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世界文化遗产平遥古城在哪里?

生哥带你捡化石
用Polo十二年跑了十一万公里，一年自己换一次机油没有换过刹车片，换过四个轮胎，去年换的电瓶，，车小省油，我的是一点六排量，百公里油耗是四点五，车小好掉头，转弯半径小。找停车位好找。缺点底盘低容易刮底盘。空间小，跑长途四个人还是挺经济实惠的。我开车跑过新疆，青海，内蒙，四川，陕西，山西，河南，山东，安徽，江苏，浙江，湖南，湖北，福建，广东。开polo去过青岛走过胶州湾大桥。去过烟台威海蓬莱仙岛，从日照海边公路一直走到崇明岛从g40跨海大桥开到舟山群岛。走过江南水乡大运河。走过诺尔盖大草原。走过腊子口，来到白龙江，走过岷江穿山越岭到汶川，都江堰捡石头，走过乐山看大佛。走过汉江源头。走过丹江口。去过巴丹吉林沙漠看海子，到过额济纳旗看胡杨，去过敦煌莫高窟，月牙泉。走过无人区来到茫崖的翡翠湖。到了若羌捡玉石。走到和田看世界上最贵的玉龙喀什河。走过格尔木。看过茶卡盐湖，经过中国最大咸水青海湖。看过平遥古城，到过延安看窑洞，去过腾格里看月亮湖。去过内蒙苏宏图捡玛瑙。到过宁夏的贺兰山，看过西夏古城。到过呼伦贝尔大草原。走过皇城九条岭一直到旦马乡乡村公路山上过一直到南营水库，看过祁连大墓。走过扁都口上祁连县。去过巴彦淖尔到阴山。
2023-11-22
神兽丫丫
骑行UHR，探索山西的独特魅力
#我的宝藏溜车地骑行，是一种与自然接触的极佳方式。我热爱骑行，特别是当我驾驶着心爱的UHR摩托，探索山西省的各个角落时。 UHR摩托车的性能优秀，无论是在城市马路还是山区小径，都能轻松应对。其舒适的坐垫、灵活的操控性和高效的燃油消耗都为我提供了非常愉快的骑行体验。在山西，我发现了无数迷人的景点。如平遥古城，古朴的建筑和石板路让我感受到了古代中国的厚重历史；乔家大院，作为中国著名的古老民居，它展示了山西的丰富文化遗产；五台山更是一个自然与文化交织的宝地，那里的佛教文化和壮丽的自然景色都令人震撼。我喜欢在清晨或黄昏时骑行，此时阳光柔和，景色宜人。骑行不仅让我锻炼身体，还让我有机会欣赏大自然的美丽和感受世界的广阔。每一次骑行都是一次新的冒险。我将继续探索山西省内的其他景点，让UHR摩托车陪伴我享受更多精彩的旅程。希望我的分享能激发你对骑行的热爱和对山西美丽景色的向往。
2023-09-14
摩登汽车
Modern in一带一路中亚篇：撒马尔罕撒马尔罕是中亚最古老的城市之一丝绸之路上重要的枢纽城市被称为“古丝绸之路明珠” 有2500年的历史为古代帖木尔帝国的首都 “列基斯坦”神学院兀鲁伯天文台比比•汉努姆清真寺整座撒马尔罕古城保存了大量帖木尔时期的宗教、文化建筑被联合国教科文组织评定为世界文化遗产
2023-06-02
麦卡佰客越野房车
福特F150单排越野房车《征途》
这台房车满足大家对动力的需求，也满足了对后面房箱功能和舒适的要求，把越野通过性和房车功能很好的结合在一起，有了它，不光玩转中国，还可以环游世界。3.5！T双涡轮增压，10速自动挡，旅居车手续，无报废年限，前后贯通软连接，铝镁合金箱体，双氮减，空气悬挂，双油箱，双水箱，电动升降顶，经历过老掌沟零下25度的低温测试，内部温度可以达到零上25度，霸气的外观，走到哪里都是一道风景线
2024-04-09
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
清明节驾驶小狮子回家了
#开车去过的“最远方”清明节放假三天，和老婆商量决定回一趟她娘家，娘家离我们这不是很远，300公里左右，就是平时工作太忙，成人年的世界真的不容易，不知道哪里有那么多事在忙，哎！抽时间回家都成了奢望。正好这次清明高速免费又加上休假三天，决定回一趟吧！免费的高速就是车辆多，小狮子4008一路老受罪了，不是在行驶的路上就是在堵车的路上，好在小狮子高速行驶感觉还是不错的，可能是车身尺寸的原因，反正在高速上行驶游刃有余，变道、超车能很轻松的完成，弯道不飘，底盘稳如老狗，像吸在地上在行驶，唯一不足的就是过100码以上，明显感觉到胎噪音大，不是gt版本的双层夹胶玻璃隔音效果只能说一般，还好是米其林的静音轮胎，换成其他的轮胎不是更明显啊！后悔啊，为啥当初鬼迷心窍看上科技版本，没有咬牙上gt版本。一年没回过娘家了，娘家变化还是蛮大的，以前我记得家附近是一片荒草地，而现在那里已建成一个个崭新的微景观公园。现在乡村发展也挺好的，山青水秀还是很漂亮的！这二年国家对美丽乡村的投入还是蛮大的，到处都是旧貌换新样，现在乡村发展也挺好的，山青水秀还是很漂亮的！
2024-04-07
好奇雪山8H7
刚买2两个的荣威i5出大毛病了！！！
废话不多说，直接说正事。今年清明我刚好有一天假，想着高速免费就带家人出去玩玩，自己也跑跑高速磨磨车，平时上班开国道太憋屈了。去阆中古城玩，全程220公里，有200公里高速。由于这条路96%都是双车道，再加上清明时节雨纷纷，前车扬起的水雾满天飞。所以车速一直控制在110左右，车少的时候开到125左右，最快开到132。车上4个人还是比较稳，就是噪音大，方向盘有点震。言归正传我来说说问题在哪里！！！车子在115左右巡航，转速2.2k这个时候加速踏板开始震动异响，车子自动减速，需要松一下踏板再踩就好了。这个情况大概匀速20分钟左右会出现一次。回来的时候走京昆高速限速100，我105巡航，1.8k转速就没有出现这个问题。我感觉是cvt变速箱的问题，有知道的小伙伴可以一起讨论一下。还有为啥我最快只开到132，因为1.5自吸提速太难了，想短时间提到140很费力，再加上路窄雨天路滑，132在快车道都已经追上前车了，没必要再加速了，连续变道超车对i5来说很有压力，还是稳点开好。最后真的不建议大家去阆中古城，真的就天坑景区，里面就是一条商业仿古小街，啥都没有，只有张飞牛肉和醋泡脚，对的，你没听错，一公里长的街，一半都是这俩玩意儿。就当带家人去踏青了，嘉陵江的景色也还不错，沿途雨天山雾朦胧的大山还是很美，应该只有这个季节能看到。
