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君威怎么样_君威值得买吗

·君威

什么是懂车分

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3.88
“良好”
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共3115人评价
12万-18万轿车总榜No.0
经销商报价
14.58-19.88万
厂商指导价
19.68-24.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.88
  • 3.67
  • 外观
  • 4.32
  • 4.01
  • 内饰
  • 3.75
  • 3.57
  • 配置
  • 3.58
  • 3.55
  • 空间
  • 3.76
  • 3.72
  • 舒适性
  • 3.90
  • 3.62
  • 操控
  • 3.91
  • 3.61
  • 动力
  • 3.92
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 海豹3.95外观4.41
  • 雅阁3.90外观4.53
  • 迈腾GTE3.89空间4.40
  • 君威3.88外观4.32
  • 凯美瑞3.87外观4.28

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 海豹3.95外观4.41

君威·全部评分

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.2优秀

【购车经历】 今年3月份为练手,花9k买一辆08款中华骏捷FRV1.3L手动二手车,9万公里的旧车。一直开到八月份。后来陆续投资至少两千维修旧车,各种毛病坏路上。 考虑到已经24岁,再过几年也得结婚,就换车吧。当时的预算12w左右,思来想去,以性价比考虑后打算买国产车型,一周内自己在本地4s店试驾了虎8plus、UNIT、以及UNIV等。 然后到了8月中旬就在带着家人打算去下订UNIT 1.5T的那一天,家人都觉得都要花13w左右了,不如去看看附近的别克店。当天下午又去了试驾了君威1.5T,家里面都觉得君威坐起来和看起来都要比unit宽敞和大气一点。 都觉得满意后随即和销售商量价格,当天下午就定好价格落地为15.68w左右。当天并没有签合同,因为要走置换必须满半年才可以过户。需要等到九月份。于是先交了5k定金。 回家等待的这段时间可谓是度日如年,也正是这段时间,听朋友说这车还是2.0T才得劲儿。于是我又和销售联系能否改成2.0T。得知可以后于9月份顺利提车2022款君威652T智享型。 【提车价格】 毕竟算是第一次正儿八经买新车,砍价时也不会一项一项去砍价,直接和销售商量的落地价格为17.14w-0.5w(旧车抵扣价格)-0.3w(置换补贴)=16.34w 然后这边有政府购车补贴活动3k需要自己去商务局报名参加,90%中奖率。目前为止还没公布中奖名单……如果能中奖那真的太爽啦哈哈哈哈😂 【空间表现】 初次试驾君威时,感觉空间真宽敞,起码对得起B级车名号了。我身高173cm,前排坐姿调整好后,后排至少还有3拳距离。毕竟相对于我的第一辆练手车来说,算是鸟枪换炮了。后备箱的话是挺深的了,家用来说大部分情况是完全足够了。这也算是美系车的特点了吧…… 【动力表现】 试驾的车型是1.5T,现在还记得那天我说让试驾员带我体验一下百米加速的推背感。当时我还专门检查安全带,坐姿调整好,挺紧张的。结果一脚底板油下去,动力…挺平顺的,只是没体验到推背感……哈哈哈,现在想想有点小尴尬😅 但就算如此,已经远远超过我那1.3L的小骏捷了……也正是因为如此,才让我坚定不移的选择了2.0T的君威,至今庆幸当初的咬牙😁 目前跑过三次高速了,2.0T 237匹的动力真不是盖的,120码的车速我好像连一半油门都没有踩。转速表也不高,发动机似乎还没开始用力都轻松120了。如果想超车,再稍微轻点油门,轻松140…… 就算是在市区,红绿灯起步只需要轻轻点油门都第一个冲出去了,许多次我已经到对面很远了,后边还没车跟上,以至于我多次以为我闯红灯了呢😂 动力这方面,我无可挑剔了! 【驾驶感受】 试驾时就感觉这车底盘真稳。开到现在的这段时间里,六七十码过U型弯如履平地,在车里几乎感觉不到侧倾,支撑性非常好。不论是提速超车、还是高速过弯都给我很大的自信。 转向也很精准,操控手感算是挺不错了。方向盘手感在普通模式下相对于德系车较为重了一点(没有开过老板的A6之前,我还没觉得方向盘重…这算是美系车的特点吗) 跑高速时,开启运动模式后,方向盘会更重,给驾驶者带来十足的安全感。 在路口减速降档时,40码以内的时候会略微感觉顿挫。就我个人而言,这种微小的顿挫并无大碍,不会影响驾驶感受。其余时间并无此感觉。不知道这是不是涡轮增压的共有特点。 因为悬挂较硬,带来极好的过弯支撑性和丝滑操控的同时,相对应的无法对车内乘坐者带来舒适的避震效果。过一些不太好的路况时,在车内还是会明显感觉到颠簸的。 另外关于静谧性,在同级别中应该还是可以的。在城市上下班路况,关上窗户后明显感觉安静了太多。在窗外说话,坐在车内根本听不清。跑高速时,120码速度时也没有很吵的那种感觉。之前乘坐过卡罗拉跑高速,120码时的噪音,确实脑门子轰隆隆的响……相比来说君威确实好了太多。我也不知道君威的隔音究竟算好算坏,毕竟感受这件事,因人而异。所以我只能以自己的经历来做对比,无意引战,如有冒犯,在此道歉^_^ 【油耗】 目前为止开了三千多公里,90%的情况都是在市区上下班。表显综合油耗为10.3L。我开车时从未刻意省油,甚至算是暴力踩法了,经常性的一脚油门一脚刹车。这种开法的情况下,加上2.0T的排量,不知道10.3的油耗是否算高,仅供诸君参考… 【最满意】 最满意的当然是:动力!动力!还是tmd动力! 哈哈哈哈٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و 【最不满意】 无线充电慢且发热!无电动折耳!有线carplay太麻烦!车灯弱!塑料方向盘! 希望君威圈主咖酷推荐!

