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高尔夫怎么样_高尔夫值得买吗

·高尔夫

什么是懂车分

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3.77
“良好”
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共693人评价
12万-18万轿车总榜No.27
超过71%的同价位车系
经销商报价
11.48-21.68万
厂商指导价
12.98-22.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.77
  • 3.67
  • 外观
  • 4.18
  • 4.01
  • 内饰
  • 3.81
  • 3.58
  • 配置
  • 3.67
  • 3.55
  • 空间
  • 3.25
  • 3.71
  • 舒适性
  • 3.68
  • 3.62
  • 操控
  • 3.97
  • 3.61
  • 动力
  • 3.86
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.77分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.30
  • 驱逐舰 053.84外观4.10
  • 小鹏P53.83空间4.15
  • 高尔夫3.77外观4.18
  • 卡罗拉3.58外观3.89

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.77-
  • 思域3.84外观4.30

高尔夫·全部评分

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.9优秀

2022年6月5日下午交完定金,6月6日一大早,大学室友开车带我去提车了,一路上满心欢喜,期待着快些把我的小红提回家。说明一下,这个车是现车,日期是今年2月18日的,算不上库存车。本想订锰石黑的,奈何红色优惠大,最终还是选择了这个红色,准确来说,这个颜色叫做以太红,可能一开始觉得有些别扭,哈哈哈,时间久了,越看越爱,每次停好车都要回头看几眼,可能这就是男生对于车的喜爱吧 这外观真是太爱了,以太红yyds~ 每当打开车门后往内注视,那性感的方向盘似乎等待着它的主人的到来,GTI专属的格子布运动座椅让人向往。当你转身来到车内,按下启动按钮发动车辆,排气的声音从车尾部迅速传来,仿佛刚刚苏醒的野兽发出恶龙般的咆哮,它仿佛在启动那一刻开始,就立马进入了战斗状态,你需要它的时候,它总会给你回应。 钥匙套非常不错,车友群里别人推荐的,我觉得不错,就是价格有些小贵。 车内没什么异味,可能是2月份的车,车内要有味道也早已经散去,因为这个车后面放在展厅的。如果你的新车要有味道,你可以在阳光下晒晒,打开车门通风,估计几天就没什么味道了。我是一个比较注重细节的人,我觉得GTI车内外饰做工挺不错的,没什么槽点,内饰用料我并未感觉到廉价,晚上开启氛围灯后,还是非常不错的,我比较满意。 犀利的前脸大灯 我身高1.66,我媳妇身高1.63,对于我俩来说,车内的空间是够的,这车平常就我们俩,所以不存在有拥挤的感受,哪怕我坐后排的话,头部空间富裕得很,腿部空间也是够用的。哈哈哈,可能父母看这个车小,就觉得没有那么大气,他们觉得车很小,内部空间也小。其实高尔夫后备箱也是很能装的,如果后备箱不够,还可以把后排座椅放倒,继续装东西。 上次出去还带了一只猫,后排的中间可以打开,哈哈哈,gti后排中央还有空调出风口,在路上小猫咪也不会热,一路上,它都在老老实实睡觉,很听话。 对于车内的储物空间的话,我觉得还可以做的更好。比如增添眼镜盒,我现在一般都把眼镜丢在车门边上的凹槽里,其实无线充电那里可以放个小架子在内部,方便放放手机,香烟啊(当然我不吸烟),一些小物件什么的,中间还有杯架,放放杯子什么的很不错。 提及车机的话,八代高尔夫确实做的不是很到位,宣传的智能化,结果确实反其道而行,让人有些许失望。最近几周我的车机连不上网了,我也不晓得是咋回事,我一直以为放放它就好了,结果它还是那么不懂事,跟我闹脾气一样,始终都是网络不可能用,我今天把账号退掉,结果登录都登录不上了,后来我就走了,问了销售,也就说这是厂家哪边的网络出了些问题,让我等等就好了,于是我熄火就走了。 就在中午我去吃饭之前,我专门去看了看咋样了,结果网络又好了,这个网络问题困扰了我几周,今天它终于结束了,挺开心的,希望它不要再出现了。如果;你也遇见网络的问题,你可以试试先把账号退掉,然后熄火走人,让车静待久点,再去启动看看。 这个车机刚启动的时候会有些慢,建议暴脾气的车主,还是耐心等待一下,它一小下就会正常起来,总得来说,车机除了刚启动那会慢,其他时候都挺正常的,希望厂家在后期能对这个车机升级升级,让它更加好用。哈哈哈,差点漏了说,这个车内后排阅读灯偶尔会亮,我的这个阅读灯偶尔会亮,这个自己亮的频率不是很高,我一般看见顺手就关了,我看车友群里,有的人经常亮,那就非常烦人了,如果你的后排阅读灯经常会自己亮,那就去索赔换一个吧。 喜欢总得回归到现实,油耗的话,跑国道的时候,大概在7个左右(经济模式哦),最近几周都在市区,9油耗大概在10-11个(D档舒适模式),偶尔也运动模式踩着放炮玩玩,就是媳妇在车上坐着的时候,她不准我开运动模式。总的来说,油耗表现还可以,我估计这车跑高速油耗也就在六个左右吧,因为我在国道上跑过最低油耗5.9个油。 拥有高尔夫GTI是一件非常开心的事情,它将伴我同行。 如果你也喜欢高尔夫,你还在犹豫什么? 请圈主推荐加精。

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 1
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 2
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 3
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 4
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 5
2022-08-11

逗比又饿了红色的很好看,很有战斗氛围

car24红色有现车??

