对比了这个价位其他车型,国产这个价位的轿车好像没什么能打的,合资迈锐宝、君威外观三大件都还不错,但是不喜欢内饰,家里人说可以加点买凯美瑞雅阁天籁,日系三杰的内饰个人不太喜欢,同价位雅阁只能买1.5t加个cvt,2.5的凯美瑞可惜太贵,2.0天籁太肉,2.0t加cvt不放心且不便宜,迈腾和帕萨特外观不是很喜欢,个人觉得比较老气,这价位只能买2.0t低功率,所以没有过多考虑。索纳塔和k5基本就是换壳车,就看喜欢哪个外观,反正我欣赏不来索纳塔。最后我还是选择了起亚全新k5凯酷,综合实力比较强,首先颜值在线,2.0t加8at皮实耐造,车机和语音系统同级别第一梯队,车长同级最长,后排腿部空间充裕,头部空间只能说够用,加上近年来韩系品牌在中国市场的没落,所以产品溢价不高,况且近来到处缺芯片,导致其他品牌力比较强的车型优惠幅度降低,反正我又不打算短时间内换车,不用太考虑保值率,为什么不用更少的钱去买更好的东西呢?
凯伦Kallen:有很多人以花冤枉钱为傲
BingLang377:都别买,这车真的太垃圾了
先生您的快递到了:兄弟们对不起,操控那一个我选错了没有注意
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.9分“优秀”(购车经历)原来有一台国产的长安cs55 17款手动挡的,这是第二台车了,以前买第一台车不懂车,刚考完驾照考的手动挡,没开过自动档的所以去看车也就只看了手动,加上当时觉得同样的价位能买到手动高配,自动只能买低配,后来经常去市区接送我老婆经常堵车就有了换自动档的想法,预算就不到20万,原来的车是1.5t的就没去看哪些自吸的车了,基本就在懂车帝上看了些1.5t往上的中级车,这个价位雅阁也就一个中配,变速箱还不是at的,帕沙特1.4t的还喝95的油,所有中级车对比下来就这个车综合实力强些,我没有品牌信仰,所以车标这些我一点不在乎,基本外观动力变速箱,车身尺寸这些基本都是同级靠前的,
【外观】非常满意,以前在外面看见基本都挪不开眼睛,特别是溜背造型。
(动力表现)
我的是2.0t的基本经济模式就够用了,经济模式动力都可以随便秒大部分2.0跟2.5自吸了,比我以前1.5t的强太多了。运动模式开的少偶尔开着激情一下太暴躁了,带一点油门就直接把人按座位上推背感比较猛,这个是自吸的比不了的,超车的时候油门多踩一点点变速箱马上就能明白你的意思。动力随叫随到。
【空间表现】
我1米72空间完全够用,家里也没有特别高的,差不多5米的车长,后排腿部空间非常大,中间凸起也不是很高,像帕沙特迈腾后排中间凸起太高看了直接劝退。
【油耗】
现在只开了160公里磨合期经济模式,市区加城乡,油耗现在表显8.7我原来那台车1.5t的油耗是7.9,这个油耗我基本能接受。不知道跟车磨合好后是多少油耗。
【亮点配置】
很多配置基本看懂车帝都没发现,买回来开才发现的,比如说等红绿灯前车走了屏幕上会提醒你,还有就是打转向灯屏幕上会出后方影像,清晰度还可以,目前还有很多功能没摸透。
黑色小威:我买车时候看了蛮久的k5,可能因为地区原因我这边比较贵,再就是关注了蛮久发现这个车有许多小毛病(我没有黑这个车的意思,我也很喜欢这个车)但是最后提了你第三张图旁边的君威,希望你不会遇上那些小毛病
幼稚园帮主qhnmmmli:我定的2.0顶配满包,三月了。还没提车,功配置确实高,你说的我试驾的时候,销售都跟我讲解了,要慢慢摸索,凯酷,同级别配置确实高,
买车改内饰方向盘:183的身高行不行
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.9分“优秀”人生第一辆车,没开过其他车所以不作比较。原本预算打算选1.5的,因为2.0是8at的,最后还是选择了2.0。
【动力表现】
eco模式比较肉,油门大概下到2/3左右才会有提速的感觉。目前eco模式市区跑10.8个油,在车友圈和各种车友群里对比,应该算比较开得比较省油了
智能模式开大概11.3左右,差别不大。运动模式没试过不做评论。不过开的路段都比较畅通,下次可以看看堵车几个油
自动启停有点玄学,发动机有时会停有时不会停,至今没找到规律
【最不满意】
配置扣的0.5分是吐槽车机导航,真的不能用"不好用"来形容,真的就是阴间导航。憋都开到路口了才提醒要变道,然后昨天直接把我导航到一条还在修还没修好的路上(是还在建,不是道路维修)。车机导航已经直接纳入黑名单了,这辈子都不会再用!
