点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.14分“良好”

作为一个年轻人，我觉得起亚K3的颜值是比较高的，绝对时尚，而且非常的有个性，开在路上的辨识度很高。整个车身的线条设计比较流畅，吸人眼球。但是这款车子也有一个比较让我头疼的问题，就是车身的油漆过薄，有时候稍微不小心刮蹭一下就会露出底漆，所以我现在开车也尽量小心翼翼的。 内饰设计很简单，看起来很低调，不张扬。中控的功能按键是比较简单的，层次区分明显，看起来中规中矩的。但是因为价格摆在这，车内基本上采用的都是塑料，手感不太好而且还有异味，我建议大家平时还是要多多通风，除除味道。 这款车的空间乘坐舒适度尚可，它的座椅比较柔软，包裹贴合度也是较为不错的，虽然是仿皮的座椅，但是柔软度我觉得是足够的。不过车子的隔音并不是太好，特别是跑高速的时候坐在后排，这一点我老婆经常会向我抱怨。 动力系统，搭载的1.5L自吸气发动机，我日常使用足够，并且也不会感觉特别的吃力，不过有时候超车或者跑高速的时候，会显得有些力不从心，感觉慢了半拍，特别是高速过程中转速很高，发动机的噪音也很大，这是动力不足的表现。操控性我觉得也不是特别的好，对于地面反馈到车身的冲击力没有起到很好的化解效果，我送女儿上学的途中会经过一些较大的颠簸路面，感觉这款K3的底盘会有一些异响。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.86分“良好”

外观很赞。起亚家族式虎啸式前脸，格栅更有点大白鲨张开大嘴的感觉。尤其是直竖的辐条，看着像鲨鱼尖长的利牙。配上下唇边的设计有张牙舞爪的犀利感。侧面也很好，带弧度的引擎盖和后倾的车顶线看有点轿跑的风范，有速度感也有运动感。 内饰设计以简约风格为主，符合年轻人审美。采用整片的饰面，以直线带出层次感。两边圆形的通风口也很赏心悦目。10.25英寸大屏幕的触控屏搭配由指针和7英寸液晶屏组成的仪表盘也提升车内的时尚感和科技感。这款车还有有丰富的配置，包括无钥匙进入/启动、自动启停、电子手刹、自动驻车、定速巡航、上坡辅助、倒车雷达、全LED大灯、后排空调出风口、外后视电动折叠等。不过后排没有提供USB充电口，这个有点遗憾。 轴距2700mm，空间感还好但算不上优越。本人175cm高度，坐在前排座椅，脑袋离车顶有大约一拳四指距离。坐在后排座椅，头部也有一拳三指的富余。膝盖离前排座椅靠背则有一拳四指的距离。座椅舒适度还不错，坐垫够宽填充物软硬适中，腰部也有支撑。不过侧面支撑有不太够。会影响长途驾驶的舒适性。 动力方面，1.5L自吸气发动机配模拟8挡智能自动变速箱，最大输出115。动力并不出色。起步没有特别的爆发力，但是普通家用，日常通勤足够，不会有“肉”的感觉。搭配上4种不同的驾驶模式，变速箱也有平衡顺畅和响应能力。可以给年轻人提供一定的驾驶乐趣。百公里综合油耗5.1升，相当经济。 总括来讲，这款车型外观走时尚、内饰简约，配置丰富而且油耗低。动力不算出色但是也够用。虽然空间感一般，但是考虑上低调的定价，可以选作年轻人第一款车。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.71分“良好”

在众多合资紧凑型车中，起亚K3的颜值算是挺高的了，虎啸式中网很有攻击性，侧身线条也非常动感，贯穿式的尾灯虽说是假的，但视觉效果挺出色，而且后包围下方的镀铬排气装饰很精致，提升了层次感，总体来说它的长相是年轻人的菜。 内饰的布局比较常规，中控台的线条稍显凌乱，不过覆盖件用料还是厚道，上方基本是软性材质，手感挺细腻的，7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏也不失科技感。起亚K3的内部空间很一般，即便是将前排座椅调至最低，头部空间也比较压抑，后排头部空间同样很局促，腿部空间也表现平平，座椅填充物不算很软，有一定的支撑性，舒适性尚可。 车辆的配置比较常规，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调，后座出风口等，其实表现也挺不错的。 1.5L自吸发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，由于发动机动力有限，整体输出不是很强劲，不过油门初段的调校比较灵敏，起步还算轻快，日常在城市道路行驶也完全够用，但是超车时要预留较多的提前量。CVT变速箱的平顺性很出色，低速蠕行以及加急速都不会有任何闯动，深踩油门时动力的衔接也很及时，所以日常驾驶也不会有乏力的感觉，但仅局限于城区道路。 K3使用的是前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架组合，属于家用车的标准设定，悬架调校偏舒适，对细小振动的过滤比较彻底，但后轮在遇到大冲击时会有多余的弹跳，唯一的办法只能是提前降低车速。车辆的转向手感比较轻盈，阻尼均匀，而且还保留了一些路感，但指向性有些模糊，车头反应总会慢半拍，车尾的循迹性倒是不错，但总体也谈不上操控感。 车辆的隔音水平中规中矩，日常驾驶时车内的静谧性还不错，并且发动机的造型被有效隔绝，舒适性还挺好的，但一旦车速提升到80km/h以上，胎噪和风噪就会明显的传进车内，严重影响了行驶品质。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.71分“良好”