元气溪水XM听说车机升级了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4优秀

【购车经历】 购买GTI是机缘巧合,老婆过生日,她一直嫌弃A8L太大了,开着不方便,那就送她一台小一点的车车当礼物把,本来是打算给她买个mini的,但是去店里带她试驾了一下,1.5T的动力不够,2.0的又没有试驾车,主要是我也觉得仪表盘和中控显示屏画质太差了。本来都打算放弃了,但是老婆提了一嘴,8代GTI好像上市了,老婆说买一台低调一点的车也好,要不去看看。我一听也来了兴趣,本来打算给她买台车,没想到自己还能蹭一个玩具,立马打开懂车帝开始看参数和配置,确实不错,那就去看车。结果跑了2家4S店都没有车,只能试了试普通版高尔夫,老婆对内饰和外形都挺满意,我试了试底盘质感也挺强,但是我们不满足于普通班高尔夫,直接盲订了一台GTI。 【用车体验】 小小的两厢车,蕴藏着大大的动力。2.0T的发动机,推动这辆小车绰绰有余。GTI就是一台让人非常有驾驶乐趣的一台车,不论是他的动力,还是他的提速,还是他原厂自带的声浪排气,都让驾驶者血脉喷张。官方的0-100公里加速时间是7.1秒左右,但是我自己实测百公里加速时间轻轻松松在7秒以内,当然,也跟我换了轮胎有关系,原厂的韩泰轮胎真的跟其他大牌轮胎差的有点多了,不过大牌轮胎的价格也摆在这里了。GTI带给我的惊喜源自于这么一台小小的两厢车,却有着A8一般的科技和舒适配置,这点让我非常惊讶。 【优点】 1.欧版转向机很舒服,打满才两圈多一点,有时候掉头弯打一圈就满了,好不习惯。 2.底盘韧性不错,过沟过坎目前底盘表现还是比较整的,dcc电子可调底盘,舒适和运动的差别还是挺大的。 3.dq381日常驾驶中顿挫感很少,运动模式下换挡拨片反应极快,几乎按下去没什么延迟就降档了,动力衔接挺不错。 4.声浪方面,这个车在运动模式下,3000转到4000转之间非常容易放炮,听着挺带感的。 5.驾驶辅助模式我都用过了,很容易上手,acc和半自动辅助驾驶很方便,快速路和高速可以极大的给驾驶员减轻负担。 【缺点】 1.车机,确实比较卡,很容易误触 2.车内异响不少,主要集中在中控台,可能是塑料件的原因,走烂路会有一些异响产生,空调出风口附近,嘎吱嘎吱的声音,影响行驶质感导致开起来感觉不太整(底盘还是很整的,这里说的是车内的一些异响) 3.低速行驶过程中,如果轻踩油门松油门,总能听到发动机舱传来的哗啦啦或者像金属罐里面有点沙子的声音,以前没怎么开过双离合,不知道是否是双离合的通病,这个是目前最令我感到影响驾驶质感的点。 【改装】 我想先给大家一个忠告,改车之前,一定一定要切身体会自己的车的各个感受,避震,轮胎,轮毂,刹车,动力,侧倾,抓地力,甚至隔音,等等,等等,因为只有切身感受过原车状态,才能根据自己的需求,确定好自己要改的地方,以及要改的费用。在这里也说一个自己的观点,改车绝对不是一堆名牌改件堆车上就是NB,就是高手,就是大神。每个人的需求不同,预算也不同,所以改装不要盲目,也别攀比,满足自己的需求是最重要的,但是这里也要强调的是:杜绝山寨,杜绝假冒伪劣,杜绝卡钳罩等等,杜绝这种攀比和虚荣心下的产物。 附上改装清单: 1、前轮刹车AP9665 2、后轮刹车AP9448 3、刹车油SRF赛用油 4、VP赛用冷却液 5、RUNTEK油底壳 6、BLOX锻造螺母 7、STAR锻造轮毂 8、KW DCC避震 9、国产后唇 10、国产LED显示屏(老婆最爱)

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 1
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2021款高尔夫 380TSI GTI 图 8
2021-12-15

一直走下去a字里行间都掩盖不住金钱的气息

无泪xiao鱼等过两天,长春暖和了,我去冰雪新天地把我放在那的航母开回来。把美国那架 B-2隐形轰炸机 给我老婆买回来当玩具吧,感觉当交通工具不是很实用。

Мò涟漪有钱真好

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.1优秀

【购车经历】 在对车了解还没有那么多的时候就感觉高尔,是一辆适合在城市里通勤的小车,不大不小,外观也十分耐看。 在去年8代高尔夫发布的时候就吸引住我的眼球了,小小的车身下蕴含着那么大的潜力,犀利的外观,原车就有的浑厚声浪,还有那有着GTI家族风格的内饰一下就吸引了我 。 虽然在进一步了解中知道,国产的8代GTI没有上第4代EA888,但对于我来说,人生中第一辆车能是GTI就很幸福了。 今年五月份提的车,在本地提的话要等好久,然后跟车商联系后到郑州提的车 。 前一天约好第二天就从郑州开回来了。 只要裸车,什么都没要,价格优惠了一万五,但是买了店保8000 。 现在购置税减半了,心动的各位可以下手了。 【驾驶感受】 驾驶感受无可挑剔,对于一辆运动小钢炮来说,这个操控带给我的感觉就是很激进,可操控性很强,在本来就小的车身下,还配备了欧版2.1圈的方向机进一步加强了对车身的操控,在有DCC电磁悬架的情况下,运动模式跟舒适模式的情况下带给你的感受完全不一样,运动模式下给你的感觉支撑性很强(可以用硬邦邦来形容,过个减速带那是屁股在受罪)个人平时开车还是喜欢在个性化里把悬架调到最软,毕竟常在市区里开车舒适型也要考虑到。 动力目前感觉还够用,也试过弹射起步,感觉很不错。但是,原车的轮胎真的很垃圾很垃圾,加速的时候一直打滑。 【油耗】 可能油耗也是大家近期最为关注的一个问题,我个人可能脚比较重,开车也快,在市区里开车子15个油左右。但是跑高速还是比较省油的,开车去郑州出差回来一共快500公里(高速450左右)表显6.5个油。由此看来还是我平时开车的习惯太费油了,一箱油加满在市区差不多跑450公里左右。 【最不满意】 对于8代GTI的车机真的是一言难尽,网上说的那些问题中肯的来说也是有点过分丑化了,可能是个人习惯了大众系这离谱的逻辑,感觉车机在日常用的时候基本没什么问题,还是建议大家把手势操作给关上,可以少很多误触。 现在开了有3500公里,车机音响出现过突然爆音然后有杂声(这个只出现过一次,当时爆音的时候把我吓一跳)还有就是启动之后音乐正常播放,音响没声音出现过两次,不过这些问题在熄火好过一段时间就自己好了。 最让我不能忍受的事就是车后座的那个感应灯,真的跟见鬼的一样动不动就自己亮,很烦人。白天看不到还好,晚上突然自己亮然后自己灭真的很烦人,不知道有没有同样经历的车友。 以上是个人提车这一个半月的感受,仅供大家参考。 谢谢!!!

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
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2021款高尔夫 380TSI GTI 图 5
2022-07-03

吖吖吖186的个子,很想买gti正常嘛

另一只猪779上个后防倾杆,车位尾循迹会更好,上一套米其林ps4s,抓地更好,等程序破解了再上个一阶,300马力,开着就很舒服了

咆哮丶小怪兽vv说实话 gti到现在出到8代 从动力到操控确实没什么优势了 如果不改就真的只剩信仰了 车肯定是好车 性价比确实一般 玩够了还是要还换的 不改也不如普通高尔夫好卖 改了卖的时候血亏啊

