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汽车镀晶后低温下雨

欣ᰔ135
双镜片头盔使用心得分享
#摩托车装备推荐各位小伙伴一定都换过一两个头盔了吧，在体验过强光下透明片的无奈和彩片晚上的尴尬后，终于发现了双镜片头盔的好处。shoei gtair2颜值在线，舒适度也很好。双镜片设计包含一个内置的墨镜，可以有效阻挡阳光和强光，避免骑行时在强光下骑行时眼睛受到刺激，大大的提高了骑行安全性。双镜片设计的在不同的光线条件下都能保持清晰的视野。下雨、低温等天气条件下，头盔内温度与空气温度温差较大时，镜片容易起雾，双镜片能有效抑制水雾产生。骑行时可以根据光线条件和使用需求调整镜片，在白天阳光强烈时，可以放下墨镜片来防晒防强光，尤其是昼夜出行游玩时间较长时相当方便，在夜晚或者阴天光线较暗时，可以收起墨镜片，使用透明镜片以获得更好的视野。双镜片头盔还能在发生意外时降低和分散冲击力，为骑行提供更好的保护。推荐购买～
2024-05-11
萌萌哥阿
Model Y车主·车龄1年
model y 提车2个月用车体验
#用车心得购车历程本人96年，一直很喜欢车，15年全力倚父买了一辆福克斯，截止目前9年开了5万公里，基本上就大学几年开了开，后18年毕业来到北京，由于不是京牌，就扔家里吃灰了。随着年龄的增长，工作和生活上都需要换辆车，便开始考虑。最初考虑的几款是s90、a7l、model y，最喜欢的是s90，毕业几年后，心境也发生变化，从起初的无脑bba，到现在开始考虑自己真正的需求到底是什么？想到以后要结婚生子，车上坐着家人，s90沉稳儒雅的外观，以及可靠的安全性、无气味都更深深吸引着我。a7l就因为降价了便宜且帅，所以备选。备选model y的原因首先是和s90一样可靠的安全性以及无气味；其次是外观以及简约的风格，这个见仁见智吧，有人觉得毛坯，但是我喜欢这种简约风，个人理解做加法堆配置容易，做减法高度集成或许更难一些；最后是相较于油车更快的加速和更经济的用车成本。综上所述，考虑到家里都是油车，想试试电车带来的不一样体验，最后选择了model y，甚至都没去试驾，之前开过朋友的在小区转了一圈，给销售打了一通半小时电话，交定金，过了大概一周不到吧，尾款提车，附个上牌照。这里说一下，特斯拉的销售模式是真省心，价格统一，谁买都一样，没有加价，贷款全款无所谓。身边两个朋友提某品牌，一个谈好了要加价2000，无果。另一个谈好了去提车，现场被告知需加价5000，朋友没提，第二天销售又打电话说不用加了，朋友直接换车了。用车体验长续or标续 3.8提的车，依旧全力倚父，白色长续，截止到现在正好两个月，已经跑了1w公里，身边的朋友都问我是不是住车里了。纠结这个的朋友，我个人是推荐长续的，长续的四驱、双电机、容量更大、补能更快、耐低温更好的三元锂电池、更好的音响，更值一些，不差那点钱还是推荐长续的，当然，南方的朋友标续也完全够用了。续航长续充满表显526，之前520，这个月可能温度上来了，加上个人的驾驶习惯，涨到了526，朋友说应该是529。我自己没太关注过续航，买车的时候冬天也过去了。正好赶上五一，我回程记了一下，车上五个人，后备箱几乎满载的情况下，高速80-130，空调21度手动2档，能耗14.4kw，掉电61%，行驶里程322。这个续航着实惊艳到了我，基本上表显1:1，接下来就看冬天了。动力这个没得说，长续百公里5秒的动力，在电车里不算快，但是对于日常超车，完全够用，我不开快车，对动力的要求就是超车时要足够，而且电车加速的平顺性真的好爽。操控 modely 出了名的操控好，方向盘指哪打哪，朋友的家人的车也开过不少，福克斯，思域，a4l，320，a6l，e300，glc，gle，x3，x5。modely的操控基本上和320不差上下，不像suv，不过官方对y的定义好像也不是suv 舒适性不得不说，y的舒适性比我想象中的好一点但确实让人头疼，路感清晰，滤震太差，hw4.0的隔音和舒适性似乎还提升了，坑坑洼洼慢速过减速带的时候感觉就是砸过去的，尤其是我家小区进门的时候还两个减速带在一起注重舒适性的朋友可以pass了，我的话常年只坐我对象我们两个人，前排还行。操控和舒适性向来不可兼得，99%市区道路，完全可接受。空间特能拉不是白叫的，这车外面看着小，里面空间挺能装的，前备箱，后备箱和下面那个洞，都挺能装的五一回家拿了一些行李和杂物，本身还在考虑放不放得下，结果前备箱和后备箱下面的就解决了，后备厢还剩一大半智驾开长途的时候ap还是挺好用的，解放双手，而且平时喝口水什么的开个ap也很安全。有三个月的eap，就多了一个打灯变道，用起来还行。但是ap放到目前来说，和国产电车比，已经没有优势了，eap的打灯变道还不如下放送了得了，希望fsd可以落地。补能五一期间一次开了1200km，满电出发，中间补了4次电，第一次因为服务区满，不想排队，下了高速石家庄冲的，来回多跑了20km，后面三次都是高速冲的。每次半小时，补到80%就走，后面的20%需要半小时不划算。一共花了300不到的电费。平时的话，没有家冲，充一次用一周，电费基本上平均1块1度，比油车省了不少钱。多花2个小时，有智驾且便宜，我完全可以接受。最不满意的点雨刷像个弱智，大白天有时候刮个不停，下雨了不动，什么时候ota一下啊总体来说，还是蛮喜欢这个大白的，2个月下来挺满意的。说点题外话，关于油电之争，品牌之争，我觉得挺没必要的，买车看自己的需求，预算。任何车都有优缺点，无非就是看你能不能接受，花自己的钱买自己喜欢的就行。身边家人朋友，开什么车的都有，坐在一起聊起来也都是客观聊聊优缺点，总结下来都是好车。第一次分享，希望给大家提供点有用的经验，也祝大家每次出行都一路顺利，平平安安
2024-05-09
阿亮一ALiangHerc摩配
五羊本田 PCX车主·车龄2年
PCX160 保养及注意事项
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里，第二次保养6000公里，第三次保养12000公里(后面每 6000公里保养一次)，机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次，旧机油放空后，每次加入新机油800毫升，推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越高，例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)，机油质量决定发动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次，防止螺丝逸扣，如果经常下雨建议适当提前更换机油。皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)，实际有人5万公里更换，不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄，如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪音大油耗高),一次注入120毫升，如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)，不换油耗会变高，型号LMAR8L-9，好的可以买NGK铱金(经测试意义不大，不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)，建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防冻液是否太少，冷却液缺少不能直接加纯净水，否则会造成冬天冷却液结冰，少的话可以买一瓶支持混加的防冻液补充。刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)，推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次，刹车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)，带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天使系列，玛吉斯鲨鱼王系列，藤森半热熔系列，如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)，汽油滤芯在油箱里油泵下方，用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里，前1600公里速度不要超过90公里。燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。购买零件注意事项:某宝某多都可以，但需要有本田防伪二维码，用手机扫码可以判断真伪。其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉，否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)，后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大，螺丝可能会松动，可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)，所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动，因为雨水为冷却液降温。关于自动启停，车开了5分钟以后就建议打开自动启停，冬天建议关闭自动启停，因为电瓶低温下无法储存太多电量，一个电瓶100元，启停省下的汽油绝对超过一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪，否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买，例如行人随便横穿马路，只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)，贴片补胎虽然好，但很少有摩托车店愿意这样修要拆轮胎太麻烦，补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走，热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误，发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水，如果水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度，需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理，涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火，否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键，否则车无法启动。解锁多功能钥匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配，方法为摁住钥匙下面那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时嗡嗡响是
2024-04-14
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
进入春季，你的爱车需要做好哪些养护呢
俗话说一年之计在于春，对于爱车养护来说也是如此，经过一个漫长的冬天后，爱车历经了风雪和严寒的摧残，为爱车做一次全面的检查和养护是必不可少的！作为新手车友下面来一起了解下春季里到底需要对爱车做好哪些养护呢？一、雨刮器检查保养俗话说：春天娃娃脸一天变三遍。随着春季雨水的增多，雨刷器的使用率也会相应增加，受到冬季的低温影响，雨刷器的胶条会发生老化，导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。所以我们要对雨刷器胶条进行检查，如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换，以免雨天驾驶时影响驾驶视野。二、做好漆面保养到了春季，雨水比较多，不少人都认为，雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后，省去了洗车的麻烦，但事实上，雨水如果不及时洗车，会对期造成很大的伤害，所以以后车辆清洗工作比任何时候都更重要，一水中往往含有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后长时间不清洗，酸性物质会腐蚀掉车漆最外层的一层亮膜，漆面立刻会变得黯然失色，另外，雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等也很容易被吸附在车身污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面，这些污垢经过太阳暴晒之后会延伸出大量的氧化物，时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕，所以雨后一定要及时清洗车辆。三、天窗排水口检查咱们凡尔赛全系标配有天窗，天窗在增加车内视野空间、提升整个爱车档次的同时也存在一定的隐患，那就是一段天窗漏水那也是很糟心的事情，进入春天，雨季来临，尤其要注意确保天窗排水顺畅，人们往往最容易忽略的小细节﹣﹣天窗排水孔的通畅！经过秋冬季的使用，天窗的轨道内会积聚很多污物。例如：灰尘、树叶、昆虫的尸体等，这些杂物会导致车辆排水孔堵塞，如果不及时疏通，下雨天积水就容易进入车内，会对车辆内饰及电器元件造成腐蚀损坏、内饰变形变色，所以，经常清洗一下天窗排水孔屏百利而无一害。四、轮胎安全保养冬季因为天气寒冷，胎压会有所降低，进入春季后，随着气温回升，当你在为自己换上更为轻薄的衣物同时，不要忘记轮胎同样需要减压，因为随之气温升高轮胎胎压也会升高，所以当天气变化较快时，需要及时去调整胎压，防止出现爆胎等危险情况。另外，春季出游前，一定要仔细检查下轮胎的磨损情况，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎，避免因下雨路滑而发生安全事故。
2024-03-22
t老师k
eπ007车主·车龄1年
提问自己第一辆车，纠结买03还是007。家里在贵州某县城，(我们这里天气还好，春天下雨多，冬天下点雪最低温度也就零下3 4度)现在是在某乡镇教书，每天通勤距离开县道40km，周末节假日偶尔去去市里玩玩(家距离县城也就100km，不就经常开高速，去市里玩的时候开开高速)。自己预算最多15个，现在看上了03四驱低配和007低配。007低配落地14个，配置相对于03高很多，但是呢我个人觉得007车太长了差不多4.9米，不好停车而且最主要的是底盘低，因为在乡镇上班走的是县道，实在怕磕到底盘伤到电池。03一开始看上的是1198+3000包，后面一想反正自己第一辆车不如狠心上四驱，反正都出了12个了不如多加2个，而且配置也提升很多车机8155，内置行车记录仪等，不过配置相对于007却低了很多。2款车落地价差不多，性价比都很高，都是好车。希望各位给点建议，我这个人主打就是一个听劝，毕竟自己第一辆车。
2024-03-21
t老师k
eπ007车主·车龄1年
提问自己第一辆车，纠结买03还是007。家里在贵州某县城，(我们这里天气还好，春天下雨多，冬天下点雪最低温度也就零下3 4度)现在是在某乡镇教书，每天通勤距离开县道40km，周末节假日偶尔去去市里玩玩(家距离县城也就100km，不就经常开高速，去市里玩的时候开开高速)。自己预算最多15个，现在看上了03四驱低配和007低配。007低配落地14个，配置相对于03高很多，但是呢我个人觉得007车太长了差不多4.9米，不好停车而且最主要的是底盘低，因为在乡镇上班走的是县道，实在怕磕到底盘伤到电池。03一开始看上的是1198+3000包，后面一想反正自己第一辆车不如狠心上四驱，反正都出了12个了不如多加2个，而且配置也提升很多车机8155，内置行车记录仪等，不过配置相对于007却低了很多。2款车落地价差不多，性价比都很高，都是好车。希望各位给点建议，我这个人主打就是一个听劝，毕竟自己第一辆车。
