点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.8分“良好”

【购车经历】 今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。 在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。 【空间表现】 和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。 【油耗】 图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。 【动力表现】 动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。 【乘坐感受】 运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分 【最满意】 1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚 2.有性价比 3.动力足 4.用料扎实，安全感满满 5.跑高速很稳 6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。 7.转向指向精准 【最不满意】 1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。 2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。 3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。 4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

3.6分“良好”

君威提车过程及个人感受 大家好，第一次发帖和大家分享我的购车经历，废话可能稍多，还请各位海涵并多多指正~ 起初我压根没打算换新车，家里那台09款北京现代雅坤特，虽说年份久了、外观内饰都显老旧，车身锈蚀也比较厉害，但开起来完全没问题，已经安全跑了35万公里。身边亲戚家的晚辈们陆陆续续都买了新车，而且旧车还能领报废补贴，这几个原因凑到一起，换车的念头就这么冒出来了。 一开始看的像奥迪Q2L、迈锐宝、凯迪拉克CT4这些，压根没看别克，直到有天在网上刷到君威一口价活动，而且车外观也挺好看，关键价格刚好符合我的预算（单身，还要找媳妇）。之后我就只在网上和懂车帝上专注研究君威，琢磨了几个月，心里基本确定就要它了。 确定车型后，我就开始到处打听优惠。看抖音别克主播报的价格、问已经买过的车主实际成交价和赠品福利，前前后后问了不少人，心里大概有了底。因为我所在的县级市没有正规别克4S店，我先去了地级市唯一一家官方授权的4S店，之后还特意跑到邻省的城市比价。最后还是选了本地的4S店，一来销售人很不错，二来后续保养维修也方便。 我是9月底全款买的24款改款 25T君威，当时有个膨胀金是二千抵六千，然后店里现金优惠6千，开票价是102900，购置税9106，保险是5444，其他费用就没了。落地111450，上牌是我自己去上的，至于区补、国补和旧车残值我这里就不详细说明了。不含首保然后另外赠送了2次常规保养（含工时费），3m全车膜和行车记录仪。 至于我为啥选择1.5而非2.0，我开了十几年车，大多时候开的是货车和手动挡，对动力要求不高，1.5T对我来说完全够用。见过太多交通事故后，我早就没了“动不动就想崩一下车”的念头，反而觉得起步慢一点安全，感觉能避免因为抢秒提速遇到闯红灯的情况。现在因为闯红灯的电瓶车太多啦，好多都无视红绿灯变灯而继续横穿马路。 虽然提车到现在只开了600余公里，城市，乡镇，国道，高速也都试了，其实除了起步肉点，速度稍微上来之后提速还是可以的，基本上超车没啥压力（电耗子除外，提速太快），而且开了以后感觉就是车身很厚重，稳。车身特别厚重、稳当，不管是压过井盖、走乡镇的坑洼路，还是在高速上行驶，指向性都很出色。也许君威本来就是运动车型调校，路面反馈很真实，底盘偏硬，和其他中型车那种过坑洼路面柔软的滤震感受不太一样。真的，B级车开起来那种感觉吧，和A级车真的感觉不一样。 至于油耗方面嘛，高速和国道行驶时，油耗大概在6-7个/百公里；市区路况拥堵，油耗就到9-11个/百公里。目前还没做首保，听说一般首保后油耗会降一些，而且每个人的驾驶习惯和脚法不同都会对油耗的差异略有不同。 优点 1. 车身厚重，开着有安全感，稳定性特别好。特别跑高速，以前开过日系，过桥面，遇到同向大货车时候感觉车身都一晃一晃的。君威稳稳的。 2. 操控性能没话说，打方向的那种感觉就很舒服，特别开启运动模式，方向盘感觉会明显变重。跑山路的时候优势很明显。不用停车“散热”。哈哈。 3. 新款的“大鲶鱼”前脸搭配新标，好多人都嫌弃，我觉得挺好看的，看着很大气，比较适合我这种年纪偏大点的车主，比有些新能源车的车标顺眼多了。 4. 我是之前看抖音不少拆车博主讲解这款车的底盘配置和前后保险杠之类的视频，包括at变速箱的优缺点。我感觉在目前这个价位里已经算不错的了，燃油车主要的不就是三大件嘛，还要啥自行车啊 缺点 1. 空间设计感觉有些不合理，车身不算短，但后排空间很局促，高个子乘客坐直了容易顶头；而且腿部距离和前排座椅并不是很长。后排中央扶手没有拉绳，每次都得抠着打开；驾驶位扶手也不舒服，单手开车时左胳膊搭不到门板扶手，右手搭中央扶手箱也别扭。 2. 中央屏幕尺寸小，能稍微大点就好了，分辨率也低，至于车机嘛，这还算车机嘛。只能用有线CarPlay，就算手机满电也得插着线，没有无线投屏安逸。 3.充电口数量倒是还行，但是就不能给前后各给一个Type-C的充电口嘛。。。现在连苹果充电接头都改成Type-C接口了。 4. 后排空调出风口连个装饰板都没有，塑料感十足，看着很掉档次，而且第一眼看见就很别扭。 5. 最主要实用配置缺失，前脸没有雷达，没有电动折耳，也没有后视镜盲区提醒，我觉得这几个都是比较实用的，而且前雷达和盲区提醒是关乎到安全行驶的。至于没有电折耳，过窄路得下车手动折后视镜，实在是很不方便。都是B级车了，不能理解。要是原厂能加装，比后期改线靠谱多了。 不过虽然君威有不少缺点，但是我还是百车丛中过，选择了它。并不影响在我心中的位置，我买车就三个要求：安全、可靠、耐用。我更倾向于传统可靠的机械性能，而非把安全寄托在复杂的智能科技上，希望这台君威能像我上一台车一样，安全平淡的陪伴我，就满足了。 最后感谢圈主咖酷和群里的大神们解答关于用车的解惑，也祝愿各位车友每天都能平平安安到家。