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.2优秀

1、购车价格:本地为二线城市,珠三角发达地区,玩车人巨多,玩车自然离不开钢炮,冲着钢炮的鼻祖、绝代gti、等头衔,选择大众GTI ,全款落地价25万,感觉没必要分期,主要是考虑日后二手车交易手续不嫌烦。从订车到提车,前后花了一个月时间。唯一让我觉得大众4S店抠门的是,赠送了防晒膜和差不多一次性原产地毯,其他啥也没有。考虑到不改不如推下海的改装商赚钱头衔,我毅然决定将车改装,前后左右内外花了8万,整车价格➕改装下来一共33万(日常保养油费问题未算,预计首年使用当年支出应该是35万左右)。这样的价格,别人问我,买个C级买辆3系A4不香吗?我说,你懂个屁,我买车还要你喜欢?我自己的钱买自己喜欢的车,而不是你喜欢的车!当我拿了一串车钥匙出来时,买大人玩具车行不行?所以建议,没有情怀,没有一定经济基础工薪阶层,要深思熟虑一下,当然有钱人和职业玩车人除外。(不接受反驳,原因是买GTI的人一般还有另外几台车以上,别问我为什么,因为我也不知道,我自己也是这样) 2、功能亮点我就不多说了,看官方配置说明。GTI 使用感受:先说说缺点,车机使用问题仍然是硬伤,经常性的触摸屏不精准,音响有严重的bug,尤其是打开环绕模式,不是出现爆音就是出现死机炸裂长音,开在大街上,尴尬到死,巴不得马上把车开到无人的地方马上致电4S店臭骂一顿。变速箱漏油情况出现在21年10月前生产的车辆,10份之后生产的大多数都没出现变速箱渗油漏油情况,想必是大众后期也注意到了作出修改,庆幸我的座驾是12月生产,行驶至今未出现漏油情况。目前为止,唯一让我索赔过的一个项目,就是中央空调的正常断裂(设计缺陷,容易左右用力过度裂脱,预计夏天索赔的车主会更多),排气噪音过大,还没进出小区门保安就知道是我来了,连忙敬礼(原因是过年过节我都会派红包给他们,所以门口总有四五当天值班的保安在等我),整车舒适性只能说一般,除了驾驶位一般之外,其他座位更不用提,毕竟这是一台不照顾副驾后排的车(副驾连机械调节就充分说明这一点),整车风噪还是很大的,毕竟隔音不是大众的专业。接下来,说说快乐驾驶感受没得说,钢炮鼻祖是相当有实力的,在大街上,无奈回头率80左右吧,不敢说百分百,EA888发动机参数不用多说,绿灯一亮,随着运动模式的一声怒吼,你就是这条街最靓的仔,当有影豹思域领克03在你屁股后面时,还可以放几炮,告诉他们,我这骚操作是原厂的!提速快,灵活性很强,适合在赶时间很塞车的路上,左穿又插,本来用时1分钟的红绿灯路口硬是让我缩短到20秒通过,低头看看油表,忽然消失了10公里续航!油耗基本是两星期一加,95汽油。 3、往后会继续更新更多用车感受,以上可能不够全面概括,但GTI从个人角度来讲,值得入手!原因有三点:一是性价比高,花更少的钱买具有跑车性能的车。二是改装门槛低而成熟,改装配件齐全,价格亲民,线上线下都有极致的玩家。三是保值率适中,高尔夫系列在二手市场上保值率是可以的,尤其是GTI ,开两三年再卖出去仍然能有百分之八十,爆改除外。 以上仅供参考,如有雷同纯属巧合,如有不足纯属个人感受。

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 1
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 2
2022-03-06

Teamo666我不玩车,我也没有其他的车,但我想买GTI

辽北著名狠人Er好车

学英语的悟空家里唯一用车,4s谈到25.3,坐标西安

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.29优秀

我太喜欢gti了。 外观没得说,因为自己本身就是高尔夫脑残粉,把开了刚一年的A4L卖了,换的gti。没什么好说的,它就是我的Dream Car,青春梦想,在我这必须满分。 内饰就是大众的味道,已经非常习惯了大众的豪华塑料,这款gti的内饰已经算得上时尚新颖了。仿桶椅真的好评,格子布太有情调了。就是车里实体键太少了,尤其中控屏下面音量和空调按键,简直是反人类的设计,非常不方便,晚上都看不到,稍微有点不适应。另外打转向的时候,容易误触方向盘加热,有时候开着开着手心就热了。 配置几乎拉满,抬头显示,动态底盘,acc,辅助驾驶,哈曼卡顿,还有s3同款的刹车,堆得满满的。就是车机确实有点卡,而且自动启停这个功能没有一键关闭,有一点点麻烦。或许唯一差的就是胎压显示了。对于副驾经常坐人的车主来说,也缺个电动座椅。 空间上,它就是个高尔夫,两个人开正好,四个人也能坐,想要宽敞不可能,但也说不上多局促吧。如果前排调得很靠后,后排就非常挤了,买这个车没有过多考虑空间的。 操控必须好评,指哪打哪,这个进口转向机不是盖的,尤其运动模式下,感觉指向更精准,过弯、掉头的半径非常小。不过毕竟前驱车,高速起步和过弯真没有我那个Quattro稳。 动力很强,2.0T配那么小的车,日常驾驶绰绰有余,偶尔爽一把,也可以满足。点火声音和排气声浪都杠杠的。 舒适性就很一般了,毕竟运动车型,运动和舒适不可能和谐统一的,虽然有dcc,但是调节也是有范围的,想舒适性,基本不要考虑了。 高中的时候见过同学家的gti,很喜欢这款外表低调、内心狂野的小车,从此在心里就埋下了梦想的种子。去年自己需要车,无奈买不到国六的7.5gti,所以选了也挺喜欢的A4L,但是心里依然还有着gti的梦。 今年看到gti要上市的新闻后就像中了邪一样,脑子里天天想,不买都能成神经病了。软磨硬泡下,对象才同意换车。也正好赶上了芯片短缺,二手车行情好的时候,9月12号把A4L卖了出去,第二天去大众下的订单,到11月中旬提车,满打满算两个月。提车前真的激动得不得了,还失眠了好几天。提车当天上午就在店里先把牌上了,然后直奔贴膜店,贴了套车衣,当时想叫个拖车拉走的,但是销售劝我才五公里,没必要叫拖车,才放弃这个念头。整车没有优惠,落地26万左右。 到现在,提车时间不长,也没跑多远,但是明显感觉油耗居高不下,平均11个油。可能是因为这个车没有1到7档那种档位,所以开的时候老想踩油门。不过巡航的油耗很低,但是路况肯定不允许一直巡航。希望开着开着,自己能沉着冷静点,把油耗降降。 目前新车贴了车衣和玻璃膜,改了副驾驶12向电动座椅和胎压显示,刷了隐藏,比如迎宾座椅、大灯自检、赛道仪表什么的。个人建议想改副驾电动座椅的,6向就够了,12向就多了腰托,还要拆座椅靠背,有点心疼(当时自己不知道)。目前自己不舍得对车大动干戈,等开开再倒腾倒腾吧。 买完这个车之后,感觉自己每天都很开心。花有重开日,人无再少年,在条件允许的情况下,拥有一辆自己真正喜欢的车,是一件非常幸福的事。

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 1
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 2
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 3
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 4
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2021款高尔夫 380TSI GTI 图 8
2021-12-08