2024-03-21
DC9567
别克E5车主·车龄1年
E5伊甸紫YYDS
#别克E5用车体验别克E5真香标续，油车转电车的感觉是真的不一样，转眼之间已然走过3个多月的日日夜夜，伊甸紫是真YYDS，越看越耐看，坐标杭州，经历了冬天为数不多的低温天气，气温回暖，E5的续航也陆续开始攀升，地面道路只要不是激烈驾驶在气温15度能跑出12.6的电耗，30公里高速能跑120的速度绝不低于120的情况下电耗基本在19-20徘徊，下了高速一路堵车就开了全速自适应巡航模式，速度在15到30摇摆，电耗直接干到了11左右，这里吐槽一下巡航模式下刹停和刚启动的时候会有点卡卡声，还有就是刹停个10秒钟左右就需要自己踩电门才能走。总体体验还不错，空间够大，出去游玩后排一家子坐着也舒畅，天气在暖一些续航应该还能再高一些吧。聊一聊用车感受，经历过冬天的寒冷方知方向盘加热这个小功能是真的谁用谁知道好不好，一上车在没有快速出暖风的情况下座椅加热又是一个很不错的体验，之前的油车没有配备座椅通风，夏天长时间开车是真的会冒汗，这次有了座椅通风天热了还是蛮期待使用效果的。基于车的稳重，无论直线加速，弯道过弯还是高速上的每一次超车都挺快和稳。最后再吐槽一下下雨天的360，每次下雨一倒车360后摄像头必定是模糊一片，倒车都是跟着感觉走。
2024-03-18
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
兄弟们姐妹们，电车的春天来了
低温天气总算要结束啦，这几天气温一直维持在10度以上，趁着天气不错，给爱车洗个了澡，自己给车身喷了个釉，天青色E5又恢复了光彩，喷釉的好处就是即使下个一两天雨，车身也不会裹上一层泥浆，不会特别显脏（看图二下雨后的车身侧面）而随着气温的上升，感觉电车的春天也要来了，整个冬天维持在20左右的电耗，这两天明显下降了，今天阴天，室外温度在10多度，上下班来回途中，电耗都在15以下，最低仅14.1，可惜当时赶着上班打卡，没拍照。而最明显的感觉就是，我都记不清上次充电是在哪一天，翻了IBUICK的用车报告，是上周六充的90%的电，到今天周四为止还剩35%，要知道12月和1月份我可是三天充一次电的。 E5已经陪伴我经历过酷暑和严寒，讲真，不要在大冬天对电车有过多期望，迄今不管任何电车、任何品牌，电池的特性决定了冬季不可能有异于常规的续航，能达到6成就已经非常不错了，无非就是多充一次电的问题，总体来讲，一年365天，只有60天你可能是焦虑的，其他300天，电车是真香。
2024-03-14
法利安越野兔专卖店
还是没忍住，买了一款酒红色路虎揽胜脚垫
我居然还是没忍住，买了一款酒红色的路虎揽胜脚垫!怪只能怪这款酒红色路虎揽胜脚垫太美啦，和我的白色内饰完美搭配，视觉上好享受呀! 除了颜值高，这款路虎揽胜脚垫还具备了特别强的实用性。它采用的材质健康环保，不会产生异味，容易清洁~ 即使沾上污渍，只需轻轻用湿毛巾甚至随身携带的湿巾擦拭，就能恢复光洁如新!好方便呀! 不仅如此，这款酒红色路虎揽胜脚垫还具备不错的防水功能，遇到下雨天或奶茶意外溅洒，也不必担心脚垫变得湿漉漉，它可以很好地防止水分渗透，为原车的地板绒面提供稳稳的防护呢~ 不管是上下班出行还是出差旅行，这款路虎揽胜脚垫都能给我带来舒适的驾驶体验~杰出的耐磨、耐高温和抗低温能力保证了它的持久耐用度，长时间踩踏也不易随意移位和磨损变形!实在是超值的选择! 不亏不亏，毕竟我又为我的路虎揽胜内饰增添了一份豪华和品质感!" 装上这款酒红色脚垫，我的路虎揽胜真的焕然一新!~
2024-02-24
打不开的锁06
大年初三湖北孝感一路开回北京有感
宋plus ev 2021 旗舰版（505续航），今年春节首次尝试500公里以上长途驾驶，从北京国贸开到湖北孝感安陆，单程1150公里左右。 1月29日出发，去时在开封（距离北京600多公里）休息一晚，玩了2天，再开到孝感。大年初三返京，早上9点从孝感安陆出发，晚上12点到达北京家里。全程1150公里，走京港澳高速，驾驶时间约12个小时，中途在服务区充电3次，每次1小时，充电时吃饭和休息。我测试的满电极限续航稳定在300到330公里之间。天气情况为，早上出发时车上还结了一层薄冰，到白天最高气温15度左右（途径河南时），到北京时晚上气温降至0度左右。个人脚法比较温柔，高速90%使用辅助驾驶，车速设定为117公里/时巡航，走左二或左三车道。我规划充电间隔为280到300公里，每次规划2个临近的服务区充电，其中一个作为备选，视接近服务区时的具体剩余电量情况而定。尽量增大充电间隔，减少充电次数。一般都在剩余电量10%～20%时充电。到家时剩余电量9%，卡的刚刚好。高速上一般30到50公里间隔，都有服务区可以充电。一路充电桩都有空余，无需排队，高速上充电价格较高，通常在1.4元到2.3元每度不等。返程时大部分都在2元左右。个人感觉高速上充电并不太耽误时间，通常在服务区买点吃的，去个厕所，泡个泡面，充电就已过半。吃完饭休息不到20分钟，也差不多充满了。其实只要不是节假日高峰期，电车跑长途没什么可焦虑的，基本不用排队，除了高速服务区，也可以就近下高速充电。另外，随车充在农村真是方便，我买了个3.5安的随车充，插入空调插座直接给车充电，一晚上大概能充50%，虽然不算快，但足够用，电费6毛一度，方便又便宜。另外说一句，1号从开封去孝感的时候，高速上赶上下雨和大雾，气温也低，续航当时也能达到300公里左右。到达湖北孝感之后的两天，又赶上罕见的冻雨和暴雪，车上罕见地披了一层厚厚的冰冻车衣，上面是10多厘米厚的积雪。在湖北孝感安陆的农村呆了两周，没有暖气，屋里气温也是零下，我赶上了2008年雪灾之后最恶劣的天气和低温，（PS: 2008年雪灾时我也在湖北赶上了，那年早上热水洗脸，洗完脸盆里的水结了一层冰。早起来被子上靠近嘴的地方，哈气都结成了冰），这次也得穿着保暖内衣，盖两层被子才能睡觉，屋里说话能看到哈气，睡觉玩手机，手会被冻的没知觉。我太苦了。
2024-02-13
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
坐标河南，预报的河南降温大雪，昨晚上先下雨，后下雪，道路结冰，大早上吸取上次打不开车门的教训，被冻雨冻住了门把手，这次提前10分钟就把车空调打开了，浪费点油，车门打开虽然有点阻力，但是加点劲，也打开了，车里也不那么冷了，早上上班，道路上结冰，滑的一批，不少车祸，连大货车都有不小心横在路中间了，总有些司机自认为驾驶技术好，想开快车，然后有情况解决不掉，造成车辆连环，小心翼翼的跑到了单位，平常20分钟的路程，跑了一个小时，虽然慢些，但是安全到达，最近几天河南还是低温下雪，在冰雪路面开车真的是考验人的耐心啊，大家都慢些。安全到达，平安过年。
2024-02-01
一口南瓜饼65
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光冬日驾驶技巧来咯
虽然是在南方，但是南方的冬天也是蛮冷的！当然一些好的驾驶习惯能够在冬天帮我们更好地进行安全驾驶～首先就是出行前提前计划一下路线，因为这边基本上不怎么下雪，所以地面不会太滑，偶尔下雨。在出门前尽可能地了解天气和交通路况，小心驾驶喔。其次是轮胎安全。出行前注意一下轮胎的气压，确保气压正常之后在出发，因为冬天地下室和外面的温度有差异，也可能导致胎压变化，星光的仪表盘上可以切换到胎压页查看气压是否正常呢。行驶的过程中也要注意路面，尽量不要去坑坑洼洼的路面，避免碰到钉子。保持清晰的视野也非常重要。定期清洗车辆，保持干净不遮挡视线。如果前窗起雾了，在驾驶的过程中也可以直接召唤“小菱小菱”直接打开除雾功能，超级方便而且不用自己动手呢！最后就是在车里装备一些必须要用到的物品啦。比如应急工具、救生锤等等。也要用适合冬天用的防冻液，防止冷却系统在低温下结冰。
2024-01-29
法利安越野兔专卖店
还是没忍住，买了一款白皮蓝路虎脚垫