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.8分“良好”

之前试驾过、也租过不少车，但是驾驶质感都没啥区别（租过别克英朗，决定也还行，动力、隔音…都比飞度好）也是刷抖音看到说君威一口价只有10.69，这也是个经典车型，农村老家的老一辈人很多都听说过，所以我决定去4s 店看看。 试驾的虽然是1.5T，但是它的驾驶体验给我留下了深刻的印象，当时一不小心就开快了😂 我更喜欢新款的前脸和车标，相比老款看起来更新潮、更年轻。 尾灯也很有标志性，比国产车清一色的贯穿式尾灯精神得多。 动力、操控也是杠杠的，底盘非常稳🤙高速也不发飘。 我不喜欢大屏幕的智能车机，君威能连 carplay，满足导航、听音乐，这两个功能，也够了。 流媒体后视镜呀，太棒了！ 盲区减少了很多，后车不是出现在流媒体后视镜就是在侧后视镜里面；另外也不怕车后的远光狗了。 【油耗】 高速3-4个油，你信吗？不过是开始定速巡航，85左右的速度😁 【最不满意】 至于空间、配置，只能说是够用，没有辅助驾驶；没有座椅通风，不过合资车20万以下的很少看到有座椅通风的。

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.5分“良好”

【外观】 其实仁者见仁智者见智，我喜欢白色，耐脏，但是提不到，订车的话本地补贴就领不上了。黑色就将就了，因为自己会打蜡，黑色也行吧。 【乘坐感受】 我是日常单人通勤使用，前排没啥好说的。我不要求后排空间，后排也还行，座大个子可能会顶头？我173顶不到头。 【操控】 操控是我最关注的，2.0t的动力，12.39万这个价格很香的。放在5年前花12.万买车，1.5t还得仔细找后独立悬架的车，或者国产品牌。 【油耗】 出4s店空油箱，7.5的油价加95一箱用了390块。 高速跑了240公里回来平均油耗7-8。 现在还有两格油，行车电脑显示续航还有230公里，应该是跑个150公里差不多，行驶里程550公里，合计400块油跑700-800公里（综合工况:高速+市区80公里限速的快速路+市区正常道路）。 首保之后油耗会有变化。 我之前开手动挡2.0的吉利GX7，104kw功率10个多油，这个237匹可能是180-190kw功率，10左右油耗能接受。 【购车经历】 2008年我家买的第一台车是长城风铃皮卡，5.5米长，2.4汽油机，老费油了。 2012年买了吉利GX7 2.0汽油机，放在当时也是很好开的车。 之后公司给配了个2012年生产的最后一款板桑，我把那个桑塔纳当SUV开，下工地上路牙就是干。 今年买了这个君威，买就买2.0T的，性价比高一些，不是1.5T不好，1.5更生活化，多一万七买个不后悔。 【最不满意】 我做过两三年汽车销售顾问，我买这个车看了四家店遇到的销售员都很一般😓别克可能不怎么重视培训，或者主打商务7座，不重视这总引流车型，销售把自己当成推销员、交车员，和顾问两个字一点不搭边。

