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冬天纯电动汽车续航里程

ICVS智能汽车产业联盟
纯电动汽车冬季续航里程下降浅析
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年，我国新能源汽车共销售136.7万辆，同比增长10.9%，其中纯电动汽车的销量首次突破100万辆，占全年汽车销量的5%。
2022-03-30
时代汽车
冬季是电动汽车的噩梦？懂车帝发布40款电动汽车冬测成绩：续航基本腰斩
对于广大消费者而言，新能源车“续航焦虑”似乎是永远绕不开的话题，不少车企在宣传新车时也会刻意强调续航里程，将其作为产品的一大卖点，但是众所周知车企宣传的NEDC综合续航里程是一个相对理想的状态，实际上用户在使用新能源汽时会出现不同程度的亏损，特别是在冬天，实际续航与宣传的差距表现
2021-12-20
用户1815147045245
冬天里的“电动爹”，逃不过的续航焦虑？
我们常听到纯电动车车主在冬天抱怨车辆续航能力明显缩减，动不动就对半砍。这种情况不管车的高低贵贱，通通要面临这个尴尬的问题，究其原因，多数人会想到电池“怕冷”的特性和暖风耗电量大造成的电能损耗。接下来，我们就借这个问题，具体聊一聊纯电动车在冬季会出现里程焦虑的根源所在。
2021-11-26
正見觀物
冬季新能源汽车续航“骨折”，电都去哪了？
寒冬的到来，让新能源车主很是烦恼，让我们探个究竟：穿羽绒服开车可真“爽”啊！国民神车充电9小时开车3小时......谁说不是呢，续航里程又“骨折”啦！
2021-12-26
GoLight出行
“电动爹”难熬冬季寒潮？这款续航超1000km的车来了
一场寒潮使全国多地进入冬天，新能源汽车车主们又开始愁了起来。众所周知，续航、安全、保值率、性价比是新能源车主购车时最关注的4个问题，其中，续航问题又分为电池容量小、充电时间长、里程缩水严重等情况。
2021-11-08
论道汽车
为什么新能源汽车冬天续航大打折扣？
我们都知道近几年新能源汽车发展十分的迅猛，除了有国家推广应用的政策补贴外，各造车新势力加入、造车技术以及新能源电池技术的提高都不断的推动着新能源汽车的发展。说到新能源汽车，你们在购买新能源汽车时首先会考虑的是什么呢？是价格、外观、性能、续航还是其他的呢？
2022-02-16
阿甘谈车
冬天续航不焦虑，这款纯电SUV冬测续航“暂列”首位
虽然新能源汽车渗透率已经逼近30%，但是大部分消费者在购买纯电车型时，还是会纠结其续航里程。特别是在寒冷的冬季，电池中的电解质和锂离子在低温环境下活性会大大降低，反映到用车层面就是“续航打折扣”。
2023-01-19
阳光聊汽车
纯电车到冬天就不敢开暖风？续航救星来了，百公里续航增加30公里
随着冬天的到来，全国各地也经历了一次又一次寒潮，逐渐降低的气温让人们对于出门这件事也越来越抗拒。而对于许多北方车主来说，每天早晨上班前刚进入车内，扑面而来的必然就是一股冷空气，车内的各种物件也总是格外冻手，因此不得不在开车前先进行热车。
2022-01-10
新浪汽车出品
冬季续航大打折扣电动车怕冷难题何时解？
不少司机表示，下雪当天排队5个多小时才换上电池，而且在排队等待过程中，有的出租车耗完了电，最后只能拖车，可谓是度过了无比艰难的一天。
2022-11-22
车行途境
电动汽车在冬天到底该怎么用？记住这几招，用车不再愁
电动汽车被很多朋友戏称为“电动爹”主要就是它们太难伺候了，要不就是不好找充电桩、要不就是充电时间太长，还有就是续航里程太短，尤其是冬天，在北方很多地区纯电车实际续航里程也就相当于标定续航里程的40-50%。电动汽车在冬天到底该怎么用？
2022-12-10
温柔麻酱Krg
纯电汽车虚标续航里程，最高打七八折，是不是虚假宣传？
最近不断有网友在网上说自己的纯电汽车续航里程名不副实，明明标注的是500公里，可是实际上行驶里程只有二三百公里，怀疑这些纯电汽车为了多买汽车而进行了虚假宣传。真的是这样吗？
03-15
汽车视界派
