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电脑版本酷狗没有汽车音效吗
- 2022-11-16
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- 05-24
#我与408X的点滴分享昨天晚上拆下手套箱后，就是很奇怪，找了半天也没找到车友所说的预留孔位。今天一大早，看到车友说，他的车子手套箱是毛毡的内里，而我的却是黒塑料内饰。顿时觉得疑惑满满，到底是配置有差别？还是出厂批次导致的不同呢？ 经过群里车友反复验证，最终确认，408X魅力版和无界版都是用的黑色塑料的手套箱，但是因为塑料比较硬的问题吧，并没有给大家预留手套箱灯的安装孔。反而引力版和活力版，则是毛毡板覆盖的手套箱。 两者相比而言，我觉得各有千秋。 塑料的手套箱，用料肯定是好的，表面也很光滑，有质感，也算是区别于其他版本的一个地方吧。不足之处就是没有预留孔位，无法直接加装手套箱灯，必须开孔，对齐手套箱门的位置，去确认开合可以实现灯的关闭。必须要完全拆下整个手套箱，才好操作打孔装灯接线。 毛毡内饰的手套箱，虽然用料不如塑料的，但更具有减震去音效果，因为塑料的手套箱，放了一些硬物后，行驶过程集体会有碰撞声音。而毛毡的几乎发不出声音，静音更好。而且，有自带开好的手套箱灯孔位，直接买个灯，穿个线接到保险盒就行，不需要拆手套箱，很方便。 所以，各位车友，你们去看看自己的车子手套箱到底是啥材料呢？加装手套箱灯了吗？
05-24- 05-23
- 05-27
- 05-27
- 05-26
- 05-24
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- 05-21
- 05-21
#我与007的日常购车需求：因为上下班需要跨城通勤，一天上下班平均110km 所以电车是最好的选择 购车阶段： 本来是打算买23款we 001那时候清库存落地差不多24w多 刚好符合我的预算，买电车就像买电子产品买新不买旧，刚好那个点是极氪007上市的时候，第一眼就被这个外观给吸引住了然后去极氪家试驾后决定是它了！ 我是1.2号大定 的007后驱智驾 白色 75度电 星际之门 19寸多福轮毂 蓝白内饰 1.14号杭州萧山提的车 （交付速度挺快的） 用车感受： 能耗：极氪007这个车确实好开从1.14号到5.18号 已经11287km 平均能耗17（后来ota 升级优化后好多了）目前75度电能跑到450km 平均能耗13−15左右 比较满意 驾驶：这车给我的驾驶感觉真的挺不错的 可以说是六边形战士，各方面都很优秀 高速上nzp表现稳的一逼，在城市路况好的情况下lcc 的（路况不好修路路障情况下最好别用）表现也是令人满意，动力方面这车也能带给你足够的自信推背感十足（雨天路滑最好别地板电大马力后驱容易打滑） 地盘方面一开始购车时也是觉得极氪007地盘较低在那种商城地下车库容易磕到，但是目前没磕到过宁波杭州嘉兴绍兴各种商城地下车库停车场都停过，那些城市道路上也是轻轻松松能过 内饰：我选择的是蓝白内饰，给你一种低调 轻奢的感觉，白色外观搭配蓝白内饰整车感觉就是年轻 科技 时尚，可能后期比较难打理，但是不管 先享受了再说 音响：音响之前给我的感受是一般般 这次升级了6.1版本后第一次觉得这个音响挺牛批的，QQ音乐还有杜比音效 细腻的一批 空间：007的车虽然不算长，他的得房率竟高达81.8% 车内空间完全够用身高185不会顶到玻璃 自动泊车：极氪007的自动泊车还是挺方便的步骤街道易上手 1.开始自动泊车2.选择车位3.开始泊车 （挺的比我老婆快还标准！） 