现】 刚开始提车的时候时不时的来一脚地板油，提速还是相当不错的。除了一档换到三档的时候，有一点顿挫的感觉。后续提速很快。特别是驾驶模式换到运动模式的时候，提速相当给力。推背感，想来就来。 外观 外观让我打分的话，我个人给满分，当初就是冲着他外观来的，还有内饰都是我所喜欢的，旋转式换挡，中控的整体还是令我挺满意的，还有就是空间挺大的，特别是后排，敲个二郎腿都没问题。 说说他的缺点吧，我感觉高速过了120码之后，他那个风噪跟胎噪的声音就有一点大，刚开始感觉还好，就后面那个噪音就越来越大。 【油耗】 油耗这个东西还是看个人的驾驶习惯，我平常的话市区差不多都9个油到10个油的样子，高速的话就6个油。油耗还可以

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.43分“优秀”

10月1日订车11月12日提车，现在用车10多天了，我开说说用车感受： 【油耗】 目前车辆行驶了650多公里，其余市区行驶350公里高速行驶300公里，综合油耗9.4，个人觉得2.0T这个油耗还是挺好的，毕竟市区里经常堵车而且红绿灯也比较多，如果单纯高速油耗能跑到7.4。这个是相当不多的了。 【动力表现】 动力这方面我个人觉得还是挺能满足我目前需求的，高速上超车动力源源不断，100迈提往上提速还响应比较快，转向比较精准。 【最满意】 个人觉得外观挺炫酷的双边四出排气，配上19寸大轮毂。车内科技感慢慢的，12.3寸大屏幕，车机系统非常丰富，搭配上JBL音响，这给驾驶带来了不小乐趣。 【最不满意】 凯酷搭载主动刹车功能，该功能开启后倒车时后方有车辆靠近时，（距离我车还有好一段距离）时车辆自动杀停。这个虽然能较好保护驾车安全，但这个真心用不习惯。哈哈 总体来说同价位竞争车辆，凯酷还是比较合适满意。

点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版

4.07分“优秀”

外观：元旦左右想买车，看了很多家，红旗，奥迪，后来看到这款起亚凯酷，外观直接深深吸引到了我，非常好看，我直接就被这款凯酷的颜值吸引到了。 内饰：内饰还是很满足家用车的，看着非常不错，旋转的换挡，层次感很不错。 配置：配置选择了1.5t豪华版的，但是想要大联屏，选装了个科技包，整体来说配置还行，但是没有氛围灯，那些，整体配置一般。 空间：空间还是很不错的，满足家用车得所有需求。 操控：操控感觉还是很不错的，用起来动力还是可以，操控有定速循航，自适应巡航，还是很不错的。 动力：动力方面需求不是很大，还是很不错的，有推背感。 舒适型：舒适型非常不错，整体非常好，坐着非常舒服，给人一种舒适的环境，整体非常不错。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.71分“优秀”