电动车只看续航里程、加速时间行吗？那些看不到的品质才是重点
谈到品质，尤其是纯电动车型，不能只是对那些看上去很美的数字赞叹，而是最好了解其背后的开发、测试过程。作为大众德系品质的代表，上汽大众MEB工厂孕育了ID.4X的诞生。
2021-03-04
知识探索世界
电动汽车冬季电池衰减、续航里程降低的原因，冬季充电注意事项
众所周知，新能源纯电动车和燃油车最大的区别是动力源，能源纯电动汽车依靠动力电池给全车驱动力，到了冬天，燃油车在开之前还需要热车一段时间，新能源纯电动汽车是不需要进行热车的。由于冬天温度比较低，即使你电动汽车昨晚还是满电状态，等到第二天显示电量降低了。
2022-10-18
采购蜂平台
续航里程太高没意义，新能源电动汽车长续航真的是伪需求吗？
2022年是新能源汽车销量快速增长的一年。在新能源汽车销量屡创新高的背景下，新能源电动汽车续航里程成为一个老生常谈又很容易让消费者焦虑的话题。马上2022年即将临近尾声，采购蜂与大家聊聊新能源纯电动汽车续航里程那些事！特斯拉CEO马斯克在推特就曾表示电动汽车续航里程太高没意义。
2022-12-28
车主看点
纯电动汽车续航突破1000公里，还是无法消除续航焦虑，原因有4点
我开了7年新能源汽车，目前是比亚迪汉车主，说出来全是泪，纯电动汽车的优势很明显，但仍有4大痛点，个个戳心，想买新能源汽车的朋友不妨先看看我的经历，或许对你选车有一定帮助。
2022-09-29
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
平均续航达成率不足5成！一场冬测揭开了新能源车的“遮羞布”！
导读:近几年，随着国内电气化不断推行，新能源车逐渐成为了热门车型，而面对中短途的通勤场景，纯电动汽车具备使用成本低、驾驶平顺、性能优异等优点，因此受到很多消费者的青睐。
2022-12-27
致敬法拉第
是的，电动汽车在寒冷的天气里续航能力会降低
问题：电动汽车在寒冷的天气会失去续航里程吗？答案：是的，电动汽车在寒冷的天气里会失去续航里程。小结：天气寒冷时，电动汽车中的电池会消耗得更快，但不会降到对大多数日常驾驶者产生重大影响的程度。
2022-11-19
米车宝
无畏寒冷天气续航缩水三款超长续航纯电动轿车推荐
上周特斯拉就因旗下多款产品设计上存在的缺陷，频频召回。近日又一则新闻报道指出其model 3车型因改用磷酸铁锂电池后，电量续航表现异常，特别是在寒冷的冬天，续航缩水更为厉害。随着新能源汽车技术的发展，纯电动车型里不再只是特斯拉一家独大了。
2020-12-04
玩车教授
冬季纯电等于电动爹？续航直接打7折想跑得远必须这样做！
谈到新能源车，尤其是纯电动车，大家总会看到这样的评论:不适合北方，不会买。据悉这个国外的电动车专题网站进行的测试包含奥迪e-tron、宝马i3、福特Mustang Mach-E、现代Kona、捷豹I-Pace、日产Leaf、特斯拉Model 3、Model Y和大众ID.4等多款市面上的电动车，而且其中多款车型都有在国内销售。
2023-01-02
一车App
冬季如何延长新能源汽车的续航里程？这几点很重要
近日，冷空气来袭，北方大部分地区的温度达到了零下10度左右。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对纯电动车主就不那么友好了，毕竟电池这玩意儿一直要比纯机械的内燃机“娇贵”许多。
2022-10-18
第一电动网
冬季续航大缩水，是电动车的宿命吗？
去年12月，我们曾就电动车冬季续航表现做了一次调查，核心结论是，虽然相比几年前电动车的整体续航水平有所提升，但用户对车辆冬季续航的满意程度并没有随之增加。
2021-01-18
电动知士
纯电动冬季续航295km实测，威马、小鹏、蔚来，特斯拉成绩最差？
从19年12月到20年1月，共测试了4款车型，分别是小鹏G32020款 520长续航版；威马EX5 2019款 520版；蔚来ES6 510km 性能版；特斯拉Model 3 标准续航升级版。
