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f90能放下蛋糕

时髦可乐dV
谁会是新能源汽车版博世
#余承东：会与更多车企合作长安高调宣布与华为合作，入股筹建子公司，作为外行人来看，长安究竟是要深化合作模式走智选，还是与华为捆绑加固深化“HI+”模式，还是要等下一步动作，但从目前情况看，阿维塔系列想拜托干儿子身份还不太可能，估计长安也认这个身份，毕竟干儿子还有和老爹叫板的空间，变成亲儿子就只能唯命是从，所以那些长安水军建议消停一下，别说什么华为最新技术都会给长安使用，免得被啪啪打脸。回过头来说华为邀请各车企入股，分离车BU成立新公司，其实并不妨碍华为鸿蒙智行战略，该卖智选还是要卖，只是将车BU分离出去专心搞技术，拉着大家一起研究中国智行技术方案，这也符合华为拉着大家一起冲击新能源的策略，华为技术加持的新能源，肯定和其它厂商搞的新能源是两个不同的路线，就看其它厂商愿不愿意跟着干不干了，华为有技术做龙头，带着小弟一起搞，然后一起推向世界。再说现在和华为合作的智选，东风小康是第一个吃螃蟹的，奇瑞紧随其后，另外两个还没露面，但估计肚子也都被搞大了，等着预产期而已，这是华为涉足轿车、SUV、MPV、行政的重要战略，也是引领新能源汽车革命的敲门砖，必须要搞好搞大，否则就会退出市场永远翻不了身，所以大家还是可以相信华为技术实力，放心选择智选。我只是有个疑问，抛开智选和HI模式，零部件供应也是华为的一个重要战略方向，华为不想做中国新能源汽车的“博世”吗？肯定有野心，关键是华为答应不造车，下一步该物色哪个人选来合作完成这个伟大计划？国企、央企？还是其他有实力的独立厂商？我个人偏向，如果一汽、上汽肯放下身段，摘掉主机厂高高在上的头衔，踏实的和华为合作，有实力和资源与华为做好新能源博世这个大蛋糕，这个蛋糕很有诱惑力，当然这不是华为一厢情愿的事，就看上面有没有考量，要求或者授意华为与谁谁谁合作，但我想应该不会是这次华为与长安合作。您怎么看呢？
2023-11-27
璞述艺术空间
问界M7车主·车龄1年
首款M7，1200公里驾驶体验
【购车需求】由于我以前的福特福克斯车已经开了10年了准备考虑换辆新车，主要用于上下班通勤，节假日的旅游出行因为有老人和小孩一起所以我希望新车空间宽敞，安全，舒适，此外我也希望车辆有足够的储物空间，以便我可以方便携带行李和其他物品。自己的预算在25-30万之间。【购车历程】从开始考虑买新能源车我们首选看的和试驾是比亚迪的宋PLUS、护卫舰07、唐。从试驾和了解后开始是比较中意护卫舰07大五座，但内饰颜色我们不是很喜欢，然后就是纯电续航短了点。后来我们就开始看新势力品牌的新能源，看了蔚来ES6，理想的L7大五座，出了没有试驾外，理想从外观到内饰颜色、坐感基本是达到我们的购车需求了，但就是价格超出了我们的预算。就在我们准备放弃现在购车，再等一段时间看时。问界新款M7刚好上市了，从网络上宣传的说是改款后M7“同级别遥遥领先，遥遥领先”通过综合考虑后就下订了问界M7大五座。【购车价格】车辆情况：问界M7 PLUS 五座后驱版外观颜色：冰晶银内饰颜色: 韶华杏下定时间：2023.9.19 提车时间：2023.10.2 裸车费用：243800 保险费用：5500 上牌费用：200 店内优惠：赠送原厂脚垫行驶公里数:1200 续航:580左右电耗:15kwh左右【外观内饰】 M7的外观比较简约、很多人觉得外观丑，我个人认为中规中矩。还行，我对外观没太大要求，更在意质量！不知道大家怎么看待小七的外观。车内空间非常宽敞，乘坐舒适度很好，座椅很软，包裹性很强，前后排真皮座椅，座椅加热通风按摩这个我很喜欢真棒，内饰颜色我选的是韶华杏浅色系，高级感满满的，但是也有一个致命缺点，不耐脏，需要格外注意。前后玻璃窗为双层加胶玻璃隔音效果不错，跑到120km车内噪音也很小，在车里唱歌外面也不怎么听见，很不错。车内氛围灯的设计让人感觉很温馨，氛围灯还能随着音乐的旋律变换不同的颜色，晚上看起来特别炫，另外我还给爱车贴了个隐形车衣，我自己在外面贴的，五千多，很满意！【续航】从2023年10月2日提车到今天，总里程1200多公里。电耗还行，平均100公里电耗在15.7kwh的样子，对于两吨多的车来说还是不错的，加的95号油200元的油目前还没用完，主要以电为主。我现在主要用的是慢充，亏电状态下慢充从20%电量充到99%电量，总充电量为33.44度（kw.h）充电里程为198km，共用了5个小时多一点。最近油价这么贵，还是电车香，想去哪里去哪里，节省了一大笔开支！【空间】空间方面这款车后备箱非常大，后备箱轻轻松松容纳3个20寸大行李箱以及其它的东西，后排座椅放倒后很平整，可以放下一张双人床。前排主驾驶和副驾驶我朋友200斤，乘坐起来毫无压力。后排正常175的个子，腿粗空间有小半个胳膊肘的距离，后排两个大人两个小孩子也能坐，对于空间来说很满意，但是主驾驶储物盒比较少！东西放多了容易杂乱！【驾驶感受】智能化方面：车机体验上可以说是汽车界“双智天花板〞，鸿蒙座舱3.0，真的是遥遥领先很多品牌，支持语音免唤醒功能，特别方便…车机系统非常流畅，完全没有卡顿感，没有出现过死机情况！驾驶过程：电车加速是真爽，随便一脚油门瞬间过100了。方向盘转向清晰操控灵活，转弯半径不大，侧倾不明显。360全景影像+自动泊车功能真的很实用。【交付中心体验】整个提车过程都有专人为我们讲解和服务，当我们把手续都办完了后，客服人员带领我们走进交付现场时，现场的氛围让我们非常感动，有鲜花，蛋糕，真的很贴心。在这里我要感谢湖北省宜昌市天元汽车城问界交付中心的服务人员你们辛苦了，整个交付过程满满的仪式感，不得不说新款问界M7出了在性能、安全、智驾上遥遥领先外！服务也是遥遥领先！很高兴加入问界这个大家庭。2023年10月7日接到关爱部的邀请，参加车主活动，地点是百里荒风景区，很荣幸作为车主参加了活动，活动举办的很好，这次活动场地在百里荒风景区，一起去了十几位车主，50几个人，用户中心安排的有晚餐，篝火晚会，房间，早餐，幸福感满满，百里荒的风景也特别美，本次活动举办也让我认识了很多车友，也很难忘！为宜昌天元AITO的服务点赞！【最满意的地方】车辆操控性，安全性都很好，车机系统响应很快没有卡顿，乘坐舒适性都遥遥领先同级别车，算铝合金底盘质量过硬，车辆性价比高！【最不满意的】 1.空调出风口声音有点大，到用户中心去说质量无问题，后期升级优化，2.哨兵模式不可用，3手机解锁车门在地下车库信号不好的时候打不开，还是需要常备钥匙最保险，4电动踏板6800有点贵，车不安装电动踏板又实在是不方便上下车，希望价格有所优惠。其它目前为止还没有什么问题，等以后在使用过程中发现问题再来和车友们分享，毕竟才提的新车一切都是美好的！ 🙋🏻‍♂️情况介绍