城市猎人A4换高尔夫,懂的自然懂,不懂的还以为脑子瓦塔了

不懂车贩喜欢GTI的时候买不起,现在老了不喜欢GTI了,改喜欢S4了还是买不起

CRAZZY9829有人提了新的gti 开到凌晨两点的,看来真快乐

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.5优秀

提车到现在有三个月了,作为自己的第一辆车,实在是要感谢爸妈的大力支持,快要成婚的年纪能同意我购入他,实属大幸。同时很幸运,因为老前辈倪大,我成为了官方认证八位车主的其中一位,这对我来说意义非凡。 颜色我毫不犹豫的选择了锰石黑,这颜色可以说是无奈中的妥协,可以说它并不是纯黑,相反太阳下就成了灰色。本想要同上代一样的纯黑,可惜一汽省了成本,只有锰石黑,珠光白和红三色,这代的红色也没上一代纯艳,白色太普通,打眼一看跟普高没区别,还要加两千选装,红色不太适合我这个汉子,也就只有锰石黑了,还好实车洗干净之后那种深邃感还是挺让人着迷的。 我是四月盲订就上了,这里要吐槽一下,盲订和七月后来的预订可以说没有任何关系,并非盲订你就能提前提车,还有一汽bug百出的app坑了不少车友,订单莫名其妙的被排到了后面,这在最初阶段尤为严重。我办完落地全款不到26,店里的装潢我没要,上牌免了,保险谈到了六千多,本想着出门退,嫌麻烦就没再管,价格在预期内。 像我这种几乎不下赛道的人来说,动力对我来说足够使用,国内的路况足够应付,如果要说哪里有所不足,原厂垃圾的邓禄普滑板鞋绝对首当其冲,建议如果没有幸运抽到韩泰的车主尽早更换。原厂的刹车较上代也有进步,据说用的是上代s3的刹车,但脚感还是偏软,所以这车要升级,首先必改轮胎刹车。DCC十五段可调还是能很明显感受到悬架变化的,日常我走的小路较多,调到最硬能明显感受在钢板床上一样,但是过弯又能提供足够的支撑,很不错。最为让心里感到满足的当属原厂排气,从启动咆哮那一刻,到油温上来后啪啪的回火声,当下这个国6b时代,这个价位应该是能买到最能挑逗你神经的车了,怠速时候站到车尾听排气声音,就仿佛一头猛兽在低吼,很有战斗的感觉。开gti的人在私下应该还是注重油耗的,只要不开运动模式,经济模式调到e,我高速最低拉到过4.9!群里之前看过有车友拉到了4.1,难以置信。相比于运动模式,堪称喝油模式,想听放炮必须在油耗付出代价,两脚下去,平均油耗一跃至十四五。 买这车的人都说车机堪称21世纪最烂,这么说并不欠妥,但也有些夸张,在升级最新的车机系统后,流畅度有明显提升,另外说一个小tip,车机不跟手很可能是你的手势感应没有关,点屏幕时互相牵制导致的,关了之后也会增加流畅度。 最后我想说,要是你想抓住燃油时代最后的尾巴,又没有太多资金选择更高阶的钢炮,gti真的是你不二之选,强大的改装潜力与后市场让你可以在改车中认识各种有趣的车主,同时提升你的知识水平,gti就是这样一台能陪你成长的车。我为了八代gti足足等了两年半,我认为非常值,这台车如果不是因为以后法规的限制,我会一直开下去,好好爱着他。有的梦不及时实现,日后往往会感叹唏嘘,虽不足悔,但抱憾终生。

2021款高尔夫 380TSI GTI 图 0
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 1
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 2
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 3
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 4
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 5
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 6
2021款高尔夫 380TSI GTI 图 7
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2021-12-10

懂车帝1号陈冠希前脸的一抹红,,格子布座椅,,3个8的吼叫。。来自一个高6车主的点赞……

范思蛰西安老表

婕婕攀升梦想之车,可惜一直买不起

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.1优秀

刚开始是想买辆7代二手的,然后看看这个后悬挂,又转向7.5代,又看看方向盘和外观还有座椅,唉,直接rline,除了电动座椅,功能就都有了,啊,19年的要12.13个,20年的要14个,明年买高八好了,到了年底,计划赶不上变化,买车之心燃起来了,咨询浙江各市经销商,最后决定驱车三百多公里到温州。 要不是现车只有珍珠白和月岩灰,肯定是会选锰石黑的,喜欢rl的内饰但是rl的两撇胡子在白色车身也太明显了,如果是黑色的话,一体性会强很多。第二天到ssss店看到实车,咦,白色的车屁股也太好看了,配上这车灯,科技感超强。两千的白也有两千的道理。 内饰方面就一直是在我心中的加分项,主要是这个座椅深得我心。 配置嘛,毕竟rline该有的都有,就是有点对不住我的副驾驶,哈哈哈手动座椅。这个主动刹车也太灵敏了一点,老是被他吓到,连我老爹三十年老司机都能开出来。 高尔夫的空间,大家都知道,能坐四个人就行了,毕竟我也不怎么带人,就是一个人上下班,在市区的油耗八九个,来回通勤十多公里,一天来回个三四次。开国道回老家路程30+公里油耗能整到五个左右或五个以下。 驾驶感受比起我老爹的锐志是又好有差,不过也是不是一个类型的车,提车回来的高速上就和我说你这个车隔音不太好,胎噪和风声比较明显,确实也是这样,好在油耗比起2.5自吸,好了不少,开了一段自己的车也不会有想开那辆锐志的想法,无线carplay,清楚能调亮度的倒车影像,语音控制各种功能也多了不少,自吸的油门太皮了,总感觉踩了一半还不走,高尔夫不会这样,该走走,该超就超,还有新款的钥匙又好看功能性又强,无钥匙进入一键启动,比起普通的机械钥匙还有点不习惯,经常晚上才发现钥匙还挂在裤子上,会忘记还有个钥匙。最后来个女孩子喜欢的颜色氛围灯(我自己马上调回蓝色)

2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line 图 0
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line 图 1
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line 图 2
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2022-02-01