2022款君威 652T 智享型 图 02022款君威 652T 智享型 图 0
2022款君威 652T 智享型 图 12022款君威 652T 智享型 图 1
2022款君威 652T 智享型 图 22022款君威 652T 智享型 图 2
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2022款君威 652T 智享型 图 42022款君威 652T 智享型 图 4
2022-11-08

活在当下不惧未来恭喜,同款呀

一念永恒4223听着就感觉不错

不懂jk的jk粉恭喜恭喜

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2优秀

【购车经历】 本人普通上班族90后一名,刚结完婚,之前家里没有车子,准备要小孩,想着没有车子不方便,就有了买车的想法。买车用途大部分都是城市通勤上下班代步,周末在附近出去闲逛,偶尔会开长途,和媳妇商量了下,就决定买车了。 预算15万以内,老婆不喜欢suv,自己也不喜欢SUV,就定好只看轿车。9月中旬第一次去看了一汽速腾,新款速腾外观内饰都挺满意的,试驾了下动力也ok,23款速腾超越plus 1.5T价格销售算完15.5万,缺点是后排中间隆起很高,如果后排坐3个人比较难受;后来又去看了比亚迪秦和驱逐舰05姊妹车型,车外观也都挺满意的,空间也不错,就是内饰设计一言难尽,秦的雅迪仪表盘,内饰几个颜色的拼色设计个人不是很喜欢,然后等车3个月起步,最近几个月比亚迪着火,考虑第一台车还是慎重点,一年也开不了多少公里,就决定还是买油车;朋友说星瑞不错,发动机变速箱是沃尔沃平台,外观大气,动力强,颜值高,配置高,空间足够,让给你销售算完,尊贵款落地13万5,只此青绿落地15·5左右,听朋友说老款车机卡顿,然后要喝95的汽油,媳妇不太接受国产品牌,然后后来有半个多月有点忙,就没咋看车,到了10月中旬,一直在懂车帝车友圈转悠,看到君威和天籁都在十五六万落地,既然15万16万能落地中型车,那就不考虑A级车了,接着去看车试驾,先去的天籁4S店,车内空间很大,座椅很舒服,不愧是大沙发,2.0L发动机,开起来比较平顺,自然吸气发动机就这样,销售算完价钱16万3;然后去了别克4S店,是一台红色的1.5T展车,内饰棕色的翻毛皮,看起来挺高级的,有座椅加热、倒车影像、电动尾门,试驾了下,动力响应很快,刹车有点硬,销售算完价钱16万,价钱还能谈,然后就回家商量了;决胜局天籁君威二选一在懂车帝看到日系车比较脆,第一次买车,为了安全性决定还是君威,确定好车型,10月底跑遍了所在地所有通用4S店,有2家月底销售完成任务,态度不好,也砍不下去15.8,跑到离家比较远的4s店,店里在装修,人流量较少,和销售说当天可以订车,最终15.4落地,服务费7000比较坑,但也只能关注落地价了,相当于发票低开了。 【提车价格】 裸车13.53十保险5400十购置税5900十服务费7000 落地15.4贷款5万 送6次保养,行车记录仪、脚垫、贴膜。 【外观表现】 首先B级车气场就是不一样了,侧面看流线型很好,选择黑色外观大气稳重,又很运动化,22款的中网和昂科威差不多,比之前老款的好看多了(只是个人看法),每次洗完车看到自己的车的时候,直呼“好帅😂”,黑色就是看起来大气,不耐脏,君威不管啥颜色,车只要干净就是好看,外观上只有一个槽点就是轮毂,轮毂要是在运动一点就完美了。 【空间表现】 空间我个人感觉还是很不错的,家里人也都1.7米左右,主驾前面调到最舒服位置,坐后面还有3拳空间,头部还有一拳空间,虽然不想日系皮薄馅大,但空间也走够用了,后排地面中间隆起也不高,坐3人没压力,一般情况下后排也不坐人,空间总体满意.后备箱挺大的,很深,家用没啥问题,哪怕是回老家也能床很多东西。 【动力表现】 当时试驾的是1.5T车型,虽然试驾总共半个小时,动力还是给我留下了很深的印象,试驾员说让我感受下推背感,一脚油门下去,推背感强烈,过弯道时车也没有抛来抛去,地盘非常的稳,我提的是1.5T 552T的智享版,目前开了1000多公里,动力还是够用的,红绿灯起步的时候反应有点慢,速度提上来之后,加速还是很快的,高速很快就到120以上,往上还有很多动力. 【驾驶感受】 之前开过轩逸再高速开110多就感觉飘起来了,君威跑高速的时候地盘非常的稳,美系车的优势就体现出来了,跑高速地盘非常的稳,动力说给就给,方向盘指哪打哪,在市区过减震带、井盖底盘处理的比较硬,四轮独立悬挂反应直接,不会把人抛来抛去。既保留了运动感又非常适合家用。1.5T十9AT黄金动力总成,除了起步肉了一点,也没有太大的顿挫感,开起来之后家减速顺畅,总体来说驾驶感受还是挺满意的。 【油耗】 目前平均油耗9.2L,B级车正常水准吧,高速7个多油,市区不堵车9L左右,堵车就在10L以上了,由于自己平时驾驶中没有特别注意脚法,经常大力油门,大脚刹车,这种情况下综合9L油比较满意,油耗仅代表个人数据。 【最满意】 满意的地方挺多的,车的气场足,动力,颜值,配置在这个价位段没有别的选择 【最不满意】 目前使用起来感觉没有后视镜自动折叠,路边窄路停车需要手动折耳不方便,没有一键升窗,经常已经熄火,发现车窗没关,还有就是有线carPALY用起来有点麻烦,塑料方向盘手感不好. 辛苦君威圈主咖酷大威推荐!

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2022-11-08

小雷打败生活什么是服务费?