值得推荐： 1:007性价比很高，特别是他新出的后驱增强 2:007的颜值真的无敌（现在还有装潢半价 星际之门冲啊） 3：操控没的说 这个价格级别的天花板了 ，开过他再开20来万的油车已经有种断档的感觉了 4：极氪的售后没的说代驾取送服务确实特别方便，车子需要驻店维修 售后也会给你打车送你回去（被追尾了需要修理一礼拜，先是打车送我回去然后修好后又是代驾负责送过来特别方便） 吐槽缺点： 1:座椅通风偷工减料，只有背部能通风坐垫没有 设计师希望人没事（夏天长时间开车要张痱子） 2:极氪的车机真是是一坨，搭载的8295的芯片简直就是笑话，打开车内软件都有明显延迟 导航更不用说了 掉帧的厉害 车机还很烫 赶紧优化优化吧 或者用魅族的 3:极氪画的饼何时能实现 城市nzp到底什么时候才能用！ 4：氛围灯有点垃圾 廉价的很 门板那边能增加个氛围灯就好了 还有6.1后音乐秀的灯光颜色只有2钟了 不知道是不是BUG 总结：这个车我也开了1万多公里了，也经历也很多事情，从罚站到ota 升级失败再到空调坏 这一系列事情让我觉得这个车子的品控确实有待加强，这些问题不应该出现在一个要励志做新能源车标杆的车企上！对待老车主希望多关怀下谁也不希望被背刺格局大点！还有一些系统优化确实做的不好，总有bug也不知道先锋官为啥没发现！！！007确实很好开也很好看！坐垫通风希望赶紧安排上 夏天急需！！！ 请圈主推荐
05-20#雷总能耗挑战BYD秦plus dm-i 丐中丐版本，跑了一个月了，这个是近五十公里的能耗，买来到现在没充过电（也就是说全程亏电），智能保电25%，能源回收开的强，还是比较满意，买来加了350的油，加满表显可以跑1125km，跑了700km的时候显示还能再跑300，也就是说实际大概在950km左右一箱油，全程市区，没有高速。隔音效果比我预想中好很多，比网上说的还是好很多，胎噪和地盘噪音比较大，其他的就是发动机介入那一瞬间声音比较明显，减震比较差，很小的坑都有感受。提速在这个价位我觉得比十来万的油车好，电池也不大，网上说三电系统的终身质保是个坑，我觉得上面的条件不算苛刻，基本都能满足，实际没遇到，不下定论。 另外就是A柱比较粗，特别是左拐是时候真的必须偏头或者侧身往中间探一点，不然完全没把握对准左边准备进入的车道的位置。 总结一下一个月的使用情况： 1，油耗低（每100公里油耗低于4L，高速暂时没跑） 2，提速快（这个价格基本上可以吊打十多万的燃油车） 3，地盘隔音差，和轮胎用得比较差，可能是成本问题。 4，AB柱粗大，A柱提现比较明显，挡视野。 5，后备箱不能助升，只能自己加装助升器。 6，55km不能外放电源。 7，55km不能快充。
05-20#我与007的日常6.1版本初体验 5月15日，007推送了OS 6.1智驾系统，共涉及32项新增功能和74项功能优化。几天用下来，说说自己的几点体验。 一、智驾 表扬：优化了超车体验。以前超车是猛的一脚电门，然后变到旁边车道；现在是缓缓地变到旁边车道。从感受上来说更舒服了。 有待优化：不知道什么原因，在高速途中，有2次nzp限速莫名其妙的下降，一次是在路中间，一次是在桥底下，这是之前6.0.6版本没发生过的，而且不存在什么超速拍照之类的。除此之外，在经过一个收费站的时候，地图显示偏航，这个是6.0.6之前存在的。 二、自动泊车 表扬：更新之后，倒车入库比之前更丝滑，之前往往要两三把才能倒进去的，现在一把就能进去了。还新增了车头泊入跟广角，实用性大大提升。至于大肆宣传的机械车位自动泊车，暂时还没有体验到。 有待优化：之前版本就存在的问题，在车位过于宽大的时候，车头倒入线内就停止了泊车，建议前后可以居中，要不然每次都停在很前面，跟旁边的车格格不入。 三、杜比音效 这点不知道怎么说，很多群友都说更新了之后音效有提升，搞得我都怀疑是自己的问题了，还好也有几个车友表示有一样的糟糕体验。我自己使用网易云几天听下来，感觉这次更新是拉了一坨大的。停车的时候感觉区别还不是很大，跑起来之后就发现，人声根本听不清。设置杜比优先之后，杜比歌曲音量偏小，无杜比音源的歌曲音量较大，路上就一直在那调节音量，体验极差。而且方向盘按钮调节还存在延迟，车速音量补偿功能也是毫无体验。 四、能耗 更新6.1之后，好多人都说能耗降低。我一来一回测试了一下，感觉像是欢乐表。同样的路程，同样的nzp驾驶，周五下午去程能耗14.9，空调音乐正常开，实际掉电10%，周一早上返程，能耗16.5，音乐空调正常开，实际掉电16%，差别如此之大，令人费解。更新之前同样的路程，能耗16.7，掉电在17%左右。 五、SR 仪表盘新增了红绿灯提示，有时候红绿灯被前面大车挡住，这个功能还挺实用的。但是为啥不加到hud里面啊，说实话，有hud之后，很少再看仪表盘了，建议增加。 以上几点，就是6.1版本初体验。希望极氪能尽快修复bug，优化软件实用感受。 请圈主推荐
