- 车友交流
闪电鼠充电桩扫码款商家设置
- 2024-04-30
- 2024-04-03
- 2024-03-04
- 2024-02-20
- 2024-01-18
- 2024-01-18
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- 2023-10-28
- 2023-07-27
- 2023-07-04
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！1.先说价格：17.98w的裸车价+3000金融服务费（可谈）+5130.67（人保全险+保外用药）+500上牌费≈18.8w，（所在地区无区补+金融优惠选择贴息+非哪吒老车主） 2.为什么选择哪吒S？ 一句话总结，始于颜值，终于操控。 可以说，18w左右的车没有比哪吒更帅的，一个都没有。哪吒S外形帅气，内饰精致，简直是我梦中情车一般的存在，心中的白月光。无论是车头造型，还是车尾外观（说的就是你深蓝），都是相当能打的存在，360°无死角的帅； 此外，1160km的综合续航，310km的纯电续航，足以满足县区之间的往返通勤，在充电桩、换电站还不那么发达的五六线小城市里，不会产生里程焦虑，也是我选择他的重要的原因； 最后，也是最重要的一点，操控。在此之前，我的前一辆车因为车祸报废，虽然最终判定是对方全责，但是回想起来，要是车的操控更好一些，制动距离再短一点，是否可以避免或减小事故带来的伤害，在对比同价位的几款新能源车型后，最终还是选择了哪吒S,无论是底盘悬架，还是车辆的制动距离，都能排在这个价位车型的前列。 3.续航 说说我的驾驶习惯吧，我用车主要是往返市区和相邻县域的国道及城市路段，在平均温度33℃、空调两档风的条件下，续航前50%使用舒适模式，动能回收中，后50%使用单踏板模式，最终于纯电续航剩余24km时车辆强制开启增程器，车辆纯电续航里程291.7km。 4.问题 当然，作为一款新上市不久的车型，又是小众品牌，车辆小问题还是有的，首先是在我提车的第一周后，车辆无线充电板无法使用，后在4S店免费更换了新的无线充电板，商家给出的原因是因为S小版临时加装的是U上的充电板，不是特别的匹配，容易出现问题，厂家都可以做到免费更换；其二是在单踏板模式下，出现过两三次刹车轮胎打滑的情况，希望后期厂家能够在此方面进行优化改进；其三是在纯电续航290km以上的情况下，动能回收无法开启，这就导致了车辆驾驶感受的差异，对惯用动能回收和单踏板的驾驶员来说，此种情况下，会明显感受到车辆有点飘，加速过猛，因此，建议各位车友如习惯此种驾驶方式，不妨将充电模式设置为日常模式，保证峰值电量在90%以下。 最后，希望我的体验报告能够给各位准车主们一些参考，也希望哪吒能够越做越好，成为国产新能源中的佼佼者，为中国汽车工业的发展贡献更多更加优质的车型，也期待着能够在多年后回购哪吒车型，享受一次老车主的优惠，加油！ 另外，天幕遮阳帘的话是我直接在积分商城里兑的，纯白嫖，自己就能动手组装，夏天还是很有用的，至少，后排看上去没那么晒 请圈主推荐
2023-05-24- 2023-05-18
- 2024-05-03