创业小吕保险5400,服务费7000,挂牌850,全是坑

C拾玖是不是没还价

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.36优秀

【购车经历】 媳妇要生了,我们家用需求一辆所以开始准备买车。从4月中开始在懂车帝对比车型抖音看评测等学习了一阵子,然后在深圳几家4s店对比试驾,最后于5月中旬决定君威。 我两请在通用工作的小姨子跟厂家对接直购,最后在合作的武汉一家4s店提车。由于工作忙走不开,我又委托我哥哥和老爸去武汉替我提车开回了老家。这算是全网最奇葩的提车经历之一吧!两个大直男加一个小直女提车现场照片都不舍的拍几张,算不算云提车了~~附上老爸替我和爱车的合影。 【提车价格】 裸车141960,保险4600,上牌及服务600,购置税减半6300,落地不到15.5万,这个价格应该挺香的。就是和厂家驻4s的销售经理全流程化莫得感情的交接。啥礼品都没送,就是厂家出厂随车的那几样东西。附上一张在车管所等候上牌的照片,和哥哥提车当天停在路边给老爸拍照的照片,以及跟我打视频我截图的,算是和爱车合影了吧,哎,贼尴尬有木有! 【驾驶感受】 买车后的感受说不了,因为车子提回家放在老家楼下车库了,全程我哥哥在溜,包括新车开去改装我还碰都没碰到。怎一个凄惨了得,后面分享给大家改装的过程。 这里说一下试驾感受吧。我大约是4月中开始真实到深圳这边几家4s店试驾对比的。意向车型有迈锐宝xl550自动锐动,天籁舒适版,英士派精致,然后君威21豪华。这里先说一下君威感受吧。第一次试驾没有552智享现车说是前一位试驾开出去了,试驾的21款豪华版。隔音效果还可以,就是气味大,底盘硬悬挂硬,刹车硬又高,刹车很灵敏,油门软,动力尚可,方向盘指向准,第一次感觉有点重,然后方向盘后面因为有一些按键托着感觉抓不牢,3点9点方向手指被挡着抓不满,有点不舒服。前排空间蛮大,后排有点小了。座椅有点硬,不过支撑可以。那个8寸液晶仪表很有感觉,可惜智享的只有4.2寸。后面销售5月份又邀请我去谈,正好有智享白色车子,就又开出去试驾了下,整体感觉和豪华款差不多。 迈锐宝xl2.0亮点就是油门冲,一点就窜,转速低都能提速快,就是大约30公里时速时有顿挫,很轻微。然后也是刹车高硬点刹很灵敏,就是内饰太朴素了,然后是仿皮的座椅,天窗虽然大过君威但是后排的空间一样还是凑合一下不太大。 天籁和英士派就一起说下了,亮点就是空间很大,后排可以跷二郎腿,自吸的天籁油门很跟脚随叫随到,就是起步肉,转速偏高,噪音很大,天籁的座椅舒服,还有腿托。英士派加速深踩略有延迟一下,涡轮迟滞。两者都是刹车和油门很软踩起来比较舒服。悬挂软开着很舒服。 【油耗】 感觉油耗不高,提车回来跑高速和市区350公里吧,6.7升每百公里 Ps:整体很喜欢了,这个价格,这个配置,满意了。新车回来第二天就去贴膜,加装了并线辅助,电动折叠,前雷达,一键升降窗,锁车自动折叠升窗功能,360全包围软包脚垫,后备箱垫,发动机护板。后面再来分享给大家。

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2022-07-07

1231613246168011还好看完了文章。要不差点把恭喜老来得子说出来了

吕19991228我在通用上班,能不能把你小姨子介绍一下

奔跑的蚂蚁256你要说君威内饰丑我第一个表示不服

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3优秀

先说一下购车经历吧,去年开始看车,思域,马3,菲斯塔,k5,星瑞,速腾,都看过了,国产的只看了比亚迪宋和秦的dmi款,秦太小气,宋等车时间太长了,而且家里人都看不上比亚迪牌子,不过宋那台车确实做的可以。思域提速比较快,但是坐进车里感觉很单薄,感觉很轻,还有车窗升降时感觉很廉价。日系用料不实在,不安全。在这里吐槽一下速腾,当时去的南三环威佳那个店,本来预约过的,应该是个小领导,女的,还提前打了电话,结果应该是看我和对象穿的比较休闲,就找了个理由打发给下边的小弟了,男的,戴眼镜的小胖子,直接来了一句速腾销量这么差看他干啥,我尼玛,直接走了,出了门就把名片扔下水道了,再也没进过大众的店,当时兜里的钱全款买了也没压力,恶心🤢 君威是朋友推荐的,去年要16.6,还不一定给我,本来想咬牙买的,想着再等等,结果就碰上了720洪水,还好没买,差一点给我泡了。上个月开始购置税减半,再加上5月份君威销量差,碰上车展就去看看,相中威朗追风了,但是老婆就喜欢君威,每次去店里就看君威,销售当时说16可以办下来,就留了个名片,加微信之后报的15.6,后来知道她把我当成老客户推荐的了,人家刚打完电话我就加的微信,价格报的低,第二天去了聊了两句就定了,年轻人嘛,相中就买。提车比较仓促,照片都没拍,老婆吐槽红绳都没有,咱也不过分追求形式,只要车没问题就好。裸车价给到14.18,下来15.6,听说现在买还会便宜点,不过这个价比我去年问的便宜多了,也不追求那么多。送的膜没贴,加价买了个好点的(我想着买个中等偏下的就行了,但是那天太热了,去的路上晒够呛,店员一直给我老婆推荐好的,哎,女的还就吃这一套,最后花了1200装了个好点的,但我感觉被坑了,但是效果还是挺明显的)。脚垫,555买了6次保养,要了灭火器和车衣,其他也没啥了,没谈下来。 动力:之前开过家里的凌派,那个感觉比较肉,君威好的多,不过低速顿挫是有的,特别是过红绿灯的时候,我习惯提前减速,让车滑过去,但是快到路口的时候就突然车速下降挺多,感觉有绳子拽你一样,非得踩个油门才行。跑了一趟高速,动力够用,起步慢,速度上来之后就没事了。没事还可以用拨片体验下换挡的乐趣。 悬架:确实是偏运动,但是很干脆,颠簸路面直接就过了,当时试驾比亚迪秦的时候连着过了2个减速带,把我晃得很难受 配置:内饰很喜欢,简单方便,没有档杆挺好,看起来宽敞,就喜欢和别人不一样。档位贴买了还没装,装了再发。很多人说比21款加装的配置不值8000,但是仁者见仁吧,还是比较喜欢电动尾门的,不过carlife转成有线就很难受了,还得花钱买盒子。辅助驾驶那些属于有则更好,没有也不计较,毕竟方向盘还是掌握在自己手里好一点。要是方向盘按键也能做成钢琴烤漆的就好了。 车机:比较老,和国产没法比,响应速度还行,毕竟开车时候也不玩。大多数还是听歌,还要有线连接,等有钱了买了盒子转无线。 油耗:现在500公里也没参考意义,车到手时13公里,行程80%高速,10%高架,10%市内,表显油耗从32降到了7.3。现在感觉还行,加油的时候心疼,但是跑起来该超车就得超,车嘛,驾驶感觉最重要。 小毛病: 高位刹车灯有雾气,已经索赔成功,现在正在装着。 刹车踩着有鼠标声,君威通病 其他还没发现有啥问题 照片拍的比较少,洗车全靠雨,等洗完再拍。后边放了2张车展上的GTR。 完毕

