【购车经历】
看轩逸经典去的,毛坯内饰,算了
【驾驶感受】
动力觉得一般般吧,操控还行,悬挂硬,路噪大
【维修成本】
小保养300够了,大保养没弄过,被追尾保险杠1200不算工时费
【最满意】
座椅加热,电动座椅,感应后备箱,17轮毂
【最不满意】
轮胎容易起鼓
用户5535695667910:请问K3的小计里程表在哪里调 一直没找到呢
王者小小宥丶边境鸡王:你这油耗是真的吗
用户9422914858070:15款手动怎么要9个油????你们五六个油假的吧
点评车型:
2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.57分“良好”【最满意】
外观的运动感十足,看起来很年轻且有活力,前脸独特的大灯和中性网很有个性,轮毂也很霸气,车身线条饱满,车的层次感分明,总体看起来非常的年轻化。空间方面家用足够了,前后排都很宽敞,腿部和头部都有伸展的空间,坐满人的情况下也不会觉得很拥挤,后备箱容量对于我来说也足够了,可以放下很多东西。
【最不满意】
动力方面表现得比较一般,每次走市区红绿灯多起步时总感觉比别人慢了一些,提速也没有想象中那么快,高速超车的时候还是有一点困难的,车的减震也不是很好,每一次回老家走坑坑洼洼的山路的时候颠簸感很明显,很影响后排的舒适感受。
点评车型:
2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line奋斗版
4分“优秀”2021款起亚K3在外观和性价比方面的表现最为突出,如果你是对外观和性价比这块比较看重的话,这款车是值得考虑的。接下来和大家详细聊聊这款车,新车主要有1.5L配CVT有三个版本,1.4T配双离合有两个版本,新车主要还是配置做了升级。值得一提的是,这台车的选配蛮多,双区独立空调与空气净化、智能钥匙、一键启动、感应后备厢等功能捆绑后的价格为2000元。重点来说一下,这款车对比竞品车型的情况,比如对比第十四代轩逸和第七代伊兰特的话,轩逸和伊兰特这两辆车的价格都不低,配置却不怎么高,在同价位里,真皮的方向盘、定速续航这些车内实用的配置,只有起亚K3能提供;而轩逸用的脚刹、卤素大灯,同价位连倒车影像也没有,感觉非常寒酸了,不选择伊兰特是因为它的标签太明显,不想花10万块钱买一台‘北京出租车’。外观颜值的话,我觉得相比轩逸,起亚K3的外观要更运动更适合年轻人,轩逸容易产生视觉疲劳。整体来说,2021款起亚K3是一辆好开、动力够用的家用代步车,它的表现比较均衡,每个方面也都做得不差。它的配置琳琅满目,实用性非常好,整个表现比较均衡也对得起它的价格,非要说一点瑕疵,就是配置搭配上一些地方不太周到,还有底盘降噪和胎噪需要在后面提升一下。
点评车型:
2021款起亚K3 1.5L IVT 豪华版
4分“优秀”第一台车,我选择了K3,空间很大,单身一个人用太够用了。动力也不赖,1.5自然吸气后期爆发很得劲。底盘有些颠簸,舒适性降低了一些;我买车时没给优惠,也算是不满意的一点。两厢车虽然性能好,但是空间不好,考虑再三还是买轿车,1.5排量发动机动力没的说,应付家用完全足够,配置也很多。我177,因为单身一个人,K3空间都显大了。我平时在市区开车,速度很少超过80,我觉得K3在80左右时的加速很强,平时有点大材小用的感觉了。因为K3轴距也不长,我很容易就上手了,在市区里穿行,傲跑身姿非常矫健。还在磨合期,希望之后可以降低一些,目前7.0底盘确实和大家伙说的一样,有点颠簸,但是仅限于烂路上,平时的铺装路的舒适性也不错。很大气,车漆很亮,每次洗了车就像提了新车一样。皮质很少,毕竟价格在那,其他材料很环保,没有异味。K3刚出来我就买啦!价格没啥优惠,很羡慕最近提车的朋友,据说4S店都在降价了
