#龙年机车接好运龙年是非常飞黄腾达的一年,在这龙年的日子里,希望大家都福星高照,明年我准备去拉萨摩旅,首先要走国道318一路向西,一路上看遍川西的美景,有折多山大渡河,去成都看看大熊猫,去看都江堰的水利工程,去鱼子西看最美的风景,去吃牦牛火锅非常的香,最美的风景,一路上都有这么美丽的风景,最后一路向西一直到拉萨1000多km,最后就去布达拉宫。 新的一年里,祝大家龙年发大财,龙年行大运,龙年一起福星高照,一起冲向美好的生活吧。
#机车的第一张照片还是特别帅的,很多人都是看到这款车的造型,不是鹰嘴比较出众,不会那么烂大街也喜欢这种人高马大的感觉,所以才选择这款车,但是很多想买的朋友不知道这个车的用车成本大概是个什么样的,我就来说一说油耗的话基本在市区内就是五升油之内左右比较高,但是又不算很高,总的来说油耗还算可以,我的立刻318 300排量的大踏板油耗也要四个多油了,所以说这个油耗还是比较合适的,再说说保养保养一次的话,如果选S N级别的机油加上几率保养一次,也就三百多块钱,所以说这个车的使用成本还是很低的,在一个可以接受的范围之内但是这个车千万不敢坏,尤其是不敢撞坏,他的维修成本非常的高钱变得一对马祖期的减震就要一万多刹车,卡钳5000多,所以说维修成本很高,骑的时候要细心一些避免交通事故的发生,总得来说,这款车骑着还不错。 然后再说说他的骑行感受这个车骑起来,刚开始不习惯就会觉得我靠,这个车好大呀,不好驾驭,当你其习惯了,以后就会发现在行驶过程当中,他又稳当又灵活非常爽快的感觉一下子就来了,很好奇就是七星质感的话,我觉得他的共振整车的那种噪音比较明显一些在这里我就实话实说,在这方面确实不如凯越525的那种降噪工程好。 最后我还是很推荐这款车的,尤其是他在行驶起来的那种操控感和整车的那种蹲式感是非常不错的,很喜欢这种感觉价格也比较合适,总的来说很推荐的前提是你不太care整车共振噪音,那么这绝对是一款好车!
你说的我都懂的:没人告诉你这是ModelY最大的问题,座椅极为难受#modely #特斯拉
#探险者之吐槽点这是我第一次因为车的问题,并且对问题处理十分不满而写的文章,只讲事实和处理过程,不喜勿喷 购车时间:7月中旬 车型:福特探险者昆仑巅峰版6座 问题及处理过程和经过: 问题1:后座椅一键放倒按键处皮子开裂或者未压紧分开,如图1 处理结果:4s店首保,钣金师傅重新按压,完美解决,这个要说处理的很快,必须点赞。 问题2:无线充电器充电慢,苹果手机发烫 处理结果:我多次咨询售后,最终首保时确认该充电器只有5w,不支持苹果和华为,福特没有协议,只能安卓 试问1:不支持苹果和华为手机,为何官方宣传时没有任何*提醒或者备注,算不算欺瞒消费者?消费者有几个会明白不同操作系统会有不同协议?这么偏门的东西,估计没几个会知道,我也是搞通信研发的,我告诉你支持手机支持4g,不好意思,不同协议版本,芯片造价不同,实际支持的是100M还是1G速率,是不一样的 试问2:从法理上,你是支持了无线充电,情理上试问贵司的研发人员难道是另外一个世界的?还在用5w的无线充? 试问3:我也是发烧友,也会改装,从网上有地方卖探险者15w的无线充电板,直接替换,上面写的FOMOCO,说是原厂的,但我问4s和400都说没有,写的FOMOCO难道不是福特特有的?麻烦解答一下 问题2总结:我其实对这个已经无所谓的态度了,但是问题3的处理让我十分生气,所以我对问题2说的话有些尖锐,但话糙理不糙 问题3:方向盘震动导致手麻 问题过程: 提车后就发现方向盘震动导致手麻,开始没太在意,后面又发现变速箱高档低转速很容易出,因此就手动降一档就ok了,我还回帖群里朋友这样操作,后来首保,工程师给我初始化了变速箱,60时速一下基本还好,到60时速以后,很容易出现。后来特意又去了一次4s店,好么,之前接待我的那个工程师凶的,好像我没事找事,说话很不客气,我也没客气怼了回去,后来说先去试车,上了西安朱宏路快速干道,限速80,很容易就出问题了,工程师在副驾摸了,就没那么凶了,回来只能上报厂家,让我等变速箱程序更新。 就这些问题,我反馈过4s店,店里还好,能解决就解决,反馈过400多次,这也就是我很生气非要发文的原因。 试问1:第一次回复,让我关注后续,我问他怎么关注?不应该你厂家定期反馈进展?我从什么渠道关注?