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摩托车提车作业

恭喜您喜提爱车！快来分享一下你的提车作业吧！从你的选车心路、提车价格、漆水评价、动力操控、油耗等方面聊聊爱车初体验！

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Ariesw

QJMOTOR 闪350车主·车龄1年

灰石300提车记：我的酷炫新座驾

盼星星盼月亮，终于盼到了提灰石300的这一天！心情那个激动啊，简直就像小时候过年一样。一大早，我就迫不及待地跑到了车行。一眼望去，那辆灰石300就停在门口最显眼的位置，仿佛在向我招手：“主人，快来带我回家吧！” 我绕着车转了好几圈，仔细打量它的每一个细节。这漆面，这做工，简直完美无瑕！坐上车座，感受一下这舒适度，嘿嘿，简直就像坐在了云朵上。车行的老板也是个爽快人，一边帮我办理手续，一边给我讲解灰石300的各种性能和注意事项。听说这车动力强劲、操控灵活，我更是心花怒放。提完车，我迫不及待地骑上灰石300，在附近兜了一圈。那风驰电掣的感觉，真是太棒了！我仿佛已经看到了自己骑着它在公路上飞驰的样子。从此以后，灰石300就是我的酷炫新座驾了！我相信，有了它，我的骑行生活一定会更加精彩！

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01-31

依然上好佳

轻骑铃木 UY125车主·车龄半年

我的爱车铃木uy125提车作业分享给大家

各位摩友大家好！很高兴和大家一起分享我的爱车铃木uy125的提车作业。下面我就分几个部分和大家谈谈我的提车经过：购车原因：在买摩托车之前我一直骑的是电动车上下班，因为小区充电桩很紧张，所以充电很不方便！加上电动车的续航确实有点短，于是我决定买一辆摩托车！本来自己一直也有个摩托梦，只是一直没有机会实现，正好今年5月份的时候有事请了半个月假，抽空就考了一个摩托驾照！这样既可以解决充电不方便的问题，还没有偶然人出去玩，简直太完美！购车经过：刚开始看车一直是在网上看的，因为之前对摩托车也不是很了解，但是看的类型也比较多！比较下来觉得最适合自己的还是踏板摩托！首先我的主要用途就是上下班通勤，其次踏板对于我来说比较容易掌握！从电动车到踏板车基本不需要练习，所以最后决定买一辆踏板摩托车！这里建议没有骑摩托车经验的朋友最好第一辆车也入手踏板，确实很容易上手！后面就开始研究看买哪一款车比较好？在网上对比的一番后，决定就在豪爵AFR、铃木uy125和本田裂行三款中选一个！后来去了摩托车第一辆看的就是AFR，价格是三个中最实惠的，送的东西也比较多，当时都差点下手了，最后还是忍住了！毕竟货比三家不能忘！接着去看了裂行，这个车我最不能接受的就是前脚踏的空开你太小了，而且后座是带坡度的，看完就被我pass了，最后看的是uy125！刚进店就被它帅气的外观吸引了，这个车的大灯就像两只炯炯有神的眼睛，非常可爱！我这个人还是非常在意外观的！所以在经过一番了解后毅然选择了它铃木uy125！当时有三个版本：22款、23款和百年纪念款！我选择了23款的磨砂灰！价格：裸车价：10880 保险：280 三年的盗抢险：1480 （买了这个省心很多）上牌费：50 落地价一共是12690 漆水及外观：铃木uy125的整体外观在125级别里面我觉得是最好看的！棱角分明！新款还是透镜大灯！听说好像很多车都是模仿它造的！漆水也不错！做工比较完美！提车到现在也没有发现有瑕疵的地方！有的车骑一段时间都是小石头蹦的小点点很难看！油耗：当时提车的时候加满一箱油花了47块！因为uy的油箱比较小，我一般都是在油表只有2格的时候就把油加满了，每次基本都是30块左右，行驶里程在200多公里，算下里一公里基本就是一毛五！非常划算！性能和驾驶感受：作为一辆代步工具来说，uy绝对是合格的！不仅油耗低，储物空间大，而且还很稳！平时跑个六七十码的速度轻轻松松！红绿灯起步的时候基本也少有敌手！uy的座高是740mm，对于我165的身高来说，还可以接受，骑行的时候虽然不能全脚掌着地，但是不影响安全！坐垫也很平整，不像裂行那样后座的人会溜下来！踏板的好处就是骑久一点人不难受，不像仿赛要一直趴着很累腰！最大的不足点就是没有配备ABS，需要骑行的时候特别小心！遇见洒过水的路面必须万分小心，特别的晚上视线不好的时候！减震有点偏硬！我一个人骑行的时候过个减速带有点颠，带个人就还好！最后就是灯光还是有点暗，虽然23款的升级为透镜大灯，但是功率确实有点小，夜间骑行视线还是不太好，不过大部分车子都这样，也不是uy一款车的问题，如果大家需要经常走夜路还是要稍加调整一下灯光！购车攻略和建议：如果你是一枚摩托新手，选择它肯定不会错！容易上手，轻松驾驭！既可以满足日常生活需求，又可以在闲暇之余带您去诗和远方！还有建议大家购车的时候多做对比，免得后悔！最重要的是要去试驾、亲身体验一下才好！

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2023-10-20

太行大鲸鱼

豪爵铃木 DL250车主·车龄1年

诗和远方不是梦

每当看到别人骑摩托去诗和远方的时候，其实我也想要有一个自己的诗和远方，一人一车遨游在广阔的草原，驰骋沙滩戈壁，游览祖国美丽的边境线…… ✨选车经历：因为自己也没有中意的车型，一开始不知道选哪个牌子的，我的预算是2万左右，最高不超过3万，经朋友介绍说，你可以了解一下dl 250，这车可以带你上高山，下小溪，特别是国内最火的318国道川藏线上这是最常见的车型，刚好在你的预算之内。 ✨购车建议：确定车型之后，这个建议多找几家店面看车问价，谁给的优惠多，送的东西多你就在哪家买。嫌麻烦的话，可以直接在网上搜经销商的电话，直接电话询问。我对比了有六七家，最后在最便宜的那家买的，赠品的话，当时送了一个3/4半盔，手套，电动车雨衣还有一次保养因为当时价格比较便宜，所以只送这么多，最后又跟老板磨嘴半个多小时老板又给了两瓶机油，这个自己在家也可以换，你得厚着脸皮要，不要觉得不好意思，你要了就可能有，你不要那就真的没有了。 ✨价格明细：DL250-A裸车当时优惠过是24580元（官网价26580），加上保险160（交强险）车辆购置税2100，上牌找黄牛代办的 500，其他的加装了一个手机支架120一个上下分体式护杠330，其他的后边儿慢慢的增加。 ✨漆水外观：经典鸟嘴的设计非常独特，配合复古风圆形大灯韵味十足，凸起的油箱使高大厚重的车身线条更加流畅耐看，车身线路平整有序看不出一点凌乱，漆水的话可以和汽车媲美了，油箱和发动机部位圆润丝滑，金属烤漆质感爆棚。磨砂的塑料件使车身显得更加稳重，接缝处均匀整齐，没有瑕疵。整车设计经典，喷涂工艺先进，车身线条流畅，上手感觉那真是好。 ✨发动机性能：DL250搭载的是一台250CC异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kw，最大马力25P，最大扭力23.4NM，这样的动力配置使油耗，噪音，震动都大幅度降低了，故障率也是更低，结合dL250较大的车重，市区综合油耗百公里2.8L左右，毕竟路口多，起步停车就多了油耗也就降不下来了。乡村道路油耗就低得多，大概在百公里2.5左右，如果是跑山，那百公里油耗在3L以上，不会低于3L，不管是日常城市通勤还是长途摩旅甚至是跑山这车都是不错的选择。 ✨提速表现：这款250cc的发动机能使DL250的极速达到135km/h，亲测0-100公里加速时间为12秒（dl250-a款）骑手本尊173身高体重73公斤测评仅供参考，动力表现还是不错的，也可以二档直接起步，这样更丝滑。但是到三档到四档加速的时候会有一点肉肉的感觉，四十到五十码有明显感觉，但这并不影响后期的提速。 ✨驾驶感觉：虽然车身较大较重，在恶劣环境下却能让你稳如泰山（比如大风天气），平常二档也能顺畅起步也不用轰油门，配合ICR半热熔轮胎，在铺装道路抓地性能明显增加，以及博世的双通道abs让你在雨天路滑紧急制动的时候不会侧滑，还有KYB的减震能适应所有道路，特别是过减速带和非铺装道路的时候，能有效缓解路面传来的颠簸感。后减震是七段软硬可调节的，走起来的时候挡位清晰顺畅，没有顿挫感，转弯半径小灵活。吐槽一下： ⚠️车身重. 裸车加护杠200公斤，原地转弯时容易倒车，这点要注意。 ⚠️链条响. 三十到五十之间特别的响，大部分摩友说勤上链条油来解决 ⚠️原车尾箱太小：26L的尾箱确实小拉力盔都放不下，建议把三箱版的尾箱给改成了45L的。灯光逊色：卤素大灯夜晚亮度还是有点尴尬的建议换led灯泡。 ⚠️车座部分：前段有一点低而且窄，瘦一点的摩友容易向前滑动，可以加装一个小坐垫来改善。 🏍️总之dl 250总体还是不错的，比如油耗低，好上手，操控简便，维护成本也很低，故障率就更不用说了，路越远，心越近，我和我的dl 250要开启一段新的摩旅生涯，去寻找那诗和远方的快乐。最后祝广大朋友开开心心骑车，平平安安回家。

