火锅鸡我爱吃

Kirov5：本来没打算换车的，原来的君威也就开了四五年，无奈2.0t太费油还得加95，不如趁还值点钱趁早卖了，然后买了插混尊贵，开了一个多月，各方面提升还是巨大的，实话实说家里三台车都不是日系车，不是别克就是大众，因为本来是瞧不起日系车的。主要是印象中的日系车，铁皮薄、安全性差、车漆薄、用料差、内饰质感很廉价、动力也不好，对了，隔音还特差。 偶尔刷抖音看到新款雅阁，看到宣传各方面都很大提升，也考虑了想换车，抱着看看的态度，就去试驾了，然后发现现在日系车也被逼得好起来了，隔音、用料、内饰质感、安全性也不是上一代雅阁能比的，动力不错，电机够力，实测7.7秒破百，空间一般，毕竟轴距短，空间不及家里的迈腾，座椅舒适度不错，12博世音响还可以，配置方面也丰富了，外观丑见仁见智，不过主要是因为外观而选择了高配置一点的，17寸轮毂个人实在没法看，也想配置丰富一点好好享受嘛~纯电续航81，冷一点的话60多，家里有充电桩，倒还好，省油是真省油，就是亏电发动机启动的话，声音还是蛮大的。 还有，铁皮和车漆薄一碰就花以及后备箱凸起，但还好，后备箱基本也用不满，以上是真实感受，虽然外观一般般，但价钱也不贵，就出手了。1月7号买的，全款21.68，谈了一下，优惠3.1万，选择分期的话还能再优惠七八千，但4S分期全包价是还没算总利息的，也就是个营销噱头，加上利息粗略算了一下，22万2千左右，实际全款更划算，还是全款吧~ 总体是对雅阁有点改观了，老款那隔音和质感还有安全性（980pa的钢材吧好像是）就算了，无意得罪老款车主，只是实话实说，特别是本人对嗓音特敏感，坐过朋友的10代，实在无力吐槽 ，毕竟买车还是享受的，而且新款外观贴了个烤漆的灯眉，深色的还是很凶狠的，新款白色就感觉不是那么好看了，反正见仁见智吧，总体还是满意的。

昆仑山最后一任掌门：焕新3后驱版，高速表显438达成试验

晓天江波电器：近35000公里了，续航从435变成422了，不知道还会怎样减下去，平均能耗13.3度电，天气暖和了，温柔驾驶的话，实际公里我还是可以450公里朝上，我的22款标续还算正常吗😊

安安瑾瑾：君威6年半了，跑了14.5万公里，想换掉了，当年第一批车，ltg发动机，261匹350纽米，01最好6.3，616最好10秒出头，17年路上电动车几乎没有，真是遇神杀神遇鬼杀鬼，现在有点杀不动了，车也老了，想换换口味，索纳塔8秒开外的成绩肯定接受不了，但我不相信250匹的前驱车01能跑8秒多，坐等实测，7秒左右，直接顶配走起。谁提车了，请上车崖成绩，感谢。

用户4055396091861：23年9月提的车，前两天堵在高速，结果后面油罐车追尾，再推我怼到前面车，前面也是辆大货车，交警认定对方全责。 实际撞击大家看图。 安全气囊一！个！都！没打开！投诉了官方，等待回应中，现在真的对这个车很没有安全感。

用户3690823066449：21年的20时尚动感4.5万公里，出了2次险2手车商最高出18.3万，想加10万换个001.空间大一点，每年用车保险6500.保养1500.油费1万，电车不到1万的费用。每年固定1.5万公里，加上车子贬值的也快，有必要更换么，大家给点建议啊

大福哥啊啊：昨天在长深高速上被追尾了，后车没刹住。对方完全不能开了，ls6还能正常开，考虑到车牌被撞掉了，联系了4S店拖车拖回去了

凭海临风：特斯拉Model 3属2023年后驱版，于2023年2月23日降价后购入，售价22.99万元，首年车辆保险约6650元。截止目前车险期满，保险公司续保报价约5477.63元(其中:交强险855元、机动车损失险3199. 87元、第三者责任险300万766.73元、车上人员险驾驶员1万18.97元、乘客险48.14元、医保外用药险65.03元、附加外部电网故障险64.89元、驾乘人员补充意外伤害险459元)，扣除现金返还761元，实际车险续保保费4716.63元。现请教各位车友:你们的爱车第二年续保保费多少啊？请赐教!谢谢！