2020-01-22
衡阳和运昌徐君海
Z6IDD续航里程多少
前天 14:15
凡事看我心情
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐阿尔法s5静态
极狐阿尔法S5，一款全新的纯电动轿车。这款车的设计风格大胆且前卫，前脸设计采用了时下流行的封闭式格栅，与大灯的一体化设计相得益彰，仿佛一个自信的微笑。黑色的前包围增添了整车的气质，给人一种强烈的视觉冲击。车身侧面，流畅的线条和饱满的溜背设计展现了极致的流线型美学，熏黑的轮毂更是进一步强化了车辆的运动感。车身尺寸方面，阿尔法S5的长宽高分别为4820mm、1930mm和1480mm，轴距达到了2900mm，为驾驶者和乘客提供了宽敞的车内空间。这样的尺寸不仅保证了驾乘的舒适性，也为储物和载物提供了足够的空间。在动力方面，阿尔法S5配备了前后双电机，分别为同步电机和异步电机，总功率高达390千瓦，总扭矩达到690牛·米。这样的动力配置使得阿尔法S5的性能表现十分优秀，百公里加速仅需3.7秒。最后，阿尔法S5采用了800V高压电气架构和碳化硅电驱系统，官方数据显示，其最大续航里程可达708公里，这对于纯电动汽车来说是一个非常出色的成绩。总的来说，极狐阿尔法S5以其独特的设计、卓越的性能和出色的续航能力，无疑将成为纯电动轿车市场的一匹黑马。话说考拉和阿尔法先行版看着也非常不错。
前天 14:15
奔跑的keving
极狐阿尔法s5
极狐阿尔法S5作为纯电动中大型轿车，已展现出的性能与功能均令人瞩目。据公布信息，该车配备峰值功率达252马力的前置单电机及磷酸铁锂电池，无论城市或高速，动力表现均迅猛而稳定。展望未来，我们期待阿尔法S5在性能上持续优化，例如通过改进电池技术与能量管理系统，实现更长续航里程。若推出双电机四驱版，其加速与操控性能或将有更大突破。在功能方面，阿尔法S5已展现出不俗的智能化与科技配置，可能采用华为智能辅助驾驶、车机系统等解决方案，并搭载鸿蒙座舱和8155芯片。我们期待其未来深化智能化功能，如通过人工智能技术，完善百汇大模型，提供更精准的预测与个性化服务。安全性始终是车辆设计的重中之重。我们期待阿尔法S5在防止电池自燃的同时，增加更多主动安全配置，如自动紧急制动系统、车道保持辅助等，以进一步确保驾驶安全。综上所述，极狐阿尔法S5作为中高端纯电轿车，未来性能与功能充满无限可能。我们期待其在保持现有优势的基础上，不断创新突破，为消费者带来更加卓越的驾驶体验。
前天 14:04
乖巧豆浆E2h
安全可靠省油家用MPV 传祺新能源E9
传祺E9作为刚刚在人民大会堂发布上市的MPV，售价32.98万元至38.98万元。此外，该车也配备了全新的电机系统，最大功率可以达到274千瓦，最大扭矩可打630牛米，百公里加速8.2秒，作为一款车长超过5.2米的MPV来说实属不易。证明传祺E9不仅仅是一辆漂亮且有回头率的MPV，它还有着出色的性能表现。首先，这款车的外观设计非常吸引人，独特的前脸和流线型的车身轮廓使其在街头很容易被认出来。但是，它不仅仅是一个好看的车，它还拥有强大而高效的电动动力系统。让我们来看看E9的外观。整体线条非常的简洁且干练，使整个车辆的轮廓更加流畅。同时，前脸也有着非常独特的设计元素，大胆的线条和立体感极强的造型，使得这款车在外观上毫不逊色于其他豪华MPV，气势上非常足。进入车内后，被传祺E9优雅的内饰所吸引。高档的材质和精致的工艺处理，展现了传祺对细节和品质的追求。尽管内部的设计看起来非常简洁，但是它仍然充满了科技感。集成在中控台上的12.3英寸中央显示屏提供了丰富的信息和功能，同时带来了更好的用户体验。接下来，让我们考虑一下传祺E9的性能。作为一款插电混动的PHEV车型，该车拥有一套强大而高效的电动动力系统。它搭载了一块25.57kWh的电池组，可提供超过1000千米的续航里程，这已经足以应付日常驾驶需求。此外，该车也配备了全新的电机系统，最大功率可以达到274千瓦，最大扭矩可打630牛米，百公里加速8.2秒，作为一款车长超过5.2米的MPV来说实属不易。证明传祺E9不仅仅是一辆漂亮且有回头率的MPV，它还有着出色的性能表现。这款车的驾驶体验非常出色。首先，电动动力系统的反应非常迅速，此外，悬挂系统设计得非常好，解决了电动车普遍存在的因电池重量而带来的平衡问题。在高速行驶中，传祺E9表现出色，稳定性和舒适性都能让人满意。总体而言，我对传祺E9的印象非常深刻。它既有着优雅的外观设计和精致的内饰，同时也拥有强大而高效的电动动力系统。虽然目前这款车刚刚上市，但我相信它一定会受到消费者的热烈追捧。