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2023-09-25

奔达颜值最棒

奔达金吉拉450车主·车龄半年

金吉拉300不错之选

我终于提到了我梦寐以求的奔达金吉拉 300！在这里，我想和大家分享一下我的提车作业，希望能对正在考虑购买这款摩托车的朋友们有所帮助。选买背景方面，我一直是一个摩托车爱好者，但是由于工作和家庭的原因，一直没有机会拥有一辆属于自己的摩托车。最近，我终于有了一些空闲时间，于是决定实现自己的梦想，购买一辆摩托车。基于什么情况下买了这台车呢？其实，我在购买奔达金吉拉 300 之前，做了很多功课。我参考了很多摩托车评测和用户口碑，最终决定选择奔达金吉拉 300。嗯，这款车的外观设计非常漂亮，很有质感，而且动力输出也很平顺，非常适合城市驾驶。价格明细的话，我购买的是奔达金吉拉 300 的标准版，售价为 19980 元。这个价格在同级别摩托车中算是比较亲民的，而且性价比也很高。购车攻略及建议，我建议大家在购买奔达金吉拉 300 之前，一定要先了解自己的需求和预算。如果你是一个新手，建议选择标准版，因为它的配置已经足够满足日常驾驶需求。如果你是一个老手，建议选择高配版，因为它的配置更加丰富，性能也更加强劲。然后，漆水及外观，我非常喜欢奔达金吉拉 300 的外观设计。它的车身线条流畅，很有质感，而且漆水也非常漂亮，很有光泽。嗯，我选择的是黑色的车身，看起来非常稳重大气。性能及操控感受，奔达金吉拉 300 的动力输出非常平顺，加速也很迅猛。而且，它的操控感受非常灵活，转向半径小，非常适合在城市中穿梭。嗯，它的刹车系统也非常灵敏，能够保证行车安全。总的来说，奔达金吉拉 300 是一款非常不错的摩托车。它的外观设计漂亮，性能也很出色，非常适合城市驾驶。如果你正在考虑购买一款摩托车，不妨考虑一下奔达金吉拉 300。

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01-23

司哥1986

黑旗500提车2周感受

从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。

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2023-06-26

奔腾的苞米马

春风CLC450上牌后驾驶体验进度1/2

在这里对于如何选择春风450CLC这款车的缘由就不多做赘述了，有兴趣详细了解的朋友可以看我上一个帖子学车心路历程，在这里仅作为简单描述，重点展示提车过程中的经历和一些心路历程，以下进入正文！选择摩托车作为出行工具最主要的原因就是够拉轰、够个性，在此之外还可以摆脱电动车续航带来的返程焦虑感，平坐作为游玩和上班是我认为最优的单人出行方式。选择CLC450的原因追根揭底，因为本人是个颜控！~展会期间的展车好看，一下就把我的预选灰石拍死了，静等上市，预缴订金做提车准备... 简单说一下看到试驾车的感受，因为我本人是初次接触摩托车，所以对于摩托车的一些评判标准是认知并不清晰，仅凭个人主观意识来进行判断所看到的一切： ①前脸造型：整体来看前脸是比较精致的，车灯是圆形的并没有臃肿的感觉，相对来说挺精致的感觉，通电灯光自动近光，对于我这种懒人来说不错，省的夜间骑车还得再开一下灯（此处好评）。 ②漆水：漆水的话以我对比CU525的感觉来看，CLC450漆皮略厚但依旧显得比较单薄，因为我选择的黑色版本，整体观察黑色底漆光泽和厚度是有的，但是表面清漆太薄了，感觉跟没有一样，对比一下我的CT6那种漆面是天壤之别，相对比来看长期使用情况下的漆面磨损是个问题。 ③车身线条：整体展示出来看起来是比较舒缓的那种感觉，有种圆润和精致的感觉，并没有什么明显的缺点，硬要说的话，就是车体可以做的再大一点吧。 ④转向灯造型：前后转向灯风格一致是小圆球的风格，是比较对我胃口的，我称它为小太阳转向灯，但我朋友看了都说菊花转向灯（是在说灯，没错）！ ⑤排气呻吟：排气的话我感觉CU525比CLC450要大很多，这也是我放弃它的原因之一。CLC450试驾车和实车的排气声不知道是不是我的错觉，总感觉实车提回来才发现好像是试驾的时候声音会稍微小一点，档位和转速拉起来以后节奏感还不错，但是声音还是觉得略大，可能跟我喜欢安静地习惯有所冲突吧。提车-上牌过后，经过大概100公里骑回家根据说明书内容前1000公里为磨合期转速尽量不要超过1000转，中途依次试到5档转速均保持最高达到4000转，直接感受就是档位上来以后提速响应非常快，但是换挡个人感觉在3500转左右，发动机的声音是比较好听的的，车把上各种功能按键分布按起来也比较顺手，不会说按不到或者不顺畅的感觉，按键反馈感也蛮不错的。有一点需要吐槽的是后坐脚踏貌似有一些偏高，我带过一个身高182体重170斤的男士，具他所说后座更像是蹲在上面一样，而且没有靠背总是害怕一加油溜下去！关于我俩体重的问题，我是177身高160斤，两个人加起来不到340斤，一屁股下去所以得翘尾基本就把减震坐到底了，大概剩余2公分就能蹭到后轮（应该是超重了的）。经过朋友试驾和自己的骑行，坐垫这块共同感受就是有点薄，坐久了会屁股痛，上完牌回来骑了100公里左右，屁股已经非常疼了，赶紧去按摩店做了个臀部按摩缓解了一下！目前来看经历提车已经有2天时间了，总行驶里程140公里左右，没有发现什么故障，唯一有一点问题的就是第一箱油已经骑了65公里那会油表竟然纹丝不动，仍旧显示满油，但是这个情况在我中间休息30分钟后重新启动发现油表会动了，这个就比较魔幻，好在之后的使用中一直都是正常的心里舒服多了。转弯和刹车这块，转弯是比较流畅的给与一定的倾角大弯小弯都可以很顺畅的过去，我自己是比较满意的，灵活性给与好评，应该是车型前后轮间距短带来的灵活性。刹车的话前刹比较柔和不算硬，在高速和低速的情况下使用前刹会有不同程度的介入感，不会让人觉得难受或者过硬，但后刹方面有点迷幻，踩起来比较硬需要多用一点力气才能有比较明显的反馈感，俗称后减震硬。转速这块建议控制在3000-4500以内再高的话明显感觉到发动机的轰鸣声音，同时震动也会比较大，震动的顺序是先脚踏感受到，然后转速在5500左右或更高收吧震动也明显起来。关于坐姿，我本人177身高坐在车座上明显感觉到双脚落地且腿部弯曲仍有余地，从身高比例来看，CLC450比较适合160-175之间身高的摩友，其实从身高来看如果不是非这车不可的话175身高仍有更大的可选空间。油耗这里从提车开始到目前表显剩余2格油（表上一共6格），除了在经销商那里加了一口油然后就去油站加满一共是加了11.5-12L油与厂家标称一致，剩余2格油约等于4升，目前一共跑了130KM油耗计算公式应为：8（升）*8.7（油价）/130（KM）=5.3的百公里油耗，本次计算因未跑完一箱油并且磨合期未过+不良驾驶习惯所得出油耗，仅提供参考意义，实际油耗应大幅低于5.3的油耗数值。减震前段总体来说介入及时且表现较为丝滑给与好评，中置减震在过减速带的时候并没有提升较多的过滤减震效果，以个人一间效果没有前置体现的效果好。

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2023-09-10

沈小白呀呼

奔达拿破仑450车主·车龄半年

迟来的黑旗提车作业

我自己第一辆车是奔达的金吉拉300，后又购入了黑旗500和拿破仑450，我这是奔达的铁粉啊，今天就来更一下我的黑旗500的提车作业。【购车原因】骑够了300排量就想试试大一点的排量，第一次听说这个车是2022年了，然后就各种途径去了解这个车，V4啊，在这个卷翻了的摩托圈，我觉得奔达呀价格应该也不会高，再说设计真的很好看，就特别期待并且一直观望。【购车理由】买摩托车我不为了通勤，仅仅是喜欢，之前可能是观望，但是当在沙漠里的发布会公布了价格以后，那就第一时间入了，这价格太合适了，也别管外面质疑的声音有多少，早买早享受。【购车途径及经历】我是先在小程序预交了3000的，然后在发布会开启后小程序选择配置锁单，等车真是漫长啊，但是我还是比别的摩友早拿到了车。提车时候门店交剩下的费用33800，税和保险，上牌我都是自己完成，全部落地差不多4W➕。【车辆外观及做工】很大，做工不差，我定的刀排整个就很霸气，哈哈哈哈，可能有的人不喜欢刀排，因为太炸，螺丝太松了，我在骑行50公里的时候换挡杆就给我掉下来了……漆水吧……油箱秀儿了解一下。【驾驶感受】油门反应灵敏，电子油门就是要适应一下，要不突突，烤腿啊！红绿灯要下车等，跟个傻子一样……其他都很好。

