安全性在哪里？！

理解有偏差，气囊主要是为了减少正面+侧面压力，碰撞部位不是那些位置，其次，内部完完整整，要是气囊打开还可能导致二次伤害；再看，碰撞主要是左后左前，后侧、右侧、正前方几乎完好； 堵车时遭的，估计是低速挤压，不是高速撞击，哦对了，油罐车司机还是打了方向，还真不是正面追尾。所以纠结于气囊打开没有，怒伤肝脾，还不如庆幸没有受伤，往前看，继续美好生活

车内气囊没有一个打来-1

车身结构是过硬的。

我叔的雪佛兰赛欧，等红绿灯的时候也是被大货车前后夹击，人没事，气囊爆开，把嘴打的缝了十好几针，门牙干断半个

感谢你为国家奉献了青春，现在退伍了有时间可以多了解一下汽车的构造。。。你的车被大车前后夹击，车身没有大幅度变形，驾驶舱成员舱完好，护你一家安全，已经阿弥陀佛了。。你看看10万20万价格的合资有几个能做到这样？？安全气囊的触发点可不是全车身都布置了的，所以不是安全气囊爆开才算安全。

前后都被大货车夹击这样的安全还是很牢靠的

这就是合资车和国产的差距……看过不下10条国产某迪车，不同型号的，出车祸气囊一个没爆的帖子，有图有真相

车闹真阔怕！不过长城从来不惯着车闹！你这情况根本不需要弹任何一个气囊，你只需要在车里安静的等碰撞结束，送开安全带打开车门转移到护栏外一边报保险公司走全险一边潇洒的打开懂车帝注册一个账号发一个人身安全的告知贴，因为魏牌的车曾经从五百米的高架桥上掉下去车里四个人都安然无恙你觉得你还需要你的车给你爆一个安全气囊玩玩么？理智点，你质疑蓝山的价保协议那是没问题的但是你质疑其安全性那就是全网公敌了

先问一下人有没有事？ 说一下愚见： 这个角度撞击侧面气帘打开没有太大意义，看样子侧向加速度不是很大。 问题在于正面，翼子板已经豁开了按理说冲击力不小，气囊的压力传感器在防撞梁背面，显然是没撞到，只能靠瞬时加速度传感器触发气囊，可以找厂家要一下EDR数据看看具体计值是多大，一般都是能给的。 还有，能不能发一下行车记录仪视频

看的图片车身内部结构完好，人员应该都没受伤，车辆撞击是有阈值的，如果撞击没到阈值气囊是不会弹开的，再说别以为气囊弹开是好事，轻则鼻青脸肿，重的鼻梁骨都打坏，同样会对乘坐人员有伤害，以前有个坦克500翻车了，倒扣，看似严重，同样也没弹气囊，乘客5人都没受伤，因为系了安全带，所以车辆最安全的不是气囊是系安全带，蓝山的是2000兆帕刚，在长城车车身强度是最大的，混动的车车重，如果没有高强度车身，后果可能就不是弹不弹气囊的事情了！当然不弹气囊，定损可能只是维修，不能换车了，因为看着不够严重嘛，这也长城的不是，气囊的阈值调低点不就得了，一碰就弹嘛，还显着你安全，你说数据别人是不理解的，当然如果弹了，还换不了新车的话，那维修成本又上来了，因为更换气囊也是一笔大钱！

真是不懂车啊，这位兄弟，你是被前后夹击，而不是高速撞击，如果你这情况弹气囊，说不定现在已经躺在ICU里面了，先了解气囊弹出条件再发文吧，另外，我觉得你应该好好感谢这车，被两台大货车夹击都没死，不是你命大，而是长城的车安全性好

我也发几张车祸图片，去年被对方车子撞了右后门，车内四个侧气帘全开

我是不太理解有些车主，人的安全是第一位的，人没事就好。不说撞击角度，速度这些技术性的方面，单说主观方面，如果是气囊没弹的问题导致受伤，投诉维权是你的权利。但人没事，车损失有保险，还非得纠结个气囊弹没弹干嘛？

这样的撞击没有打开，很正常的，只是侧面

谢谢分享，反正所谓的新势力我是不会去碰的。谢谢你燃烧自己，照亮别人。

被油罐车和大货车前后夹击，车辆主体结构完整，这种情况，堪称被动安全典范了好吧，气囊开启是有条件的，不是什么情况下都需要开气囊

不懂就问，蓝山是什么牌子？我也懒得查，总之，我没听过，对于我这每天都会看看懂车帝的人来说，都没听过这个牌子，你居然能变成用户，可见你对车的造诣应该是大于我的，基于你比我强的基础，买车应该不会不看白车身和安全细节，那么我是否可以基本判定这个牌子造车是有问题的？

你这事故根本不需要弹气囊啊，难不成在整个车身都完成碰撞且护你周全的情况下，车还给你弹个气囊助助兴？你是不知道汽车的碰撞原理，还是低估炸气囊对你的伤害额？蓝山这车，客观来看，只有保价协议能黑而已，黑安全性就真的过分了～

哥们。。不知道你是不是第一次买车。。。这样撞击。气囊很大概率是不会触发的

说安全气囊不爆的得去了解一下安全气囊是在什么情况下才爆的，车辆刹停，被撞击是不会弹出来的，大车撞过来还能在这里吹牛逼的，估计其他车比如理想或日系，你没这机会了