2024-04-05
无泪也挺好
第一代米粉怎么看小米造车
小米1配置:高通MSM8260双核1.5GHz主频CPU，Adreno 220图形芯片；配置1GB内存、4GB机身存储，支持32GB MicroSD；石墨散热膜。夏普4吋16:9屏幕，分辨率854×480，屏宽63mm，电池容量1930mAh。 ———————————————————— 年轻的米粉可能不太了解，2010年这个配置对标的苹果，htc，三星都卖到四五千以上，国产除了魅族还可以，其他品牌大多都还在联发科mtk芯片时代挣扎。小米1出来直接1999打骨折，再加上模仿苹果的miui实际已经发布了快一年了，一大批miui粉整天刷机乐此不疲。小米1上市前，配置表早公布了，各地开米粉会，miui粉看见这么牛的配置能不疯抢吗？黄牛都挣了一大笔，一个f码上千，主打就是一个极致性价比。现在是什么情况？国内电车产业链绝对全球第一，包括国产车机智驾芯片也很能打，国外品牌除了特斯拉基本都没一个行的，国产电车已经走在世界前列，国内价格战把国外厂家打的没一点还手之力，国内市场严重饱和产能过剩都在出海求生。看看现在su7的配置，没看出来有一点创新，有一点突破，东拼西凑模仿保时捷造个壳子就大肆宣传，妥妥一个万国凑。车机好不好用不知道，智驾连测试视频都没几个，国产同价位比他配置高的多了去了，小米这个时候出来的意义在哪里？加速别的车厂倒闭吗？小米这配置卖这么火就是典型的信息不对称导致的逆向选择现象。看看华为自己不造车，主打智驾核心科技产品力，十年投了一万亿研发经费，算法芯片车机，雷达传感器，连音响都全面自研，而且智选模式hi模式救活了传统车企东风小康，合作共赢。依稀记得疫情前车展上见过华为展台展示各种智驾，当时就很有不明觉厉的感觉。这种企业对社会才是有贡献的。现在的国产新能源汽车行业需要的是什么？是芯片传感器卡脖子技术的赶超突破，是电池电机电控三电技术的全面升级领先，是智驾系统算法的加速优化完善！！！各种国产新势力蔚小理甚至零跑哪吒也都在研究三电智驾系统通过技术提升竞争力扩大市场。小米呢？三年投了一百亿拿出来这种拼凑货？有点技术没？总之就想说一句，国家投了几千亿好不容易扶持起来的新能源汽车战略产业，不需要小米这种拿着各种外国零件拼凑起来的行业百草枯凑数
2024-04-04
安逸远山Ov
飞凡F7车主·车龄2年
上汽乃至所有传统车企新能源宣传的问题
昨天看了车友圈一个帖子“su7的热度快升天了，f7输在哪里”，里面有很多回复很有意思。有的说“su7出了问题可以找小米，而飞凡不知道找谁”。有的说“小米是世界500强，而飞凡是什么”。侧面证明了很多人并不知道上汽是什么，而上汽又能为飞凡做什么！也许传统车企觉得上汽这个标签出现在很多车后面，知名度应该就很高但是实际上一般人只是见过这个标签，但不知道这个企业是啥。就像上汽大众大家记住的只是大众、上汽荣威大家记住的也只是荣威。这也是传统车企上汽、广汽等企业的通病。明明上汽营收7447亿是小米的2.7倍，是国内车企一哥。却不会宣传，子品牌还被人造谣快倒闭了上汽应该做的是宣传上汽这个标签，而非单独宣传子品牌。要把上汽这个名称搞得像小米那样家喻户晓，而并非大力为子品牌单独做广告。只有上汽打响了，子品牌才好卖。就像雷佳音拍的宣传片一样...一口一个上汽飞凡，大品牌值得信赖。各类媒体上的品牌名应该都改成上汽某某，比如懂车帝上飞凡汽车就应该改成上汽飞凡、智己汽车就应该改成上汽智己。像长安深蓝就是做得好的典范...像现在这样单独宣传一个个销量不佳的子品牌效果是极差的，别人一口一个要倒闭了就戳你肺管子了要捆版着上汽来营销。要强调上汽有多厉害什么汽车出口全国第一、汽车营收全国第一！要让人知道上汽会为这些品牌兜底！要把旗下的子品牌作为一个整体来进行宣传，甚至可以把飞凡app改成上汽新能源用来下单MG、荣威、飞凡、大通等所有新能源车的订单。这样别人才没法单独抹黑你的子品牌！甚至可以把上汽新能源的整体销量来做一个排行榜，用来对比现在的这些新势力！单打独斗会被各个击破，拧成一股绳才能不惧挑战。
2024-04-04
su271986
跨越1000公里长沙到上海提车
3月29号赶到上海提车，一天办好手续，1200公里开回长沙。去之前谈好价格等，过程大体上很顺利，就交了裸车价和保险，回长沙上牌。有用信息放前面。有意向买这个车的坛友，本地优惠不大的话，可以考虑上海提车。个人经历，信得过，很顺利，当然我只分享我的真实经历，其他概不负责。为避免不必要的麻烦，不点名推荐。上海财经大学金融谷那里的改装店，地图搜就能看到，貌似其他地方的改了相同地板的车都是从他们家批发去的。我提那天有三四个提的。听说车今年就没生产了，后续会上混动，贵七八万。销售，壹伍叁柒壹捌壹零捌零柒。选车过程： 1.需求：三胎，7座刚需，选定MPV。7座SUV基本上第三排都一般，个别还行的比如途昂也没怎么考虑，单论乘坐舒适度肯定比MPV差一截。自驾了一些地方，去年底开着轿车前驱速派走318去了西藏，都是铺装路面，没什么难度。不是非得四驱SUV。网上讲的什么什么车不能去，特别大众干式双离合不能去，扯淡。难的是下决心走起。 2.价位和品牌：（1）一个两座smart，一个辉昂中配。要么smart换10多的MPV，要么辉昂换30左右的MPV。最终因为两年半的辉昂打五折，肉疼，选择换smart。多说一句，smart是因为生二胎小棉袄高兴，给老婆买的，也没怎么开，4年多15000公里。现在三胎，必须换七座了。（2）先说看中的点吧：安全性排第一，一般的MPV安全性都不太好，但是纯家用都是一家人在里面，所以尤其看重安全性；机械素质、底盘、动力，车就好好发挥车的功能，其他只是锦上添花，不要本末倒置了；能源方式，新能源肯定香，还是看预算吧，开的也不会很多省的也就不多；乘坐舒适性，特别是第三排，买MPV就是想都坐的舒服，但是试过一些，特别是三排可以翻下去的，基本三排都像小板凳。 