05-20- 05-19
#我与007的日常【提车信息】 选买背景：我个人呢之前想买油车，对电车还是抱有一些疑问，但恰巧我有个朋友极力劝阻我最好买电车，我说有里程焦虑啥的，后来他把他的电车借给我使用了一周，打破了我的里程焦虑。就开始选车，我准备25万预算买tsl，但是内饰过于简陋。正好极氪007出来了，价格也在我预算内，还是全系800V，试驾以后就订了 选买过程：其实选车过程我对比了一些车，比如小鹏p7、比亚迪海豹、特斯拉毛豆3、还有一些车，但是始终没有适合我的，比如空间要大，续航要长，充电要快，功能多最好还要智驾和安全！这个时候007出现，确实都符合我的选车里面 提车价格：因为新能源嘛都是一口价，我买的是后驱智驾版本加了电池就是24.99万，但是定金用户可以减5000，我就是24.49拿下的。这个价格也是完美适配我的预算 【静态感受】 配置：配置我觉得007真的没话说，该有的都有了，座椅加热按摩通风，后排还有调节。唯一不是很满意就是后排中间有一点点隆起，还有座椅有点短要，有一点点小板凳的感觉。空间是真的没话说，2.8的车长，后排还可以跷二郎腿，这你受得了吗？真的是同级别“得房率”很高的车哈哈。 整个车的内饰用料都非常好，全是皮，顶部是翻毛皮材质，几乎没有什么塑料，只有音响那是塑料材质。 【操控】 007有三种模式，舒适、标准、运动，舒适模式电门会慢半拍有延迟，标准和运动模式就很跟脚了，速度太快了，开起来得心应手。 007转向手感我个人觉得是非常舒服的，指向性很好，没什么虚位，通俗一点就是指哪打哪哈哈哈，而且侧身稳定性底盘调校都是极氪比较核心的技术了，都是比较符合这个价位的车。 我是后驱智驾版本，官方宣传5.4秒加速，我实际测的是5.29，官方这是低调虚标吗哈哈哈哈。 【动力能耗】 我觉得极氪007表现就还行，之前跑高速，大概84度电跑了505公里，这个表现相当可以啊，而且是在满载、空调、音乐全开的情况下，这是想当满意的 【用车成本】 之前我是开油车，那成本就不说了。我充电打开0.49一度电，平均下来一公里就1毛钱，简直太便宜了。极氪是一年/20000公里保养，我个人还没到，等到时候看看保养多少钱。 【辅助驾驶】 极氪007是极氪自研的智驾，摈弃了之前001那套方案，前华为陈奇来操刀，我个人在高速使用nzp全程还是比较放心，超车什么的还是比较顺滑，没有拖泥带水。但是会有无效变道的情况，还有下闸道有时候不减速，现在os6.1都优化了。还更新了一键智驾，更方便了。 【智能座舱】 真的要狠狠夸一下007座舱，人机交互很好，而且还用上了8295芯片，根本没有了之前说的很卡的情况，比如有什么偏头语音、支持华为hicar，而且操作页面也比较方便语音直接操作，但是！语音过于死板，我说放一首xxx的歌，它识别不出来，说听一首就能识别，这个逻辑希望以后优化一下。 【OTA】 OS6.1 6.1版本有几个bug，蓝牙手机音乐、自动亮度、音质还原在之前只要关掉，以后上下车都会关掉的，这次更新以后，每次上下车都自动的打开了，每一次每一次每一次！ 但是比如自动泊车，哨兵模式是ota重要的优化。自动泊车可以更精准的泊车了，高难度的机械车位都可以很好的停。哨兵可以远程观看，这增加了许多安全感。 其次杜比音效！可以说完全听不出来，而且还要花钱充会员。就挺无语的。 