前天 13:59
人生人海之中
传祺新能源E9
我是传祺新能源 E9，是一款插电式混动 SUV。我的外观硬派，有两种前脸设计，普通版是“龙鳞翼”，旅行版是“点阵式镀铬”。我的车身长达 5015 毫米，轴距为 2920 毫米，空间宽敞。我的动力系统采用 2.0T 发动机+双电机平衡轴串并联方案，拥有智电混动、纯电动、保电优先等多种模式，CLTC 纯电续航为 143 公里，加满油、加满电的 CLTC 综合续航可达 1215 公里。我还有对外放电、车对车充电等功能，非常适合全家出游。如果你喜欢硬派风格，追求续航里程和大空间，那么我将是你的不二之选。
前天 13:55
人生人海之中
传祺新能源ES9
我是传祺新能源 ES9，一款中大型 SUV。我的外观硬派，有两种前脸设计，普通版是“龙鳞翼”，旅行版是“点阵式镀铬”。我的车身长达 5015 毫米，轴距为 2920 毫米，可以归入中大型 SUV 之列。我的动力系统采用 2.0T 发动机+双电机平衡轴串并联方案，拥有智电混动、纯电动、保电优先等多种模式，CLTC 纯电续航为 143 公里，加满油、加满电的 CLTC 综合续航可达 1215 公里。我还有对外放电、车对车充电等功能，非常适合全家出游。如果你喜欢硬派风格，追求续航里程和大空间，那么我将是你的不二之选。
前天 13:54
想去看看日照金山
海鸥提车后的感受
海鸥是四座车，满座四人是正正好，后排空间也尚可，冬天我爷爷奶奶穿着厚大袄，坐在后座也不觉得拥挤。后备箱对我来说也是够用的，像平时带点野餐装备、装点节礼都不在话下。车内饰的话，我现在就添了坐垫、眼镜盒、水杯槽收纳壳，因为夏天阳光比较强，所以带墨镜就很有必要，海鸥几个收纳的地方，我不会只放墨镜，其他东西一起放的话会磨损镜片，所以眼镜收纳盒很有必要，而且在方向盘后面也不影响开车。水杯槽那我之所以添个保护壳，是因为我经常会在那放钥匙，一段时间后我发现有明显的划痕，因此加个保护壳美观一下，基本不影响水杯槽的大小。续航持久、快充较快、405km续航、慢充5个小时充满!2自动挡超级方便、车型很小、操控方便、小白上手巨快中控显示屏简直就是ipad、音乐、通话、听歌听曲巨方便、倒车影像很清晰、车身小、倒车入库、侧方停车省时省力。 4秒启动、启动暂停键巨灵敏、几次我下车走了、忘记车正在启动、没关闭就走了、有的时候忘记关车窗直接把车关了就走了!启动键就是真的很方便、不会太耽误时间! 小迪、巨好用、开启音乐、开启空调、关闭等一些功能我是对车内很多按键完全不灵光、对小迪很依赖~ 平时有事没事机会喊小迪，小迪播放音乐，小迪打开空调等等很方便。
前天 13:39
文艺的博诶
提问这跟星光纯电有什么区别吗？？改个名字还贵五万多，纯电续航里程还跟星光一样，这是多的五万块钱用来终身质保了？
前天 13:37
等风来Ro
3年iX3老车主“黄金右脚”加持谈心得
#我的宝马iX3 【车型简述】家里需求购买第一辆车摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地【选车对比】看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的【新车初体验】目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。【能耗情况】平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行）在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。【费用明细】目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。【想吐槽的点】高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。【总结】整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