我居然还是没忍住，买了一款路虎揽胜白皮蓝脚垫! 怪只能怪这款路虎揽胜白皮蓝脚垫太美啦，和我的白色内饰完美搭配，视觉上好享受呀! 除了颜值高，这款路虎揽胜白皮蓝脚垫脚垫还具备了特别强的实用性。它采用的材质健康环保车，不会产生异味，容易清洁~ 即使沾上污渍，只需轻轻用湿毛巾甚至随身携带的湿巾擦拭，就能恢复光洁如新! 好方便呀! 不仅如此，这款路虎揽胜脚垫还具备不错的防水功能，遇到下雨天或奶茶意外溅洒，也不必担心脚垫变得湿漉漉，它可以很好地防止水分渗透，为原车的地板绒面提供稳稳的防护呢~ 不管是上下班出行还是出差旅行，这款路虎揽胜脚垫都能给我带来舒适的驾驶体验~杰出的耐磨、耐高温和抗低温能力保证了它的持久耐用度，长时间踩踏也不易随意移位和磨损变形! 实在是超值的选择! 不亏不亏，毕竟我又为我的路虎揽胜内饰增添了一份豪华和品质感! 装上这款白皮蓝脚垫，我的路虎揽胜真的焕然一新!~
2024-01-28
云南超达哈弗刘晓月
车漆怕冷还是怕热？冬季注意这几点
气温骤降，面对寒冷天气，有些车主会有这样的疑问，冬天车停在外面怕不怕冷？对车漆有损害吗？而有些车主则持有不同意见，车漆不怕冻，而是更怕夏天暴晒！那么车漆到底是怕冷还是怕热呢？既怕冷 1、雪花不清理会腐蚀车漆雪花看似洁白纯净，却含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质。若不及时清除覆盖在车上的积雪，车漆会被积雪中的腐蚀性成分侵蚀，时间一长可能会锈蚀车漆，使外部亮釉失去光泽，严重时会使车漆剥落。 2、融雪剂具有强烈侵蚀作用雪落在车漆上会融化成水，而后落的雪积多后会使最下层的水分凝结成冰层，车漆上冰层难以清除时需要使用融雪剂。目前市面上的融雪剂主要是氯盐融雪剂（氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等），俗称“冰盐”。主要利用融雪材料降低水的冻结温度，在降雪过程中融化新雪，防止雪结冰。氯化物和钠、钙、镁、钾及其它金属化合物都对汽车油漆有强烈侵蚀作用。 3、低温使车漆“变脆” 冬季低温环境会使汽车漆面变得更“脆”，受到打击后更易龟裂。而路边的石子、冰块则不然，它们在低温环境中反而更加坚硬，因而冬季低温下行驶，路边的石子、冰块更易击伤车漆，即便是很小的石粒在高速运动下也能够把车漆击伤产生裂纹。又怕热 1、紫外线暴晒，加剧车漆老化汽车在强烈阳光照射下，高温和紫外线会导致漆面的油份失散过多、过快，导致漆面的亮度和色彩度下降。如果长时间照射，漆面会形成氧化膜，使用寿命也会缩短，而且漆面油份损失过多可能导致车漆龟裂。 2、高温雨水，扩大漆面损伤在频繁下雨的夏季，酸雨也是车漆的一大挑战。酸雨含有酸性物质，腐蚀很强。轻微时会导致车漆变色，严重时会直接在车漆表面留下斑点、坑洼和起皮、脱落，加上高温潮湿环境，也会使漆面伤持续扩大。 3、树下停放，难逃树胶、鸟粪为避免高温，车主们都会选择阴凉处停车，而对于没有车库的车主，树下就成了最优选择，但却很难逃过树胶、鸟粪的攻击。这类东西一般酸性都很高，不仅黏在车漆上很难清理，而且具有很强的腐蚀性和渗透性，如果不能及时妥当处理，严重时会对车漆造成永久性腐蚀。车漆如何养护？ 1、尽量将车停在室内停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。 2、热车切勿立即洗车烈日暴晒后或发动机刚停止运作，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。 3、切勿用干毛巾擦灰擦车不要干擦，上面的小砂砾可能会磨损漆面，一定要水冲洗。 4、特殊腐蚀物立即清理如车身上掉落树叶、树脂、鸟粪等污物一定要及时清洗，以免腐蚀漆面。 5、雨后及时洗车雨水对车身也有腐蚀作用，因此雨后需要及时洗车。 6、有小划伤及时补漆用车过程中难免会遇到一些小磕碰，当车身出现小划痕，可以自行用补漆笔进行补漆。如果漏白底，就应该及时处理，以免长锈。
2024-01-23
法利安越野兔专卖店
还是没忍住，买了一款咖啡色路虎揽胜脚垫
我居然还是没忍住，买了一款路虎揽胜咖啡色脚垫! 怪只能怪这款路虎揽胜脚垫太美啦，和我的内饰完美搭配，视觉上好享受呀! 除了颜值高，这款路虎揽胜脚垫脚垫还具备了特别强的实用性。它采用的材质健康环保车，不会产生异味，容易清洁~ 即使沾上污渍，只需轻轻用湿毛巾甚至随身携带的湿巾擦拭，就能恢复光洁如新! 好方便呀! 不仅如此，这款路虎揽胜脚垫还具备不错的防水功能，遇到下雨天或奶茶意外溅洒，也不必担心脚垫变得湿漉漉，它可以很好地防止水分渗透，为原车的地板绒面提供稳稳的防护呢~ 不管是上下班出行还是出差旅行，这款路虎揽胜脚垫都能给我带来舒适的驾驶体验~杰出的耐磨、耐高温和抗低温能力保证了它的持久耐用度，长时间踩踏也不易随意移位和磨损变形! 实在是超值的选择! 不亏不亏，毕竟我又为我的路虎揽胜内饰增添了一份豪华和品质感! 装上这款脚垫，我的路虎揽胜真的焕然一新!~
2024-01-07
顶级云朵fE0
对锐界L售后的感受
锐界L半年多，跑了五千多公里。用车满意。跑高速下雨副驾头顶异响，圈里也有多人反映同样问题，我保养时也向4S店反映，4S店说等厂家解决方案，就一直没有反馈了。结合现在群里出现大面积低温无电驱，油耗上升等问题，福特厂家装聋作哑，现在福特产品力一般，服务更糟糕，拿什么和别人竞争，这样下去很快日渐式微了。
2023-12-28
tttxtnt
宋Pro DM车主·车龄2年
冬季用车总结
上次里程为2470公里，林北依然分为三个部分:问题，惊喜，总结本次732公里全部为hev强制保电40%仅仅冲过一次电（40%－80%）先说不是问题的问题:现在的贵阳真的是冷到嗨起（在气温－3°到5°） 1:发动机自启动，是的！自启动了，我很不理解为什么会启动，而且我全是混动烧油，我在车上看网课，时长大概一个小时，中途启动2次，每次35－40秒左右（根据网课老师讲题估算可能不准）（林北怀疑是电池温度是不是过低）仪表盘显示发动机再给电池充电。（有没有给解释一下是不是电池温度过低而且电量也低） 2:低温充电时长有点点长了，用的是南方电网的快充桩，在车上打开空调放着音乐充电，最高功率15.4kw，最低功率9kw，40%－80%用时38分钟（林北觉得这个时间太长了，林北建议各位如果是纯电用的多的话要算好自己的时间了） 3:轮胎，（你真的是个扑gai啊轮胎）下雨，又怕凝冻，虽然没有打滑，但是响胎来的比常温早一些，很影响自己，而且胎噪有点大，比常温大（求求主机厂造车的时候换个牌子） 4:后备箱出现关闭关不严一次，需要重新打开再关接下来是惊喜 1:APP，提出表扬，提前开空调很方便，空调也很给力。 2:发动机启机噪音比常温小，可能我耳朵有问题也有可能主机厂有优化。 3:（重点表扬）acc在接近凝冻湿滑路面表现不错，提前预警以前刹车，（林北在城市快速路上实测，测试速度85km，比常温状态更灵敏，个人观点） 4:app遥控泊车，这玩意用处不仅仅局限于拥挤的停车场，有次去花溪路上冻住了车爬不上去那个坡，我就下车用这个一点点摇上去的（林北建议是还是坐在车里，保证自身和其他交通参与者的安全下使用，因为速度很慢） 5:纯电续航:因为我只从80%开始到40%做个小总结，40%的电跑了35.9公里，个人觉得还行，打折不算多（城市快速路，速度70－85km，占比25% 估算值）总结:从目前的情况来看，林北认为自启动很有可能是为了保持电池温度（个人浅薄观点，我认为不影响使用成本，也不是所谓的偷油，是一种保护手段，当然也不是洗这样的行为，因为我觉得不理解也有点诧异）充电时间有点点长（家充不影响，反正很少几率用外充桩）轮胎性能还是要等温度上来了才算OK（林北依然觉得这个轮胎不行）acc依然坚挺（林北觉得不要过度依赖就行，我觉得够用不过时，除非l3全面普及）app多用用，能减轻很多痛苦，遥控也很不错，但是尽量还是让它在拥挤的停车场发挥作用，我那次也是迫不得已。还要2个月首保，到时候我会问售后为什么会自启动。建议:电量尽量往高了保，充电提前做好规划（家充除外）acc正常看待就行，发动机自启动别太当回事（这几毛钱我还是可以承受，但是我还是想弄清楚背后的原因）空调给力，app给力。林北再次提醒:冬天了，慢一点，祝各位平安
2023-12-23
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄2年
冬天遇到雨雪应该怎么办
