冬季如何延长新能源汽车的续航里程？这几点很重要

近日，冷空气来袭，北方大部分地区的温度达到了零下10度左右。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对纯电动车主就不那么友好了，毕竟电池这玩意儿一直要比纯机械的内燃机“娇贵”许多。冬天对新能源汽车续航里程或多或少有些影响，虽然这个现象已被消费者所接受，但是对于如何在冬日里有效延长新能源汽车的续航里程，你又了解多少呢？

其实，通过良好的用车习惯，冬季开新能源汽车一样可以得心应手。小编整理了以下几点，大家记得点赞收藏，方便需要时使用哦~

冬季应勤充电最好能在室内充电

纯电动汽车要养成当天使用当天充电的习惯。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池，冬天蓄电池电池活性会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、存在充电接受能力差、充电时间变长等问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，所以，我们建议充电时把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电，充电的效果会更好。

在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。如果没办法必须在室外充电，我们选择一个朝向太阳方向的充电区域进行充电，这样不但可以帮助电池处于一个较高的温度，还可以使得驾驶舱内有着比户外更高的温度。

座椅加热比开空调更省电

电动汽车不像内燃机汽车，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样不利于你的续航。

面对冬季的冰霜与严寒，与其等待空调慢悠悠地为车厢加热，不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能，这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来，也能为您的爱车节省更多电量，毕竟空调要为全车服务，发散出无效热量较多，会消耗更多电量。

保持良好的驾驶习惯

低温放电与低温充电一样伤电池，而那些装载了电加热系统或外置热源的纯电动车也不能幸免，因为冷车启动的时候，加热系统还没有进入状态，电池内部的温度依然很低，在冬季，良好的驾驶习惯非常重要。行驶汽车过程中，尽量避免突然加速或突然刹车。比如遇到斜坡、上桥、逆风行驶或超重时，一定要踩踏板帮你，电池没电时一定不要超载行驶或继续行驶。