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宁德时代三元锂电池充电建议

晓波二手车小宇
【车辆名称】2023款理想L9 Pro 【上牌时间】2024年04月【行驶里程】0.26万公里【车辆排量】1.5T 【车辆价格】35.80万车型亮点：准新车，增程式大型SUV，双电机四驱，宁德时代三元锂电池，魔毯空气悬挂，360全景影像透明底盘，L2级全速域自适应巡航，高速自动辅助驾驶，对外放电，感应电尾门，全车电吸门，后排电视带手势控制，六区域语音控制，前两排座椅加热通风按摩记忆，三排电动调节放倒座椅加热，后排小桌板，256色氛围灯，香氛系统，车载冰箱，骁龙8155芯片
2024-05-01
我是最客观的
去看过了腾势N7，感觉还不错
现在开个比亚迪元plus，一年半了，开了4.5万公里，媳妇一直说这个元plus太低档，就琢磨着换个车，目标还是纯电，家里的H9保持备用，后续旅游爬山用。看过小鹏G9，特斯拉Y长续，极氪001，还有腾势N7这几款。G9也不错，像个正统的suv，但是害怕哪天成绝版，而且702max价格也不便宜，Y长续感觉内饰太简约，不是我喜欢的风格，而且没有座椅通风，导航好像也不是高德，它78度电可以跑688公里我有点不相信，但是可以作为备选，毕竟品牌相对还是比较诱人。001其实之前挺看好，但是在店里面体验了实车后，感觉车身太低趴太宽，而且坐进去感觉不咋个舒服，主要是腿部衬托不好，像小板凳，空间感也一般。N7内饰比较舒服，而且最关键一点是唯一一台有遮阳帘的车，后排感觉也挺豪华的，前后备箱都还可以，比较够用。试驾了一下4驱版本，也没什么多惊艳，但我比较中意702版本+空气悬架，动力也够了，续航还能多个几十公里。本来准备要下手了，但是最近看到新闻，宁德时代发布了新的磷酸铁锂电池，能量密度205，比亚迪也说8月份要发布第二代刀片电池，能量密度有190，目前我这个元plus的能量密度虽然只有150，但在磷酸铁锂里面也算比较好的，但是比起新发布的电池，如果未虚标吹牛，同样的电池包大概续航至少有20%的提升，实属诱人。大家说是买还是等等？我比较倾向于等一下，等到八九月份再说，说不定到时候还有点现金优惠。
2024-05-01
车幺妹儿
2024款阿维塔12全新晖金车色开启交付
【2024款阿维塔12全新晖金车色开启交付售26.58万元起】2024款阿维塔12于3月29日上市，共推出4款车型，售价区间26.58-37.88万元。外观方面，新车与老款车型相比变化不大，依旧采用“未来美学 Future Elegance” 设计理念，配备具有高辨识度的双层LED日间行车灯，车头部分采用封闭式设计，前包围两侧镶嵌了远近光灯组以及中置的散热开口设计。动力方面，新车依旧拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力版本可选，其中双电机版本搭载的是华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。电池组方面，新车则搭载来自宁德时代的三元锂电池，CLTC工况下续航里程拥有700公里与650公里两种。
2024-05-01
有趣的苹果uO
领克09安全移动的家
2.0的4缸涡轮增压发动机搭配三元锂电池的单电机，动力输出非常强劲平稳，前置电动四驱更是能适应各种路况。前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，底盘调教非常不错，整体行驶平稳而舒适。运动经济舒适三种模式之外，还有专门的越野模式，更支持自定义个性化设置，也是相当之人性化，虽然我经常就使用舒适模式而已。市区里基本上用纯电就足够，只要记得每天充电就好，当然，我前面也说了，能到续航100会更好。哈哈，跑远点的话，油耗6.5，我也觉得还挺不错的，毕竟这么大一台车。整个车看起来非常的大气硬朗，黑色的车漆非常有质感，也让整个车显得更加神秘而威武。银色进气格栅、轮毂和。一些装饰条。点缀在黑色车身上多了几分亮色，更加协调更加高级。排列式尾灯看起来非常有特点，也让人非常印象深刻。分列两边的4个排气筒，更是非常大气非常有型。前后雷达加360全景影像，还有车侧盲区影像，搭配透明底盘；5个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，我觉得领克09对车外情况，已经达到了无死角探测的程度，让我全面掌握路况信息更加安全。
2024-05-01
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年
我选购傲歌的心路历程
