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三阳飞度150VS维多利亚
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#摩托车保养笔记我的光阳RacingX150已经购买两年时间，由于在家代步用基本没有短长途摩旅过所以公里数不多，导致这才第四次保养。其实本来想在家自己动手保养的，以前自己的几辆车都是自己搞。但这次我能薅一桶光阳原厂的K+，另外到店还能让师傅给检测检测，所以...查看全文
04-26- 04-26
#摩托车用车感受我的摩托车是光阳Racingx150长征版，颜色是暮云灰。2023年6月21日提车，当天办理上牌，到现在一共骑行约十个月，行驶总里程接近一万九千公里，给大家简单介绍一下，各方面的总体感觉还是比较满意的。 一、坐姿与座高。因为我的是长征版，...查看全文
04-25#摩托车提车作业购车前提： 为啥买这台踏板呢？这个也算是一见钟情吧，自己其实有一台本田的125踏板，看到宝岛这台小踏板夏杏引入进来，还采用了新技术的发动机，这个外观符合年轻的属性，其他踏板都相对于比较老成，就想买个试试，毕竟当时还想买台巧格plus的，这...查看全文
04-25#众测主题赛摩托车玩了几年了，年少时骑过光阳125，等走进大学到毕业上班工作，再到成家立业养儿育女，一晃眼，奔四路上越走越远，几年前朋友们一路骑行西藏后，再也按耐不住内心，和家里历经斗争，最终提了本田cb400x，一路玩车，500。750。。。 奈何生活的主题还是日常及周边，通勤需求还是踏板为王，几看125，uy.afr.ns125la.巧格.vrs125.vrs150.pcx.nmax155.三阳飞度4/5。等等一系列，有需玩过车，没有双通道abs的不考虑，在综合考虑油耗，abs，价位，稳定性的前提下，试骑了几天朋友的uhr.最终提了这台极地灰uhr. 初提这台车，感受丝滑，动力绵绵，够用，脉冲点火和自动启停好用，尤其是等红绿灯时，安静的感觉，无与伦比。拧动油门直接解除启停开始走，感受真的非常好。 车身振动控制不错，细微振动，可以承受，车头部分在30-40时速时，右前仪表风挡哪里感觉有轻微共振异响。 灯光一般，勉强城区内通勤够用，如果出远门，建议更改灯光。 座椅硬度感觉还可以，宽大厚实，比之前的跨骑舒服的多了 减震太硬，踏板通病，这个就和跨骑没得比了，cb400x在跨骑里那么一般的存在，吊打踏板不成问题。 后视镜视野，怎么调都觉得角度不太舒服，不过的确不振动，到90看后面也不模糊，查了下，好像还专门有个专利 车把和坐姿，还行吧？毕竟目前为止没有长途过，不过哥们那台他经常小长途，二百多公里单程，也没觉得有太大不适感 油耗，出厂老板给加了一集油瓶大概1L，当天骑了10km后，加满油，正常市区代步，没有小长途，没有爬坡，平常上班1.5公里通勤，加到城区边缘环线跑跑，表显244（满油后234）开始闪灯，继续日常通勤，表显284（实际274）彻底没油走不了了（说一下快没油时的感受，估计很多人没有骑空油过，我也是第一次，280时等完红绿灯时，起步就感觉和平时不一样，稳着油门，车辆反应是一冲一顿，时速快慢交替。最后从40一路直落，我赶快溜边，到边上自动停下，无法再次启动） 花了50分钟，走走停停，上坡路段推行1.2公里，到达加油站，油价6.68，加到跳枪金额49.70，凑整加了50。 约2.73L/百公里 以后想锻炼身体了，我觉得自己可以把车骑过去，推车锻炼，效果不错 总之，uhr是一台不错的车，当然，如果有平踏更高，单平踏操控性肯定不如现款。 人无完人，车无完车，只要自己喜欢，只要符合自身需求，那么这台车就是最适合自己的车。！