zhangpeng23想法一样,但是最后我还是不喜欢8的都是大屏操作

1293190745沉迷在六代高r,现在还要十多个w😭

清檬0315还是阿兰到位

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.43优秀

高尔夫8 Rline星际蓝提车作业 5月开始关注高尔夫论坛,看了那么多提车作业,终于啊我也能来上传我的提车作业了哈哈哈。 5月4号开始看高尔夫8,之前一直纠结思域两箱和这个高尔夫8,再有的就是看看领克03,4S店看过车后首先排除领克03,三缸机目前来看还是多少有点心里不太舒服,思域一直没优惠,没现车,进了4S店有的连展车都没有,一下好感就大打折扣了,销售态度还都特硬,好像你不买总会有人来买似的。看高尔夫8起初看的是280Pro那个版本,觉得动力三大件都一样,但后来我总结了一下280Pro和rline的区别,就单单一个全黑内饰这个高级感增加了不少,别的不说,冲这点都得咬咬牙上Rline。 选配方面:因人而异,我觉得选配那四样有点没必要,除了那个方向盘加热,280pro有冬季温暖包500块就能选,但是到了Rline竟然把它放到了驾驶辅助包里,这一选就得5000了,就有点不值当的,索性省钱冻手解决。要是你们提车犹豫选配的,我个人最推荐就是那个随动大灯,因为后面看了下原厂配件如果单改这个大灯比选装要贵2500,但是好像也没必要改大灯吧 原厂的不选配也非常非常帅了!!! 价格问题:车是在西安提的,所以直接总结西安价格问题,现在星际蓝基本没现车,很多都让你订车,优惠最多的找百佳,新白云买Rline必须选配,不想选配的就别考虑那了,展厅翻修,车子都摆在外面,销售都跟玩儿似的,去了也没车给你试驾,不加选配提不了车,总之态度就很强硬。尊荣有展车,优惠一万忽悠你去了卖你展厅里一月份的车,也不建议了,坑帮你们避了。现在基本都是优惠一万左右,好点的送全车装潢之类,保险有6500的,有7000的 基本都得6500往上 他给你报便宜了然后交完钱了告诉你是个不知名的小公司,你肯定也不会选,要选平安人保肯定要贵出个三四百起,这套路也太正常了,总之买家没有卖家精,买之前多问问了解清楚是最好的。 车子评价:都说车机卡,开了200km了,基本还行,用上carplay就非常顺滑了,但是没法给iPhone 12系列无线充电,这就很鸡肋了,carplay也基本得靠有线进行连接,发动机启停最好给关了,那东西挺烦人的,车让人停一下就关了发动机,再开那第一脚瞬时油耗直接40L,空间还行 不大不小,晚上这个车内氛围直接拉满,推荐粉紫色+蒂芙尼蓝 ,有图片你们自己看效果 ,感觉拉满!后备箱不算大,但装日常基本够用。发动机这动力在d档还行 深踩也有推背感,之前没开过啥好车,基本都是联动云,所以一下觉得动力不错。这个空调操作页面需要你多熟悉熟悉,确实挺绕,不过用习惯了也就没事了。缺点也有就是没有个眼镜盒,那插卡的卡槽真的挺鸡肋的,日常真用不到还积灰,声音有电流声我也遇到了,但是不是有方法关掉一个什么东西就好了嘛,倒车影像有时候过一些路面自己就开开了,不知道是不是卡bug,关掉就好了,目前来说,很满意,每次看到它都情不自禁乐,停完车也得回头看一眼。在街上这车还能有回头率你受得了吗,停车还有人过来问,问这个什么车说真好看,这点挺牛逼。 总结:Rline牛逼 ,真心帅! [感谢GOLF0120圈主推精]

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2021-06-16

sth2die后来 它变帅了

五年以后开上A5不等gti是你的损失

Lo3273只是适合年轻人 和小情侣开开。 要么上班代步。家用还是差了点。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4优秀

【购车经历】 2014年大学毕业,考取了驾照,一直在外地工作,也没有买车的计划和打算,一年后回到了自己的家乡,在这里安顿好了工作,才开始有了买车的计划,之前一直是开家里的五菱宏光,手动挡,没有空调制冷,没有方向助力,也是稍微享受了一下手动挡车的乐趣,但到了自己真正要去买自己车的时候,果断去看了大众,去看了那个让我心心念的高尔夫。可惜当时家里不支持我买高尔夫,我也只能做罢,跟家里人商量了一顿之后,买了自由侠。直到我结完婚以后,之前心里埋下的那个心愿,开始蠢蠢欲动,此时我也已经不再满足于1.4t所带来的动力了,想着把梦想拔高,从来没有考虑过自己要换高尔夫R,确实是因为穷,但,GTI,是可以的,在此要好好的感谢老婆对我的支持,去看了BBA,同价位的车型里,她也觉得GTI最帅,并不会因为是大众而觉得不如BBA,经过半个月的协商与沟通,最终在2021年7月27日,卖掉了我的自由侠,购入了我的梦想,高尔夫GTI。 【驾驶感受】 开在路上第一感觉是车子小巧车身轻,给油就走的感觉,轻点油门提速很顺畅,在车内感觉不到什么抖动。2.0T的发动机在提速后的推背感还是挺强的,这种感觉很喜欢。刹车很灵敏,感觉新车的刹车很硬,用力一点就直接到底的感觉,这和第一次开这车也有关系吧,总之给人很踏实的感觉。结合避震的搭配在转弯和超车时感觉还是很扎实的,侧倾不会太大,比预期的好,就是舒适度会减一点分。后面避震是独立的,过颠簸路段车身晃动的不是很厉害,过单边坑颠簸感不会传递到另一边,没有那种后面是扭力梁的车身摇晃感,建议大家买车还是买后面是独立悬挂的会舒适点。 【优点】 1.10个喇叭的哈曼卡顿可太香了。 2.每次打火都要关闭车道保持和自动启停,很烦躁。 3.2.0T的动力用来买菜和老年代步足够了。 4.排气声浪太舒服了。 5.全车的触摸滑动按键真的给人一种高级感。 【缺点】 1.油耗略高,这个可能跟我踩的猛也有关系,我在红绿灯路口基本上都是第一个冲出去的,人挡杀人,神挡杀神。 2.后排空间略小,不过会买高尔夫的人也不会在乎后排空间了。要操控就不要后排空间,就是这么简单,必须要有取舍。 3.原厂自带的韩泰轮胎真的是垃圾中的垃圾,战斗机中的滑翔机。抓地力根本比不上米其林ps4那些性能胎,大众为了省成本也是无所不用其极了。

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2021-12-15

shallowaffection抽到邓禄普的说没抽到韩泰有点可惜,抽到韩泰的说韩泰也是垃圾

哲学洪世贤还好买的Cc配的是固特异f1,当时8代gti没上市不然估计要入坑

寡言262多少落地

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.2优秀

【驾驶感受】 行驶起来很有质感,与我开了3年半的19款R-LINE对比,R-LINE开起来是那种轻巧的感觉,但GTI开起来感觉是一台很扎实的车,我想与它相对更强化的地盘和更重的车身,以及渐进式可变转向比的方向盘有关系。DCC很好,可硬可软,喜欢。哈曼卡顿还行吧,没有我预想的那么好,也可能是我没有调好。 【动力表现】 2.0T和1.4T对比比较大的差异就是中后段加速。 【购车经历】 R-LINE是19款的,才开了不到三年半。18年换车时7.5GTI停产没买到,就挺遗憾。听说这代是最后的GTI不愿再留遗憾,于是决定出手。R-LINE改了2万多,都置换给4S了,挺可惜的。废话不多说,置换加补贴总共11万直接折抵新车价,另外补了不到14万,就是贴近25万落地。3月22日订车,4月9号提车,12号上牌,速度很快。 【最不满意】 车机卡顿现象确实比较麻烦,今天还死机了一次...还有就是自动启停每次都需要关闭,想刷隐藏把它刷成永久关闭也不行。 无线充电也是鸡肋,5W的功率,只能说聊胜于无。而且还时常报错,让挪开充电位的杂物或金属。但是那里除了手机没有别的。 不过,这些我都忍了,瑕不掩瑜。 不得不提无线Carplay可太好用了,上车自动就连接了。 另外L2半自动驾驶建议高速和拥堵路段使用,但是转弯时或弯道时一定要注意控制;有人超车也要注意。 自动泊车辅助对于侧方位停车比较在行,后方停车就拉胯了。 油耗方面,目前跑了524公里,累积油耗平均9.2,自上一次加油起平均油耗8.6。如果纯市区,跑了一次13个多。 就这么多吧。任何车都有优缺点,爱它,就好好相处吧。