【值得推荐】 1、安全，极氪的安全是非常放心的，0自燃，极氪是安全，你们懂得，安全就是我买车最重要的因素 2、底盘调教，大厂的调教，浩瀚架构 【吐槽缺点】 1、后备箱开口比较小，拿东西真的很不方便😓 2、后排座椅小板凳，坐的时候腿部有点悬空 3、后排座椅调节没必要，正常后排座椅调节是正常坐姿到舒适坐姿，但007是正常坐姿到不舒适坐姿就离谱。 4、底盘太低，是真的低，经常过很高的地下车库就容易剐蹭。。。。。 最后【总结】 我还是觉得007是一款比较全能的车，无论是加速还是车内空间都是非常好，而且功能配置都是拉满，智能驾驶和智能座舱都是很棒。当然，最重要是安全，安全才是豪华第一标准 最后一句：请圈主推荐
05-19#用车心得🙋🏻 情况介绍 我的东风标致4008是2021年5月26日上牌，版本是2019款 改款 360THP 尝先版，据说这是1.6T是国六b后的第一批汽车。当时指导价是18.97，我提车时裸车优惠3.5左右。 🗒 真实感受 我是在疫情之后换车的，有过两次在后备箱过夜的经历。这三年，我去的地方并不多，我的第一部车是东风标致207，别看207的马力小，我的开车技术也在练，但我去过九宫山、武当山，去过河南南阳、去过江苏南京、还去神农架度假，去韶山冲游玩。反观这三年，车子变大了，从小轿车变成了SUV，越野能力提升了，可出门的机会却少了，你说这是不是一种无奈？ 正因为出远门的机会不多，每次出发前， 我总是提前收拾一下汽车，检查一下胎压，添加好玻璃水，如果时间允许，我还会洗个车，哪怕是自己提两桶水简单擦洗一下。下面这张图是湖北襄阳的一个新农村村落。有时候我在想，如果归隐山田，还有开车的必要吗？ 这三年没有去过大山，也没有挑战过成佛坡或者十八拐那样的山路，连下图这种比较缓的山路都很少经过。今天把电脑上的照片翻了一遍又一遍，发现去过好玩的地方真的不多。但是否好玩也是相对的，比如下面这个地方，是在武汉蔡甸一个无人看管的山头，有市民发现了这里有动物化石，那段时间还上了新闻，于是我带上铲子铁锹，约上带孩的朋友一起去“挖矿”，尽管没什么收货，可孩子们玩得不亦乐乎。有时趁着夕阳西下的间隙，在湖边走一走。有时趁着外出的闲暇，隔窗远眺。似乎时间可以暂停，美景可以入怀。 还是回到汽车本身，我的开车路线比较单一，工作日往往两点一线，节假日偶尔跑个小长途。而小长途的路线也比较固定，由于距离不远，高速通行时间也就是三到四个小时，如果忍一忍不进服务区也可以，而我在服务区加油的次数更是少的可怜。一般也就是是在服务区垫一下肚子就重新上路，如遇遇到前方堵车，我会进入服务区多休息一会儿。 实事求是的说，4008在高速公路上的操控性比207好了不少。我清楚地记得早几年有一次在高速公路上，由于对一台快速加塞到我前方的车辆表示不满，我地板油超过了它，然后也来了一个变道，我感到自己的右后轮离地了。从此后，我开207上高速低调了不少。尽管在市区开合的时候，我仍然自诩“沌口飙车小王子”，但在高速公路上，我还是要认清现实，车子小、马力小。 4008在我手上开了三年，我还从来没有试过地板油，以为不用地板油我已经可以飙到140码，并超过一切我想超过的车辆。之前的207是有ABS的，每次年检总会猜出来，我自己也踩出来过两次。4008是有ESP的，买车第一年在一个十字路口我快速右转，ESP闪了一下。而今年初的两次大学和冻雨，ESP更是经常点亮。我这是18.97万指导价的尝先版，没有多路况，不过并不妨碍我在冰雪季出门办事。出车前做好检查，轮子上的积雪和玻璃上的积雪及时清理，合理的跟车、正确的选择路线比多路况更好使。 既然是油车，那就少不了要谈到油耗。这三年我只清空过一次油耗，清空前好像也是六点几的油耗。在上周的照片中，可以看出我在七千多公里中平均速度是40，平均油耗是6.6，我一直使用的是92#汽油，没有使用过添加剂。尽管我自备了灭火器，搭电电线和拖车绳，但我的备胎从来没有用过。 🔎 槽点反馈 说一下用车三年遇到的一些问题，首先就是每年夏天跑高速的过程中，总会出现一次或者两次胎压警报，但到达目的地后检查，轮胎并没有漏气的迹象。