2023-10-26
嗒越
本田UR-V车主·车龄3年
我的uy125用车感受
uy125动力充沛，起步和加速表现出色，轻松达到80km/h，极速预计在90-100km/h1 2。减震效果很好，过小坑洼路面基本没有感觉，坐垫宽大舒适，乘坐感受良好1 2。外观不错，贴上贴纸后更加漂亮，城市通勤代步方便，外观像电动车，在禁摩区可以假装电动车在非机动车道走1 2。声音较小，怠速时声音清晰可闻，但走非机动车道时声音会引人注意1 2。此外，铃木UY125还有油耗较低、座椅宽大、省油、颜值高不知不觉已经提车一个月了，之前某宝买的踏板经过两年的糟蹋，终于也快要不行了，于是上个月果断提了UY，目前已经骑行了接近两千公里（本人达达跑腿员）说说这款车的用车体验吧首先第一感觉就是UY的腿部空间真大，我的40寸的外卖箱能直接放下去，而我之前的踏板却不行，只能绑后面，对于我能送跑腿员的来说，这点很关键，尤其是送蛋糕类订单。再也不用单手骑车了，可以直接放在外卖箱上，用腿夹着就能走了，安全性起码提升了30%，这点是我最满意的地方。第二，就是这车的震动控制，UY125的发动机真心不错，尤其是后段，虽然我至今还没拉过极速，但是在80码以内，真的感觉不到什么震动，动力平顺，感觉应该是这个级别前列的水准了。说了满意的点，再说说不满意的地方第一就是我买车的店铺，售后服务，售前服务都极差。买车那天我骑着我的杂牌摩托车去的，还穿着达达的外卖服，可能看我是一个臭送外卖的，再加上骑得破车压根都不搭理我，还好我的职业决定我的素质比较高，不跟他们一般见识，售后也是，我想把老车上买的万里豪63的尾箱下了安装到新车上。其实我自己也会弄，但是当时我没工具，想找他们弄一下。结果直接回绝我。跟我说不是在他们那买的，不给安装。气得我当时都想退车了。后来没办法我自己问他们借的工具给安装好了。想想真的来气。第二个不满意的点就是刹车，总觉得uy的刹车太软了，我们送外卖普遍跑得快，有时候感觉刹不住，有种不放心的感觉。最后总结，整体来说Uy这一个月来给我的满意还是高于不满意的。相对我之前的破车来说，简直是天翻地覆的差别，无论是车身品控上还是动力上，完全不一样，算得上一款我目前骑过最满意的车了。
2023-10-19
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
没什么，就是看不惯，趁着40万辆多说几句
两年第一个10万，一年第二个10万，半年第三个10万，4个月第四个十万。这是什么样的一个发展速度？一种火箭上天的感觉，这也难怪会引发群起而攻之的现象。要我说，什么厂长说的话，车子的这个问题那个问题，其实归根到底，就是两个字：销量！试问一个没有销量的车企，估计就算创始人跳楼也不会引发什么波澜吧，或者就算创始人逃到国外也不会热度有理想这么高吧？为什么？眼红了呗！更何况理想的中保研的五星，以及中汽协的高分。我以前曾经写过对于中汽协这个五星批发部应该如何去分辨车子质量到底如何。还有人搞了个理想十宗罪，我就觉得好笑。当然，不是笑其他的，在我看来多挑点理想的毛病可以有助于理想更好地改善，但是这毛病挑的，有很多是有数据的，却睁眼不见，这种双标也许也只会用在理想这种高销量的汽车上面吧。网络上活跃的一帮喷子们，你给他一辆没有销量的车，你看看他喷不喷。没办法，端起碗吃饭放下碗骂娘是他们的常态。就像我在微博上写的，如果你觉得理想这个不好那个不好，你大可以不予理睬，继续吹嘘你自己的好车就可以了，又何必总是粘在理想的屁股后面，生怕自己没有了流量。更有甚者，已经上升到人身攻击的地步。 40万辆的销量动了多少车企的蛋糕，本来一帮老势力坐在一起已经谈好了如何分赃，如何瓜分这个存量市场，结果杀出来一个理想，40万辆销量近40万的均价，在新能源这块销售额恐怕也仅仅次于比亚迪和特斯拉了。动了一帮老势力的蛋糕，同样也让部分新势力眼红。其实我能理解，我本来是班上最优秀的学生，那个不知道从哪里转学过来的，我根本就看不上眼，结果现在他变成了第一，而我却吊车尾了，凭什么？！凭什么？凭的就是车主的口碑！现实生活中，真正的车主大多都在向朋友推荐理想，因为理想不但给驾驶生活带来了质的飞跃，还让车主们彻底解决了外出长途的里程焦虑！理想有没有问题？有！而且肯定会有！卖1万辆有50辆有问题，和卖10万辆卖40万辆有200辆出问题，哪个多？可是一些个案被有心人利用，甚至把冷饭翻来覆去地翻炒，看来看去也就那几样。还有不少人看不惯理想，认为理想是油车，可是恰恰，理想就是在这样的细分市场上拿下了那么多的车主。我就是，因为我经常会突发出差，但是我并不可能让我的电量时时保持充满状态，一旦纯电的电量不够遇到紧急情况需要出差长途，就是妥妥的里程焦虑。不过我觉得看不惯其实这也正常，就像有人爱吃川菜，有人爱吃淮扬菜，有人爱吃粤菜，有人爱吃东北菜一样，每个人的口味不一样，自然选择也会多元化。40万左右的一笔钱并不是小数字，而可以掏出这笔钱的人来说，我想绝大多数人不是傻子！也许又会有人和我抬杠，说这些人不懂车啊，这些人属于人傻钱多啊等等。要我说，这就叫拎不清。每一位车主需要的是什么，只有车主自己知道，你没有权利去要求别人按照你自己的想法去选车，就好比20岁的年轻人，也许他什么都不要，只是要那扁平低趴的跑车感和粗大排气管的轰鸣声。安全，中保研和中汽协给了足够理由，甚至副驾侧25度角的偏侧碰撞都有，试问现在有多少车敢做这个？其次无焦虑，有些人说，理想纯电可以跑180，剩下来的是要烧油，我就想问一句，主城区跑，180公里还不够么？还有人会偷换概念，你能加油为什么老是充电，你不是没有焦虑吗？我只想说一句，理想车主在遇到大是大非紧急问题需要用车时，根本不存在里程焦虑这一说，对于平时，车子回家充电枪一插，第二天拔枪走人，在服务区不急着赶路的需要休整一下的，有空桩能充电为什么不省成本？谁的钱都不是大风刮来的！除了安全还有空间，还有其他，每个家庭选择都有自己的理由。因为谁都不傻！其实这些本不关我事，只是即使作为一个路人甲，作为一个理想车主，都已经到了实在看不下去的地步。理想的40万让太多车企感受到了疯狂和压力，可想而知这些车企包养的大V们压力会有多大，自然王八拳什么的都来了，反正有句俗话叫做乱拳打死老师傅，何况理想只是一个新人。每一个10万，都是理想一个新的里程碑，别人的妒忌和中伤只能显示出理想的成长和车主们的选择，希望车企之间的和平共处是不现实的，就像美国总认为自己的霸权被挑战，所以总是对着新发展起来的国家滥用着各种手段。对于理想而言，道阻且长，虽然时机的选择总是恰到好处，但每一步前进也都是需要有着敢把皇帝拉下马的气魄，因为每一个跨越都是要干掉前面的选手，而前面的选手自然会不择手段不让你超越。不过从理想当前的现状来看，是那种越挫越勇的性格，是那种我可以暂时落后，但我会迎头赶上，是那种你没有我要有，你有我没有但我会赶上并最终实现超越的精神！祝贺理想40万辆大卖，祝贺理想已经走上了良性的盈利之路，一个企业不能盈利不能良性发展，迟早会和宝沃一样殊途同归，再好的承诺都只会是废纸一张。（请圈主推荐）