外观漂亮,买这车第一就是看中外观,配置同价位很高了,总得来说家用很好,1.6的排量应付日常足够,缺点是减震太硬,过减速带的时候感觉明显,不太舒服,
【驾驶感受】
换挡顿挫,开这个车比较难受
【动力表现】
动力一个人刚好,两个人就开始欠缺了
【油耗】
油耗非常低,日常出行5个
20款的K3给我印象最深的就是它的外观部分,对于我这样的95后来说卖相的确具有吸引力,足够的年轻运动时尚。当然,除了外观之外,它的内饰设计同样比较符合年轻人的口味,10.25英寸的大屏也支持车联网,操作起来的也不错,相比同级别其他合资品牌的车机来说,K3的车机算得上是不错了。当然,对于一款10来万的合资车型而言,K3的另一大亮点就是它的配置表现很丰富,即便是入门级车型它都配备了倒车影像,定速巡航,自动驻车等一些比较实用的配置,所以即便入手低配都够日常使用了。当然,动力部分的表现就只能说是中规中矩了,虽然说外观内饰对于运动氛围营造的不错,但是等你真正坐在驾驶位,你会发现它并不能给到你想象中的驾驶乐趣,1.5L的车型更偏向于城市代步使用,虽然说开起来平顺性没什么问题,但是在堵车或者是高速上你就会发现动力实在有些拖节奏,如果对动力有一定需求的小伙伴我建议考虑1.4T的车型。总的来说,K3的主要优势就在于有着不错的外观内饰以及丰富的配置。
起亚k3的外观一直备受争议,不过每个人都有自己的看法!个人感觉K3家族虎啸式前脸,看起来特别的精神,车身线条设计的也很运动,很对年轻人的口味,我个人也是比较喜欢,之前不太喜欢它的车标,哈哈。同类型的英朗,轩逸等等,也是选择了半天,英朗感觉隔音一般,轩逸感觉动力肉,基本都是老生常谈的问题。反观起亚k3,外观和内饰都比较前卫,动力比预期当中好一些,性能表现感觉比较均衡。
起亚K3外观上很年轻,尤其是中网看起来很有气势,再加上哑光的银色饰条,层次感和质感都比较不错。内饰的设计比较简单,中规中矩,该有配置、功能基本都有,并且材质看起来也没有廉价感,同级别车型中能够相中的。
空间适中,不大也不小,个人身高是176,体重150斤, 调整座椅后,头顶有一拳多的空间,后排三个成年人完全可以,左右基本没啥活动空间,前后有近2拳的距离,家用完全够用。
1.5L的发动机,考虑到后期维,没有选择1.4T。好在起步动力比较不错,后期虽然有点乏力,不考虑油耗的话,深踩油门还是有不错的动力输出。爬坡的时候,需要深踩一点油门,一个人开很轻巧,满载稍微费点劲。比较好的一点就是方向盘特别精准,轻重力度也比较合适,适宜的在市区行驶。至于油耗,发动机有启停技术,感觉还是比较经济的,市区百公里在7.6升左右,高速能控制7升以下。
起亚K3这是普通的家用车,对于这款车来说,我认为当作是普通的家用还是非常合适的。他的外观我认为比起宝来、雷凌等来说会显得更为的时尚一些,对于年轻人的吸引力会更大,他的空间我觉得是标准的紧凑型轿车,宽敞度还行,175cm的身高坐后排挺宽松自如的,点赞。方向盘、中控面板摸上去确实还是显得硬邦邦的,质感不佳,但他配置了10.25英寸的中控屏,观感还是挺好看的,我认为在合资紧凑型轿车中,他的内饰设计还是较时尚的,比起卡罗拉、宝来等,我确实是更为喜欢起亚K3的内饰设计。
1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱,这套动力系统来说,应对普通的城市行驶还是非常不错的,平顺性高,油耗低。至于跑高速?这级别的车型其实都差不多的,提速能力一般。对于起亚K3,我认为还是可看看的。
正大光明饮豆浆:最近对K3比较感兴趣,想今年入手,说是今年换代