3.选定imax8：（1）买之前就试坐过一次，没开过。（2）销量很差，口碑很好。（3）上市也三四年了，印象里开始跟M8销量差不多，现在却天壤之别，肯定是哪里没做好，厂家要反思。 4. 配置选择。只要低配，定位工具车，自驾游走烂路，磕磕碰碰不肉疼。最低配买不到，就优享了。最主要因素肯定是价格了，三胎压力大，省钱。另外高配多出的，航空座椅，送都不要，因为要装儿童座椅。座椅功能，有当然好，辉昂都有，4岁多的女儿叫它按摩车，但是除了我自己用一用，小孩图新鲜玩一玩，乘客基本没用过。智能化，我以前的车都没有，所以我没用过，不知道有多香，也就不在意。座椅尾门电动调节，电动肯定好用，手动也可以，辉昂还有电吸门，不一样每次关门哐哐响。boss音响，双层隔音玻璃，这个当然可以有，但是低配的有肯定好， 5.在哪里买。本地两家4S，一家每车，一家有个展车，去年看过一次，说优惠1万2吧大概，后续也没有任何联系，就没考虑过了。论坛看上海最优惠，有4S提的，有改装店提的，都咨询了，优惠比本地多很多，值得跑一趟，互相差别不是很大，4S置换补贴要后拿到，论坛有反馈很久没到账的，销售有点敷衍，论坛里也不少改装店提的，貌似信得过。 6.提车过程。年前优惠3，等到年后活动3.3，车也用的上了，可以考虑了。再谈谈，这个就看个人了，有一丢丢空间，具体不表。周四带着四岁多的老二就去了，也去大都市见识见识。店里车很多，去了有点插曲，谈的优惠变送油卡，有点不爽，油卡倒是完全可以，如果一开始就讲清楚没一点关系，主要怕来这么一出，对其信用产生怀疑，后续要是有其他幺蛾子，跑这么远去别被整到骑虎难下，出门考虑一下。过了一阵，居然不喊我回去再聊，估计这车利润确实不高了，主动打电话把事情讲清楚，得到承诺，回去继续。后续就很顺利了，车的手续办好，销售带着去加油办卡，搞定。正式牌照还没上，应该没什么问题。 7.实际使用。回程开了1200多公里，两天，规划顺路见见老朋友。开着轻松，没有大车感，乘坐舒适，5岁女儿一路称赞，她选的车就是舒服，她是世界上最会选车的人，颜色是让她挑的，哈哈。看种的地盘，隔音，舒适度，动力，音响，都超出预期，不是说绝对的有多好，相对价位，性价比极高。回程路过安徽安庆潜山天柱山，走了盘山公路，体验也很好，开着轻松，只是下点雨就没爬山。当然，转弯侧倾有些，因为车高，过横风区，超大货车，还是有点晃动。油耗就是2.0T的常规水平，要想马儿跑就得给它草吃。有实体按键好评。没有腰托差评。后备箱空间偏小，但三排座椅可前后移动，可翻折，大大的好评。新车味道有点，不重，没有引起不适感。其他还没有深入体会。
2024-04-03
阿乐不闹
奔腾b70
想7万左右买个二手车，看了很多车了，每个车评下面都有人说垃圾车油耗高什么的，导致自己很犹豫，后来经过思想斗争，我觉得，每一款车，都会有毛病的，车和人是一样的，都会有缺点，想买油耗低，口碑好，质量好，售后好，颜值高，品牌硬的车，估计全世界也挑不出来一辆，买自己喜欢的就好了，哪里有小毛病可以修正，缺点也得接受，至于油耗，我觉得，新生代的车，去了市区，估计低于10个油耗的几乎是没有的，可能也因人而异，我挺乐意试试b70的，虽然冷门，但是对我眼，我喜欢这款第三代，家用代步应该够用了，我只想听听b70真实车主的心声，我也好提前做好心理准备接受这些缺点，油耗就不用说了，开高开低都是驾驶人的问题，即便是高，也是市区高，市区里哪款车都高，我就想听听有哪些小毛病，也没别的，不要说它是工业垃圾，还是有好多人喜欢的，我是其中一个，买车和娶老婆一样的，我不怕它有缺点，只要不是缺陷就行
2024-04-02
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄4年
经过45年的发展和数百万辆汽车的销售，VOLVO结束了与柴油引擎的关系。该公司去年在纽约气候周上宣布将停止生产该动力总成类型，本月它兑现了承诺。2月，最后一辆柴油动力的VOLVO V60在比利时根特下线。本月，最后一辆配备柴油引擎的XC90，同时也是最后一辆配备柴油引擎的VOLVO车款，离开了瑞典托斯兰达的工厂。这款SUV目前正在前往World of Volvo（该公司位于哥德堡的博物馆）的途中，在哪里它将作为展示品，象征着柴油时代的结束。这段时期始于45年前，即1979年，当时该汽车制造商推出了第一款柴油车。Volvo 244 GL D6采用世界上第一款用于乘用车的六缸柴油引擎，当时即使在欧洲，柴油也仅在出租车司机和长途司机中流行。然而，这项技术最终将会普及，柴油车多年来一直在VOLVO的产品阵容中发挥重要作用。 2012年至2016年间，配备柴油引擎的车辆占VOLVO全球销售量的一半。自1991年以来，该公司已生产了超过 900万辆柴油引擎车辆。然而，随着2015年柴油门丑闻的爆发，这项技术开始失宠。尽管大众汽车才是这场争议的主角，但许多欧洲汽车制造商被指控使用设备在排放测试中作弊，至今仍能感受到其影响。这使得柴油引擎的形象几乎在一夜之间从环保变成了污染源。随着特斯拉电动车的日益普及，该丑闻推动汽车制造商和监管机构转向电动化。 VOLVO是决定将重点转向电气化的汽车制造商之一。 2023年，其电动车销量成长70%，全球电动市场占有率成长34%。该公司表示，最终希望成为一家纯电动车公司，并在2040年实现净零排放。
2024-03-28
kelvin7001
岚图FREE车主·车龄1年
北京自驾2小时就能看到的美景-龙西公路
