发布作品
Giulia封面
Giulia封面

Giulia车友圈

封面图由圈友 @圣安东尼奥小石匠 拍摄

头像
头像
头像
头像
头像

5.9万车友等你加入

车友

5.9万

认证车主

483

问答

1056

口碑

206

加入圈子看车

182人评价

3.97

良好

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

2682条内容

【图片已更新,拍摄于22年11月23日下午】 颜色:红外黑内 里程:目前累积行驶68000+公里,缓慢增加中。 概况: 有过一次过户,我是18年5月上的沪牌,车是我坐高铁从北京车商手里收的,是的,它是坐板车来的,当时里程6000公里,首次上牌时间是17年10月。别问为什么,问就是因为当时就想要限量版,豪运的LSD我觉得90%的情况是用不到的,但是哈曼音响和运动座椅是天天用的。 刚做了保养,且更换了原厂皮带、涨紧轮、惰轮,以及ZF变速箱油及油底壳,刹车油也刚换(菲罗多),四条倍耐力P7防爆,分别于20年(前轮)和21年(后轮)更换。 每30000公里更换火花塞。 每10000公里更换机油机滤空滤。 每年自己动手更换曼牌活性炭空调滤,手里剩个新的,随车送了。 途虎更换了瓦尔塔电瓶。 保养都按时且保质,出保前在4S,3年出保后在上海青浦某诺定点保养。 继电器在4S换过两个,自己还备了一个原厂欧姆龙的,随车送。 天窗导轨更换过,有一边关不上,去年换了原厂的。据说后市场现在有改进件了。 前刹车片在原厂刹车片大约还有1万公里不到的寿命时更换了ENDLESS MX72,脚感和刹车有明显提升,缺点也很明显,粉尘比原厂多很多,冷车会响,但是好像原厂我记得也会响,只是大概也许好那么一点点吧,热车了声音就没了。另外没有刹车报警线,需要每次保养自己留意观察,相信这不是什么大问题。 后刹车片去年更换了原厂,大约已行驶8000公里左右。 后杠被小区新手女司机停车碰擦,今年在4S更换了原厂,走对方保险。 前杠有刮擦,应该也都懂。 右后轮拱处一次右转,被一辆装载超宽的电瓶车从我车后过去的时候刮到,人跑了,我也没追,补了漆,面积很小。 左边侧裙有过补漆,跑高速刮到了什么东西。 四个轮毂有两个修补过,老婆开的时候蹭了点。 基本都是自己动手洗车,卡赫的商用机,每月洗车打蜡,用得算是比较在意,没有车衣。 最近一次保养,上架子观察底盘件,没有任何油液渗漏现象,四根原厂避震质感还是相当好,感觉可以再跑2万+?。原本是想到需要更换的时候,换套Bilstein B6试试的。 实话说,买之前是做好了经常修的打算,也不知道是运气好还是这车质量确实还行,也可能是本身预期比较低,我个人感觉,这个质量能刷新不少人认知,我看有早期车友说的报电子故障码,我有过一两次,但是在更换电瓶之后再无发生,所以猜测可能这些车友开得很少,或是短途居多,另外我上车就关启停,不知道有没有关系。 没有私自刷过ECU,在保期间4S更新过一次发动机程序,我也不知道更新的是啥,反正售后说有更新就更新了。除了前刹车片,就是素车状态,换个刹车片也不算改装吧 早前跟朋友开玩笑聊天:“人生尽头是SUV”,当时一顿吐槽,嗯…现在要换SUV了,啊tui~ 不在任何群内,单纯自己喜欢开车。祝各位坛友健健康康,快乐驾驶。

上海出17款米兰限量Giulia图1
上海出17款米兰限量Giulia图2
上海出17款米兰限量Giulia图3
上海出17款米兰限量Giulia图4
上海出17款米兰限量Giulia图5
上海出17款米兰限量Giulia图6
上海出17款米兰限量Giulia图7
上海出17款米兰限量Giulia图8
上海出17款米兰限量Giulia图9
3小时前回复
加圈552天,终于成为准车主图
3小时前回复