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车比较仓促，关注君威很多年了一直都觉得很不错。正好别克推出一口价模式再加上价格大跳水就去四儿子看了。试驾后觉得挺不错就直接下定了，算是很果断吧 【提车价格】 价格也是购车的一个很大的原因，裸车十二万三千九，落地十四个出头，这价格还要啥自行车 【空间表现】 空间算是比较大，毕竟是b级车，车的轴距摆在那，后排腿部空间还是宽敞的，尾翼一点小毛病就是后排比较矮，超过一米八的人贴着靠背坐直会顶头。推测是座椅角度问题 【动力与操控表现】 这个没得说，2.0t的动力随叫随到，马力也有237匹，吊打ea888，零百能做到七秒内，已经秒杀百分之九十几的油车。而且因为350nm的最大扭矩，操控转向也会指哪打哪。所以完全不用担心的就是动力和操控了 【外观】 颜值一开始可能会觉得改的前脸没有以前好看，看着不太顺眼，但是我可以说这款前脸属于耐看型，比老款耐看很多，现在也是越看越喜欢。如果实在不喜欢可以加装gs套件的 【最不满意】 不太满意的可能就是内饰偏老了。这套内饰君威已经用了七年，隔壁君越都换大连屏了。不过该有的功能大多数是给到了的，carplay，carlife和无线充电都很显高科技。至于acc和辅助驾驶这些没过高要求，阉割了也不说什么了。不过非常难受的就是没有后视镜电折叠，十几年前的老车都有居然能阉割这个，太不厚道了 可以说总体这次购车是满意的，如果大家想买也可以放心了。希望日后它的表现也可以令人满意吧

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

4分“优秀”

我觉得不错，外观沉稳大气，性价比高，底盘扎实操控性不错，去 4s 店对比试驾过迈腾，个人感觉君威的驾驶感受和前排空间更好，我 184 的个子坐迈腾前排快顶头了，坐进去头得绕一圈很费劲，驾驶迈腾就感觉迈腾会比较平庸，啥都不差，君威的驾驶感受会更激进，底盘抓地很扎实，主要还是迈腾价格并不美丽，君威性价比会比较高，我个人也比较喜欢机械按钮一些，君威的机械按钮非常吸引我，车机虽然不智能但有 carlife 挺够用，有些人性化设计，比如夜晚流线氛围灯会自动亮，熄火车内的 4 个照明灯亮起，天暗打开后备箱也会自动亮灯，前排的中控台下面晚上也有灯光。车外观的话我觉得没那么不堪，黑色挺好看的。

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.7分“良好”

提车上牌一气呵成 外观: 看起来时大时小，并不是全方位的大，停车的时候就知道车长了 但这车的最佳外观是站在车头，不论左右，走个45度，很漂亮，新款也好，老款也罢，各有所爱，我个人喜欢新款的车头 动力: 踩油就有，嘎嘎有 磨合不磨合的没有太在意 水温上来只是个站起来踩 要的就是个推背感 高速超车换挡迟滞应该在一秒多 动力上来非常够用 内饰: 朴实无华，嗯，你懂，买这车谁看内饰，够用 车机: 老年车机 好在carplay和carlife都能用 我的是安卓手机，为了无线carlife买了一个转接盒子，有断联的情况，应该是盒子的问题 但目前还没玩明白 自带的应用商店也没太在意 自带的语音唤醒像个智障

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

4分“优秀”