#宝藏自驾路线一年中生机盎然的时间，起承转合中绿草抽芽转眼便是姹紫嫣红；而三月的北方，依旧舍不得换下厚重的冬装，却又隐隐现出对春日暖阳的无限向往，那就让黑武士带我们去捉捉冬天的尾巴，感受早春的勃勃生机。这一次我们选择了易水县和怀来县，最后从延庆返京，全程300公里左右。易水河景区尚未开放，但是龙西公路已经成为跑山爱好者的必经之地，易水河也沾染了春天的气息，一半蓝色冰面，一半深蓝水面，在无人机的视角下清晰可见。再看远处连绵群山，又是冬天的萧瑟景象，这便是三月的北方，拖着冬天的影子，又会期待即将来临的翠绿。鸡鸣驿是我们一直想去的，尤其古城背后的山峰，绝对是点睛之笔，仿佛一眼回到百年前的古驿站，莫名有种威严苍凉之美。最后一站又去了官厅水库：怀来大桥，官厅大桥，大风车，铁路，高速公路，蓝冰，白雪，远山，一片片等待抽芽的树林，还有穿梭其中的黑武士，这一切构成了无人机视角下的世界，无一不精彩！
2024-03-26
西安一声吼vlog
Model Y车主·车龄1年
给八零后丢人，我手动福睿斯开了6年了
#今年你多大，开什么车，我12年难道驾照，14年开始摸车，一开始买了辆二手福克斯练手，练了三年收也熟了18年置换福睿斯，那一年福睿斯销量月月破万台，真是厉害。因为一开始就是手动练车，练手车也是手动，我爱人18年刚拿到驾照，所以就买了手动福睿斯，这一开就是6年，6万公里…今年本命年36，开着6年6万公里的福睿斯，朋友们都是几十万的车，不是车换不起，而是真没这个实力……今年还失业了，找工作一塌糊涂………给80后丢人了。 18年新车，也是各种爱护，各种心疼…时间久了各种刮蹭，也不在乎了…22年疫情那一年，我带着我妈妈和孩子去了甘肃甘南、四川阿坝、莲宝叶则感受哪里美景，23年我一家人开车自驾到云南石林、洱海、大理古城，福睿斯一路陪伴……24年春节，又开着福睿斯去了陕南领略不一样陕西风景。车这个东西开时间长了，真的有些许的感情，我和我爱人经常也聊天，看到人家开车豪车，特别现在电车流行年代，内饰各种豪华智能感……有时候会失落，也有时候会自卑，但想想也就那样了，等我的小福真的开不动了再换车吧！我今年36开福特福睿斯，你呢今年多大？开什么车？希望大家开开心心，安全行驶，加油加油加油
2024-03-21
小青18450
昊铂HT车主·车龄1年
对于开了10来年油车的我来说，HT还是让我对电车有了新的 HT已经陪伴了我快四个月了，除了自己不小心跟树亲密接触了一下，后门刮擦一下，像网上说的什么异响、死机、噪音大的问题，我感觉好像没有遇到，不过，作为老司机来说，哪有啥车是完美的呢？冰箱、大彩电、大沙发的理想。从初12开始，暖暖春意被漫天的雾霾笼罩，下的雪感觉都是带着风沙的，不下雪的世界哪里都是灰蒙蒙的，还是下点儿好，这两天的温度基本上维持零下1-2度。从市区到县里平时走100多公里（其中高速几十公里，27块钱）的大概也是2个小时的样子，但高速全封了，只能走低速，前天充电没有完全充满，大概97、8%的样子，表显续航591公里，总里程4191公里。
2024-03-17
水果剑客茂子
理想L7车主·车龄1年
成也套娃，败也套娃
大家看这内饰，分别是L7、L8、L9、Mega。放眼全世界的汽车，都是分系列投放，每个系列都有不同档次，价格也是有区间的，以大家耳熟能详的BBA为例，宝马357、奔驰CES、奥迪468……不同档次的车系都是逐次递增豪华程度，让买单的老板们心安理得…… 论套娃，咱们Li系列可谓是独步江湖，神一般的存在，并以此一举成名…… 但到了MPV这里，似乎这招不太好使了，毕竟5、60万的车，内饰坐进去还是老样子，感觉跟开L7没区别啊，钱花了，感觉没有，审美疲劳了，加上没有啥亮眼的独步天下的“大杀器”，销量拉胯也在所难免。我觉得，哪怕李老板换一种内饰风格，让大家眼前一亮，我觉得都不会这么惨。尤其是，Mega潜在用户不少都是理想车主，你让他们花大几十万买个相同的内饰的车，是不是哪里不得劲儿……
2024-03-15
只吃饭不刷碗碗
春意吐露，冬狮苏醒（非 AI ）
#骑车去春游蛰伏了冬季，迎来了春暖花未开，送走了凛冬，迎来了春燕还未至，升高了温度，迎来了春寒还未尽，打开了开关，迎来了开春新劲头。骑车去春游，开至尽头。话说，溜车日常，春寒料峭，骑车伊始，目标通州运河沿岸～绿心公园，耳畔想起羽泉的奔跑： “速度70迈，心情是自由自在，希望终点是爱琴海，全力奔跑梦在彼岸，我们想漫游世界，看奇迹就在眼前，等待夕阳染红了天，肩并着肩许下心愿，随风奔跑自由是方向，追逐雷和闪电的力量，把浩瀚的海洋装进我胸膛，即使再小的帆也能远航，随风飞翔有梦作翅膀，敢爱敢做勇敢闯一闯，哪怕遇见再大的风险再大的浪，也会有默契的目光。” 突然一个急刹，我勒个去，一私家车紧急变道，下出一身冷汗，心里默默安慰他几句，思绪拉回现实，骑在绿心公园，一路畅通，整体环绕在森林中，心情甚是舒畅。与过往的摩友鸣笛致敬，溜车绿心公园，顺便去图书馆，吸收一些知识，也是打卡好点，拍摄一下独特的建筑风格；旁边还有新开放的运河博物馆，尊重历史，感恩前人付出，遗留下珍贵的文化遗产，运河博物馆设计理念源于大运河古运河图景中的船、帆、水等元素，是北京城市副中心三大文化建筑之一。欢迎大家打卡绿心公园、运河博物馆、图书馆，打卡地址：通州区滨河南路城市绿心森林公园(西北角)运河博物馆。
2024-03-13
闪电霹雳麦坤
春天了必须去骑车立刻马上骑车
#骑车去春游春暖花开之日，骑士归来之时又到了骑车的季节了!封车的摩友要立刻马上现在出来骑摩托车骑出来溜车了!广大摩友骑着自己帅气的摩托车出来溜车，现在天气不冷不热的气温! 我推荐几个地方在河北保定地区摩友溜车打卡的地方有很多!上周日我去了鳌鱼山途径路过北古洞南山南枣园观景台站在上面可以看到王快大水库，北古洞南山南枣园观景台的上山路线绵绵不断的弯道还有一些高度的上坡角度小的下坡去的路上特别有驾驶感心中澎湃，还有易县.太行水镇.直接导航太行水镇，途径龙西公路，跑车压弯拍照，美美的。鳌鱼山是行唐与阜平两县交界山。主峰海拔811.4米，在行唐县境内。此山南北东西跨越37.8平方公里，北侧是胭脂河，南侧一带是行唐郜河的发源地。太行水镇，位于河北省保定市易县，西临“北方桂林”易水湖，北靠世界文化遗产清西陵，南连红色胜地狼牙山，是国家4A级旅游景区。该景区以太行乡村风韵为特色，是一个望山见水忆乡愁的文旅康养小镇。还有很多我就不介绍了，大家慢慢溜!安全行驶!!!