我已经给上汽和四儿子打钱了，还被人说是托，所以凯迪拉克什么时候给我打钱? 车友圈拿钱发帖的太多了，广州车展后这个车友圈我就进来看过，当时一点流量都没有，等车发布上市了，那些个号上蹿下跳是真热闹。我本来是i人，不爱发表意见。但就是看这股歪风邪气不舒服，明显有组织的带节奏，眼看一辆好车被黑，我就决定坚持在这个车圈发动态，一直到我提车用车，我都会把用车情况发这里，给大家最真实的车主的视角体验。先给所有对这辆车感兴趣的兄弟一句话:去试驾，去开，去感受。我还是写一个详细的选车历程给大家参考吧。相信给大家一些启发建议。我自己经常开ATSL六年近20万公里，除了一次中冷风扇坏了把水箱烧干了，从来没出过故障，期间同时还在开E300(高速被大货撞成两厢车处理了)，530(公司商务用的，已换成了M8)，老途观(长途备用车) 我曾经说过要把油车开到全部报废，但是这油价怕是只涨不跌了。这两年生意不好做，去年用途观换了一辆荣威D7插混，本来想油电混合也没有里程焦虑，结果真开了插混是压根不想加油，加了一箱油开了两个多月，其他时候每天晚上插一枪，通勤都足够，就就考虑主驾车也换纯电。傲歌广州车展展出后我就在关注，同时在看的还有锐歌，极氪001和007，智己LS6，特斯拉MY和M3，蔚来ES6。其实从我在开的车，到我在关注的车应该能看出来，我对驾驶体验和质感是更看重的。当初买ATSL的时候也是被他扎实的底盘和操控吸引。锐歌:可惜了的好车。2022出这个车太超前了，车机芯片到2024又落后了。驾驶质感非常好，稳定扎实，驾驶者之车，这价位音响也无敌，现在26能落地标续，喜欢大车就上下班通勤开的依然值得推荐。我不喜欢太大的车，尽管开起来感觉不到它的长。极氪001:这是我的次选，傲歌比它贵一万我就买we100了。极氪001也是公认的驾驶者之车，驾驶感和油车没差别，操控转向指哪打哪，加速随叫随到，雅马哈音响也很不错。这车开着很有韧性，很像刚开ATSL那会儿的感觉，悬挂给你的支撑很有信心。没选呢因为傲歌出来置换其实比它便宜了一万，另外自己也不是六年前那么爱开快车了，有了家庭，更多考虑安全和稳定，小毛病多了不是自己一个人氪服一下就可以解决的。极氪007:这车和001没任何共同点，一个设计思路很拧巴的车，又想和汉竞争商务舒适又想争取年轻人，导致这车两头不靠，加速太快，但是悬挂太软，开个匝道离心力能把人甩飞，坐电车晕车的这车估计能坐吐。智己LS6:这车算是我的次次选。价格现在很香线下提23可以落地次顶配，车内饰很有意思，大连屏估计上汽买了很多，我那个荣威D7都有。这车刹车点头怎么调都减轻不了，悬挂支撑很紧，音响一般，那么多单元纯浪费。但是空间真的大，下车一看，这造型是为大而大，审美一言难尽。蔚来ES6:工作原因我如果要拿这车价格和傲歌差不多，这车的呢，主要钱也不在车本身，买蔚来买的是未来，服务更值钱。对于不爱折腾不讲究，开车当工具，不是图开心的，这车很适合四口家庭。驾驶质感什么的就不要去讲究了，属于女司机狂喜的类型。 MY和M3:说实话，他们的内饰我在店里坐进去都不想试驾了。但是禁不住劝，还是去开了两把。惊喜是驾驶体验非常好，新势力不知道多久能追上的好，对驾驶者非常友好，后驱的操控很像E92时代的宝马。没买呢主要因为街上太多了，内饰实在没法看，音响也不行，开特斯拉就真是纯粹交通工具了。最后我总结一下最近车友圈热点，单个回复。 1、现在买被割，马上降8万。答:通用你家开的，通用电车其实所谓降价一直都是出减配版。原配置在销售渠道里降价很有限，你现在去问上市两年的锐歌长续豪华标价37.97的展车都还要32落地 2、傲歌就是换壳别克E5，比别克E5的16.99贵7万，谁买谁傻答:好的，前驱傲歌我姑且当作换壳E5，都是奥特能你怎么套其实都可以。就回答你贵7万买傲歌前驱了多什么?三元锂电池，大屏6k升级到9k，蜂鸟底盘RTD可调悬挂，电动遮阳帘，AKG音响，全通风加热座椅，流媒体后视镜，蒙德里安设计，车标。那再贵3万呢，买四驱双电机，更长续航， SC自动驾驶，抬头显示hud。你们觉得值就值，不值就不值。 3、这价格这参数就是工业垃圾，不如买xx 答:这个价格还会考虑的车我都试过了，正常人都有个正常感受，复制人只需要复制粘贴。车不是一堆参数，手机一堆参数使用体验还不一样。iPhone参数一直不强，体验从没被超越过。车也一样，车要去体验，去感受，你不是买一堆参数配置。参数不会陪伴你的家人，你的旅程，不会带你去目的地，是那辆车。它和你的共同经历，结晶成的回忆里，没有参数。 4、回购是噱头兑现不了的确认满足条件就可以回购，不做运营车，不满6万公里，没有重大事故。领钱发帖的很好辨认，正常人不会天天在网上指点车好车坏，拿钱的才有这功夫。
2024-05-01
孤独公路
基于百年空间创变底蕴以及对于智电豪华的前瞻理解，以全球最大的宽体空客A380为设计灵感，翼真汽车旗下首款产品L380塑造了堪称“空客级”的设计美学、豪华空间与安全性能，颠覆了用户对于传统MPV品类的价值衡量标准，引发终端市场的广泛关注和好评。而随着L380超长续航版本的蓄势待发，L380将以超过800km的纯电续航能力，展现了更全面立体的“陆地空客”形象，为用户带来更加卓越的用车体验，引领全球豪华纯电MPV市场进入更高维度。 “空客级”续航：豪华纯电MPV进入“800+时代” 翼真L380超长续航版搭载了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，这也是继极氪009之后，全球第二款搭载此电池的豪华纯电MPV车型。该麒麟电池摒弃了传统的“电芯-模组-电池包”三级结构，通过创新设计，直接取消了模组形态，将电芯巧妙地集成至更大的电池包中。这一独特设计，不仅提升了电池包的容量上限，更实现了更高的能量密度。因此，翼真L380超长续航版的电池容量达到140kWh，能量密度达到200Wh/kg，从而达成超过800km的超长续航能力，将豪华纯电MPV拉入“800+续航新时代”。在800km+续航的加持下，用户在城市通勤，即便每天需要往返50公里，L380也能轻松实现一周，乃至两周不充电。五一小长假时，用户从北京去坝上草原，或者从上海前往阳澄湖，都能轻松往返，毫无补能压力。L380的“空客级”续航，甚至直接击穿奔驰V-class等燃油MPV约700km的满油里程，彻底解除人们对纯电车型的“续航焦虑”。 “空客级”空间：不止于大，更见豪华作为拥有百年“空间创变”底蕴的翼真汽车，对于空间需求更为豪华、精细的MPV车型拥有更得心应手的把控能力。翼真L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，并从自然界中汲取力量，整车造型优雅圆润，突破传统MPV设计框架的同时，又实现了新时代科技与高雅的完美融合，成为新时代豪华纯电MPV设计美学的典范之作。在空间方面，基于全球首个空间导向型SOA架构，L380整车空间利用率达到了75%，领先行业平均水平的8%。得益于1.9米一体式无极滑轨以及行业首创的尾部下沉设计，为翼真L380带来了更连贯的空间高度与163L的行李舱扩容能力。此外，翼真L380还支持3-8座布局，以6座版本为例，其座椅间的内部通过距离达到200mm，为豪华出行提供更加充裕、优雅的车内空间，真正达到“空客级”空间。空间之上，更见豪华。不同于传统MPV乘员舱仅第二排座椅采用独立设计，翼真L380的第二、第三排座椅均为独立的航空座椅，且都覆以每平方英尺拥有一百万个微孔的半苯胺真皮，为用户带来犹如肌肤触感的顶级奢华享受。顶棚和立柱覆以意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”，触感柔软细腻，格调典雅和谐，配合高级PVD真空镀铬等用料细节，更塑造出“空客级”豪华体验。 “空客级”安全：行业首个公开正碰+尾碰测试的纯电MPV，用事实说话在豪华出行领域，确保车辆达到更高的安全标准是不可或缺的要求。在新时代标准下，翼真L380在1月于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关，以全部“优秀”的评分，通过对被动安全和电安全实力的全方位验证，成为行业首个完成公开正碰测试的豪华纯电MPV车型。近日，翼真L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰，真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”安全，再次刷新了人们对豪华纯电MPV安全性能的认知。经过正碰和尾碰的严格测试，翼真L380在遭遇极限碰撞后，车身及底盘结构均保持稳固，乘员舱完整性得到充分保障，从而最大程度确保了驾乘人员的生命安全。此外，在碰撞发生后，翼真L380车门自动解锁，便于车内人员迅速撤离，双闪自动亮起，有效预防二次事故的发生，e-call功能自动触发，极限抢抓救援时间。整个过程中，翼真L380高压系统自动断电，整车电池无起火、无泄漏，展现出纯电动车难能可贵的卓越三电安全性。值得关注的是，翼真L380装备的麒麟电池，采用全球首创的电芯大面冷却技术，创新性地将传统底部的水冷功能件置于电芯之间，此举将换热面积提升4倍，不仅将电芯控温时间缩短至原来的一半，满足行业最高电池安全标准，为用户提供更高标准的安全防护，还使得超快速补能成为可能。
2024-04-30
细心桂平1z
24000KM哪吒S老车主点评
#我的哪吒S心路各位哪吒车友，网友们，晚上好！最近哪吒出了一款这个关于哪吒汽车我来说两句的活动。最近也是比较忙，刚看到这个活动，正好借这个机会和大家分享一下，其实我家里面已经有四辆电车。我妈、我爸、我阿姨和我，我爸是零跑c01，他俩都是v，用下来体验都不错。我作为哪吒s2022小版车主，从最客观的角度分享用车以来的体验。我这辆车是去年5月15号落地，差不多也有一年了，截止目前已经是开了23000km。用车以来在夏天续航基本是1:1。冬天的话短途打6折，如果开长途的话是七折，电池衰减目前没有感受到，日常充满电90%，表显288和刚提车的时候一样，从来没有把我半路扔在路上。其实我当时我这个车是在无锡买的，因为有家人在无锡工作，正好去那边玩，在商城展厅中看到了。日常工作的话是在南京。无锡跟南京两家直营4s店我都会跑。基本去了就是蹭免费的电。我这一批车有一个通病，怀档方向盘拨杆上面贴的塑料，在被晒的时候会起皮，在售后群里面反馈时候，售后直接让我开到店里面去，和安装氛围灯时候一起换掉，服务很是不错的。其实哪吒这个车刚开始考虑的时候，我也有和大家一样的顾虑，他倒闭了怎么办？售后比较差怎么办？但是在去年的这个时候，我的车是落地18万，当时性价比是最高的。运动底盘，前双叉臂后五连杆，超级大电池增程。运动低趴符合年轻人的审美。说到增程，我觉得增程是目前混动车的最优解。长途用油，短途用电，310KM续航，44度电，大电池几乎一周不用充电。要说后悔的，是我作为一个上班族没有什么机会出去玩，再加上没有车位充电，还不如直接上715纯电。今年春节的时候，我去了一趟张家界，离南京这边差不多1300km。往返2600km。一共烧了850块钱的油。110块钱的电。折合下来不到四毛钱一公里，我觉得还是非常的划算。年初的时候，哪吒车是比较招黑的，又是发不出来工资。又是工厂停摆。作为车主比较着急，因为我觉得这种高性价比的车不应该被黑成这样，现在网络上很多人都是为了黑而黑，唯恐天下不乱，哪吒作为国资委、宁德时代、红衣教主入资，双造车资质，国内外四家工厂，香港政府投资，刚刚获得50亿融资，第40万台车下线泰国工厂，怎么着三、五年之内是不用担心的。我也看到很多人说威马是如何倒下的，威马也有国资委入资。但是威马如果好好去做的话，他是不至于会倒闭的，主要是创始人卷钱跑路。哪吒车质量是不错的，你可以说他的CEO不行，但是你不能说他的车不行，对比c01，电池非常扎实，座椅软得多，悬挂偏硬，但是c01和开船一样晃，不喜欢。最近刚出的哪吒L，15万的级别，30~40度宁德时代超充电池，压缩机冰箱，零重力座椅，大彩电全部上齐，不需要选配。前铝合金麦弗逊，后五连杆悬挂，邓禄普运动轮胎，双层夹胶玻璃，天空之声音响。配置拉满，其他品牌这个价位能给你什么？完全就是吊打。至于安全方面，我虽然没有出过事故，但是我看新闻，哪吒s中保研全优，车主90m坡摔下，人仅擦伤，哪吒v顶翻大货车，哪吒s高速撞树ab柱完好等等，在安全系数上，哪吒S和L是同平台的，都是主打安全。以上是我作为一个哪吒真实车主想要和大家分享的一些话，欢迎指正，谢谢大家