#北京车展新车点评🚘 车型名称 东风奕派007 530版本 🔎 内外造型 漂亮，还有点拉风 📏 空间体验 163身高，完全够用，平时主要就是上下班通勤，接送孩子，老公174的身高也不会感觉到局促。后排没有中间那个凸起，很喜欢。 💡 用料质感 感觉在这个价位已经没有什么可以挑剔的了 📋 总结 刚开始是老公看到了新车发布优惠信息，下定。本来我一直考虑的是比亚迪，毕竟销量和口碑摆在那里，对这个新品牌是有些忐忑的，但既然已经定了，我就不断寻找它的优点，比如:军车，央企，这些都让我对东风奕派增加了很多信心。内心想着，就算踩坑，也相当于给央企当小白鼠了，总要有人当对不？3月28入手后，开了一个多月，总体感觉是真香。 因为之前是油车，一个月少说油费也要小1000，因为还没装自己的充电桩，在外面充电，一个月加起来200元左右，跑了1500公里左右。 外观方面，漂亮，在路上吸睛率较高。 驾驶感受:稳。个人感觉不输沃尔沃s90，甚至可以说不比奔驰e300差。 空间:大。家用完全够了。 提速:快。 底盘调校:真的不是盖的，还有一个月临产的妹妹，对这个车的稳定性也是高度认可，说坐在这车上基本感觉不到很大的颠簸。 特别喜欢这个车和奔驰一样的换挡操作 缺点:车辆设置选项有时候下一次启动会回到默认状态，比如头枕音响开了会自动关，主动声浪关了又会自动开，前天甚至整个车机系统重置了，还要我重新登陆，人脸识别也莫名退出。有时候网络不好，导航导不了，甚至连了我的手机热点还是无法打开导航。驾驶座喊“你好奕派”的时候，老是回应“后排你好”。当然，这些对正常驾驶的影响并不大，只是稍稍让人闹心。 总体来讲，这个价位，能买到这样的配置、性能、操控，感觉已经很不错了，上面讲缺点虽然占的篇幅比较大，但其实都是些小缺点，感觉也还在能忍的范围内，对正常行驶没影响。售车小姐姐说，首保的时候升级系统给我看看，期待能解决这些小bug 最后，想喊个口号，支持国产，支持央企
2024-05-03- 2024-05-03
#用车心得这次五一假期开着我的极狐阿尔法T5一路一锅电到达内蒙古赤峰，很多朋友都私信我说太羡慕了，其实大家只要驾驶T5 660MAX配置的话，我相信很多人都没有任何问题的，我只是给大家做个引路人而已~~~以此亲身实践来告诉大家，极狐阿尔法T5能做到！ 但是也有些朋友和我说，万一中间续驶里程出点问题，在哪里可以给车辆补电呢？其实现在高速的服务区基本都有充电设施，只不过大多数需要排队~~~另外，下了高速之后，充电设施更加的便利，因此在这里就不得不给咱们中国的基建点个赞了，补能设施真的越来越方便了^_^ 尽管如此，我也把我这次路上去过的服务区里面的充电设施和大家分享下，方便大家及时查阅使用~ 1、金山岭服务区 金山岭服务区有两部分充电补能设施，一个为国家电网，充电设施还算发达，都是120kW的200~1000V的高压充电桩。另外，还有一部分好像是河北省自己建设的快充设备，充电功率为180kW的100~1000V的高压充电桩，充电功率更大，大家范围更广的新型充电桩。 2、双峰寺服务区 这里也有充电设施，补能也是和金山岭类似，两套补能品牌设施，我个人觉得现在国家各有关部门也认识到电动车的普及率在大幅度提高，因此基础设置补能都在大幅度提高。这也是好事儿啊~~~ 3、赤峰市区的充电设施 到了赤峰后，充电设施虽然谈不上那么多，但是充电资源也妥妥的够用，我就把我经常去的充电站分享给大家，就是赤峰五三几点城充电站，这里停车免费，充电费也是相当便宜的，方便大家选择~ 以上就是我这次出行的充电攻略，如果各位车友后续也有开电车去赤峰的计划，可以参考下。 PS：7~8月的草原还是相当漂亮的，务必抽空去一次啊~~~
2024-05-03- 2024-05-02
- 2024-05-02
