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    买电车划算还是油车划算?这是近两年争论最多的议题。鉴于本人购车想法在前面和大家分享过就不过多赘述,本人就给大家分享一下用车半年的关于电车的真实想法和实际花费。 首先本人通勤距离比较远,每天上下班有160公里(实际通勤时间就2个多小时,全程都是内环和高速),在不考虑高速费的情况下(高速费10块钱),每天实际花销在10块钱,也就是跑160公里花费的电话在12块,因为本人用的充电谷峰电,都是预约了晚上12点之后充,因此充电每度才0.375元,每天充电在25-30度之间,因此实际每天充电金额就10元,每公里投几分钱而已。对比以前油车(以前本人油车为哈弗),市区在1元-1.2元之间,告诉在06.-0.7元之间,相比而言还是相当省。 对于油车和电车而已,目前来说,本人的深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE版,基本上满足我每日通勤需求,目前已行驶接近3万公里,纯电2.7万公里,如果以油车和电车进行比较(与我原车相比),油车的油费至少在2-2.5万元之间,目前本人实际电费 1400 余元(含少量外部充电稍高单价的费用,合计约 1700 元),节省最少约2万元。因此电车划算还是油车划算,最起码对于我本人来说,电车明显划算的多。 对于充电,本人建议:1、设置为预约时间充电,减少自己等待时间(前提是自己安装了充电桩);2、在外边充电在23:00点之后,要便宜很多;3、多关注充电小程序或者其他APP活动,多获取充电折扣或减免金额。