淦，认证车主就要写测评！那就拿180km的体验来讲讲！ 颜值：今天回乡下，路上人都说这车好看，老头老奶奶也夸这车漂亮，长长的。。。 动力：四个排气管，2.0T，舍得带油门除了那些百公里4-5秒的豪车，其他车根本不是对手，带带油门，宝马奔驰甩的影子都没了。当然，这只是说的加速度很快。唯一的缺点就是起步不行，不能立即跑起来，但是让那些个车2-3秒又如何呢，2-3秒后加速度5-10秒就超了好多。 配置辅助功能：刚从ssss店出发的时候到了红绿灯路口，我低头看手机导航，因为还没注册uvo车机导航用不起来，结果一抬头前面直接秒刹车，当时还没反应过来车子安全系统给我急刹了，吓死我了，不然今天就送一血了。 基本的侧方位影像，安全距离识别，360全景，道路偏移报警及矫正都好用，要说不足的地方就是侧方位影像，打转向灯1秒后才会显示影响，这点对于那些依赖车机影响的司机不太友好，侧方位有红线标识，侧后方车没过红线就代表可以安全变道。安全识别距离这东西就是反光镜会有个小画，要是左右有车，且距离很近完全不能变道的情况下就会亮着，提醒作用。 隔音：声音大部分都是轮胎和地面的摩擦声，不大，完全能接受，20万的车你想隔音好到哪去呢。今天市区最快就开到103码，100码的确听到了意思风躁，但是就那么一会，后面有没有了这声音，搞不懂，下回上高速试试。 洗澡了，其他的下次再说。 最后一句话，我是买的车，不是买的品牌，别拿那些销量好又什么都比不过的辣鸡车来比。谢谢！ 另外谁有好玩质量又好的手办或者车饰玩具，分享下链接，不要假塑料。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没的说，很帅，男人都是视觉动物，当初就是被外观惊艳了，才开始了解的。 【动力表现】 动力和大家说的一样，初段感觉比较肉，油门需要踩很深转速才会上来，初段反应比较慢，中后段很猛，高速120码都还有推背感，因为经常跑山路，低速时候要超车动力来的比较慢，这个调教有点遗憾。 之前开1.4T朗逸比较多，感觉这个车转向没那么灵活，毕竟车长了挺多。 【油耗】 市区油耗是真的高，我在市区一般跑5公里左右，表显油耗最低都是12-13，一两公里基本15以上。跑高速7个的样子，国道省道不堵车8个左右，综合下来感觉油耗还是挺高的。 【乘坐体验】 基本都是我在开，副驾和后排做过两次，真的很宽，底盘也很整，整体坐姿比较低。 【购车经历】 对比了同价位的其他车，动力参数，外观内饰，配置，尺寸都完胜。综合考虑了很久才选的这个车，因为是顶配满包，制造比较满，从订车到提车将近三个月。顶配满包21落地。 【最满意】 最满意的就是帅，外观内饰都好看，坐在里面心情都很好，也比其他车空间要大一些，配置很丰富，很喜欢座椅通风，我比较怕热，热天不开通风背心，内裤能打湿。就是因为想要座椅通风才上的顶配满包。 【最不满意】 最不满意的可能就是油耗了，市区随便十几个油，看到都肉疼，毕竟现在油价那么高。还有就是没有Carplay很遗憾，一直喜欢用高德，希望后期系统升级能加进来。 总体来说还是很喜欢凯酷的，2.0T8AT比较给力，颜值高，配置高，性价比也高。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