最近全国各地遭遇了降温狂潮，个别地区的暴雪和极端天气，一会儿是雨，一会儿是冻雨，一会儿又下冰雹。这种天气对于我这种没有车库的人来说简直是考验我的车用品的储备。虽然我们这边下雪的时候比较少，但是要下雨啊，而且冬天也是0度左右，经历一晚上的低温没有且采取任何防护措施，特别是雨雪过后，气温还很低，夜间车辆会覆上一层薄冰，给第二天的用车带来了些许麻烦。本想着买个车罩罩上，这样在第二天用车的时候就不用花太多时间去清理车窗上面的冰面了，节约了时间，如果头天车上有水的话，车罩会不会冻在车上，而且被冻硬了应该会很难取下来这个车罩吧。这要每天都要套上取下来是不是也太麻烦了，可能自己就没有那个耐心去套了吧。在冬天，对于没有车库来说，除了买车罩子抵挡这样处理，大家还有什么更好的方法吗？分享一下吧～～～
2023-12-16
延陵风采
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
哈弗枭龙max驾驶小心得
#用车心得昨晚，下雨，下冰珠，下雪，刮风，强降温，都来了，最低温度达到3度，这种情况下还出了一趟“远门”！顺便测了一下功耗和驾驶性能！满电100%出发，空调温度22度，三挡风量，车外温度3度，行驶42公里，剩余38%，每公里消耗1.5%的电量。系统显示27.2KWH/100KM。作为枭龙max最大卖点就是搭载全新智能四驱Hi4，在这个时候就显示出它的好处了！纯电，四驱，既省钱又安全！拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统的哈弗枭龙max，充分利用四驱的四个轮子都有驱动力的情况下，让它在雨天湿滑的路面上行驶时，可以同时承受车辆对地的附着力，保持稳定起步的同时，控制车辆在行驶时的稳定性，而在紧急加减速时，让车身姿态更加稳定，不会造成跑偏或者失控。作为枭龙max最大卖点就是搭载全新智能四驱Hi4，而有些驾驶员觉得平常用不到四驱，影响驾驶乐趣，而我觉得既然有四驱，为啥不用呢？平常我用的就是纯电四驱模式，因为你有时确定不了行驶过程中会不会走到土路，天气会不会突然变化，特别是夏天，会出现雷阵雨或者路上有水塘。而根据我平常使用下来的功耗看，你开不开四驱，功耗相差不大。所以一直开着四驱模式在紧急情况不说救人一命吧，至少也能减少意外状况发生的几率，开着四驱，何乐不为呢
2023-12-16
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛车主会选择电车吗？
一. 我的用车需求：买车的最大用途就是上下班和周末游。平时走亲访友和朋友相聚。我也是爱旅行爱摄影的人。因为我是跨城通勤，虽然有地铁通勤，但是下雨天就不方便。我公司在上海郊区，我从苏州昆山过去，不会被外牌限行所限制，所以我对天价沪牌没有需求，也无需因为车牌去买一个电车。我最大的爱好就是旅行和摄影，所以我对油车才会情有独钟。电车的续航比较短，电池续航也会打折，充电慢充电桩少，都限制了长途旅行。今年我去大明山滑雪，舟山看海，安吉爬山，单程都在三百多公里，基本加满油我可以跑来回。但是电车基本上要充电好几次。二. 油车的优势/劣势：优势 1. 续航大：凡尔赛我目前开了两万多公里，油耗7.6个，加满油城市通勤可以开600公里，跑高速去旅行的话可以跑800公里都没问题。优势2. 操控：内燃机的魅力是电车无法取代的，发动机的轰鸣声是每个男人会热血沸腾的向往。变速箱档位的匹配，换挡拨片的使用，带来的是更大驾控体验和肾上腺素飙升的刺激感。劣势：目前油耗居高不下，即便是粗粮92号汽油，一直在7-8元徘徊，我今年开了一万六千公里，油费也花了将近一万块。而且我是全程加92号的。三. 电车的优势/劣势：优势 1. 起步加速快：因为没有变速箱，电机驱动，所以电车不论是十几万还是几十万的车，起步都很快，加速也比较快。这个确实比变速箱转换的油车要有优势。但是对于家用车，这个优势的必要性就不大了。优势 2. 充电便宜：如果家里有家用充电器，可能充满电也就是十几块钱，可以开两三百公里，每公里都是不到几分钱，即便是外面的充电桩，每公里也就两三毛，相比油车的五六毛，用车成本低一点。劣势1. 续航焦虑：续航焦虑体现在油车加满油说开800公里就是800公里，电车充满电，显示500，可能只能开400公里，三百多公里，冬天低温下续航更低，夏季开空调更加大打折扣。续航焦虑带来的就是体验感的下降，比如为了续航不敢开空调。因为充电难，排队充电，插队，等充电浪费占用自己的时间等等事情焦虑，生气，甚至有冲突。劣势2. 保值率：电车更像是前几年的手机行业，推陈出新很快，品种五花八门，技术含量低，门槛低，卷的更厉害。官方降价大，电池占比成本高，所以导致二手市场保值率非常低，低于同级别的油车很多。甚至很多二手车商都不愿意收电车。所以很多人用电车省下来的油费电费，可能都赔在了保值率里面。而且电车售价要高于同级别的油车，虽然没有购置税和上牌费。后期卖车也都会因为保值率导致自己亏损高于油车。四. 下一辆车还会购买油车or电车？我还是会选择油车。我更喜欢的油车的驾驶品质，内燃机给我带来的快乐。以及长途旅行所需的长续航，我个人对于电车电流的低频声，也是有刺耳的感觉。
2023-12-15
抖音熊猫不熬夜
冬季骑友骑行宝典
冬季刚来，就有些骑友思想上出现了剧烈波动，居然产生了天冷要封车的想法，说没时间骑车，天冷不宜骑车等种种借口和各种理由逃避骑车活动！逃避骑车这种事，绝不是一件小事！它涉及荣辱，影响前途、决定命运，必须谨言慎行！请各位骑友务必端正思想，认清形势，始终以骑车为重点，以在路上为核心，紧密扎根于城乡大小道路高山！骑车之前一定要先活动身体，包括全身的拉伸、高抬腿、扭腰、手掌触底等动作，让身体逐渐适应运动状态，减少受伤的风险。骑行时，可以先缓慢的匀速骑行，等适应骑行节奏之后再逐渐加快速度。选择自己比较熟悉的路线进行骑行，避免陌生的、可能存在危险的路段。冬季道路容易结冰，需要特别注意路面的状况，尽量选择干燥的路段骑行。在户外穿衣上，由内到外的依次分为：内层（也称贴身层、排汗层），中层（也称保暖层），外层（也称隔离层、防护层）。防风，与自然为伴，刮风下雨就是家常便饭。防水。不防水的户外衣服都是晴天穿的（貌似是废话）。防刮，穿梭于密林时，一定不想皮肤和衣服被刮狼狈不堪吧。防晒，户外日照强烈，尤其高海拔地区紫外线十分强烈，对皮肤伤害非常大。量轻，单就一件衣服而言，其重量多一件不多，少一件不少。但是架不住积少成多啊。速干，纯棉衣物虽然柔软、吸汗，但不易干、大量出汗容易导致失温。透气，这里的透气特指细节上的，比如小到分子级的透气膜，或者设计上的透气孔、透气拉链等。保暖，寒冷环境下，这点很重要。冬季天气寒冷，容易对车辆造成一定的损坏，轮胎的压力在低温状态下损失较快，在骑行前要检查轮胎胎压，同时我们还需要定期检查自行车的刹车、轮胎、链条等部件的状况，确保车辆的正常运行。
2023-12-14
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天起雾了怎么办？
#冬季用车小技巧进入了冬季我们的爱车在行驶过程经常会碰到的一个问题就是玻璃起雾，这是我们冬季用车一大重要安全问题。【一】首先我们要了解一下玻璃为什么会起雾？ 1.湿度过高，在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，前挡风玻璃就会起雾。2.温度过低温差较大。车外的低温会导致前挡风玻璃冰凉，当车内暖湿空气遇到冰冷的前挡风玻璃，出现一定的温差，变成结霜。【二】车窗玻璃起雾怎么办？ 1.雾气不大，开窗对流，在天气好，不下雨，不下雪的情况下开车，可以打开两边窗户让空气形成对流，凡尔赛的外飘式全景天窗也可以很好的解决起雾问题，不下雨雪的天气如果车内容易起雾，可以将天窗开一小缝，使车内空气形成对流，避免玻璃起雾。 2.前挡风玻璃除雾在当今车机系统高度集成化的今天，凡尔赛还是比较友好的保留了一些实用的机械按键，比方说在中控台上的一键除雾按键，当前挡风玻璃产生雾气时只需按下前挡除雾按钮，同时开启外循环，一键除雾启动，前玻璃起雾是车内温度比车外高导致的，所以启动除雾之后压缩机会工作，同时风量会开到最大，但冷风只吹向挡风玻璃，几秒钟后雾气会消失。 3.后挡风玻璃除雾/后视镜除雾在下雨天或者寒冷冬天的早晨，后挡玻璃和后视镜也容易挂水珠和结霜雾，严重影响行车过程中的后方视野，凡尔赛的后挡除雾也比较省心，中控台同样有后挡的除雾按钮，同时控制后挡玻璃和后视镜，后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干，在玻璃上有电热丝。为了保护玻璃，15分钟后功能会自动关闭。 4.左右车窗起雾，会影响到左右后视的观察，这个处理起来也很简单，只需一键升降车窗即可。