280HP/Giulia养车成本(市面上常见版):保养、维修和油耗,其他的就看个人了(停车、洗车、美容等等)。 保养:4s店基本都有2000多的三次套餐,和一次也就8-900; 维修:一个后杠差不多5000多,后灯总承也是小几千的样子,这个基本是4s店的价钱,外面再便宜点吧; 油耗:城市多就是12-15,城际、高速多基本9-12的样子(我市内上下班15km、每周城际150km,差不多240公里左右每周,一箱油最多用2周/58的容积/95)。国五和国六A有加92的,主要是因为国六B和排放标准才后续全改加95了,如果加92会有一下小毛病,毕竟油号不匹配。 小毛病:大家说的小毛病应该是内饰异响、做工一般和经常乱码? 1、内饰异响我没有遇到过,做工我感觉还是可以的,可能我没有开过更好的车体验不是全面(我当时对比车型是奥迪A5、宝马4、CT5、捷豹也看了,这只是价位相同的车型吧!其实应该对标A4L 45、330这些的,但是对标这两个我是感觉优势明显的,我在意的是操控、外形、个性及品牌文化,但是这个比较主观,说实话有碳纤维传动轴加持,D模式启动还是蛮快的,我不怎么蹦的哈哈哈~但是和一些电动车比也不会很失望); 2、乱码我是没有遇到过,网上说的基本都是20 or 19款之前的车型会有,基本主要问题就是“继电器”不防水、不防潮的原因,大多数情况换了11个继电器(一个10元左右/松下的)或者胶带密封好就解决了。其他乱码去4S刷一下就好了,正常没有什么其他问题。 还有一个说法是阿罗设计是比较偏向激进驾驶的,所以为了继电器满功率要大脚给油,这样开车才不会出问题哈哈哈哈,玄学! 3、ESP关不了:原厂没有差速器的话 去买个托森的 刷race关esp 日常驾驶就够爽了,不过感觉没必要,不经常下赛道的话。 还有说法:意大利人想:买怎么便宜的车,你撞坏了肯定修起来费劲。or不允许自己造的车被你们随便飘(要按照他们的意愿驾驶)开玩笑的哈哈哈。 其他就没有什么了,反正我买阿罗到现在的感受就是买晚了!下一辆车还是想买阿罗的4C/自动路特斯)还是喜欢驾驶感受和品牌认同感。阿罗感觉国内卖不好就是因为:营销、售后少、没加长和大空间,国人买B级车还是看中空间、国内知名度和价钱等因素,阿罗完全相反的制造理念。 不踩品牌、电车,主观分享不喜勿喷!

280HP/Giulia使用感受分享图1
280HP/Giulia使用感受分享图2
280HP/Giulia使用感受分享图3
3小时前回复
阿尔法罗密欧图
6小时前回复
福建地区出一台Giulia,200豪华图1
福建地区出一台Giulia,200豪华图2
福建地区出一台Giulia,200豪华图3
7小时前回复
出准新车 22年上牌 朱丽叶图1
出准新车 22年上牌 朱丽叶图2
出准新车 22年上牌 朱丽叶图3
出准新车 22年上牌 朱丽叶图4
出准新车 22年上牌 朱丽叶图5
出准新车 22年上牌 朱丽叶图6
出准新车 22年上牌 朱丽叶图7
出准新车 22年上牌 朱丽叶图8
出准新车 22年上牌 朱丽叶图9
前天 21:48回复
什么时候才图
前天 20:14回复
前天 17:11回复
阿罗进驻合肥啦!图1
阿罗进驻合肥啦!图2
阿罗进驻合肥啦!图3
阿罗进驻合肥啦!图4
阿罗进驻合肥啦!图5
阿罗进驻合肥啦!图6
前天 08:57回复
前天 01:34回复
3天前回复
3天前
3天前回复
4天前回复
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图1
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图2
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图3
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图4
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图5
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图6
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图7
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图8
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图9
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图10
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图11
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图12
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图13
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图14
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图15
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图16
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图17
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图18
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图19
最速Giulia的进阶改装之路——北京哈尼图20
4天前回复
憋不住了,逼我。。。。改。图1
憋不住了,逼我。。。。改。图2
憋不住了,逼我。。。。改。图3
憋不住了,逼我。。。。改。图4
憋不住了,逼我。。。。改。图5
憋不住了,逼我。。。。改。图6
憋不住了,逼我。。。。改。图7
憋不住了,逼我。。。。改。图8
憋不住了,逼我。。。。改。图9
4天前回复
有没有车友图
4天前