不停给你400打电话?无解,反正你打400或者找4s店,对待问题差的不能再差 试问2:厂家没有变速箱更新程序,你让4s店给我造一个出来?然后刷新?全推给4s店有什么用? 试问3:2次你们重庆回复电话里都提到了一点,方向盘轻微震动,是工程师这样反馈的?第一次纠正了你们电话里的说法,第二次还是这样说,你觉得你的手是手,别人的手都是木头?发帖子的不是我一个人,非昆仑版的用户也是如此,你凭什么避重就轻,全赖在客户身上?这是解决方法?我不知道前几款探险者变速箱是否一样10AT,工程师自己说的这个和以前的不一样,安装也不一样,所以这种共振应该是新引进来的,而且我驾龄15年也上,城市,高原,山路走过很多,进藏5-6次,不同厂家,车型不下10个,包括我之前11年的英朗xt(318和荔波)都没有过低转速方向盘振成这样的,轻微抖动会有,但绝不是你们所谓的轻微 试问3:今天第2次重庆给我回复电话,说到了为了节油,会有高档低速引起震动,这个我不否认,但是请你别抖的如此麻木 试问4:还是今天第二次回复,说我开车习惯你是让我大脚避免抖动,还是小脚节省汽油?城市里开,自重两吨多,你是打算让我一个大脚避免震动,然后一个急刹,把前面追尾?那我说你流量低,打电话时断时续,你别躺着打,自己去外面找个信号好的地方打?电信,移动是这样给你解决问题的?最关键,节油没问题,低转速也没问题,问题是你哪里安装有问题,引起了共振穿到方向盘,是要解决这个,不是推卸责任,让客户买单 试问5:请问,谁给你定性不是质量问题了?共振这么严重,难道出事了再讨论什么引起的?懂不懂蝴蝶效应?这话可能有点夸张,但是绝对没有错,我凭什么花钱为你们的过错买单? 别的什么360呀,灯没那么亮啊之类的,我都自己想办法解决,都不是什么大事,最重要一点,不要把自己的过错加在客户的身上,都什么年代了,大家都是有文化的人,谁也别在那糊弄谁,正面解决问题才是根本 长安福特回复最近的2次电话见图2和图3
#哈弗枭龙MAX-OTA升级初体验我是个茶人,从云南普洱出发,g219- G214 - g318 只在219遇到过一辆枭龙max…•实在不服气!因为这 台车给我美好的体验是超越我以前的凌志is300与rx3 50h的!却竟然销量有点差,我甚至会担心这会不会绝版…希望咱们大龙的营销再给力点鸭!不行就下课!加油!五千公里的行程结束,感谢枭龙max床车带来的舒适与安逸!以下就是五千公里我们和枭龙max的美好时光! ots升级之后更加不得了! 就感觉升级之前有点半成品的意思了!细说下我感受到的升级细节!感动于长城工程师的努力! 1、急加速后松油门后还审的问题完美解决! 2、刹车脚感变好了,以前会有点断层的神经质感觉 3、油门极度跟脚!随心所欲了都! 4、智慧驾驶大升级!更多的时候它都能开得很稳!特别是刹车很线性,不像以前的神经质!车距提醒也没那么保守了!并且提醒我变道也真心好用!手不要脱 离方向盘的提醒也没那么敏感了。 5、自动泊车优化得非常好,按一下全景就会开始找车 位! 6、终于能保住电不会失速了!以前我在云南跑茶山日常失速!而旦智能保电也不会像以前那么关键用电了。 了、终于可以关掉启动的那个土掉渣的bgm了! 接下来是我的建议 1、智慧巡航方向控制脱离时要有提醒! 2、app和投屏 3、导航地图与智慧巡航联动!比如智慧巡航时要称高速了提醒驾驶员切到最右车道之类的 4、车机界面用得最多的是驾驶模式与保电策略希望能放在一起。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#晒晒我的摩托车2023年六月一日提车,自己在店里安装摩羯星,射灯,八月1000公里首保后开始跑威海来去2500公里。 九月到重庆沿着315途径武汉,宜昌,恩施,走318参加摩博会来去里程2700公里,铁人和我上山入海,沿途看到了不少风景。 这车给我的感觉就是特别踏实,车身稳定,动力还算可以,如果排量有500最好了 买车到现在已经三个多月了,保养两次,跑了7000多公里,铁人优点很多,比如超控性,通过性,减震,加速度,油耗,都特别让人满意,我跑的比较稳,综合油耗2.5-2.7之间,太让人满意了,这么大的车(车+油+人+装备=大概300公斤)油耗这么低,真的让人难以预料,这点真的要给豪爵点个赞。 接下来谈谈缺点,也是我目前发现的唯三缺点 1.灯光太暗:虽然原车自带LED灯,但是真的不亮,特别是在山里跑,没路灯的情况下什么都看不到,还不如250踏板的原车灯,希望豪爵厂家改进下。我已经加装射灯解决此问题。 2.坐垫坐的不舒服,腰部没有支撑,后续我会改装折叠靠背来解决这个问题。 3.链条异响,链条异响,链条异响,重要的事情说三遍,这铁人,铁骨头,链条异响太严重了,完全不能接受,一路上就听到哗啦哗啦响,其他啥都听不到。 除了这三点,其他的完美。所以说豪爵还是有很多改进的空间,希望豪爵设计师能看到,对这些问题进行改进一下,谢谢工程师大哥了。