我的是21款2.0T旗舰版加满包，21年10月提的车，谈谈用车感受吧。外观好看，动力澎湃，内饰大爱，这是优点。起步到40码发动机声音太大，在市区内走走停停，随便就16－17个油，开着空调能干到18－19，按今年这油价，想想就感人啊😂😂，唯一省油的时候就是跑高速了，开个100码巡航，我最低跑过5.1的油耗，既然选择了这款车型，对于油耗，心里就要接受现实吧，油耗与动力成正比，一脚油门秒杀思域的时候，那种满足感也能抵消几个油耗吧，何况思域那车噪声，再大点音乐也盖不下去，是真接受不了，开习惯了凯酷，再开朋友的思域，真感觉开拖拉机一样.😂😂😂。。Jbl的音响也是加分项，满满的高级感，尤其是低音效果，一个人的长途，让你也不会太寂寞。凯酷得配置也是真的高，足以秒杀市场上大部分B级车了，我跟朋友从广东开到浙江，1300公里，全程有一半用的自适应巡航，解放了双手双脚，很惬意，15个小时赶到目的地，完全没有累的感觉，他本来想换一个奔驰E300，回头一查，居然全系没有L2级自动驾驶，瞬间不爱了，决定重新再选择一款有L2级自动驾驶功能的车型。到目前为止，已经跑了将近一万四千公里，正常保养，没有任何问题，毕竟是全球车型，质量还是有保证的。像异响这些小毛病，全世界的车都或多或少都有点吧，总之是瑕不掩瑜。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 决赛圈本来是1.5T的蒙迪欧豪华版和领克03-emf pm，阳差阳错买了K5，说说理由 1，蒙迪欧的内饰塑料感强，轮胎噪音明显，加上车机网上的评论褒贬不一。 2，因为首期我没多少钱，第一次谈的价格已经超出预期，加上广州蓝牌我还需要竞价拍牌，这里也是一笔钱。 3，领克就在旁边，当天是中秋节接近下班，接待我的销售爱理不理，价格也是死死的。还不能试驾。当初最想下手的车型给我这样的服务态度，让我很失望。 4，在网上看了1.5T的焕新版之后奔着价格和配置去看的。以前14年的K5外形就已经种在我心里，也在网上看了K5各种车主反馈，大致可以判定问题都在换车标前比较多。结果到店没有库存车，没有1.5。只有2023.08月产的2.0 380➕运动包的。可能领克的服务对比有落差，觉得2.0都行，下订。 【驾驶感受】 动力充沛，隔音中等偏上。因为明显120的时候风噪比胎噪大了，所以打算贴隔音条。内饰稍微有豪华感特别是自带系统的分辨率，比蒙迪欧的电视机精致一点。其余就是悬挂有点硬过坑感觉车子炸了。 【最后】 给准备换车或者准新车主的建议： 1，买自己喜欢的，不要买别人口中的。买下自己喜欢的车，你才会知道自己是否真的喜欢这台车，更懂得知道下一台车你想需求的是什么。 2，一概不通的车主，或者连雨刮滤芯都不会换的车主，建议买横向比较的日本两田，省心，维修方便。这车没多少店，后期还得自己判断故障去维修。 3，不要太迷信碰撞测试，这东西可能一辈子你都不会发生在你车上。除非你相信你自己一辈子都不坐其他交通工具，哪怕是一部上过中保研的共享单车。 4，因个人实际条件，不愁充电的，电车也是一个好的选择。暂时我对电车不感冒，所以只会选择混动和纯油。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

3.5分“良好”

试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数，可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话，k5的确是一辆好车，应有尽有，且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病，那就吹毛求疵地说说一些细节。 右腿会被换挡箱的设计咯得难受，特别是夏天穿短裤的情况下，那里一大块塑料，特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一，硬！！硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。 拨片换挡后需要手动进入D档，不知道是不是操作没对，又或者是试驾员没有说明白，驾驶模式很多，动力输出还是很足，只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。 方向盘的感受很好，指向精准，阻尼的力度也很舒适，总的来说，还是很有性价比！

点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版

4.5分“优秀”

2020年10月底买的凯酷1.5t豪华版加科技包，现在开了快5000公里，总体来说比较满意 先说说优点： 1.外形好看！凯酷的外形设计既独特又不显得另类，大遛背显得运动感十足，从侧后方看颜值简直太高了！车头部分也很霸气！ 2.动力优秀，油耗不高。虽然是1.5t的发动机，但加速起来动力很不错，大部分在市里跑经常堵车，平均油耗才7升多 3.发动机隔音好。发动机噪音在低速状态下基本上听不到，像电动车一样 4.底盘质感好，操控优秀。底盘较低，上高速感觉车子很稳 5.配置高，内饰科技感强。对比同类b级车，内饰算是最有科技感的，朋友坐车都说像是高级车 缺点： 1.双离合低速时有顿挫，虽然顿挫比较轻微，但经常堵车还是可以感受到的 2.方向盘有异响，是这个车的通病吧，天气冷比较严重 3.豪华科技版没有自适应巡航 4.悬架较硬，底盘支持力强，操控好但代价是悬架较硬，不过对于我来说还是可以可以接受 5.高速风噪胎噪大，只有前排有隔音玻璃，速度快了声音有点大 总体来说还是比较满意的！