    用车3万公里的增程版耗电分享图1用车3万公里的增程版耗电分享图1
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    陈永匀图陈永匀图
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    感觉07这原厂氛围灯效果还不错啊图感觉07这原厂氛围灯效果还不错啊图
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    深蓝S07全年用车开销计算图1深蓝S07全年用车开销计算图1
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    终于等到深蓝车机3.2版本!说说我的感受图1终于等到深蓝车机3.2版本!说说我的感受图1
    终于等到深蓝车机3.2版本!说说我的感受图2终于等到深蓝车机3.2版本!说说我的感受图2
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    深蓝S07 300 Ultra 真实用车感受:家用与智能双在线,优缺点都讲透 提车2026款深蓝S07 300 Ultra(增程+华为乾昆ADS SE)已近两个月,市区通勤、周末短途、高速长途都跑过,总里程约3000公里,从动力续航、底盘操控、座舱舒适、智驾车机、空间能耗、槽点不足六个维度,给大家一份不吹不黑的真实体验。 一、动力与续航:增程无焦虑,电驱够平顺 300 Ultra是增程顶配,纯电续航CLTC 300km,日常市区通勤完全够用电,我家有桩,每晚慢充,一周一充无压力。市区电耗大概15–17kWh/100km,春秋更省,冬天开暖风略涨,属于正常水平。 高速长途馈电油耗实测4.9–5.2L/100km,保电模式下发动机介入平顺,噪音控制得不错,不仔细听几乎察觉不到。动力是后置后驱,零百7.5秒,标准模式线性柔和,运动模式有明显推背,超车干脆不拖沓,电车的响应速度比同价位油车好太多。支持3C超充,应急15分钟能从30%充到80%,长途补能不慌。 二、底盘操控:舒适为主,支撑到位,家用很稳 底盘是前麦弗逊+后多连杆,配FSD可变阻尼悬架+液压衬套+后铝合金H臂,调校偏家用舒适。市区细碎颠簸过滤干净,过减速带柔和不生硬,没有多余弹跳;高速120km/h巡航车身稳,不飘、不晃,变道侧倾控制得很好,方向盘精准、虚位小,后驱布局开起来灵活,掉头、挪车都轻松,女司机也能快速上手。 唯一一点:过大坑或连续烂路,底盘会有轻微“咚咚”质感,偏直接,提前减速就没问题,整体质感在15–20万级SUV里算越级。 三、座舱与舒适:零重力座椅是真享受,静谧性拉满 内饰软质包裹面积大,手感细腻,紫色内饰高级耐看,氛围灯、门板用料都对得起定价。主驾云感零重力座椅是最大亮点:16向电动调节、腰托/腿托/侧翼可调、加热/通风/8点按摩、120°平躺、睡眠头枕,长途开两小时腰不酸,午休一键躺平很舒服;副驾同样零重力+电动调节,家人坐前排都说比同级车舒服太多。 双层隔音玻璃+主动降噪,怠速车内很安静,高速风噪、胎噪控制在可接受范围,64色氛围灯、20扬声器杜比全景声,音质饱满,听歌、追剧氛围感拉满。空调出风柔和,双区恒温+后排独立出风口,全家出行都舒适。 四、智驾与车机:华为乾昆ADS SE,通勤解放双脚 300 Ultra标配华为乾昆ADS SE,这是我最满意的配置之一。市区拥堵跟车、红绿灯识别、自动启停平顺,不顿挫、不闯动,加塞预判及时、制动柔和,早晚高峰能解放右脚;高速NCA智能领航,车道居中、自动变道、限速适配都很稳,长途疲劳感大幅降低。自动泊车精准,窄车位也能一把进,比自己停更规整。 车机流畅度不错,语音控制响应快,导航、空调、车窗、音乐都能动口不动手;AR-HUD信息清晰,不用低头看仪表,安全又方便。小遗憾:部分场景车机动画略慢,没有转向自动触发360全景,远程控制缺少视频查看功能。 五、空间与实用:轴距2900mm,家用完全够用 车身尺寸中型SUV,轴距2900mm,空间表现越级。我身高178cm,前排调好,后排腿部两拳多,头部一拳,坐三个成年人不挤;后备箱常规容积够用,放倒后排能拓展,露营、行李、婴儿车都能装。中央扶手、门板储物格多,杯架带加热/制冷,细节很贴心。 六、真实槽点:不回避缺点,客观参考 1. 个别路况下,车内偶有轻微异响(门板/座椅区域),多为装配公差,不影响使用,但影响质感; 2. 高速120km/h以上风噪略明显,SUV造型没办法完全避免; 3. 后排座椅不可电动调节,靠背角度固定,长途久坐可调性一般; 4. 部分智驾场景偏保守,比如高速变道时机稍慢,需要人工接管。 总结:15万级家用SUV,性价比很能打 深蓝S07 300 Ultra定位很清晰:家用舒适、无里程焦虑、高阶智驾标配、配置拉满。适合日常通勤、家庭出行、偶尔长途,想要电车平顺、又不想有续航焦虑,同时看重智驾与舒适性的用户。 优点很突出:增程续航自由、底盘舒适扎实、零重力座椅越级、华为智驾好用、能耗经济、配置堆满;缺点以细节为主,不影响核心用车体验。同价位对比,它把“家用刚需”和“智能体验”平衡得很好,整体满意度高,是一台闭眼买不踩坑的家用SUV。

    深蓝S07 300Ultra 用车感受图深蓝S07 300Ultra 用车感受图
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    选车那会儿,我其实纠结了很久。想买台靠谱的家用SUV,选择说多不多,说少也不少,一番比较后,最后把深蓝S07纯电版开回了家。现在开了一段时间,来谈谈使用感受。 说实话,同价位车圈里,S07做到了智驾和配置都还不错。我爸那台荣放RAV4当年落地二十来万,买的时候全家都觉得能开十年,结果现在越用越不方便,车机不能看导航,还需要架手机,我花不到18万提的深蓝S07顶配,车机是能追剧的,导航是在HUD上直接投到眼前的,连歌词都能飘在前挡风玻璃上,真是车比车气死人。 再说座舱,我是真心喜欢这套橙内,看着确实很精神,夏天不压抑,冬天也不沉闷。我这前排座椅都有通风加热功能,副驾还是零重力座椅,可以躺平按摩。车顶还有个电动遮阳帘,这个细节懂的人自然知道多实用,没它的话,夏天开车真是非常难受。不过,也有点不满意的地方,后排座椅空间确实略小,我1米82的身高坐后排时,头顶只有半拳头富余空间。 然后用车成本这块,我这车开了一年跑了2万多公里,百公里平均电耗为14.2度,一年电费算下来差不多2000不到。我爸那台荣放,按6毛一公里油费算,这2万公里得一万二,差出小一万块,这还不算保养,深蓝这车首保免费,后续保养差不多半年一次,在深蓝APP上买保养套餐的话,一年保养费大约三四百吧。 当然,纯电车也不是没缺点,冬天续航打折比较严重,充电频率高,就算用快充也得半小时起步,车机偶尔会卡顿失灵,不过总体而言,我对S07还比较满意。