2023-12-13
钱江小鱼0108
提问汉EV506低温下雨高速续航
2023-12-11
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛冬季出行经验和注意事项
#用车心得在北方的车友感受到今年的寒冬了吗，即将迎来大范围的雨加雪，最高气温将达到零度，又到了忽如一夜春风来，千树万树梨花开的季节，雪花被大风吹的漫天飞舞甚是好看，此时此景显得我们尤为渺小，雪后的世界是充满向往的，但是对日常的出行产生了影响，低温下的发动机需要更多的热量满足运行，结合近几年的用车经历，来分享冬季用车经验或技巧。入冬的时候要做些准备工作，以免因为温度的变化导致车上零部件的损坏，热胀冷缩听起来很简单，但是现实中因为各种原因很容易忽视，所以入冬的时候就要提前做好准备工作。 1、检查胎压轮胎胎压关乎驾驶安全和舒适性，热涨泠缩的原理，到了冬季胎压降低不利于安全，增加油耗，降低车辆的可通过性，拉东西容易爆胎等等，到了换季的时候一定及时补充胎压，凡尔赛的胎压我一般都保持在2.5到2.6之间，太高轮胎抓地力不足，会增加噪音，过坑或减速带容易爆胎，合适的胎压是必备的。 2、更换冬季专用玻璃水北方的冬季是比较寒冷的时候，尤其在化雪的时候最冷，因为需要吸收热量，小北风一吹，厚厚的羽绒服才能勉强抵住寒意，回想冬季做核酸的时候两个小时就冻透了，所以车辆的用的各种液体不能冻住，到时候用不了车，玻璃水一定更换为冬季零下25的度及以下的玻璃水，山东零下25的就可以，更北方需要更低的。凡尔赛涡轮发动机的防冻液出厂就是零下35度，甚至还有零下45度的，自吸的现在不知是多少。 3、检查防冻液为什么要检查防冻液，好多人买来车几乎没关注过，自吸的车防冻液以前就是水，到了冬季更换为冬季的防冻液，自吸车的车开锅加水还能跑一段时间，而涡轮的发动机就必须用专用的防冻液，因为压力、沸点等更高，比如凡尔赛的1.6t的发动机用的防冻液沸点在107度左右，导致在日常的使用中就会被消耗，低于最小刻度就需要添加，如果防冻液壶看不见就需要检查是不是漏了，防冻液缺失就需要救援了。注意事项 1、关闭后视镜折叠下雨雪后一定要及时关闭后视镜折叠功能，避免化雪后的水上冻把后视镜冻住，当我们解锁车辆容易导致后视镜的电机损坏，凡尔赛关闭此功能是在车辆的设置里，点击舒适，在点开禁用自动折叠后视镜。 2、下雪及时清理雨刮下雪后雪花落在前风挡玻璃上，被太阳晒化后温度降低容易冻住雨刮器，再用的时候容易烧坏电机，以前的车不注意或误操作雨刮的电机烧的不太好用，下雨后及时清理前挡风积雪，如果时间不合适没及时清理掉积雪，需要检查一下是否冻住了，冻住了就需要一点点化开。在地上停车位可以使用棉被或车罩盖住前车窗玻璃上，防止这样情况发生，但是有一点刮大风的时候，不要被刮跑了造成二次事故。 3、关闭自动雨刷冬天雨雪后，前玻璃上很容易结冰，在使用完雨刷后一定要及时关闭自动雨刷，防止启动车辆自动雨刷开启，刮坏雨刷和损害电机。 4、雪后开车注意事项下雪后除非必要尽量不要开车，乘坐公共交通工具，如需要保持车距，减速慢行，提前轻踩或点刹，不能急加速或急减速容易造成侧滑或侧翻，还有可能产生事故，有坡的地方尽量避开，如需走上坡就换成雪地模式，凡尔赛按m当调成手动模式，挂一档前行，下坡也可以挂一档通过变速箱减速。
2023-12-11
用户7800904118136
冬日新能源汽车用车小贴士
随着冬季天气温度越来越低各位宝子们注意防寒添衣的同时总结分享这份新能源汽车冬日用车小贴士不收藏你就亏了~ 保暖 1、垫上毛绒坐垫。 2、提前用手机暖气。先打开外循环，让车内的冷空气排出，防止车窗起雾心；外循环进行3-5分钟后，再切换为内循环。 3、注意不要让暖风直吹人脸，不然容易产生困倦，影响驾驶安全！！提前热车冬季气温低，车辆放置一夜后，最好能通电等待1-2分钟，让电路和电池组先预热一下，可以延长电池的使用寿命。除雾 1、如果只有薄薄一层雾，可以车窗开一条小缝。可以提前加装雨眉，下雨天可以开窗通风哦。 2、可以打开车辆的车窗除雾功能，后车窗除雾需要手动打开。冬天吹出来的风特别冷，我们仅需要关闭制冷模式，并调低风速待雾气散去以后调成吹腿和吹窗模式即可。切记：不要关闭外循环按钮。 3、经常起雾的话，可以购买化学除雾剂，使用方法很简单喷到玻璃内表面，并擦干即可。驾驶宝子们开车时，要尽量保持匀速、平稳前进，避免急加速、急刹车！！停车建议大家优先选择价室内停车场或地下车库来充电，让电池处在温度适宜的环境中~避免温度太低，影响电池活性，导致续航变短！！充电车辆停好后，趁着电池温度还没降下来，赶快充电呀~这样可以省掉电池预热的环节，节省时间，充得更快乡!还能省电费哟！冬季低温电池性能降低耗电量增加，不要等电池电量快耗尽再充电，做到随用随充，尽量充满。长期停放的爱车更应注意电量，使电池保持在30%以上！！
2023-11-25
阿飞有辆零跑C01
零跑C01车主·车龄2年
2年半，卖了我的零跑T03，做一个总结
2020年底，骑摩托车发生了车祸，修养了一段时间后，下定决心买一辆纯电车代步，因为工作的原因，开的比较多，且住在老小区里，不能选择当时很火的五菱宏光mini，于是看了几款车后，发现了零跑T03这款车。关于零跑，我也比很多人更早的认识，在2019年的时候，我就已经试驾过零跑的第一台车，零跑S01。对于S01，我的印象还是挺不错的，除了外观，指静脉解锁，人脸识别，这是在以前没有体验过的功能，然而当时想买一台S01 380pro，还是有一点儿小贵的，所以没有入手。 2020年11月，恰好在一次逛西溪天街的时候，看到了零跑的门店，看到了T03，进店了解一番后，很是震惊，5.98万的入门版，403km续航，带快充，这恰恰是我最想要的电车。 2020年的电车没有什么好的车，所能选择的就是特斯拉、小鹏P7，比亚迪汉，所以我选择购置一台相对便宜的电车，等待电车的发展，也等待以后有更多的选择。 2021年1月底，在一次试驾T03后，我下了订单，预付5000定金，享受了新春优惠活动，由于2-4月份，我需要交油车的保险和自己的一份重疾保险，所以我希望这台电车在6.7月份提车，也恰好能够享受到订车满3个月额外优惠1000元。顺便提一下，我订购的是2021款豪华版，5月29号提了车，7.68W的价格，各项优惠下，6.78W购入，3800的保险。上面讲述了，我住在老小区，不具备慢充条件，所以我的日常补能是快充，当然这个是第一年，在第一年的时间里，我使用了很多app，也见证了杭州市商业快充站的迅速扩张，第二年的8月份，安装了自己的慢充装，基本上就是慢充了。这里，重点！！！如果你不具备慢充的条件，也不是必须要买电车的情况下，不建议买纯电车！！！ 2年半的时间里，这个车还是有不少小问题暴露了出来，也同时暴露出了零跑没什么解决问题的实力。 1，夏天，阴天的时候，前车窗外部凝结水珠，导致看不清，而开着除雾除不掉，需要开雨刮去刮干净（在我没刮之前，我还不知道水珠凝结在外部）。 2，冬天，左右车窗外不规律的凝结水珠，且车窗升降不能刮去水珠（这个问题下雨天也一样存在） 3，座椅太小太硬，这个是我卖车的重要原因。 4，在某一次更新后，后备箱不能在下车后直接按按钮开启，需要解锁一下（这个逻辑是我不能理解的） 5，在某一次OTA升级后，开启和关闭acc自适应巡航，会有语音提示（无法关闭），严重影响我开车时听歌的感受。 6，低温天气，0-3km/h的时速顿挫明显，但是不是一直存在的现象，偶尔出现。 7，冬天腿部有点儿漏风，猜测。 8，轮胎太细，165的胎，厂家为了续航妥协的结果，轮胎抓地力比较差，但是很耐磨，前轮开了8万多km，也没有磨到平。以上是我在2年半使用中遇到比较多的，对这个车的问题及缺点总结，有一些主观的看法。优点的话，便宜，不错的辅助驾驶功能，在2021年少有的10万块钱上ACC自适应巡航和自动泊车的车。忘记说了，6000多km的时候，大灯坏了一个，卤素灯，自己换了LED灯，2年半，只做了2次保养，1次免费，1次付费。轮胎换了2条，洗车费用不说了。由于对零跑的印象还不错，我的下一辆车是零跑C01
2023-11-24
小六很six
宝马 G 310 GS车主·车龄6年