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01-25

海洋

我的UY125跑了1314公里了

我的UY125跑了1314公里了 2023.7月底买了心仪的UY125，至今跑了1314公里了，之所以特别记录这个里程，是因为感谢妻子的赞助款。喜欢车始于懵懂的青年时代。那时候在企业，一个经常在一起的玩伴忽然有一天骑了他亲戚一辆嘉陵轻便摩托车，那时候有个摩托车，别管轻便不轻便，都会很激动的。按捺不住那种喜悦要求骑一圈试试，从此那种拉风飞翔的感觉就伴随着自己，从开始购买玉河、木兰、k90、一直到购买铃木125、光阳125，直到换了汽车，城市限行摩托车，才停下了自己的摩托换车之旅，但自己的摩托梦却一直在燃烧。虽然随着年岁已高，摩托梦似乎离我越来越远。但也总想有梦想照进现实的时候，这次动了买摩托车的想法，确实是受了妻子的鼓励。本来计划中是明年待时间宽裕可以经常出游的时候再买的，但妻子却说早买一年可以早潇洒一年，甚至可以赞助一半的费用，所以就开始了购车前的准备行动了。兜兜转转一大圈最后还是在铃木uy、豪爵Afr、大阳vrs125选择的。这其中大阳的配置是最高的，又是风冷，又是ABS，配置没问题，但最后放弃的就是因为它的尾灯，实在是太丑了，一左一右哆哆嗦嗦的，果断放弃。但是在豪爵AFR，铃木UY之间的选择则是困难许多。网上各种对比，各种评论，自己也都仔细看过，说不上谁优谁劣，在配置、漆水方面，AFR确实是略胜一筹，广告推销也是一浪一浪的，但我还是选择了UY，但最后的选择Uy，原因无他，就是她的“超级芯”发动机和马路上的占有率。有时候等红灯时，一溜能同时停着三辆等候的Uy，妥妥的存在感，说明这辆车是很多人的共同之选，跟着众人的脚步，没错的。当然我也有想吐槽的就是UY125，什么无钥匙启动、ABS防抱死，什么前后碟刹不配就不配吧，就连超车灯，双闪灯，转向提示音都不舍得配上，确实有点小气了。至于人们常说的缝隙大，我倒没觉出什么问题来，还能接受。当时买车时也正赶上厂里搞优惠，原价10880的基础上可以给500元油票，然后再赠送碳钢护杠、尾箱、头盔、脚垫，帮着上牌照，再给三桶机油，这样好的优惠再不下手更待何时，磨砂黑，炯炯有神的大灯，流畅的线条，久经考验的“超级芯”发动机，果断下手了。实际购车价格：10880-500油票，加保险费140.挂牌费55，最终价格10880-500+140+55=10575.00，下一步想再把车辆改装一下，加橫撑，手机支架，转向提示，双闪灯，甚至加个副油箱也在考虑之内，Uy目前的油箱感觉有点小，真有一天跑跑308川藏线是无法满足不了要求的。当然也有吐槽，不满意的是23款那个蓝色轮毂，接受不了，好在23款也可以选择原来的普通轮毂，我是觉得厂家在这里还不如适当的加点双闪，转向提示啥的，比这个有用的多。至今买了两个多月了，骑行的感觉很满意，“超级芯”绝非浪得虚名，行驶流畅，油门灵敏，起步快捷，遇到红灯变绿灯时起步非常快，甚至很多跨骑大摩托也不如这个车起步快，而且油门稍微一动，发动机就迅速响应，目前从没有把油门拧到底的时候。车辆拐弯操纵灵活，骑姿也很适合，我身高1.75米，骑在车上双脚可以很方便落地，骑行起来双脚可以平放在踏板上，也可以放在前面斜踏上，在这一点上我觉得Uy做的比较人性。基本没有不满意的地方，当然人无完人，Uy车也会有自己的不足，我的骑行方面觉得略有不足的地方就是刹车有点偏软，绝对不敢跑过70迈，否则就有点心里没底了。再就是等红灯时，车辆抖动感觉有点大，因为500公里做的首保，不知道2000公里后再做一次是否会改善，也或者是因为自己加的92号汽油不如95号质量好？这些都留待以后来考证了。还有就是UY的里程表真是大问题，虽然说把车支撑起来油表就会变准确了，但来来回回确实感觉油表很不靠谱，最好的办法就是加满一箱油，然后最后那个油表灯闪烁时就去加油，至于想看看百公里多少油，可以借助油表上的左右按钮，可以方便记录百公里油耗。目前我行驶一来自测是2.2-2.3，也不知道是多是少。我还是坚持，适合自己的就是最好的，一个人坚持梦想，当梦想实现的时候，那种欢愉是无法言表的。可能Uy不如那些大摩托拉风，也不如那些跨骑显眼，但，如果你只是通勤用，如果你只是偶尔带家人兜兜风，Uy足够了。那种飞翔的感觉，那种骑行的肆意飞扬，UY是足以带给你的。

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2023-10-25

果伦布Ss

坦克300车主·车龄1年

喜提无极SR250GT，一直骑一直爽！

因为堵车太厉害，又有通勤和接送小孩的需要，所以萌生了卖掉跨骑换踏板的想法。看了很多热门的125踏板和150踏板，对安全性比较重视，也在乎车辆的灵活度，看了一圈下来没有找到自己想要的。直到24号无极公布SR250GT的售价，觉得车子挺好看，大小、重量也合适，还带有ABS和TCS，完全能够满足我的需求，所以11月26日直接到成都天府旗舰店试驾，试驾完立马订车！一月初店里通知我提车了，当天就去交了钱，第二天店里代办上牌后骑走，车辆落地裸车＋交强险＋代办费用＋购置税18500+元。直到目前骑行500公里，完成首保。优点方面，这车给我的感觉就是在城市里边通勤动力充沛，车子不重相对也比较小，驾驶起来挺灵活的，银灰色车身漆水做工比想象的好很多。外观好看有战斗风，不是千篇一律呆头呆脑的样子。因为看网上的视频有后轮跳动的问题，所以专门去试了试压井盖和减速带，不知道是不是个例，我自己试的时候没有发现这个问题。缺点方面，在颠簸路面的时候，前轮盖会有异响，不过冬天我戴全盔，不注意听基本上听不到。还有就是冷车起步维持在低转速的时候会有皮带打箱体的哒哒声。现在进行了初步加装，在改装拆车身覆盖盖板的时候发现，这车原厂设计的时候就对螺丝位置进行了隐藏，尾部内侧做了双层处理以减少震动，不得不说厂家的用心程度真不错。加装了骑技车机（投屏、前后记录仪、侧边超车警示等）、内置胎压、十码电加热手把、五匹手机支架、五匹运动相机支架、全车护杠、货架、45L尾箱、未来之眼F150S射灯，现在骑起来舒服又方便，改装总花费在6500+元。建议兄弟们加装电子产品如果自己动手能力不强的话，还是找个靠谱的店，避免后期电路出现问题。

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01-29

清爽帆船GdN

我的金吉拉300

主要上下班，一周来回三四次，一次大概40km左右，基本上都是公路，不求速度只需要舒适一些，按照这种骑行要求来看，奔达金吉拉300是绝对适合的。金吉拉300是奔达摩托打造的一款复古巡航太子车，这款车因为外观比较饱满有型，车身结构又比较紧凑，动力表现也不错，配置也较为丰富，最主要价格还不贵，所以很受市场的欢迎。按照题主的要求来看，这款车在舒适性上没问题，因为巡航类摩托车强调的就是一个舒适性。当然这也要建立在个人身体条件和车型完美融合在一起的基础之上。这就好比鞋穿在脚上要刚刚好它才能舒适，所以做不到这一点，驾驭这款车的舒适性就无从谈起。而根据这款金吉拉300现款690mm的座椅高度，1420mm的轴距只要题主的身高在175cm及以下，在这款车上就可以获得不错的舒适性。但当超过这个设定时，就会感觉到明显的憋屈感，这时候只能等待它的升级款了。

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03-06

迷路的小灰灰

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

铃木DL250:入门ADV的不二之选!

《铃木DL250：入门ADV的不二之选》我的DL250买回来142天了，今年5月29日的提的车，已经安全行驶近1300公里，对外观，性能，质量稳定性各方面都很满意，接下来跟大家分享一下我的购车经历。 ★ 第一条，【选买背景】当我准备买摩托车时，首先跟大部分新入坑的朋友一样被外观炫酷靓丽的仿赛吸引了，但考虑到仿赛车型不够实用，后面慢慢开始了解摩托车其他车型，通过懂车帝平台了解到摩托车有很多种类，比如街车，复古车，巡航车，还有ADV车型，经过一两个月的了解学习，再加上抖音上一堆出发318的都是骑ADV，我决定购买一台小排量的入门ADV来作为我的第一辆摩托车，鉴于铃木在圈内的口碑，我决定购买豪爵铃木DL250来作为我的第一辆ADV。 ★第二条，【价格明细】我当时买车时是恰逢豪爵铃木送2000购置税，等于裸车价是25680，（原车价减2000）购置税是2443，保险是400块钱，上牌费300 ，总共费用落地下来是28583元。买完新车后第一时间购买了一个五匹的防震手机支架（170块钱），在淘宝上买了一个加高风挡的改装件（87块钱），买了一个GSADV的银色不锈钢护杠（700块钱）银色不锈钢护杠和我的银色车漆真的很搭，强烈推荐购买了银色的小伙伴买银色护杠。 ★第三条【购车攻略和建议】购车我建议在官网查询你们当地是否有豪爵铃木的官方经销商（豪爵铃木的经销商网络还是很广泛的，基本上县级都有官方的经销商），在购车时跟老板要了一个揭面盔（勉强够用），拿了一个牌照框和钥匙扣（本人不善言辞，嘴巴不太会说，所以没要到什么赠品）。给准备购买铃木DL250的朋友一个衷心的建议，千万一定要去店里试驾一下，三厢版206KG的整备质量一般新手驾驭起来还是有难度的（本人纯新手，第一天开车倒两次），能接受这个重量再买DL250. ★第四条，【漆水和外观】外观方面就是铃木V-Strom家族一脉相承的鸟嘴外观，论历史可以追溯到1988年的铃木750SR,硕大且醒目的圆灯加上尖尖的鸟嘴在一众ADV车型里面也是独特的存在,我购买的是闪银版本，银色可能大部分店里都没有实车，我预定的时候心里也有一点小忐忑，但当我看到实车的第一眼，我就觉得选择银色是正确的选择，漆水质感很好，一看就很厚，在阳光的照射下闪闪发光，而且银色车相对于其他更显得有质感，车身上各种接缝也很整齐，漆水和做工表现在国内绝对是第一水准，丝毫不差于进口大贸。 ★第五条，【性能】驾驶感受：双缸、水冷、四冲程，压缩比11.5比1的，实际排量为248ml的发动机，日常动力发面，对于新手来说，已经够用了（真的不建议新手第一部车就购买大排量的），震动，噪音控制的很好，为了提升动力表现，拉得动206KG的车重，DL250加大了后牙盘，再加上密齿变速箱的设定，使得DL250在起步拉速度时需要频繁的进行换挡。 ★第六条，【操控感受】 1.灵活性：DL250三厢版的整备质量达到了206KG，对于纯新手来说是一个似乎很难驾驭的车重，但当他开动起来的时候，你会感受到十分的轻盈，完全不像一台400多斤的车， 2.发动机震动：铃木这款双缸发动机设计十分成熟，质量非常稳定，在怠速时噪音和震动都抑制的非常好，在行驶过程中，低档位下几乎感受不到震动，在高档位高转速下才会有一些比较绵密且轻微的震动通过手把传递到手上。 3.制动方面;前后博世双通道ABS在遇到危险急刹时给了我充足的信心，遇到过两次危险情况，DL250的刹车都成功刹停。 ★七【铃木DL250的一些小缺点】 1.大灯配置低，原厂的卤素蜡烛大灯放在2023年确实是不够用，亮度低，铺路范围窄，后面我肯定会换成LED灯或加装一对射灯。 2.三箱小，尾箱放不下我的shoei Z8如果有重度摩旅需求的骑士建议更换容量大一点的三箱。总结：豪爵铃木DL250是一款适合新手入门的小排量ADV车型，具有国内一流的漆水和做工，发动机运行品质优秀，车架很整，骑起来轻巧灵活，油耗低，续航能力很强，虽然它也有三箱容量小，大灯配置低等缺点，但它仍是我心目中入门ADV的不二之选！