    谈谈这车作为家用SUV的表现图1谈谈这车作为家用SUV的表现图1
    谈谈这车作为家用SUV的表现图2谈谈这车作为家用SUV的表现图2
    谈谈这车作为家用SUV的表现图3谈谈这车作为家用SUV的表现图3
    谈谈这车作为家用SUV的表现图4谈谈这车作为家用SUV的表现图4
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    一个新手小白的三个月驾驶总结图1一个新手小白的三个月驾驶总结图1
    一个新手小白的三个月驾驶总结图2一个新手小白的三个月驾驶总结图2
    一个新手小白的三个月驾驶总结图3一个新手小白的三个月驾驶总结图3
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    1月我的深蓝图11月我的深蓝图1
    1月我的深蓝图21月我的深蓝图2
    1月我的深蓝图31月我的深蓝图3
    1月我的深蓝图41月我的深蓝图4
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    07配上交互灯是真的帅啊图107配上交互灯是真的帅啊图1
    07配上交互灯是真的帅啊图207配上交互灯是真的帅啊图2
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    百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图1百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图1
    百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图2百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图2
    百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图3百度地图21.11.1最新版移植适配深蓝图3
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    深蓝S07图深蓝S07图
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    30大洋搞定后备箱昏暗图130大洋搞定后备箱昏暗图1
    30大洋搞定后备箱昏暗图230大洋搞定后备箱昏暗图2
    30大洋搞定后备箱昏暗图330大洋搞定后备箱昏暗图3
    30大洋搞定后备箱昏暗图430大洋搞定后备箱昏暗图4
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    我平时比较喜欢听歌也很喜欢唱歌,奈何天生五音不全,平常也就很少敢约朋友一起去KTV唱歌,在家里唱又生怕邻居投诉。深蓝S07车机的K歌功能,在我购车时就是重要加分项。所以提车不到一周,我就已经在车商城下单买了麦克风话筒。 深蓝的麦克风使用非常简单,只要把圆形的信号接收器插到前排扶手箱下面的USB口就可以即插即用,KTV软件在车机应用商城里就能直接下载,下载后在第三方软件里就到找到,点开就能直接使用,操作上和平板、电视上的APP版本相差不大。 我比较喜欢使用唱吧,歌曲比较多,而且功能比较丰富,操作也比较简单。在主页点歌台点歌后,就可以开始唱歌,在唱歌的界面点调音还可以对麦克风的声音、音效等进行设置非常的实用。建议在唱歌前也在车机设置里的声音选项里,把DEEPAL高级音效里把音效调到音乐厅或者影响院,这样效果更佳哦。现在我心血来潮想一个人放声大唱时,就会把车开到远离人群的的地方后,想怎么唱就怎么唱,汽车变成移动KTV房,可得劲。 长途自驾旅途过程中,也可以全车人一起K歌齐声高歌,旅途路上欢声笑语,旅途再远也不感觉疲累(车辆运行中KTV软件不能运行,需要使用音乐播放器,然后用麦克風唱)。带孩子外出露营时,可以打开露营模式使用外放电功能,接上电煮锅煮点热奶茶、烤点小零食,大人围坐在一起晒着太阳,泡泡茶,一起欢歌。每次都玩得很尽兴,大人开心,孩子也开心。