热爱永不封车！
#冬季不封车挑战冬天只要装备准备好基本上是没问题的甚至很多时候会甚至感觉到热🤪，冬季骑行我准备了一套Motoboy的拉力服个人感觉千元内算良心的品牌售价799个元子，带雨衣内胆，羽绒内胆，拉力裤也是带有羽绒内胆跟雨衣内胆😎，北方还可以加一件电加热马甲那就非常够用了。手套是星空骑士的电加热手套两对电池售价833个元子可以续航一整天～，手套还自带雨刮条特别好用，头部更换了冬季加绒头套暖和得一批纵享丝滑售价79个元子，头盔是arai的拉力盔售价3850个元子。鞋子方面是一双虎牌拉力靴售价437个元子防水效果一般又额外准备了一双雨靴套59个元子使用效果直接拉满保温效果很好。车上改装有萝卜的电加热手把售价298个元子效果嘎嘎优秀，还有一对未来之眼f20x射灯售价780个元子以应对大雾或者下雪，一对宝马原厂售价不清楚下雨天非铺装路面效果都是非常棒的～☺️还加装了大风挡骑行效果嘎嘎好基本正面不会感觉到风吹，手把也加有一对手把风挡搭配电加热手把跟手套效果杠杠的贼好🤗为防止冬天电瓶亏电或者低温不好启动更换了百特的电瓶也解决了这些问题基本都是一枪着很Nice，机油也是更换了5w-40的低温启动效果更好👌🏻，轮胎也是更换了全地形轮胎雪地效果比普通公路轮胎防滑效果好，以上就是我的冬季改装以及骑行装备希望对各位摩友有用～也希望各位摩友骑帅不骑快安全第一！
2023-11-24
lucksir9743
C11 510 长三角寒冷天气实测
背景都说磷酸铁锂在低温寒冷的时候，性能会大幅度下降。但是之前看到的一些文章主要是海南、广东、要么就是东北，而对于长三角地区比较少，而这次正好有一次机会，在长三角地区走了一遭，2天靠500公里，其正好长三角地区气温下降，车显最低温度6度，最高温度在13度左右测试时间：2023年11月11日到13日测试地点，苏州到江苏泰州再到扬州，以及反过来（11月11日），12日从泰州到苏州测试样本：C11 2022款油冷 510车型，胎压2.5，公里数9590左右，测试方式：本人做测试，车一直是本人开的，本人脚法比较温和，一般电耗在14或者15左右，含高速，以15.5为中间值，10月份温度高的时候，大部分时候跑到1：1或者更多的比例（车子升级过软件），平常以慢充为主，测试具体数据： 2023年11月11日，早上7点出发，这时候车显示的温度约为12度，在高速上面以105的速度跑，过了长江大桥以后，温度到了10-11度（车显）耗电量大概是16.7左右，感觉耗电量较平常升高约8%左右，计算公式为（16.7-15.5）/15.5 到10点左右到泰州，接下来接了3个人，往扬州走，温度基本上10度左右，行驶大概80公里左右，速度的大概控制在110左右，平均电耗为17.5左右（不开空调）晚上20：30左右，从扬州往泰州赶，温度6度左右，但是晚上下雨，所以开前窗吹风，风感觉是暖风，速度以85-95为主，电耗恐怖的达到了19.5到·20左右 2023年11月12日下午2点，从泰州往苏州回，温度在12度左右，有太阳，车上两个人，电耗大概在15.5-16,5左右从里程上来看，里程掉的也很快，11日一共跑了361公里，满电出发，中间补过110公里左右的电量，结束时候显示剩余电量160左右，大概7.8折左右。总结一下：温度对于磷酸铁锂的影响还是很大的，个人凭感觉，不开空调的状态下，黄金脚法大概要打7.5折左右，如果算上开空调，那么估计电耗要6.5到7折左右，基本上对应表显电耗为20左右或者更高。另外有太阳的下午会好一点，这是个人感觉附图可以看到那周平均电耗为17.3,主要是周末的高耗电造成的，而对于温度，不知道三元锂电池是不是更加好一点。以上为本人的记忆，可能会有点偏差，但是不会很大。只是给大家做参考用。
2023-11-14
彬哥哥013
一晃，6S已经满100天，里程超6000公里了。这个车是小众车型，买之前也是经过了慎重考虑的。先吐槽：混动逻辑标定不够完善，电池电量不够时，及时滑行也可能发动机不停机继续充电，车辆刹停时可能启动发动机，车辆可能因外部下雨或者是低温吹暖风而在电量充足时发动机也不停机（需切换到经济模式解决）这几点都需要厂家对混动逻辑进行升级标定；车辆启动时车机有可能十来秒转圈；车辆上电“READY”有很少的可能性稍慢那样会挂不挡；多媒体音乐没有停止键，只能暂停，而且不能默认关闭，每次打开都得选择一种多媒体进行使用；车身源于H6升级调教，但是和原来差不多同尺寸的H7车身强度有差异（当然定位本来就要低点，一个A+,一个中级，但这个车型毕竟晚开发这么多年）；原车没有电尾门（我是加装的，上面有明显的H6S字样）；掀背车型，VV7上发明的“流媒体后视镜”居然没用在这个车上。我觉得这些方面是优点：外观漂亮有个性；动力强；油耗低；隔音好；整体配置高；驾驭轻松；在懂车帝和车友群里各咨询到一个电池异常的车友，发动机正常使用，也没有车友报告EV受限或者变速箱损坏而把你丢在路上（这点是针对混动车型进行对比）；保养费用也低（1万公里一保养）；保险费与同价燃油车一致；车船税减半。
2023-11-06
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
冬天来了，标致4008要注意什么
一场秋雨一场凉，昨天开始湖北下雨了，随着这轮冷空气的来袭，湖北也穿上了厚厚的外套。冬天也离我们越来越近了。冬天人需要保暖，其实汽车也同样需要保养。冬天汽车需要注意和保养什么呢？个人归纳在以下几点。 1.更换玻璃水：一般我们大部分使用的是-10玻璃水，在南方温度高问题不大，北方温度低零下一二十度，就需要更换玻璃水，特别是晚上，温度低，如果不使用正确的玻璃水，会冻坏玻璃水壶和管道，导致不能正常工作。 2.汽车电瓶的保养：汽车上一般都是铅酸电池，铅酸电瓶对低温非常敏感，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。 3.正确使用雨刮器：如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。汽车和人一样，也需要正常定期检查和保养，要养成良好的用车习惯，这样才能避免大故障的发生。现在标致商城推出了一元冬季各项检查，离4s店的车主可以去薅厂家羊毛，去检查一下自己的爱车。
2023-11-04
随性自由的春风Wts
新大洲本田 NS125LA车主·车龄1年
说说穿搭吧
本人开的宗申跟豪爵摩托车长途骑行，着装一般也是按照户外三层着装原则，由外到内分别是：1、阻绝防护层即最外层（OUTERLAYER），也就是我们常说的骑行服、拉力服；2、保暖层即中间层（MIDDLELAYER），比较常见的是羽绒制品或抓绒制品；3、排汗层即基本层（BASELAYER），通俗点讲就是内衣。阻隔防护层（最外层）最重要的是防水、防风、保暖与透气的功能，除了能够将外界恶劣天候对身体的影响降到最低之外，还要能够将身体产生的水气排出体外，避免让水蒸气（汗水）凝聚于中间层，使得隔热效果降低而无法抵抗外在环境的低温或冷风，对于所以阻隔防护层是三层中最重要的一环。目前常见的拉力服结构有三种，分别是：单层、两层、三层。下面就分别说说这三种的优劣：单层结构：最入门的，也是最常见的，三、五百元的都是这种。主要以600D左右的牛津布为主，防风皮实耐造，布料内有简单防水处理。优点是价格便宜，缺点是牛津布比较僵硬，穿在身上舒适度欠佳，牛津布可以短暂防水泼，但是淋雨会湿身。双层结构：市面上的主流产品，在单层结构上加入了保暖层，也就是加入了三层着装中的保暖层。常见的又分入门级和中高级两种：入门级套装价格在千元以内，牛津布搭配丝绵最为常见；中高级的也有大几千甚至上万一套的，外层基本是Gore-tex面料，内层是优质保暖材料，以抓绒或者新雪丽这样的暖绒为主。优点：价格适中，保暖防水透气都有了基本保证。缺点：由于外层面料兼顾了防水功能，透气性略差；入门级套装防水效果也较差。三层结构：一般都为中高端产品，套装价格从千元至万元不等，三层分别是外层+防水层+保暖层。优点：保暖防水透气性均佳，三层可以自由组合，比如单穿外层，外层+防水层、外层+保暖层，外层+防水层+保暖层，十分灵活多变，适合各种天气下的穿着。缺点：结构复杂导致成本较高，另外由于外层不防水，全靠防水层防水，所以下雨时外层会湿透。 3、常见品牌：目前拉力服生产厂家很多，我只简单列举几个我比较熟悉的，排名不分先后。宝马：提到拉力服，就不得不说来自宝马的拉力套装，高端拉力服市场占有率第一的拉力服，骑GS的车主基本人手一套的东西，当然接近万元的价格也是让人爱恨交加，当然，从设计到面料到细节都没得说。 revit：来自荷兰的revit最近两年炒的火热（也有人说是韩国人在荷兰注册的牌子，待商榷），我自己也很喜欢的一个牌子，配色非常漂亮，从内衣到袜子，从皮衣到拉力服，产品线非常齐全，当然价格也是贵的没朋友。 klim：来自美国的顶级品牌，价格同样不低，面料和护具都有独到之处，不过我个人不是很喜欢他的配色，大家有兴趣可以自己看看。 Nerve：据说是来自德国的牌子，但是已经被证实是国内品牌搞的炒作。主做拉力服，价格亲民，质量也非常不错，几百元就能买到入门套装，用料做工都不输大品牌。 motoboy：中国生产，东西做的比较扎实，顶级套装不到3000元的样子。赛羽：国内老牌摩托车部品生产厂家，东西价格中规中矩，毕竟大厂。 komine：来自日本的品牌，做工精致，产品线齐全，价格适中，不过淘宝上很多仿品，需仔细辨别。还有一些欧洲品牌，例如acerbis，dainese等都有拉力服生产，也都很不错，但是我个人了解不多，敬请谅解。大哥些多点点赞
