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爱玛露娜2024最新款钥匙孔功能
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- 03-09
- 2023-10-02
#深度体验零跑C10【日常用车环境】因为工作原因，用车情景绝大部分是上下班通勤和周末出行，每天上下班2个来回，每日通勤仅回家是20公里左右，如有其他活动一般是35公里上下，周末目前是只到了周边市，含城市内道路和高速大概一个来回150公里上下，目前提车一个月一共跑了1100公里，整体体验下来城区能耗9折左右，高速能耗6折。 【常用功能】常用功能主要是小零语音、远程控车、人脸识别。作为搭载了8295的智能驾舱，语音操控就为驾驶者解放了双手，尤其是在方向盘上保持了实体按键，可以一键呼出小零语音，通过一些列的对话解放双手；远程控车来说的话主要用到的就是一键备车和直线召唤，一键备车可以让车内温度上车即完美，同样直线召唤也可以让不好停车和泊出的情况不再发生；人脸识别应该是用的最多的功能了，上车识别，调整座椅，自动空调温度调整至常用设置，让你感受“专属即唯一”。 【使用攻略】这里就主要讲一下设置吧，主要是驾驶模式的设置，我是加速和动能回收中，方向盘轻的自定义驾驶习惯，能耗13.5，驾驶舒适。 【使用体验】和传统油车对比，C10最直观的驾驶体验来自方向盘和座椅，较大的方向盘很好的契合了大手的驾驶习惯，更软的座椅对比家里的油车（轿车）有明显的提升，当然2024年的电车对比传统油车，车机体验肯定是直接秒杀，智能程度只能说远超于传统油车，家人朋友体验最多的还是语音控制和座椅调节，座椅通风也让家里老人体验到了新科技。 【使用窍门】开了一个月，使用技巧主要是360的影像建议放在方向盘左下角的自定义键，然后沿边倒车的时候可以点击轮毂的按钮，就会切换到轮胎视角，停的会更安心。
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#深蓝S7提车作业坐标北京，接下来就说说我为什么提这款车，分享提车日记只是为了记录下，希望也能为有相同需求的车友提供一点建议，借鉴以及经验交流，这也是本人第一次写提车日记 一、购买背景 为什么突然要买车呢，原因是马上要当爸爸啦，哈哈哈哈哈，所以觉得车是刚需了，老婆是河北人宝宝出生后打算回老家坐月子中心，休陪产假，因为老婆家离高铁站还有40公里，六日回家看孩子和老婆没有车实在不方便，而且宝宝小时候需要打针或者生病去医院的话，没有车小宝也跟着一起受罪，所以在这个前提下买了车 二、选车历程 我初步预算在15万以内的国产车，其实本人对车的性能方面，百公里加速啊，这些参数并不是十分关注，我认为对于普通人来讲，车在提供代步的基础功能以外，车子的外观要够好看，且安全是我首要考虑的，最先看的是零跑的C10和C11，外观、内饰、价格、智驾都很满意，但之前有过很多造车新势力的前车之鉴，就不太敢考虑了，所以就关注到了长安旗下，毕竟是央企实力方面不用质疑，本人对新能源车有电量焦虑，燃油车从经济角度考虑用车成本过高，所以就考虑到了增程式，于是深蓝S7和长安启源A07就进入了我的眼帘 三、试驾过程 明确了车型，马不停蹄赶到4S店试驾，一款是中型SUV，一款是中大型轿车，但两车轴距竟然一样，先说说深蓝的感受，外观和内饰，L2级别的智能驾驶，透明底盘，360全景用起来十分顺手，一下就击中我的心巴了，简直太好看了，试驾感受说实话并没觉得有多弹跳我觉得很舒服，我老婆坐在后排也觉得很舒适，该车的后排空间也够大，后备箱空间足够用了，再说说启源，两辆车的HUD效果差不多，但A07的坐姿过低了，而且这个车的底盘比其他轿车相对也低，我担心通过性不太好，所以当天就下定了深蓝S7 四、提车过程 我购买的是2024款121max的，灰外橙内，19寸轮毂+智能钥匙，加上大兴补贴还有和经销店谈的优惠，落地一共14.8万多（加上保险了),因为预算有限要不就上200max了，接下来就是等车过程，从下单到提车历时10天，经销店送了脚垫、钥匙，还有太阳膜，太阳膜我没要质量不太好 五、用车体验 现在车开了半个月了，将近1000公里，平均油耗5L，电耗再14-15kw左右，但我觉得多少有点水分，驾驶舒适度不用说了，移动大沙发对腰部承托还有腿部承托都很好，开很久也不会觉得腰酸，HUD白天显示也很清楚，除了前面是白车，语音这块觉得还需要优化，其他的很好
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恐龙汽車：小鹏G9车主：跑了3000公里，没遇到大问题，但需要优化
04-15- 04-14
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班，96年的，老婆孩子都在这边，老家陕西的，回一趟家1500公里路，想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车，首先看了帝豪，然后是奔腾b70，最后是被奔腾B70的外观吸引住了，然后就上抖音去看了介绍，最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车，然后看中了这个车的样子，它的外观给人一种大气的感觉，所以就着手去了解，中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70，也就是70周年纪念版悦享版，但是提车的之后才发现就是一个普通版本，跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像，还有一个手机远程控制，还有车载网络，都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版，没办法，当时没有仔细看合同，合同上没有写纪念版，也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改，规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版，只有70周年的悦享版，这是我没想到的，所以就吃了这个亏。 