    车内K歌是五音不全的发泄地图1车内K歌是五音不全的发泄地图1
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    增程版冬季用车经验分享图1增程版冬季用车经验分享图1
    增程版冬季用车经验分享图2增程版冬季用车经验分享图2
    增程版冬季用车经验分享图3增程版冬季用车经验分享图3
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    #月充电费用大比拼我是去年24年11月底提的车,215 max(也算被背刺的比较痛的了)开了一年多了,今天就来分享下这一年多的感受和实际能耗花费,首先我是在老家十八线小县城,我的场景是装家充桩+蹲谷电充,在大城市快充党请不要对号入座。 作为通勤党,我每天上下班来回50多公里的路程应该不算短了,之前开油车(昂克赛拉)时,百公里油耗7.8个左右,ps:我不知道是我的脚法原因还是咋个回事,当时我的小马就是这么高按92号油8元/升算,光通勤每月油费就得1500左右了。换了深蓝S07后,30kWh的电池包正好够用,我觉得再怎么缩水两天一充应该没问题,我们这边谷电晚上10点到早上8点的时段,电费才0.31元/度,充满一次也就9块多点。 按实际平均电耗15kWh/百公里左右算,每天50公里只耗7.5度电,但是实际不止,因为要开空调,带东西啥的,差不多要10度左右,但是折算电费也才3块多,夏天时,一个月来回跑25天电费也才百来块钱不到,我们这边安徽皖南,最冷也就零下5度左右,冬天2天一充,按5块钱一天算,一年下来电费还不到2000元!不过有时候会出差,旅游,跑高速,在外面充快充,一年下来油费也加了近1000块钱,但是对比之前油车一年近2万多的油费,这一年多,我跑了35000公里,直接省出了1万5千多。 我老婆当初不愿意买电车,这账算出来我跟我老婆讲,这笔账换算成生活开支你就知道多划算了:我们十八线小县城,小区物业费一年1500一年省下来的,够我们家交10年的物业费了 不过这车充电也有些🥚疼,慢充倒无所谓,都是我们睡着了他充,我们醒了,他充好了,在外面充快充,从20%到95%没个40分钟基本不太可能,经常在外充电时候看别人来的比我晚,出发的比我早,不过想想我们这啥价位,别的啥价位也就释怀了,话说回来快充真的是“快充坑”啊,在家3毛充惯了,在外动不动就1块多,充了都心疼,所以我除非长途应急,或者附近有便宜的电桩,其他基本不在外充。另外我听过销售说过:每周至少得用慢充充满一次,既能校正续航,又能保护电池;小技巧和大家分享,反正我基本每两三天都得慢充充满一次。 所以再说说,为啥我一年多点开了35000多公里,就是因为现在每次开车都忍不住算“省钱账”,老丈人接小舅子说开我车吧,阿姨接姨父说开我车吧,平时接送孩子开油车有可能会想着骑电动车省点钱,但是现在就觉得骑车开车差不多一个样,所以这35000多公里就是这么来的了,好怕官方取消三电质保了不过这可能就是网上说的,开完电车后,打死也不开油车了! 评论区的车友们,你们每月充电花多少钱?省下来的钱都用来干嘛了?深蓝车主有去洗脚按摩的吗?最后奉上我婆娘和爱车的照片,我是不敢去洗的哈!

    深蓝s07提车一年多能耗分享真实对比油车图1深蓝s07提车一年多能耗分享真实对比油车图1
    深蓝s07提车一年多能耗分享真实对比油车图2深蓝s07提车一年多能耗分享真实对比油车图2
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    入手深蓝S07增程版有段时间了,来说几句大实话。先说说入手这车的3个核心理由吧。第一个原因是颜值高,起码符合我的审美;第二个原因是性价比高,对比完市面上绝大部分同等价位车型后,我发现这车配置给得既足又实用;第三个原因是它有华为智驾,在这个价位上很难得。 再说说目前用下来我最满意的几个点。第一个最满意的点是智能泊车,太实用了。比如说我进入地库后,这车可以自动帮我找到空余停车位,还可以让我在商场入口处先下车,再自己帮我停进车位去。这体验真的是出乎我的预料了。 第二个满意的点是驾驶体验,有HUD抬头显示把导航信息、车速等投屏到我眼前,都不用像开油车时那样低头看仪表盘了,很省事。一路上还可以打开智能辅助驾驶,它自己可以识别红绿灯该刹车刹车该起步起步,超车变道也挺果断挺干脆的,还能像老司机一样自己借道绕行障碍物。有了智驾帮忙,遇上早高峰晚高峰堵车,我都不烦躁了。 第三个满意的点是用车成本低。以前加一箱油需要花好几百块,顶多就能跑一个月。现在,我加一次油,能跑好几个月。因为我在市区跑喜欢用纯电模式,不费油,充一次电才几十块就能跑大半个月,省钱得很。虽然充电频率比加油频率要高,但这车支持快充,不费事。 最后说说槽点。用车体验大体上不错,就是车内没个实体按键有点不方便,而且我在提车时交车体验很差,都不教我一下车机上的常用功能该如何设置啥的,就怕到时候售后维修时体验也好不到哪儿去。希望厂家能在服务这方面优化一下~