2024-04-30
清新白云j0z
提问咱这个车搭载宁德时代的三元锂电是多少度的啊
2024-04-30
Boeing747800
理性分析 i5和竞品优劣势～（轻拍）
首先这个车的竞品不是30万-40万的区间的车实际竞品是25-30万的车，极氪001 、阿维塔12、MODLEY？。论电芯：电池使用宁德时代811锂电池，宝马独立封装，这个理论上电芯本身应该是大于001和特斯拉Y，001是吉利自己的特斯拉Y是磷酸铁锂，但是落后于阿维塔，阿维塔宁德时代控股理论上会把最优的电芯给到阿维塔。论电池管理：电控系统应该是最差的，特斯拉不必多说，阿维塔用户华为的系统，极氪001系统应该给比宝马更有经验且迭代次数多。宝马第六代纯电平台应该是2022年上市的，迭代速度很低。合资车劣势。论操控：这个东西因人而异，但是001 阿维塔12，I5的用料和做工都很下本，尤其阿维塔能用铝的不用钢的，个人这四个车都开过，比较喜欢运动，个人感觉，极氪001最好，其次I5，阿维塔特斯拉Y，特斯拉是太硬无论是3还是Y，过于运动，阿维塔也是只有硬没有韧性，001切实硬中有韧性，高级感很棒，买的好不是没有原因的。论舒适：噪音：噪音控制个人感觉I5最棒，虽然是单层玻璃，但是明显好于双层玻璃的阿维塔12，其次是极氪001，Y感觉噪音控制最次。座椅舒适度：这个因人而异，而且我也没有长途驾驶，个人感觉001有点硬，其次的特斯拉Y的包裹感太差，阿维塔和i5感觉都不错，但是我身高186，I5没有推托，确实两腿悬空，没有那么完美。后座：如果两个人的话，阿维塔第一，I5第二，I5地台太高了，双腿悬空太多，需要劈腿坐，当然I5的中间凸起太多，油改电的劣势，纯电平台的阿维塔和001、 Y控制的很好。内饰风格：这个因人而异了，个人还是挺喜欢I5和阿维塔的风格，001感觉有点太小镇山寨风格了，而且大量翻毛皮不好打理，特斯拉Y毛坯就不说了。空间：空间I5和001还可以，阿维塔12效率低，001短、Y后排纵向空间一般，I5拓展性差，阿维塔的空间利用明显有问题，后座横向空间纵向空间都一般，而且储物格小，后排需要打盖盖子才可以用，而且里面很小，有种脱了裤子放屁的感觉，另外后备箱阿维塔特别小，不太实用，如果改成旅行版其实可以。极氪001溜背设计，其实空间利用率可以，弥补了纵向短的问题，宝马I5后排不能翻到是硬伤，虽然一年用不了几次，但是用的时候着急呀，而且国产5系没有行李架预留口，朋友的上一代进口5系是有的，拓展性I5简配不少。有点失望。性能：这个就不用提了 001和阿维塔 30万以内都可以实现双电机4秒内，这个就算I5降到28万也比不过相同价格的竞品。续航：即便电耗差不多的情况下，001 100度电池阿维塔95段电池 I5只有79度，明显跟不上时代，相同动力布局单电机肯定劣势，而且宝马I5电池管理不如其他的，续航明显短板。品牌：I5唯一能有人买的理由的就是品牌，在国内有装的文化下，这个标志还是值不少钱的，但是大家看看I3在车价低于特斯拉3，5万的基础上，裁勉强有个小几千的销量，价格低于最低配油的I3五万、所以大家想想I5 即便是28万便宜么？个人感觉28只能说是个不被坑的价位，看现在的IX3 I3 6折都保不住了~ 大家准备多少钱入。
2024-04-30
漫游的轮子
对标MODEL Y？美系全新纯电傲歌正式上市 2024年4月25日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。新车提供2种续航里程选择，标准续航版售价239,700元，四驱长续航版269,700元，车主可享包括整车及三电系统终身质保、至高价值10,000元的置换补贴等尊享福利。凯迪拉克的纯电傲歌主要对标车型就是特斯拉MODELY，两者车身尺寸相近，价位相近，都属于中型纯电SUV，纯电续航也差不多。我们就拿傲歌顶配26.97W和MODELY长续航29.09W来对比。车身尺寸方面傲歌要比MODELY大上一圈，轴距也较长电机电池和续航部分，特斯拉拥有较大功率的前后电机，能够获得更快的零百速度和更长的续航公里数，傲歌电池使用的是宁德时代的三元锂电池，装载在奥特能电池平台上，并且享受三电终身质保，而MODELY在三电质保上没有政策，使用的电池是LG的三元锂电池。通用奥特能的电池包安全性毋庸置疑，同时傲歌采用行业首个96槽8级扁线油冷电机，以更强的散热性能、更高的电机效率，和更轻量化的电机所造就行业领先的14.3Nm/kg“推重比”（单位电机质量扭矩密度），结合优化空气动力学设计，带来百公里13.6度超低电耗的优异表现。主被动安全和辅助操控配置上也可以看出傲歌是给的比较足的，各项主动安全预警配置，360全景影像，并且傲歌这次在26.97W配置里标配Super Cruise超级辅助驾驶系统，不需要额外加钱，配置方面诚意还是十足的。