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#2025最远的一次自驾经历----此次自驾行程横跨半个中国（沧州-北疆），全程游玩计划总里程九千到一万公里之内，总时长大概二十七八天，我老婆做攻略足足做了半年之久，根据抖音小伙伴们的推荐和踩过的坑，不断的改变着计划，完善着每处行程的细节，可谓是煞费苦心啊！ ----我？就是一枚司机，开车陪玩看娃，攻略啥的我想想就头大，所以全程攻略就都交给我那头大的老婆了。我只是负责前期车子各方面的完善，购买备胎，自己安装车顶行李箱和天幕等等，还购买一件件露营装备。 ----孩子们放了暑假，一切准备就绪，七月一号一早准时出发了，首站保定易县全程230公里两个半小时，农家乐紧邻河边，娃子们小河边嬉戏，清凉的河水洗刷着夏日的炎热，衣服必然湿的透心凉，我们老夫老妻则撑起天幕支起桌椅，享受着假期给全家带来的美好生活，要说露营这天幕可真是个好东西，阻挡夏日的炎热，感受着溪水的一丝丝凉意，孩子们浸湿的衣物搭在天幕上个把小时就干透了。次日火速赶往下一站“巨物内蒙古”全境又长又大，到站乌兰哈达火山群全程425公里4小时50分，乌兰哈达火山口位于内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼后旗，是一处独特的火山地质景观，被誉为“天然的火山博物馆”。在6号火山带娃拍照，巧的是租服装的老板娘竟然是我们沧州的老乡，嫁到了内蒙古这边，这就是莫名其妙的缘分，推着我们来到了她家租服装。拍完照又去5号火山捡石头，半天捡了个寂寞，结果孩子们抓起了蚂蚱。据说只有3号火山可以登顶，我拖着疲惫的双腿陪孩子们成功登顶。晚上落脚呼市再次驱车210公里两个半小时，也为了那口曼田稍麦。三号不巧的是一只娃子生病了，输液耽搁了一天的行程。由于我们进疆的行程安排比较注重赶路，所以着重挑选了几个途径点，都是一家人商量好的，孩子的意愿比较强烈。当然还有最重要的一个因素就是车子，迪系每年三万公里数的门槛，出发之前的总里程数24000多公里，我们要赶在七月五号之前，尽可能的让公里数接近三万，公里数利用最大化，如果这次半个中国游的公里数累计到下年，那次年的公里数会很紧张，这都是让迪子逼的😂。所以说过了五号也就无所谓了，后面的玩耍也会轻松很多。 ----七月四日，娃子好些以后，带上药继续出发，他们在车上度过假期最无聊的一天，呼市直奔中卫857公里九个多小时的行程，白天车上各种睡，好在晚上到了民宿有投影，还可以打游戏，抵消了他们一天的埋怨，晚上打游戏到一两点，没把我们两口子烦死。早上自然醒来就是五号了，车子公里数正式进入下年，一切步入正轨，可以缓慢进行接下来的行程了，稍作进食，进攻腾格里沙漠，孩子们在这里也是玩儿嗨了，各种项目各种嗨，让人想不到的是这沙漠里的水坑还有小鱼，后来才发现管道，真相就是这月牙湖是人工湖泊，孩子们差点就要下水抓鱼，湖边的帐篷先是预定了一天的，孩子们如果没玩够，还会再加一天。 ----临近傍晚，正当我们全部沉浸在假期的喜悦之中时，老婆手机一个让人倍感不祥的电话接通了，“孩子你们到哪了，要不先回来吧”老舅说到“你爸爸住院了”当时隐瞒没对我们说是脑出血，但这个电话也犹如晴天霹雳，老婆急忙给妈妈打过去，我在旁边隐约听到丈母娘无力且沙哑的声音，一再跟我们隐瞒病情，也是担心我们着急赶路回去。最后再次拨通老舅电话，再三追问下才说出了实情，此时我老婆早已哭成泪人，心里只有回家一个念头，我们离家已有1200多公里了，飞机最快，可最近的机场也要二三百公里，候机换乘到家也要八九个小时，当即决定开车回去，将近十四个小时天亮就能到家。我赶紧把孩子们召唤回来，跟他们说明白了情况的紧急，虽有不甘但还是乖乖听从安排。我们连夜启程，半夜一两点我最困的时候，让老婆替我开了半个多小时，她心里难受我不敢让她多开，直到天蒙蒙亮，我们到服务区又休息了四十分钟，充了会电，最终在早上八点多抵达医院。手术已经开始了，手术室门口大家焦急的等待，一等就是七八个小时，最终迎来了大夫的好消息，手术很成功，大家总算长舒一口气。 ----现在回想起来，虽然这次自驾游不算完美，但完美的我们没有错过生命中最重要的人，如果真的天人永隔，我们也终将悔恨一生。等老人养好了，我们要陪着老人再次远行，放松心情，踏遍祖国美好的山河。。。