看车5年了，终于买了，哈哈哈，20年到25年，最后还是面对现实，选择了性价比很高的君威。 【提车价格】 裸车10.69，有膨胀金1000抵3000，裸车价最终价格是10.49，然后购置税9592，保险4600，上牌500，这就是全款的价格了，赠送了全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，多要了一次保养，不含工时费，加上首保免费，就是2次保养了。 【最满意】 外观设计超帅，别人再怎么说大嘴，我眼里也是很酷的，黑色更帅，缺点是需要经常洗车，毕竟山西太原这天气真的，一年四季都是沙尘天气。 这个隔音有必要单独提出来，试驾过很多车，国产，日系，美系，德系，韩系，综合下来，15万以内落地的车里面，美系和德系隔音好，车门还是美系厚实，开关门的时候手感就一下来了，油耗高就是因为车重，车重是为了安全，相信美系车的每一滴油都没有白喝。 车里面有4个USB口，充电都不用抢，点赞👍 【动力表现】 因为以前开的丰田1.6L的，开1.5T的君威感觉太猛了，高速超车很有信心，而且高速最高百公里6L油，市区上下班看堵车情况了，平时9以内，下雨天堵车很严重开的也慢，上10.2了。 【最不满意】 安吉星APP竟然不能查看单日油耗，别的车型都可以，为啥我的不行啊，该车型暂不支持该功能，差评。 流媒体后视镜也取消了，差评，刚买车半个月，26款出来了，同样的价格，GS套件，熏黑轮毂，流媒体后视镜都安排上了，被背刺了 【乘坐感受】 太稳了，座椅很舒适，包裹性很好，比起其他织布座椅，体验感很棒，而且12万全款落地，能买到座椅加热，电动座椅调节，超过很多品牌了。 后排的独立空调点赞。 【空间表现】 够够的了，比A级车大多了，哈哈啊哈哈哈哈，之前开的卡罗拉，明显感觉车里很宽敞，后排腿部空间也很放松。 【提车价格】 一直在看迈腾280，最后被价格和后排隆起劝退，一口价的君威真的爱了，真的很懂不会砍价的人 【操控】 方向盘太稳了，手感也很好，真皮的哦，开始运动模式后方向盘重了一些，手感很棒，不用买方向盘套，转弯也没有明显感受，没有之前卡罗拉倾斜很大，全车人跟着侧移了。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

5分“优秀”

人生第一台车，买君威也是缘分，在那一个月圆之夜的晚上，我掏出根寂寞的香烟，点开了我的浏览器，无意间进入一个懂车帝广告并来到君威的地盘，越看越喜欢，二话不说，第二天直接去4S店问价，当天就下订单，一个星期不到就来了现车。没有仪式，孤身一人去提车，没有欢喜，默默开出去加满一箱92。买车嘛，花自己的钱买自己喜欢的车就好。 24款改款君威25T，首付10500元，贷88000元，月供1818，加上购置税8800元，保险5900元，上牌费600元，落地价11.38万元。不到12万元提了一台不错的B级车，感觉还有点排面，心里美美滴。 如今却忆江南乐，当时年少春衫薄。三月至今刚好已有7个月了，分享一下个人真实用车感受，1.5T家用动力够用，缺点是起步有点肉，不过速度起来以后动力就跟脚了。30-40km顿挫感比较明显，过减速带比较硬，底盘那叫一个稳，跑再快也不会发飘，底盘稳减震就硬，这个没办法，又不是豪车。话说回来这价格还要什么自行车(暗暗自喜)。给我感触最深的就是开着君威国道上超车，从从容容，游刃有余，方向盘特听话指哪打哪，提速一脚油，没有慢车，只有怂人。 本人开车城市较少，基本国道，偶尔高速，至今6078km，综合平均油耗6.4左右，92只有出厂时加过，后面全给喂95，只想对它好一点，希望它能理解并且跟从我到退役。 前一阵被倒车的领克03撞到了前脸，声音那么响，竟然一点影响没有，外观也没有碰撞痕迹，不得不说君威够硬。还有左后轮上被刮蹭，找不到人，还好不是很深也没管了，我想这是它成长的必须经历，这样才能“长大”成人。 异响问题是在通过颠簸路段或者快速通过减速带，中控台和A柱会有异响，但是随着停了一晚上过后，开起来异响又轻松自动修复了。 我很喜欢君威的冰晶白色，闪闪发光，又亮又鲜明，都说白色烂大街，君威这个白加上黑色的大嘴前脸和犀利的大灯，辨识度还是挺高的。内饰嘛，个人有个人的喜欢之处，有人喜欢简约，有人喜欢智能，有人喜欢冰箱彩电大沙发，所以我只能说我适合物理按键且内饰简约风格，总觉得屏幕触摸的东西不靠谱。君威没有智能车机，没有智能驾驶辅助，没有大联屏，甚至连电动折叠后视镜都木有，虽然落后于时尚，但是经典的机械仪表和物理按键，应该还是有一部分真爱粉的。但是不得不说这代君威比较适合老司机开，对新手不够友好，因为它没有360全景，没有驾驶辅助功能，除了倒车影像以外。 话不多说，一句话总结：“君临天下，威正四方”。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

