点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.4分“优秀”提车辣!
【购车经历】
年前就开始订车,我对车有自己明确的标准,自吸平顺,外观漂亮,安全可靠。
工作了几年也开过蛮多车的,老款马6、帕杰罗、欧蓝德、途昂、途观L、朗逸、帕萨特、宝马X5、蒙迪欧、荣放、雷克萨斯es、408等。综合下来我认为最好开的是宝马X5、帕杰罗、马6这三款,但我还是比较倾向自吸。
宝马买不起?pass!三菱欧蓝德转向塑料感太强,帕杰罗买不起pass,丰田内饰太塑料pass,本田偷工减料pass,只剩下马自达了。
乡下工作就选SUV通过性高一点,再加上魂动设计太撩人了?,当时第一眼见两箱马三(图一)直接两眼放光(出必买),但是国内没有?,再看到22款cx5前脸跟两箱比较像。只能选中年发福版两箱马三(cx5:正是在下)。而且国外的cx5sport edition版本也一样很帅(图二)。可惜国内又没有这个版本?。
【驾驶感受】
61儿童节提我的大玩具,到现在也开了有一星期了,驾驶操控一流,我最喜欢的感觉,方向盘质感细腻柔顺(我老是忍不住用手摩擦摩擦?)。方向盘、油门、刹车都没有虚位,控制得以细腻入微(最讨厌油门刹车不线性的感觉,特别是大众,每次开完帕杰罗和马6再开大众的车我都会吓一跳,起步第一下窜,刹车第一下抱死点头,然后要重新适应),底盘开起来很整,发动机声音浑厚悦耳?。动力我选的2.5够用(试驾的时候我第一次试的2.0头段加速还行80以后感觉无力,后面试新款2.5的感觉就是不一样,发动机声音浑厚,动力更从容,我朋友坐后面直接说2.5的质感好(✪▽✪))。
【操控】
我在乡下工作,道路蜿蜒崎岖,马自达DDDD(懂的都懂),绝配。以前开家里的大众需要15分钟的路程现在10分钟直接开到,信心十足。
【空间表现】
空间对于南方人普遍170-180以内的身高来说绝对绝对够用,没有网上说的那么不堪,驾驶座位直接是调到最后的,我身高170坐后排还有两拳空间,而且脚部空间更宽。
【乘坐体验】
驾驶位的乘坐体验是最好的,腿部腰部的支撑真的是太舒服了,我连续开三天都不会累的(曾经出差连续三天开帕杰罗,腰部那酸爽?并且一定要头枕脖子才舒服点),马自达这座椅我坐上去调好坐姿,完全不需要头枕。
副驾(都20W的车了还没电动)和后排对腿部腰部承托很好乘坐很舒服。除了后排中间不适合乘坐,4人出行我觉得完美。
【油耗】
油耗现在稳定在9L左右,还行,开久点不知道还会不会降,油价太贵辣,92都9块了还在升,房地产割不动了这边割吗?
【最不满意】
胎噪太大了,甚至大到感觉底盘有点薄(错觉),这配的神马辣鸡轮胎,刚提车的时候没放气3.0,高速140的时候真的胎噪太恐怖了,音乐都听不到辣,后来放到2.5才好点,但还是大,后面要攒钱换轮胎(一定)。
车门的蒙皮很薄,敲上去哐哐哐的,像空的一样(德系车的车门质感是真的强),其他地方很棒(坐过本田的雅阁,刚好下雨,雨滴打在车顶,像工地的铁皮雨棚?),但是关门的质感也不差(应该是里面的内饰用料可以)。
20W+副驾没有电动,抬显减配,+抬显等3个月(谁让咱喜欢呢)。
【最满意】
最满意肯定是整车质感,开起来像是一个整体,不散不虚。
外观漂亮,混蛋红不是吹的。
gvc感觉太好了,以前女朋友回一趟老家绝逼晕车吐满地?,这次回老家还是开车猛的老爸开,都没有晕车(=_=),好评!