2023-07-10
车盲克星
领克，是时候放下身段，顺应时势了
前几日我发了一帖，对领克08预测23W起步报以嗤之以鼻，并以深蓝S7的高性价比比较来说明领克08定价23W的劣势，不少坛友给我点赞，我认为我说出一位正常购车车主的心声，但其中一位09用户对我纠缠不放，始终认为我拿深蓝对比领克是对领克的侮辱，伤到了他的自尊心，并以他为数不多的汽车知识与我纠缠，最后以拉黑我告终。在这我无意纷争，但不由得想作为汽车爱好者多说几句，各位看官也可当作一笑了之，如果能对哪位朋友有所启示，那更好。我的观点一，领克到底是什么档次的品牌。大概在五年前，领克的确风生水起，超前具有争议的外形设计，沃尔沃的动力系统，欧味的底盘调教。正如我回一位网友所说，那时候领克实实在在抢了合资车的蛋糕，因为那个时候是日系动辄20W的年代，领克01这样的性价比国产好车的确在老唐、老CS75间一对比独树一帜，借领克和沃尔沃的东风，吉利也风头无俩，当年我一位小兄弟想买混动的时候，看中宋prodm和星越混动，最后因吉利销售“爱买不买”的态度转投比亚迪，的确风光。但自从比亚迪发布DMI掌起混动大旗的时候，形势彻底变了，领克的那套沃尔沃动力系统显得如此平庸，特别是之后比亚迪连续布局，长城、奇瑞、长安相继跟上，吉利还在用三缸硬撑混动市场，油车更是连沃尔沃都得靠打折保命。直到星越L混动之后，才稍显出混动技术成果。说这么多，我总结的是一句话，领克，该放下你的身段了。在你风头无俩时，你抢的是合资的蛋糕，本就不是豪华定位，价格也勉强谈得上高端，的确有过人的做工，但放在现在，更像明日黄花，国产车崛起太快了，领克乃至吉利一直没有进步，直到08才姗姗来迟。其实原先我对领克08顶配25W的售价也是报以认可的，但直到一系列混动车诞生后，同级竟差价、降价如此之多，不仅让我问领克还能拿什么打？动力系统，比亚迪，长城都有过人之处，内饰，10W以上的国产车都各有特色，至于HUD和车机，似乎从来都是宣传起来很牛，用起来感觉很淡，甚至不如冰箱沙发彩电给用户来的直观。所以我很难找到08在众多车型中所拥有的一枝独秀的技术，即使是一直广获称赞的底盘调教，从SPA降为CMA，再说国人极少感冒底盘，又是新能源起步就是电后驱的时代，连福特锐界都从底盘转为大彩电，如今底盘真的已经很难成为杀手锏了。所以领克，放下所谓“豪华”“高端”的身段吧，因为保有量在这些虚名前不值一提。即使超豪华如捷豹，如果没有把性价比做到消费者心坎里，没有一辆撑起销量的车，即使定再高价也会被市场打下价格神坛。我建议那位09领克车主，也不必因为08定低价感觉领克脱离“高端”“豪华”，觉得领克谈性价比就是屈辱，因为中国人多数老百姓买车就是以实用为起点，哪怕BBA也包含“社交”的实用属性。所以拿着高价硬撑高端没有意义的，在现在大环境下，生存保命才是首要的，不然真的连4S店都没了（我这县城已经没了），那种所谓的小资、小众又有什么意义呢？
2023-07-08
小美玩游戏
‼️广州第一个提车哈弗枭龙Max旗舰版
可能我不是第一个首付的，但是速战速决到第三天车牌都选好的，估计没sei了也非常感谢经销商给我的仪式感❤️ 。。。以下是订金到提车的一些碎碎念。 5.17晚上，下大订选车，去看车之前是没有购买计划，所以旧车是加满了油的后面试驾，砍价啥的搞到凌晨12点，当天我那不准的例假也突然来了。 5.18上午，估价师给旧车估价了，然后我很默契的带上了全部证件，销售也很默契的带上了新车的钥匙。再后面就是审批贷款，验车，付首付。很感谢门店把置换车款从首付减去了，还愿意给我开回家。5.18晚，我们打算庆祝一下，结果旧车出现了违章，还好5.19去看，发现只是警告，没有扣分罚款。 5.19中午，可能是第一个提车的车主，然后准备了一场仪式，有玫瑰花，有蛋糕，还和总经理拍了照片。后面验了车，选了车牌，就等车牌邮寄了。车牌上好就可以约贴玻璃膜了。总之，一系列下来，虽然赶路很累又很热，当然没有销售累好在十分顺利。大店的好处就是可以一条龙服务的，都不要去银行，车管所，直接门店全部解决。👍🏻 。。。以下乘坐初体验。过坑不会一震一震。。辅助驾驶对新手司机很友好。智能化妆镜对女性补妆很贴心。副驾驶是有隐藏的挂钩，放东西的。。后排中间是可以放下来搭手，两个放杯子的。。后排左右两侧有儿童安全座椅的卡扣。。后排是可以放倒的。。尾箱是可以感应自动停，还可以设置记忆位置，包括主副驾都可以设置记忆位置。。中控是可以放两个杯子，一个智能冲电，一个只是放手机而已，一个放包区域，一个usb接口。。音响没有特别出众，但是可以用智能语音唤醒。不过人家也没主打音响啥的，还是可以的。。我没有选装包，所以座椅是皮的，没有孔。我反而更喜欢，更好打理。不用担心孔里积灰。而且送了我行车记录仪。。充电很快，也很便宜。不到一小时就满了。20来块钱。。油是加92的油。前排车窗玻璃夹胶，后排没有夹胶。。后排两侧车扶手可以开灯。尾箱有个拉帘，可以拉起来，挡住尾箱不美观的物品。。没有备胎。因为要当电池。家属说开起来非常的轻便。右侧的雨刮没了，是怀档，夜间灯光雨刮是自动的。目前不太习惯。。启动语音助手可以说你好，小哈，或者你好，哈弗。音乐可以听，但是电影基本要会员。旗舰版是3g流量每月。。车可以链接手机wifi，车也可以发出热点。。自动泊车仅限在有划停车位的地方有效，特殊情况记得及时刹车，不要不管了。
2023-05-20
普通用户9012
Xp的动作一直都是一个字“慢”、拖。。
G9发布一延再延，拖半年，销量滑铁卢； G6快磨没了忠粉的热情； P7i也不学习一下隔壁两大友商适时调调价，毕竟销量不太行；还不跟上个比如570，搞个19.99；也学学Han那么高的销量都主动降到18.98，放下身段继续抢蛋糕。。。（虽然我要第四季度才买，提前预热）
2023-05-19