作为汽车设计的开创者，凯迪拉克始终秉持ART&SCIENCE科技美学理念，IQ傲歌是一款原汁原味的凯迪拉克，也是品牌在纯电时代为用户打造的“设计师款”。承袭经典的钻石切割设计，经典的比例和极富雕塑感的轮廓，让傲歌营造出强大的视觉张力。凯迪拉克标志性的流光星雨直列式LED大灯，百米开外即可一眼聚焦车流中的IQ傲歌。同时，配合凯迪拉克IQ纯电车系特有的超宽黑晶光曜格栅，以及IQ傲歌专属流水充电状态呼吸灯语，集实用性与仪式感于一身，只需一眼即可辨认出这是一台凯迪拉克。打开车门，傲歌拥有天际线一体式仪表台呼应游艇式环抱座舱。33英寸环幕式超视网膜曲面屏不止视觉效果惊艳，同时保留最常用的实体按键，主要功能一触即应；超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘；自动温控双层流空调系统，车外新风和车内回风保持分离，提高舒适度并降低空调能耗；全系标配的AKG录音室级高保真音响系统，搭配5mm双层夹胶玻璃等静音科技，营造出沉浸式豪华享受。综合各方面的对比，你会选择这款纯电凯迪拉克傲歌吗？ #凯迪拉克傲歌亮相北京车展##凯迪拉克##特斯拉ModelY#
2024-04-30
穿过那个夜晚
哪吒L是哪吒汽车发布的一款新车，正式定名于2023年7月19日。这款车基于山海平台打造，该平台具有高拓展性，可覆盖A-C级车型，轴距覆盖2750-3100mm。动力方面，该平台支持前驱/后驱/四驱等形式，动力形式支持纯电/增程。哪吒L作为该平台的首款大五座SUV，预计将具有不俗的空间表现。在外观设计上，哪吒L呈现出俯冲姿态，线条平直简约，采用了隐藏式门把手、平面化低风阻轮圈等设计。大灯组与车头两侧的三角形进气口构成了一个独特的X形前脸，彰显了车辆的个性和动感。在车身尺寸方面，哪吒L的长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距达到了2810mm，保证了车内空间的宽敞舒适。内饰方面，哪吒L采用了环抱式座舱设计、浅色内饰、大尺寸双联屏等配置，展现了其对于舒适性和科技感的追求。同时，哪吒L还配备了宁德时代的长寿命L系列神行电池，这款电池不仅具有长寿命、高安全性，还支持4C超充技术，充电10分钟就能增加400km的续航。在售价方面，哪吒L提供了多种版本供消费者选择，包括220闪充版、310闪充版、310闪充PRO版和310闪充红衣版等，价格从12.99万元到15.99万元不等。总的来说，哪吒L是一款具有战略意义的新车，兼具了纯电和增程两种动力形式，满足了消费者对于新能源汽车的不同需求。
2024-04-30
MG新能源汽车专卖
新到19年3月上牌北汽EU5R500，纯电续航416公里，宁德时代三元锂电池，带主副驾驶无钥匙进入
2024-04-30
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄4年
套娃理想L6来了
#辣评新车 4月18日理想L6正式发布，价格直接干到了24.98W-27.98W，在北京车展也是获得了很高的人气，就在28日当天，雷布斯也是发布抖音直播现场购买了一台理想L6 Max，理想要尽快抓住这一波流量！在发布会现场理想一直在强调自己对标的是保时捷卡宴和特斯拉model Y，但是给我的感觉更像是对标问界M7，各项参数更像是在硬钢问界M7，毕竟在理想L7发布之后在中大型SUV销量里面位居榜首，后面问界M7发布之后就退居老二了，所以理想L6的发布更是与问界M7抢占老大的位置，接下来看看理想L6与问界M7的差距！一、理想L6外观先说一说套娃理想从L6到L9如何分辨，无论是前脸还是屁股，基本上很难去区分谁是谁，都说大众是套娃的鼻祖，现在来看理想已经掌握精髓了，一套外观内饰来回复制；其实一眼分辨哪个车型方法还是有的，就是直接看车侧的腰线，腰线的线条最明显的就是L9，以此类推，腰线最圆润的就是L6了（其实买理想L6的车主可以把L6尾标换成L8，直接可以装一波L8车主）二、理想L6与问界M7差距 1、价格：同样以24.98W的车型作为对比，理想L6目前是5000抵10000的活动，等于24.48W的裸车价，问界M7目前有2W左右的优惠力度，等于22.98W的裸车价（1.5W的科技舒享包看个人需求） 2、动力：理想L6标配就是前后双电机四驱，而问界M7是单电机后驱，所以理想L6动力更加强劲，但是问界M7用的是宁德时代的三元里电池，而理想用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，所以在电池包上面，问界M7用料更好！ 3、舒适度：理想L6底盘采用了前双叉臂后多连杆，虽然取消了空气悬挂，但是用了CDC可变阻尼减震器，而问界M7底盘采用了前麦弗逊后多连杆，整体驾驶质感上，理想L6会比问界M7更加舒适一些，在过一些偏大坑洼路面时，震感过滤的会更好！ 4、智驾：理想标配高速NOA驾驶辅助，但是问界M7只是最基本的ACC和道路居中，但是选择智驾版的话，无论是算力还是精准度都是远超与理想L6，所以如果预算有限的话，可以选择理想L6，充足的情况下，问界M7在智驾方面会更加优秀！三、总结两款车型都有优势与劣势，而且两边的参数都咬合的比较紧，理想L6会更加符合目前年轻人的审美，而且定位足够精准，就是一款奶爸车，在细节把控会优势与问界M7，但是问界M7目前可以直接优惠2W，从而进一步扩大性价比，对于预算有限的用户来说绝对是增加了可选性，再配合Max五座后驱智驾版，价格直接打到了26.98W，比理想L6 Max还要便宜1W，很难不心动！以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