阿罗280HP款是否能挑战奥迪S4?这个问题还是有点意思的,两台车都驾驶过数次,其中Giulia(后驱/2.0T/280匹/指导价:43.98W)有双叉臂+碳纤维传动轴,S4(四驱/3.0T/354匹/指导价:48.08W)有前后五连杆+运动悬挂。 1、外观:个人选择AR,毕竟更加个性,不过排气上S4四出有优势(怕别人感觉你是A4L改的),当然有钱可以将AR照搬四叶草改,如果你喜欢改装,动力还要考虑家用就选s4,但如果你追求驾驶乐趣那肯定是选Giulia。 2、动力:肯定是6缸的S4赢,当然日常市区,我感觉题主也感觉不出来有多大差距,毕竟AR动力也不弱;参数不是最主要的,如果是爱玩车的,肯定知道六缸带来的输出平顺性和中后段潜力都要优于四缸。 如果只是代步,对于Giulia这种轻快的后驱车来说来说原厂马力在城市已经完全够用。而对于s4,其实四驱对于动力损耗是很大的,很吃马力,但是城市通勤,354匹也可以绝对说的上是动力充盈,但是两者的体感是不一样的,Giulia因为车重和后驱的关系,是灵活的快,推背感很足。而s4是典型的力大砖飞,死死的吸在地面上推着你走,值得一提它用的这套夸戳可以做到15 :85的前后轴分配,所以还是偏后驱的体感,这一点相当不错;Giulia就是真的单纯追求原厂的驾驶乐趣,方向盘极其轻盈而且反馈足够多,但方向盘太轻不是每个人都喜欢的,而且底盘很软不是普通人印象里的那种性能车底盘,但侧倾控制还可以,而且Giulia的发动机低扭比s4要强很多但绝对马力不如s4。 3、操控:Giulia可以说是目前b级车非性能标识产品的真正天花板,转向0虚位,加上后驱属性、悬挂调教、轴距优势,这台车是真的灵活无比。操控是越级中的越级!弯道是我的故乡,AR的这句口号不是吹的,个人在赛道上开过,的确不错,国内的大部分车评人也是给出优秀的评价,加上还带差速器,你懂的。再提一句,AR的涡轮增压发动机是几乎无延迟的,大众的涡轮增压发动机不好说。但是每个人对操控的定义是不一样,有的人觉得后驱灵活就是操控好,有的人觉得机械夸戳四驱稳如老狗是操控好。自己也一直都不喜欢只根据[驱动形式]这一个要素比操控,只能说两台车的操控感受差异很大。短轴距、后驱、前后平衡的Giulia和扛着v6机头带机械四驱的标轴s4,虽然轴距比Giulia要长,车头也重,但是仍然是标轴,车身刚性也不差,所以变道的时候,能感受到车身的整体性依旧很强,这一点很棒。 4、日常保养用车:4缸车油耗和保养肯定是低于6缸车,但是在售后便利性上,s4售后一个大城市就有多家,Giulia你都没有见过门店,甚至所在城市连二手车源都没有;不过阿罗保养费用也是BBA差不多的,没有很贵。

最强性价B级车|GiuliaVs.S4图1
最强性价B级车|GiuliaVs.S4图2
5天前回复
5天前回复
5天前回复
5天前回复
Giulia2.0T 三阶打造历程图1
Giulia2.0T 三阶打造历程图2
Giulia2.0T 三阶打造历程图3
Giulia2.0T 三阶打造历程图4
Giulia2.0T 三阶打造历程图5
Giulia2.0T 三阶打造历程图6
Giulia2.0T 三阶打造历程图7
Giulia2.0T 三阶打造历程图8
Giulia2.0T 三阶打造历程图9
Giulia2.0T 三阶打造历程图10
Giulia2.0T 三阶打造历程图11
Giulia2.0T 三阶打造历程图12
Giulia2.0T 三阶打造历程图13
5天前回复