用户4490361580597：看中了极氪001 We751km版本和宋L顶配四驱版，价格都差不多，各方面参数也差不多，好纠结

程序员看车：后段加速96-209km/h，除特斯拉外都是超跑，华为能不能一战

用户4472871265887：今年12年退伍转业了，安排的事业编制工作，两口子都是事业编，工资加起来一个月1w左右，有个一岁的小孩，一个月还3000房贷。然后转业费＋12年存的钱，有70万左右。想买ct5新款尊贵，全款。然后买了车就不想动存款了。不知道后期压力大不大。

HR医者仁心：从今年7月份就把才买了一年呢Q5L卖了，也才跑了7000多公里，非常不舍，刚买这个Q5的时候还信誓旦旦的说我要开好久了，结果打脸咯，决定卖这个车说来话长，是今年年初的时候逛街，试驾了特斯拉Y，才知道什么叫智能，大屏幕，哨兵模式，可以远程召唤，各种科技功能，瞬间觉得我的Q5就是上个时代的产物，什么科技功能也没有，老年机一个。那个时候就有点对自己的Q5不满足了，想着还是忍忍先开了，毕竟去年才买的车啊，后面接触了理想，一开始试驾的是L7，对外观，颜值，内饰，都没得说，毕竟二胎家庭，后面又试驾了L8，对6座需求比较大吧，媳妇，小孩坐了都非常满意，特别是小孩，就是喜欢那个电视，刚开始看的配置是L8pro，因为我对智能驾驶科技配置要求高，所以想上max，但是销售说max卖的人少，我看性价比也不可以，所以一直纠结，从7月份就开始关注理想，每天看各种汽车新闻，期间也试驾了很多新能源车，什么小鹏G6，G9，蔚来ES6，问界M7，理想L7，理想L8,对比下来感觉还是被理想种草了，什么都很满意，就是不满意小电池大油箱，因为都是在家充电，基本都是用电，从7月份的现金优惠5000一直到现在大几万，也找不到更合适的替代选项了，加上明年购置税也不全免了，马上订车提上日程，本来是准备买L8max的，因为预算有限，又想要高阶的智能驾驶，想要后排屏幕，后面想想还不如直接上L9max，咬咬牙，所以直接冲了。最后附上一张曾经的Q5

瘦如东阳：生活与理想 一个是稳定的AT＋没颗粒捕捉器 一个是进口车 全时四驱＋后双叉 好难决定啊 马自达区人多 有没有谁能让我醍醐灌顶一下啊！

季浩浩嘿嘿：家里就这一辆车，过年回家大概380公里！标续肯定跑不到！ 11月初定了长续，显示交付时间在1月份左右！后来28号南京本地出补贴，又在28号凌晨定了一台标续Y，本地补贴8000，加上特斯拉官方补贴8000，相当于25.04拿下标续Y！ 纠结点：家里只能有一台车，而且一般家庭，肯定得开5年以上！到时候电车卖是不是不值钱了？再加上回家续航不够，已经脑补节日在高速排队充电场景，实在难以想象！虽然一年只回两次！各位兄弟给我个实在建议，我听劝

青涩熊猫FTJ：没去看最钟意的揽月，20万买了库斯途如何

蓝小七不懒：苏中乡镇公务员，00年女生，父母资助20W，工资每个月剩5000左右，单位有充电条件，每天单程20公里，回老家高速单程两百公里，一年回去两次左右。 家里有一台雪铁龙和比亚迪DMI，分别是老爸老妈开。个人偏向混动或者纯电，比亚迪内饰有点劝退，现在纠结海豹EV，迈腾330，深蓝S7，领克08，汉EV，内心也想加点上智界S7或者极氪001，求各位车友推荐推荐。

韶年231835476：今天一女的开标志508l，开的贼慢，在省道估计40。我在后面闪了下她超车。跑着跑着，我发现跑90都没甩掉她。再后来，我跟一辆大货车（转弯实线）后面，她加速超两车速度又降低回4.50码。我不理解。他是不懂闪她超车的汽车语言还是觉得被超了侮辱跑来挑衅。果断地板油省道速度从30一下到130蹦一下她。她看见我超了她，她又从4.50的速度提速到8.90。想追我，再后来她再也没追上我。我不是我快了，而是并入城区道路，更看驾驶技巧而不是她的1.8t，200多马力了。