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2023-10-22

奔腾的苞米马

春风CLC450提车上牌后驾驶体验进度2

换挡的话，个人感受1挡换N档不是很清晰，稍微不注意就直接2档了，就我个人来说确实有准确挂入N档的情况，但是占比较小，大部分都是1档上挑直接到2档，然后一个懵逼再向下踩一脚进N档（从这里来说CLC450换挡清晰度没有CU525好），在依次升挡过程中都非常的顺畅，掌握好油离配合车辆的换挡顿挫感会消失无影无踪，新手来说还是需要磨练一下自己的操作才能获得更好地骑行体验。怠速1档的情况下明显感觉到发动机的调校是存在问题的，可以感觉得到整车的震动不是突突突有节奏的的感觉，隔几下会有一种谋一口气突然快床不过来但是他又挺过来的感觉，在这里来看体验感并不好，2档情况下也是同样如此且震动更为明显，车子整体的颤抖感很清晰，3档怠速有几次让我感觉马上就该脱档了但是又没脱掉的感觉，在这里不建议大家继续往上尝试，毕竟车是自己的，会心疼！最后在这里强调一下这个车在城市交通、通勤方面会是一辆不错的的车，转向灵活、车轻都是他的优点，在不考虑是否骑狗的情况下入手是不错的选择。或者选择XO狒狒作为下位替代也是不错的选择（新款有双缸哦）。在最后我会贴出在购买这辆车和一些必要花销、开支上面所花的所有金额明细，以供大家参考。另外需要感谢我的一个兄弟，他在我选车的过程中帮助我进行各种车型的特点、风格、匹配性、安全等很多维度来跟我讲解摩托车的事，对于我这种新手的帮助是无与伦比的，隔着互联网有人能在冠鑫我的安全健康，这令我是非常感动的，我也会坚持安全驾驶不做危险驾驶行为一直骑下去。谢谢你，我的兄弟：虔夙！在这里愿大家安全骑行，平安到达，财福双至，合家欢乐！

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2023-09-10

爱的悬崖15

轻骑铃木 UY125车主·新提车

大家好，用车一段时间了！现在来补交一份铃木uy的提车作业！我是10880提的车，送了首保、尾箱、两个头盔、雨披！提车地是云南省昭通市！不得不说的是，要不是冲着铃木这个大牌子，我真不愿看那两个销售的嘴脸！都说顾客是上帝，他家销售感觉你买个1W的踏板都是在欠她几百万一样，各种摆脸色！ 3月份买的车，气温回升了，骑个踏板，能欣赏沿途的风景，还能体验不堵车的快感！买之前也看了好多相关资料，最后在豪爵afr和铃木uy之间犹豫了几天！最后跟随大众确定了铃木uy. 下面就我这1个多月的用车情况跟大家聊聊这车的优点和缺点！首先说说整体感觉，整体骑行感还是相当不错，只是减震偏硬，随便过一个小坑都觉得很颠簸！其次是轮胎，藤森的半热溶轮胎，在天气晴朗和路面干燥的地方是相当不错的，但一遇见湿滑路面你就得当心了，那是相当滑，还会甩尾！不知道以后配上cbs 或者abs后是不是会改善这个问题！很多车友说骑行的口哨声，我反而觉得无所谓！或许可以把它当成是一种铃木uy的标配吧！🥹🥹🥹 然后聊聊它的优点:超级芯发动机是真的不错，运行丝滑，加速给力！6-70迈超个车啥的，只要你给油它绝对不会拖泥带水！油耗表现也是相当不错，磨合期，第三箱油我试着温柔骑行，几乎最快不超60迈，油耗居然惊人的低至1.41每百公里！平时正常骑行也就1.7～8左右！颜值外观也是很喜欢，唯一缺点是，大街上经常遇见同款！led的透镜大灯也完全够日常使用了！23款升级后，车壳做工也很不错！整体来说比较不错的一款车！差不多这些就是我1000多公里的骑行感受了！

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8天前

醉文521

豪爵铃木 DL250车主·车龄1年

我和我的豪爵铃木DL250

摩托车提车作业始于我对摩托车的热爱，从小时候起就深深迷恋着。我记得我第一台摩托车是向朋友借钱购买的——一辆豪爵迪爽150-a街车。我一直都很珍惜它，十年过去了，它仍然保持着崭新的状态，仿佛只有两三年的样子。可是因为一次交通事故，我的摩托车不得不报废，于是我开始寻找新车。我和工友、朋友一直在讨论哪款摩托车更好。我们甚至去了广州新塘，看了很多全新和二手的摩托车。广州新塘是个摩托车聚集的地方，我一直都想要一辆拉力车，所以一直在关注着这类车型。我的工友非常喜欢那些跑车型号，像防赛和本田王，即使只是听听引擎声音，他也感到很开心。可是他的妻子不允许他购买，担心安全问题。最后，我回到了我的家乡广州从化，去看车。我对长江骁500和凯越525x情有独钟，我甚至给我妻子发了很多图片，告诉她这些款式既好看又酷。可她好像不喜欢摩托车，她觉得贵而且太大。她还说只有在我买了金手镯之后，她才会考虑为我买摩托车。我们讨论了很久，我一直都很喜欢机车，可她又坚持要金手镯。我说买，买，买，我坚持先买摩托车。她不同意，才去买金手镯。购买完金手镯后，我立刻去买摩托车。我考虑了凯越525x和豪爵铃木DL250，可她又说凯越525x太大太危险。然而，我非常喜欢凯越525x，担心她改变主意不给我买，最终我还是选择了豪爵铃木DL250。我花了23800元买下了二手车，之前的车主开了三个月，行驶了1580公里。当时全新车的价格是28888元。豪爵铃木DL250漆水及外观：它拥有高颜值，外观时尚动感。车身喷涂的漆水质量良好，光泽度高，给人一种高级感。在性能和控制方面，豪爵铃木DL250表现出色。离合器手把力度适中，起步平稳。性能及控制感受：车辆自重206公斤，但骑行时并不感觉沉重，上手容易。坐姿舒适，座椅柔软，适合长途骑行。低速骑行时，车辆平衡性良好，重心调节效果出色，非常容易控制，非常适合新手。豪爵铃木DL250的换挡顺畅，发动机动力经过重新调校，在中低速骑行时，三四挡时的加速表现足够出色。轮胎采用公路胎，前轮宽度为110，后轮宽度为140，对于干燥铺装路面的大角度倾斜过弯具有很好的抓地性能。前减震系统较为柔软，行程较长，针对烂路设计，但是在弯道前减速时可能会给人一种信心不足的感觉。此外，豪爵铃木DL250并不是专为高速过弯设计的。制动性能中规中矩，前轮双活塞、后轮单活塞卡钳，制动反应迅速且可靠。豪爵铃木DL250配备的ABS系统非常灵敏，能够感知细微的反馈，并且具有较高的制动频率，提供更安全的骑行体验。唯一的槽点是换挡杆设计，正常骑行时，脚踏和加档杆之间存在冲突，看起来有些不协调。建议制造商改进这一点，同时也可以降低成本。仔细看，做工精细，烤漆质量上乘，尤其是黑色款，个人觉得十分有质感，直逼高级别的大贸车款，让我的口水流了一地，不错

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2023-09-08

罪过242334884

我的印第安侦察兵改装笔记

我的车买回来一个月了，各方面总体表现都十分满意，下面就浅谈一下我的小改笔记： ★【选买背景】我买车纯属巧合，五一的时候好友喜提一辆印第安侦察兵，当时就和我联系，说建议我也买一辆，哥俩一起出去玩。必定都40➕了，我们也不跑山，也不飙车。都是快20年的老司机了。上有老下有小。折腾不起，买车纯属爱好，买一辆自己真心喜欢的更是一种奢求吧，说梦想也可以。本来老婆不建议我买摩托车，还是出于安全考虑，岁数又到了中年，但在我软磨硬泡的攻势下，终于决定去看看有没有喜欢的摩托车。赶上十一放假，也没事，就先去逛了逛哈雷.戴维斯，必定想到美式重机，大家第一想到的就是他了。看了半天，肥仔价格有些超出预算一点，软尾标准价格可以接受，但前轮太细，没有那种感觉，稍微又查了一丢丢，其他的要不买不起，要不看不上。只好出门去看了看宝马,R18颜值没的说，价格也能接受，但无奈一启动，那全车一颤的瞬间，感觉自己有些压不住这车，700多斤加上水平对置发动机。确实太沉了。无奈只能放弃，接着就去了印第安大贸店，一了解，侦察兵全系大降价，便宜了7W多，的活，咱就冲这价格也别挑了，哥们买的时候20➕了，现在优惠这么大，差价部分咱权当平时改装加油了。怎么着都划算，直接交钱开始安排。 ★【价格明细】新车自己买的裸车价格128600，购置11000多，具体记不得了，保险4000➕，上牌费1500，总共14➕全款拿。剩下的咱就等上牌提车了。 ★【购车攻略和建议】由于价格优惠力度大，首保什么的都没送一律没有，就花了199兑换了个头盔，怎么也得骑回去呀，剩下就送了2个钥匙扣。其他全无…… ★【漆水和外观】外观选的是双拼色，现车就一辆，也没得挑，查了全国大贸店库存，仅此一辆，双拼色觉得眼前一亮。最满意的就是漆水，感觉很饱满，厚重。前后泥瓦都是金属的，确实米国人喜欢力量的东西，哪哪都是金属质感，还都特别坐实。 ★【操控感受和性能】介绍是1200的排量，实际准确是1133。车辆重500多斤。全铝车身比哈雷清了不少，操控上由于重量的原因，提升了一大块，骑起来并不想500多斤的重机感觉。很轻盈。全铝车身结实耐造。车辆震动小，驾驶舒适轻盈制动方面，好像是单刹车盘，这点有点理解不了。这么重的车，单卡钳确实有些单薄。避震方面，前后避震，支撑感觉太硬，跑山压弯倒是好操控。但避震滤震能力不好，过坑洼的地方绝对的不舒适…… 轮胎表现好倒还好适合公路骑行。胎宽很踏实。 ★【骑行的小缺点】配置不是一般的低、全车高科技就是ABS吧，纯纯的情怀。灯光不亮，但是长明灯。有双闪警示。没有油量显示，12.5升邮箱其实不小，但架不住费油啊，6个左右吧，没具体算过。100多公里就得赶紧找加油站了。最后看看我都加装了什么装备：第一就是原厂保险杠，18MM粗。好像4800快，4S店直接订的，美产，这个个人觉得还是有必要上原厂的。一分价钱一分货吧。第二：加装了边包，大贸店里看了一遍，都是15000➕，确实太贵了，回来自己从网上淘的，4000➕，另外支架单独购买。500快。全算上4500左右吧。自己安装无压力。第三：加装了腰靠，因为我是两座的scout版本。这样自己骑行也舒服，绝对的福音，老婆坐后面也放心。这套下来680一套。东西很厚实。第四：加装了个扰流罩，原车前面就一个秃秃的大灯，太不协调了，4S店问价格要4000➕，好是从网上淘个吧，这东西和安全无关，纯纯为了美观，安上后立马颜值上了一个档次。越看越喜欢，自己安装无压力，就6条螺丝，但必须得有棘轮套筒扳手要不安不了。价格也实惠，好像700左右，具体忘了，东西很厚实。超级满意。以上就是我自己的浅谈，望广大车友多交流。不喜勿喷

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2023-11-09

勇者海风dl250

dl250风浪越大，生活才有滋味!