后来的宝子们，要提三代奔腾冰淇淋，多注意一下，因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间：2024年1月 购车地点：苏州 购买车型：23款1.5T悦享70周年纪念版（实际到手普通版） 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万，11万都能买畅想了。本以为是纪念版，第一次买车也不懂。送了一套脚垫，两套头枕和腰靠，还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的，是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受：买这个车就是相中了它的外观，水滴式的中网，里面用的镀铬装饰条，看上去很有冲击力，大灯看起来特别犀利，从前面看是非常方正的造型，气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的，比例协调看着很舒服。长度四米八一，定位属于中级车，尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了，打开后开口非常大，日常拿取东西非常方便，上面还有一个置物板，里面进深非常大，并且很规整，四四方方的。 动力感受：1.5涡轮增压我在市里面开的时候，如果是车流大的时候，三十四的速度开，油门踏板前面的20%-30%那段深度，踩下去响应比较慢，然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了，八九十的速度，油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出，响应很快。总体动力的输出是够用的，不会感觉供不应求，只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受：前麦弗逊，后面四根连杆，舒适性可以，悬架滤震性好，不是那种舒适的软，而是那种滤震的清澈，比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉，一下就过去，能把那种晃动拉住。底盘支撑出色，家人坐在后面，转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大，到120的时候明显感觉到风噪很大，就好像哪个窗户没关严，那种悉悉索索的声音。 乘坐感受：从座椅的角度讲，给人一种僵硬感，没有柔软度，没有腰部衬托，设计的不太理想，开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧，不怎么舒服，活动范围很小。内饰用料比较好，是大面积的软性材质，手感很好。车内空间比较充裕，毕竟是B级车，我身高一米七，体重130。坐在后排感觉非常宽敞，第二排腿部空间能有两拳还多的距离，头上有一拳半。而且中间的地板突起很小，老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗：出差跑过一次100公里，记得很清楚，差不多包含高速50公里，市区20公里，乡道30公里，表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了，本身他这个重量都快和SUV差不多了，足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了，要十个油，如果早晚高峰期，十二三个油都正常。 功能体验：双联屏，科技感挺高，但是车机拉垮，跟十年前的车有的一比，触摸的流畅度还好，但是车机除了手机互联没有任何功能，因为是普通版本不能联网，音乐不能在线听，只能蓝牙播放或者U盘，还没有导航，也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板，触摸式，带两个快速调节按钮，使用比较方便。 缺点：最大的缺点就是车机内容太拉胯，在一个感觉发动机声音有点大，怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音，而且冷车热车都有。 总体评价，如果我没买贵，哪怕是纪念版本的这个价格，我觉得有点大于缺点，比较满意。 感谢圈主推荐！希望加精
04-14- 04-14
- 04-14
#提车日记我的车是2020年8月份买的，同月应该上了牌，我开到现在已经马上满四年了啊，到今年2024年的八月份，就满四年了，开了六万多公里，不到七万公里，油耗大概在7.5左右。这个车我觉得代步是没问题的，但是有几个小问题。 第一个问题就是钥匙提醒，我把钥匙放在车上下去拿个东西再回来，他就会一直提醒你好久，请带走钥匙，这个功能非常的烦人，提示的声音很大，还关不了。 还有个更为严重的问题，就是你车发动之前你要导航说什么地方，它能够识别出来给你导航，但中途你车发动机的开始走了，你要是想再用换个地方重新导航，他是死都没办法的，要不就是听了没任何反应，要不就是说我这个好像理解不了什么什么的，非常的不方便啊，使用起来体验非常差，非常蛋疼。 综合来说呢，这个车日常使用是没大问题的，但是车机的体验，特别是导航体验非常不好。
04-14- 04-13
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