谁有新2.0索纳塔实测成绩？

加速差那几秒真是无所谓毕竟家用车我倒是比较期待拆解车架检测车身强度

买车前都为了赛车追求百公里加速，买车后才知道都是为了买菜生活。

君威换索纳塔？怎么想的？消费降级？

这车没有老君威快啊，但是+92油还不错

跟Ltg的别克比不了，lsy都能跑6秒尾7秒

7秒大几，崩零百连lsy都干不过更不用提ltg了

2.0T的车动力不用太担心了，同级别的燃油车相差不会太大的，如果不是专业的试车手根本很难感觉出差别的。如果还嫌动力不够就只能上3.0T双涡轮的车或者好一点的电动车了。

这车有保护不能憋转速弹射起步，硬踩01大概7左右，616大概12左右，g4nn的这台机头为了稳定性虽然有240 250匹但是涡轮压力只有1个bar，如果有原厂程序刷到1.2bar，轻松上280匹，跟LTG GS玩玩也未尝不可，不过现在还没官方程序，是打不过LTG时代的GS的

我倒是想看看1.5t能跑的多少 官方10秒多比2.0l的天籁还慢?

没必要换索纳塔，LTG的君威在同价位b级前驱中动力操控都是T0的存在，换索纳塔大概率是会失望的

建议考虑蒙迪欧的254鸡头，底盘调教操控也不错

有这需求买su7，开启20秒真男人模式，见谁蹦谁

LTG机头GS再换索拉塔 有些失去当年的激情了，开习惯了前驱 你可以换个驱动方式可以置换个二手年限近 公里数少点的ATSL或者奥迪A45 （后驱可玩性高、四驱直线加速更给力）嫌弃动力不行了 还可以刷。

老哥你当年这起码得22+吧

三十万弄个350匹的03++，一般电车还真崩不过那玩意

LTG的君威完全没必要换索纳塔，除了内饰功能可能会比君威好，驾驶层面估计是全面不如君威的

刷过一条视频，好像新款的有人开出6.82百公里加速。

十代2.0T

喜欢动力应该重视的是行驶中段爆发力，错把01当成宝

兄弟可以的，男人玩的就是速度与激情，城市跟高速的堵车罪魁祸首就是那些开慢车的太多了，磨磨唧唧的绿灯亮了还在那不走，然后动了在那滑行