我的购车经历我是安徽人，我的车在2023年6月16号顺利把爱车提回家，刚上手时还有点不适应感觉有点冲，可能本人刚接触摩托车的原因吧，不过经过骑行一段路之后发现此车对我还是比较友好的，可以说各方面表现十分满意。购买此车也可以说还是比较慎重的，因为本人是小白，毕竟挣钱也不容易，还是比较保守的，经过了三四个朋友的一直推荐，加之自己也在网络上多次对比，最终决定对dl250着手购入！【价格明细】裸车买的价格是25800，购置税2000，保险168，上牌费80，总共花了28580元拿下。后期加装了射灯550元，护扛430，油箱贴38元，安装费收了260元。购车时到店已经天黑了，当时老板也比较热情，进店就给我倒水让烟，简单聊聊发现都是性情中人，关于价格老板也没让钱，但是老板送了我两次全合成保养，感觉还不错！还送了我一个小水杯哈哈哈哈！【漆水和外观】鸟嘴造型独特，圆灯复古低调奢华且有韵味，线条流畅，肌肉感十足，带给人一种自然大方耐看型，漆水用料足，漆水好，喷涂工艺好，有质感。外部做工好，给人一种赏心悦目的感受，细节处理到位。【性能】 dL250最大马力25.0 功率18.4，前后配备发动机震动抑制的好，运转品质好，油耗低，质量稳。日常使用动力完全够。豪爵铃木DL250的动力方面表现得相当稳定，它搭载了一台双缸水冷发动机，排量为248cc，拥有不错的动力性能。【操控感受】操控分几个方面 1.灵活性：虽然车重400斤，但是骑行轻巧便于操作，感觉不到笨重，行驶感受非常不错！ 2.车辆循迹感好：车架坚固，车辆很整，转弯指向精准用料良心，也是对摩友们的一种负责 3.车辆震动小，驾驶舒适，尤其三角驾驶姿势，双腿伸展自如，长时间驾驶不觉得废腰！ 4.制动方面，使用博世双通道ABS，工作稳定，制动有力。 5.避震方面，前后KYB避震，支撑性足，跑山压弯好操控。避震滤震能力好，什么过坑洼很舒适，行驶起来丝滑有佳。 6.轮胎表现好，比如晴天铺装路抓地力好，胎噪声音小，耐磨性强。【缺点如下】 >档位摘空挡时不好找，一挡挂二档容易误入空挡。可以通过滑动离合改善。 >DL250配备的原厂卤素大灯亮度不够明亮。可以通过更换LED灯或增加辅助射灯来改善亮度。 >三箱太鸡肋：原厂边箱侧开设计不太方便使用。后尾箱内置空间小，全盔放不进去是真的难受。边箱，侧开不是很方便，装物品容易易出容积还小。 >离地间隙小：DL250的最小离地间隙仅为155毫米，跑烂路时不太友好。作为我的第一辆挡位摩托车，我最终选择了豪爵铃木DL250。作为我的第一辆人生中摩托车，我最终选择了它，它也没有让我失望，好好对它，它的动力性能稳定，操控灵活，并且配备了博世双通道ABS系统，质量可靠，用料良心，有这个才是真放心。对的起这个价格！ DL250也有一些缺点，如车重偏大、三箱容积不足等，但不管怎么说，DL250是一款性价比很高的旅游摩托车，休旅车还是很舒服的，上下班通勤也是非常友好的。在这辆车的陪伴下给我带来快乐使我的个人得到了放松，让我感受到了风浪越大，生活才有滋味，DL250都会是我可靠的伙伴，开启新的冒险之旅！享受人间快乐！祝广大摩友用车愉快！安安全全，平平安安！

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2023-09-18

自强不息风筝Fdt

豪爵 GZS150车主·新提车

西安摩托车解禁了几年了，好几个朋友都先后让我和他一起学照买车。由于已经奔五的人了，家里人也反对说不安全，摩托车是肉包铁，就一直犹豫搁置了！年前几个老娘们都把照学了把车买了，刺激到我了所以说干就干！去北三环马路骑士摩托车驾校报名500百，在北郊车管所体检44元，考试费270元，工本费10元。笔考过后，西安路考停了一个月。一个月后去了一个礼拜拿照。西安刚禁摩的时候我就买了摩托车。杂牌车莱宝驰125太子。那时候125的排量就不小了，觉得动力不错，巡航车本身就重开个100码稳稳当当的。所以现在感觉买个150的就够用了，毕竟已经不年轻了。由于那时候没钱买了个杂牌车，机器没问题可是小毛病不断。这次必须买个大品牌的，当年买汽车的时候老爸老妈就不让买小日子过得不错的车，所以这次就直接选择了豪爵。太子车在我年轻时就种草了，一直不变！买车转了好几个店，价格和送的东西基本上差不多。最后决定在豪爵铃木红庙坡工厂店买，和我工作的地方近，保养方便。经过一番讨价还价，最后后送了后货架，上牌，三次保养，14600拿下。老板和店员都不错，服务热情，推荐一下。豪爵的漆水不错，在黑色和蓝色中间犹豫了好久，最后选了蓝色有个性，再说蓝色是豪爵的传统色。漆水很亮就是容易有划痕。发动机声音好听，动力够用，新车就开了160多公里，不舍得拉高速67十加速可以。车重大稳当，雨雪天没开过，平常没问题，原厂自带的边箱非常实用好看！太子摩托车的做姿舒适，坐高不挑人我很喜欢。后坐带人很友好，虽然150动力本来不大但是带人影响操控就应该慢，是对自己和别人负责！骑摩托一定要骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老！购车的话就选择离家近的就好，大品牌价格透明。被杂牌车伤过心，建议大家一定要买大品牌！最后祝大家龙年大吉，万事如意！

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02-19

刘硕507

ZX-4RR 提车记录与骑行感受

购买背景：第一辆车选择了街车Z400，图的是骑着不累，实际上也确实舒舒服服勤勤恳恳的陪伴了我三年。唯一的缺点就是——街车不够帅。随着与朋友逐渐跑山聚会，萌生了换车的想法。最初的目标是RS660、CBR650R，此时刚好传出了ZX-4R进入国内的消息，便将目标重新转向了川崎，其中Z400三年没有出毛病也是我选择川崎的原因之一。价格明细：裸车76800，落地84212；购车攻略：此车目前比较难等，购车需要有足够的耐心，在北京有三家川崎分别是金琦、新禧、风火轮；购买建议：比较适合新手或者喜欢高转速玩乐车型的朋友选购，动力不是随叫随到，需要保持转速，前段安全，后段迅猛。如果不局限于仿赛，同价位可以购买KTM790等车型，但是两者乐趣完全相反，按需选购；漆水外观：川崎的漆水相对来说比较有质感，经典的绿色非常有辨识度，外观方面，车身虽然焊缝比较多，但是不注意观察并不明显。除此以外四缸发动机非常饱满，远看虽与忍4外观相似，实际上靠近后立马就能发现不同，攻击性更强，肌肉感更明显。性能操控：目前原厂15-43的牙盘比，起步时比较平稳，基本上全程没有拉扯感，加速非常线性，油门拧到底也不会有冲的感觉，这也是为什么我推荐新手购买的原因。当转速达到1W转时明显感觉到力量爆发，后劲非常足，发动机声音听起来非常舒服，没有任何声嘶力竭的感觉，声浪非常非常好听。缺点与问题：加油不要加太满，车撑比较低所以汽油容易流出来导致熄火。其次车非常热，等红灯基本要熄火，并且怠速挺高有1800转。快排降档的逻辑更适合入弯重刹连续降档，因为需要回油，并不适合超车降档，比较的不方便。

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2023-08-17

不愿吐露姓名的懂先生

奔达黑旗500提车作业

【选买背景】我是纯纯的新手小白，考下来了摩托车证，但不知道买什么车，第一次看到别人的燎700，知道了这个牌子就去店里看看，到了看到好多人在看黑旗500，我跟着看了一下，开始就是觉得这个车很好看，当天回家做功课，发现这个比燎700还便宜，而且也更适合新手骑行，再有这种电子类产品都是买新不买旧的，我就下定决心要黑骑500了。我是在小程序上订的车，五月份交了定金，选了高配的车型，在选颜色的时候又纠结了好久，最后决定选择黑色。【价格明细】黑旗500高配统一售价36800，赠送四项权益，包括定速巡航，自适应底盘升降等等。在奔达店里买的三者保险，买三者保险还有上税等等一共又花了四千左右吧。【漆水外观】我完全相信了奔达，通知车到了我就直接给店家转钱了，也没先检查漆水外观，等到我到店里车已经都拆好包装安装好了，我大致看了一下油漆没有划痕，外观就是那么帅！【性能及操控感觉】动力很足，加速有一点点的推背感，车辆转弯也是很轻松的，骑行姿势也很舒服，而且这个车对新手很友好，我第一次骑就觉得很舒服，没有很难骑的感觉。【提车选号】大概等了两个月，七月份的时候就通知我去提车了，我也没什么经验，就委托店家帮我找人代办上牌，上牌的当天我突然想到代办不一定会选到我心仪的号码，我就跟代办约好了时间一起去车管所选了车牌，后来发现上牌很简单，按要求提供手续就好了，这个代办的钱都白花了，建议大家提前做好功课，能自己办就自己办，还可以选到心仪的号码。

