点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

新车刚提几天，走高速还好，高速开到140一点都不会飘很稳，高速开久的话，感觉腰会有点不舒服，走烂路的话有异响，然后昨天自己搞定的，现在比较小点，放点音乐。基本上都听不到，嗯，变速箱嗯挺平顺的，后面坐三个人的话就有点不太理想，比日系车好开，反正10万出头的车就那样，油耗的话他这边显示10~13.，感觉蛮高的。但是他那里加满油的话显示能跑605，算下来应该也就是7毛钱多左右，嗯，超控方向盘指哪打哪，方向盘是挺轻的，这点很满意，

点评车型: 2013款起亚K3 1.6L 手动GLS

3.86分“良好”

开了8年8万多公里的车，总体来说还是不错的，唯一不好可能就是后排不能放倒，1.6排量的动力，开开也够用，高速上130，140也随便开开，基本没什么毛病，日常保养也便宜，平时换机油都是5W30的机油

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

4.14分“优秀”

这车就是非常称职的家用买菜车，耐用可靠，省油，驾驶平顺，发动机安静，打方向很轻松，油门初段灵敏轻快，适合城市走走停停的路况。 胎噪和隔音较差，方向盘有虚位，转向打的圈数有点多，底盘散一直是韩系车的劣势，高速没有德系，美系稳，开在高速上的质感还是差了些。 自吸加cvt就是城市经济性的最佳选择，这车还有S档，偶尔来一下还有点驾驶乐趣。 外观刚买的时候觉得还挺满意，后来再看看这车头似乎有点发力过猛了，车尾还不错吧，另外车宽窄了一点，某些角度看起来车还不够大气，内饰就很普通了，简简单单的也挺好，挺满意的。 总结一下，这车作为普通家庭来满足日常代步，可以说是一个不错的选择，有比同价位日系德系更好的配置，比美系相对可靠的耐用性，如果不介意这个品牌，在合资品牌里可以作为一个候选。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4.93分“优秀”

【最满意】 看上了起亚K3这台车型的外观，颜值设计真的是非常重要的，不然我也不会去了解这车的其它方面。我订车的过程也是比较快的。从在路上看见起亚这台车再到店里去试驾体验，再到提车完成，一共也就1个星期的时间吧。 【最不满意】 目前来看没有什么不满意的，这是一台质量可靠的家用轿车。各方面的实力都是比较均衡的。 【驾驶感受】 这个车子的动力非常的平顺，基本上感受不到什么顿挫感。除非是猛踩油门，才会有一点点的推背感。而且转向很精准，也很清晰。中控屏幕挺大的，也非常好操控。 【油耗】 这车的油耗比较低，毕竟用的也只是自然吸气的发动机，还是很省油的。加满一箱油，可以跑很久。我平时用车基本上就是公司和家里两点一线。也没有太多的时间出门自驾游。目前的油耗一直稳定在7升左右吧。自认为驾驶习惯还是比较好的。 起亚K3有非常不错的外观设计，整体的车身流线性很好，而且车头部分非常有层次感。车子内部的造型也是非常高级的。悬浮式的中控屏幕非常有美感。车内的做工和用料也对得起这个价位。这车的优惠力度还是可以的。功能配置在这个级别中也算是比较领先，性价比不错。非常多实用的功能，影像清晰，雷达非常灵敏。比这个价格的合资车型都要有优势。

点评车型: 2016款起亚K3 1.6L 手动GLS

1.8分“较差”

【驾驶感受】 换挡顿挫，开这个车比较难受 【动力表现】 动力一个人刚好，两个人就开始欠缺了 【油耗】 油耗非常低，日常出行5个

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

3.64分“良好”

人无完人 车无完车，k3开了26000km目前还行吧，配置高 底盘高，油耗低，有异响，小毛病多，目前半轴油封渗油了，无语了。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

外观大气，属于耐看型的，内饰在合资车里挺不错的，我觉得比伊兰特要好看些。动力家用够用了，温柔佛系开车，性格急躁的还是上带T的。车机挺流畅的，不过我没加装科技包，可玩性比较少，平时就蓝牙听个歌。音响效果一般，车漆比较薄，碰一下就见里面了。油耗刚提车，还没什么参考意义。以后补充再说吧！

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.9分“良好”

外观中规中矩，不算丑也谈不上多好看。内饰可以，挺对眼的。配置挺高的。空间同级别不错。隔音一般，音响一般，悬架一般。这个价格来说性价比可以。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.93分“良好”

总合来说，比较满意，同级别价格低，性价比高，功能也比较全，油耗也特别低，应该是看个人开车习惯，快一万公里了，没出现毛病，质量问题后面在使用的过程中再反馈吧。胎噪大，动力弱，毕竟马力也不大，可以理解，家用首选。（这是冷启动状态的油耗）

点评车型: 2015款起亚K3 1.6L 手动GLS

3.79分“良好”