#我心中的2025年度SUV各车企的大型旗舰SUV可谓是赚足了眼球，但毕竟大部分人的实力不允许许，所以有能力提回家的也多半是人生赢家，力帆L9，小康M9，腾势N9众多9系旗舰中，我唯独被腾势N9控住了，我认为N9足可以成为“科技安全全能旗舰SUV之王”，没有“理想”的面子，没有“界”么多心眼子，都是实实在在的技术，稳扎稳打的操控。 首先，腾势N9延续了家族式最新设计，前脸造型方正，线条硬朗，颇有美系肌肉车的既视感。前大灯组设计采用分体式布局，大灯造型细长，具有很高辨识度。其次，腾势N9提供了多款外观颜色供消费者选择，具体颜色大家可以懂车帝搜索改车查看，烟晶灰是我的主菜，再就是逃不掉的黑。当然还有新配色如紫瑢金和红雅金采用双色车身设计，不过相比劳而言，其他车企的的双拼都是弟弟，双拼只有劳子最帅，不接受反驳的。 空间方面腾势N9全系采用6座布局，如果7座必然会失去灵魂，如果需要七座还是建议MPV。当然它的座位还是很灵活的，尤其二排前后左右都是支持调节的，大大的方便了三排进出。 腾势N9的车身侧面采用四平八稳的造型，横行线条丰富，在庞大的车身和大尺寸多幅式轮毂的加持下，显得非常霸气厚重。同时，腾势N9还采用隐藏式门把手设计，并配备电子外后视镜，车顶也配有眺望塔式激光雷达，提升整车的科技感。车尾部分，腾势N9采用了细长的尾灯组设计，厂家宣传与前大灯组呼应，但其实大众不这么认为，尾灯确实丑了点， 至少我是这么认为的，这可能也造成很大一批用户不为其买单。 动力性能方面，腾势N9基于易三方技术平台打造，搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，官方百公里加速时间仅为3.9秒，三吨多的大家伙能有这种动力表现，远超同级车型。综合续航里程1300公里，纯电续航也有二百公里，轻松应对市区和长途，同时BYD的充电技术就不用多吹了，逮谁跟谁抢功率。 智能座舱腾势N9还是差点事儿，比起小康和力帆，N9只能是够用，不过流畅度还可以。智能驾驶辅助这块，迪子还有很长的路要走，希望咱这几千万量车上的数据，好好利用起来，早日把辅助搞上去，打倒敌人，造福迪人。 腾势N9的拆车视频，大佬懂车帝都给大家分享出来了，它的做工和堆料程度也是有目共睹的，安全感给大家做到最足。情绪方面做的也比较到位，配备了帝瓦雷音响、智能冷暖冰箱、多区空调、二排化妆镜、二排双小桌板、超强防晒性能、二排电动侧遮阳帘、天幕遮阳帘等豪华配置，打造移动头等舱级体验。 说实话N9的上市的动作有点慢，被问界理想拔了头筹，不过我还是喜欢N9，大气的前脸，扎实的底盘，试驾以后更是不能自拔，它是25年我心里长的最旺盛的草，我最看好的大型旗舰SUV，各位老司机们，你们觉得N9怎么样，你们心中的年度SUV又是谁？评论区来聊聊吧。。。。。。
#爱车最不满意的点太帅了我很满意这点，强大的龙颜气场感觉自己驾驶它都有点飘了，经过这么多年的打磨，比亚迪唐的外观设计还是很抓人眼球，它的“Dragon Face”龙颜美学理念融合了传统东方元素与现代科技感，视觉冲击力很强。所以一直保持经典大气，改款也只是微调，设计师也明白大改款可能就要歇菜了。 重点来了，前脸确实霸气，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED矩阵式大灯炯炯神龙的大眼，很富有攻击性。同时问题也出现在这个LED灯光上，不尽如人意啊，近光还好，这个远光对车主来说屁用不管，然而对向车确不好成受这耀眼光芒，说白了就是远光灯光照射比较集中，没有很好的扩散开的。尤其跑国道和高速，本来夜间视野就有限远光不盯劲，挺让人抓狂的。和4S店也反了这个问题，等到的答复也不如人意，说会反应给厂家，但是不会给更换，也不建议自行改装更换，会影响质保，言外之意就是让你凑活着用吧！闹心吧啦的！现在咱也不知道方程豹啊，钛系列的灯光咋样？有知道的吗？ 这车其他地方都很喜欢，车身比例协调：悬浮式车顶、贯穿式腰线、20英寸轮毂（高配）等设计，让整车看起来修长且动感，既有SUV的硬朗，又不失优雅。尾部设计贯穿式尾灯内部采用中国结造型，点亮后辨识度极高。隐藏式D柱、车顶行李架等，既实用又提升了精致感。比亚迪唐的外观不仅符合主流审美，还通过细节设计传递出中国文化的自信，这种中国元素的风格确实容易让人眼前一亮。如果你对它的性能或内饰也感兴趣，可以和大家进一步聊聊！ 🚗✨