前天 13:03
司机的自我修养
#北京车展新车点评热衷于MPV的上汽大通在本届北京车展上带来了大家9和大家7两款主打车型。其中，大家9在拥有纯电车型的基础上新增了更强调续航能力的插电混动版本（官方称之为超混）。配备1.5T发动机搭配专用DHT变速箱，综合续航里程达到1309km（CLTC）。而大家7的插电混动版本综合续航更是达到了1327km。售价方面，大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元，超长续航版本则为26.99万元-34.99万元；大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元，超长续航版本20.99万元-24.99万元。
前天 12:56
垃圾哪吒s不要买
哪吒S车主·新提车
提问#懂车帝众测为什么我的哪吒s跑长途满电满油才能跑550公里，省电模式能量回收中试过了500公里。前哨模式550公里，能量回收中，舒适模式。空调开的2档。太虚了这个续航，买的是1060增程，从江苏回广东一共1700公里加了1200的油钱。😫😫😫，掉油超级猛，也不是冬天啊。醉了醉了，有没有大神帮帮忙教下跑长途，比油车还耗油，第一次跑长途买来不到三个月
前天 12:40
MrS177
沃尔沃XC60车主·车龄1年
武汉本地出个人使用403轻享
如题，武汉地区出个人21款零跑T03三元锂（38度）403轻享版。配置自己对照懂车帝或汽车之家。2021年7月上牌，目前行驶里程4.5W公里，缓慢增加中。现在充满电还显示393km，电车的续航受环境影响较大，了解后再入手。这车买个老婆上下班代步，家里车比较多，故出手。车况：左前翼子板及左前门被别人擦伤，换的翼子板，左前门喷漆。右后雾灯外壳有破损，右前翼子板有点凹陷，这两处没管，其他的原版原漆。都是覆盖件划伤，平时很爱惜改装：加装后铝合金防撞钢梁，改装195 55R15的宽胎及丰途轻量化旋压轮毂（电耗控制和操控比之前好很多，懂得都懂），360软包脚垫，飞利浦极昼前LED大灯，前电机和线路下护板等。武汉洪山看车，别问傻问题
前天 11:41
飞的太低的飞鸟
19年，奇瑞小蚂蚁400智享版4座
宁德时代电池，实际续航里程300左右，全车原版原漆。带电池检测报告。
前天 10:16
直爽蛋糕Sfu
昊铂HT车主·新提车
#昊铂HT2024款北京车展上市 2024年4月25日下午14:30，昊铂2024款在北京国际车展隆重上市，这次升级最大的亮点就是100度电池和激光雷达了。本人最感兴趣的还是续航里程的升级。本人是2023款670特高压盲订车主，作为每天通勤80公里左右的上班族，说实话670公里的续航也够用，但心里总还是有些不踏实，续航剩余30%左右就总是要想着充充电（要命的不必要的续航焦虑，没办法）。新款升级到825KM，按照发布会上肖总说的7成6的达成率，实际可开627公里。90%-30%的充电区间，充一次电妥妥的用上一周。这样看来，还是买早了呀不过那句话怎么说？早买早享受嘛另外，此次升级的无图NDA。无图NDA导航驾驶辅助功能可以实现在村落、城区、快速路等场景的驾驶辅助，可以做到自动并线、自动超车以及自动上下匝道等功能。有机会还是要体验体验，科技进步的这么快，不能总是再抱残守缺食古不化了。价格方面，670特高压激光雷达吧和825特高压智驾版都是24.99万元起，825特高压激光雷达版26.99起，已经没有2023版中的670特高压版了。可以看出，智驾是潮流方向了。期待昊铂新款大卖吧，咱老款是绝版，也能更加保值了对吧
前天 10:16