初心0866
奔腾B70车主·车龄2年
奔腾b70提车记
#奔腾吧【情况介绍】 25岁，之前开着一辆老款的二手逸动，目前正式参加工作，在一家重工公司上班，不管是是基于虚荣还是面子，我自认为更多的算刚需，哈哈哈，想换一辆新车，平时上下班单程距离12公里，网上看了好几个品牌的轿车，第一家去的就是奔腾4s店。【买车过程】第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步，停车位里看到的，车的外形很板正，尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择，因为太原当地没有名爵4s店，看车都需要去隔壁市，非常的不方便，就先去了奔腾4s店，两次，第一次自己去试驾了一波，感觉家用的话动力还可以，车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值，当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利，唯一一点就是不知道为什么，当天不能上牌，就上了一个临牌，等了一周才上的蓝牌。【提车费用】购车时间：2023.4.28 购车地点：太原市购买车型：23款畅享1.5T 裸车价：9w 落地价：10.5w 赠品：脚垫，行车记录仪自己加了一套氛围灯，没到一百块。【爱车初体验】：外观感受：最大的亮点就是大溜背的设计，再加上掀背式电尾门，流水转向灯，后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高，侧身线条优雅，整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受：这个价格上，内饰在国产油车里面算是中上了吧，比我那台逸动好太多，中控台上和车门，扶手箱全是仿皮的软包，新车有一点那种皮制物品的味，不刺鼻。基本上就是单一的黑色，加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织，比较普通。座椅表面有打孔，但是没有通风，软硬适中。坐垫的支撑性不错，长度够用，可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差，贴合度太高了，坐上去就是包裹性过于强，长途驾驶比较拘束，感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服，活动范围大。空间不用怀疑，怎么说轴距也有四米八了。我身高175，体重160，前排头上空间剩一拳半，如果说是靠背稍微后倾的姿势，会有两拳多。后排头上剩一拳，腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张，尾门开合度也夸张，导致后备箱空间更夸张，不次于SUV，后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。中控的双联屏颜值高，看着比较有科技感，但是实用性一般，主要还是车机内容的问题，内容不开放，内置东西除了基本的车辆设置，可玩性不高，导致总感觉跟这个双联屏不匹配。电子挡杆很实用，形状设计握着挺舒服旁边的水杯架有抽拉式的盖板，平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板，触摸加上快速调节旋钮，这个布局是我最满意的，方便不失高级。无线充电相对来说就显得鸡肋了，充电功率太慢，手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错，加热快，尤其是冬天，很好用。智能语音中等水平，说他不好用吧，他倒是也能控制不少东西，识别不少指令，说他好用吧，又感觉没那么灵敏，有时候表现的呆呆的，不能连续对话。 ==== 动态感受： 1.5T 涡轮发动机，7速双离合变速箱，起步的时候油门会有迟滞现象，不过很多车都会有这种现象，也就释然了，50码左右的时候油门响应比较快，另外起步1-2档会有顿挫，而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的，油门如果踩到底，升档会比较慢，起步直接踩到三分之二的深度并且保持，这时候的加速和升档是最舒服的。车子转向很灵敏，极少有延迟的感觉，但是转弯半径略大。车身很稳定，在高速上跑到120也感觉不飘，方向盘也很稳，随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了，高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意，正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段，或者比较粗糙的路，胎噪和底盘的那种声音有点大。自动启停一有点鸡肋，般开之前我都会关掉，有时候忘记关就会触发，再起步就特别磨叽，不喜欢。自动驻车很好用，尤其在等红绿灯的时候，很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用，比自己开更省油一点，不足的是非全速自适应。 ==== 油耗：我上下班单程12公里，快速路段居多，日常代步就用D模式，一般是8个油左右，偶尔也会用S档过过瘾，，油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多，回老家有200公里的高速，基本6–7个。 === 总结：目前已经跑了11000公里，两点不足，一是车机功能少，不开放下载，可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开，没熄火的时候钥匙也开不了，车尾没有开关，不方便。其他表现都算满意，其中最满意的就是颜值。感谢圈主dA林指导，希望推荐加精，谢谢
2024-05-08
山的那边
提问有买这个车来跑车的打算，一年10万公里的样子。有几个疑问，请大哥们解惑： 1.重庆问的价格是一年半多的库存车全款优惠8万，贷款没说，价格没有多谈，之前看帖子有人建议贷款按10万优惠谈，不知道该怎么继续。 2.后备箱看着不大，懂车帝给的参数挺大，我需要至少能放下4个20寸拉杆箱，不知道还能不能剩一些空间放点杂物？ 3.励磁电机的电刷貌似容易出问题？如果我一年10万公里跑，多久要去维修，价格多少？ 4.这个问题在极狐的论坛发现的，那边是2万公里或者一年保养一次，小保养500，大保养700，不知道艾睿雅的保养政策和收费怎么算的。 5.一年半的库存车对轮毂和轮胎影响大吗？会不会失圆，导致必须更换？ 6.试驾的时候忘了看中控，不知道卡不卡，跟别的电车比，好不好用？先表谢意