2024-04-29
哪吒L001
哪吒L增程和纯电各版本电池参数
增程 220版本 2101TCL（蜂巢电池30度） 2101TCX（宁德时代30度） 310版本 2101TFA（宁德时代40度）纯电 510版本 2101TCM（蜂巢电池69度） 2101TCZ（宁德时代68度）附上哪吒L红衣版的底盘和送的充电桩图片这是一款性价比拉满的车，很多人还在观望首批车主反馈，一定大卖！
2024-04-29
嘘嘘哥哥253293306
长安Lumin车主·车龄1年
提问2024年1月22号提车并并上牌的糯玉米301密沁版，都说301版本的是宁德时代的磷酸铁锂电池。但是我在网上搜型号，一直没找到对应的电池型号，烦请圈内各位车位答疑解惑🤩
2024-04-29
车事纪
宁德时代再出招，神行PLUS超充电池发布
2024-04-29
第一次触电
小米SU7车主·车龄1年
质疑su7，理解su7，选择su7
本人第二批小米创始版车主，13号苏州提的标准版。上市之前，我还在想小米汽车是什么贵，搞的跑车一样，能有多好。作为一个已经有两辆电车（2021年入手一辆磷酸铁锂零跑t03，一辆海豚骑士）车主，本人对电车非常接受，在此之前有三个半充电桩。在此之前比亚迪的电车给我印象深刻，7秒加速。电耗比更小的零跑还要低，虽说续航400，但是续航达成率春夏秋天可以350km，苏州地区冬天可以近300km。我觉得光有外表的电车有啥用，三电拉胯，电耗超高，通过堆电池增加续航的电车都是垃圾。厚着头皮看完了三个多小时的su7发布会。过程中我感受小米汽车造车的诚意，不光是车辆性能，还有各种细节，包括防晒，前备箱啊，特别是那个冰箱，可乐爱好者的福音。在老婆支持下，准备尝试一下，创始人版本没敢下，毕竟2万下单就不能退，当场下了个一周的5000订单。3.29号就去苏州商场里实车看了看，人超级多。当初没时间试驾，约了30试驾。而且目的性非常明确，标准版，只要三元锂的车型性能再好我也不买，车是我的出行工具，我想过我一万种人生结局，但是不想被自己买的车爆燃烧死，零酸铁锂烧也会几率烧，但是燃烧速度慢，给人逃生时间，这点不接受别人抬扛。特别是比亚迪刀片电池，不仅安全，相对能量密度高，还能起到结构件作用，增加底盘稳定性。本人比亚迪海豚骑士版开了2年3万公里，没啥硬伤。回正题，试su7过程中，sport模式动力特别跟脚，底盘硬中带韧，车身过弯时候支撑性很足，活脱脱有舒适感的驾驶者之车。网上说空间不够，我178，前后排空间跟我途昂差不多，只是纵向矮点。过程中还感受到25扬声器音响系统远超家里油车的丹拿，低音有力，高音清晰，特别是声场放到主驾之后更明显。当场就锁了订单。后来部分退订的创始者版本二次开放，我就选了这台海湾蓝su7。提车回家过程中，高速隔音表现超过家里途昂，虽说单层玻璃，但是隔音设计非常好。在这段时间的驾驶过程中，还发现su7电耗特别低，最低苏州万达开到常熟印象城，电耗只要10.8，是什么让如此运动的汽车还能电耗这么低。雷军没骗我，感动。虽然开着这辆车才1000公里不到，但是已经有感情了。我还开着su7带着我90岁奶奶景点，闹市兜风，让她也感受了感受新时代的科技之车。套用tg三人组大猩猩克拉克森的话，what a machine！新能源电车看中华，中华电车看su7！
2024-04-29
岚图张江波
想买个30多万的MPV，这个车你试过吗
岚图梦想家在油箱只有51L的情况下综合续航1231公里，纯电续航236公里，满足家用商用完美组合，还有百万级豪车才用的双叉臂独立悬架➕CDC魔毯地盘。奢华的内饰，丹拿音响，前排后排带座椅通风、加热、按摩，后备箱能放8个20寸的行李箱，车身全才用一体冲压工艺，承受2000兆帕，43度宁德时代三元锂电池，1.5T岚海动力发动机，双电机4驱，提供570匹马力，840的扭矩输出，车重2.6吨，0-100加速仅需要5.9秒，刹车距离只有35米多，且亏电油耗只做到了5.36L。采用东风最优秀的底盘调教技术，驾驶感受完美表现。并且车身➕三电系统终身质保， 🚘 车型介绍岚图梦想家PHEV中配车型 🔎 内外造型外观大气，内部奢华 📏 空间体验 5315的车长，3200的轴距，400多的行李箱表现，空间无敌 💡 用料质感采用全球少有的世界级母婴可直接接触级材料，做到太阳暴晒8小时无异味。 📋 总结这样的车大家不考虑先试试再决定吗？
2024-04-29
麦兜麦先生315
哪吒V车主·车龄3年
教学，不用仪器判断电池是否有大压差
以宁德时代38.5度电为例，该电池组共计包含96个单体电池，每块单体电池的满电电压为4.25v。从数据上来看，其总电压的极限值为408V。众所周知，动力电池的使用状态类似于水桶效应，即充电时的极限取决于电压最高的单体电池，而放电时的表现则受限于电压最低的单体电池。当电池充电至满电状态时，其电压达到405V。在车辆的设置中，我们可以切换到仪表盘左侧的电压显示模式，以查看实时电压数据。电池充满电时，其电压达到最高点，即405v。当充电停止后，电池管理系统（BMS）会读取最低电压数据，可能显示为403v或404v。此时，电池组的总电压并非最稳定状态。若此时行驶两公里，电压可能会迅速降至401v，这表明电池单体之间的压差可能已有所增大。