#用车心得XT6提车一个月后的分享 #提车日记 提车一个月后分享购车经历#提车日记 【决定】 平时工作较忙,故休息时喜欢带家人出玩,在加上一直有一个自驾318的梦想,所以就想换个大尺寸的SUV。随着两个小孩越来越大,家里的小轿车已无法满足全家人出行,下定决心,买6座! 【选择】 刚想买6座时,意向车辆是理想L9和GL8,XT6这三款车。但通过对比,很快因为工作因素把GL8排除在外了(因为本人做工程的,GL8我开起来像个司机,谈业务不方便)。 然后就是对比L9和XT6了,理想L9,增程式确实棒,配置也不错,也试驾了两次,但还是因为工作原因,总感觉缺了点什么,而且这个企业上市才3年,车辆没有经过时间的考验,所以最终还是选择了XT6,百年品牌,安全性跟沃尔沃一个档次,外观霸气又稳重,各方面都正好卡在了我的需求点上。配置上,直接四驱豪华,其他的不考虑。 【价格】 买车前也做足了功课,懂车帝和抖音都进行了详细的对比,我们周边的凯迪4s店也跑了好几家做了对比,最终按照自己心里预期定下了它。 1、落地价:36.4万,贷款20万,5年期年息4.2%,满两年可无责提前还款。(个人有公司可以抵扣13%的税额,但因为自己的老车牌比较有感情,这个钱没省,这也是4万多呢) 赠送的全包脚垫、后备箱垫、新车养护、空气净化、水杯、小熊、终身保养。 2、续5年质保:0.58万(个人建议买上,美系车毕竟不如日系耐造)。 3、电动脚踏+无线充电:0.3万(家里有孩子特别方便,无线充电开长途手机扔那下车都是满电也很好用) 4、贴膜+车衣:1.3万,4s店送的玻璃膜直接加钱升级版,然后在同个店做了隐形车衣,好像品牌是龙膜,对这个没深入研究,质保8年。 5、全包围:1300元,4S店送的垃圾,放弃。 6、利息:1.84万,考虑2年后提前还款。 温馨提示:砍价固然爽,交车验车时要仔细,喇叭有几条不明显的小划痕,修复不了,直接给我拆了别的车上的给我换了个内饰板。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾,最好约定好品牌和样式。 【空间】 内部深度略小,但在SUV里,空间绝对能打,真三排无疑。我座椅习惯调整后,第三排我还能坐进去,虽然腿有点小挤,但是能接受范围。我 178CM、170斤,第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后,第三排我还能坐进去,虽然腿有点小挤,但是能接受范围。 关于6座和7座之争,各有优缺点,看个人情况。我选的6座,家里二宝,两小孩坐第三排一点问题没有,前两天出门旅游了一趟,后面两排直接放平躺在上面睡觉,他们娘仨别提有多爽了,只是苦了我这个司机了。(安全为主,不建议大家放平,但挡不住孩子想撒欢)但平时大多数情况还是不会满载的,所以多数情况是做成4座,或第三排放倒一个变5座(平常应酬多,喝酒后代驾司机的电瓶车放里面也方便)。不过6座全满座的话,后备箱确实太小了。 【油耗】 目前开了1700KM,跑了几次高速,平均油耗9.8左右,最省时开到7.5。市区油耗13左右,10个我是没开出来过。不过对于这个车,这个油耗很正常。毕竟我之前的丰田凯美瑞都10多个油耗,所以习惯了。 【外观】 钻石切割工艺,一眼万年的感觉,就是它了。 【驾乘感受】 整体感觉非常稳,虽然车身长重量大,但驾驶感比较轻盈,踩油门感觉还挺实,轻踩即可上高速。 虽提速一般,能接受,毕竟35岁的老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震还不错。隔音做的也不错。以前的日系车,隔音比这个差了不是一条街。