03-27#机车的第一张照片我的车子是23年底买的，到现在跑了五千公里啦，车子是小复古三阳飞度150。 交车的时候，我的心情比较激动，总算能骑上自己心爱的小摩托了，每天都骑着它穿梭在城市里的大街小巷，它从来没有把我丢在路上。三阳飞度的质量也是相当不错的，150的动力也足够用，两个人骑也是一点问题都没有，就是减震效果稍微差点，但是不影响我的心情。 今天的天气很好，骑着它在山间小道上疾驰，那是一种享受，是车子给不了的感觉，它不需要你有过人的驾驶技术，只需要你有一颗勇于探索未知世界的心和永无止境的坚持，你可以不用去想山有多高路有多崎岖，只需要一颗平常心，就能够自由的穿梭在大山里。 骑摩托不在乎你骑的是哪种车型、多大排量、什么品牌，而是在乎于你是否有那份心情、那种精神，那种能找回自己的童年的感觉。
03-12- 03-07
- 03-04
#摩托车改装笔记复古踏板选它就对了！附改装分享 前任维多利亚150经历了四次行驶过程中熄火后，果断入手新款三阳飞度5，害得买合资车，合资车还是用起来放心，配件便宜好找，第三方开模也多，飞度颜值很能打，买车第一天就把所有改装件买了一遍，而且相当的便宜，我建议直接从pxx入手，因为我从🍑🐶东pxx咸鱼都买过同类型产品发现，还是pxx👄便宜而且性价比很高。1，Pxx黑色手把反光镜80+我在幸福路摩托城后视镜专卖买的一对60+，原来后面是镀铬，我直接防锈漆喷黑，需要在堵头打孔，割掉部分把套不影响使用。 2，pxx前挡风60+ 高度20灰色，原厂支架直接使用不需要另外买支架美观度直接+50 3，复古透明邮戳防水贴纸13+ 我是贴了半个车身，不影响整体白色，更有辨识度，防水耐刮4，汽车装饰条8+ 将车身拼缝位置装饰，部分黑化5，座椅黑化 450+ 原来的红色坐垫有点别扭，而且厚度太薄骑时间长受不了，果断北郊专门改坐垫的重新包了一下皮和加厚海绵，加了一层防水膜，目前完美6，电镀靠背尾架250+ 经常带挡泥板的肯定是要考虑靠背的，安全又舒服 7，飞度5脚垫9+ 便宜好用，性价比超高8，pxx牌照架12+ 保护车牌受损，合法合规 喜欢的话可以点赞收藏，更多改装可以交流心得
02-26#摩托车选车经历这是来自于夏杏三阳的SYM CLBCU蜂鸟，为啥关注这台车呢？我已经有一台本田的125平踏，平时也关注摩托车，因为手里这台是运动风格的实用性踏板，就想再找个小钢炮或者复古踏板，备选项有如下几台。 ns125la，最初买车就想选他的，可惜但是1.2W超过预算，但是那台买下来也是差不多的，125la外形复古配色好看，但是超过预算当时没有买，现在也就还是先不买了。 维多利亚150，这个车优点是卡迪拉克的尾灯，大车身，水冷的发动机，排除的缺点是价格稍微贵，本来有一台踏板，增加这个估计还得卖一台，其实可以作为备选的。 钱江迪诺150，红旗的前脸，氛围红旗灯格调拉满，配色清新，预算够完全可以入手的，缺点就是钱江踏板口碑不太行。 三阳哈士奇，这个最中意，adv踏板，外形帅气，大油箱，就是价格太高，望而怯步了。 最后想选这台蜂鸟，电动外形，贴个电动车标可以以假乱真，坐桶可以放下我的头盔，不用再装那个丑丑的尾箱，前置的油箱，很方便，不用翘起坐桶加油了，官方的纸面数据，7.1kw的功率，肯定是台小钢炮，还有恩米斯双火花塞，缺点现在就是坐垫掉色严重，挡泥板会甩泥到背上，饿，那我还是等等再入手吧，等等市场的检验。
02-04#机车的第一张照片三阳飞度150，高颜值，就是颜值，第一辆摩托没想过买踏板，增驾之前看过小小R，金吉3，CM3，后来觉得都没多大意思，有一次看到隔壁小姐姐骑V冲很帅，最开始不知道此品牌，因为对摩托不太了解，只知道一些知名品牌，还拍照发朋友圈问朋友才知道是欧洲一个专做踏板的品牌摩托，不过价格也高，一个150CC差不多近3W价格有点接受不了，增驾完了没事提供懂车帝APP看看摩托，原来台湾做踏板的车企也很厉害，并且看到飞度系列，很经典的一款车，那时考虑的就是飞度4（125），去了解经销商去看车，飞度4优惠力度高，飞度5多25CC价格多2000，本着买新不买旧的原则拿下飞度150，价格优惠一点点，买来刚好半年时间，5000多公里，跑过三次山（皖南，临安，安吉）一次环太湖，一次环淀山湖，平时就买买菜，逛逛超市，上下班用，反正飞度150车不卖，一直保留着代步用，偶尔出去溜着玩，一个大玩具。