2023-10-24
沉着孔雀4M9
一、价格巡弋300 移动的大沙发，谁骑谁懂是真的爽。透镜大灯暴力双闪。搭载一颗300cc单缸水冷发动机，最大马力来到了27.3匹，极速可达145。这款车更适合男骑手新手骑士也可，城市代步、摩旅出行他都可以满足。座高：760mm 重量：194kg 价格：¥42800起二、骑行体验: 1、蜡烛灯。两个55瓦的前大灯，也只能做到让别人在晚上看到我，以至于不撞到我，照明就算了 2、减震中看不中用。前减震太软，容易触底。后减震梆硬，带个人又撑不住 3、前刹车总成减配，刹车力度实在不够 4、车身异响，主要来自后减震，大撑胶皮垫，或者传动 5、原厂胎低温、下雨、压斑马线巨滑 6、车体螺丝松动 7、传动打滑三、好物分享 1、HFK602行车记录仪，直接接电瓶，通电就开始记录，前后广角； 2、原厂后靠背，带人的时候会舒服不少； 3、第三方电动风挡，最高位要比原厂的高出5公分左右，挡风是次要的，装X是必要的； 4、胎压监测，为了安全嘛，必不可少的； 5、缠绕式电热把手＋护手挡风，冬天骑行的时候，多了点温暖； 6、把原厂的刹车把手换成了带驻车功能的把手，这样子在坡上停车也不用担心什么了 7、原厂火花塞升级为铱金火花塞提车一年多，里程一万公里，加装＆改装的都在上面了，基本没踩雷。现在整车状态是最舒服的状态：轮胎抓地，刹车信心足，震动小，减震舒适，压弯稳定，车把不偏，大灯够亮。日常通勤舒舒服服，周末近郊也游刃有余。
2023-09-21
法利安越野兔专卖店
还是没忍住，买了一款红色路虎揽胜脚垫
我居然还是没忍住，买了一款红色的路虎揽胜脚垫!怪只能怪这款红色路虎揽胜脚垫太美啦，和我的白色内饰完美搭配，视觉上好享受呀! 除了颜值高，这款路虎揽胜脚垫还具备了特别强的实用性。它采用的材质健康环保，不会产生异味，容易清洁~ 即使沾上污渍，只需轻轻用湿毛巾甚至随身携带的湿巾擦拭，就能恢复光洁如新!好方便呀! 不仅如此，这款红色路虎揽胜脚垫还具备不错的防水功能，遇到下雨天或奶茶意外溅洒，也不必担心脚垫变得湿漉漉，它可以很好地防止水分渗透，为原车的地板绒面提供稳稳的防护呢~ 不管是上下班出行还是出差旅行，这款路虎揽胜脚垫都能给我带来舒适的驾驶体验~杰出的耐磨、耐高温和抗低温能力保证了它的持久耐用度，长时间踩踏也不易随意移位和磨损变形!实在是超值的选择! 不亏不亏，毕竟我又为我的路虎揽胜内饰增添了一份豪华和品质感!" 装上这款红色脚垫，我的路虎揽胜真的焕然一新!~
2023-09-11
王一斑马
冠道车主·车龄8年
总结这些年冠道用车的一些问题
从17年年初到现在，这台被广本最终定义为旅行车的SUV冠道，也相互陪了有6年半的时间了，由于家里基本都是喜欢车的人群，所以对这台车也算是一直精养着，4S店保养，中石化95油喂着，燃油宝不时加注清洁油路，当然这货期间也跟我闹过点小情绪，大致回想了一下从给这货领回家到现在遇到的问题，在这絮叨絮叨，也算个小总结吧 1.天窗一到冬天就嘎啦嘎啦响，这个到是小事儿，热胀冷缩加上上面橡胶老化，打了点儿润滑油就好多了，上车开音乐到是能盖住。电机也是，有时老不开天幕和天窗，电机马达那声音也是动静儿不正常，反正一年也开不了几回，又不在车上抽烟，找技师涂了点齿轮油就搞定了 2.副驾驶座椅滑跪失灵，总是一个人开车副驾没人，大概第三年的时候出现，质保期内换了一套滑轨和马达搞定 3.气门室垫圈由于高温老化，我进山工况比较多，应该是长时间山路高转速所造成缸内温度较高，导致橡胶垫圈变形甩机油造成机油液位低，从而发动机和AWD报警，6年更换气门室垫圈两次，补充机油消除故障码继续上路 4.副驾驶门开启仪表盘不提示，近期才出现，应该是传感器失灵了，想想倒是也没什么大碍，不修也罢，让副驾关门时使劲点儿就好了 5.后尾门存水，这个是人为的，在贴改色膜时由于技师需要把拍照摘下来，后面正好有一个外部连接内部板子的卡扣钉，估计技师碰到了导致有空隙，一到下雨水就会流入到尾门里面，一开后备箱就往下流，后来去4S做淋水测试找到了那个进水点，用密封胶补严就没事了，有改色和贴车衣的车友也遇到过同类问题。还有就是有的老车车友后备箱备胎箱里下雨后会存水，这个大概率是天窗排水孔堵了，找地方切下后面的天窗排水孔再疏通一下，大概率可以解决 6.过载行驶颠簸路段导致后悬挂横臂变形，这个是在检查时意外发现，一次做周期性四轮定位时发现右后轮无论怎么调也回不到标定阈值内，拽不回来，判断是硬件横臂纵臂受损，会想了下应该是过年拉年货时有段路比较颠簸造成的，定件直接换掉，大概花费1500元上下，之后再调整四轮角度就回到正常值了，所以建议大家尽量别超载，不然悬挂修起来也不便宜 7.车机黑屏/卡顿，多出现在夏天，尤其车子经过暴晒后，点火时屏幕没有反应，倒档和右侧盲区没有影像，这个无解，只能重启再试 8.冷车直接启动困难，冬天出现频率高于夏天，由于车在低温环境下（如-20摄氏度）放了一宿，直接启动困难，只能不踩刹车踏板，先点击两下启动键，通电让油泵先建立预备油压，然后再踩刹车踏板点火即可，就是有事儿着急的时候很无奈，可能会越急越乱，越乱就越慢，原地耽误工夫 9.还是冷车阶段的问题，冬天刚启动时变速箱油温较低，没到达工作温度前流动性比较低，所以换挡时的拉扯感比较强，也就是大家说的顿挫问题，关闭外循环开出三四公里后水温上来就没事了，六年也算适应习惯了总结：先说这么多吧，电子问题能接受，机械方面问题我个人是尽快修/换的态度，各位在三年质保期的车友要是也发现这类问题，在质保期到期两个月前回店里检查走质保，给4S流出定件儿和物流时间，及时检测+处理，别拖到质保期后再去自费维修就好，在此祝各位用车愉快，爱车永保动力十足
2023-09-06
菜菜的果子
汉EV车主·车龄2年
2万公里了！！能耗摸的很透
以往的能耗大家可以看我以往的发文。我这车从买回来50公里一直记录到了现在2万公里。这个月刚好满1年，一年2万公里。先说说图上的内容，开夏季空调正常市区跑11.5左右能耗。周末带着家人出去玩，满载+高速路+下雨+空调=13.4。昨天下了雨今天天气比较凉爽早上没开空调，能耗10.6。总结:这车就是这样了。正常春秋季节市区不开空调跑10.5的样子。在这个基础上: 夏季开空调+1 满载+1。下雨+1 冬季空调+2 冬季正常行驶+0.5 上高速在上面的基础上×1.2 差不多就是这个样子。不可能绝对准确，但是大概就是这么个谱了。电车对环境因素的影响很大。具体有多大我举个例子:这个月跑了一次峨眉山，当天从海拔300米开到了海拔2600米，百公里能耗来到了惊人的30kw！平时我要超过12的能耗都必须要猛踩加速踏板。满载，下雨，高速，低温，爬坡，空调这几个因素是对能耗影响最大的。如果是组合，比如这几个因素都占满，那么能耗翻倍也是轻轻松松。即便是其中一个因素，比如载重600斤和载重800斤，低温0度和低温零下10度，高速110km/h和高速120km/h，都会有很大的浮动。
2023-08-30
正直旭日wO
提问开拓者空调问题这两天下雨，温度设定在23。开机后一段时间出风口是暖风，逆时针调低温度后恢复正常。已出现两次。有没有遇到过这种情况，如何解决。
2023-08-28