点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版
【驾驶感受】 11月份提车开了600公里,综合感受底盘过硬,胎噪有点大后期换个胎或者装隔音应该可以解决,过抖动路段中控屏有点异响!
用户2710466151145:豪华版落地多少
用户2377571624350:落地多少啊
王府井车神:换一个好一点的轮胎,驾驶感受翻天覆地
·起亚K3
【驾驶感受】 11月份提车开了600公里,综合感受底盘过硬,胎噪有点大后期换个胎或者装隔音应该可以解决,过抖动路段中控屏有点异响!
用户2710466151145:豪华版落地多少
用户2377571624350:落地多少啊
王府井车神:换一个好一点的轮胎,驾驶感受翻天覆地
前脸太丑,我买的倒车影像频繁黑屏😱,驾驶小时候以上有时副驾驶会有异响。。 其他暂无。。
手机用户52128539664:我的20款,买了三年 空调坏了 不冰 4s店检测说是空调转换器坏了,谁懂啊,三年的车空调就坏了
谈谈优点先,外观不错,配置内饰相比同级别合资车要耐看很多,加速不算快,不过还算家用足够了,我是灰色的车,个人感觉是其中颜色比较好看的,空间方面还行,油耗不算高吧,7个左右市区,高速跑到过4个, 再说说缺点把,缺点确实让人吐槽的有一些多,不过没有大问题, 第一,新车回家后挂停车档手刹拉死了还是显示要我挂入匹档,锁不了车,这个事情到现在还存在。不过出现频率不高, 第二,这个车漆是真的薄,我新车2个月不到,石头就溅了一点漆了,不敢开快车,真的, 第三个,刹车异响,新车开回家1个星期后,每次开车,起步总会有声音,踩着刹车转动方向盘格外声音大,就是那种摩擦的声音,儿子店说这个是正常的,不过我圈子里面没听说过这个情况, 第三,就是塑料异响了,我从贴了膜之后右边A柱喇叭位置就异响,脱模剂后好了些,不过不知道能不能根治。没了,
怒吼吧三轮:兄弟,你买急了,4月份要出新款,你可以看看,如果不满意新款,回头旧款还能降价啊
用户4491890235927:我也是选的这个颜色灰色感觉给人有一种高级感
坦荡的橘子s0:这个车相对来说动力够用吗?
怎么说呢,就是图个皮实耐用,目前四万公里,没啥小毛病,就是冬天异响,歌声音放大点就好了,风噪胎噪怎么说呢,在接受范围呢,冬天换了雪地胎会更吵一点,夏天稍微好点,就是新车味道一年才散完,动力也就那么回事,能跑,家用省油就行,但是市区冬天走走停停➕热车,也要十个油,夏天就稍微好一点,高速不知道是因为开得快还是咋回事,固定6.5的油,除非是下坡,能跑到4点几5点几,底盘咋说呢,以前开的皮卡和桑塔纳,比较起来还是皮卡的底盘攒劲,各种坑各种减速带库库过,根本不管,但是现在这个过个高一点减速带,车头还好,车尾感觉跳起来那种感觉,高速六七十码过弯感觉有点侧倾,开慢点就好了,没开过啥好车,准备换个新款伊兰特,感觉价格真香。和女朋友去赛里木湖,真好看??♂️?
5432165838:伊兰特和k3半斤八两,换就换个高级点的,否则没必要
晨曦10901156:换伊兰特,不如不换,没区别,咋想的
喜欢:21款K3,春节回老家,来回跑了2000公里,加了870块钱油,回到单位还有200公里续航,每公里差不多4角,算是比较省油的了
【购车经历】 在买车预算在10万,看了卡罗拉,父亲极力要买它,省油保值。我去问了一下本地店里初次报价给我13万先锋四缸。呵呵问完就走了,第二次去给我12万7落地。我随口一说12万落地,那大哥说我漫天要价。去外地12万都要不掉只不过只能上公户车。遂取消这个念头了。 后来在看伊兰特外观好看,但是优惠太少1.5尊贵估计12万大,再到K3,三大件都一样的,想省点钱就定了K3。青春加2000选包的。库存车加展厅车,后来才知道给我的是库存车,我想要优惠2万七,老板笑了,没谈成。后来老是打电话给我,最后定了,我感觉这车落地在9.6才算实惠。毕竟半年多的库存车。买亏了。裸车88000,落地10.1万。 【油耗】 市区正常开大概7升左右。还没记过小熊油耗。国道5.5。 【驾驶感受】 这个价位就这样吧,之前没开过车,还是觉得挺可以的,因为有总比没有强。减震差隔音差,胎噪大。 【动力表现】 市区够用,国道普通模式超车太慢,肉的一次。运动模式油门下去响应比较快 中控台和A柱没发现异响,低速打方向盘时方向盘会有异响。问了很多车主韩国车质量不比日本差。自己喜欢哪个买哪个。
刘爱国VVV:对比日系卡罗拉,k3还真没有有劣势,唯一缺点就是价格没有卡罗拉贵
鍾老魔:K3比卡罗拉好看,卡罗拉远远看像个小老鼠
21款起亚K3车主:我买的时尚版87800裸车价,分期落地9.4w
【动力】起亚K3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。 【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【油耗】起亚K3油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗为5.1L,市区油耗为6.6L(表显),国道路段百公里油耗为6.3L(表显),高速路段百公里油耗为5.8L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
司机80後:我就是想知道这个CVT是怎么个换挡积极的,来,普及一下!
