点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.8分“优秀”

【空间表现】 全家我最高，我坐着不压抑，空间坐后排还剩两圈一指。 【操控】 手感贼爽。开过之后真的会爱上开车的感觉。方向盘对比其他的丰田卡罗拉，日产轩逸，本田皓影，开起来方向盘要轻快得多，转向又精准，轩逸方向盘我开着感觉方向盘硬硬的。本田就开过皓影，转向还行。 【购车经历】 人不为己天诛地灭，砍价小狂人。杀杀杀，反正砍高高去，反正销售会还价，讨价还价，价格是商量出来的，不要害怕砍高。像某田，说优惠一万，我张口就砍两万二优惠，别笑我，因为海南跟内地不一样，要过海运费，我也是照着内地价格砍而已，4s绝对不会给内地价格，相差三两千还可以，差太多就得拼命砍。话题跑偏了，不要怕砍价凶人家不理你，回家过段时间电话又来了。 【提车价格】 价格我觉得我还能砍，我就不说了，买的永远没有卖的精就对了。主要是我刚磨好的36米大刀忘记带去砍jia了嘻嘻(*∩_∩*)。 【驾驶感受】 我买的2.0，首先奉劝各位想买车的不要听那些2.5的地板油马粉瞎说动力不够，说满载动力不足，只有肉人没有肉车，再说一台车连满载都拉不动造什么车？这个就不纠结了，看裤兜跟个人开车习惯是否选择2.0还是2.5吧。2.0正常开，妥妥的！自己的车，再看看那惊人的油价，家用车轻点踩。反正我一向开车都非常平顺，我手动挡皮卡开的个人觉得比cvt还要顺，那离合档位衔接拿捏的死死的，开两年皮卡13万公里。方向盘一摸起来都舒服，开起来方向盘轻盈打方向准。越看越喜欢，越开越喜欢。 【油耗】 刚提车，出去直接95加满跑回家来回跟上牌，市内逛逛兜圈，第二天表显605公里时再次加满油跳枪，433元。加油时看到表显还能跑90-100公里这样，海南95号汽油10.17，全国最高。不接受反驳！提车时15公里以内，具体忘记了。具体多少麻烦各位帮我算算吧。嘻嘻。我个人觉得还能再低，哈哈。我跑高速，一会120-140，一会100-120，80-100也跑。都是100码上下浮动多，没啥事悠着开，享受开这车的感觉，真爽！ 【乘坐体验】 开车没坐过后排，但是后排我进去坐空间上面说了，都是我开车。体验就不说了，不做过多大长腿跟小短腿争吵的评价了。 内饰基本全是软皮质包裹，很满意。车机都是用蓝牙听歌，够了。导航，目前全岛全跑过，大路基本不用导航，小地方听导航也懂了。销售也教连过那个（卡什么坡赖的鸟东西）地图也能看，也顺畅，用过一次，看了一会不卡。习惯用蓝牙。 大家帮我算算油耗，多少钱一公里了。嘻嘻。那坑人的油价啥时候降呀？！ （打这么多字已经把我小学文凭的精髓全整上了。） 希望开上马自达，顺风又发达！ 走过路过，千万别错过来评价一下下凑凑热闹。我只是客观讲述我的情况与我的看法，不对他人购车做选择。买自己喜欢的，根据自己需求买，这是我购车那时的想法。车子很多，适合自己的就是最好的，没有十全十美的。就算有十全十美的我目前也买不起哈哈。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 2015年第一辆车高尔夫，三年了味道还大，中间爆出奥迪大众内饰致癌事件，又爆出大众排放造假在北美要交巨额罚款，所以这些罚款从哪里来，就是从中国减配来凑钱。加上孩子的出生，以及2018年大众官方要换中控台内饰，车友群里很多小伙伴换了，换完有一半都有异响，正好小孩出生，所以把车子卖了，裸车11.3万，三年2.7万公里卖了9.6万，保值率还可以，同事要买我没卖，我把车子开到太阳下晒了一上午，中午喊他进去坐一下，我说我们是同事也是朋友，我不能坑你，他后来买了福克斯。2018年弟弟朋友一家都要出国，她家里有台06款蒙迪欧要处理，花了1.2万大洋买来了，前4年多没什么大问题，小问题前前后后修了大概2000块，但是今年第15年了，一年两检都是小事，关键是年限长了，露天风吹雨打，各种器件➕管路线路老化，今年坏了3次，前两次修了900多，这次助力泵漏油，转向机又坏了，加起来维修成本比车子都贵了，所以决定换车了。由于前两个车都是轿车，所以想换SUV开，家里领导说预算不超过45万，本来预算准备买个XC60或者宝马✘3，但考虑到两个直系大领导都是20万多一点的车，所以预算砍一半，不超过20万，然后把多出来的25万买了招商银行的股票，就当存银行吃利息了。 试驾了同事的CRV IX35 马自达-5，综合下来现代35内饰气味大pass，CRV借来跑了一趟老家，来回380公里，省道地盘有点松散，高速噪声大了点，加上CVT和浪大街的外观，LD不满意pass了，-5表现最好，关键同事的车6年了，除了隔音差点，操控绝对超过另外两个，主要颜值高。所以决定去看马自达CX5。 【提车价格】 在懂车帝上联系了本地销售，5月26号开始砍价是按照2.5智尊型去砍的，但是到6.3号放假去店里，正好2.0的购置税减半，所以就提了2.0智雅，皮座椅，加热，电动后尾箱。磨叽了一上午，有3个月内的现车，全款落地18W，送了垃圾脚垫和膜，两次保养，脚垫自己买了五福金牛的给换了，膜没去贴，上牌后自己找人贴了3M。 【驾驶感受】 公里数才几百公里，目前还行，跟预想差不多，就是方向盘比较轻，不像老蒙迪欧有时转向要双手，所以还不是很习惯。 【最不满意】 安装脚垫主驾驶位置脚踏附近隔音棉漏出来了，花花绿绿的，一点都不美观，影响了下心情。 【空间表现】 本人178cm，体重80kg，大长腿类型。主驾驶调到最舒服位置，主驾后面座椅本人亲自坐，还有两拳距离，所以绝对够用。所以网上有些黑子说空间那么小的，要么就是没试驾过，要么就是黑子和喷子，跟喷标志和雪铁龙的车一样。 【最满意】 内饰跟本田和丰田同价位比，绝对胜出很多，配置前后雷达➕倒车影响，辅助驾驶配置等胜出很多。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.2分“优秀”