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2022-07-31

桐润网络郑州哪个店买的

多久放假的锦江大酒店请问这裸车价是网上价格吗?感觉比网上价格还低一些啊

用户929767238768这个油耗只怕是全城高速

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2优秀

00后第一辆车提车日记 【购车经历】 来啦来啦,本人上海普通上班族00后一名😜,已经考虑买车两年了,平时上下班代步,偶尔会开长途,平时上下班赶赶地铁骑骑小看了电驴还凑合,主要是逢年过节回老家emmm稍微有点麻烦,再加上家里也支持买车,觉得年纪也不小了懂得都懂哈哈哈😜 一开始看的国产车,个人还是比较喜欢国产车的,毕竟相比合资而言配置更丰富,价格更低一点。看了两年,一开始看上了长安逸动plus,觉得外观颜值内饰配置都不错,而且价格就十万出头,后来过了一年觉得还是买稍微大一点空间的,平时做同事的那辆科鲁兹就感觉后排空间有点小。然后去年去看了奇瑞瑞虎8plus和吉利星瑞,瑞虎8plus试驾了一下怎么说呢,动力提速还行,就是觉得视线不大好(个人感觉),价格还可以,在13W多。最后看的星瑞,一看结果就爱上了,就感觉哪哪都好看就是我的理想型,动力强,颜值高,配置高,空间足够,唯一不好的就是要喝95,但想想是个车都有缺点,就接受了。本来就都看的差不多了准备聊聊提车了,然后我家人劝我买合资的,周边人也是这么说的,然后我又犹豫了去看了合资车,预算15以内合资车里看了感觉还不错的就本田思域和大众速腾了,然后对比了一下,思域空间配置都不如速腾,最后选择了22款速腾超越plus,价格最后谈了14W左右,一直没有时间去,再加上上海疫情关了两个月就一直拖着了,结果又出了23款,价格高的离谱,同配置最低谈到15W多,又不想买老款,又耗着了。不久同事又喊着去看别克,我想想反正还没定下来就去看看。刚进门就感觉停在正对着门君威给吸引了,车身大又厚重颜值也不错,同事正好也是看的这款车,我想这车得中型车标准了吧,应该不便宜,本来都想放弃了,结果销售说这款1.5T智享优惠幅度大,全部下来也就15个多,我想新速腾也这个价,内饰看着还不如君威,外观我更倾向于君威的成熟稳重还带一点运动风,果断跟同事一起砍起价来,不过同事买的21款库存车,最后他14多个搞定,我是22款1.5智享15个搞定,去了大概三四次,一开始报15.4,送一些东西,我说我啥也不要,就往15谈,最后销售可能觉得我诚意满满还真给我申请下来了😆 【提车价格】 裸车13.65➕保险5500➕购置税6040➕服务费2000 落地15全款 除了两次保养没有其他赠品 【外观表现】 君威颜值太爱了,当时看车第一眼就觉得这个车简直就是为我而造,外观看着大气又稳重,又很运动化,只要稍微改一点颜值又能提升很大,反正外观有很大改装空间。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点,特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引,朋友说一开始看着感觉挺大,但看着看着又感觉不怎么大,可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了,外观唯一感觉有点遗憾的就是轮毂造型,要是再犀利点就好了。 【空间表现】 空间感受还是很不错的,听很多人说君威空间小,我觉得还可以,个人177,前面调到最舒服位置,坐后面还有两拳,比A级车空间大就行够用了,比竟是台b级车。而且后排也不怎么坐人也就逢年过节坐一下,后排地面中间突出的也不高,反正总体空间还是挺满意的。 【动力表现】 提的是552T的1.5T智享版,动力还是够用的,起步稍微有点肉,油门反应稍微慢一点,跑起来之后还是挺快的,高速上提速还是很给力的,说到就到,哪怕是一百码以后动力也是说给就给。 【驾驶感受】 目前跑一千多公里,大半高速。1.5T➕9AT总体感受还是挺平顺的,只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感,开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有,高速sport模式动力表现更强劲一些,一脚油门超车还是挺快的。整体车身非常稳,底盘扎实,四轮独立悬挂反应直接,过减速带什么的反应适中,有一半运动感受又有一半家用舒适感,总体来说驾驶感受还是挺满意的。 【油耗】 目前感觉油耗不是很高,可能因为高速跑的比较多,共跑一千多公里有八百公里左右高速,表显7.2。个人实测高速 (开空调)匀速八九十码跑表显油耗5.3,匀速一百码表显油耗5.6,匀速一百二十码6个左右。sport模式下一百码以上表显油耗6.3左右。总体油耗表现满意,可能是因为暂时我下面跑的不多,所以油耗表现不是很高。 【最满意】 总体满意的地方还是挺多的,毕竟15W的B级车性价比非常高,动力配置凌驾于同价格B级车。最喜欢的还是它的内饰比较符合我的胃口,棕色皮质包裹,用料还行,摸到的都是软材质,虽然是软塑,但还是挺满意的。 【最不满意】 目前还没有什么最不满意的地方,怠速停车的时候稍微能听到一点发动机舱里面一点电流声好像,跑高速仪表门板偶尔有点小异响。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐!

2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
2022款君威 552T 智享型 图 12022款君威 552T 智享型 图 1
2022款君威 552T 智享型 图 22022款君威 552T 智享型 图 2
2022款君威 552T 智享型 图 32022款君威 552T 智享型 图 3
2022-10-07