#懂车帝众测和欧拉野在一起 五一假期的昆明，阳光和煦而不炙热，正是出游的好时节。今年，我驾驶我的欧拉闪电猫，前往了昆明著名的蓝花楹大道——教场中路，去体验这座“春城”的独有的蓝色魅力。从呈贡区出发，来回里程约72公里。 教场中路的蓝花楹盛开时，如同梦幻的蓝色海洋。道路两旁，那密集的蓝花楹树排成行，花朵繁密，色彩斑斓。在阳光的照耀下，整条街道仿佛被柔和的蓝色光芒所包围，行人在这条道路上行走，就像漫步在蓝色的仙境中。我停下车，沿着树荫走了一段，每一步都踩在落英缤纷的花瓣上，心情无比愉悦。 这次旅行不仅是为了观赏美景，也是对我的闪电猫进行一次“春季续航测试”。按照标准，我的闪电猫的续航里程能达到555公里，去年同期的续航测试数据为410公里。而这次复位后的实际续航里程是387公里。这个数据虽然未能完全达到去年的续航，但近几日我经常开着空调在车里午睡一小时，我觉得这次的续航表现还是令人满意的。 这次续航二测过程中，我在充电时进行了里程复位，并详细记录了电量的每一次消耗，这不仅帮助我更好地理解我的车辆在不同环境下的表现，也让我对电动车的续航能力有了更深入的认识。 蓝花楹大道的美景让人难忘，而对于电动车续航能力的这次“春季测试”也让我对我的闪电猫有了更多的信心。未来，我期待在更多的路况和季节变化中继续探索，享受电动出行带来的便利和乐趣。
2024-05-02- 2024-05-02
- 2024-05-02
- 2024-05-01
- 2024-05-01
- 2024-05-01
- 2024-05-01
- 2024-04-30
- 2024-04-30
- 2024-04-30
#辣馒头的用车生活【购车背景】： 对于一个普通家庭普通人来说，人生三大事，娶亲生子、买车、买房，第一件还算极早的完成，结婚后在外奔波多年，每年的带媳妇固定旅游一次，工作地点更换所导致的额外消费，以及过年期间的用车需求（我是湖南人，媳妇河南人，两地相隔千里），让我对于买车的想法越来越大，于是回了趟媳妇老家河南，由于人生第一辆汽车，所以特别看重，根据自身实力最后决定准备了十五万的预算开始进入汽车市场淘货，最后选择了凌渡L酷辣版本。 【购车价格】： 我是在河南焦作提的车，裸车价谈到了十二万九，保险四千，上牌一千，税是一万多，再加上增购了延保以及漆保等，以及连续购买二年保险，最后落地十五万六。 【选买对比】： 自己结婚几年，外人看起来我每年都在奔波，每年离家早，回家迟，看起来很忙、挣钱很多的样子，实际上由于不停更换工作，我跟媳妇俩人玩性也大，所以导致也没有存款很多，最后由于是人生的第一辆车，不想过于马虎，又根据自身实力决定了最后的购车预算-十五万左右。 首先自己不懂车，肯定是在懂车帝上面选择看车（毕竟上面有很多车辆介绍以及购车大概的价格，这些APP的出现也是现在市场价格比较透明的一个原因），最初想法家用车选择SUV比较好，毕竟空间稍大，携带父母一家子也方便，后来选择了一些SUV发现，外观都不是特别好看，然后油耗确实高，其次空间需求由于常年在外，实际上只有我跟媳妇俩人会坐车，只有过年才会接上家人，所以最后还是选择了轿车。 看了一个礼拜之后，选择了名爵7，长安UNIV，启源A07，凌渡L这几款轿跑风格的车型。 ①首先选择试驾了名爵7（MG7），价格13万-十六万，这款车曾经属于国外车，如今也是被我们收购（算是国产车了，吧？）。这款车也是符合我的要求，空间足够，无边框，轿跑外观，大掀背，但是1.5T最高配都不搭配电动尾门（这个原因直接导致被我媳妇毙掉这款车，也不想再出钱加装，而且在后面试驾凌渡L之后，发现胎噪比凌渡大）。 ②然后试驾长安UNIV，价格十万-十三万万，属于运动轿跑，车身架子以及内部空间较小，我个人一百六十斤，一米七五，坐在主驾驶，顶部已经到头，上下座位有点紧凑，国产车的配置无需多言，足够吊打合资车，但实在是个人原因，坐进去比较拥挤，再次毙掉。 ③之后试驾启源A07，价格十二万-十四万，属于无边框新能源油电混动，总体巡航一千一百公里左右，赠送充电桩，可以申请政府补贴，换上单独电表之后三毛钱一度电。试驾之后开起来很平稳，电车发动机反应就是快，起步以及提速响应那是杠杠的，空间也足够，但是没有速度表，用的是抬头显，只有一块菜单设置娱乐屏（这一个原因直接导致我媳妇毙掉，她毙掉的点都很奇怪。。），其实我个人还好，但还是满足媳妇的要求，哈哈。 ④最后试驾凌渡L，不知道是不是因为我老婆家这边，路上十辆车，其中七八辆车都是大众车的原因，带她进入大众4儿子店，她就来兴趣了，比之前热度感觉不少。这款车配置够用，无边框，大掀背，电动尾门，L2辅助，花里胡哨的东西也有很多，贯穿尾灯，前后发光LOGO（除了没有360，这对于新手司机来说很不友好），试驾之后发现，这款无边框胎噪相比前两款，声音稍小一点（个人认为）。 【用车初体验】： 提车还未满一个月，所以暂未发现别的大问题。 优点：起步够用，续航动力也够，拐弯车辆也足够稳定，乘坐感受也挺不错，空间足够，座椅针织足够软，整个人坐进去已经属于半包裹。 油耗个人认为还可以，高速5.5左右，市区4.5左右。 但是小毛病不少，缺点：①车机目前出现过一次连不上，在经过重启之后，才能连接；②娱乐屏幕反应较慢不流畅；③原地打方向盘会有咯吱咯吱异响；④后尾门掀背缝隙较大，树叶杨絮以及其它垃圾会进入，之后开后尾门垃圾会掉入后尾箱。 【外观内饰】： 都说凌渡L没有车头，前脸像鲶鱼嘴，很丑，但我个人认为，要看整个车头，看起来像大鲨鱼，非常具有侵略性，非常有感觉，车身以及尾部线条个人认为非常完美，这也是为啥很多凌渡车主只拍侧身的原因，方向盘皮质，内饰座椅属于仿皮质，内饰颜色个人认为，稍丑，没有外观那么具有鲜明特色，很平平无奇。 总体来说，凌渡L外观方面，这个价格的，吊打一大半的车，个人是越看越喜欢，周围邻居以及路上的车，没有一辆比这好看，哈哈。 【空间感受】： 车长4784，宽1831，本身车已经足够长，内部空间是非常够的，我一百六十斤，一米七五，坐里面完全不会有任何压力，后排属于后倒模式，所以空间更加显大。其次后背尾箱空间在很多同级别车中，个人认为是数一数二的，已经到了极致，实车后尾箱能放很多东西。 【最后总结】： 目前有缺点暂时就这么多，大众车总体来说，大问题没有，小问题还能接受。大众车现在都一直属于是偷偷减配，就是让你慢慢选择他的优点，接受他的缺点，总之各位买车，根据自身实力，看自己喜欢，不用管别人怎么看，毕竟千金难买我愿意！
2024-04-30- 2024-04-30
- 2024-04-30
#别克E5用车体验白驹过隙，算了下E5提车快满一年了，说一下用车的感受吧，1.经济性：电车城市道路通行，确实很省钱，一个月电费平均200到300块钱，我没有家充桩，都是在外面充电，如果有家充会更少，相对油车确实会节省很多.2.驾驶感：因为是我的第一辆车，我也不确定驾驶感是不是顶级，包括底盘质感，没有体验过其他的车，但是这个车给我的感受就是挺稳的，当然请不要激烈驾驶，尤其是转弯并线的时候，如果特别激烈操作侧倾感觉会很严重。加速很线性，动能回收设置为默认设置，驾驶感偏向油车，坐在后排也不会有晕车的感觉，刹车前半段偏软，需要提前掌控好刹车距离。3.空间：空间比较大，满足了全家人出行，一米九的同事做外副驾驶位，也没有觉得拥挤，前排座椅包裹性不错，支撑性也很好，可以调整座椅腰背的填充支撑，后排空间也不错，唯一一点就是后排座椅靠背时间久了腰会不舒服，建议厂家改良一下。4.智能化：只能说只有语音控制还可以，响应速度很快，可以满足日常的通行使用，基本上除了车灯不能通过语音控制，大部分功能都可以。5.安全性：本人是新手，所以驾驶比较谨慎，从不轻易并线以及插队，但是看到网上的E5事故专题，感觉安全性还是可以，辅助驾驶里的主动刹车设置，目前为止救了我好几次了，替我避免了很多事故，建议新手不要嫌报警声烦，一定要打开这些安全辅助驾驶。说一下不足的地方，每个车品控不一样，出现的问题也不一样，我觉得我还是买到一辆品控很好的车，至少目前让我开起来很安心。，但依然有一些点让我不满意。