2024-05-07
WOTLKing
提问萌新求助，最近对车越来越感兴趣，逐渐了解到了改装。刚好家里有个没人开的GOLF7 1.4t ，想刷个一阶，各位有推荐嘛？跪谢🙇。目前四万三千公里，车的信息放下面。
2024-05-07
遇见699997671018
捷途x90plus别墅尾部设计是微翘，可以放下平吗？
2024-05-07
shell2008
提问请问大狗后备箱能不能放下一个轮椅，家里老人年纪大了，以后可能会需要，H6能放下，大狗车长短了些，二狗又太宽了，H6媳妇不喜欢喜欢二狗，好好纠结
2024-05-07
扩散性Wesley
飞凡R7车主·车龄1年
找到一处异响源
后排右边一直异响，找了好久才发现是座椅卡扣内金属乱晃撞击导致，座椅放下后就不响了目前等去售后看看能不能加个垫片
2024-05-07
挚爱陆雪琪
奔驰GL级车主·车龄12年
问界到底动了谁的蛋糕
问界到底动了谁的蛋糕？值得这么多人昧着良心来诋毁？首先，事故没人想发生。其次，这次山西运城如果不是问界，应该不会激起一丝水花吧。其次，视频刚出来，家属和带节奏的就在问，智驾去哪儿了？AEB怎么不工作？家属采访里说了25万的车，那是智驾...查看全文
2024-05-07
东风风行菏泽广成店
美好五月 #风行周末# 一起DIY蛋糕！童趣的手作！香甜的美食！与风行一起畅想100种生活方式
2024-05-07
开小致炫的羽哥
这到底是怎么了，不会有什么大毛病吧
启动车子然后开出去会突然砰的一声，第一次我还以为是手刹没放或者有坡度引起的。然后今天这是第二次，有有砰的声响，我特意看了一下，手刹已经放下了，而且是在停车场，虽然有点不平，但是想想也不至于呀，还特意下车看了一下，车底也没有碰到什么坚硬物呀，这就很纳闷了，不知道出了什么问题。
2024-05-07
红桃A002
五菱宏光MINIEV车主·车龄4年
五菱宏光小迷你适用哪些兼职场景
五菱宏光迷你车身小巧，停车方便，续航170KM能适用哪些商业情景呢？ 1.外卖（自己经营店铺的外送服务）如果您经营着一个餐馆、快餐、蛋糕店、烘焙店等美食店铺，该车作为您服务客户的外卖车来说绝对是首选。冬天不怕美食凉了夏天不怕热了，送餐送蛋糕稳稳当当。也适用于鲜花店或其他给客户送货（非特大件商品）的各种场景 2.兼职跑腿闪送、顺丰同城……跑腿业务，你可以注册一个下班了跑个兼职，170KM的续航除去日常上下班接孩子剩余的续航都可用来兼职，每天投资7块钱能换回50-200元的回报(建议3 4线城市，本人已亲测） 3.快递快递员每天用这个车送件收件也是个不错选择，后排座椅放倒可以用来拉货。轻轻松松放100多个件（只要没有特大件），冬天冻不着夏天热不着。比三轮车强多了。(本人亲测) 因为它的小巧后排拉货功能还可以解锁更多的地摊场景………
2024-05-06
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车主五一回归生活
#五一出行去哪里？四月万物刚开始复苏，而五月初已经枝头繁茂绿树成荫，已从灰色的景象演变成绿色的海洋，生机勃勃令人向往，春暖花开，正是出游的最佳时刻。放下手中忙碌的工作，陪着家人去自驾游玩，飞驰在祖国大好河山的路上，放飞自己感受着旅途的美景和假期的愉快，奔向诗和远方。在美好的时刻不仅要享受自驾的乐趣，更要纪念旅途中一切，来分享旅行中的用车经验和感受。目的地：潍坊出行路线：走城区的道路，出城区走原先的国道，接下来就是路途的主要道路：高速。五一假期免费走高速合适，导航推荐的路线三个高速路线，第一个有点绕而且距离目的地城郊道路多也不好走，中间路线虽然显示时间多，主要因为车祸堵路，事发路段距离出发地有一个小时，第三个绕一大圈距离更远，路线不熟悉，所以选择第二个路线。车辆性能： 1底盘：凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车，非常考验底盘的调教，凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适，国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵，上面的道路随着地势而建设，握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶，对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到，而大的坑可以轻松的躲避，走在路上的减速带整体感受不颠簸（不是城市减速带那种），轮胎抓地力可以，对205胎表现很出乎意外的，刹车性能也是比较好的。 2动力：动力与底盘相成相符，1.6t的发动机马力说不上多强甚至比不上国产某些发动机的参数，真是表现是初始阶段动力输出不充足，尤其对动力需求强劲会觉得比较差，对于我来说红绿灯起步基本上第一个起步，中后段在高速上超车动力输出充足，多数场景下满足出行的需求，高速上风噪比冬季明显减少，加上我更换了双层夹胶玻璃和后备箱隔音，整体噪音控制满意，想要更好需要更换轮胎或四轮隔音。 3空间：凡尔赛的空间一直饱受争议，有些人认为达不到b级车，而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置，头部空间还有多余空间，上下车方便，坐在里面不会觉得拥挤，媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上，后备箱是当初看中的地方，载物空间是500多，还可以放到后排拉长度比较长的物品，短途旅行完全够用。 4能耗：能耗与续航互为对立，越低的能耗再能有越高的续航，凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下，在国道大部分在城区有红绿灯、测速，偶尔路段跑到80-100，高速上基本在110到130之间，匀速在115左右，高速上油耗能高一些。 5、准备工作：检查油箱油表的位置，出行前加满油，以免出行的续航焦虑。检查防冻液壶里液体位置，如有缺失及时添加一些，原厂的防冻液沸点低，涡轮增压温度高，正常保养周期会有损耗，如果看不见防冻液，就需要联系4s检查水泵。检查轮胎的磨损或破损情况以及是否有扎钉子情况，轮胎关系生命安全马虎不得。准备一些出行的水、水果、零食等准备工作虽然觉得无所谓，但是做好基础准备工增加出行保障，才能咋自驾旅行中安心、放心的去游玩。