我今天检查了一下，前轮胎压居然到了2.8，可能是店里怕我长时间不充气，故意给我按照上限打的。我放了一些气，左右都调成2.5观察一阵子。提个建议，如果能换成带胎压显示就好了，让我可以知道哪条轮胎漏气了，让我心里有数，便于检查应对。 另一个问题是去年我自己检查发动机舱的时候发现冷却液已经低于下限，到店检查后，给我更换了水泵，质保期没年费更换。由于我发现的早，对我用车没有任何影响。再者就是本月更换和维修了两个车门的B柱装饰板，原因是我感觉这里有异响发生。不得不说，修是修好了，但看了维修过程，我好想感觉不修也能接受。 ✏️ 独家秘籍 去年我自己疏通了一次天窗，并不是因为发生了堵塞，是我在论坛或者车友圈聊天中，有些车友建议每年都自己检查一下，防范于未然。 车友会不是吃吃喝喝，也不只是相约跑山，而是交流用车经验，我觉得挺好的。最后在回到这台，我感觉这台车正值壮年，以我的经验，这台车至少还能开十年。一台车没有几个时间，一个人也没有几个十年，且行且珍惜！
05-19- 05-17
- 05-16
#人人写点评外观:整体比较大气，运动轿跑SUV造型，运动感拉满。 内饰:没什么槽点，中控台有点过大，整体连屏不如中控大屏。 空间:后备箱的确偏小，下面一大块的泡沫，里面有行车电脑，感觉优化一下的话，放备胎问题不大，但是没有！后排空间就算宽敞，但是座椅偏矮。头部空间不算很足。 操控:加速线性不错，换挡偶尔能感觉到，静音性不错，发动机只有低速的时候能听到声音。 车机:车机不太智能，APP有和没有没区别。一直用hicar。车载地图版本低，没有信号灯计时功能。 动力:动力比较充裕，油耗比较满意。槽点是城市快速路，80还是电驱。既然选择插电混动，真的不在意经济时速多用油，在有电的情况下，发动机真的是很懒，建议厂家根据车主充电的难易程度，可以调整一下发动机介入的时机，多一些选择。我期望的是70以上良好良好路况直接用油。虽然有保电模式，但是手动调整太麻烦，并且保电模式在拥堵路况，发动机也会频繁的介入，这样油耗就上去了。
05-15- 05-13
- 05-11
- 05-11
- 05-11
#提车日记提车半个月了，说一下感受吧。 1.外观方面：外观没的说，确实帅，贴了个哑光车衣，磨砂绿很帅回头率超级高。 2.动力方面：我选的we100版本，5.9s的提速很够用了，五一去了趟秦皇岛高速提速超车很猛，而且还是舒适模式，运动模式开起来非常猛，就提车调了试了试，很爽，在市区还是少用，提速确实很快，稳一点比较好，毕竟从油车到电车的过渡一下。 3.续航方面：续航觉得还行吧，没仔细的算过，app展示19个左右，这也包括空调、音乐等等，刚提车开的也比较猛，急加速也是经常的，冲了3次电了，下次充满测试一下到底能跑多少。 4.车机方面：车机还是很好用的，很流畅，8295芯片确实不是盖的，非常的丝滑，包括座椅音乐律震，按摩通风都很不错，车机外放音也很有意思，偶尔等红绿灯恶搞一下；还有就是音响28个雅马哈确实挺顶的，音效很不错，不是特别专业的人这音效绝对够用了，还有好多功能还没有体验过，一点点体验吧。 5.驾驶体验：操控方面还是很有实力的，指向很精准，毕竟是猎装轿跑，底盘很整，坑坑洼洼路段过滤的很好，风噪路躁也还可以，还没感觉到吵，下次在仔细感受一下。 说一下缺点吧。 1.出现过座椅记忆恢复不到驾驶位置，但OTA已经升级了。 2.车子很宽，这也不算缺点，需要适应，比较窄的路需要小心，我已经一血了，停车360盲区，倒车镜下翻功能我没有关，碰到了一个打斜的钢筋上，还有就小挂一下不明显。 3.雨刮器有下落有咯噔咯噔声音，还没仔细看，有时间再试一下。 以上就是提车半个月的体验，智能驾驶体验过一次，觉得还可以LCC，五一回来玩直接睡着了，一直跟车，车道保持，还是挺牛的，，nzp还没有找到开通的高速，下次在试一下自动泊车。目前就体验这么多，等我下次的体验分享。
05-10- 05-10
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