#为什么买这车唐 DM-i 买它就奔着它定位家庭用户的插电式混合动力中型 SUV，低油耗、大空间与高性价比，当然背刺的那些事情咱就不谈了，伤感情，伤钱。 动力油耗方面比较合我心，它的零百7.5秒，还是比较给力的，市区高速都游刃有余。满油满电综合续航可达1040公里这些官话听起来还是有点扯的，115的电满足日常市区通勤还是可以的，毕竟咱也有车库，充电方便；游玩儿的事情常有，所以出了市区都是油，百公里七八个，不存在焦虑，出去玩就不能在乎钱了，不然玩不好，综合下来续航也就750-800之间，毕竟市区的时候该省的都省了。 高速行驶的时候，亏电状态下发动机介入的噪音有点明显，特别是急加速时，高频噪音会传入车内，相对油车来说都是小事。转弯半径比同级车型略大，所以掉头会略显尴尬。 空间方面也还可以吧！仅仅是可以，因为三排只能满足我五六岁的儿子，二排中规中矩。大拿音响还好吧，新款的冷暖冰箱，跟我也没啥关系，毕竟咱这是低配24款18.98的，有通风与加热对我来说就够爽了。 接下来是重点，一家人出去旅游露营，对它的表现很满意，虽然没有四驱，但是一般的路都没啥问题，通过性还不错，给它添了行李箱和天幕，加上自带的外放电源，露营不用太爽，一家人高高兴兴，轻轻松松嗨起来，这也是我们为啥买它最重要的原因了。 部分老车主对改款频繁和价格战表示不满，完全没有必要，房价塌了咱去跳楼？ 我认为唐DM-i在油耗、空间、实用性和性价比之间找到了完美的平衡点，是一款非常适合家庭用户的车型。来聊一聊你的车为什么买？
#买车你能接受等多久你能理解这种等不及提新车的心情吗，就像盼着拆一份超期待的礼物，多等一秒都煎熬。 所以我都是把煎熬缩到最短。 15款帕萨特当时想提尊荣版，奈何没有现车，正好一台御尊版有现车贵了两万，忍不住下手了，全程提车三天。 24款比亚迪唐DMI尊荣，时隔十年，这次终于提到尊荣版了，有现车所以同样也是三天，消费降级了🤣，本来想提四驱版本的，是真等不了了，这个过程太折磨人了。早早提回家，好好享受，草草的收拾了一下，贴膜和车衣四天，第五天一家人直奔东北，享受人生。 很多人提个车又是加价，又是排号，还要等上一年半载的，如此被厂家拿捏！咱也是着实想不通啊！当然家里一堆车的那种，人家愿意等，愿意加钱，愿意排号，就当我没说。所以建议咱普通人，省去这些个麻烦的环节，完全没有必要。你需要的是符合你生活状况的车，符合你经济实力的车，合适就提回家了，可能十天半月的也就差不多了，时间太长了就不合适了，现在的车一两个月就淘汰一批，提车时间超一个月就该重新考虑了。 也可能咱消费水平就到这儿了，那些抢手货和我无关吧！所以提车超过一星期我都是等不了的，大家有和我一样的吗？你们提车都是多长时间？
#买车后你被背刺了吗作为一位合格的比亚迪车主，都遭遇了背刺，没有背刺的，说明你还不是比亚迪车主，我们24款唐DMI车主，是谁都比不了的。 24年7月份18万出点头提的灰唐，没俩月25款发布，重大升级，底盘改款，筷子三连杆升五连杆，驾驶质感明显提升，犹如晴天霹雳，24款直降两万。又过俩月，25款全系标配天神之眼智驾，24款再次直降两万，年底有人十四万多提了24款，我的心里拔凉拔凉的，接连背刺真的好难受。25年年初，更有人十三万提车，我也彻底死心不关注唐的信息了，为了让自己没那么难受，就买了个“没有天神之眼”贴到车屁股上，让别人嘲笑一下我。说多了都是泪，谁能体会我这半年的感受，也就只有24年六七八月份提唐的车主了，这半年整天骂骂咧咧的。 行了，买都买了，凑合过吧，每天都想想它的好处……，七座够用，颜值够帅。再说了，现在买车哪有不被刺的，买房亏几百万的有的是，车就是个消耗品，就应该把它当做一个代步工具，出游.遮风挡雨的工具，买了就不要再关注它了，它就是最适合你的，要不你也不会为它冲动，为它买单。等到了哪一天它真的不适合你了，说明你比现在更强大了，说明你有能力换更好的车了，为了N9我也要加油了。