3.9分“良好”

我了解到的一口价，就是从别克君威这台车知道的，这可是一台B级车，曾经跟雅阁、凯美瑞的竞品，今儿就用大白话聊聊这车到底值不值得买，优点缺点不藏着掖着。 🚗《车子价格》 先说说最戳我的点——性价比真的顶。因为最开始是君威搞"一口价"，1.5T版本十万出头就可以开回家了，这价格放在两年前能买到B级车简直不敢想。要知道同级别凯美瑞、雅阁起步就得十七八万，落地就要二十多了，君威这价格是直接拉到了和速腾这类A级车的区间，但是车身长度和轴距摆在那，气场确实比紧凑型车足多了。有点不足的就是品牌影响力没有雅阁和凯美瑞那么大。 🚗《车子外观》 外观也是我喜欢的原因，流畅的车身线条配着修长的车身看着就很运动，特别是星潮格栅在阳光照射下还挺有质感的，还有展翼式LED大灯晚上点亮后辨识度很高，每次停好车都忍不住回头看两眼；不过我觉得这尾灯也有不好的点，如果后期出现一些交通事故，那维修费肯定是很高的。有一说一，朋友坐我车第一句基本都是"这车看着不像十万出头的"，虚荣心确实能满足一下。 🚗《驾驶体验》 我觉得日常通勤开着还是不错的，1.5T配9AT变速箱，起步轻盈，没有明显的肉感，在市区跟车、超车都不费劲。不过低速的时候，三档换四档大概30到50迈之间，偶尔会有点顿挫感，车热透了后会好很多。这台车如果想找点激情，还可以切到运动模式，动力瞬间就上来了，发动机的轰鸣声都能够感染到人热血沸腾，而且推背感挺明显的。 车子底盘也很扎实，全框式副车架不是盖的，在乡下过弯的时候车身侧倾控制得很好，方向盘指哪打哪，几乎没有什么虚位，跑山路都有信心。 🚗《车子油耗》 再说说大家关心的油耗。买车大家都怕美系车费油，但实际开下来市区拥堵路段大概9到10个油，高速能降到7个左右，综合下来每公里7毛钱不到，我觉得对于B级车来说这表现挺合理。保养也省心，首保5000公里，之后用全合成机油一万公里一保，费用也不算高，4S店还会提前提醒，不用自己记时间。 🚗《最不能接受的3个缺点》 当然缺点也不能回避。①最明显的就是内饰太老气，这套设计都用了很多年了，相比较现在的新能源车型，内饰设计感还是还很多，②8英寸中控屏在现在看确实小，还没有全液晶仪表，和国产的新能源车的屏幕比差远了，再就是物理按键太多，科技感根本谈不上，朋友开玩笑说像开他爸十年前的车。 ③我觉得这台车子的悬挂调校偏硬也是个问题。因为这种悬挂过减速带和者坑洼路面时，颠簸感会很明显，坐在后排的人感觉会很明显。而且后排空间其实不算大，虽然轴距长，但实际体验还不如速腾宽敞，坐三个成年人会有点挤。 🚗🚗🚗 我觉得买车最重要的还是要先了解自己的用车需求，因为每个车都有优缺点，车无完车，看咱们的需求点在哪里了，总的来说君威这款车子，在这个价位，性价比是比较高的了，这个配置在同价位的车型里也不低，我觉得是可以在备选的计划中。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.11分“优秀”