2024-05-06
乔涵沛
提问巧格iplus求推荐个四分之三盔能放下坐桶的。
2024-05-06
1号车盟
车企什么时候才能放下对隐藏式门把手的执念？
2024-05-06
同乐086
传祺GS8车主·车龄2年
把车开到没油，我可能是车圈第一人！
昨天的事。五一回程，出发时显示剩余油量320多，不知道脑袋怎么想的，就想着尽量来，反正路上服务区很多不愁。跑到油表亮灯警示后，又过了两个服务区（有油没加），一个停车区（没显示有加油服务），就计划再下一个服务区，加油顺带上厕所休息。然后就悲催了，在离计划服务区剩余20公里的地方，突然觉得车有点不对劲，一看仪表盘左边，没有动力显示了，发动机和电池都没工作。万幸的是当时在一个隧道里，而且是十几公里的长下坡中，后方也没车。当时心想，不会是没油了吧！但是立马觉得不可能，觉得亮灯后不至于支撑这么会儿！是车坏了！？在论坛里看到的那些倒霉蛋的事发生在我身上了？？赶紧打双闪，利用惯性滑出隧道（当时离出隧道洞口不远），立刻靠到应急车道停车。尝试熄火重新发动，能点火，但是没法挂d挡，同时出现机油故障灯。给传祺官方售后打电话，回答是高速公路他们无法进入救援，保险公司也不能，建议打当地高速公路管理部门，各种波折后，总算建议到了拖车，拖车师傅问是不是直接就近拖出高速，我无法确定是车故障还是单纯没油，让他先拖到前方服务区加油试试，如果不行再下高速。到了服务区加油时，心里默默祈祷，是没油了，没油了！加完油，放下来，立刻能正常点火，挂档，在服务区里跑了两圈才放心。这件事真的是，想来除了我没谁了吧！太托大了，后来算了下，从出发到熄火，大八跑了280多公里，跟预计行驶里程320也差得不远，毕竟是没考虑到这是高速！从此以后，再不敢这样冒险了！试想，如果当时不是下坡路段，如果车流密集，如果正在超车变道。。。后果不堪设想！
2024-05-06
用户7881487763999
银河L7五千公里驾驶心得。
老车已经陪伴了我九年了。20万公里，还是手动挡。老车也是一台好车，一直无大修，无故障，无异响，已经产生了十倍的价值，身边的人都换车了，舍不得也只能换了。希望新车也能如老车一样。新车使用感受，整体来说非常好。无故障，无异响，底盘给人很稳的感觉。整车用料确实很扎实，拆车用料对比视频大飙车里面有可以去看看。外观内饰：外观银色看起来都说大气，加了下面中网防虫防石子冲击水箱，内饰无异味，加了脚垫座椅没管，后备箱全包围，全车贴膜，车窗全防雨眉。内饰质感比不上豪车但是这个价位也很可以了。怀档开起来完全没问题，行驶的时候误换挡也不会有影响，刚开始开的时候打转向拨到换挡上面了没任何影响。驾驶感受：六七十码转向给人的感觉也很稳，不会给人有点飘的感觉，老车就有点。电池行驶里程这个完全看驾驶习惯和车载重量，你当老爷车开一百公里以上完全没问题。本人一直市内到处跑基本都是快车档。四种驾驶模式，只有性能模式会强制20%保电，为了保证你的加速性能。个人深刻体会，四种模式里性能模式才是这台车的精髓，性能模式发动机一直在工作待命，轻踩油门三秒七八十码，而且最重要的是性能模式下轻踩油门是不耗油的，这是我性能模式开了三千里的感受。只有你深踩油门才会耗油。性能模式下电能的行驶里程都要远些，真实感受。现在一直用性能模式在驾驶，烧点油哪有开起来爽划算。车机及辅助驾驶：车机这个只能说一般，但是也无故障。没有出现什么死机不能触控等毛病，但是连续识别语音命令这块就不是很给力了。辅助驾驶的话，市内开一定要全关只打开一个前碰撞减缓，这是识别前方有车的时候帮你带点刹车，其它的不要开不然的话会跟你抢方向盘也会没有随心所欲的驾驶感受。高速开车智能驾驶要全部打开，疲劳驾驶的时候可能保命，高速的智能定速巡航一定不要把脚放刹车上，只要你带点刹车就会退出，你自己不踩刹车前方有车子会自动降速和刹停。高速长距离驾驶会轻松一点但也做不到完全智能驾驶，只能说吉利的车机和智能驾驶这一块做的比较保守，按道理应该可以把自动转向和自动泊车等功能做进去的。估计也是为了吉利一贯的安全考虑，驾驶大部分靠人，关键时刻给你保命吧。空间和后备箱：乘坐空间没得啥挑剔的，后备箱空间很给力，我把后备箱下面的储物空间淘了一个硬塑料的空间大很多了。上面有图。工具放下面，货物放上面。很够用了。对于我们这种工具多的人简直不要太友好，后备箱看起来一点都不散乱了。老车后备箱简直了乱糟糟就一个小型仓库没法看。写在最后：以上完全是个人的一些体会和感受，给想买这车的朋友一些参考。每个人的使用需求不一样侧重点就不一样。预祝各位买到自己理想的爱车。
2024-05-06
扬州MG
MG4车主·车龄2年
拥有你我的幸福小7
从毕业就想拥有一台属于自己的小车，偶然的机会在路边看见一辆MG7瞬间被吸引，从此开始对MG加以关注，等到到店看到了MG7试驾车后，觉得要冲了，外观上我可太喜欢它的车尾了，觉得很饱满，略微宽体的造型很是讨喜，加上三段式电动尾翼，所以还是选择咬咬牙拿下了这款车，本人178 75kg驾驶位座椅姿态调整为舒适后，后排的腿部活动范围尚可，几乎能够满足日常所有的的场景。内饰质感高级，孔雀绿撞色缝线也很出跳，氛围灯在夜晚驾驶时也很出彩，液晶显示屏中控和仪表台科技感十足，座椅在提车后的驾驶感觉上来说还是不错，包裹感能明确的感受到，急转弯道路段会帮助你稳定驾驶姿态，座椅配置中体验蛮好的就是他有个腰部支撑，在经历长途开车之后，腰部会感觉到累，现在有了一个腰托会很好的提升驾驶的舒适性。驾驶质感也是没话说，加速迅猛，舒适模式状态油门响应就贴合脚感，运动模式状态下车辆随时准备宣泄动力，但还是要谨记安全驾驶;在变道转弯行进过程中，车感紧凑侧倾感觉不错。声浪也好听。动力真是爵爵子，261匹马力绝对够用了。并且车内储物空间足够日常使用，个人不太喜欢过度装饰车内，所以看上去还是满简洁的。后备箱空间实际体验能够放下两个24寸行李箱还有部分小件行李。车辆功能还有L2辅助驾驶系统，在道路中开启会自动跟车，拥堵路段还蛮不错的，高速行驶会保持车速，稳定车道体验很好，前碰撞预警也很好用，有机会幸亏这个功能避免追尾。还有他的自动驻车功能还是很好用的，在红路灯或拥堵路段深踩刹车后即可松开，不用一直踩刹车踏板，驾驶舒适感提高。自动感应大灯打开后后大灯会跟亮度转变，提高夜晚驾驶的安全性。