看了半年的车，看了哈佛H6、领克01和马自达cx-5，本来领克01都已经下定金了，奈何销售态度一般，加上其他原因退订了，最后还是选择了CX-5； 外观 挺好看，但没有CX-50好看，可惜等不到CX-50上市了。还有一点美中不足就是轮毂相比2.5的少了点味道；看起来不够大气。 动力 一开始买的2.0，一来是因为已经超了预算，没办法上2.5了，二来又想着油耗低点，就选择了2.0。但由于试车的时候没办法试到2.0.一直比较担心动力是不是如传说中那么不堪，幸亏提车后，自己感觉开起来还是感觉够用的，无论高速还是国道。整体而言还是比较满意的。 内饰 我记得以前我老板的马六就是这套内饰，那么多年了还是这套，说实话一开始看了领克01后，我是对马自达的内饰无感的，国产车的内饰太屌了，但最终各种因素，逐渐对领克无感，且在去年看的时候，是21款的cx-5车机劝退了我。但是转折点是22款上市后又去4s店看了一下，感觉车机大了，且支持无线carplay了，已经够用，我并不追求在车上看电视打游戏啥的；这样就感觉马自达的内饰还可以，简洁大气； 空间 半年的时间中有5个月是不把cx-5放到代购名单中的最重要原因就是因为觉得空间小，但看了22款后，感觉空间够用，且买了车后开了1000公里，目前的感觉也是空间够用的，并没有传说中的那么不堪，而且这座椅坐起来舒服啊。就是后排中间那个凸起来的确影响了乘坐感受。 驾驶感受 动力跟脚，转向也挺好的。方向盘很轻盈，手感一流，也是因为这个方向盘的感觉，试驾后就下定了。还有一些盲区提醒的功能，让我感觉用起来挺舒服和安心的。 油耗 目前8.5左右，看看后续能不能跑低点。感觉还可以减的。

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4.5分“优秀”