2024-03-13
oo无限oo
1.5T买来三年平均整8个油
21年2月1号买的，现在表显44267公里，共加油3538升，油费爱26473。从买来记到现在。隧道工地搬砖，山路照样费油，上坡一般15-6个油，当然下坡就平均了。最后表显11是因为电池快不行了，人在外面不方便用家电充电，我直接买了一个快速启动器，然后关发动机，把电瓶电消耗光，然后启动发动机充电，连续反复了好多次，现在电瓶已经恢复到了70%，估计再消耗几次，跑跑长途应该能修复差不多。蓄电池就是这样子，你如果一直不用完，不充满，这个寿命就变短了。如果用加电充满，修复两三次就可以。换个电瓶要两箱油，一般原装的也能用到3~5年，看怎么用的。去年在高速上不知道撞了一堆什么垃圾，大晚上的看不清楚，好像是一袋废品电线一样的东西，把下面发动机护板都给撞烂了一大块。做保养的时候4s店也没有说哪里有问题，现在就是被我充放电几次后，电池严重消耗，然后控制系统失电后，停下来充电感觉有其他异响，还有电子手刹，放手刹的时候也有一个异响，问题是没多大问题。发动机各方面都挺不错的，动力强劲，变速箱给力，没必要2.0。高速超车，红灯起步只要舍得给油。车子前后左右刮花三处明显，都在塑料板上，所以又省了不少钱。车子这么重，油耗还是可以的，最主要是安全，过年在家的时候，在山顶偶遇一个哈弗h6，停车起步，坡度太陡，路面太滑，有沙子，从山顶掉下去100多米，新开挖的80度以上陡坡，一点遮挡物都没有，直接掉到山沟里，系好安全带的都没事，当然没系安全带的都到另外一个世界了，看了交警拍的照片车子一点都不变形。
2024-03-13
西咸新区团长
休闲骑，小乐趣
分享摩行快乐，记录美好生活，大家好，我是陕西西咸新区团长(摩行一族侦察保障官)。许巍的歌曲伴随着我们的摩旅，无论走到哪里，都有熟悉的歌声:曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华……美妙而心动的旋律伴随着我们的每一次出行，也激发的广大摩友对摩旅的热爱。生活既是如此，生活也应有此，乐趣与快乐。身体健康可骑，车辆稳定可行，杯茶热乎可暖，摩友热情可爱，相互帮助可敬，拥抱对方可亲，碰拳致敬可赞！温馨提示，陕西西安咸阳地区小雨，路面湿滑，骑行注意安全！于谦提醒您:小心压着郭德纲！
2024-02-29
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
开着新岚图Free金佛山环山
今年春节旅游市场异常火爆，出行的人好多，路上车多，景区拥挤，好多车还被困在了海南无法出岛，庆幸没有出去堵在路上。想到临近春节长假末尾，出行的人少了，景点也没什么人，我来了一次错峰出行。早上从重庆市区出发，出发时电量95%，纯电行驶到大观服务区，电量降为38%，然后补电到80%。再纯电行驶去往贵州中国傩城游玩，中午在贵州道真县吃了当地的特色美食豆米火锅，吃饭过程中补电到100%。下午还有时间，我们商量去哪里玩。夫人说，听说有一个重庆金佛山178环山路线，还有个说法叫，去不了318，就去178，要不今天去体验一下。金佛山，又名金山，位于重庆市南川区境内，系大娄山脉主峰，是国家自然保护区、国家5A级景区并荣列世界自然遗产名录。具有举世罕见的喀斯特桌山地貌，被称为“天下第一桌山”，有“地球生物基因库”，“中华药库”，“南国雪原”等诸多美誉。金佛山是重庆市民最喜欢的避暑地之一，在冬天也常去这里赏雪，好多外地的游客也知道这个重庆的国家AAAAA级景区。金佛山占地面积1300多平方公里，环山就是要围着金佛山环游一圈，据说里程为178公里，所以这个项目叫金佛山178环山趣驾。该环线以金佛山为中心串联了周边的村镇和景区，其中环线南段以G243为主线，环线北段以S104为主线。在主线上可以走支路去往各个景区，然后再回到主线继续环山。既然是环行，就要选择一个起点。这个起点相对要有象征意义。我们选择的是环线西边的环山一站。从贵州道真县开到178环山一站已经是下午4点多。之前看介绍，环游金佛山178需要3—5小时，这样行程的后半段将经历夜间行车，这对驾驶者和车辆是一个考验。但是为了完成这个环线，为了傍晚的风光，有岚图Free优秀的性能加持，我们决定就此时开始环山。说明一下，如果从重庆出发去环山，可以走高速在文凤互通下道，导航地点为“金佛山178环山趣驾一站”。然后环线要经过的地方有：金山镇、头渡镇、德隆镇、古花镇、庆元镇、大有镇、三泉镇、东胜、南川，最后回到起点。地面有178金佛山环山趣驾的标志。打开“两步路户外助手”APP，开始记录轨迹，最终计算有多长距离。从环山趣驾一站出发，可以导航到“环山趣驾金山湖站”。金山湖就在公路边，实际上是一个大的水库，由于是冬天，水库的水不多，但是水仍然清澈，夏天据说这里的风景漂亮，好多人到这里来露营。头渡镇：路边有一个烛台峰，这里有很多农家乐露营地德隆镇：过了德隆镇上山时有一个向左分道处，可以走一条较短的路前往大有镇，注意这里的路面是非铺装的石子路，不太好走，建议还是走柏油路。路上看着指示牌有好多景点，据说夏天这里人多车多。过了古花镇，前方是庆元镇、大有镇。这里可以看到小拇指山。此时天已经黑下来了，山道上几乎没车，就我们一辆车在山道上前行。得益于岚图Free前双叉臂、后多连杆的悬架，在山路上行驶相当的从容，特别是下坡过弯对车辆前侧支撑考验较大，岚图Free应对自如。有人说新Free的灯光较暗，在没有路灯的夜晚感觉灯光够用。中途经过风吹岭、山王坪的分道口，这都是重庆有名的景点。从山上下来，经过万卷书台，这也是一个著名的露营胜地。（下图为之前拍摄的万卷书台景区）从这里开始到三泉镇这一段由于修水库，路面被大车压得有点烂，长度不到10公里。过了三泉到到东胜，然后从S104转S303去往南川城。出了南川城区，继续往南，再次回到G243，到达起点“178环山趣驾一站”。最终我们到达了起点，让轨迹成为一个闭环。最终两步路APP记录的轨迹如图，一共169公里。再附一张网上找到的带有景点指示的地图。至此，我们的金佛山178环山结束。本次环山只纯粹开车走了一个环线，并没有停留游玩。现在是冬天，山中的景色稍为有些凋零，等夏天、秋天来，又是另一番景色，到时再来环一次，而且将沿途景点选择玩一下。这次旅行还发现升级到OTA5.0后油耗更低了。出发时油量大概是0.75箱，回程剩余0.5箱，按56升总容量计大约用了14升油，燃油里程246公里，计算下来油耗是5.7升。除了高速路，翻山越岭的国道有200公里。能有这油耗我是相当满意。