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2022-04-12

MrEric7912找到一家可以远程刷掉启停的商家,前天已刷掉。同时解除了行车视频限制,小朋友可以看动画片了

西装暴徒RS5b级车的价格,c级车的速度,a级车的灵活,买了就不要想缺点,放大优点

弄怂呢老张这是真爱啊

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.86良好

1.外观:在买这车之前考虑过cc,昂科威s,都是一些颜值比较高的车,奈何千挑万选最后抵不过女朋友一句就喜欢高尔夫?。其他配置也没考虑,直接上的顶配,感觉啊兰跟其他配置相比简直不是一款车。+2000选的珠光白,这个纯纯是因为极地白没有现车才选的,后来发现珠光白是真好看,跟其他普通白色车停一块明显更精致。 2.内饰:就一个字:战斗!阿兰的平底真皮方向盘很粗壮(不及我?),握持感贼好,方向盘上硕大的r标每回都把我拉回现实,这是rline不是r?。(舍得给油的话还是有点小推背滴),麂皮座椅不论观感还是包裹性都非常好,唯一一点就是副驾座椅不带电动调节(好像每个人都在吐槽这点),多色氛围灯真的能制造氛围(女朋友说她随她心情调灯颜色,调成红色的时候我就要小心了?),内饰全触摸设计挺爽的,每回朋友坐我车我都得装个逼,触摸开下天窗,调个氛围灯颜色啥的?。脚趾头样的档把也挺好,成功练成兰花指。 空间:平时就我跟我女朋友俩人开(后排是别人的,感受他们应该最清楚,哈哈),够用,但是绝对称不上大。再说,都花18万买高尔夫了,谁还在乎空间呢,年轻不就是要特立独行嘛。 3.动力:说到动力这点阿兰不虚的,直接地板油动力会有些许迟滞,但是从低俗开始加速的话,动力还是挺平顺的(超过三个人体验就不一样了)。精准的转向+包裹性很好的座椅带来很足的驾驶信心。女朋友说过我要是敢偷偷改装就把我头打烂?。 油耗:说到这个就说到我的痛处了,刚跑了1000来公里,表显油耗一直是10个以上,怎么看圈里其他车友的都是6-7个啊,我买的是个假车嘛,是不是厂家装错了发动机,给我装成2.0的了啊?,平时纯市区,也没跑过高速,有机会去高速试试。 车机系统:车机系统并没有网络上其他人说的那么不堪,因为平时都是carplay来放音乐,导航啥的,也够用了,就是有两次倒车的时候倒车影像闪绿屏。 驾驶感受:独立悬挂的感受不是盖的,底盘感受好于同级别其他车型,但是跟高一级别的车比厚重感还是有点距离,仅仅是好于同档次的。原厂韩泰的轮胎噪音还是蛮大的哦,不过平时在市区走走停停,影响也不是很大。 使用感受:除了油耗目前偏高的话,其他方面还是挺好的,后续的感受间分享哈

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2021-07-02

兵哥1228我买的时候是8000

啥都喷你开的是坦克吗上班了,群里又恢复了工作日的繁华和热闹,每个人带薪聊天,欢声笑语中处处都洋溢着打工人的热情和喜悦,也不知道是哪家倒霉公司招了你们这群人。

MK丶EVO高尔夫不要在意油耗,在意油耗你完全开不出高尔夫的爽

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2优秀

【购车经历】 因平时用车大部分是一个人上班通勤,公司停车场也比较拥挤,家里也还有一辆车,所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求,一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心,,看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求,不是说它有多优秀,而是相对其他车来说,高尔夫缺点更不突出,相对更加均衡一些。 【操控】 关于操控这个问题,讲道理,我觉得家用车都谈不上太多操控,毕竟总共就那么点性能对吧,只有所谓的好不好开,这个和个人驾驶习惯有很大关系,萝卜白菜,各有所爱,反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的,上手就是一种很熟悉的感觉,不用太多去刻意适应它。 【驾驶感受】 整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉,不管大众简配不简配,但基本功确实没啥问题,发动机变速箱的匹配,底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实,有韧性,但对小颠簸和细碎路面过滤一般,高情商这种叫路感清晰,我觉得这种叫滤震不咋滴,侧倾抑制还不错,而且配上这个包裹性挺好的运动座椅,和比较粗壮的方向盘,过弯感觉还是很有信心,总体来说舒适性和运动性兼容的不错,但没有对哪方面的突出。 关于变速箱,总体来说还是很平顺,顿挫感并没有网上说的那么夸张,至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少,但对于低速上坡,特别是上陡坡的时候有很明显的震动感,就是那种手动挡拖档快熄火的感觉,停车后离合器也不会及时分开,得你把刹车完全踩死才分开离合器,不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档,搞得发动机声音很大,除了这些以为暂时没有太多的不适感,速度起来以后换挡快,也很平顺,总体给我的感觉也很不错,还是那个评价,没有什么突出优点,但也没啥突出缺点。 再说一下自适应巡航,因为还没去刷隐藏,现在没有车道保持,但就自动跟车来说总体表现还是很不错的,而且表扬一下它的自动启停功能,停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火,而不是踩了油门才点火,就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯,一开始看配置表我以为没有,但是它是集成在了大灯里面,照亮的角度和面积很不错,比家里窝窝好,甚至比一些随动大灯效果更好,确实还是比较惊喜。 说说跑高速的感受,总体来说还是很稳的,上个120轻轻松松,噪音控制一般,主要是风噪很路噪,发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着,高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感, 【油耗】 油耗综合下来基本七个左右,高速五个多点,市区正常堵一点也就八个多,总体来说还是很满意,不知道首保以后会不会更低一点,毕竟现在这油价还是有点小贵。 【最不满意】 第一说说车机吧,操作起来感觉不咋样,一点不流畅,虽然卡顿并不多,但就是感觉反应不咋快,而且一不注意就会误操,体验感一般;第二,前后门板材质不一样,前面是搪塑后面是硬塑料,这什么鬼逻辑,能不能不要这么抠;第三,储物空间不多而且设计得不咋滴,搞得放东西总感觉很乱,这方面我觉得很值得向日系车学习;第四,好歹小二十万的车,发动机液压杆简配了,是不是过分了。 总体来说高尔夫还是那个高尔夫,但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜,但确实很有年轻感和科技感,也确实一如既往的好开,缺点完全可以接受,对它还是一如既往的喜欢。