三十而立，需要一台稳重的家用轿车，预算15w左右，之前也看过抖音各路车评人，看过懂车帝，去过4s店，关注过的车型有别克君威，吉利星瑞，迈锐宝XL，荣威rx5plus，荣威i6max。首先排除了荣威，因为家长们不是很赞同，但其实乘试驾过荣威两款车型，感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL，黑武士外观真的很帅，但内饰真的有点儿不喜欢，除了内饰其他都好，15w可以上2.0t，动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高，展现了国产的极大诚意，但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响，后来也就没再考虑了。相比之下，君威外观帅气，内饰豪华，底盘稳，优惠力度巨大，媳妇儿也一眼相中，也没多想就定它了，这跟爱情不就是一种感觉吗？ 外观：君威给人的感觉很运动，但豪华实用的内饰又感觉又比较家用，非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色，有现车可以直接拿，灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯，自动近灯光都很亮，驾驶起来给人以安全感，尾灯像一个笑眼，夜幕下略显神秘。 内饰：豪华版的内饰还是可圈可点的，除了棕色的麂皮非常有质感外，其他能触及到的地方大多采用软材料包裹，真皮的方向盘摸上去比较有质感，车门比较厚重，也采用了软皮质包裹。 配置：仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢，可玩性很高，可以显示很多丰富的信息，相比于迈锐宝，君威的中控屏位置设计更加合理，看起来也更加舒服，不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢，可以远程实时查看车辆状况，也可以完成一系列远程控制动作，如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错，放了一首周杰伦的歌，感慨爷青回！但是配置方面我觉得还可以再提升，有一些功能如自适应续航，车道保持，l2自动驾驶，360度全景，我觉得比较实用，建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控：比较精准，指哪打哪。但是方向盘感觉略沉，高速上很稳重，给人以安全感。但是市区也这样，就会感觉略费力。过弯也很稳，车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现，后续有了再补充。 动力：够用，但还没有2.0t的充沛，高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的，没踩过地板油，转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速，跑到100km/h的时候，发动机转速还可以维持在2000转及以下，这个比较震惊，非常的省油，刚提车就跑了一趟300km左右的高速，高速油耗大概在百公里5.9升，加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗，但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高，好的驾驶习惯的确能省很多油，例如不急加速，尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性：座椅挺舒适的，就是刹车踏板位置有点高，开的时间长一点，脚脖子会容易酸痛。 空间：之前看了评测，说后排空间头顶空间不大，实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以，我180的身高，只要不是在后排正襟危坐，空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大，但实际上我觉得还OK，无论是后排空间还是后备箱容积都没问题，但是跷二郎腿我还是没法完成的。?

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚，也已过而立之年，家里又添了二胎，考虑到家庭用车出行方便，孩子免受风吹雨打之苦，从去年就考虑买一台车子，期间看了很多品牌车型，起初是想买台旅行车的，因为旅行车相比轿车空间要大一点，而且现如今路上轿车SUV满地跑，旅行车却很少见，我也想与众不同哈，于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版，但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了，也看了大众蔚揽，试驾了一番，很好很喜欢，可是超预算了，无奈只能PASS，直到今年终于下定决心要买一台车了，旅行车没有看的上的，看的上的又超预算，其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车，空间要大一点，内饰豪华一点，坐进去不压抑，不要黑内饰（显压抑），动力满足家用，预算20W以内的，于是当别克君威出了21款，网上看了一下，一眼就相中了，于是等上市了，就去店里看车，店里一台暗影灰552T精英版，4.9米车身，米色内饰（温馨不压抑），内饰能碰到的基本上都是软的，按键式换挡很有新意，家里人也很喜欢，试驾了一番，动力还好，提速很快，复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大，想着过1、2个月会优惠大一点，年前买就行，就等到12月份去买的，优惠力度很大，货比三家，价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多，劝我买日系，于是也粗略的看了雅阁和天籁，首先外观没看上，给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感，于是也没试驾就PASS了，其实我也知道日系车省油小毛病少，奈何无感，相比而言最终还是选择了君威！毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要！ 考虑到自己新手，没开过什么车，仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗？哈哈 坐标苏州，2年免息，落地16.2，送2次保养，挡泥板，脚垫，贴膜，封釉，加装前车雷达。 2、用车感受 （1）外观 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了，相比老款前脸更显沉稳大气，侧面贯穿式腰线尽显运动气息，给人一种要起飞的姿态，全车LED大灯夜间亮起来很漂亮，也很有辨识度，喜欢！ （2）内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因，豪华感虽然谈不上，但也不廉价，属于中上水平，手能碰触到的基本上都是软的，中控台的对称布置，也很符合我的审美，中控屏不大不小刚好合适，按键式换挡很是新颖，非常喜欢。座椅虽说不是真皮，但是乘坐舒适性并不差，软硬适中，让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带，增加了一丝豪华感。 （3）空间 空间嘛，相对于A级车是很明显的，但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了，但是满足一家四口还是绰绰有余的，空间适中，前排不用说太多，和其他B级车大同小异，主要后排座椅空间，头部1.8的身高有点顶头，腿部空间，大概2拳多点，还好我家身高和体型都不是太大，所以坐后排也不显局促，加上米色内饰也不显压抑，整体来说中规中矩，满足日常所需。 （4）动力和油耗 对于一个新手而言，1.5T的动力，在试驾之初，就感觉还好，我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足，所以感觉还行，起步很快，高架超速随踩随到，加速行驶推背感还是有的，复合自己的预期。就是油耗蛮高的，800公里，百公里油耗11.6，也许车子磨合期没到，也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车，刹车踩得多，市区道路多，才会有这么高的油耗，看车友圈百公里油耗只有7、8个油，很是羡慕啊哈哈！ （5）功能和舒适 车内功能还是很全的，冬季舒适利器座椅加热，不会再凉屁屁了，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片（虽说没用过，看着也舒服哈），前挡风玻璃后视镜加热，还有车载Ｃarplay功能很好用，每次开车数据线一连接，导航音乐直接投屏到中控屏，方便快捷，最好的是车载安吉星功能，远程启动很是方面，冬季夏季远程操控，就不用怕冷怕热了哈哈，可是听说安吉星只免费一年，再用要收费了，管它呢，先用再说。 再说舒适性吧，感觉不是太好，过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的，过坑洼的地方，车子都是咯噔一下的，减震不是很好，还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的，后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 （6）优缺点 优点是便宜啊，A级车的价B级车的享受，外观运动大气，不掉档次，别克品牌力也不比大众本田丰田差，内饰中上水准，动力满足家用，看中动力可以选2.0T的，动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好，上面已经赘述，这里就不说了。还有就是听说不太保值，也不知道为什么。 总结：作为新手买车，我认为现在车都差不多，挑一个自己喜欢的最重要！总不能花钱买别人喜欢的是吧？人无完人，车无完车，看上了就去试驾一番，看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内，选定了就货比三家，发挥你的口才能力去谈，谈到自己的心里价位就拿下，然后就拥有他，享受它，开启有车