2024-02-22
F1reworks
Model Y车主·车龄3年
龙年特斯拉新春闽粤返乡自驾之旅
#2024春节返乡路 ⛺️路线：泉州-厦门-漳州-潮州-汕头-广州（P3） 🛣️行驶里程：880km ⌚️全程用时：13.40h 🔋充电次数：5次，整体能耗121，优秀 🚗行驶车辆：model y（里程421km）大年初一，满电出发： 1️⃣泉州：第一次充电（泉州富临新天地超充站）地下超充位置宽敞，停车后上楼简单吃个早餐，出发去东海看泉州踩街民俗文化项目。后面去西街吃逛吃逛，吃当地特色小吃，去开元寺拜。人有点多，但是文创这块泉州进步很大。傍晚吃了份晋江牛排饭后，出发厦门。 2️⃣厦门：（海上世界有很漂亮的超充站，但由于电量充足，没有补能）去厦门海上世界找朋友吃了点宵夜，🚗跟海沧大桥合影很绝！ 3️⃣漳州：第二次充电（漳州香江花园超充）漳州停留了一天，去补能了一番，漳州超冲站还是比较少的，好在位置离目的地不算远。去了漳州古城，但实在太多了，由于自己之前已经来过没有过多停留，买了片仔癀甘蔗汁，还有三角饼，去了一江之隔的对岸龙江岁月，作为新开发的仿古建筑街区，整体打造可圈可点，功能齐全，有温泉医养、汽车露营区、商业街区、酒吧街、海鲜馆等，未来估计又是一大热门目的地。 4️⃣潮州：第三次充电（右一城超充站）第二天出发潮州，跟漳州还是比较像的，潮州又一城超充位置宽敞，周边商业便利，下车可以到商场逛逛，就餐，很方便，还有其他补能车友，畅聊了一番，去了石牌坊胡吃海喝，看了广济桥灯光秀，充实的一天！ 5️⃣汕头：第四次充电（特斯拉东盈授权中心超充）本来应该是不用去补能的，但是车辆行驶过程中感觉有些异响，正好看到附近有授权维修中心，过去让师傅看看，没想到这个时间依然有人值班，整个过程师傅很有亲和力，真是“特守护，特安心”，很快解决了问题，也补能顺便升级ota，感受了一下新的锁车声音，有点意思，后面去了小公园，去吃杏花吴记牛肉，真的一绝。 6️⃣广州：第五次充电（天河智汇超充站）一股做气，还好特斯拉优秀的续航给力，中途也没怎么堵车，很极限的到了广州，不推荐学我们哈，到了先吃个茶点先，主要目的还是拿了合作企业的vip入场券，来看赛博越野旅行车广州广粤天地的巡演，这车真的太帅了，整体造型就很科技未来，是可以上火星的车，也就马斯克能造的出来，希望有朝一日能够进入中国市场！ PS: 春节特斯拉还赠送了免费30天eap使用功能，不得不说，使用起来真的太香了！
2024-02-17
多彩山雀fce
别克E5车主·车龄2年
E5陪我出趟远门
7月提车，从北京去了趟锡林浩特，好久没出门了。过年了，回老家，可以再出去浪一圈了。从北京到张家口，大同，然后往南，本来计划到平遥或者王家大院玩玩，结果人太多了，中途改变了行程，去了介休，目前到达西安。一路来说，张家口，大同太冷了，零下18度，穿着羽绒服，开着暖风25度还可以。过了介休，脱了羽绒服，开了空调😅，到了西安温度16度。张家口大境门人比较多，可以去万全古城转转，我们去遇到了节目表演还可以，目前还在建设中，开门的店铺不多。介休的灯很漂亮，城隍庙附近的琉璃很美。一路上小紫e5还是一如既往的没出任何问题。但愿过两天回京，平平安安。缺点:路上一定要多规划充电桩，如果服务区没有空位，一定不要用小桔再找，可以试试星星啥的。
2024-02-14
宇文伊豆归
凯迪拉克SRX车主·车龄14年
老车越开越有感情
坐标北京，2010年10月的豪华版，8万多公里缓慢增加中，车况很好，电动尾门，座椅电加热。定速巡航，bose 音响，刚年检完毕。就是周末看父母平时接孩子用的很少。 ---- 2月1日补充，开这车自驾游来西安了，2-3天，经过山西进陕西，一路顺利，里程增加到8.7万公里。计划年前开回北京。路上测过一次油耗请参考，第一天从北京加满油，开了610公里，入住平遥古城后，再次加满油466元，和每公里0.76元。从北京出发前2600元加装了中控大屏幕，车机导航，carplay，哔哩哔哩，QQ音乐，还有很多新功能一应俱全了。Carplay确实太好用了。 2月12日回京，往返2400多公里，一路满载三人，大小行李N件，平均油耗10.6，总里程来到了88000多公里。周围朋友都在劝我换电车，我也动了心思，开了几回朋友的蔚来，确实电车的新鲜感很吸引人。但中年老男人我还是决定不卖了，每年跑不到五六千公里，出门习惯打车了，这个车从疫情后就是自驾游的定位，年轻人可能要新能源新鲜感，我图的是这个车行驶的静谧性NVH和高速路的优秀质感，从北京到西安这一路，这车太好开了，座椅舒适，底盘结合路面，沉稳扎实，过滤的恰到好处，140迈都感觉相当稳，全时四驱足够的安全感，纯进口的用料是真扎实，这方面，100万以下的油车里，这个车问鼎前三，这基本是凯迪拉克车友圈里的共识。别跟我提油耗，第一油耗没你们传的那么大，高速10个，市区可能在12-15之间，我已经很久不测油耗了，没必要，第二，就我这轻用型的，每年几千公里还多半是自驾游，电车能给我省几个钱？换了电车还要平衡好充电的规划和节奏，本来车就是给你自由的，用了电车反而不那么自由了，何必受充电约束呢？犯不上。
2024-02-13
润晟农资
红旗HS5车主·车龄1年
千里走单骑——我的异地提车之路
一直想要一辆SUV，价位就在二十万左右，作为一名70后老司机，日系车我是第一个淘汰掉的，试驾过别克昂科威，大众途观L，探岳和红旗HS5，虽然23年底这几款车都有大幅优惠，有的亲友也建议我买合资车，但23款的红旗HS5更得我心，最后我还是决定买自己喜欢的车！但失望的是桂林的红旗4s店就一家，接待我的光头销售据说还是所谓店里的金牌销售，去了几次聊价格，说是只能优惠两万，最后一次是23年12月初，电话邀约员邀约我说有厂家人员过来，优惠会比较大，叫我过来谈，然后我就和一个朋友过去了，接待我们的还是那个光头，但没有见到所谓的厂家人员，然后和我说现在订车可以优惠两万七，还说什么现在广西就它这优惠最大了，南宁都没有这么大优惠，我说能不能优惠4万，现在很多地方都优惠4万以上了，结果这个光头说我是不是还没决定好，它这没这么大优惠，还必须做五年分期，我谈价格的时候，就说了我要做厂家两年免息金融，它说优惠两万七就要做五年分期了，你要优惠大免息金融没法做，最后也算是不欢而散！