用户5790620459206:国道,城区,开空调显示7.1L
丶繁华乱世沧桑了谁的容3:落地在10w内这车就火了
新车刚提几天,走高速还好,高速开到140一点都不会飘很稳,高速开久的话,感觉腰会有点不舒服,走烂路的话有异响,然后昨天自己搞定的,现在比较小点,放点音乐。基本上都听不到,嗯,变速箱嗯挺平顺的,后面坐三个人的话就有点不太理想,比日系车好开,反正10万出头的车就那样,油耗的话他这边显示10~13.,感觉蛮高的。但是他那里加满油的话显示能跑605,算下来应该也就是7毛钱多左右,嗯,超控方向盘指哪打哪,方向盘是挺轻的,这点很满意,
肇梦纯:为什么有些双闪灯上面有sd字样,有些没有呢?怎么区分
用户6179652503547:我的也是走烂路感觉方向盘有沙沙沙的响声,请问你是怎么解决的啊
张长军798:我感觉跑高速130码,如果把油箱加满跑还行,如果油箱表显示2格油,跑起来有点飘,感觉方向盘好轻
【油耗】 日常通勤走高架,油耗很低,大概4.5-5.5L/100km。 走市区道路,红绿灯多再加上走走停停,油耗大概要到8-9L左右 【保养】 厂家送了三年6次基础保养 【购车经历】 一开始看了日系卡罗拉,雷凌,马三昂克赛拉等,后来由于家里装修花了很多钱,最后决定还是买一辆便宜一点的车,看了本地三家店,去谈了几次觉得还不错,就直接定了,交定金。第二天早上去提车,销售很不错,服务很周到,不要求贷款,所以直接全款。 【驾驶感受】 这个价位的车,没啥驾驶乐趣,反正日常通勤代步足够了 【最不满意】 有异响,提车第一天就发现了异响,但是我本人不太纠结这个,认为这是正常现象,可以接受。但是可能有很多一部分人都很难接受异响。我无所谓,声音不大。
潇洒星辰Du:我也刚买了新标的k3 落地11万1300 找熟人买的 车模 脚垫全包 行车记录仪都送比较好的 按揭两年免息 也是六万六 三年利息要六七千 不划算 所以选择免息
携手这一生所爱:底盘有漏气声音吗
用户2946343445726619:这是南京哪个4s店,也想入手一辆时尚版
2021款1.5L智享互联版,白色,还不错,在网上看了一天就提了,没有丝毫犹豫,经济适用,主要是油耗比较低,而且空间大,在有运动模式下加速动力够用。 【最不满意】 一个是中空在颠簸比较硬的路面有异响,塑料碰撞的声音,二个是高速胎噪较大。 【驾驶感受】 日常代步完全够用,又不是赛车,平时上下班开一开,偶尔出去玩高速开一开完全够了。 【维修成本】 刚提第一年不太会开车,报了两次保险,韩系车车身比较薄吧,第一次追尾别人了,换了中网,保险杠,机盖大灯,保险估损是一万多点,但是自己没花钱。 【乘坐体验】 后排空间够大,还有后面分区空调,后备箱够大。 【亮点配置】 1.5中配,比较亮点的是他的中控吧,这个价位的合资车,这中控和配置算很好的了。
Rtuff:智享互联不是17的轮毂
老吴视角看世界:拍照技术远高于驾驶技术
操作简单,缺点主要是异响严重,夏天还好,东北的冬天,要是在外面冻一宿,第二天跑起来就一直响,还有就是车的重量太清,在一百以上时速的时候感觉非常明显
动力目前来看还是够用的,操控也还行,也没开过其他品牌的车,底盘也不清楚是软是硬。缺点:车窗玻璃升降有异响,,b柱冬天也会异响,转向灯滴答滴的声音有时会不响
人无完人 车无完车,k3开了26000km目前还行吧,配置高 底盘高,油耗低,有异响,小毛病多,目前半轴油封渗油了,无语了。
爱游戏的王某:油耗高不
开心就好33327:[图片]
买这台车完全就是奔着外观去的,买完以后后悔啊,小毛病满多的,AB柱异响,方向虚位很大,方向机不耐用,空调开久了会结冰还弄完不好,底盘松散,还不到6年车我开了23万公里正常保养今年大修变速箱,换了发电机,空调压缩机,发动机气门室盖,发动机脚垫换了2次,想卖又舍不得(主要卖不上钱)只能修修补补继续用了,把残值用完直接报废