安全性,中保研和美国的iihs我都关注过,马自达的车不用多说,他就没减配,而且在美国加强新标准碰撞中也一样全G,说明安全余量很大,跟丰田本田那种卡着成本极限造车的理念有着本质的区别。
最后,我想说的是买车一定要有自己的标准,知道自己想要什么,选择的时候就不会迷茫。
不懂就多去试驾,试驾不用钱,不要舍不得面子白嫖(现在的我恨不得天天白嫖试驾?),只要你还没车你就是上帝。
我的选车顺序是:1.驾驶感受 2.安全性可靠性3.外观内饰。
当你真正用心去选择你的车,你才会选到自己的爱车。
如果买车后停车下车你会忍不住回头多看两眼她,那么恭喜你ヾ ^_^♪你找到了一个真正能陪伴你的她。如果你从不回头看一眼,那你选什么都一样,那只是工具而已。
祝愿每个人都能开上自己的dream car。
无极大剑圣:我还在纠结星越l四驱和cx5智慧版。
会飞的猫cx5:恭喜恭喜
7E999:终于找到本地马友,我比你早一个月提的
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
4.2分“优秀”看了半年的车,看了哈佛H6、领克01和马自达cx-5,本来领克01都已经下定金了,奈何销售态度一般,加上其他原因退订了,最后还是选择了CX-5;
外观
挺好看,但没有CX-50好看,可惜等不到CX-50上市了。还有一点美中不足就是轮毂相比2.5的少了点味道;看起来不够大气。
动力
一开始买的2.0,一来是因为已经超了预算,没办法上2.5了,二来又想着油耗低点,就选择了2.0。但由于试车的时候没办法试到2.0.一直比较担心动力是不是如传说中那么不堪,幸亏提车后,自己感觉开起来还是感觉够用的,无论高速还是国道。整体而言还是比较满意的。
内饰
我记得以前我老板的马六就是这套内饰,那么多年了还是这套,说实话一开始看了领克01后,我是对马自达的内饰无感的,国产车的内饰太屌了,但最终各种因素,逐渐对领克无感,且在去年看的时候,是21款的cx-5车机劝退了我。但是转折点是22款上市后又去4s店看了一下,感觉车机大了,且支持无线carplay了,已经够用,我并不追求在车上看电视打游戏啥的;这样就感觉马自达的内饰还可以,简洁大气;
空间
半年的时间中有5个月是不把cx-5放到代购名单中的最重要原因就是因为觉得空间小,但看了22款后,感觉空间够用,且买了车后开了1000公里,目前的感觉也是空间够用的,并没有传说中的那么不堪,而且这座椅坐起来舒服啊。就是后排中间那个凸起来的确影响了乘坐感受。
驾驶感受
动力跟脚,转向也挺好的。方向盘很轻盈,手感一流,也是因为这个方向盘的感觉,试驾后就下定了。还有一些盲区提醒的功能,让我感觉用起来挺舒服和安心的。
油耗
目前8.5左右,看看后续能不能跑低点。感觉还可以减的。
屎壳郎君56:2.5其实比2.0省油
傲笑荭塵628:为什么不等等cx50,我也准备入手,还是在等等50吧
伊利亚斯马:你放弃领克对的,好多都是噱头
【购车经历】
我想要换一辆SUV已经考虑了很久,也看了很久,主要是这两年我的工作,需要在昆明和楚雄两地奔波,而且到其它地州出差的时间越来越多,甚至很多时候是下到乡镇上,大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路,有些还是土路,轿车在这些道路上行驶太遭罪了,动力不够,底盘太低都是硬伤,所以,我就看了好几个品牌的SUV,要么就是动力,操控方面不行,要么就是价格上我承受不起,辗转中,朋友介绍了马自达CX-5,到店里,直接看的是2.5排量的,配置各种对比下来,觉得智尊型的配置就够我的需求,颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定,最后考虑到黑色太落灰,我去地州土路上开,没准灰色比较适合,所以选择了铂钢灰,裸车价18.28万拿下,最后落地小20万,定车15天后,2022年的11月30日提的车,到我今天写口碑贴刚好满一年几天。
【驾驶感受】
首先,说一下动力方面,2.5L排量,山路上爬坡特别有劲,没有无力感,也不会出现爬不上去熄火的情况,和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友,我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱,2.5L排量是标配需求;然后,来说一说车整体的操控感,方向盘非常灵敏,转动操作不费力,然后是转向响应十分快,感觉对车的操控感非常强;第三个方面来说一说变速、转向这些方面,马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱,比较适合激烈的驾驶操作,比较适合像我一样去乡镇出差的朋友,整体变速平顺,转向侧倾处理很好,刹车比较灵敏,综上所述,马自达CX-5,2.5L排量的车整体动力强劲,驾驶操控体验非常好,尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。
【乘坐体验】
乘坐方面来说,第一个要夸的是座椅,包裹性很好,前后排座位坐着都很舒服,加上材质上用的是无异味的真皮座椅,坐在车舱里面是比较舒服的;第二个要夸的是驾驶座的支撑感,腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置,让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好;第三个要夸的是车顶天窗设置,后排乘客不会觉得压抑,然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好;当然,乘坐体验感方面,也有不满意的地方,就是后排空间,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促,如果后排经常需要坐满三人,可能会显得有些拥挤。