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 本人很喜欢车，家里也收藏了一大堆汽车模型，高中毕业就拿下了驾照，从2018年开始上班之后，放假没事就爱去各种4s店看车、试驾。 直到今年520，女朋友成为了老婆之后，两家人也把购车之事提上了正式议程，预算十多万，当时我的购车选项有星瑞、速腾、君威、天籁，价格相差无几，后因老婆不喜欢星瑞，我不愿意看某众销售的那副爱买不买的态度，爱大脚油门的我也放弃了cvt的天籁，所以君威就是我的不二选择。 【提车价格】 我们当地有3家4s店，起初想买精英版，前前后后我总共去了十余次，价格也从16.9落地砍到了16.1，后因内饰以及一些配置原因选择了豪华（后面会有原因分析）裸车14.88万，购置税13168，保险4300，上牌800，贷款服务费3000，最终落地17万多一点点，6月订车，7月提车，赠送全车量子膜，脚垫，记录仪，灭火器，两桶机油，三次保养，吸尘充气一体机，整理箱，扫车掸子等等杂七腊八的东西。 【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型，1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余，就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉，但跑起来之后，动力还是很充沛的，尤其当涡轮介入工作后，市区超车1/3脚油门很轻松，不用担心动力不足的问题，还是那句话：没有肉车，只有肉人。舍得给油，这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重，我老婆操作也轻轻松松，减震比较硬，底盘很紧实不松散，走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感，听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘，是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快，后期比较充沛 刹车踏板偏高，刹车有力但不突兀，有鼠标点击声，正品君威😂 【油耗】 新车时市区油耗13左右，现提车20多天，行驶550公里，85%市区+15%国道，平均油耗9，市区11以内，国道6.5，还算满意，再磨合磨合去拉拉高速，还会降一些吧。 【乘坐体验】 车内nvh水平同价位合资车的优秀水平，路感清晰，胎噪有点大，以后换了米其林的浩悦可能会好很多。 后排座椅比较板，不如天籁大沙发，但是能接受，毕竟我也不是坐后排的人，司机命😂 【空间表现】 君威车长4904，宽1863，高1461，轴距2829。本人净高185，主驾驶座椅调至最低（个人习惯），头部空间约两拳，主驾后排座椅亲测1拳距离，副驾后排亲测两拳距离，后排头部空间4指，对于我来说刚刚好吧。 储物能力还可以，车门和手套箱一般般，中控扶手箱还不错，加了一个隔层，排挡区前面的储物格很深，能放很多东西。 【最满意】 值得一说的有无线CarPlay（精英版是有线连接），连接速度快，打电话、导航、听歌非常方便。 并线辅助功能对于我老婆来说很有用。 倒车车侧预警满分，在视野不好的地方倒车，车侧预警能非常灵敏且及时的提示后方有车辆或行人，无误判，很精准，安全性很高。 【最不满意】 目前没有，我和老婆都很喜欢，老婆还给君威起个了“白胖儿”的外号，这车路上看起来不大，但是停车的时候就知道它“胖”了😂 【插曲】 提车第二天就被一个从胡同里“飞”出来的电动车大妈撞到了前保险杠左侧，大妈电动车前叉断裂，君威只有一点划痕，水蜡一打就没了，车漆是真的厚，同事说要是他的雅阁就露了底了。 【最后总结】 没有后悔，同价位合资车中君威的性价比极高，希望能一直热爱！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.36分“优秀”