最后,外观是真的帅,后排空间也超大(老人家喜欢空间大)。动力的话,目前都是用eco所以起步都是比较肉的,不过超车变道完全没问题。
【提车价格】
当时就觉得焕新加包够用了,现在没360稍微有点后悔(新手司机)。当时是重庆车展订的,订之前翻了车友圈好多价格贴,也加了搞多车友群询价。最后17.6落地(全款就没有金融服务费了),送了个没用的行车记录仪(估计几十块钱那种,晚上根本拍不清),全车的脚垫,太阳膜(也是劣质的那种,不用白不用),还有几个杯子袋子啥的。
图是车展的时候拍的,最后一张是提车的时候
曦熙爸比:还是蓝色漂亮,白色烂大街了
Jason言午:恭喜你,凯酷新车主! 我的1.5的,算是第一批车主,天天开,油耗普通路况8.5左右、普通路况+高架\高速可以7以内。 喜欢用舒适+运动模式,在保证安全的情况下加速、超车没啥说的,舒服!开了快3年了,就是有点后悔没有买2.0T,当时格局小了,不是钱的问题
小徐同学灬:现在月收入9000左右,适合买这个车吗?没结婚没女朋友
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.5分“优秀”外观没得说,后排空间够大。动力杠杠的,起步偏肉。中控台会有热胀冷缩异响。速度80以上会有风燥。自动启停松刹车之后会往前窜一下。座椅偏硬,时间久了屁股疼。qq音乐会自动退出登陆要求重新登录。头顶没有眼镜盒。关后备箱需要用大力,后备箱内顶构架裸露。后屁股叶子板像纸糊的,还会有松动。
刘刘爱吃香蕉:在金凯买的吗
h ㅤ4:不喜欢自动启停 直接关了
用户231945197622:选包了没有?
【最满意】
B级车现在这么多年的发展来说还是挺不错的,车内的空间比较大,实用性要高出别的轿车很多。对比了很多B级车之后,我还是选择了起亚K5,它的外观着着好看,年轻运动潮流,各种设计都是符合年轻人需要的那种流行元素。动力表现还很好,好开才是硬道理。
【最不满意】
要说缺点就是价位略高比我当时想要的价位稍微高一点,不过好在车很好开。还有一个缺点隔音不是很好,有几次开车上高速还有出去玩,明显的就感觉出来车内的风噪声音比较大,行驶路上多少有点影响,好在开车上下班还算是没问题。
【空间】
K5停在这个地方就比一般的中型车看着大一圈,车的宽度还有高度轴距都比同级别的车大不少,空间体验很好。车后排的空间很宽松,坐下三个人还是没什么问题。车上的表现比较出色,后备箱空间也都很大,要是出行还是可以放下不少的东西。
【驾驶感受】
2.0T搭配上8AT的变速箱,这个也是K5天然的优势的,驾驶感受要高于其他的CVT的中型车。开车不管是起步还是后续动力就是格外的强劲,要比我朋友的自吸式发动机舒服多了。年轻人就是需要这种比较有冲劲的家用车,稳定性也都不措,入手的这个车辅助功能也都不少,我觉得用车上会比以前的车方便很多,不过隔音不是很好还是要加强。