B级车看过迈锐宝XL,君威。也看过昂克赛拉,领克03。但是都没有第一眼看凯酷的那种心动的感觉。
外观很漂亮,比较遗憾的是虽然尾灯很帅,但是为什么后转向灯是卤素-.-内饰双联屏加上旋钮换挡还是很有质感的。
动力由于预算不太够买的是1.5T,运动模式还可以,其他模式有点肉了。
高速油耗5.5,市区7.5左右,油耗比较满意。
最满意凯酷的空间,后排空间比雅阁凯美瑞阿特兹还是稍大一些,驾驶质感与乘坐质感非常不错,舒适性一般吧,座椅偏硬,整体舒适性属于同级别佼佼者。
毕竟1.5顶配了,配置还是比较丰富的,自动驻车,自动启停,定速巡航,车道保持等等一应俱全,比较遗憾的是没有全速自适应巡航,另外居然不支持Carplay??比较惊喜的是带有盲区摄像头,中控屏也可以一键切换为后视模式。
整体满意,这个价位非常合适了对于B级车来说
点评车型:
2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版
4分“优秀”优势:
1、前脸质感出色,大灯组和进气格栅相连,很一体感。下包围采用贯穿式设计,很有视觉冲击力。侧面溜背式造型线条舒展,运动感出色。尾部双边共两出排气口搭配镀铬条也营造出了出色的质感。
2、尺寸达到了4980/1860/1445mm,轴距也达到了2900mm,在B级车中属于比较大号的身材。
3、内饰科技感出色,双12.3英寸屏幕显示效果都比较细腻,操作流畅度也比较高,功能表现也让人满意。三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把质感出色,内饰用料也以软质材料为主,对得起价位。
4、配置出色,尤其是主动安全性配置提供的比较丰富,能够大幅提高行车安全系数,尤其是降低市区内追尾的概率。
5、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,在B级车中属于佼佼者。中央地台隆起幅度并不大,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,纵深出色,放入三个行李箱之后还有额外的空间放置背包等物品。
6、搭载的1.5T发动机有着170马力的最大功率以及253N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗仅为8升左右,同级别来看是很有优势的。
日常驾驶时起步给人的感觉比较轻快,中段也有出色的动力储备,市区内驾驶非常轻松,超车并不觉得肉。变速箱在路况较好时平顺性让人满意,换挡逻辑清晰,换挡动作相对也比较轻柔。
7、隔音表现出色,对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较到位,不会影响车内乘客正常交流。
8、悬架调校比较舒服,滤震能力表现让人满意,过减速带时车内冲击力不大,徐那家回弹速度快,对于车身姿态控制比较好。
缺点:
1、后段动力储备不足,高速上超车需要一定的提前量。变速箱在低速走走停停时存在顿挫问题,影响驾驶体验。
2、舒适性配置不够丰富,对于前后排乘客乘坐舒适性照顾一般。
3、后排座椅不支持放倒,空间拓展能力差。