2024-04-29
玩车之路
深蓝G318车主·车龄1年
真心想换车
兄弟们我想换车 2.0t捷途旅行者 por那款16.99那个兄弟们这款车到底咋样都说车机卡到底咋样？行不行？x模式会过热？还有就是混动只有20.99高配才是宁德时代电池其他的都不是今天看了个新闻关于问界m7都碰撞着火了电池？？？到底行不行？纠结 😣兄弟们给点建议
2024-04-28
昆仑散人66929
零跑APP的健康充电是针对三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
2024-04-28
司机的自我修养
#北京车展新车点评车长4米7左右的纯电SUV，现在你可以看看极狐阿尔法T5。官降以后这台全系售价13.08-17.48万元，价格确实不贵。我们简单研究了一下，发现这款车的低配和高配都不乏亮点。最低配13万多的起步价，已经可以装上宁德时代的65度铁锂电池。动力电池是新能源车最重要的部件，阿尔法T5采用大厂的电池包，不管是电芯一致性还是充放电性能都更有优势。然后是17万多的顶配，极狐阿尔法T5在这个价位上提供了800V高压平台。最快充电速度达到了230千瓦。主要依靠外部直流桩补能的消费者，可以考虑这个版本。即使是插上最常见的国标250A充电桩，高压纯电车的回血速度也会比普通纯电车快上许多，超快充的体验，很多电车用户用过就回不去了。
2024-04-28
魔驾mocar
哪吒L售价12.99万元起
4月22日，哪吒汽车举办2024年春季发布会，哪吒L正式上市。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭，是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，其中独立冰箱采用独立压缩机、双开门，最低制冷温度零下6度，锁车还能持续工作，2天不到1度电；配备京东方双15.6英寸超窄边全高清屏“大彩电”，装备15万级唯一的零重力按摩座椅拥有同级最大123°臀角及一键SPA功能，舒适性越级；此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。此次哪吒L上市四款增程版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，官方指导售价为12.99万-15.99万元。2024年5月31日前下定哪吒L即可享受订车礼、金融礼、老友礼、无忧礼，具体为：订车礼：定金翻倍，2000元抵4000元；金融礼：价值5000元的金融产品；老友礼：5000元哪吒车主专属增换购补贴；无忧礼：自购车之日起两年内免费赠送7kW标准充电桩（不含安装服务），终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，连续12个月行驶里程不超过3万公里），终身免费道路救援（质保范围内免费），终身免费OTA升级。增程系统方面，哪吒L配备全新浩智增程2.0系统，增程器可无感启动，仅增加1分贝，配有1.5L阿特金森循环四缸增程器，可“吃粗粮”加92号汽油；馈电油耗仅为4.85L/100km，油电转化效率3.26kWh/L，每公里不到四毛钱。此外，哪吒L还配有行业领先的扁线绕组电机、应急直驱功能、三挡智能补电，并首创前哨节能模式，应用技术一流的HozonEPT4.0恒温热管理系统，从而达到节油和舒适目的，让用户出行不再受限。
2024-04-28
ahhabike
一辆车顶三辆🆙异地自驾再没怕过堵车限号
是谁还不知道这辆宝藏电单车❓❗️ 经常开车自驾旅行的宝一定要备上这辆车有这么一辆小巧实用的电助力自行车真的幸福感满满😋 . 节假日出游，把汽车停在酒店或商场，接下来想去哪里骑车去🚲人家堵车你一路畅通，人家找停车位你早早进了景区🤣人潮拥挤你都能甩开路人一条街，一个字，爽‼️ . ✔️ahhabike mini配置力矩感应踩踏，智能加速助力 🚲助力续航55km，纯电续航45km 🏆新国标3C认证，可上牌 🔘铝合金车架轻量牢固，可折叠收纳，整车仅重17.8kg 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺，涂层光洁耐磨，不易掉漆 ⛔️前后双碟刹，快速制动反应 🔋7.8ah可拆卸三元锂电池，内置USB手机充电口，随时变为户外移动电源
2024-04-28
活泼阳光xWE
极狐s5静态体验
极狐s5这部车我已经关注很久了，由于之前添够的s森林版体验感还不错，已经卖了家里的两部油车，只剩一部老旧油车留着备用。凭心而论极狐品牌也有它自己的一些小缺点，但是瑕不掩瑜，极狐自身的优势的确很明显。就拿s5这部车来说，先从外型来看绝对是国产车里少有的原创炫酷车身，而且还有“黑科技”加持让风阻系数达到了极致。再来看看车子内部，还是一贯的主打健康环保座驾，还有紫外线消毒功能。这次还增加了香薰系统车内的音箱喇叭也多达15个贴合了年轻人的需要。最后这次预售的两驱和四驱车型的续航可以达到708km和660km采用了宁德时代的三元神行超充电池，完美解决了续航里程焦虑。整体看下来可能在某些方面不是最好的但是综合对比再结合价格和北汽的背景极狐s5我还是下了订的，希望极狐品牌越卖越好多多关照老车主。
2024-04-27
昭阳辞落日
哪吒L车主·车龄1年
哪吒L增程纯电电池问题
