#懂车帝众测丰田卡罗拉锐放双擎半年使用心得 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 本人2023年10月8号购买的丰田卡罗拉锐放双擎,之前对比了几个车型,如三代哈弗H6,长安75plus,大众探哥,比亚迪宋,因为之前车是丰田花冠轿车所以就想换一个SUV开开,其实丰田最初不在考虑范围之内,想支持一下国产车,后来听同事说他的H6都在14个油,朋友的奇瑞瑞虎八12个油,顿时打消年头。 买车计划就一直搁浅一段时间,后来得空跟家里人又去看车发现了广汽锋兰达双擎,也试乘了一下感受还行,又去一汽丰田看的卡罗拉锐放,开始还是吐槽这车真丑啊,后来来懂车帝看口碑看外观越看越舒服,决定去试驾一下,试驾感觉比我原来的花冠开着还舒服,方向精准,比较灵动超车转向都很精准好感增加几分,决定订车,4s店销售小伙说话也比较对路子,本人也想感受一下有电车感受的车开开买的锐放双擎精英版,白色加钱2千,裸车优惠3万,当时价位应该还可以落地14.1万,赠送防爆膜,座椅换皮质座椅,带座椅加热,倒车影像,行车记录仪等,总体感觉还可以,整体配置感觉也可以L2辅助驾驶,并线辅助 全车7气囊,唯一美中不足不带前排无钥匙进入 但是APP带远程打开空调冬天实用带狠,北方城市双擎冬天油耗肯定是高不可避免,但是相对纯油车还是够低,唯独颗粒捕捉器堵了六格一直下不去,群友说运动模式S3 S4拉转数,野没大的改变但是不是总提示堵,就是温差大了就提示,可以放平心态无所谓,不去理睬,上车看到堵直接按取消不去想他,近途油耗显示略高6.2 昨天跑国道拉回80公里惊喜的发现油耗居然3.6很是惊艳,不然群里南方车友总是发油耗3.几 也算平衡一些 显示颗粒捕捉器堵油耗也不高 估计就是传感器问题,自适应巡航也很给力,放松一下还是可以的,但是安全第一手要扶方向盘,主动刹车都会给你惊喜还略带惊吓因为刹车很猛
#我与007的日常提车2个半月了,开了2500来公里,基本各种路面也都开过了,这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得,本人提的是四驱智驾100度电池版本。 首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1,有很强的动力,100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2,有极氪自研的智驾,亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的,绝对在第一梯队,那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3,有很不错的得房率,车长4865,在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑,但内部空间确实不小,180以下可以很自在无论前后排,180-185也不会觉得太难受,头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题,长途估计就会累一点,超过185还是老老实实选SUV吧,别跟现有的技术较劲 4,能耗控制不错了,得益于全栈自研800V平台,007的能耗控制还是不错的,在海南天气炎热,白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停,市区温柔开13.5-15左右的电耗,高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右,大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨,这个重量下能耗做到这个地步确实可以了,脚法每个人不同,驾驶习惯也不同,能耗也因人而异,不用过于苛求,有车友还开到10以下的电耗。 5,充电速度巨快,由于本人还未装家充桩,基本都在外面快充,250kw,360kw,400kw的桩都充过,20%-80%的电量,12-20分钟不等,也就是抽抽烟,刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了,改天想去试一下蔚来500kw的桩,以及极氪以后铺开的800kw的桩,那速度估计5-10分钟就能补好能。 6,配置很到位了,常规的座椅通风加热按摩,前排双无线50W快充,直接式热泵空调,主副驾十多项电动调节,语音可见即可说,主动被动安全系统,21声道扬声器等等,配置应有尽有,足够你舒舒服服在路上了,虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边,座椅通风只给靠背省成本,但瑕不掩瑜,我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7,智能化高,无论NZP,还是自动泊车精准度,还是eva的可见即可说,整台车基本都语音可控,包括后视镜调节只需看着后视镜就能调,不需要你选左边还是右边,我选了电动门,连门都可语音打开关闭,后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8,主被动安全很顶,都知道吉利收购了沃尔沃这么多年,安全方面可以说是极氪的招牌,浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料,所以车身重,但重大事故真的可以保你命,家里有一台S80L,这么多年来开着都很安心,所以电车还是选了极氪,车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池,到现在23万辆0自燃,有些杠精就会说了,那其他车就不安全了吗?当然安全,但安全到极致和安全,我选择安全到极致。 9,行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的,007其实就是一个偏舒适家用的车,千万别当性能车,因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的,什么碳纤维大量使用,车身连接部件强化,轮胎顶级性能胎等,那都是实打实的钱堆起来的,能高强度赛道耍的,007的部件就是普通家用车,偶尔城市深踩电门感受下速度,主打还是偏舒适,过坑过坎悬架紧致,回弹迅速,变道不拖沓,干净利索,能隔绝大部分的路感,能让你舒舒服服的在路上行驶,不过007适中的身材不过长不过宽,在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。 好了,这是我2500公里的行车心得,希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助,后面随着里程增加也会分享更多的007二三事,车无完车,希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图,由于本人经常停车驻车舒享,里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗,所以在24.5,真正开起来的电耗就是我上面分享的。
丰田花冠一手私家车车况漂亮,2015年9月上牌自动波天窗1.6排量,安全行驶了8万多公里,真皮座椅,大屏导航,蓝牙音乐电话等等,发动机强劲有力,变速箱保养漂亮,底盘扎实,代步最佳首选,可分期付款低首付
#聊聊你的Dream Car首先要说的是别克GL8这款车,如果你开高速开的比较多,而且家里有生意有买卖,经常还要接送客户,那你不用考虑了,直接上别克GL8,这个车在三个车当中是行驶质感最好的,而且跑高速安全系数最高,就是内饰配置塑料感太强,不够豪华。 其次就是腾势D9这款车,自从回归比亚迪旗下,在其DMI混动技术加持下,销量一路飙升!车内航空级座椅,人机交互合理,奢华感满满,搭载比亚迪的DMi混动动力总成,一方面油耗低,同时动力还可以,最主要是这套动力总成经过这么多年的更新迭代已经非常成熟,根本开不坏!不过这车的短板也很明显,就是行驶质感没有GL8好,高速不够沉稳硬朗! 最后说下丰田塞那,首先我是不推荐这个车的,这个车的内饰配置太一般,进入就有点大面包车的味道,塑料感太强胜过GL8,完全体现了日系车节能减排的先天基因!双擎发动机确实可以省点油,但是跑高速的话并不明显,急加速发动机蜂鸣声很大,市区通勤的话确实可以省油的。 最后多说一句,考虑mpv的朋友岚图梦想家这款车可以去看一下,这款车目前价格也挺合适,车内车外质感都属上乘,开出去挺有排面。