吉星高照l请问兄弟车内异味大不?准备下手一辆

李佳乐1999买车的时候有灰色吗

银翼雪影请问你踩刹车有没有点击鼠标似的那种声音,我问4S店说是刹车继电器工作的声音

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.64良好

导语:作为曾经家喻户晓的热门中型车,别克君威虽然看似失去了往日的辉煌,但上汽通用及时调整战略,国产后第三代别克君威开始走向运动家用定位。当然最令消费者最心动的还是其超高的性价比优势,早期的马自达6算是高性价比中型车的代表之一了吧,如今2022款上汽通用别克君威同样没有让我们失望,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?在大幅优惠背后又该选择哪款配置才最划算呢?最终的养车成本又如何呢? 造型:新车采用别克全新家族设计风格,号称“立体飞翼纹理格栅”精致内敛,看一眼就能让人印象深刻,日间行车灯与格栅镀铬装饰条一气呵成。侧面流畅线条运动范十足,有种轿跑的既视感。尾部与车头相得益彰,全LED双展翼型尾灯精致耐看。总体来说,别克君威的外观没有那么夸张,但也挑不出任何毛病。 内饰:内饰风格保持了一如既往的运动+高档感,在配置方面可谓加量不加价,例如流媒体后视镜、无线充电和电动尾门均升级为全系标配,不仅进一步增加了本身产品力,同时也扩大了与竞争对手的差距,再配合上通用引以为傲的安吉星系统,为新车带来了不少的便利性。缺点是4.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控大屏尺寸上有些平庸,如果后续能推出时下流行的贯穿式大屏相信会加分不少。 空间:车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4904/1863/1462毫米,轴距达到了2829毫米,后备箱容积为441升,并且支持后排座椅比例放倒,使后备箱空间更加灵活多变,由于别克君威定位更偏向家用,所以在座椅的乘坐舒适性和储物槽方面都进行了优化和升级,即使长途驾驶也不会觉得累,遗憾的是尾部没有后备箱开启开关,使用上多少会有些不够便利。别克君威竞争对手主要锁定为丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁等主流日系车,对比动力参数和车身尺寸,别克君威都完全碾压对手。 导购:近日,根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知,目前2022款别克君威在售三款车型,新车全系优惠高达5万元,优惠后售价区间为14.68万~19.98万元。虽然新车仅拥有三款配置可选,但动力上却提供了1.5T和2.0T两种,首先552T智享型(1.5T)和652T智享型(2.0T)预算相差1.4万元,主要提升的自然是动力系统,其中最大功率提升50千瓦;峰值扭矩增加100牛·米。此外,车身长度和高度也有增加,缺点是配置上只有轮圈从17英寸升级为18英寸,其它配置均保持一致。其实在优惠了5万元面前增加1.4万元预算并不算多,但仅仅依靠动力参数总显得说服力不够,况且动力的提升以及92号变95号汽油也会致使后续养车成本增加,所以从性价比角度考虑,552T智享型会更划算一些。 落地价:既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置552T智享型新车指导价19.68万元,优惠5万元后裸车价为14.68万元,得益于购置税减半政策的扶持(裸车价30万以下),购置税仅为6496元,保险大概5500元左右,验车上牌费共计2000元,置换还能享受补贴4000元,最终全款落地价预计为15.68万元左右,同时根据店内透露,购车时消费3888元即可换购包括全车玻璃贴膜、行车记录仪、底盘装甲以及封釉等装饰,是不是感觉这个价格还是比较满意呢?至于想要分期购车的朋友,郝哥推荐两年免息套餐,裸车首付金额81800元,分期手续费3000元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额94796元,贷款6.5万元,分两年24期还完,月供预计2708元左右,至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。 养车成本:新车保养周期为三个月或5000公里,A保费用836元,B保费用1024元左右,保养费用基本在意料之中,但较短的保养周期无形中也会增加保养费用。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为6.3升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.3升,目前北京地区92号汽油的油价为9.07元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为15056.2元,平均月油费为1254.68元。 总结:以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我,我会偷偷告诉你的哦。根据官方获悉,通用汽车为别克申请了全新品牌LOGO,三个经典的盾形元素由起伏式排列变为了平行排列,全新的LOGO有望率先使用到别克首款纯电跨界SUV车型Electra。

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2022-04-03

徳善缘显示屏应该和威朗学习一下,君威和君越的比较老气

好学饭团rz2.0t自带原厂发动机挡板吗?

NO拔嘚首保不是六个月或者5000公里吗?

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.3优秀

‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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2022-11-10

锦灏16.3拿下2.0。真好,去年16.2拿了个1.5想想都心塞。

且说且一笑我们这些21年17个提552的人心态有点郁闷…

索10凯酷XL哪个4s店提的

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.3优秀

“始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

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2022-11-19

孤独的狼GDDLTMD我的1.5精英全款落地的价格,现在都可以买2.0T啦

kayakoo兄弟,咱俩的用车体验是一毛一样,中控贴的木纹也一样

咖酷大威优秀

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3优秀

不知不觉大君威已经陪伴我两个多月了,目前行驶1500公里,作为一名十年老司机总体来说一下大君威的优缺点吧! 【购车经历】 本人是一名山东潍坊的普通上班族,以前开的是东南菱悦,开了9年多,从去年就有过想换车的冲动,因为有一次家庭聚会,把我给扔在酒店外面了,当时的心情不用多说了吧,第二天就去看了车,第二辆车奔着B级车合资车看的,看过迈锐宝XL,外观直接无敌,内饰就不用多说了,,试驾的2.0的,那推背感太强了,奈何自己受不了,主要老婆孩子说有点头晕,为了家人,所以就放弃了,偶然机会看到大君威,外观内饰空间都很符合我们的择车条件,所以坚决攒钱买车! 【提车价格】 去4S店的那天,价格谈了差不多一天,实在降不下来了,就以16.08万谈下来了,价格嘛有点高了,不过送的东西也值了,全车龙模,加360,发动机护板什么的,另外自己掏腰包500大洋贴的3M的模,裸车价是143800,办的无息贷款,一年半,月供2850,其他的保险,购置税,一包在内16.08万。 【空间表现】 作为B级车空间还是不错的,本人178的身高,座椅调到舒服位置,后排还余两个拳头的大小,比以前的车空间没得说,总体来说比较满意。 【动力表现】 提的是1.5T的智享版,动力还是够用的,起步稍微有点肉,油门反应有点慢,速度起来之后还是可以的,超车啥的还是很有信心的。速度在30到40之间有点顿挫,给油就感觉不到,运动模式下,油门踏板变的灵敏,推背感还行,方向盘变重,瞬间安全感就来了,超车妥妥滴,当然油耗也就上来了。总体来说家用够用了,动力无可挑剔。 【油耗】 目前行驶1500多公里,表显7.7,一般都是跑市区跟郊区,虽然没跑过高速,感觉高速应该还省油,总体油耗来说还是不错的,毕竟B级车在那摆着呢! 【驾驶感受】 没买车之前就听说美系车地盘扎实,用料厚道,安全性高,所以在试驾的时候就感觉到了这车的地盘稳定性。虽然是1.5T+9AT总体感觉还是挺平顺的,只要舍得给油推背感还是有的,急转弯舍的那是相当稳啊,有次超车正好赶上有个U型弯道,一脚油六十多迈,在车里完全感受不到侧倾,如履平地,车的支撑性非常好,转弯,超车啥的非常有信心! 转向很精准,指哪打哪,手感很好,方向盘手感偏重,运动模式下就更重一点,但是安全感满满,这也行就是美系车的特点吧! 在正常行驶中,车辆减速有明显的顿挫感,不过可以忽略不计,不影响驾驶体验。 因为君威属于运动型轿车,悬挂偏硬,良好的支撑性和丝滑的操控完全不能给驾乘人员带来良好的避震效果,所以在一些不好的路面会传递一下颠簸感,但不行影响整体乘坐体验! 另外关于君威的静谧性,个人感觉还是不错的,中规中矩吧!每天上下班,关上车窗的一瞬间,感觉安静了好多,就算是外面有人说话几乎听不见声音,隔音效果还是不错的!以前的菱悦跑高速那噪音直接无敌。之前安装360的时候拆过车门,里面包裹的很好,用料厚道,关于君威个人感觉隔音还是不错的,因人而异,只能以自己的经历做比较,如有冒犯,深表歉意^O^ 人无完人,车无完车!大君威值得拥有! 【最不满意】 无线充电功能太鸡肋,充电手机太烫,没有一键升窗,电动折耳,这些功能太实用了,没有实在可惜了,原车大灯虽然是LED,亮度还是差点意思。方向盘也是塑料的。 【最满意】 最满意的当然动力跟操控,同级别无敌。当然流媒体后视镜太给力了,非常实用,大爱^O^ 最后建议厂家多搞一些实用的配置! 【总结】 作为一款B级车,性价比高,操控、安全、舒适的大君威你们值得拥有! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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2022-11-22