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03-18

我是99520

凯迪拉克XT6车主·车龄3年

我与无极SR250GT的缘

一、选买背景说实话，我之前那辆嘉陵coco真的就是图个情怀。但情怀不能当饭吃啊，骑了段时间后就觉得各种不顺手。于是我开始在网上逛，看看有没有什么新车型能吸引我。一开始看了好几款，后来又一直考虑买一辆平踏，用途也就是兼顾市内买买菜，天气好了通勤上下班，然后小短途周边的摩旅也能够跑一跑，硬性指标一定要带abs和平踏，就在这个范围内一直在观望鸿150，弯道情人，V锐150这些车型，11月23日无极SR250GT新车发布，当价格一出来的时候，我承认我放弃了一定要平踏的念头，这个价格我可以把弯梁踩平心中平了弯梁也是平的晚上吃了饭跟老婆念叨念叨，谁知道老婆异常大方，直接说让我下单，她给钱，就当是送我的生日礼物晚上9点半下单已经排到5096号了，算算时间估计差不多1月份我能提到车，过年前过生日正好车到了也可以上牌了，心情还是很愉快的，接下来就是天天各种渠道关注250GT的消息，运气来了挡都挡不住啊！12月1号接到本地经销商的电话，说有个100多号订单的本地客户在外地，过年才回来，车的颜色选的跟我一样也是白色的，问我愿不愿意跟他互换提车时间，果断答应，我就变成了全国第一批提车的本地第一个提车的客户了，接下来就是6号提车了！二、价格明细说到价格，我得承认，250排量里这个确实太便宜了，老婆大人一句话：“喜欢就买，我送给你做生日礼物！”让我瞬间没了后顾之忧。于是，我果断下单，成为了全国第一批提车的幸运儿之一。具体的花费这里说明下，裸车16666、购置税1415、保险156、改装1000左右。但想想这车的配置和颜值，我觉得这钱花得值！三、购车攻略和建议对于想要买这款车的朋友，我有几点建议：首先，一定要多比较几家店的服务，这样才能确保自己买到最如意的车；其次，买车的时候不要忘了谈赠品和保养，这些都能为你省下一笔不小的开支；最后，提车的时候一定要仔细检查车辆，确保没有任何问题再签字画押。至于二手车嘛，我个人是不太建议的。毕竟新车都有可能出现问题，更何况是二手车呢？而且二手车的车况很难判断，稍不注意就可能买到“泡水车”或者“事故车”。所以，为了保险起见，我还是建议大家尽量买新车。四、漆水和外观说到我的无极SR250GT，那就不得不提它的外观了。真的是太好看了！高大帅气的车身，独特的鸟嘴造型，还有那刚劲有力的线条……简直就是路上的焦点啊！每次停车都会有人过来围观，问我这车多少钱买的，哪里买的等等，我说不到2万，基本收到的回复都是一个大大惊讶。而且这车的漆水也做得非常好，亮得能当镜子用，哈哈！外部做工也很精细，手把按键的质感很好，阻尼感很强，带着冬季手套也能有效的收到按键反馈，胶壳用料吗，听说的有摩友提车就碎了，有待考证。五、性能当然啦，光好看可不行，还得好骑才行啊！这方面，我的无极SR250GT也没让我失望。它搭载的250cc的发动机，19个千瓦，马力足够大，提速也非常快。无论是市区穿梭还是跑山长途，都能轻松应对。而且它的油耗表现也很不错，目前一箱油还剩下一格，表显3.5的油耗，这个油耗表现我还是挺满意的。这对于经常骑车的我来说，真的是省心又省钱啊！另外，它的质量也很可靠，骑了这么长时间都没出过什么问题。这让我对它更加信任了。六、操控感受这个车虽然不大不小，但动力却非常强。提速说来就来，操控也很舒服，有时候我故意压弯试一下，它也能稳稳地跟着我的意图走。市内穿行也不觉得太大，就是两边后视镜有点宽，需要注意一下。去上牌的时候跑了30公里国道，路况好的地段试了一下跑到100码也比较舒服。就是超车过大车的时候，车身还是会飘一下，这个要注意安全。骑行三角姿态非常舒服，我习惯了把脚踏在前面倾斜的位置撑着。这样骑起来既轻松又自在，另外，它的震动控制得也很好。即使是在高速骑行的时候，也不会感觉到明显的震动。这对于长途骑行来说，真的是非常重要的啊！只是在收油门的时候左脚下面震动明显。刹车方面，它配备了博世双通道ABS系统，工作非常稳定可靠。无论是急刹车还是连续刹车，都能给我足够的信心和安全感。而且它的制动力也很出色，轻轻一捏就能感觉到明显的减速效果。避震方面呢，前避震一般般，后减震器垃圾，已经下单更换后减，这车骑起来还是不错的。轮胎表现也不错哦！现在原车用的是正新轮胎在晴天铺装路面上抓地力很好；雨天骑行的时候也能给我足够的安全感，让我敢放心地压弯和刹车。七、简单列举一些缺点当然啦，没有什么是完美的啦！也有一些小缺点啦！比如油箱盖有时会有点汽油味漏出，挡泥板会异响（不过经销商已经帮我贴了止震板解决）希望厂家尽快把小问题解决好！祝各位车友在新的一年顺顺利利！让我们大家管住右手，骑帅不骑快，慢慢骑骑到老！

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01-19

Cq石头

奔达黑旗 500车主·车龄半年

关于我第八年第八辆大宝贝-黑旗

这是第八个年头，也是第八辆车。从大学毕业开始工作半年后受发小的影响进入了这个圈子。从开始150的仿赛到250再到街车，再从街车转到巡航到拉力再到复古…. 2022年当从重庆摩博会看见奔达黑旗500，就被完全纳粉。毕竟玩摩托车这么多年，摩托车这个东西我从来不相信别人口中说的质量，我只信一个，那就是概率问题。从不知名地平线到一些小问题之多的小厂品牌，我都有接触过并且驾驶一年以上，那些网友所说的问题我从未遇到。我还记得我21年买的20年的金吉拉300，到我手里三手车，除了离合线被我干断了，那真是陪我越野陪我爬山，一次没给我撂下。今年1.27号我与我的家属结婚了，结婚前我只跟她商量了一个事就是，“我的工资都给你！但是请允许我再换一辆车”当给她看见这辆车的照片的时候，她也被黑旗500的颜值所征服。没接触过这些的女孩子哪懂什么机车摩托车，只知道坐着舒服，外形好看就ok了。当即就答应了我，于是2月我交了订金，盲订了黑旗500。那时候每天都会抖音，摩托邦，懂车帝等等，各类平台找寻黑旗500的消息。每天跟一群黑旗粉还有一群黑粉高举旗帜，大谈历史。到最后锁单，改型号，又和群里的一些“准车主”讨论如何选择，但是最后最终还是保持了初心，那就是黑4出。巡航的味道，就得是黑色车身，四出排气。六月一号，通过我与经销商和二级经销商的摩拳擦掌，斗智斗勇，23:00左右总算拿到了。相信每个摩友特别是新手小白，肯定会大购一番，而我一个经历了八辆车的车主。头盔早已是两位数，护具手套均常备，特别是手套基本每年都要购置。那么接车到手第一件事，身份证拿出来签字画押。然后立马加油站饱餐一顿一顿！然后就是各种小改装，摩友们反应最强烈的挡泥瓦，我没从改装商里买，因为新车价格真的贵！我买了类似的，自己动手小改了一下。护杠，重庆经销商还是可以，承诺给我的还是发给我了… 接下来就是带着摄影师一顿卡卡乱拍😂

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2023-06-26

博学多才的梦想iOQ

摩托车提车感受本田ns125LA

嗨喽大家好我是机车小伙小俊子今天我来说说我的提车感受本来想买豪爵跟本田其中选一个品牌最终选择新大洲本田这个品牌 1.背景，我们先说说新大洲本田这个品牌众所周知。这个品牌来自于日本，在日本四大摩托车生产公司中，因它的摩托车产值、产量、品种一直处于世界领先地位在1947年，本田成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款用Honda命名的产品为了研发性能更好的摩托车， 2.基于什么情况下，我买的这个车是在我辛辛苦苦一个月发工资这天决定去提车心里面想的是豪爵跟本田在两个品牌之间我要选择一个我自己喜欢的我去看了豪爵新款UFD 跟本田ns125LA 豪爵感觉就是换壳车但是也发动机很不错这一点我还是很相信，但是我更喜欢本田的外观，还有它的发动机本田的外观更受大众喜欢再加上我身边的朋友都支持我买本田的再加上本田的发动机非常耐操所以决定买本田的ns125LA自己开心最重要了是吧 3，价格在我看车之前我就在懂车帝APP了解了。本田的价格跟豪爵的价格还有车子的使用感受价格两个都在我预算范围内豪爵的9980 本田11900 最终我选择了本田在我跟老板软磨硬泡的情况下买成11500这个价格拿下为什么要选择新大洲本田NS125LA应用了智能钥匙，全车LED灯具，VA液晶搭载了双闪功能，毛毛虫的复古座垫，双油门拉线，豪爵同样是全车LED灯，但是没得双闪，但是整车采用的是机械钥匙，双油门线，虽然也是液晶仪表，但是在色彩亮度、视觉效果上都跟 NS125LA有差距，主流配置上新大洲本田的NS125LA确实要优于豪爵所有最后选择了本田 4.购车功略及建议，分为几个小点来说，1决定预算国产小排量、踏板如果你的预算小于1w，那抱歉没得选，只能在轻便摩托车国产小排量、踏板车中进行选择 2决定用途(车型）很多朋友在买车时忽略了试车这个环节，或者只是粗略的试试就结束了。其实不是这样的，试车是购买之前非常重要的环节，有许多需要我们确认的内容： ①车重这里主要测试的内容是，原地坐在车上，分别向左右倾斜至少10度，看你的双腿能不能轻松的保持支撑。如果有困难的话，建议不要选择。由于不同的车辆重心设计和座高的不同，许多车重很重的车，反而会让人感觉很稳，这对于新手来说绝对是极大的福利(没错，我说的就是巡航车型)。另外，如果有条 ②坐姿这部分可以在骑行中测试也可以原地测试。主要感受骑行姿态是否足够放松，腿部空间是否足够，双腿能否轻松夹住油箱。对于adv车型还要考虑站立骑行时的舒适度。③座高这个不用说，如果骑上去单脚都没法着地的话，那还是放弃吧。对于新手来说尽量选择双脚能够全脚掌着地的车型，双脚前脚掌着地原地测试项目结束后，就要进行骑行测试咯。当然考虑到新手操作不熟练，可以提前跟店家沟通，万一出现摔车的 5，漆水本田这个车的不敢说100分，外观做工特别是漆水，在同等级排量的车里85-90分我认为是一个合理评分，我买的白色的在阳光下的照射下你能看到车上的颗粒有点反光的性格跟豪爵的汽水区别不大再加上他这种白色米白色又更好看了 6，外观，外观设计:时尚与复古的完美结合新大洲本田NS125LA的外观设计简洁而有力,流畅的线条和绅士般的复古韵味,使得它成为瞩目的焦点。它的设计风格灵感来源于过去的经典,但又融入了现代元素。整体设计充满了力量感,无论是圆形前大灯、骑士风格的燃油箱、还是流线型的尾部设计,都展现出了它的特色和优雅。它的复古与现代并存,让它不仅能够满足城市通勤的需要,也能够成为你生活中的时尚装饰。特别值得一提的是,NS125LA特别版的“女神红”涂装,大胆的红白分割色块,尤其引人注目,彰显出复古风格的独特魅力。它的设计是为了让每个人都能找到属于自己的个性化选择,让每一次骑行都充满乐趣。但是我选的白色哦， 7.性能及操控感受，首先是做工：并没有网传的那么神，也就只是达到了及格水平，该松垮的地方照样松垮，该异响的地方还是异响，而且车壳板子也很轻薄。配置方面，值得一说的就是无钥匙启动和全车LED光源，大灯的照明效果和铺路范围都是挺好的，也出乎我的意料。无钥匙启动操作很简便，但出现过几次感应不到钥匙的情况，就是钥匙明明就在旁边，却拧不动。动力部分：排量是125CC，马力是9匹，扭矩是9.87牛米，这台发动机运行品质略显粗糙，怠速抖动不小，收油顿挫明显，但低扭爆发不错，只是时速超过60之后就开始声嘶力竭，停滞不前，按我的吨位，开它GPS极速最多82，就再也上不去了。然后座高是735毫米，数据不高，但是坐垫比较宽，因此没有一般125小踏板那样好落脚。油箱容积是6升，我这几天骑下来的油耗为2.5升每百公里，续航到190公里左右它就亮灯，对于本田的车来说，油耗并不高今天就先说到这里吧