01-18#摩托车选车经历入手维多利亚Sixties150si已经8个半月，从最初的热烈欣喜到现在的如鱼得水，每次出门首选必然是骑摩托，夏天雨冬天雪，都挡不住我爱骑车，也都挡不住维多利亚的绚丽色彩在路上博得大量的回头率和夸赞。 购买之前在app上看了很多款摩托车，从大火的vespa到时髦的姜戈，从小巧的本田125LA到小众的三阳飞度，再到大阳VRF，也pass了很多人推荐豪爵125和雅马哈巧格，理由是太像电动车，我是颜狗哈哈。 去摩托城试车的时候，先去了大阳和三阳店里，因为我本身170，属于女生中相对较高的一类，大阳和三阳对我来说腿部有点紧凑，车型小巧，基本配置都齐全，座高能让脚掌轻松着地，大阳当时有个明显缺点，就是车头的控制偏重，试车途中明显感觉不适。125LA去试车的时候，没啥问题其实，但是导购推荐la的红色款，谁懂啊，我最不喜欢红色了，而且我欣赏不来红白配色，卖的还比好看的白色贵，所以我直接pass了，但是后来再路上遇到125la，还是忍不住赞叹一下，人家漆水（不包括红白配色）看着很高级。姜戈劝退我的原因是价格高，配置低，性价比不成正比，除了颜值和品牌，让我觉得优点不明显。VESPA，价格高昂，但是品控很好，铁壳子，改装空间非常大，上路吸睛，有钱人可入，对我来说，pass。最后试了维多利亚，原车没有风挡没有包任何配饰的时候，加上店里灯光环境太差，差点给我劝退，室外试车的时候发现这个颜色就适合室外，而且腿部空间够大，方向很好控制，面板简洁，虽然是踏板中偏重的车型，但是并没有觉得把控不稳，标配的ABS和手把加热让我觉得安全感提升了，座椅宽大，脚掌基本上也都能落地，座椅偏高，带小个子的时候，从后面人家根本上不去……但是坐垫可以增加座椅加热，这是原厂就有的很棒。 适合我的偏大的车型，加上买车当天下小雨，我一边欣赏着雨里维多利亚的颜值，一边和男朋友说，就买这个海湾石油色的维多利亚吧，买150款，免购置税。
01-17#摩托车提车作业去年身边的人大多都有一辆属于自己的摩托车，闲暇时间可以骑着去自己想去的地方。我也是非常羡慕。就这样冥冥中我也想拥有自己的一辆摩托车，选车期间考虑了很多车比如afr/uy/维多利亚等等，能考虑的车都仔细对比前后打量。整整琢磨了一两个月，23年十月四号趁着休息日我去摩托城看车了，一连去了好几家，都没有自己相中的车型。紧接着去了三阳机车，一眼就相中了Fiddle150这款车，销售也很热情给我介绍了车的配置排量等等，我感觉这款车各方面都非常符合我的需求，当天就提车了。这款车的动力操控都是非常丝滑的，完全能够日常通勤和周围小长途旅游，偶尔爬爬山也能应付自如。再说说它的漆水，摸着非常有质感，漆面也很亮，提车三个月了，没有一点划痕。这款车的外观是属于复古风格的小踏板，整体车身紧凑，特别适合年轻人。自从有了这辆摩托车我每天也变得忙了起来，没事就给它洗洗擦擦，有时间就带着它到处溜达。记得提车那天下着大雨，店里销售告诉我让我交完定金改天天气好了再来提车回去，我毅然决然的交完全款冒着大雨骑着它回家了，可能是因为提车的那股心热，以至于让我冒着雨都要骑车回家。这辆摩托车也是我真正意义上的人生第一辆摩托车。我会好好维护爱惜。这就是我和Fiddle的故事。另外希望所有喜欢摩托车的人都有一辆自己喜欢并且属于自己的摩托车！大家多帮我点赞👍谢谢大家！
01-16- 2023-12-24