当时价格的优惠度我也做了些功课，这里也特别感谢懂车帝这个平台，如果不是看到那么多认证车友提车都能优惠4到5万左右，我就不会和销售砍4万的价，估计就在桂林提车了，后来在懂车帝看到有广州的车友提车优惠比较大，离桂林也比较近，就有了异地提车的想法！开始是想到南宁，电话沟通是可以优惠4万，过去还可以谈，但必须要上南宁的牌照，同时也沟通了广州的4s店，在再三确认优惠价和可以异地提车上牌后，最后决定到广州提车，12月15号坐高铁两个多小时到达广州，这里要感谢广物红旗4s店，销售人员陈经理全程接送，而且服务态度也非常好，到店里价格合适，就直接交了一万定金，因为我要定黑外红内四驱中配，当时没有红色内饰的车需要订车！车在23年12月下旬就到了，最后定在元旦节1月1号提车，提车那天陈经理接我到店里验车，12月的新车，验完车就办了两年免息金融保险等手续，等保险生效后办完交车仪式，就开启了我广州到桂林的高速之旅！广州到桂林导航显示五百公里左右，也正好验证红旗hs5网上讨论最多的a柱漏风的问题，回桂林高速全程时速110公里左右，有一点正常的风燥，没有漏风现象，隔音很好，高速开窗和不开窗就是两个世界，我把音乐关了也不会影响交流，那些说hs5隔音差的，是不是平时都开百万豪车的呢，反正我觉得这款车在同级别的车中隔音算是不错的了，平时在市区中低速行使就更安静了！关于油耗，我从广州开回桂林当时高速五百公里油耗表显7.5，回来这段时间在市区开了五百公里，加了八百块钱，约八毛一公里，因为车比较重，车在起步的时候是油耗最高的，所以短途，红绿灯比较多油耗会比较高，但在同级别2.0t车中，油耗基本都差不多，大家可以去看看美系德系几款合资同级别车友圈，综合油耗也都在10个左右，包括我弟的本田urv，油耗都差不多，所以那些说红旗油耗高的，可以去其它车圈多了解一下！买车还要看自己的定位，太在意油耗的人，小排量或者电车比较适合！关于网上所说的异响，目前高速和市区道路都没有发现，车比较安静，我这是12月的车，相信红旗车的工艺会越来越好，我看很多23款认证车友都反馈还不错，倒是有的非认证车友喜欢人云亦云的听说据说！关于车机，有的人说红旗车机拉垮，但是我觉得拉垮这个词有点过了，可以说有进步的空间，但是平时听音乐，用语音唤醒车里各个功能是很快的，触屏也还可以，左边显示屏的内容也很全，目前也没遇到黑屏，所以对于我来说，这个车机完全够用了！我感觉买车合适自己的就是最好的车，红旗hs5这款车宜商宜家，对于我们做点小生意还经常下乡的人还是不错的，当然也要买自己喜欢的车，毕竟开车的是自己，买车多比几家，哪里优惠去哪里，希望我的分享对正准备买车的车友有所帮助，最后在这里也预祝各位车友都买到合适自己的爱车！
2024-02-06
海的那边人
奥迪A6L车主·车龄1年
忙忙碌碌的一年就要结束了，过去的一年，多少欢声笑语，多少酸甜苦辣，都将化作美好的回忆，是我们成长的点点滴滴。新的一年，希望有机会去旅行和探险，看看世界的美好和奇妙。无论是我们走到哪里，都能收获难忘的回忆和体验。借着春节，我也许一个小小的愿望吧：春暖花开之时，我要骑上摩托车去东营黄河入海口看唯美落日。还有还有换个越野车，去撒撒野。也祝圈友宝宝们，龙年龘龘，心想事成。
2024-02-06
清爽花猫zz
溜车好去处
#龙年机车接好运新年溜车好去处新年来临，对于喜欢驾驶和探索的人来说，寻找一个理想的溜车地点是非常重要的。下面为你推荐几个在中国境内适合驾车出游的好去处。 1. 新疆伊犁：新疆伊犁是中国最美的自驾路线之一。这里有壮丽的山脉、广袤的草原和清澈的湖泊。从乌鲁木齐出发，经过天山山脉，穿越大片的草原和森林，最终到达伊犁河谷。沿途可以欣赏到丰富的自然风光和独特的民族文化。 2. 青海湖环线：青海湖是中国最大的内陆咸水湖，被誉为“天空之境”。青海湖环线全长约360公里，途经高原草甸、沙漠、雪山等多种地貌，风景独特。此外，青海湖周围的藏族村庄也值得一探。 3. 四川稻城亚丁：稻城亚丁位于四川省甘孜藏族自治州，是一个集雪山、冰川、森林、草甸、湖泊等自然景观为一体的地方。驾车穿过崎岖的山路，感受不同海拔带来的景色变化，体验独特的藏区风情。 4. 云南丽江：丽江是云南省著名的旅游城市，拥有古城、玉龙雪山、泸沽湖等著名景点。驾车沿着丽江古城的石板路，感受古城的历史气息；登上玉龙雪山，俯瞰云南的美景；或者前往泸沽湖，体验摩梭族的生活。 5. 西藏阿里：阿里地区是西藏的一部分，拥有世界屋脊的称号。驾车穿越高原荒漠、高山峡谷和冰川雪峰，感受极致的自然风光。途中还能参观布达拉宫、扎什伦布寺等历史遗迹。
2024-01-31
菏泽正鑫五菱宝骏4S店
开油车太大了，油价也涨的太高了，不想要这个油车了，一直想买个兴能源的小代步工具，本来打算的是买二代，二代五菱宏光mini马卡龙的，这边在清库存优惠还算比较大，但是续航太短没有相中，对比了一下第三代马卡龙，续航215公里，带快充，这点我相中了，唯一不好的是新车上市不久没有多大的优惠。后来想想，反正自己是要买的，续航短的自己又看不上，那就直接选择了长续航的第三代马卡龙。新款的虽然优惠不大，但是续航215公里+快充很让我满意，并且三代马卡龙还有个大屏，外光更好看了，觉得比二代马卡龙多花点钱也值了，一步到位，就直接提了第三代马卡龙！比起油车确实能省不少了，原来每个月800左右的油钱，现在一个月100块钱左右的电费，一个月就省下700块钱来，这个车子还不用交税，保养一年才包养一次，一次才1百多块钱，哪里都省啊。成年人的世界里没有容易二字，能省的就剩，省下的钱该吃吃，该喝喝，能享受就享受，人生苦短、不要给自己老了留下遗憾，现在开第三代马卡龙3个月了，每个月省下的钱让我的生活都提高一个档次了。
2024-01-31
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
放下心理负担，重塑美好人生