颜值是唯一可以让我一眼青睐的，第一次见到这款车，首先就被外观吸引了，作为一名90后，也是实打实的颜值控，在选车中看了好多的车型，其中就有丰田荣放，本田皓影，日产奇骏，但是这三款车说实话外观太过于中庸，没有太多的特色。购车的时候家里人一直就推荐让买丰田车，说是保值，故障率小，之前也有一瞬间的犹豫，是不是要选择，但是思来想去感觉买一个自己不喜欢的车型，还不如再等等呢，就这样一直也没有选中的，偶然有一天在路上看到一款老款的红色Cx5，感觉外观确实非常吸引人，后来去店里看了一下，正好赶上上新款，外观方面也是做了改变，总体来说更加时尚，正好符合我的审美。不过有些不满意的其实要属于内饰和空间了，内饰确实没有太多值得夸奖的，虽然用料相对好一些，但是整理的布局配置确实一般。空间方便也是家里人不算满意的，稍微有点小，但是考虑到平时都是自己一个人开，这些也就释怀了。试驾过后，满意的点就是它的操控和驾驶感受了，无论是换挡间隙还是稳定性，都是遥遥领先了。因为新款上市，优惠确实太小，奈何自己喜欢。就这样拿下了。

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3.8分“良好”

其实这个不想再写一遍了... 【空间表现】 中规中矩，本人183/185，前排调好，后排一圈三指；后备箱因为有点溜背的造型，导致尾箱开口很大，但是实际空间偏小。 【驾驶感受】 2.0自吸➕6AT，涡轮盛行的时代算不上充沛，但居家肯定够用了，如果上2.5肯定更好。 油门线性很跟脚，但刹车偏软。 60～80之间加速感觉力不从心，有点光吼不走的感受；60以下动力随叫随到（除起步外）。 【最不满意】 2档升3档的顿挫比较大，同样3档降2档也有顿挫。其他档位顿挫没有很直观的感觉。 其次空间上也是一大槽点，后排坐垫偏硬也较短，不能很好的支撑大腿，坐时间长会很累。 铂钢灰这个颜色洗干净确实好看，但是但凡有一点灰就显得很脏，而且擦不干净马上前网就有水印。 图1图3刚洗的就很帅。图2就放了两天.... 新款的车钥匙，方方正正镀铬和亮黑的搭配很帅，但按钮偏小，不便于盲操作。 【油耗】 现在共行驶600km，平均油耗7.6L/km； 其中高速350km，平均油耗6.3L/km； 1.7吨的车重➕2.0自吸，感觉很惊艳😍 相比较家里的老EA888的2.0T，真的太省太省了... 【配置】 买的这款应该是2.0的高配，都比较全。车道保持车距啥的安全配置该有的都有，不像某田，20w的价格没有皮座椅没有屁垫加热🥵 除去抬头显示需要单加2500元，并且不太适应这个配置就没有选择。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看车，第一次去看的时候是看的cx-30，也没注意到边上还有台cx5，那时候也是看了蛮多车的，什么途观L，探岳，威兰达等等。本来去年趁着购置税减半都快下订途观L了，上午谈好两天之内提车，结果下午变卦说要一周，就没买走了。一直到上个月再去了马自达的4s店，看的还是cx30，算完价格销售提了一嘴边上有个cx5也是差不多的价格，过去一看 第一眼就喜欢这个车了，后面陆陆续续因为各种原因直接pass了佛山这家4s店（真是被恶心到了啊），后面家里回老家去店里一看价格一谈直接定了，销售真是爽快人，不像佛山那家脑子有问题有钱都不会赚???。 【提车价格】 17.8落地带安选包和360 【空间表现】 感觉也不像别人说的马自达空间不行，我感觉还挺好的 【操控】 这操控是真没得说，目前开的还不多，以后再说 【最不满意】 目前最不满意的就是这个360的清晰程度，不过这也是日系传统了? 【油耗】 现在油耗在10个上下，看看以后开久了会不会到7个

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4.5分“优秀”

