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领克03+可谓是最近车坛的当红炸子鸡，少有的玩性能，有赛车基因加成的中国车，极有可能成为一台里程碑式的车型。
而最近更是有不少大咖率先体验了03+的实力，看各位大咖的一致好评，好车君隔着屏幕都能感受到，03+确实有其独特的魅力，从操控到动力、从外观到内饰，几乎照着年轻人的口味而定制，甚至让yyp笑得不拢嘴。
不过想吐槽一下，领克03+虽然是一台好车，但“挤牙膏”式的信息透露，迟迟不公布、吊人胃口的定价，还真的会让不少车迷朋友表示“等不起”。插播一个题外话，目前领克03+没有MT车型的投产计划，同时之前泄露的预售价这台03+可能高达25万。
我们真的“沦落”到非03+不选的地步了吗？非也，在这个“运动车”横行的年代，我们还有这几台车可以选！
论操控，宝马的3系一直以来都是业界公认的那把“标准尺”，想要建立自己对车的操控认知，在20-30万这个售价区间范围，选3系就一定不会错到哪里去。虽然不少宝马粉表示现款F30系列比起上一代E90系列，为舒适做了不少的让步。但好车君却认为，现款3系在运动与舒适之间取得了一个平衡点。毕竟再怎么运动，也要照顾一定的舒适性，相信这才是广大车迷朋友喜闻乐见的事情。
这时候，另一种声音出来了，“马上新款3系（G20）就要来了，现在买现款3系显得有点傻。”话不能这么讲，现款3系凭借着后期终端市场的优惠幅度，成功杀进了30万元这个售价区间。而新款3系（G20），根据目前官方发布的预售价，325i裸车也要31万元出头，落地价格估计奔着35万+去了。而且按照上一年宝马5系(G38）的套路，估计你很难在过年前提到新车。再加上现款320i m曜夜版也不赖，所以喜欢3系的朋友不妨把目标重新放到现款车型上啦，抓住最后的尾班车。
2.论性能，还有大众高尔夫GTI
在这个全民涡轮的时代，在这个连新款天籁都跑进6S的年代，像当年高尔夫GTI这类叱咤风云的小钢炮，逐渐淡出了人们的视线。虽然第三代EA888的账面数据，已经算不上炸眼，原厂220匹的马力，看似平平。但如果你因为这样而看不起GTI，那你就错了！
别忘了这一台大众，别忘了这是一台EA888。除了饱受世人诟病的烧机油以外，这台发动机在后期改装中拥有极高的潜力。大众集团旗下的运动性能车，似乎天生就是一个跑直线的好手。轻轻松松刷个一阶，GTI的百公里成绩就能跑进5S大关。如果你是一个偏执的性能控，或许它会更适合你！
3.论品牌格调，阿尔法罗密欧Giulia不服！
之前，关于领克是国产品牌还是合资品牌，闹了一个不小的误会。但其实按官方的说法，领克是吉利与沃尔沃的合资品牌。自从吉利收购沃尔沃之后，整个品牌的调性被大幅度地拔高。而民间也有人把领克称为“中国版的沃尔沃”。但如果论品牌调性，阿尔法罗密欧第一个不服！
阿尔法罗密欧这个品牌，说来也有一个很长的历史渊源。专注于赛事的它，当初连法拉利对它都要敬畏三分。但自从被菲亚特集团收购后，阿尔法罗密欧与法拉利这对冤家似乎开始慢慢“冰释前嫌”。在Giulia的高性能版本四叶草上，更是采用了法拉利的发动机，只是做了稍微的阉割。所以阿尔法罗密欧，“四门入门版法拉利”的称号，也就慢慢被流传开来。
现在只需要20万出头，你就可以买到一台纯进口的四门轿车，同时被称之为“四门法拉利”，还要什么自行车呢？
4.论性价比，别忘了17万的ATS-L
我不否认领克这个品牌的车型确实很有性价比，但随着豪华品牌车型价格不断下探，真的要论起性价比来，还真的是“山外有山”。只要一提起凯迪拉克ATS-L，很多人自热而然就想起“大减价”。现在你只需要花17万，就能开走一台ATS-L，这可是一台豪华品牌的B级车！
论性价比，凯迪拉克的ATS-L，还真的可以理直气壮地站出来，说它谁也不服。纵观整个B级车市场，ATS-L裸车17万这个价格，真的可以颠覆你以往对它的看法。作为一个豪华品牌，却卖本田的价格，还让不让人活了。价格便宜不可怕，最可怕的是自身素质还不差。17万换来一台279匹马力的后驱车，什么BOSE音响等等都是标配，考虑性价比的朋友，还真的不如买它！
5.喜欢运动元素？还有君威GS！
喜欢运动元素，君威GS也不赖。虽然这一代的君威GS，自从上市至今市场热度一直不高，但其实它浑身上下都充满了运动元素。如果你仔细留意，便会发现它比同门师兄弟ATS-L要运动得多。
像喷红的大Brembo卡钳、内饰的一体式运动座椅等等，都在营造出了那种运动感、那种战斗味。与ATS-L同款的2.0T发动机，简单高效的前驱布局，让这台GS浑身上下都散发着年轻运动的味道。开着一台君威GS上街，你和别人撞脸的几率也会小不少，喜欢运动感但又不想烂大街的车迷朋友，可以重点考虑它。
6.要MT？要驾驶乐趣？还有福克斯ST！
之前网传领克03+会有MT手动挡车型，现在已经基本上被实锤为谣言了。根据可靠信息领克03+在短期内，不会有任何关于MT手动挡车型的研发以及投产计划。但这就意味着我们在同价位找不到MT手动挡，但又不乏性能与操控乐趣的车型了吗？
其实并不是，还有一位实力型选手被大家遗忘了，它就是福克斯的ST。原厂配备的6MT，配合一台最大输出功率250马力的2.0T发动机，虽然它不是跑得最快的，但成为这个级别数一数二最具驾驶乐趣的车型之一。你可以随心所欲地选择所需要的挡位，不再需要与AT变速箱“斗智斗勇”。一切来得就是这么简单粗暴，纯粹无隔阂。喜欢MT的朋友千万不要错过它！
其实写这篇文章的出发点，就是为了替大家为领克03+迟迟不公布售价而报不满。可能有些朋友碍于指标或者个人的缘故，需要在短期内去买一台运动车，但03+什么时候公布售价依旧待定。这时候以上的6款车，可能是你更好的选择。
至于不急的朋友，也可以再等等看，如果领克能够带来一个诚意满满的售价，那03+确实是一个非常不错的选择！
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