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2022-05-12

0卡了不然能莎0对了,还有一点,没有选装矩阵大灯,感觉行车灯一点不好看,我之前一直以为那就是原厂的

深拥为伴大灯最值了,4s店报价1w

咖啡加个大蒜漂亮就是漂亮,越开越喜欢

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

4.71优秀

我第一辆车是一辆捷达,在大二的时候买的,一直都很喜欢大众,如今毕业两年,终于等到了8代的GTI。7月9号预售,第二天就去4S店里订了车,直到10月9号才提车,应该是全网等的最久的GTI车主了吧 首先价格我觉得不用说,基本上都是231800大差不差,落地26多一点,这些都没什么说的,油耗的话,新车可能因为磨合期的原因,现在大概16个油左右,这个等多跑一点再看,肯定不会一直这么高的 其次说说外观内饰 之前预算是准备买7代R的,但是8代GTI外观出来以后真的很喜欢,外观这种东西本来就是仁者见仁,智者见智的,前雾灯打开后非常具有辨识度,内饰虽然是全触控,但是用习惯了还是挺好用的。车机卡的问题我但是没遇到过,用着一直都很流畅 接下来说说配置 配置的话毋庸置疑,是有史以来配置最高的GTI,L2级别自动驾驶,自动泊车,哈曼卡顿音响等等高科技配置,虽然很多配置不如这个价位的其他车型,但是它是台GTI啊!能有这些完全就是锦上添花,这点我给满分了,下一个 再下来说说操控 2.1圈欧版标定的转向机真的很好用,掉头之类的一圈就过来了,直角弯也不用交叉臂就能轻松通过,只需其他操控方面的,总体感觉很不错(可能因为我没开过更好的)匝道并线超车可以感受到车尾的很随性很好,轴距小带来的优势就体现出来了,一点都不拖沓 最后说说动力 动力的话跟我之前试驾的CC,迈腾没啥区别,恕我直言,可能是我比较菜,开不出来DQ381和其他大众系双离合变速箱有什么区别,顿挫有,但是完全在可以接受的范围之内,这个要是都接受不了,那就买CVT吧(狗头)不过不得不提的就是声浪,因为现在才300公里,新车还没舍得地板油,总的来说就是声音很大很好听,过了2000转以后声音越来越高抗,趁今年还没GPF的时候,抓紧时间入手吧,装了GPF以后还不知道有没有声了 总结: 不论从各个角度来说,我个人都很满意,喜欢大众,喜欢两厢车的,你绕不开高尔夫的,买就完事儿了

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2021-10-16

有态度的鹏五眼雾灯是真踏马的帅

乘风破浪的梦想F有钱,年轻,任性

GTI笨笨狗子咱俩一天车

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI GTI

3.93良好

遇酒须倾,是我对GTI的态度。在7代GTI变速箱完全坏了之后,家里人对我修车的想法很不赞同,都让我换车,看来看去还是看回了新GTI,这代GTI的优点: 1. 外观和内饰全面升级,外观整体造型在我心里打分很高,车身虽然没有增高,但是车头的曲线比之前更上扬,这样显得整个车顶曲线非常流畅、也更战斗。屁股上的标很大,也没有再搞个国外的镜像标了(这点真的有够离谱)。内饰包裹之类的其实也就是普通A级车的水平,但是这么大的液晶仪表和这么大的中控,比之前舒服太多,甚至还有HUD抬显,日常使用真的非常方便有科技感。最后还有一体式筒椅,完爆之前的魔改皮革内饰。 2. 变速箱换DQ381,升降档跟游戏车差不多,按一下拨片没有任何犹豫。城区开变速箱基本没存在感,但是大油门的时候变速箱反应又很聪明,降档很快。真的比之前好太多。基本没顿挫,不过挂档声音一点没少,传统艺能了。 3. DCC可调悬架的舒适度全面提高,如果都把悬架调成运动模式,新旧两款车的梆硬程度其实没什么变化,但是这一代DCC的舒适模式,感知相当强,有一种开船的感觉,各种过坑过坎不再是邦邦撞上去,而是轻柔的搓过,尤其是换了MC6之后更为明显。这让市区驾驶不再是一场屁股的试炼。 再讲讲缺点: 1. GTI订单制生产导致没有现车,找汽贸的去昆山提了个别人取消订单的在途车,加了两千块。 2. 大屏中控看起来舒服,用起来有时候会很抓狂。首先最讨厌的就是各种ESC和空调都集成到了屏幕里,很难盲操,开车分神的概率变大了。其次车机不跟手,你不是正襟危坐的话,经常会出现点击识别成划动、划动识别成点击的情况,尤其是半路上设定好的路线突然要改,这时候就完全手忙脚乱了。 另外车机的网络情况偶尔会抽风,可能是因为服务器不在本地吧,会偶尔断网。 3. 阉割了evo4发动机,VAQ限滑差速器。不过考虑到23万的裸车价,我觉得也情有可原,就目前这个销量,真换了evo4和全新设计的带VAQ的381,价格可能真的要去到30万这个区间,那我果断选择后驱BRZ了。 我觉得GTI面对的客户群买GTI是需要很大勇气的,真买得起A45、S4甚至718、M2的,这种经济条件根本不需要考虑太多,对车喜欢就行了。但是20多万,考虑到家庭、工作、很多身边人的评头论足,能买个GTI不容易。 正所谓遇酒须倾,现在这年头油车已经渐渐失宠,该珍惜的还是得珍惜,莫使金樽空对月。 另外补充一下,看到目前国内性能车趋势,伊兰特N和GR卡罗拉、GR雅力士蠢蠢欲动,真要进来了而且售价不高,看起来比GTI香得多。希望厂家卷起来,给用户更多实惠。

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2021-12-15

君王的亲表哥我买这个车,一定贴个Polo车标

专治键盘车神精神疾病真粉

DOMIToys这车兼顾驾驶和家庭没问题的啊!

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.71优秀

【购车经历】 我是从大概20年9月就开始看车,基本上是拉萨所有的4s店都看过了,最后将范围固定在丰田凯美瑞,高8以及领克02中间,但是最后决定购买高8是因为凯美瑞对于一个新手实习女驾驶员的我来说,整体长度过长,我自己驾车倒车等问题在试驾过程中发现对我来说有难度,领克02最终没有考虑是因为家里本身有个自由光了,所以觉得买辆轿车用途多用化一些。 【购车价格】 我的看车时间基本是高8发布会后的两三天,所以新车上市没有优惠可言,软磨硬泡下,销售送了行车记录仪还有脚垫,车膜。 定车时押金缴纳2000,后又补了163800的车款,保险买的5144.68,据说赔付高,上临牌30块钱,购置税14672.57,正式牌照费用300,所以这个车我落地价是185947.25 【最满意】 车辆整体我很满意,在西藏买车的我也尝试去爬山,一点问题也没有,音响效果也很好,而且这次高尔夫的整体主要更新是在电子系统上,所以开起来的感觉,和亲戚的6.5代个人觉得没什么差别 【乘坐体验】 作为空间对于158的我来说是足够了,后排空间不是很大,但是因为基本自己一个人开所以空间完全够用了 【油耗】 也不知道是堵车还是什么原因,反正我的油耗比起网上的油耗都高,我的油耗基本是在9左右 【最不满意】 现在来说说问题吧,我也不知道是我这人运气差还是怎么样,反正从今年一月份开始,我的车陆陆续续的问题越来越多: 首先安全气囊灯故障,我因为这个问题去4s店了4次,前三次,去店里告诉我是电子系统故障,电脑消除故障,在最后一次拨打了一汽大众投诉电话后,去到4s店才告知我传感器有问题,比较搞笑的是居然问我平常坐副驾驶的人大概多重…我真是醉了 然后!后座顶灯前段时间开始每晚大灯打开后,他就像个呼吸灯一样,一直闪,一直到锁车后全车断电,才好,这个问题到现在也没有解决 再则就是,倒车影像偶发性半个屏幕闪绿屏 反正总体来说整个车子我很满意但是小毛病太多了,一趟又一趟的跑4s店说真的有点消磨我的耐心,也没有很好的解决办法,我还是比较头疼