【空间表现】 前排空间没问题，后排也还可以，就是觉得后座地台稍微高了点。后备箱空间比较不错 【操控】 加速超车绝对没问题，油门刹车来的都不见快，操控还是很不错的 【最不满意】 要说不满意的地方，还真没有，硬要说点啥，那就是天凉启动车子，发动机声音稍微大了点，毕竟是油车，有发动机声音也正常。 【购车经历】 主要就是想买SUV，想要落地价不高于20，油耗不能高，车抗造不爱有毛病的，车子还不能太小的（那种紧凑型的就不考虑了）。选择性还是比较小的。 本来想买新能源，如果买新能源肯定选比亚迪，别的牌子就不考虑了。看了宋dmi，等车要4个月，试驾后操控感不是很好，方向盘有点跑偏的感觉，试驾员说可以调节，但调节后并没有改观，加上网上有一些高速失速的情况，就放弃了。 改成买油车了，看了昂科威，crv，皓影。基本锁定皓影次低配那款，落地19.7，想让销售赠送行李架和脚踏，说了好半天，就是不送，最终结果就是买卖不成（无所谓，说明不是你的车，不用纠结）。 第二天就去看了马自达，一到店就被这台车吸引了，尤其喜欢这个颜色（颜色加价2000），试驾车没有2.0的，就试驾了2.5（忘记是哪款了），总体来说试驾感觉很好，但是2.5有个问题，方向盘向右打时，如果不打转向，方向盘会别劲，向左打就不会有这种情况，这是2.5独有的配置（好像是顶配才有，忘记了），还不能更改，这点不是很喜欢，有点影响驾驶，还好2.0没有这个功能。试驾一圈下来，觉得很不错，就直接谈价当天付款提车 【驾驶感受】 总体驾驶感受很不错，超车不费力 【油耗】 目前油耗9.0-9.2之间，开的时间比较短，估计过段时间应该还会降下来 【亮点配置】 车内中控小屏幕，在车辆时速超过10以上，触摸就不能用了，说是为了安全考虑设置的。车子底盘很平整。

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3.71分“良好”

【最满意】 本来计划买辆电车，后来考虑到这是家里第一台车，还是油车更安心一些，新能源车等技术稳定再买也来得及，油车没有看别的牌子的车型，就对马自达的颜值一见钟情。从最初看的是CX-30，后面改成了CX5，考虑到家用，空间还是很重要好的。 【最不满意】 冷启动的声音有点社死，我一点火，全村的人都知道我要出门了。不过转速不到一分钟就能降下来，比涡轮增压发动机的车热的快朵了。Carplay不是特别稳定，有时候连不上。 【空间】 空间还算可以，后排相对同级车还是要小一点，毕竟马自达的空间也是大家吐槽的点，不过目前家里只有前排坐人，后排一个月都坐不了一次人，后排空间对我来说不是那么重要。 【驾驶感受】 虽然拿驾照好多年了，但是从来没上过路，也算是很信的新手了。虽然没开过很多别的车，但是马自达是真的好开，对女生来说很友好，很听话，一点点方向盘的矫正就可以让车往我想去的方向去。我不追求快速激烈的驾驶，但是超车时候加速的反馈还是能满足我的需求的。唯独就是刹车适应了一下，有点软，感觉刹车距离相对其他车长一些，最好提前踩，深踩一点。

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3.5分“良好”

【空间表现】 空间都是众所周知的了，都只是一个能够坐人，对后排的舒适度不要走太大的期盼，因为马自达本来就是为了驾驶员而考虑的车子，所以后排空间可以说能坐，但后排可以有两段靠背调节，还是不错的 【操控】 操控来说，这车方向灵敏，指哪里打哪里，方向比较精准，但我对比了其他车子，我觉得方向盘偏重，可能是其他车的方向助力调教的跟马自达不一样，通过弯道的地方，马自达可以说游刃有余，不会有那种过弯减速没有信心的感觉。 【最不满意】 最不满意的还是车机吧，车机总的就这么几个功能，太过于简单，连接安卓手机得用数据线才能够用投屏，这是比较鸡肋的，只有苹果手机才可以无线投屏，导航的话原车直接没得，音乐的话还得连接无线网才可以，还有就是副驾驶的座椅调节，还必须是最高配才有电动调节，主要是还不能选配，真的佩服马自达的固执。 【购车经历】 刚开始买车的时候只是去抱着一种试试的心态，没有想买CX5，去试车也不要钱，干脆就是去体验一下而已，试驾车是一辆两驱2.0的高配，那会儿是冬天，下雪的时候，而且路旁都是雪，因为开惯带T的车了，起步都是冲在最前面，就感觉这车很肉，动力上太差，后面的时候试驾了星越L，星途凌云，奇瑞瑞虎8，领克01 ，红旗HS5，魏派拿铁，本田CRV，荣放，奇骏，途观L这些车子，感觉丰田跟本田是最差劲的，各方面的确是不如前面的那些车，最后排除下考虑了马自达，星越L，可惜星越L加的95的油，最终纠结下还是选择了马自达CX5。 【油耗】 马自达CX5的油耗在7到11之间，我城区比较暴力，基本都是10个油，遇到郊区的时候就降下来了，油耗比同级别的车好的多。