目前就觉得唯一我觉得不太好的是车辆的解锁灯过于简单，加个会起到更好的氛围感。总体而言目前行驶感觉很好，值得入手，没有让我失望，下面给大家分享一下销售转发自一位大学教授也是MG7车主对于MG7的一段文字，也是有感而发： “《翡冷翠的MG7》：曾经着迷于金庸的武侠小说，也对其表兄—大诗人徐志摩膜拜，或许共同基因就是年轻时的青春热血吧。大诗人笔下的《翡冷翠的一夜》，感人心魄，翡冷翠不仅是意国佛罗伦萨城的意大利语的音译，更是大诗人已经将它等同于一种生命的色彩，那就是春天生机勃勃之色。MG7的外观，那就是一个活脱脱的詹姆士·邦德（007特工）的形象化身，洒脱、智慧和各类先进科技加身；翡冷翠着色的MG7，那便是设计师给它的外形注入了艺术生命和心语，MG7，只有懂它的人或许才能体验到它所散发出春天气息……与其相伴，余生不悔。” 不愧是大学教授，眼界不一样，境界不一样，同样的车，人家抒发出来的感情也是与我们不同，在朋友圈里我跟销售一同被教授打动，是这段文字，也是这款车，两者都有，的确只有懂它的人才能体验出它散发出的气息，以后有MG7陪伴我，希望未来相处愉快
2024-05-06
乐天派蛋糕1YP
提问兄弟们，那款小踏板前面可以放下钓箱啊，有没有钓鱼佬👀
2024-05-05
汤汤sang
领克06车主·车龄2年
领克06提车10个月真实用车体验
155小个子真实用车体验，新手认证车友，欢迎关注1.全景360真的超级无敌巨方便，每次窄路错车把360一打开跟对面的车距一下就明显了，堪比老司机。还有盲区预警也超好用，每次超车变道旁边有车过来小黄灯就会哔哔哔的闪。2.车机真的挺好用的，反应也很快，平时上车打火基本上绑个安全带墨迹一下下，车机系统都已经打开了，就是偶尔语音助手有点发疯自己跑出来跟你对话，后面给他改名叫方向盘之后自己跳出来的次数明显少多了3.油耗我觉得我能接受，平时城区6个油，有时候5个油也能跑出来，还得是我的黄金右脚！4.后备箱空间比较有限平时够用，能放下两个大行李箱，或者三个小行李箱。但是自从爱上露营之后疯狂买装备后备箱不够了呀，但是后备箱刚好狗一张床，后备箱和后排能够连起来，小狗不至于太热。5.胎噪跑高速声音还是蛮大的，车内放歌的话会缓解一点胎噪的声音💘6.车机希克斯能听懂四川话，真的挺尴尬的，经常摆个龙门阵它要进来插一嘴，拜托🙏🏻当好你的导航吧希克斯！总结：新手不管男生女生，领克06都是很好上手的一台车，因为车比较紧凑所以堵车的时候穿来穿去好爽。06的外观真的很好看呀！！！完完全全长到我的审美上面啦！！！
2024-05-05
用户7886246969102
提问理想L8第三排放倒后能放下成人自行车吗
2024-05-05
云才32
别克E5车主·车龄2年
E5上市一年回顾
时光荏苒，岁月如梭，这一晃，E5上市都一年了，在这一年里，E5的这个历程是多么的精彩，才上市时的意气风发，到上市数月的鸡飞狗跳，再到现在的不名一文，彻底的坐实了一顿操作猛如虎，一看销量二百五，不知道通用到底什么想法，本来还想靠着新能源车重新雄起的念头，应该彻底的被浇灭了吧。但其实也不是没有机会，只是不去好好维护车主，不去好好改进车子，不去好好的做好售后，只是一味在那喊口号，一味的空想，宁可把钱花在那些所谓的车评人的身上，也不去维护好老车主，这个结局早就注定，我去年的文章也早就给了定论。对于这些所谓的合资大厂，其实大家虽然不怕它跑路，但是全面停产某些车型是很有可能。毕竟，新势力为了抢市场可以大把烧钱，但是大厂，不赚钱的买卖是不乐意干，或者说是干不长久，大不了不干呗，毕竟还有老本可以吃一吃。再看目前E5在拼命的清库存，可能很多人不理解，这个车早点放下身段，指导价多降一点，也不至于到现在那么大动静的卖库存，这其中很可能有着某些利益纠葛，不得而知。但是从目前的通用的电车情况看，大体很不乐观，虽然还在开发新的电车，但是也推迟了油车的退出计划，凯迪拉克的2030取消燃油车的计划已经取消，但是从目前的情况看，油车也不怎么卖的动了，不光是因为电车的冲击，最大的阻力来自于自身，一个不把车主当回事的车企，如何能去好好卖车？哪怕做个样子都不愿意，不过我们还是喜欢看到这桀骜不驯的样子，至少，这样给了其他车企大机会。其实这么一年来，说了这个车这么多问题，开始倒也是希望能有一些改进，但是从这一年的情况看，别克的我行我素倒还是一如既往，他说任他说，老子别克扬！或者说，这个团队是真的没有那个实力去做改进。看来，这一年几度的清库存，很多人都跃跃欲试，不过，老车主也要多嘴一句，便宜的东西不是因为它真的便宜，有可能只是买的时候便宜，后面花在它身上的钱可能会贵很多。当然，那些没车还在阴阳的，我劝你们换个车企上班，毕竟，那点积分不值得，这里应该也付不出多少报酬了。
2024-05-05
顺义有个王小二
奥迪Q3车主·车龄6年
风和日丽阳光明媚
#五月骑行日记转眼间，五一小长假已经开始，天气晴朗，适合收集快乐，穿好装备，检查下车子有没有问题，戴上茶具，河边围炉煮茶。一切准备就绪，骑着我的车子，远离城市的喧闹，奔向诗和远方。首先在骑行感受上:管好右手，慢慢溜达，很狭义，舒服，没有了往日的急躁，当你放慢脚步，你会觉得非常自在，好像整个人与大自然相融。在骑行路线上:我选择的背景郊区潮白河堤路，这里风景如画，路上的车不多，在安全上有了一定的保障，环河骑行，自在，舒畅。假期前给爱车做的保养，换了机油，听师傅讲铃木机油不错，能跑3000公里，对于我来说一年3000公里也够了，平时代步，假期溜溜车，总体感觉，动力强劲，充沛，超车不费劲。当你放下一切，走出去，你会感觉世间美好，环环相扣，诗和远方并不远。这次骑行只是短暂的欣赏美景，下次假期打算戴上露营装备，好好的享受生活点滴。
2024-05-05
聪明和笨蛋
才10个月，后盖玻璃交界处，变形了手巴掌都能放下去
2024-05-05
木独153
提问后排放倒后，后备箱能放下自行车吗？（轮胎不拆）
2024-05-05
郗郗282
极狐考拉车主·车龄1年
极狐考拉带娃家庭不错的选择