1.OTA更新不稳定，最近一次3.1的更新，更新完成后，在高速路上突然踩油门突然失去动力，最高时速只能到60迈，去4S店重新刷新了电控模块。2.前排驾驶风噪有点大，看了网上也许是通病。胎噪不好说也有，不知道这静音轮胎到底怎么提现静音的。3.终控台莫名其妙的异响，问了车友他们也存在这种情况。4.千万别相信厂家的保价协议简直是把消费者当孩子耍，你知道它降价了，但是真要维权你又无法提交有利的证据，果然企业法务团队也不是吃素的，真想维权建议找专业律师帮忙。5.电车维修还是太贵。尽量谨慎驾驶避免全责。6.一定要找口碑好的4S店买车（我的4S店还不错），否则真的闹心。7.车机系统有的时候无缘无故死机，只能重新启动，所有设置全都恢复出厂设置。8.续航在冬天简直惨不忍睹，乐观估计跑300左右已经是极限了。9.没有算力卡的车，就别指望它能帮你停车入库了，想体验下自动倒车入库，竟然跟我说没有可用车位，特么停车场是空的空的，如果有想买E5的车友，如果在意智能化，建议选择其他品牌的车子。
2024-04-30#别克E5用车体验白驹过隙，算了下E5提车快满一年了，说一下用车的感受吧，1.经济性：电车城市道路通行，确实很省钱，一个月电费平均200到300块钱，我没有家充桩，都是在外面充电，如果有家充会更少，相对油车确实会节省很多.2.驾驶感：因为是我的第一辆车，我也不确定驾驶感是不是顶级，包括底盘质感，没有体验过其他的车，但是这个车给我的感受就是挺稳的，当然请不要激烈驾驶，尤其是转弯并线的时候，如果特别激烈操作侧倾感觉会很严重。加速很线性，动能回收设置为默认设置，驾驶感偏向油车，坐在后排也不会有晕车的感觉，刹车前半段偏软，需要提前掌控好刹车距离。3.空间：空间比较大，满足了全家人出行，一米九的同事做外副驾驶位，也没有觉得拥挤，前排座椅包裹性不错，支撑性也很好，可以调整座椅腰背的填充支撑，后排空间也不错，唯一一点就是后排座椅靠背时间久了腰会不舒服，建议厂家改良一下。4.智能化：只能说只有语音控制还可以，响应速度很快，可以满足日常的通行使用，基本上除了车灯不能通过语音控制，大部分功能都可以。5.安全性：本人是新手，所以驾驶比较谨慎，从不轻易并线以及插队，但是看到网上的E5事故专题，感觉安全性还是可以，辅助驾驶里的主动刹车设置，目前为止救了我好几次了，替我避免了很多事故，建议新手不要嫌报警声烦，一定要打开这些安全辅助驾驶。说一下不足的地方，每个车品控不一样，出现的问题也不一样，我觉得我还是买到一辆品控很好的车，至少目前让我开起来很安心。，但依然有一些点让我不满意。1.OTA更新不稳定，最近一次3.1的更新，更新完成后，在高速路上突然踩油门突然失去动力，最高时速只能到60迈，去4S店重新刷新了电控模块。2.前排驾驶风噪有点大，看了网上也许是通病。胎噪不好说也有，不知道这静音轮胎到底怎么提现静音的。3.终控台莫名其妙的异响，问了车友他们也存在这种情况。4.千万别相信厂家的保价协议简直是把消费者当孩子耍，你知道它降价了，但是真要维权你又无法提交有利的证据，果然企业法务团队也不是吃素的，真想维权建议找专业律师帮忙。5.电车维修还是太贵。尽量谨慎驾驶避免全责。6.一定要找口碑好的4S店买车（我的4S店还不错），否则真的闹心。7.车机系统有的时候无缘无故死机，只能重新启动，所有设置全都恢复出厂设置。8.续航在冬天简直惨不忍睹，乐观估计跑300左右已经是极限了。9.没有算力卡的车，就别指望它能帮你停车入库了，想体验下自动倒车入库，竟然跟我说没有可用车位，特么停车场是空的空的，如果有想买E5的车友，如果在意智能化，建议选择其他品牌的车子。
2024-04-30- 2024-04-30
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