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2023-11-14

亚丁的丁

PCX150提车四年感受

2011年买的济南铃木新锋彩125在骑行九年后终于被我嫌弃了，2020年上半年把它卖掉。偶然在路上看到一台尾灯是“X”形的踏板车，之后又多次看到有点心动了，开始着眼选一台踏板车做替代。从光阳开始，直到看到一台银色本田pcx150展车并骑上去感受了一下，决定就它了！据说五羊本田比新大洲本田做工要好，再加上零配件是全进口国内组装，终于在2020年4月份本田在某东上搞活动时下了单，定金3000，现金优惠800，送原厂头盔、尾箱，实体店补尾款。5月18日正式上牌，自己在网上自主选号一切都很顺利。在年底的时候，五羊本田还通过实体店送了我一件纯牛奶几瓶原厂机油，一个空气过滤芯。车到手之后，立马把尾箱装上，头盔太小在闲鱼上卖了300多块，买了蜂窝状坐垫，贴了隐身车衣，再后来加装了保险杠。四年来总骑行里程才四千多公里，以后要多骑。谈一下自己的感受吧。 1.关于机油，个人觉得原厂800ml装的矿物机油就挺好，前四千公里用的都是这款机油，发动机启动后高负荷运行几分钟后，发动机声音很好听，很轻微的嘘嘘嘘的响。4000公里后分别用过一次原厂全合成机油和原厂1000ml装矿物机油，效果都不如800ml的矿物机油，不论怎么跑发动机都带duangduangduang的声音。有同感的车友说一下。 2.关于减震，我体重180多斤，纯城区柏油路面跑这摩托很舒服，减震很软但不触底。一旦跑长途面对各种路况和大小深浅不一的坑时，速度一快减震一定会触底。我也尝试过180+140斤的负荷跑四五百公里，触底更为明显。本田本身质量好，改装风险大再加上摩托国内的报废政策，改减震的想法直接打消。 3.关于油耗，长途我一个人（180斤）1.9，两个人（320斤）2.23。还算比较满意。 4.关于车衣，个人觉得在漆水的塑料件上贴车衣很有必要，到现在已经四年了，漆面任然亮光光的。平时可以直接用湿毛巾抹。隐形车衣也不贵，某软件上也只要500左右。 5.关于保险杠，个人觉得有必要。保险杠的车头位置最好不要连接在一起，稍微用力就会碰坏车灯灯罩。 6.关于车头异响，个人觉得能接受，有事无事去摁车头塑料件做啥子？车头管线异响，我觉得也不是大问题。 7.关于abs，个人觉得平时刹车时注意点，没有abs也不是个事。 8.关于轮胎，原厂轮胎不太防滑，尤其是在湿的地胶车库我就甩过一次。

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机智的光束0i8

clc郑州最快提车

8月30号看微信群有说南三环文治路店有450车到店，就约了摩友一块到店看车，试驾。试驾完觉得非常好奇，外观又好看。跟我想要的巡航车一样，档位非常平顺，骑着非常灵巧。就跟店里小伙下单了。要优惠老半天啥也没给，就给了个手套。摩托车保险挺麻烦的，必须要到一大街的营业厅去买，店里买还贵一些。要郑州牌是真麻烦，还得办，暂住证。更新中，大家有问题可以问问。

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2023-09-09

勇者海风dl250

人称外号神车，豪爵铃木dl250

哈喽摩友们大家好！很高兴平台给我们大家一起探讨我们的豪爵铃木dl250.是一款值得拥有的摩旅神车，我的爱车于今年六月份购入，现如今已经陪了我五个来月时间了，论颜值，论质量，论性能，我想拥有的我们大家都有目共睹，各方面表现十分满意，值得我们拥有。 ★ 第一条【选买背景】这辆车是我的第二辆摩托车，第一辆是dx250入手有一年时间2022年3月买的，行驶有6000公里,第二辆dL250入手四个月时间2023年六月购入，入手不到半年目前已经行驶4300公里。可以充分证明这辆车时时刻刻让我想骑他，因为真的很舒服！两辆车真的没有可比性，首先第一辆车真的小毛病让人头痛，异响，皮带松动，漆水垃圾，让人无奈啊！为什么选择dl250我也是通过朋友推荐以及网上查阅向网友咨询推荐介绍，果断第二辆车选择了dl250,他是真的没有让我失望，真是没有对比就没有伤害啊，无论是上下班通勤，还是出去和摩友一起出去玩，它都会以最好的状态，让我享受大自然的快乐！总之是觉得这车不错，买了它。 ★第二条，【价格明细】豪爵铃木直营店新车买的价格是29500，免购置税2000元，保险186元，上牌费50元，加上后期改装，总共花了30000元钱拿下。 ★第三条【购车攻略和建议】还记得当时去选车时内心里还是比较忐忑不安的，生怕买贵了，也是去过好几家店去谈价，经过对比了大概有三四家店，果断选择了，太和铃木dl250专营这家店，选这家店的原因有以下几点，一店内老板非常的热情款待！二老板人很不错，做事爽快！价格上虽然高那么一点，但是送的礼物还蛮多哈哈哈哈😂，头盔，手套，三次保养，让我很满意！ ★第四条，【漆水和外观】首先外车子好看久看不厌真的属于耐看型，非常具有特色，高大帅气，低调升华，优雅永不过时，鸟嘴造型独特，大圆灯复古好看。整体车子给人一种用料十足，赏心悦目的感觉。漆水上做工细节，用料足，油面亮，喷涂工艺好，有质感，。外部做工好，做工精细，细节处理到位，不仅外部细节，内部也是如此！ ★第五条，【性能】 dL250多大马力 18.4/8000多大功率，最大扭矩23.4/6500，变速器采用国际六档，发动机调教完美，发动机震动抑制的好，运转品质好，油耗低，质量稳。日常使用动力完全够。唯一不足，降空挡需要找感觉！ ★第六条，【操控感受】操控分几个方面去写。 1.灵活性：整车重量虽然达到四百多斤，但是毫不影响我们骑行中快乐自如，转弯半径相对较为灵活！骑行起来非常丝滑！ 2.车辆骑行感好：车架坚固用料足，一眼看上去车辆很皮实给人一种就很皮实耐造的感觉，转弯指向精准！安全性高。 3.车辆震动，整体震撼不是很强烈，遇有低哇处，减震作用发挥很好，驾驶舒适，车把设计合理，臂展与车把距离刚刚好，脚踏设计合理骑行成三角，骑行舒服。 4.制动方面，前后轮采用博世双通道ABS，工作相对稳定，制动有力，无论是雨天还是晴朗的天都能够很好的发挥作用，更好的给驾驶人带来安全。 5.避震方面，前后KYB避震，外观设计优雅永不过时，支撑性足，骑行跑山压弯好操控。避震滤震能力好，过坑洼很舒适不会让人感觉太过颠簸，让人感觉不会太疲惫，颠簸感减少，表现良好！ 6.轮胎表现好，充分发挥了他的抓地力，比如晴天铺装路抓地力强，设计合理，安全性得到保障！雨天骑行也不列外也是如此！更好的给我们行车人带来充分的安全保障。 ★七，【列举一些缺点】如：动力不足起步肉、三箱小、档位摘空挡不好找。 1.250排量动力不足可以理解，毕竟车整体重量在。 2.三箱小，首先尾箱放不下全盔，边箱侧开，放东西不注意就容易坠落。 3.摘空挡问题，真心不好找，需要找感觉。这台车真心不错，用料良心，质量可靠，维护保养成本低，无论是通勤还是带着家人出去摩旅，都是值得拥有的一台车！祝各位摩友用车愉快！