从2023年7月我拿了驾照开始，就在考虑买车，一直看都没看中喜欢的。因为试过一次其他牌子的电车，驾驶感不好，一直反对买电车。想先买个二手油车练手，后面再说。家人觉得电车的能耗很划算，油车能耗太贵。意见不统一就放下了买车计划。在偶然的一次看懂车帝时刷到了极狐考拉，比较小众的车名。但架不住颜值好看，价格合适。10个W出头，买个MPV对我们工薪阶层真的很友好。车内用料又是环保材料，有小朋友的又放心。买这个车我们决定的很快，从看上车，试驾，付款，提车都很快。这里要提一下，北汽的服务真的很好，送车上门试驾。开到我家小区，帮我试车位，（看车的同时也在选车位，我是新车，人家开车来让我试，哪个车位方便我停车）我们再开上路试了一圈。约好周末带家人去4S店选颜色，然后就签约，1周后就提车了。全家对车都很满意，款式，颜色，驾驶感。终于解决了，我和家人对买电车和买油车的分歧。提车回来有1个多月了，我开了4次，其他都是家人在开。开了2次50～60公里的短途，感觉这车不错，新手开起来也很舒适。隧道，快速通道，城市路窄的小巷，村村通都可以驾驭。我来说说驾驶感和乘坐感。优点: 1.舒适模式和单踏板模式都好开，方向盘很好控制。 2.对与新手女司机来说，总想坐得又高又考前，看到最前面，这车前部比较短，视野比较开阔。 3.储存空间比较大，我的包包都是放在储物柜前面，坐主驾位和副驾位都好拿。坐副驾位时，脚可以完全打直。脚的位置还可以放一堆零食。 4.单边侧滑门按钮打开的设计，对几岁的小朋友很友好。外拉设计的门，几岁的小朋友没那个力气拉开。 5.因为是4位设计，后排是2个独立带扶手座位，中间有空，我们娃是坐累了，就到后备箱睡觉。睡好了又到前面座位坐着吃。想方便了，又到后备箱儿童马桶解决，娃娃的吃喝拉撒在车上可以解决。特别是高速上，娃娃坐车久了，一会要吃，一会要拉，一会要睡，还要听故事。这车真的是保姆车，很好的照顾到了娃娃的需求。感谢设计师的巧妙心思。 6.后位窗上2个自带遮阳帘，和2个挂帘的挂钩，也非常好用。缺点: 1.主驾位后面的车门内开，是按钮，虽然有童群，我们也是上车就锁，但也有意外时。昨天我们是没锁到，还是怎么的，我们娃娃把她蹬开了，还好不是高速上，马上停路边锁车门。建议想想其他开门方式或者可以和侧滑一样，高点。小朋友看到是圆点，去按到，或者蹬到都有可以。毕竟孩子不是像大人一样规矩的坐着。 2.主屏考拉在没有设置只能主驾位唤醒时，有可能在其他乘座人说话就老是自动问问题。比如，刚才的话没听清，请再说一次。这是我买的第一个车，又是新手，所以说的都只是个人感受，不可能专业，大家将就看吧。
2024-05-04
广州芬朗电子
别克君威改装丹麦芬朗经典之声——唱出来的都是经典别克君威平顺舒适的驾乘体验可以说是无可挑剔的，但作为一名爱好音乐者来说，唯一不能忍受的就是原车音响的效果，一直期待别克音响升级后有更加出色的表现。美妙的音乐给人带来好的心情，在开车时身心能完全放松，自由驾驶，偶尔陪家人出去散心旅游的时候，能暂时放下工作，释放压力。为了充分地享受工作和生活，选择了到店做升级整改。不仅可以以更实惠的价钱得到更好的音响效果，而且有更大的选择余地满足自己的个性需求。前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 前声场选择丹麦芬朗SQ-6.5H两分频喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明，真实感强，能够带给人真实还原的现场感受，比许多套装喇叭的声音表现要突出，而且很清晰，整体效果非常不错。后声场则安装的是同品牌的丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，既有着清澈、爽朗的“明亮”，同时又不失柔婉、舒适的“悦耳的声音，与前声场共同演绎将整个车内的音乐氛围又提高一个层次。改装评价：本次改装通过器材的合理搭配造就了爽脆利落而轻松愉快的意境，让音乐更加的精彩动人。在柔和纯净的人声和多姿多彩的光影里，散发出唯美温润的气息。
2024-05-04
SamPi370
说个L7最直观的感受
一上车，那个味道，真的很难让人不吐槽。同一天试驾了零跑C10纯电，启源A07，荣威D7EV，元PLUS纯电，五菱缤果PLUS，以上几个车都试剩试驾了，抛开行驶质感不说，只聊车里的味道，银河L7直接就劝退了，一点试驾的想法都没有了。给人的感觉，吉利这些年似乎在内饰用料上没有任何进步，与多年前的老款帝豪一样，味道太重了，呛人。只能理解为，围绕吉利可能行成了很固定的利益集团，蛋糕已经早就切分好了，很多东西是无法改变的，类似奇瑞在芜湖形成的那种派系。我知道发这个贴子，有人会不爽了，会来攻击我，但我只是作为一个普通消费者，说出我的主观感受，你们来抬扛我不说什么，算你赢，但我不会买吉利的这款车，也不会推荐身边亲戚朋友买，仅此而已。
2024-05-04
好学额迷路
提问手动挡司机，刚换的缤越钻石版自动挡，以前开过几次其他人的，但是有些功能不确定，求问老司机 1: 比如遇到红绿灯的时候，车停稳后，D档要回到N档吗？还是直接可以按P档就行了，我今天试了下，D档的时候直接按p档，放下电子手刹，起步还需要推到D档，问过一些人和抖音上看的，说是直接D档的时候直接按p档，对变速箱不好，但是销售和用户手册上说D档的时候可以直接挂P档，不用推动电子档杆，求老司机答疑 2: 自动驻车功能，这个是上车启动发动机之后，就可以一直开着吗，等红灯时，这个时候是不是也可以保持着D档，不用回到P档或者N档 3 N档什么情况下用啊，除了停车熄火的时候
2024-05-03
在吃草莓的坦格利安
ZEEKR 001车主·车龄1年
提问请教个问题，我用车机qq音乐随机播放我的歌单，但总感觉就是放那几首歌，要把列表拉下去才会播放下面的歌，有没有碰到类似问题的
2024-05-03
A菲菲呀i
到底值不值得买？
1、操纵驾驶方面1 没有了油车的顿挫感，起步很平顺，无论是超车还是起步，银河E8都能给到你足够的信心。方向盘力度是可调的，转弯半径也小，不需要2次倒车，窄的稍微往右边打点再掉头。有腰部支撑长时间驾驶也不是很累，加上它的辅助驾驶能够带来更好的出行体验。自适应巡航还有进步空间，期待有更好的体验。1 1 2、空间1 5米长，宽1米9的车空间不会太差，储物的地方除了常规的一些还多了中控下方有很大的一个储物的空间，网上买个E8适配的盒子可以放更多的东西，中控也是，买个盒子常用放上层，不常用的放下面。后备箱很深，放最里面的成年人都得钻进去拿。后备箱板下面也有一个空间，我是把反光背心三角架塞进去了。还有油车发动机位置有个45L的前储物空间。1 1 3、续航充电1 我买的是665远航版本，调成了动态续航550左右，基本达成，自己家安了慢充也得一晚上充满。不过说慢充对电池伤害小，一个月建议慢充充满一次。所以有条件的话建议能安就安充电桩。还有就是动能回收，我回老家要上山，回去电耗是20多，但是下来续航是不掉的，全被回收了，甚至还能反向给电池充点电。
2024-05-03