LeMans24h:6年23万公里,真能跑
配置:起亚K3刚进入中国时,凭借年轻时尚的外观设计,丰富的配置,迅速在10万元家轿市场站稳了脚步,目前21款搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,搭载CVT和干式双离合变速器,采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂设计,指导价格为9.88-13.18万元。 优势:外观内饰相对上一代车型有所提升,同级别价位配置较高。 劣势:发动机技术老旧,油耗高,动力一般;内饰异响较多,操控性差,悬挂偏硬,高速驾驶时不够稳定。 保养:根据起亚K3厂家建议5000km或6个月进行首保,首保项目主要包括机油机滤的更换、全车检查,机油的话夏天使用5w—40,冬天5W—20就可以,1.4T发动机都加3.6升左右就可以,之后每隔5000km保养一次,车主可根据自身用车环境,合理调整保养周期,到20000km保养时不仅需更换机油机滤,还要更换空气滤清器、空调滤清器以及检查其他部件等,在我店里空气滤芯价格45元,空调滤芯的价格60元,机油半合成一桶4L价格200元,机滤25元,工时费100元,基础保养一次价格在400元左右。 常见故障:新一代起亚K3整体发挥比较稳定,基本没有突出问题,7速干式双离合车型异响顿挫,这是双离合变速箱的通病,没有解决办法。其次就是起亚K3异响通病,据车主反映和投诉信息显示,起亚K3异响的有:发动机异响、转向异响、中控A柱异响、离合器异响、甚至副驾驶头枕异响等等。其中对发动机冷启动异响的投诉最多,异响是由于起动机质量问题所导致的,在质保期内的车主可去当地4S店进行索赔更换。再就是噪音太大,主要是来源于轮胎噪音,大大影响了乘坐舒适性,这是起亚K3的原厂轮胎问题,如果实在忍受不了,车主可以自行更换静音轮胎,像韩泰系列的,一条大约300元左右。 综合:韩系车的亮点就是颜值高、配置多,起亚K3的油耗表现一般,同级别中并不突出,好在车内空间够大,起亚K3的性价比也算是较高的。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
【选买对比】基本就是在10W左右看了,吉利、比亚迪、大众朗逸、轩逸、还有蓝鸟。但看来看去觉得还是需要空间大,轩逸坐进去,整体车内高度还是比较充足,同时这么多年的轩逸的销冠也是事实,最终决定就是轩逸了。 【驾驶感受】因个人偏好较稳的驾驶模式,感觉其实还好,提速虽然响应没有那么的及时,但国道/高速中超车基本够用。这个车的提速方式,建议稳加油门,毕竟还是 CTV 变速箱,油门过大的时候提速其实也没那么迅速,高速中的行驶120kM 个人感觉还好,并不那么的飘。 【乘坐感受】真是不愧移动大沙发的称号,坐的感觉还是支撑感较强,希望坐垫内填充物能够使用较久,家人评价都是说做的很舒服。 【动力表现】之前一直加的92大概跑了4000公里,突然觉得想试试吃点细粮,加了点95,不知道是不是错觉,提速感有所提升,跑了100公里,油耗数值暂时没增加,但感觉驾驶流畅感增强。 【用车空间】首先他的车顶高度就感觉不一样,头部没有压抑感觉,后排空间感人,直接可以翘二郎腿,后备箱空间感人,装3-4个行李箱不成问题。 【最不满意】 方向盘的设计,没搞懂右边那快区域为什么要空出来,弄点功能进去不好?
一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。
提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!