狼风这价格,还是老司机呢 怎么就掉进了深坑

智障布偶猫其实2.0还好,没有那么夸张,油耗只比1.5高1-2个。至于乘客乘坐感受,完全取决于驾驶者的驾驶技巧,2.0T不背锅。我家孩子自从体验了一把推背感,每次驾车出去,都要喊我推个背,才不管你这条路是不是限速40嘞

会飞的猪尾巴为什么我的9-10个油

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.3优秀

一、购车原因 82年老司机来报到了,在这个年龄选择这款车很多朋友会觉得不够稳重,因为之前驾驶一款国产1.6L手动档汽车,夏季有一次带着家人从万达地下停车场回到地面,出口排队扫码付款因此压了很多车,我恰巧停在陡坡中间,半坡起步需要关闭空调😂(老司机都懂的),被动力吓怕了。所以这次选车一定要选择一款动力强劲一些的家用轿车。 二、购车经历         选车的过程大约历时1个月多的时间,只选择纯燃油车。先从bba的宝马1系125i和奥迪A3L看起,奔驰不在选择范围内。宝马1系125i驾驶感受非常棒,巴伐利亚的发动机名不虚传,加上热升舱技术,车内静谧性非常不错,直接PASS奥迪A3L,最后放弃的原因是考虑孩子越来越大车内空间无法满足家用。然后经历了凯迪拉克CT4,让我惊讶的是车身比宝马1系长,后排头部空间竟然还要低,无奈放弃。临到主角出场了,与凯迪拉克4S相邻,说实在话在去看君威gs这款汽车的时候真没抱太大期望,但是试驾完之后的感觉真不错,后排垂直空间只能说刚好满足了我的需求,又从网上了解其它辅助功能,配置几乎是这个价位的天花板,都说是性价比之王。两字:真香!!!         在与销售谈价的这段时间又陆续比较了迈腾、帕萨特、CC、凯美瑞。迈腾和帕萨特太过沉稳、CC外观和无框车门是亮点,在20W+的价位大众还使用双离合我是接受不了的,大众全系放弃。最后在2.5L豪华版凯美瑞和2.0T君威gs尊贵版进行选择。有句老话”修不好的路虎捷豹,开不坏的大众丰田“,时过境迁了,20W+的大众和奥迪的双离合有点欺负国人了;凯美瑞则是始终使用最可靠的自然吸气发动机,稳定性是最高的,8代在外观上趋于年轻化设计,但是在动力泛滥的时代还不选择涡轮可能会被越来越多年轻人抛弃。         媳妇看不上丰田的前脸“眯缝眼“设计,加上一直没有2.5L自然吸气的试驾车,价格又没优势,最后敲定了别克君威gs,直接定了22款在途车,现已提车。 三、驾驶感受 目前市内驾驶了20公里,动力随叫随到😀,停车场寻车、远程启动、一键升窗、前后雷达、并道辅助、前后雷达车辆和行人预警、流媒体后视镜、外后视镜倒车下翻、电动尾门、无钥匙进入、离车自动落锁等功能非常实用,布雷博四活塞卡钳刹车无明显点头,BOOS音响效果顶呱呱,矩阵像素大灯👍,前排AGR认证运动座椅加热、通风、腰托、腿托使我一坐上去就心跳加速。 四、提车作业 从定车到提车再到上牌总共用了四天,只做了底盘装甲和更换发动机护板,以后再详细补充,直接上图。

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2022-03-13

Ao鬼的眼泪我就四十多了,刚又提了GS

向晓喃不敢说完美,但也够用,毕竟是台性能车

天秤座ooO白色的GS尊贵前来报道!

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4优秀

「选买经历」:之前是想买雅阁或者凯美瑞的,对象觉得超了预算了(18内),本来她之前就想买个15以内的,哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车,也是被外观吸引了,那会也没去考虑油耗的问题,就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。 「购车价格明细」:落地综合17.1左右 6月底提的车,还是没谈过销售,深圳的价格普遍高,也是跑了5家4S店 ,基本上都是差不多的报价,然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。 「提车感受」:车是露天停放的,车身非常的脏,提车当天,什么塑料都已经让4S店撕完了,所以没有体会到那种开心;然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净,很多地方都有一些污渍,黑色车身带一些地方小划痕;最后简单拍个照就开走了。 「驾驶感受」:刚踩油门的时候动力还是慢一点,后面就上来了,然后方面感自己开起来还是蛮不错的,就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。 「空间和舒适性感受」:前后排空间都还可以,家用完全没问题,腿伸的够舒适,后备箱目前还没试过装东西,不好评价。 「配置感受」:652的版本相较去年的话,一些功能被拿掉了,虽然加了一些功能:1⃣️流媒体的话还行吧,凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ,感觉对于我还是鸡肋,因为要接Carplay,这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧,不过尾门和车身的缝蛮大的,都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警(目前个人感受就是这些) 「优缺点总结」优点:外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大(这个会给人廉价感,品牌方有自己的规划吧);缺点:刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种,悬挂不够强、油耗略高吧、 自己还是蛮喜欢这台车的,作为一名君威车主,也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞,越做越好。 PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精,感谢~

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2022-06-30

想买别克君威的深圳福田区20号开始 购车补贴又来了, 5000万这波

Future47026刚提,油耗25,心累,没时间跑高速

北溟之鱼恭喜恭喜。 我昨天也刚定了652T的白色君威,过几天也要提车了,我是置换16.2落地。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.9良好

【提车价格】 2022.5.27号订车,2022.6.2号提车 ,裸车价146800,正好赶上购置税减征 和政府汽车消费券,购置税减征6500,10万元到20万 区间 当地云闪付能领3000块消费券,比之前省了近1万块,够两年的油钱啦 总落地约15.7w 【提车经历】 同价位车型考虑过速腾考虑过朗逸,最终还是被君威的价格&外观和厚实的用料所折服,虽说是L0级别辅助驾驶,但是各方面用料配置还是可以的。 【驾驶感受】 君威整体调教感觉偏硬些,尤其是过坑洼路段感觉明显,路感清晰,跑高速稳稳的,胎噪略大 整体操纵起来运动感挺好。 【油耗】 一般都是市区通勤开,高速跑的少一些,红绿灯比较多,早晚高峰堵车,现在综合起来看 油耗8.5L/100km,目前2000km加的95号油 ,后期准备加92的,燃油经济性还是可以接受的 【乘坐体验】 翻毛皮座椅手感上较为舒适,但整体上质感偏硬,长时间乘坐屁股疼,长时间驾驶的话最好加个腰托和头枕,我已经安排上了,长途开起来舒服多了。 【空间表现】 前后排空间都还挺好的,但头部空间略小,1米8个身高几乎就顶着顶部了。后备箱容积也还不错,满足日常需求。 【动力表现】 动力表现还不错,1.5T动力 家用足够,起步略有点肉,速度上来之后就行了,总体感觉还挺好的,市区出行感觉还不错,超车前降档补油超车还可以,有一点点涡轮介入延迟。 【车型亮点】 性价比!性价比!还是性价比,A级车的价格拿下B级车,用料扎实,造型运动&商务,车身安全性强,所有碰撞测试没赢过,实际碰撞没输过。 【最不满意】 车机系统,反应迟钝有点卡卡的,加装了CarPlay盒子,看导航更方便一点,标配的无线充电有点拉垮,无线充电发热量大!几乎充不进去电哇? 最后,辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精,谢谢