🗒 真实感受 平时代步10个油左右 (不怎么踩油门 温柔驾驶的情况下)一直加的95 据说加92车子会出问题 当然动力在这油耗也可以了 算省油的了 但是0百达不到官方给的数据 据说要换轮胎 实测可能6秒了 贴了个水晶法拉利的改色膜 💔爱车吐槽 1.买了三个月 屏幕黑屏过两三次 重启就好了 2.出现过一次字体变成了意大利文 后面同过车友得知方法解决了 也属于这车的隐藏功能吧 有点小惊喜 目前就出现过这两个问题 3.吐槽一下这个大灯不带随动转向 夜里跑山很难受 虽然有辅助转向 但还是不舒服 4.操控没得说 车多的时候随便钻 BBA里同级别没有对手 别说3系了 只有你开了才知道操控有多爽 5.空间确实太小了 有时候后面要坐人怪尴尬的 但是车是自己开的 自己爽就行了 主副驾驶舒服就行了 不可能天天三四个人坐你的车对吧 6.A柱的设计有一点挡视线 但影响不大 7.总感觉排气声音被封印了 总感觉原厂声浪不应该是这样的 可能是国六排放的原因 8.氛围灯太拉垮了 那么小的灯也叫氛围灯 感觉被骗了 后期想要奔驰的氛围灯需要后期自己改也就小几千的事 其他问题没有了 车是好车 就是比较冷门 保值率不太行 又因为某一年打折导致别人以为这车很便宜 被人说这车三十万左右落地比较难受 但是BBA里挑不出比这车均衡的了 唯一不足的就是空间小 空间大点 我感觉没人会去买BBA了 再一个就是在中国宣传力度车不如BBA 广告费希望多投点 想站起来 营销手段要花点心思 我们天天给AR做宣传只能尽自己的绵薄之力 后期感受持续更新…………………

21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图1
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图2
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图3
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图4
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图5
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图6
21款阿尔法罗密欧豪运三个月感受图7
5天前回复
隧道被追尾,损失惨重…图1
隧道被追尾,损失惨重…图2
隧道被追尾,损失惨重…图3
5天前回复
5天前回复
改音响就是个无底洞。。图1
改音响就是个无底洞。。图2
改音响就是个无底洞。。图3
改音响就是个无底洞。。图4
改音响就是个无底洞。。图5
改音响就是个无底洞。。图6
5天前回复
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图1
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图2
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图3
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图4
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图5
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图6
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图7
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图8
ARCA深圳 x深圳大兴开业活动图9
5天前回复
四驱Guilia图1
四驱Guilia图2
四驱Guilia图3
四驱Guilia图4
四驱Guilia图5
四驱Guilia图6
四驱Guilia图7
5天前回复
Giulia“有毒”图1
Giulia“有毒”图2
Giulia“有毒”图3
Giulia“有毒”图4
Giulia“有毒”图5
Giulia“有毒”图6
Giulia“有毒”图7
Giulia“有毒”图8
Giulia“有毒”图9
5天前回复