    S07车主来说几句大实话图1S07车主来说几句大实话图1
    S07车主来说几句大实话图2S07车主来说几句大实话图2
    S07车主来说几句大实话图3S07车主来说几句大实话图3
    S07车主来说几句大实话图4S07车主来说几句大实话图4
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    作为一个三年的深蓝车主,ota对于我来说并不陌生,每次升级都有一定的惊喜,我觉得这是一种积极的态度,但是也有不好的地方:处理bug效率太慢! 这个从哪里说起呢,1.0的车机版本就是中规中矩,销售告诉我:我们的车子可靠程度高,还会定期OTA。听这么一说,兴起倒是有了,也期待每一次的更新,这三年下来,每年一次大更新,2/3次小更新。都是UI方面和功能方面做了优化和提升。 不去查看各项数据,单从记忆点来说,2.0最期待的就是哨兵模式(官方:离车记录)。3.0大版本的更新就是优化了一个界面,而且从这里开始,一直反馈的一个问题:空调出风口关闭的状态下,还有风灌进车里,这个问题反馈了近一年了,终于在3.2版本上修复了这个bug。 深蓝3.2版本升级后,整体优化感觉特别好,其中一点:除了挂倒档的360影像弹窗,都可继续与深蓝对话了。我觉得深蓝厂家是听劝的,以前语音交互时候打个转向灯,又要重新对话,会有些无语,甚至一点小生气,这个改善,应该会使车机交互的频率上升一个台阶。还有红绿灯倒计时有一点点的提升,UI动画也是更顺畅了。 近期也是发现了一个bug:行车记录仪记录内容丢失。行车记录仪是开启状态的,但是一直没有文件记录,这个情况出现频率还是挺高的,希望主机厂能看到这个问题,并且我也向客服反馈了这个问题。(已经一个月了,还没有查出问题所在) 以上就是我对本次3.2版本OTA的小看法,小版本升级大家也用不抱太大期望。总体来说用车体验还是很好的,每次都会有点新鲜感。但是我还是希望提升一点工作效率吧。

    深蓝车机3.2的深度体验图1深蓝车机3.2的深度体验图1
    深蓝车机3.2的深度体验图2深蓝车机3.2的深度体验图2
    深蓝车机3.2的深度体验图3深蓝车机3.2的深度体验图3
    深蓝车机3.2的深度体验图4深蓝车机3.2的深度体验图4
    深蓝车机3.2的深度体验图5深蓝车机3.2的深度体验图5
    深蓝车机3.2的深度体验图6深蓝车机3.2的深度体验图6
    深蓝车机3.2的深度体验图7深蓝车机3.2的深度体验图7
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    深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图1深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图1
    深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图2深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图2
    深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图3深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图3
    深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图4深蓝S07智驾纯视觉使用的点评图4
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    都是欢乐表图都是欢乐表图
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    提车一年多图1提车一年多图1
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    提车一年多图3提车一年多图3
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    莫名其妙往7606902053079908926视频莫名其妙往7606902053079908926视频
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    深蓝S07 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.58

    超过61%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.99

    内饰

    3.95

    配置

    3.95

    空间

    4.27

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.65

    动力

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