#摩托车年度吐槽大会2023年摩托车疯狂一年，说出来都是泪，2023年初增驾E照 购车时间:2023年5月 购买车型:三阳飞度150 购买车价:15800元 骑行公里:4600公里 骑行时间:6个月 骑行动力:动力对于我这种上下班够用，偶尔去外地150偏弱，总得来说150的排量还OK 外观:来说飞度150就是颜值高，买它也是冲着颜值去买的 开始我的吐槽不足 1.做工:马马虎虎，车壳子缝隙有点大 2.坐垫硬，骑行稍微时间长了腰疼难受 3.减震硬，过减速带要跳起来了 4.油箱小，才6L不够用，大力加油跑不到200公里，均速能220公里 5.价格偏高，不够主要下半年摩托车太疯狂 6.有异响 7.后轮胎拆卸不方便，有一次轮胎爆胎 师傅根本没把后轮胎拆下来换轮胎，可能师傅对踏板车也不专业 最后我是中意飞度150的，人无完人车无完车，喜欢就好
2023-12-07#摩托车车主集合车型:三阳飞度150，复古小踏板，颜值担当，2023年5月份购入，官方指导价16800元，优惠1000，15800元落地，都现在5200多公里，已保养两次，跑了两次途，平时上下班来回8公里
2023-11-27- 2023-11-10
- 2023-10-24
- 2023-10-22
#摩托车用车感受之前骑三阳飞度4，想换个150排量的就是日常通勤使用，不跑山不摩旅，就想在两阳之间选择最终决定下手光阳RKS长征版，在10月8号儿子生日当天提车，目前行驶320公里。 外形看起来还是很酷的，整车大小也比较满意，太大了在北京早晚高峰不容易钻来钻去！骑行中坐姿也很舒服，腿部前伸位置也很不错，坐垫不是很软但是坐上后不会往前滑，比我之前的飞度强很多。坐垫下的储物空间也够用，平时就是装个饭盒和骑车护具够用了，就没有装尾箱！目前骑了320公里没有超过90迈，声音有点大但是能够接受，毕竟四气门的车，反正戴着头盔也不影响，上手驾驶很灵活，动力也很充沛，过了磨合期在拉拉试试，刹车非常满意，反应很灵敏也很舒服，灯光也很满意，比我的飞度4强太多了，还有超车灯非常实用。大油箱续航能力超满意，不用每周去两次加油站了，油耗还没有过多关注毕竟骑行时间不长，我骑车一般不太注重这方面。整车用料和漆水也还满意吧，有些地方不是很细致但是不影响使用。总结一下就是日常上下班非常方便，动力强劲，操控灵活，续航里程久，选这个车不后悔！ 最不满意的地方 1 原厂风挡稍微有一点小，已经自己更换大风挡，在北京冬天骑车有个大风挡很重要。 2没有双闪开关 3挡泥板没有，不是很理解。
2023-10-22- 2023-10-19
#晒晒我的摩托车我的车是2021年买的，三阳飞度4，125排量，abs版，当时市面主流踏板基本都是125的。当时为了安全起见，买了带abs的飞度4，虽然125排量，但水冷发动机，动力数据同比也要强劲一些。 这两年的新车如雨后春笋般层出不穷，好多品牌都在推150排量，还有更大排量，现在似乎150慢慢的成了新车主力，飞度也出了150版本，结合我的实际使用，谈谈我的感受。 如果你买踏板车的需求是纯粹通勤，买菜，接送孩子上下学，单程距离5公里以内，125踏板真的是很好的选择，平踏太方便了，放菜，放油，放米，放面，放书包。。。。尾箱也香，接送孩子需要2个头盔，座桶放一个，尾箱放一个，孩子还有靠的地方。很多新朋友可能会对动力有顾虑，我想说，市区125的动力足够了，我的车舒适区是40-60，平顺细腻震动小，而这个速度市区骑也差不多了，车多人多路口多，再大排量也基本这个速度，汽车也差不多这速度啊，我和更大排量摩托车一起骑，前后差不了多少距离。还有车小灵活很方便，另外，排量越大，声音震动都会相应增大，还有油耗，排量大会相应增加。所以这就是125的优势了，居家市区通勤适合。 当然150也适合，动力会比125猛一些，多一些冲劲，骑着会更爽一点，不过差别不那么明显，声音震动会有不同，油耗略高一点点。如果第一辆车，125,150都行，看银子，不差钱直接上150。125升级150我觉得意义不大。除非对某车有情怀。但是，如果让我重新选，我会直接买150，不差那点了 如果通勤距离10公里往上，或者经常出去玩跑山，大排量踏板250,350就会爽歪歪了，起步给力，动力储备强，随拧随有，舒适区比小踏板的速度要高，而长距离125会有些力不从心，七八十的速度虽然能跑，但是会感觉发动机在奋力工作，已经超出了舒适区，而同样速度大排量则是轻轻松松。 所以选车还是看个人需求吧。