今天才搞清楚增程是闪充电池，纯电才是宁德时代神行电池！纯电是4C，增程是2.6C！
2024-04-27
车市说明
宁德时代发布神行PLUS全球首款1000公里续航+4C超充磷酸铁锂电池
2024-04-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
哪吒L首次亮相北京车展，实车更帅～
2024北京车展上，哪吒L迎来首次车展亮相，目前，哪吒L在车展前已上市了四款版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，官方指导售价为12.99万-15.99万元。 1、外观设计很简洁，前脸部分最典型特征就是头灯和两侧进气口形成的类「X」样式，主动式进气格栅采用镀铬点阵装饰提升颜值。 2、侧面采用多曲线+曲面光影勾勒出这台车的肌肉线条，黑色悬浮车顶设计进一步提升了整车的动感。 3、内饰表现让人眼前一亮，隐藏式仪表屏+ 双15.6 英寸超宽屏幕提升科技感，并且采用大量软质包覆，整体质感不错，配置方面，冰箱彩电大沙发统统配齐。 4、性能方面，哪吒L 配备全新浩智增程2.0系统，1.5L阿特金森循环四缸增程器，最大扭矩310Nm，可“加92号汽油；馈电油耗仅为4.85L/100km，油电转化效率3.26kWh/L。 5、哪吒L 在全行业首次搭载40度闪充大电池，并采用宁德时代最新技术的电芯，最高充电倍率2.6C，从30%充电到80%仅需19分钟，充电10分钟续航增加180km，低温充电效率提升20%，是充电速度最快的增程车型。大家觉得如何？？？
2024-04-27
活泼饭团n6o
提问23款620 要停产了？真滴假滴啊真停产那只有72度电池的610 和560可选了现在620还是82的电池宁德时代的三元锂
2024-04-27
纯电乡巴佬
这车要成！
800v碳化硅，电池三元锂，宁德时代，充电功率230kw，79度电，价格目前来看是17.48w，上市再优惠5000-10000，竞争力直线拉满！！！这车真的要成！
2024-04-27
北派—银狐
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
提问580max18+能落地吗？已经定了t5660max，现在国家又有了一万块钱的补贴政策，刚好自己可以享受，想体验一下智驾，但是又担心660度磷酸铁锂电池北方冬天太虚（极狐是80度宁德时代三元锂）g6外观随便丑点，但是操控肯定比t5要好。请教一下小鹏车主他这个智驾体验感到底怎么样，平时主要室内通勤，使用场景多不多？
2024-04-27
北派—银狐
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
兄弟们，提车别着急了，赢麻了
国家置换补贴出来了，又省了七八千，不交车每天还补贴一百，有地补还能省1000-3000，660max实际不到16了，80度宁德时代三元锂800v平台啊。我甚至都想上探一下了，兄弟们有没有好的建议
2024-04-26
和鸵鸟赛跑的蚂蚁
到底值不值得买？谈谈我的选车心理。
选择一款汽车是一个涉及多方面因素的决策过程，包括但不限于车辆的性能、价格、品牌信誉、售后服务、个人需求和偏好等。根据您提供的搜索结果，江淮QX PHEV作为一款插电混动SUV，具有以下几个值得关注的点： 1. **技术优势**：江淮QX PHEV采用了与比亚迪DM-i相似的技术，但在此基础上进行了提升，例如使用了更高功率的电机（204Ps），提供了更强的动力输出和更好的加速性能。 2. **续航能力**：该车型配备了21.68kWh的三元锂电池包，提供了长达120km的纯电续航能力，这对于日常通勤来说已经非常充足。 3. **经济性**：江淮QX PHEV的馈电油耗为5.37L/百公里，综合续航能力可达1300km，对于长途驾驶来说，这样的油耗表现具有一定的经济性。 4. **价格定位**：江淮QX PHEV的定价在13-15万级，对于工薪阶层来说，是一个相对亲民的价格区间，且提供了较高的性价比。 5. **政策支持**：作为新能源车型，江淮QX PHEV可能会享受政府的补贴和政策支持，如免购置税和不受限行政策影响，这进一步增加了其吸引力。 6. **品牌和市场定位**：江淮汽车在新能源领域有一定的技术积累和市场经验，QX PHEV作为其重要产品，代表了品牌在电动化转型中的努力。 7. **用户评价**：根据网络上的用户评价和口碑，江淮QX PHEV在动力、续航、操控等方面得到了积极反馈。综合考虑以上因素，江淮QX PHEV在技术、经济性和市场定位上展现出了竞争力。然而，是否值得购买还需要根据您的具体需求、预算、对品牌的信赖度以及对车辆性能的个人偏好来决定。建议您可以实地试驾该车型，更直观地感受车辆的驾驶体验，并与同级别的其他车型进行比较，以便做出更为全面的判断。同时，考虑售后服务网络、保养成本和车辆的保值率也是选车时不可忽视的因素。个人家庭第一辆车是江淮和悦A30,可以看最后两张图，用了10年开了快14万公里，就换了轮胎和电瓶，整体感觉很满意。网络上很多黑江淮车偷工减料锈蚀的，其实个人在这方面也对比了，同级别同价位段里面，某宋plus,某启源q05等在覆盖件外板没有使用镀锌板，但江淮使用了。(这个是本人选车过程中抖音搜索别人测量评价的，大家可以自行搜索查看)。这也是我继续选择江淮汽车的原因。期望不要失望。欢迎各位车友们真诚交流，喷子和黑子就不要来啦。谢谢！
2024-04-26