【续航】 买的55续航版本的，当油车开的。冬天续航一般，天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右，感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗，我基本当油车开，我好像开出了比工信部更低的油耗，表显可能与实际油耗有差距，仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说，还算不错，够用。我本人不是很追求智能化，省油耐用是我追求的，耐用目前无法评价，省油来说，应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别，百公里油耗差应该在个位数，因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题，这种现象基本每个车上都有，我的车是前胎有点吃，后胎也有一点，打算跑个五万公里对调换一下，将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗，远近光都暗，还没我家的那台雅迪电动车亮，建议比亚迪厂家把灯弄亮一点，按照雅迪的标准就行，最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了，侧方位被怼烂了水箱，前防撞梁完好无损，摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱，哎…真是无语，比亚迪你造车用心点不行吗，不要为了降价而忽略了质量问题，少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎，特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车，加速快，丝滑。噪音低，然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间，除了油耗和卡罗拉半斤八两外，其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价！ 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好，挑不出任何毛病，加速有力，堪比其他车2.0动力，高速想切谁切谁。丝滑无比，电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒，发动机介入以后声音也可以接受，反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保，这车适合0w-20低粘度机油，高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用，想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

自己第一辆车我觉得还是不错的，反正除了考驾驶证练车也没开过其他车，不知道其他车怎么样，还是讲一下吧 【购车经历】 3.20日收到销售发来的微信消息，说花都区有区补3000元，加上我自己3.20日刚过实习期，忍了两天，3.22晚上去4S店谈价钱，去了两家店，第一家店算是摸底大概了解一下行情，完事去第二家店，价钱相差不大，BYD裸车价太硬了讲不下来，免息贷款不考虑，最终讲到全款8.68差不多也能接受，主要想着晚了可能搞不到区补，就交了订金，销售告知需等车20天左右，于是进入艰难的等车环节😂😂 【提车价格】 前面也说了，谈到落地8.68谈不动了，798+保险6K+上牌1K（没上过牌不知道啥流程，就给了上牌费）送了一些常规礼品，脚垫，头枕，抱枕，2次保养，砸金蛋活动，底盘防锈，（这个大意了，我自己加了870在官网买电池电极护板，还没喷涂底盘防锈就已装了护板）又加钱在官网买了行车记录仪，加安装费499（被坑了），总共花费8.68+870+499=88169，大冤种一个。 【驾驶感受】 反正自己开，坐前排感受不出来好与不好，看了好多网友说后排乘坐体验不行，嗨，管他呢，我又不坐后排，自己常年在外，父母在老家，后排用不上只是装饰而已。 4.2号提车第一天，上的临牌，红绿灯我是排第一个，绿灯一亮，一脚地板油起步，前轮挠地声音很尖锐，刷一下冲出去，我自己都感觉到一阵晕厥感，100以下加速还是很猛的。4月3日放假，独自开去东莞，因为没跑过高速，晚上8点多出发走国道，路上行人，电动车等等因素，开的烦不胜烦，熬了两个小时后受不了了，硬着头皮上高速，高速开了差不多20分钟后，从一开始紧张变得渐渐适应，清明放假比较堵，慢的时候只能跑到60多，快的时候跑到120多，我觉得对于第一次跑高速的新手来说还算可以吧，不算肉。 【油耗】 目前新车才开460多公里，其中高速230多公里，HEV强制保电60%，油耗在4.9L，剩下200多公里都是跑的城市道路练手，一样的HEV强保60%，表显油耗3.6～3.8，个人觉得油耗还是可以的，其实也不必在太意油耗，买了车就是用来跑的，只要跑就要烧油，那么在意油耗，干脆打车或者坐地铁不更好？ 【亮点配置】 荣耀版丐版配置也没啥亮点，只能说日常用车够用，比较喜欢的一点是小迪语音可以导航，不用分心一边开车一边设置导航，像开空调，调空调温度，播放音乐，都可以喊小迪来完成，对我这样不能一心二用的新手来说，小迪不算智能，但也能满足基本的需求。 也没啥头绪，想到啥说啥，跟记流水账一样，水平有限大家别介意，个人觉得如果兜里不是很充足或者兜里充足想买个便宜点练手车可以考虑买驱逐舰05，性价比真的很高，毕竟现实中并不是🐶屁砖家说的那样，中国普通家庭谁还没有50W存款？ 最后也祝还在等车的朋友们早日提车！😃😃

拿到手就跑了300公里的国道，动能回收只能开中，受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧，大脚电门空调一直开算下来8折左右，不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短，启动次数多空调也开着和油车一个意思，就是电费相对便宜点。家桩还没有到，有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高，够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的，现在油价比较高。如果说出远门，我估计大概率不会开他，充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具，需要的能耗和你的需求成正比，开动能回收百分百，缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元，我估计还是不会考虑电车，不过开了之后发现驾驶感受真的香！重要的一点就是，一定要有家充，体验和成本都会好太多！4儿子的膜没要，网上随便买了个，效果不错。

1．空间还算宽敞，别看这台车是一台A级轿车，内部空间出色，5个人乘坐刚刚好，横向空间可能有一点拥挤，但还是能够接受的，短途出行的话，是一个很好的选择。 2．这台1.6升的动力并没有觉得很肉，反而城里开，如果舍得踩油还挺给力的， CVT 变速箱也没有什么顿挫感，整个加速很线性平顺，底盘的表现，个人感觉不出来，感觉挺舒服。 【不满意】 1．隔音效果不太好，尤其是速度超过80km/ h 之后，轮胎和风噪会变大。 2．内饰没有什么科技感，整体的设计比较老气，作为代步车的话，不要奢求太高。 3．后备箱的开口小，有时候一些物件内部可以装下，但是后备箱口进不去，就比较尴尬。 【油耗】 官方综合油耗百公里5.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。 【优惠】目前现金优惠2万左右

和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰，黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强，虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有，所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是，之前家里车是14年的a4顶配41落地的，感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用，比我开的一些手动挡卤素大灯好的多，也比之前家里的老a4要好，可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些，轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足，减震没觉得有什么不好，毕竟这个价位，算是“路感清晰”但也不算难受的那种，日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的，但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电，大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电，不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过，纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8，最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600，续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比，但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开，最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

精品A+级车吧，我觉得底盘还行，不及我的大众威然，但也比我的欧拉黑猫好多了。年后刷短视频发现比亚迪驱逐舰05降价了，当时家里就是一台大众威然MPV（奶爸专用家里俩娃），一台欧拉黑猫（上班接娃神器），一台特斯拉毛豆3（父母在用）。本来这种组合已经很丝滑了，但不知道咋了就入了驱逐舰的魔，本能的觉得不薅这波羊毛就是亏大了，结果就拿计算器合计合计，发现欧拉卖了（以旧换新）刚好够首付（含保险等），相当于不花一分钱直接换新车，加上黑猫也开了2年，有点审美疲劳了（失去新鲜感，喜新厌旧），所以立马就去4S咨询了，都没试驾当场就定了，为了跟之前纯电车使用感受差不多，就定了120续航的，家里有固定车位充电桩，3-4天一充，不要太香！3月9号订车，22号提车，算是比较快的了。清明节回了趟老家，90%高速，全程就花了200多块油钱，超级省啊！最后PS一下，城里通勤智能保电25%EV模式（性价比拉满），出游远行强制保电70%HEV模式（防止失速），老司机知道我在说什么，其他没什么可说的了。