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4.7分“优秀”

赶上购置税减半活动，政府补贴。媳妇忍不住就要换车了。以前开的1.6t标致3008，忍痛置换了。3年前就关注过马自达cx5.那时候囊中羞涩，买了标致3008.其实标致3008，开着也没毛病，只不过是老车型。还得是cx5.外观真是漂亮至极，喜欢的不得了。去了两趟4s店，磨了磨价格，达到心里价位，果断置换入手了。现在开了两个星期，说说感受。首先空间表现，自己1米8，驾驶证很宽敞，媳妇个不高，儿子还小，坐后排没压力。操控没得说，过弯很舒服，2.0动力也不错，加速时的发动机嘶吼，很喜欢。多媒体屏幕，虽然不大，但是屏显很细腻，carplay很好用，不用买手机支架了。配置也够用，前后雷达，倒车影像，后视镜电动折叠，电动后尾门，座椅加热，座椅记忆等等配置都很实用。对得起落地18万的价格，自己和家人都很满意。

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4.1分“优秀”

本来想等下半年6、7月份提的，2月回来谈的优惠还阔以，就直接提了。就驾驶来说，是挺舒服的，就是不知道乘坐感觉怎么样，就算在副驾，我感觉应该不会好受。马自达好开不好坐，正常。 最不满意的依次为2.0动力一般，够用，但是不猛；A柱盲区挺大的，当然SUV都差不多；车机不太行，安卓要下百度carlife，不太喜欢用，我都是整个支架手机导航，车机也就连连蓝牙听歌；空间确实偏小，因为还没让家里人坐满，也不知道难不难受；后备箱空间有点小，车子体积都给车头了😂；没有送抬显有点遗憾，之前看马自达活动有送，但是好像只有顶配才有送，其他的只送360和安选包。 除去不满意的，其他的都很nice。

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2.5分“一般”

对车我只说缺点：22款cx-5 2.0智雅，先说智能化方面的缺点，好歹是个2.0的顶配，这车竟然没acc自适应巡航，然后新车异味很大，车机系统在当今时代来说不如十年前的车，就一个蓝牙、双car。重点！在路上蓝牙听歌，经常出现卡顿（基本每次开车都有一次，得关掉蓝牙重新连接）。当然有carplay咋不用，22款cx-5虽然支持了无线carplay和有线carplay，但是这个无线carplay极其难用，连接不稳定或者连接成功后不投屏等等，反正就是不好用。有线的勉勉强强能用，但是得买原装线不然的话插上去只能充电。还有一点就是，现在几万块的车都有手机控车app，你十几万的车连个能用的app都没有，想用还要自己掏钱去4s店装，坑！ 马自达引以为傲的操控，对于我来说一般，可能我不是专业的测评师，家用够但是悬挂硬，滤震效果一般，我坐前排开车过坑洼都嫌震得慌。但是胖5毕竟前后悬挂与凯美瑞的一样，我开凯子就很舒适、过滤震动优秀、汽车左右摆动（像麋鹿测试一样）就很舒服。当然了胖5毕竟不是我选的车，我也不够喜欢胖5，所以我不能接受他的这些缺点，第一次写文章，谢谢包涵🙏。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.1分“优秀”

新手第一辆车，买车之前试驾过宋puls dmi，领克01，星越L，cx-5。 胖5只有2.5的试驾车，预算不够就买了2.0，跑了2700km了，一大半高速。就觉得很好开，高速基本上是开的定速巡航。 家里人没超过170的，空间感觉还不错哦，这车座椅坐垫长。 前几天五一的时候上高速，系统提示前摄像头光线不好，那个帮助控制与前车距离的功能受限停用，有车友遇到过吗？ 就这些了，也不怎么会写。

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2.7分“一般”

驾驶体验还行，油耗贼高，后排腿部空间太小，但是横向空间不错！除了油耗高后排腿部空间小之外别的没话说！

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3.9分“良好”

马自达的外观一直在我的审美点上，加上驾驶素质，与我而言属于完美契合。 唯一不足，目前来说就是空间，虽然我本身对空间没有啥需求，但是连没要求的我都觉得不够用，可见确实差了些……