首先,拿AR当代步工具的兄弟,可以绕行。 拿AR当玩具的兄弟,看仔细咯。。 原厂豪华版,没有配备限滑差速器的,本身想玩漂移的,不好意思,就算你拔了电池头,也不是那么好使 阿罗就是怕又菜又爱玩的我们,变成钣金王,再次拉低下限,都把车子的自由权力卡得死死的。。 当然,如果你正规的学习过漂移课程,有其他后驱车安全的漂移操作记录,那么,来。我们一起讨论一下。。 原厂豪华运动版的茱莉亚,包含赛道版,都配置了磨片式的LSD,虽然它的锁止率不高。加速是23%,减速是48%。。没想到吧,原厂的居然这么低的锁止率那就是说,除了弯道有一丢丢的辅助功能,你想拿他来漂移,够呛。。。撑死也就手动一档锁档来个定圆,而且要很高转那种。那就意味着没办法玩得持久,发热严重哇,几圈就得歇菜。而且摩擦片的差速器在高温之下损耗是特别严重的。他天生就不是为了让你来漂移的。只是让你在弯道里边有侧向的抓地力,更快的出弯而已。而且摩擦片的维护成本比较高,平均两万公里就要换一次齿轮油。而且还要定期的去调整和更换摩擦片。还卖的死贵死贵的,绝对是个大坑。 这样说来,阿罗的车子想要玩漂移,真的是成本巨大,让人痛心疾首 不过也不是没有办法。换个思路就好了。要么你就用焊死差速器把两根后轴焊在一块就好了但我想99.999%的兄弟都不会舍得 那最后就只有一个相对好一点的办法,不要买原厂的磨片式差速器,买一个国产的托森机械差速器吧 托森机械差速器,加油和松油,锁止率都是80%。足够我们完成定圆漂移,8字漂移和一般的赛道漂移了。当然,早期开发的产品由于透气孔没有加装挡板导致工作的时候产生高温油液,从透气孔喷出来。车子像尿裤子一样,湿嗒嗒的,烦死了。。后来,经过改良之后,这个问题解决了。。但另外一个问题又出现了。持续的漂移产生的高温导致油封老化。差速器箱体内压过高,就算在透气孔前加了挡板,还是避免不了有轻微的油液渗漏。。那怎么办呢?最后迫不得已参考其他漂移车辆的设计,在差速器箱体外壁贴满了外挂的散热片。经过一轮的折腾,终于可以让阿尔法罗密欧这台小破车,连续50圈定圆漂移,20圈8字漂移。还有5圈的小型赛道漂移。。把老子漂吐了,他居然一点事都没有。 现在这个状态她已经完全超越了涡轮版本的GT86的漂移能力了。。 以上就是我的心得,有其他的请兄弟们补充

原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图1
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图2
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图3
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图4
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图5
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图6
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图7
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图8
原厂磨片LSD和机械托森LSD的区别。图9
6天前回复
前往

Giulia · 懂车分(口碑)

3.97

良好

头像
头像
头像
头像
头像

182人评价

35万以上轿车总榜

NO.68

低于88%的同价位车系

3.97

综合

3.76

内饰

3.71

配置

3.31

空间

4.38

外观

3.73

舒适性

4.45

操控

4.41

动力

Giulia热门话题

# 我的双十一车品好物清单

懂车帝双十一活动已经接近尾声,相信车友们这次肯定囤了不少车品好货,快来晒单,一起分享收货的喜悦,高兴之余官方还有丰厚福利哦!赶快发帖绑定话题#我的双十一车品好物清单 ,晒出您购买的车品,领取官方发放的福利积分去商城兑换您喜爱的车品吧! 活动时间 2022年11月11日-2022年11月30日 活动奖励 精华奖:10000积分 一等奖3人:懂车帝5000积分 二等奖5人:懂车帝3000积分 三等奖8人:懂车帝1000积分 参与奖:符合参与内容标准皆可获得300积分奖励 活动规则 1.参与用户:懂车帝用户皆可参与 2.内容标准: 基本要求:发帖绑定话题#我的双十一车品好物清单 ,晒出您购买后心仪的车品 获奖标准:图片≥3张+文字≥300字,原创且文字需包含选买过程,对比经历,价格等 精华奖标准:字数≥600,图片≥3张,原创内容,建议分享内容包含、选买背景、多款产品对比经历、购买费用总结及使用后的初步感受,优缺点总结等 3.奖励规则: 符合内容标准的参与者皆可获得积分奖励且每篇内容只可获得一次奖励 一二三等奖按照阅读量点赞评论等综合评分排名前16名依次获奖 恶意刷阅读、评论点赞的参与者一经查处取消获奖资格 4.发放规则:活动结束后10个工作日内,官方将会通过系统消息通知中奖用户。懂车帝积分将下发至积分账户余额,用户可使用积分在积分商城兑换精美礼品,如有疑问,可直接添加官方工作人员微信:erhaogaoshou(小王)进行咨询

261人参与

137万阅读

扫码下载懂车帝APP

懂车帝二维码

© 2022 懂车帝

www.dongchedi.com

广播电视节目制作经营许可证

网络文化经营许可证-京网文(2019)4715-493号

互联网宗教信息服务许可证:京(2022)0000064

公司名称:北京空间变换科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话:400-140-2108

举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com

懂车帝用户协议 | 懂车帝隐私政策 | 营业执照


站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数