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2022-06-24

顽古熊这么一看,吉利星瑞还霸气一些

赤城红朋友6.6刚提的,裸车优惠5.1之后是14.6,购置税0.65左右,必须店内上牌买保险,保险0.5+上牌0.1全款15.8+,本地返现3000消费券,等于15.5+落地,3000的消费券直接去商场用,买了个空调2999然后实际支付0.01给用了

香草先生330我们这边谈了一下,14.84落地552t智享型,算贵还是便宜

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.4优秀

【空间表现】 个人身高180,座椅调到自己舒服的位置,后排空间大概还有1拳位置,因为我家人身高都比较高,空间基本和我哥的17英朗差不多。 【动力表现】 动力够用,40码的时候有点顿挫,因为是1.5的可能配9at有点不太合适,因为车型开的少只开过爱丽舍和英朗肯定是比自吸有动力,车上坐3个大人再开空调红绿灯起步感觉就吃力了 【购车经历】 买车也是一时兴起冲动消费,家里人一直让我买SUV探界者或者锐际,可是实在不喜欢suv的外观,感觉SUV太稳重了,前后去各大品牌4s看了2次15万左右的车,迈锐宝xl2.0t的中控太丑了,空间座椅比君威要好点,速腾也看了空间直接pass,后来去试驾君威感觉外观什么都中规中矩就开始到处问价,苏北几个城市基本都整完了,一开始就想买21豪华,因为配置比22好,但是只有淮安有一辆灰色不喜欢,又看到马上购置税减半,就等到减半买了智享? 【最不满意】 最不满意的是车机吧,简直就一个老人机,还有车灯也不咋亮没透镜? 【提车价格】 价格当时对比好多家裸车13.5应该是,贷款12个月,每月还款5700免息,落地15.28万,应该是属于最低的一档了,因为当时4s店只剩3辆车2辆红色一辆白色,就果断提车了 【油耗】 油耗因为我是新手基本表显油耗在11个左右,加满油只跑了420km就亮灯了,基本目前是1块钱1公里的状态,工作地点离家也就6公里,所以油耗可能高点 【销售态度】 销售态度特别好,前前后后帮忙找领导批价格 最后就是新车一血来的很快提车第二天早上就一血了,车灯车门都刮了。 最后请辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精 ,拜托了

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2022-06-30

老吴的君威哥们躺着开车?我调到合适座位我也180后排2拳半啊

谭洪雨阜阳众通别克我感觉很好的

火拳艾斯V老哥 软件怎么下载的 我也想下载一个

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8优秀

之前开的是别克的英朗,当时买车比较冲动,就想有个代步车开一下,开了三年半,跑了2.68w公里,本人属于那种喜欢车,但是又想省油的那种人,除非有什么事,不然不会动车,哈哈。 之后由于郑州720发生灾情车被淹了,没车开很不习惯,就想再买个车,然后就在懂车帝上看各种汽车,只看燃油不看新能源汽车,没事就看车,还跟媳妇说车是我的第二个老婆,之后媳妇就以这个为理由各种调侃我,有一次,开了堂哥的君威就喜欢上了,内饰是我喜欢的那种中规中矩的感觉,空间还比我以前的英朗要宽敞,前脸很帅,车身也长,特别是GS前脸,真是帅的不要不要的,然后就开始关注君威这一款车了,进车友圈,看车友们的帖子,照片,改装,越看越喜欢,就像着了魔一样,每天都看帖子 比较喜欢21款的配置,奈何当时手里资金有限,21年的我还买不起,然后22款开始减配了,没有我喜欢的八寸半液晶仪表,没有并线辅助(其实之前的车也没有,这个没有用过感觉还好)和无线carplay(这个没有我就比较纠结了),就想着等22年底了看看23款的配置再决定买,反正没车开也半年了,等等就等等吧,然而购置税减半政策来了,再加上今年的车优惠要比21年优惠的多,就开始决定买车了,在车友圈看车友们买车的价格,天天关注价格,然后和媳妇商量之后开始看车了,在郑州转了一天,把别克店转了一个遍,最终在第二天拿下,落地15.46,还花了555买了6次保养,唯一遗憾的就是购车消费卷那个区抢完了,没机会抢了,不过能买到自己喜欢的车就很满足了(别的也没什么可说的了,文采不好,请广大的君威车主莫喷,哈哈,最后祝君威的车友们:车门一关,一路平安,手刹一松,一路顺风)

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2022-07-09

树高千丈不忘根丶carplay怎么会减配,美系车减配什么也不会减配这个功能吧

1231613246168011坐垫把档次拉低了

君临天下威你而来555元买6比保养?

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4优秀

价格感觉很低了,可能和库存时间比较长有关,2月的车,说是疫情期间停工新车还没到,但当天有个提2.0的日期是五月产的,还有江宁3000购车补贴,最后价格很香了 外观配上黯影灰几乎没什么可以挑剔的了,内饰的话,塑料方向盘手感差了些,前门内侧晚上的装饰灯很酷。反毛皮座椅虽然看起来蛮有档次,但年轻人感觉还是黑色座椅更显年轻运动一些,加高的前排中间的那个叫什么的平台很棒,开车很舒服。 刚提车不到一周,才开了一百多公里平均油耗还挺高,看看以后怎么样;驾驶感受上的话,可能一开始不太适应。 空间上,既然是美系车那就先说后备箱,没有美式藏?箱内味儿,不过也好,太大了也用不到还浪费后排空间,后排座个人感觉很舒适了(做我的后排,我都当了司机,在抱怨不舒适直接打出去?)。前排空间没问题,就是座椅不能腰部调节有点遗憾。 驾驶体验,大部分人1.5t真心够用,1.5还嫌不够的基本就不是单纯的动力问题了,直接上gs吧。油门随叫随有,但是感觉变速箱变档不够聪明,自动升降档时机掌握不好。自动启停早上开的时候几乎没反应,车子热久了之后才能对停车有所反映。 配置个人不太关心所以最后说,没有什么主动安全配置,这点在我这里算优点hh。各种配置确实没堆多少,看那个薄薄的用户手册就能知道了。车机似乎蓝牙都没有,(第二天:人傻了,我找到蓝牙了?)也就是说我想听个歌只能插线连CarPlay,无线充电发热有点厉害我不咋用,有线CarPlay真的是离谱,和谁说谁都是满脑子问号❓ 总的来说很满意,买车之前感觉油耗百公里差个一个多油没啥大事,但是真的开始看仪表盘的百公里油耗,还是颤抖的?。 虽然但是,我还是很满意~