买车的时候看了好多牌子，德系不喜欢，美系不考虑，日系更不要，就选了这个，本来冲着k5的颜值去的，不想贷款，就选了3，3的外观也不丑，比较秀气。 其他还好，4s店的销售承诺的油卡，记录仪啥的都没有下文，一直推脱，说有了给，后来也就不了了之了。 配置够用，大屏幕，一键启动，无钥匙进入，自动驻车，比同价位的其他车都要高。 空间中规中矩，够用，一般都是一个人出行比较多一些，后备箱空间也可以，平时也不装什么大物件。 动力也可以，高速跑一百三四没问题，油门比较平顺，不像有的车子，踩油门跟踩沙子似的。顿挫感强，油耗一开始是能到四五个，开了一两年之后，不晓得是机油没选对还是啥，现在高速是5个多点，下面能到七八个，不晓得大家的车是不是都这样。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.5分“良好”

【动力】起亚K3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。 【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【油耗】起亚K3油耗表现还算不错，官方给出的综合油耗为5.1L，市区油耗为6.6L（表显），国道路段百公里油耗为6.3L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。当然，具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定，以上仅供参考。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.29分“良好”

提车第三天，时速超15码后，变速箱报故障，有疑似变速箱打滑的声音，坐驾驶室里能明显的听到咵咵咵声切车辆失去动力，去4S店检查，说是因为贴前挡风玻璃的膜，贴膜师傅喷水过多，导致贴膜水顺着A柱流下去，打湿了保险盒插头，因为贴膜水含胶，干了过后有水渍，引起的接触不良或者短路，从而使变速箱无法正常接收电脑指令，从而导致的故障。再一个就是中控异响，特别是走抖路的时候，始终会从中控屏幕里面传来咯咯咯的声音，感觉是有塑料颗粒在里面一样，4S店师傅拆下屏幕后寻找了一通，也没发现问题所在，确实有点无语了！

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

2.93分“一般”

外观年轻漂亮，油耗低，高速最低跑过4.4的油耗，基本都在5个油，胎噪大动力勉强，自吸的就这样。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.93分“良好”

起亚K3年轻运动的外观之下，其实有着一颗居家务实的心，作为一款家用车，它的优点确实很多，一是空间足够宽敞，二是动力输出非常平顺，三是基础配置丰富，四是经济省油，这些都是家用车最宝贵的优点。当然，这款车也存在一些不足之处，比如底盘滤震偏硬，这是同价位合资车型普遍存在的问题，我觉得无可厚非。整体而言，起亚K3的优点远多于缺点，实用性很强，很适合家用代步。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.57分“良好”

起亚K3这是普通的家用车，对于这款车来说，我认为当作是普通的家用还是非常合适的。他的外观我认为比起宝来、雷凌等来说会显得更为的时尚一些，对于年轻人的吸引力会更大，他的空间我觉得是标准的紧凑型轿车，宽敞度还行，175cm的身高坐后排挺宽松自如的，点赞。方向盘、中控面板摸上去确实还是显得硬邦邦的，质感不佳，但他配置了10.25英寸的中控屏，观感还是挺好看的，我认为在合资紧凑型轿车中，他的内饰设计还是较时尚的，比起卡罗拉、宝来等，我确实是更为喜欢起亚K3的内饰设计。 1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱，这套动力系统来说，应对普通的城市行驶还是非常不错的，平顺性高，油耗低。至于跑高速？这级别的车型其实都差不多的，提速能力一般。对于起亚K3，我认为还是可看看的。