是的，电动汽车在寒冷的天气里续航能力会降低

问题：电动汽车在寒冷的天气会失去续航里程吗？

答案：是的，电动汽车在寒冷的天气里会失去续航里程。

小结：

天气寒冷时，电动汽车中的电池会消耗得更快，但不会降到对大多数日常驾驶者产生重大影响的程度。

电动汽车的销量在 2022 年飙升，这意味着对于许多车主来说，这将是他们第一个使用纯电动汽车的冬季。

如果您曾经冬天在室外使用过智能手机，您可能会注意到在非常寒冷的天气里电池也会更快耗尽。但是，电动汽车的电池也能这样吗？

已有多项研究发现寒冷天下电动汽车的续航里程会降低

已有多项研究评估了电动汽车在寒冷天气下无需充电即可行驶的里程，所有这些研究都发现随着温度下降电动汽车能够形式的距离会缩短。

研究机构AAA在2019年进行的测试发现，在 20 华氏度的温度下，电动汽车的平均行驶里程仅为其对外声称的行驶里程的59%。

美国《消费者报告》最近进行的类似测试表明，多年来寒冷天气的电动汽车的续航里程有所改善，但“与温和天气下相比，以 70 英里/小时的速度巡航时，寒冷天气仍会减少约 25% 的续航里程。”对于这些测试，寒冷天气的平均温度为 16 华氏度，温和天气的平均温度为 65 华氏度。

有专家称，寒冷天气下续航里程的减少不会对大多数通勤者造成问题——它只会影响长途旅行。

“这不会成为你日常驾驶的问题，”加州大学戴维斯分校插电式混合动力和电动汽车研究中心主任吉尔塔尔说。 “如果你从早到晚开一整天车，那确实是这样。也许在夏天你会停一次充电，而在冬天则停两次。”

“但我们大多数人每天要跑 40 英里、50 英里、60 英里，”他说。 “所以，冬天里里程的降低，对于一辆 300 英里的汽车来说，并不重要。”

在汽油动力汽车中，热量是通过燃烧燃料自然产生的。但在电动汽车中，热量必须由电池独立产生。

“电动汽车的效率要高得多，因为大部分能量都用于驱动汽车，而且不会产生过多的热量，”吉塔尔说。 “因此，当我们需要为我们所坐的机舱供暖时，我们实际上需要使用更多的能源。这会降低汽车的续航里程。”

这些年在寒冷天气电动汽车的续航里程问题有所改进

这些年来寒冷天气范围有所改善的原因之一是在新车型中开发了更高效的机舱加热系统。

“在早期的电动汽车中，他们把它放在那里几乎就像一个空间加热器，它消耗了大量的能量，”吉塔尔说。 “在现代电动汽车中，我们使用热泵。它更有效率。我们使用座椅加热器和方向盘加热器，所以你不需要加热整辆车。”

不仅仅是加热系统会使电池疲劳。仅寒冷的天气就会对电池的性能造成影响。归根结底，由于电池使用化学反应来产生能量，而在寒冷的温度下反应发生得更慢，因此在冬季从电池中获取的能量是有限的。

总体而言，冬季天气也往往会降低车辆性能，无论是电动还是汽油动力。

“寒冷的天气会像影响其他汽车一样影响电动汽车，”《消费者报告》的 Gabe Shenhar 说。 “润滑材料变得更硬，轮胎更不柔韧，因此汽车必须克服更大的滚动阻力。”