点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.8分“优秀”前言:
买车三个月,现在来说说这台车的优缺点吧,不喜勿喷!
2017年买的起亚k5,2016款1.6中配,开了三年,由于个别情况就出手了,也没有进行置换(非常可惜),在三年中车子也没有出现什么问题,就是变速箱的确有点拉夸,抖动比较严重,基于这个原因这次买车的时候就没有考虑1.5版本,有点怕了?,所以这次直奔2.0,奈何囊中羞涩,只能提次顶配。
2021年11月初提交的订单,23号就发到车了,不得不说这个销售哥们真给力。
那也不废话了,现在说优缺点吧
优点:
动力强劲,刚提车不是很适应30后运动模式加速,差点整吐,8AT变速箱平顺,对于变速箱,我非常看中。
空间杠杠的,后排可以搞个二郎腿了,前面也可以半躺着开,主驾驶位可以向下调整,比较莱斯。
车机智能化还是比较ok的,比较流畅,样式多,但使用率一般,也有一些比较人性化的设计,隧道模式什么的,后备箱也挺大,这几天回家,四个箱子放得下。
缺点:
第一就是油耗市区油耗13,坐标深圳,高速油耗8.5,我计算了一下,综合八毛一公里。
市区有时候红绿灯第一排,你懂得?,高速最高开到175,稳妥,继续加速还有动力,我一路130-140的走,个人经验90-110这个阶段最省油,综合7.0,油耗比较高,但是还能接受,如果有1.5的黑科技加持,那就牛皮了。
悬架比较硬,毕竟主要运动,比之前1.6的差不多。
最想吐槽点的就是那个大灯,都说1.5的大灯拉夸,这个2.0的也非常拉夸,大灯一点都不亮,差点把我带沟里,过完年必须回去升级或者改的,重点吐槽灯,身为两届车主,还不如之前1.6的。可恶。
封心丶:我的油耗市区8个多,高速5个多,综合6.8,你是怎么开的
买韩系也不买日系:上一台车是卤素,提了顶配凯酷,觉得很亮,果然有对比才有伤害
1j701:1.5车主路过 这大灯我年前改的 大灯必须改 我朋友2.0有透镜的都一样改(2.0有透镜)
一直在网上看的车,B级车看了一遍,第一印象是阿特兹,后面因为配置还有价格等等原因最终确定凯酷,身边都劝我买雅阁,凯美瑞,我坚持买了凯酷,说下这台车吧!外观就不用说了第一眼看凯酷都有惊艳的感觉,内饰的话只能说一般吧!没接受就行,看不上的就是旋钮挡,还有就是容易收集指纹和灰尘,空间的话足够用了,动力2.0T不用多说了,后备箱也挺大的,这车现车很少,过年下雪一直没提年后问好有现车刚好有喜欢的颜色当天谈好价钱,办好手续当天就开走了,这车座椅偏硬没有日系车软,还有底盘偏硬一点,别的等后续用车在慢慢说
刚好0930:裸车价168800落地十九万零五百,发票低开了,开票150000保险5700,购置税自己交的,手续费2000临牌10元上牌自己上的120,落地十八万九千多
用户8227266609459:??落地多少?
一直很好777:恭喜,裸车16?落地多少?
【最满意】
B级车现在这么多年的发展来说还是挺不错的,车内的空间比较大,实用性要高出别的轿车很多。对比了很多B级车之后,我还是选择了起亚K5,它的外观着着好看,年轻运动潮流,各种设计都是符合年轻人需要的那种流行元素。动力表现还很好,好开才是硬道理。
【最不满意】
要说缺点就是价位略高比我当时想要的价位稍微高一点,不过好在车很好开。还有一个缺点隔音不是很好,有几次开车上高速还有出去玩,明显的就感觉出来车内的风噪声音比较大,行驶路上多少有点影响,好在开车上下班还算是没问题。
【空间】
K5停在这个地方就比一般的中型车看着大一圈,车的宽度还有高度轴距都比同级别的车大不少,空间体验很好。车后排的空间很宽松,坐下三个人还是没什么问题。车上的表现比较出色,后备箱空间也都很大,要是出行还是可以放下不少的东西。
【驾驶感受】
2.0T搭配上8AT的变速箱,这个也是K5天然的优势的,驾驶感受要高于其他的CVT的中型车。开车不管是起步还是后续动力就是格外的强劲,要比我朋友的自吸式发动机舒服多了。年轻人就是需要这种比较有冲劲的家用车,稳定性也都不措,入手的这个车辅助功能也都不少,我觉得用车上会比以前的车方便很多,不过隔音不是很好还是要加强。