终于还是在今年的8月有了一辆自己名下的车。 这车叫小白，15年我姐买的，那时候也是因为侄女儿提的车，姐夫一眼相中，这外观别说当时，在现在也不算特别过时吧（个人感受，勿喷）。 今年十一月宝宝就要出生了，老婆肚子越来越大，买车就提上了日程，双方父母都支持，本来都准备贷款买cs55plus了。结果，我姐公司财务要换车，14年朗动开了4万多公里，价格也好，关键这朗动能上粤B，这小白天生国五，没粤B的命。所以，老姐买了朗动，小白就给我了，给她钱也不要（感恩）。最后老姐有了粤B，我也有了自己的车。 有个姐真好，不是亲生却超过亲生。 说说车： 1，外观，这就不说了，各有所爱。 2，通病，后备箱锁扣已经换了，压缩机还没换，看啥时候受不了了再说吧，这俩通病已经人尽皆知了。 3，动力，这个我一直相信，只要肯踩就有动力，一档踩到断油，你也可以领跑。 4，底盘，后悬扭力梁，凑合着吧 5，隔音，确实不太行，换了静音胎高速好了一些 6，大灯，我没换，不过看不清的话大家可以换了，真蜡烛灯。 7，维修保养，空气滤芯空调滤芯都自己换，就几个卡扣，省钱省事儿。 8，油耗，之前我也是深漂，这车我也是一直开着的，以前表显6.2到6.4，现在我拿到手20天开了2000公里，表显6.0，还是比较满意，符合我当前比较穷但得有个车开的处境，省嘛。 9总结，开过比它好的车，但是对于小白我没有啥不满意的，因为小白不仅是交通工具，还是姐姐对我的帮助、提携以及一种爱，虽然也是7年的车了，但是还是会好好保养它，希望未来越来越好！过户那天看着取下来的老牌照，还是有点唏嘘，比较自己也经常开，7年了谁能没点感情，怀念吧，那时候还是大学、刚参加工作、刚工作两年……时间可真快啊

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

【购车经历】 从之前看的国产品牌长安的uni以及吉利的icon和星瑞，本来已经确定了吉利icon，但是白棕内饰订不到，于是转看别的品牌。家里人还是倾向于合资，个人又不喜欢轩逸速腾等等这些，感觉满大街都是。确实审美疲劳了，看长安的时候隔壁就有一家起亚得4s店，一眼就看中了k3前前后后砍价砍了两天，就定下了车 【提车价格】 裸车价9.2w两年免息贷款，落地价10.1w 【驾驶感受】 本来觉得1.5自吸的发动机配cvt会很肉，但是上路之后感觉出乎意料，eco模式确实是比较肉，但是普通模式和smart模式都是正常水平，运动模式动力确实是惊喜了，甚至还有一丢丢得推背感 【油耗】 最大的惊喜就是油耗，市区不堵车通行大概要在百公里七个油左右，如果中长距离高速（30km已上），油耗梦控制在六个左右，匹配这个动力水平，是很不错的了 【空间表现】 中规中矩，没有很大，但也绝对不小。本人身高182，空间感觉够用，女朋友身高也在170以上，她也讲说这个空间还可以

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

外观：整体来说10分，k3能给到8分，前脸真的是像小宝马，剩下的2分因为车头比较短，不过车头短 对于我新手来说，适应非常快。 内饰：仿皮座椅还可以，整体看起来内饰是不错的，方向盘是塑料自己手缝一个吧，然后车机中控看起来很高大上但是carlife确实很一般 卡顿。 操控： 三年没开车的我，上手直接开走，方向盘很轻 开市区非常舒服，整体的座位包裹，整车给油响应都不错给油就走，S档很猛 4个人在车上都有推背感。 配置：这价位该有的配置全都有了，不该有的配置也通通配上！例如自动大灯、自动驻停、自动后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、后排杯架扶手、都非常nice 这个价位其他车应该都没有。 空间： 相对来说车内空间比起福睿斯、名爵5、来说会有点窄，但是也够用吧，后尾箱出奇的大！ 总结： k3我真的觉得可以 除了油表有时候感觉是快乐表 高速最低跑过4.5l

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.93分“良好”

里面空间中规中矩，小家庭用着够用，除了1.5的机器起步有点肉，特别等红灯时，起步踩油门会有延迟，主要是cvt变速箱的问题吧，同级别轩逸朗逸也是差不多是这样吧，等起步后踩油门挺平顺的，过减速带底盘也挺整的，没用松垮的感觉，开着挺顺手的，很容易上手，有购车意向的可以参考下，最好去实体店试驾下，其实开始买时各种难选，等到买了后其实都可以，看太多了就挑花眼，所以不用太纠结。其他都还可以，市区比较堵的话开空调8个多点油，平时国道跑6个多点油，还不可以，唯一就是品牌价值没提上去，家里用其实还不错，配置还挺高的。还有就是主驾驶角度不适合我开，以前来suv开习惯了，总觉得小车做进去看不见前面，不过在这么高的油价时代，省油才是王道，近几年说韩系车不行啥的，我也不清楚，可能品牌力度不行了，不过车还行。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版

3.29分“良好”

从外观上看起来，新款起亚K3并没有进行大刀阔斧地改革，只有在一些小的细节上做出了整改。前包围左右两侧加入镀铬装饰，看起来更加精致一些。两侧大灯组很好看，标配LED远近光源，内部还有日间行车灯。灯光配置上，标配自动大灯、高度调节。 起亚K3的长宽高分别在4660×1780×1450毫米，车身轴距在2700毫米。虽然是一款紧凑型轿车， 起但它的空间表现也还不错。侧面设计比较偏饱满一些，底部是旋风式的轮毂，尾部配备贯穿式的灯组，紧跟当下的潮流。下方配备双边共两出排气，中间采用镀铬装饰条连接。作为一款价格不高的紧凑型轿车，起亚K3这个表现已经相当不错了。 进入车内，起亚K3在空调出风口以及中控多处区域加入了银色镀铬饰条装饰，但还是有一些塑料感，毕竟是入门款车型。方向盘低配是塑料材质，高配是真皮材质，手感上差距不小。中控大屏采用悬浮式设计，尺寸上达到了10.25英寸，手机互联方面只支持CarLife，苹果手机用户深感失望，本身自带的车机系统并不是特别好用，只有高配车型才提供车联网功能。 从动力上讲，起亚K3的1.4T涡轮增压引擎，排量不算大。从最大功率96kW，最大扭矩分211N·m，对于年轻消费者来说，在资金允许的情况下的情况下，1.4T版车型起步加速时的运动感相当明显。