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2022-06-17

有趣的白云ki我就是那17.8全款落地冤种(21豪华带6年双保)

折月i煮酒你这裸车价是真实的吗,都这么低了吗,你落地多少

易水寒冰燚这价格真想搞一辆,可惜我们这太贵

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

4.86分“优秀”
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

购车:这个车第一次见是小区楼下,当时第一眼看到,感觉和别的车很不一样,然后就记着了这款车。之后陪舅妈来车城看车,正好看到了有人在试驾,就去店里看了看。果然海豹是店里最好看的,不愧是我的眼光。我特别喜欢这个水晶档把,真的俘获满满的少女心。回家后跟爸妈商量了一下,因为想要一个日常上班代步的车,纯电的更适合在市区出行,没有这么费油,现在油价上涨得太厉害了,如果车门的次数多,钱包遭不住。我最后买的是550km尊贵型,觉得550km的续航足够用了,因为很少出远门。 内饰:内饰我真的要好好夸一夸,360度旋转大屏,真的太棒了,语音助手很智能,什么都可以找他,自定义氛围灯满满的高级感和氛围感。内饰整体都很符合现代年强女孩的审美,没有那么很中规中矩或者老气的样子,但是座椅,我觉得还是可以改进一下,不是那么太好看。 驾驶感受:避震很棒,过减速带都没有感觉很明显,有百万豪车那味了,哈哈哈。车里的隔音效果很好,不会像我家里之前那辆车,风噪很大,这一点我也很喜欢。百公里加速很平稳,不会噌地闪一下,但是推背感依旧很强烈!这应该就是电车的优势,也说明了我们现在国产车做的真的很棒,不想他们说的只注重内饰,不注重性能,我觉得是超乎我的想象的。 空间:虽然是个轿跑。但我觉得空间其实还蛮大的,后排空间也大,坐三个人也不会那么挤,偶尔和朋友们去周围露营啥的,也很适合。储物空间也还可以,适合我们东西多的女孩子,之前的车所有的东西都要堆在副驾驶,根本没法坐人。 续航:我用的时间不长,而且不是夏天,冬天这种极端天气,续航表现还好,马上天气越来越冷了,希望他的表现不要让我失望。希望电池比较耐用,这是我最担心的事。 优点:纯电的不费钱,省钱是第一要义。智能化做得很好,听歌,看视频,玩游戏,K歌都能做到。总之性价比很高,在其他品牌,这样的配置,没有三四十万真的下不来。 缺点:中控的漆面太容易划伤了,我的雨伞把不小心怼了一下就划了一道,心疼我好几天。手机充电有点慢,而且有的时候需要放好几次才能感应到。不过也还好啦,主要也是出门应急用啦。

3.93分“良好”
迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

首先给想买这车的人说几个要点 1:电池供货商是宁德时代 三元锂电。 2:电机没有缩水,额定55kW峰值85kW 型号EBB 发动机变DXJ了,可能是环保的原因,新老款都开了,没啥区别,噪音都是一样大,两台车变速箱没有不响的,毕竟双离合,发动机3档2000转维持的时间比老款较多,期间电机有时不发电,个人觉得可能是因为颗粒捕捉器的原因。 3:变速箱纯电模式下存在换挡行为,会有拨叉和双离合器的声,纯电低速或者倒车变速箱有咔咔声,新老款都有,这点看你能不能接受。 4:1.4T发动机有颗粒捕捉器,环保清单实锤。 5:亏电状态下起步还是电,电油切换在某些工况下不平顺,切换会有突兀,大部分工况还是可以接受。 6:刹车必须提前适应,学会提前刹车,刹车前大半段是动能回收拖拽,后小半段是机械刹车,学好了省刹车蹄/片 【油耗】亏电6-9L 买来没充过电,亏电情况下不影响电起步,类似某田混动,我们这四线小城市,不大,堵车倒是真堵,城区堵车馈电7个油,环路走停6个油,极端工况也才9个,油耗能接受,单位不让充电,本来也还想占便宜,大意了。 【续航】亏电600-700km 没加满过,国6B的车加跳枪容易发动机故障灯,油箱盖盖不好也亮灯,油箱内压力高也亮,试过跑干加45L续航650实际600左右加满700应该不是问题。 【驾驶感受】车辆可以很好的理解驾驶员的意图 这是我的第三台车 第一台凯越,除了喜欢漏油没啥缺点。 第二台某威i6,每天都在修,有记录,发票 第三台GTE,开起来很大众,22款方向盘略重,但是油门很聪明,能很好的理解驾驶员的意图,轻踩维持电机驱动,深踩一点发动机立刻介入,馈电不当误用GTE模式,加速很猛,模拟声浪很爽,B档只适合电机制动,不要长时间处于B档驾驶,变速箱会响 【最不满意】异响 X 异响有点多,备一瓶WD40,或者拆开内饰板,自己在卡子上加层薄薄的布 X 双离合顿挫响真烦人 X 22款的车,刹车快停的时候会突然顿一下 X 发动机2-3档经常维持2000转噪音特别大 X 颗粒捕捉器 有几个使用小技巧 1:强制启动发动机!刹车踩到底,油门踩到底(油门是二段开关),按启动键等待1.5秒汽油发动机强制启动,启动后立刻松开刹车及油门,冬天热车很好用,热车后挂D档发动机自动熄火。 2:远程空调只有在充电的情况下才能用。 3:可以买一个原厂随车充,家里220V就能冲,推荐买老款车主的,带原厂收纳包,后备箱盖板下的大坑就是放它的,价格在400-480左右,原厂8安充电器,我已购入一个,但必须搭配接地宝!接地宝买10安及以上带温度检测的。注意电线线材!必须用大功率插座!否则容易发热起火! 4:空调上车23-25度,风速两格,推荐25度,因为空调压缩机是电动的,25度已经很够用了,空调压缩机牌子是华域三电 中控没啥吐槽的,第三代866A 功能都有

4.60分“优秀”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版

【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

4.00分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。