【购车经历】 媳妇要生了，我们家用需求一辆所以开始准备买车。从4月中开始在懂车帝对比车型抖音看评测等学习了一阵子，然后在深圳几家4s店对比试驾，最后于5月中旬决定君威。 我两请在通用工作的小姨子跟厂家对接直购，最后在合作的武汉一家4s店提车。由于工作忙走不开，我又委托我哥哥和老爸去武汉替我提车开回了老家。这算是全网最奇葩的提车经历之一吧！两个大直男加一个小直女提车现场照片都不舍的拍几张，算不算云提车了~~附上老爸替我和爱车的合影。 【提车价格】 裸车141960，保险4600，上牌及服务600，购置税减半6300，落地不到15.5万，这个价格应该挺香的。就是和厂家驻4s的销售经理全流程化莫得感情的交接。啥礼品都没送，就是厂家出厂随车的那几样东西。附上一张在车管所等候上牌的照片，和哥哥提车当天停在路边给老爸拍照的照片，以及跟我打视频我截图的，算是和爱车合影了吧，哎，贼尴尬有木有！ 【驾驶感受】 买车后的感受说不了，因为车子提回家放在老家楼下车库了，全程我哥哥在溜，包括新车开去改装我还碰都没碰到。怎一个凄惨了得，后面分享给大家改装的过程。 这里说一下试驾感受吧。我大约是4月中开始真实到深圳这边几家4s店试驾对比的。意向车型有迈锐宝xl550自动锐动，天籁舒适版，英士派精致，然后君威21豪华。这里先说一下君威感受吧。第一次试驾没有552智享现车说是前一位试驾开出去了，试驾的21款豪华版。隔音效果还可以，就是气味大，底盘硬悬挂硬，刹车硬又高，刹车很灵敏，油门软，动力尚可，方向盘指向准，第一次感觉有点重，然后方向盘后面因为有一些按键托着感觉抓不牢，3点9点方向手指被挡着抓不满，有点不舒服。前排空间蛮大，后排有点小了。座椅有点硬，不过支撑可以。那个8寸液晶仪表很有感觉，可惜智享的只有4.2寸。后面销售5月份又邀请我去谈，正好有智享白色车子，就又开出去试驾了下，整体感觉和豪华款差不多。 迈锐宝xl2.0亮点就是油门冲，一点就窜，转速低都能提速快，就是大约30公里时速时有顿挫，很轻微。然后也是刹车高硬点刹很灵敏，就是内饰太朴素了，然后是仿皮的座椅，天窗虽然大过君威但是后排的空间一样还是凑合一下不太大。 天籁和英士派就一起说下了，亮点就是空间很大，后排可以跷二郎腿，自吸的天籁油门很跟脚随叫随到，就是起步肉，转速偏高，噪音很大，天籁的座椅舒服，还有腿托。英士派加速深踩略有延迟一下，涡轮迟滞。两者都是刹车和油门很软踩起来比较舒服。悬挂软开着很舒服。 【油耗】 感觉油耗不高，提车回来跑高速和市区350公里吧，6.7升每百公里 Ps:整体很喜欢了，这个价格，这个配置，满意了。新车回来第二天就去贴膜，加装了并线辅助，电动折叠，前雷达，一键升降窗，锁车自动折叠升窗功能，360全包围软包脚垫，后备箱垫，发动机护板。后面再来分享给大家。