【保养】
我因为买了车之后,基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰,然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶,这一年多的时间里,我已经跑了4-5万公里,因为要跑山路,我保养比较勤快,每跑1万公里,就保养一次,每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯;制动液跑4万公里的时候更换了一次,汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次,听售后讲每12万公里要更换一次火花塞,总体来说保养这块的花费我觉得是必须的,毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元,一次大保养为1359元,6万公里的总保养费用为10195元,总体来说前面我的小的保养花费不高,但6万公里这次保养要做得比较全面,可能花费会高一些,因为我跑山路比较多。
【油耗】
我的车,跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多,排量2.5L,百公里油耗8.9-9.5L左右,这个油耗,我觉得是正常的,毕竟我走的不是“平凡”之路。
【提车价格】
我当时买的时候,厂家指导价格是21.78万,优惠3.5万,最后发票上的裸车价是18.28万,然后铂钢灰颜色要多出2000块,各种弄下来小20万,这个价格,这个配置我觉得是满意的。
【最满意】
1. 颜值高:我比较喜欢车头设计,盾形进气格栅,搭配犀利的大灯组,看起来很霸气,视觉冲击力比较强,车身侧面和尾部线条非常流畅,有一种蓄势待发的感觉,比较时尚动感,开在高速路上,或者山路上感觉比较霸气。
2. 动力和操控性能出色:2.5L排量,山路爬坡能力非常强,变速、转弯操控力强,方向盘灵敏,对车的整体把控感很高,增加驾驶者的驾驶乐趣。
3. 实用的安全性配置丰富:配备了多项主动安全系统,如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等,这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。
【最不满意】
1. 后排空间略显局促:马自达CX-5后排空间,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促,如果后排经常需要坐满三人,可能会显得有些拥挤;此外,CX-5的储物空间也不够,后备箱容积不大,对于我这种出差比较多,行李比较多的人不友好。
2. 噪音控制不够理想:在高速行驶时,马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大,容易影响车内乘客的舒适度。
一日三省悟身:20万这空间,气场,还不如东发本田皓影不值这个价格,顶天12
star19830923:顶配的是全时四驱吗?
用户8748704729138:这个车座椅包裹性不行啊,销售说人体工程学,不能做的太舒服,太舒服开车容易犯困
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型
4.2分“优秀”CX5的驾驶室比较宽敞,对于胖子或者身材魁梧的人来说特别友好,这是我选择马自达cx5的一个重要原因
选择马自达cx5始于颜值,忠于品质。马自达颜值我不用说了能打能打还是tm得能打,我选的是铂钢灰+黑骑士套件外观,我里个乖乖,外边显得既低调沉稳,又商务干练。
马自达的黑科技多,功能性强,安全驾驶也比较贴心。我说的不太准先说几个,什么换线提示啊,智能启停啊,靠近提示结合hud抬头显示的信息,特别适合我这种新手上路,内饰也挺不错,黑化的风格,真皮座椅。对比同学老款的马自达,驾驶座位对于腰部支撑非常给力,开车时间长也不会累,前排还有座椅三档加热,美中不足的是,黑骑士没有后排加热,方向盘加热,前挡风玻璃加热的可扩展。
用户2876394276415:最近想买车,发现有黑骑士这版本超级喜欢,然后发现停产了我与黑骑士-5无缘呐
有山有水有肉吃204:油耗多少?
会飞的猫cx5:HUD谁用谁知道啊
【驾驶感受】
舒服,指哪打哪!
【油耗】
百公里8.5L,比较满意的,而且加92号汽油。
【空间表现】
没有别人说的那么不堪,座椅舒适度,乘坐感受还是不错的。
【动力表现】
买车的时候试了2.0L和2.5L的,动力表现上2.5L的绝对比2.0L的要好许多,就一脚油门下去,超车没问题。2.0L的踩下去感觉慢半拍,还是那句话配置可以添置,发动机可没有升级的。
【亮点配置】
抬头显示,carplay好用且实用。外观颜值没话说,开在大街上回头率还是蛮高的!安全配置挺高的,中保研的碰撞测试成绩基本满分,所以对于性价比来说,个人认为还是可以接受的。
【最不满意】
车噪,胎噪还有冷车启动的声音还是大一些,但可以接受。后排隆起不太满意。
马自达的外观的确没得说,看起来有有种自然美,简洁有质感。买之前考虑过cx30,但是由于空间问题放弃了。智慧型的座椅虽然是织布的,但是舒适感还不错。油耗有点高,因为我一般市区通勤加上又是新手,还没有上过高速。车机虽然一般但是也挺好,不够智能,没什么可玩度也就不容易分神,马自达的设计还是为了车主驾驶考虑的。动力一般但是对我来说也够用了。经过一个月的适应还体会到马自达的驾驶的。总的来说还是挺满意
逐渐失去轮廓:落地多少
顺其自然7828853328888:兄弟!在哪家店买的,介绍一下
Vivom1220:兄弟,衢州的,加个好友哈,打算买同款交流下