嘉乐玩车：家里第三辆电车了，主要是新来个油标，但家里没人爱开油车，所以再买一辆电车的车辆基本要求就是必须是suv车型，为保证满载情况下不会拖底……被特斯拉拖怕了……然后要保证舒适性，静谧性，续航别太少。最开始选择的范围就是汉、modelY、极氪001、ix3，但因为001的后备箱小，modely颠、汉整体身边车主反映的口碑不太好……所以最终也没啥可选的。提了ix3。一般吧，舒适性一般，操控性一般，静谧性不错，续航靠谱。作为一个家用车，够用了，空间也够用，家里有mpv，空间没那么刚需。电车有3P（秒天秒地秒空气）哈哈，对速度麻木了，没啥感觉了。听声浪有四缸的大排摩托，应有尽有，无欲无求，哈哈，只需要舒舒服服代个步就完事了，偶尔周末带家人近郊转转玩玩足矣～ix3不是最佳答案，但一定是正确答案。最重要的是选车一定要明白自己的需求，如果只考虑自己喜不喜欢那就冲动消费就对了。如果考虑其他乱七八糟的那就要理性选择，好好对比试驾。开车是很主观的，自己觉得好才是好。至于大家总诟病的所谓的智能化，我觉得……carplay天下无敌，什么语音什么这个那个的，没有天天手里拿的手机好用。用过的都说好，哈哈哈。提车分享貌似第一次写……求个精～

用户1556531995738263：保险快到期，现在想投保都难，就一家给我答复，还必须是这个价他们公司才给保，7000一年，电车买保险就是冤大头。

春夏9253：当时落地23.3 先说优点 1.380动力确实可以的，加速嘎嘎猛，超车随便超 ok开始说缺点给还没买车的兄弟看下 1.市区油耗高，在市区里开车油耗10个往上走了，高速6个还可以 2.座椅偏硬，后排座椅短，而且直，时间一长坐着很难受 3.我现在一年了感觉车子开起来异响很多，车门有共振 4.车机很卡，carplay也是，有延迟，比较难受，而且无线充电很鸡肋，充不进电还会让手机发热 想买车的兄弟可以问我其他问题，知道的可以帮忙解答

【购车经历】因为上班路途比较远，每天通勤要100公里，再加上基本都是高架和城市快速路，所以选定的目标是带高阶辅助驾驶的电车，在G6出现之前这个价位没有高阶辅助驾驶的车型，基本价格都要30以上，所以G6出来之后直接锁单订购了。 【提车价格】我买的580max，因为我是盲定的，有3000优惠，再加上常州提车5000补贴，所以一共优惠了8000，选装了20寸轮毂，自己上牌和店外保险，保险价格4800。 【能耗表现】市区和高架路能耗表现还不错，表显电耗13左右（夏季开空调），高速120速度大概电耗20个，实际充满电估计也就跑个300左右，不过因为我有家充条件，也有油车，所以总体感觉很满意，没有焦虑。 【驾驶感受】总体驾驶感受还可以，我对操控要求不高，基本上能车自己开的绝不手动开，操控总体一般，和model Y比不了，看个人取向了。 【用车体验】 1车内空间很大，总体很满意，再加上后排座椅可以调角度，这点极大提升了乘坐舒适度，悬挂有点跳，可能厂家还是想保留部分运动性，但又想兼顾舒适性导致的。储物空间比较一般，没有手套箱，后备箱空间不大，下沉式储物槽很小； 2.外观的话见仁见智，我觉得还不多，车头做的很短，极大提高了车内空间，风阻也低; 3.尤其值得一提的还是智驾系统，不管是方便的车机还是辅助驾驶，都是我选装这辆车最重要的一点，特别是开启NGP之后，除非车辆汇入口或者需要切换高架的情形，其他情况下基本不需要接入，通行销量很高，和同事手动驾驶的测试过，在中等拥堵的高架，基本到达时间一致。 【提升之处】一个是简易增配19寸轮毂，我20寸的轮胎不小心爆胎了，然后周边所有店都没货，拖车60公里去小鹏店里才换到，换一个胎花了2049，很贵，后期使用成本不低，另一个是建议增配HUD（仪表盘转弯时会被挡，而且看仪表需要切换视线，不安全），配上SR显示，基本上你开车的时候可以掌握四周所有情况，都不需要看反光镜，俗称上帝视野。