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2021-05-27

豇豆遇上面信仰无价

8Knight钢炮永不过时

Cyan807太贵了,真大众粉丝

前往

同级车热门评分

4.28分“优秀”
思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

4.00分“良好”
驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型

✨选车经历: 人生第一辆车没经验,本想选择吉利的油车,后来刚好同学在郑州比亚迪工作,给我说了比亚迪新推出驱逐舰,让我了解一下。4月中旬网上了解这款车,直接去店里定的,销售刚开始说最低配不生产,坚持说只要最低配,因为之前网上了解过是生产的。线下定金8000,线上2000,赠送全车膜,脚垫,一个空气炸锅。 ✨等车经历: 1期间考虑过换别的车。五月底去吉利看了雷神混动,旁边是雷神油车版本,外观一模一样。内部空间没驱逐舰大,后排中间隆起比较高。还有一点是吉利服务一般,大热天的连杯水都没有。跟销售说口渴有水吗,他去现烧热水,也没喝简单问一下就走了。 2顺便本想看下长安univ,那个店里没一个人,喊了几句有人吗,没人回应就撤了。 相比下比亚迪服务还算可以,进门茶水就没断过,还有小零食,门口有很大一个投诉板,内容是如果销售未主动邀请试驾,投诉有奖励,还配备有专业的试驾员讲解。 3期间王朝店销售说宋pro最低配白色有现车不用等,还交了500定金。但是宋pro最低配性价比太低了,侧安全气帘都砍了,suv开着感觉太大了,轿车好一些。就还是继续等驱逐舰吧 对车满意的点: ✨提车经历:订车到提车共70天,最低配实车相对满意 1因为没有天窗,顶部空间相对别的版本高两三厘米左右,平时开公司车,一年天窗也不开一次的,天窗对我也意义不大。其次,驱逐舰的顶部是白色,坐后排不会觉得压抑。 2外观真的很漂亮,之前嫌弃前面没秦好看,提车后反而越看越顺眼,可能这就是日久生情? 。后尾灯满有科技感,小溜背设计真的符合年轻人审美。 ✨不满意的点: 1倒车影像像素太低了,车窗一键升起,防夹手成本高砍掉可以理解,倒车影像不应该这么差。 2颠簸路段或者压到碎石子能明显感觉震动,不过这个价位肯定不能做到尽善尽美了。 ✨购车落地成本: 全款119800+保险4930+上牌费300元+临牌打印费20元 ✨用车体验: 动力响应很快,随踩随有。车内噪音纯电模式基本没有,hev模式能听到很小的发动机声音。 ✨好物分享或避坑: 1切记这款车是运动座椅,大家买头枕一定要看仔细,非运动座椅头枕一是固定麻烦,二是容易松动。 2车友推荐的红石榴香皂,放在车里味道满好闻的,超市9元左右一块 3夏天新车不想长时间晒太阳,中控晒很烫也会心疼,我买的前档雨伞遮阳收纳,但是伞把每次都会担心磕坏中控屏,不好用,大家避坑。大家有什么好物也可以多多分享哦~ ✨谈判经验: 车价格全国统一没得谈,可以多要几次保养,赠送的东西,比如车膜,脚垫,后备箱垫,保养次数,让销售直接写在订单上,不要嫌麻烦,以防后期扯皮 ✨用车技巧:1音量滚动键,按下去就是静音。 2用app操作,遇到只打开后备箱,然后后备箱关不上,反复自己打开的情况。因为你车里有车钥匙,拿出来再关上就好了。 3原地发电方法是,挂P档踩油门,就可以给电池充电,一分钟冲1%左右 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华?

3.93分“良好”
小鹏P5 2022款 460E+

提车两个多月了🚗,表显里程3800km,浅聊个人用车感受。 其实一开始我相中的是宋plus dmi,去年十二月交了订金,约定的今年劳动节前交付,但是销售却一再找各种理由延期,我承认他说得有一定道理,但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢,尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬,能尽早提车,现在看来真是扯淡,销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况,我最终另买了小鹏。 空间:p5这个车型官方定位就是家用轿车,空间方面自然是很充足,后排很宽敞,本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感,更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短,座椅角度也不能调;驾驶位座椅缺乏腰部支撑,我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的,高度不太够,因为它有两层,最下面那层油车会用来放备胎,但是小鹏用来放充放电枪啥的;进深是ok的,足够。 外观:由于侧重于空间使用率,所以外观并不是那种一见钟情的款,不过外观这种东西各抒己见罢了,我觉得我的车还是很萌酷的,毕竟自己喜欢最重要了。 智能化:这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度,人机交互感很强,很多功能都可以通过语音唤起,没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿,毕竟20万出头的车子,还要啥自行车!车机每月5个g的流量只开导航也足够了,如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的,不能横竖切换,难免影响视频观看感受。车机自带的app很多,官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退,像一个大玩具,很多人看了都觉得🐮。 充电:充电的话很快,我的车型电池是57度容量的,一般要也不会彻底用完才去充,充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站,据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶,到我买的时候就只有一年1000度了,现在已经取消了这个权益政策。除了超充站,其他品牌充电站也不错,我经常去特来电,购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保,购车权益电池质保是8年或15万公里,然后我昨天另花了3000多购买了终生质保,因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了,吓得我赶紧破财消灾。往后面走,电车普及度高了,估计终生质保的车子会越来越少,其他权益也会减少甚至没有。 驾驶体验:常规三种模式——经济、运动、标准,同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收,踩电门就加速送开就缓慢刹车,一开始不习惯毕竟以前开油车,现在已经如鱼得水了;虽然是经济➕高回收,但是动力方面是不虚的,只要舍得踩电门,一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用,一般有人在车上的时候装个13😂,因为真的很猛,能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过,中规中矩,没有太多好说的。 续航:众所周知,官方数据NEDC基本都是虚的,我这款标的460km,由于我每天都在开空调,并且跑高速比较多,所以实际满电里程大概只有330km左右,续航打七折。如果是一般的城市道路,车速控制在七八十,续航可以做到1:1,不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开,驾驶乐趣很重要,电费也不贵。 内饰:我选装了座椅nappa套装,加上车子其他内饰,综合观感是不错的,高级典雅,内饰没有多余的装饰,简洁清爽。我自己加装了氛围灯,档次更上一层楼。但是我发现一个问题,如果听一些重低音的歌,喇叭共振现象比较严重,除此之外音响效果还是不错的,有多种音效供选择。电动尾门我也加装了,就很奇怪,一个20万的车竟然没有原装,有些遗憾。 底盘:这个车的车身高度比一般轿车高一些,但底盘高度跟一般轿车差不多,过弯的时候我不敢速度太快,因为车子给我一种信心不足的感觉,这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高,所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。 辅助驾驶:辅助驾驶功能还是很好用的,定速巡航、车道保持、自动变道……,我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍,联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了,然后前天我去4s店维修后就恢复正常了,服务态度各方面还是ok的,修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间,现在很少用,因为我倒车还可以,所以比较适合新手。 先说这么多,有空慢慢聊。☘️

4.10分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

3.71分“良好”
卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?