2023-09-25#摩托车精华用车感受①情况介绍 开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。 于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。 有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。 我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。 这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。 储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。 要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。 动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。 变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。 跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害 总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。 手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。 希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24#摩托车行情讨论看到很多圈都发现今年的摩托大排内卷超级严重啊，都是以我们难以想象的价格发布了一些新车，连哈雷.ktm 等等.虽然大排卷的严重，甚至已经波及到150及125了，就拿我自己用的飞度4，21年买的时候没有一分优惠1.48w.落地差不多1.55w左右。今年看到很多地方abs版都1.28w落地也就1.3出头，整整便宜2k了，吓人啊，三阳大哥不得不开始上新加量不加价，新增了125的tcs版。可喜可尤啊，喜的是换大排价格便宜，想等等xman啥时候降降价，尤的是自己的小飞度不值钱了。好了，相信之后的摩托车价格会回到理性化时代了吧。
2023-09-22#晒晒我的摩托车23年1月份增驾E照，驾驶证考试好后不知道买什么车，想买仿赛，也想巡航，也会踏板，22年过年在老家，骑了几天亲戚的春风450SR，动力确实足，但是不能骑久，骑久手腕疼，巡航那时没有特别多的，也就TR300,金吉拉300，灰石300，晓胜GV300,本田CM300,没多大喜欢，加上天气比较冷没去多大留意，就一直拖着到4月底，天气慢慢好了，路上开始溜车人多了，买车前一天在一个小地方看到这款复古踏板车，一下子就喜欢上了，那时不知道这是什么车，就拍照去问别人，说是三阳飞度踏板，那时不知道三阳这个品牌，然后就在网上查看，平均还不错，就联系了几家店去看车，联系了三家，飞度4都有优惠，飞度150因为是新款暂时都没优惠，不管那么多，第二天先去看车，去了两家店，一家店飞度4优惠1000，飞度150不优惠，另外一家飞度4也优惠1000，飞度150如果当天订车也可以优惠，无所谓了喜欢的车就马上订，订了飞度150，5月初，优惠1000，在整个国内优惠1000都不多，老板也支持，买回来时确实颜值高，安全配置足前后ABS+TCS，排量150、上下班，遛狗，买菜，逛超市，端午节后已跑1700公里，去了一趟皖南川藏线自驾，总得说起来，这个车确实不错，我很中意 💔爱车吐槽 🗒 真实感受
2023-09-19
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