大豆喵：前车急刹车，车速60km左右，我急刹，同时碰撞系统介入，abs介入刹停，Duang😭😭😭 被追尾，心疼我的大白😂😂😂

吴大王老哥子：从昆明自驾九寨沟回程 国道213一处突然出现的隧道施工与国道交界处 车速56 一个小坎坎 右侧两个胎都爆了 胎壁直接裂开 看周围过往的车屁事没有 S7的21寸胎只适合高速和城市开 不考虑油耗的情况 确实舒服 静音好 大轮毂也稳 动力140码还有余量 偶尔自驾的车友千万注意 跑国道都要小心 被丢在荒郊野外可不好受。另外吐槽一下长安深蓝的救援 事故发生在距离四川茂县37公里处 结果和我联系的长安深蓝救援是绵阳的4S店 来到需要四个小时 还要拉回绵阳又要4个小时 还要等轮胎发货 预计3-4天 最后还是报的保险的道路救援 十多分钟就有人电话联系并安排背车过来 这强烈推荐中国人保 打电话报案形容情况的时候还担心救援车可能要从很远的地方来 人家客服小姐姐反倒安慰我放心 人保在全国每个小县城都有救援点 最后还是人保安排的茂县的救援拯救了我（茂县小李汽修）点名表扬 最扯的还有S7这21寸轮胎 连成都这大城市都没有现货 庆幸轮毂没事 最后还是李老板想办法帮找到马牌同型号但是不同胎花的轮胎 隔天到了终于换上又能出发 换下的裂了的原装胎 里面光秃秃的没有静音棉这些 S7轮毂还不错 胎爆成这个样子 轮毂仔细检查没有变形 底盘也没有磕到

热情的咖啡5gS：今天无意发现星星充电站的充值卡，居然只要6-8折，充电成本有活动1-2毛1，没活动3-4毛啊，有安装充电桩的钱够充电好多年了！

懂车帝视线：关注 | 长城高管第三次炮轰比亚迪：编织再大格局，难掩内心慌张

五角星影视剧：18款迈腾70000公里发动机报废

兵哥WX：申请380v 21kw可以吗？大家都申请多少kw的

三亚飞鹰：非常后悔买特斯拉，希望能帮到大家

维系一江潮：外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

GGQQL7：在32~37万的区间内考虑过福特探险者和昂科旗x395途昂，揽境基本全是全尺寸SUV。后来在新能源范围看了理想l8，极氪001，蔚来EC7，随便看了看比亚迪和小鹏的车，最终钟情于理想l7，大5座全尺寸多功能车型。首先从传统平车的角度来说，这车底盘用料扎实，实际体验也很不错，我是开了35万多公里的老司机，对底盘调教和操控有特别的要求，能让我综合考虑一下，觉得还不错的，肯定是没什么底盘方面的问题，再就是加速也是令人满意，可以说是3.0t的加速体验，整车的用料和设计都深得我心。用料厚道，设计不突兀，这就是很简约又不简单的本领。 其次就是智能化水平，无论是APP车控还是语音控车，谈不上神奇，但最少也是好的贴心的，功能数不胜数。 最后就是舒适度了，这是我的家人在看了这么多车后唯一空间满足，横向纵向以及垂直距离都不错。座位靠背调节角度恰如其分，填充也饱满，手托脚托拉满，车窗敞亮，后排空间足够照顾乘客，真的绝。 没有明显设计的缺点，不突兀，稳重大方，挺不容易的。实话实说，除了l7的牌照框的下保险杠，后备箱留了很大的白，这车外观真的没缺点了。 这个乘坐空间真的是要优于任何一辆中大型SUV，2排坐垫，甚至比独立的座位还要宽大舒适。已经达到了3.0的加速，响应很及时。长期持有过三台车，开了近40万公里的我是感觉不到任何迟缓。 我是对照配置表去试的车，既然是双插臂5连杆，就得有个好底盘的样子，试驾完没有10分钟直接决定购买。高1.75米的车，长5米，宽两米，已经控制得很好了，支撑性也很够意思，调成标准模式，看起来稳，跑起来畅，最多就是刹车会有一些点头。面对这个重量可以接受，可以理解，比我之前的那些车要好。只是确实没达到我见过的更好的那种水平，但是能调成这样就不错了。辅助驾驶不太让人有主动用的欲望，自驾游下来，处理80%的路况那就够了，出匝道有点问题。但总体来说这个车我没选错，非常喜欢。