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用,提升安全性。 带家人做了次长途自驾游,空间够大、座椅舒适、视野宽阔,反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用,待雨雪天气尝试下。听车友还介绍了疯狗模式,有待论证。 【不足】 1.刹车有点弱,有点刹不住的感觉,有时候刹车感觉整车都在抖,慢慢适应吧,实在不行后面换刹盘看效果,也可能是轮子窄的缘故。 2.市区加速提速的时候,换挡太肉了,经常上到4000转了还不给你升档,要松了油门重新踩,比较尴尬,问了4s店,也没给说明白咋回事,有车友说可以刷变速箱系统,但现在新车还没考虑要不要刷。 3.内饰方面,中控屏太小了,与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。本来就是想等今年跟CT6一样换大连屏的梦,也被销售顾问的说法给浇灭了。弄得当时都想直接提CT6了。只能等一两年后看出来新款,到时候在加钱重新置换了。 4.脚感踢电尾门有点不灵敏,经常踢了半天没反应。 5.据说车漆薄有待验证。 6.行车记录仪无声音。 7.停车无哨兵模式。 现在提车一个月了,对于自己在L9和XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意,既满足了空间需求,又不失面子,期待后期与XT6的长期磨合与适应。 把我老车的挂饰请到了新车,开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精
泓哥旅行记:自驾318进藏无法避免的大坑。看过之后,你还会选择318进藏吗?
小麦9999:我福特探险者 跟坦克车友简单PK了一下放弃了 但是坦克车友好像还没放弃自己跟自己的PK 后来自己跟自己拉爆了 总结一下这个情况。 西藏班戈到尼玛,海拔4600,我发现后面有个车距离我500米,我就猛踩油门,一路15公里左右,距离拉大到1000。但我发现小伙子直线不行,被拉大,说明加速不行。转弯还能赶回来,说明开车习惯不行,很危险没经验,我不能跟他玩了。他要是跟我玩翻车了我会很内疚。因为我都有点玩极限了,他这是在玩命啊,不够娱乐休闲。 本来就是你超我一下我超你一下,大家哈哈一笑,多开心路上就不累了。 我放过他,我去湖边吃喝完还睡了一觉。 重新出发大约50公里,发现他车在路边,因为转弯不减速、躲避动物措施不当,自己把自己拉爆了[旺柴]具体是撞到了防护栏,一米要赔偿1000,总共24米赔2万4说是。 我看也没啥要我帮忙的,警察同志说没我事让我赶紧走。 还是有点小内疚,以后彻底不玩了,安全开车才是王道。 车上三人还挺开心,笑嘻嘻说还好有护栏不然去医院了。我看了下情况,感觉可能比去医院要严重吧。
提问#车灯闪耀如何关闭日间行车灯? 请问一下各位,我就是想不明白为什么我的23款全新宝来关闭不了日间行车灯的,大白天开个灯有什么屁用啊?都不知道工程师怎么想的,行驶了近1000km才发现这个问题。另外,就是我在汽车设置那里找不到关闭日间行车灯的功能,是不是关不了?
#我的宋Pro DM-i各位车主朋友,我是2023年9月买的 110公里卓越,今年3月底左右刚好半年保养,4月小长假高速免费三天,自驾川西3天3晚🉐。 来说一下用车感受,重庆出发—康定—木格措—红海子—折多山—新都—鱼子西—塔公草原—都江堰—成都宽窄巷子—重庆,全程1600公里。 油➕电花销 油71升590元 每升8.3左右 电40度60元 1.5左右(川西油电都贵一点)每公里4毛多一点,在高油价—高电价—高海拔—低温度环境下,我真的觉得很牛!很牛!很牛! 用车感受确实1.5L自吸在高海拔上发动机声音大是真的。但把电量强制保电50,国道上超大货车动力一下就起来了。就是有个尴尬点发动机要在速度到达70以上才直驱,因为直驱发动机声音才小,低于70爬坡确实声音有点大,可能城市🏙用电开多了发动机声音大不太习惯,音乐声音加大一点就没🉐没关系哈! 川西真的很美,318走了三分之一,后期🈶机会在自驾拉萨吧,给位车主朋友318什么车🏎都可以去,但不要暴躁开车,对于318一定要有敬畏之心哈,重庆朋友五一要去川西自驾的,可以私信我要攻略哈! 比亚迪 第二辆车 我没选错!