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2023-10-23

朴实花猫ywn

选择无极sr4max我不后悔

很多人问我4万多的价格为什么会选择无极sr4max，这个价位段有本田佛沙，雅马哈xmax和优惠大的宝马400x可以选择，但是我想说的是，我喜欢无极sr4max的外观和他的配置，整车落地4.6个w，现在骑了快三千里，我想说当初对比了几款车以后后悔没有早一点买这个车。首先我觉得，无极sr4max非常适合城市代步和日常周边游玩，也适合诗和远方的代步。NMAX155长宽高分别为2185/805/1390mm，轴距1565mm，坐高761，非常适合像我们这样普通身高人群，长途不累，坐姿舒适，加上改装坐垫有后靠背，远途无压力。这个车给人的第一感觉就是非常的整，人车合一。大家天天说操控，操控到底是什么？我觉得是这车带给我的一种非常可靠的感觉，要速度提速快，要平顺非常得平顺，过弯很有信心，转向精准，指哪打哪，过坑坑洼洼的地方颠簸幅度也不大。载物方面，7无极sr4max有可以发放下一顶全盔和一顶半盔的座下空间，日常可以放一些随身物品或者杂物，单独放下一个全盔也是可以的。这车搭载了单杠水冷四冲程，马力34匹，功率25kw的发动机，并装备了abs防抱死制动系统，当然tcs也有，下雨天再也不愁了，懂得都懂，不多介绍，足足的够用了。在做工、油耗和安全方面都是同级别最好的了。外观方面非常完美，个人觉得特别犀利，漆水很有质感，前脸像个猫头鹰，后尾圆润丰满。油耗在4个左右，这个排量的正常水平，保养价位也合理，每次保养300来块钱。骑到现在反正就是怠速和低速抖动较大，网上都说正常也没在意，其余挑不出来什么毛病。总之，骑士最终的归宿是踏板一点不假，我的最终归宿就是这辆无极sr4max了，买了骑了就知道有多香，也不想再去折腾换车了，能骑多少年就多少年，一如既往地热爱和向往。

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02-01

巨成6

UHR提车作业

提车的日子非常值得纪念一下，经过一个月的对比，最终以17300元的价格选择了豪爵摩托UHR 150，因为这个品牌口碑好用料足，驾驶感受很好，耗油也可以接受，第一眼看到刚开箱的车，仔细验车，下面介绍验车的注意内容，向大家分享，1.外观，外观完整，车身没有划痕，漆面均匀，螺丝不松动，零件没有缺少是最基本的要求，2.仪表盘自检，打开钥匙门开关时，仪表盘会自动检测，检测转速表指针和各个指示灯是否正常工作。3.灯具，测试行车灯、近照灯、远光灯、超车灯、左右转向灯、前后刹车灯、双闪灯。不仅是看灯亮不亮，更是测试各个连接线路的虚实。如果发现灯不亮或者延迟，经销商有责任对其进行调试。4.线束，检查线束整不整齐。如果线路没有束缚整齐的话，不仅会影响收把操作，也会对线路造成磨损。举个例子：有的车线束凌乱，在日后行驶捏离合的动作对线路有极大的磨损，突然有一天，线断了。5.油类，部分车辆在出厂前，厂家并不会装足够的机油和刹车油。或者在车辆运输中，因规定不允许有任何油制品，只好由经销商处自行加装，质量参差不齐。综上两个原因，选车过程很耐心。资料对齐后，时间还充足，驾驶着渐新的车车去古城打卡。

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2023-11-04

肉肉爱吃烤鸭

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄2年

我的购车经历之巡弋300

我的巡弋300已经买来两年了，一直以来也没有出现过任何问题给我扔在半路上，而且骑起来非常稳、舒适、省油。 ★【选买背景】既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同事又要满足我的喜好，比如说我是一个踏板党，就是喜欢踏板这种悠闲舒服的造型，我不会天天去买菜，我就是享受骑行时光，骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在踏板车里面进行选择了，由于买这个车时自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的踏板车中进行了选择。当时的备选车型有巡弋300、光阳s350、vespa300等等，下面就对我选的这些车详细的说说：以光阳s350这台车为例子，当时我还特意去了旗利试驾这台车，新款上市，液晶屏，配有防侧滑系统。而且光阳保有量高，这确实是打动我的地方，但是因为s350的车座比较高，整体车辆设计是偏运动的，而且光阳据说普遍到了一定公里数，伴随而来的就是一些细小的毛病。毕竟谁选择一台爱车都不会希望一直有一些小毛病，或者给自己扔路上吧。vespa300当时也是我比较想去看看的一台车，进口品牌，颜色漂亮，轴距短比较小，而且后期会有很多的空间去升级，操控也是没得说，骑起来非常整。但是vespa这个车，首先骑行姿势，不是我喜欢的，其次是因为是一体式车架，有个损伤就需要喷漆甚至钣金，而且时间久了漆面也会慢慢的不那么鲜艳明亮，所以综合后期的用车费用来说没有选择这台车。三阳巡弋300，这台车从价格、配置、品控、操控来相较于上面几台车比较都是非常合适的。目前骑行了两年，没有任何问题，甚至发动机声音就像新车一样。非常推荐大家作为300排量的踏板来选购入手。光阳s350:38800～45500，vespa300:51800～53800，三阳巡弋300:42800～44800 最开始定下的车型就是踏板，后期又在了解了这几款车型后最终选择了巡弋。 ★【价格明细】买的新车，第一批液晶屏、LED灯的巡弋300，那会儿还没出带TCS版本的。所以在当时也算是新款。裸车指导价4.28w，算购置税，上牌等合计落地5w。又添置了60升大尾箱，还有HFK602行车记录仪，萝卜手把加热，座桶内衬。 ★【购车攻略和建议】当时新车因为是头一批还没到店就已经预定了，所以没有价格的优惠，看车的时候有一台红色的老款，因为颜色，新款到店等原因，店家优惠3k我并没有入手。因为还是喜欢白色的车，看着干净、大气。这也是我的第一台摩托车，因为不太懂二手车的各方面细节，所以选择直接买全新车。 ★【漆水和外观】外观相比较老款，两颗LED灯珠非常好看，配合新款改进的鸟嘴，整个车头看起来非常犀利。按键质感基本相较于老款有一些小的变化和提升，21款取消了大灯开关，取而代之的位置是更换成了双闪开关。双闪开关的设计相较于老款，会比较简洁，一体性比较高。漆水方面的话，毕竟巡弋属于台湾三阳进来的，是带关单的，漆水和装配各方面都是和其他大贸车型看齐的。 ★【性能】巡弋300最大功率20.1kw/28.7ps的厂家标定，配合278.3cc的精确排量，使这个车无论在日常跑街和高速巡航等情况下，车辆反馈给你的动力都会让你觉得非常舒服，合适。 ★【操控感受】 1.灵活性：虽然车重198kg但是熟悉后并不影响日常街道驾驶的操控轻盈度。 2.车辆循迹感好：日常跑山，街道拐弯等情况下，配合这台车的1550的轴距，这台车在弯道的表现是非常稳定而且指哪儿打哪儿，不会因为龙头抖动偏移等问题影响骑行质感。 3.车辆震动：因为是单缸，皮带传动等问题，这台车在起步某一个速别内，会有一些抖动。并且因为离合器甩块的未改进原因，这台车起步会有一些摩擦声音，但是不会打滑或出现异常磨损等连带问题。 4.制动方面：这台车配备的前卡钳为对向4活塞卡钳，制动力方面可以说是完全够用，信心十足。后刹车采用单向双活塞卡钳，配备博士abs制动系统可以说是刹车完全够用。 5.避震方面：前后避震原厂状态下街道驾驶对于我100斤的体重也是完全有富裕的。 6.轮胎：原厂配备的是玛吉斯半热熔轮胎，行驶了一年后更换的米其林city2轮胎，其实原厂轮胎就已经应对街道驾驶来说完全够用了，耐磨、抓地性能等表现搭配原厂避震刹车都是非常够用的，升级了米其林轮胎是因为原厂轮胎经过冬天后产生了一些细小的裂纹，为了安全考虑所以更换掉。 ★【列举缺点】这台车因为原厂的座桶没法放全盔，所以装了60L大尾箱，伴随的是车把摇摆，因为改变了车辆的前后重心，所以后期加装了一对儿加重加大的平衡配重。完美解决骑行中车把打摆的问题。 ★总结总结这台车的使用感觉还是非常不错的，从外观做工、设计到骑行质感、操控、油耗等都是非常舒服的，是一台可以信赖的车型，也是非常推荐大家如果喜欢300排量左右的大踏板可以入手的。

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2023-11-09

包仂c

我第一台摩托车是雅马哈悦鹰100，到去年为止已经骑了13年了，车况良好，因为是小县城还可以上路代代步，也开始考虑再买一辆摩托车了，主要功能是能上下班接娃，还能周末跑跑山，所以就开始在各大论坛看车，最后直接锁定踏板，看测评，价位对比，通过在各大论坛长时间的各种介绍，评测，比价，期间也看过三阳的九妹夫最终选择了大平踏光阳CT250. 喜欢它前面的大平板，可以放好多东西，方便带小朋友我们这边的经销商店里正好有台白色的CBS版本的现车，赶上光阳的活动，购车送2000元油卡，另外再送了800元的代金券，还送了一保养，车辆强制险120元，车船税20元，到辆购置税2200元，最后上完牌总计20000元左右，个人觉得非常满意，在我的承受能力范围之内。夏德47的尾箱，尾箱靠背，尾箱底板，飞天仕带护手的风挡，摩雷士揭面盔，共计1728元，用800的代金券抵扣了，实付928元，后续加装了前护杠，射灯，手机支架，手套，齐活了，终于可以去寻找我的诗和远方了

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2023-09-15

Ryan_天然

一眼就看中，盲定，等待4个月，终于骑上了。外观无敌，仅仅看了官方图片就决定是你了。操控比想象中灵活许多，车重400多斤，提车当天挪车差点倒了。但是骑起来比想象中轻松灵活许多。姿态是妥妥巡航姿态，把位稍微靠前后面可以加一个后移块根据自己身体需要改善一下。本人身高180感觉刚刚好。声浪无敌，声音够浑厚还很运动，偶尔踩刹车是还能听到排气噗噗的声音。就是晚上进小区切记不要拧油门，着车时观察附近无人。整体做工看起还不错，漆水有点薄后挡泥板被石子蹦掉漆了。我拿到车以后油箱先贴了个车衣。油耗实测在5~6个油，这个不知道后面会不会降。槽点：热，是真的热停车下方不断有热浪烤腿，包括坐垫也是自带座椅加热好吧。油箱盖，分离设计➕钥匙可拔，加油时一不小心给你油箱砸个坑。记住不要只拿着钥匙就对了！！！脚撑，短还斜，总感觉不稳，停车差点倒车。每次都很小心。停车时挂着1档稳妥一些。甩泥，这泥都上我头盔了，脑补一下，后面加泥瓦是必须的了~ 总结为颜值买单，骑帅就完了不需要纠结太多。任何车子都有优点也有缺点，重要的是自己喜欢好吧。看的测评太多有时候更难选择，（修车工具已经准备齐了）

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2023-06-12

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