成年人的快乐往往也可以像孩童时期那么简单，一辆普普通通的摩托车就能点亮不一样的一片天地，无论生活如何压抑和苦闷，当跨上摩托扭动油门，那些不顺都会被风声吹散，留下来的只有肆意发泄之后的畅快淋漓！骑行就是这么的神奇和迷人，就像情人节里的巧克力一样！那么一辆摩托车究竟能带来多少快乐呢？自从花了38,800全款加三者保险过户提档上牌购买了trk502后，我的人生发生了一些微妙的变化。大家对于摩托爽感的来源大概有： 1.速度飞起后多巴胺的分泌这个是有科学依据的，当速度超过一定标准，体内多巴胺分泌会增多，让人感觉爽，这类爽感多见于仿赛和街车车主。由于坐姿和车辆设计，这类车型的速度感受更强，同样的速度下，我自己的1000排巡航车和朋友的z900对比，对速度的感受差距至少翻倍 2.道路堵塞条件下的自由看着别的车都在堵，自己反而自由的穿梭在车流中间，只要有个缝就能钻过去，特别是超过一辆跑车时，心里的爽感+1。这类爽感基本通用，但更多见于踏板车主，特别是小踏板。 3.给自己一个想走就走的能力在当今社会，只要续航里程差不多能到200，就基本满足了任意地形的穿越，即使100左右的续航，也能满足城市与郊区之间的通行，你可以在任意时间，到任意你想去的地方，见任意你想见的人。你会拥有出发的能力和勇气。 4.对话自己拧两圈门锁，拔下家门的钥匙，摁下开关，转动右手，你就开始和自己面对面的交流了。你会跟着自己的心选择目的地，选择中间停靠的休息点。在城市一道道路灯下穿过，在无人的山间穿过，在笔直的告诉路上穿过……无论哪里，都是你自己的选择，你会知道你想要的是什么。 5.风景半夜的大桥，有鱼佬们在钓鱼；山里的四季，每一天都会有不同的景色；休息区里，会有不期而遇的咖啡车；路上还有远处的水墨画，电影画面里的树林、滩涂、河流…… 当你骑着摩托走在这风景里时，你不是过客、观众，而是他们组成的一部分，与风，声音，味道缠绕在一起，这是其他交通工具没办法带给你的。 6.其他你需要自己去发掘的爽感 ———————————————— 下面我想说说，摩托给我的改变以地铁为对比对象，没有骑上摩托之前，我不知道北京原来那么大，不知道上下班的路上有那么多好吃的小馆，不知道即使是北京的郊区，原来也有那么多好玩的地方。当我坐地铁的时候，体验是“到地下——前往目的地——到地上”。在北京这种地方，稍微远一点的距离你就要花至少半个小时，他仅仅让你从一个地方，到了另外一个地方，中间没有任何体验（爽爽的冷气除外）摩托让我体验到，原来这个世界应该是这样的。以没有摩托的生活为对比对象，工作日不提了，而即使是双休也会感觉时间过得飞快。周五喝场大酒，周六下午起床，吃饭，看小说，晚上有约再喝一场，没有约可能哦吼吼，然后再一闭眼，第二天就该上班了。骑上了摩托车发现，原来我看小说的之外，窝在家里看电影的之外，喝酒之外，哦吼吼之外，还有那么好玩的世界。我碰见了和我迎面骑来的骑士竖起大拇指，或是滴滴两下；我碰见了想赚我的钱，还把自己说的非常光荣的老太太；我碰见了一个人摔倒，整个休息区都跑去救援；我碰见了盲弯越线行驶的汽车；我碰见了骑着大贸金翼，愿意和我一起抽塔子的大哥；我碰见了要临时涨价的旅店老板；所有见过的人，看过的风景，经历过的事情，也在告诉我，世界原来是这样的。
2024-01-30
买丰田就是为了省钱
标致508L车主·车龄1年
23款1.2万公里原地打方向开始异响了
1.首先想说的是前天满载过后（不知道有无关联），转向开始有异响了，目前不严重，方向稍微打多了才会有，比如原地掉头的时候，准备过几天不忙了开去4S店看看。我的用车场景也比较好，几乎没有使劲打满方向损坏方向机的情况，所以不会是人为因素。车是成都买了开去福建的，27号又从福建开回成都，平时都是一个人开，这次返乡接了到湖南永州的顺风车，正好我也是要在湖南住一晚，满载5个人，3男2女，后备箱塞满，一个26寸行李箱平放，两个24寸行李箱竖放，箱子上面和其他空间还可以再塞点小包，行李也都不重。 2.经历过的人都知道，湖南高速在高峰期是很多返乡人的噩梦，出发前就每天看，每天必堵车，尤其是沪昆高速邵阳段！毕竟是东西南北多条重要高速的途径地，车流大，非常容易出事故。有人说酒品见人品，依我说开车也见人品！车流大的高速上，变道不打转向灯的！在没有明显哪条道快的情况下，喜欢来回变来变去的那种人也是！还有走应急车道的！有些超车不果断、不提速的，就不说了，也许他们根本就没有这个意识，导致并行！508L提速还是可以，满载情况下，一路基本上也都在踩油门快速超车，超过了留出距离再维持习惯的速度，完全不影响别人继续超我，不阻挡别人的路！508L的辅助驾驶也很好用，车流特别大，无需变道的情况下开启自适应巡航功能就行了。后面堵车走走停停的我还模仿以前在网上看到的操作，矿泉水瓶子塞在方向盘里，果然也可以一直解放双手了，不会提示你双手不能离开方向盘！ 3.508L为什么卖不好？它适合什么样的人买？关于这点，我前两天还被一个亚洲龙车主说我们买508L的都是没钱还要硬装，没钱还好面子，没钱还非要买个合资车！他这么说我，也是因为我看到有人在说丰田世界销量第一，是怎么怎么好的，我看不惯就说了句丰田世界销量第一是因为它更适合穷人（即非富人，没有贬义，这里指人口占比95%以上的普通老百姓），我说的也是客观事实，本来我们普通老百姓就是最大的群体，丰田省钱，这点就更适合穷人，一个适合最大群体的车卖的好也很正常！如果这个世界都是马云，那迈巴赫就该销量第一了！但我也不是说508L就适合富人开，508L也是穷人开的车，但它并没有那么适合穷人开，用车成本和贬值明显比丰田的车高。网上每每问到热销日系车型到底哪里好，哪里吸引他们买的，车主往往回复最多是因为销量高，然后就说不出个所以然来！就连我这个非日系车主都能脱口而出，省油省心，维修保养便宜，耐用保值，总结成两个字，省钱！可这也没什么不好的啊，而且是众所周知的事情，为什么他们不好意思提？我都希望我的508L能省钱。我的508L虽然便宜只要十七八万，但这个价现在去买热销的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾、是哪个不够吗？我看都能买到吧！可我为什么要买508L呢？因为我不光是只想着省钱，我更多的是喜欢设计感，喜欢开着爽的，喜欢安全的，哪怕它更费钱我也能接受，我觉得508L应该卖的更贵点才合理，但现在这个市场它反而不贵，岂不是更香！有人会说那些热销车型那么多车主难道都没你聪明？人家眼睛是雪亮的，消费者是用实际行动来投票的，就你懂车？不买法系就不懂车？我只想回复一句，不是谁不懂车，而是大家都知道自己更需要什么车，是需要一辆省钱能开的车，还是需要一辆优势并不能直接体现但很可能会费钱的车？有些人只是没有选择的条件！当然也有一部分人是低调有实力的，但这部分一般都是老一辈，不会在网上逼逼赖赖的，更不会在网上说什么丰田世界销量第一这种话！某些在网上自认为自己车价贵了那么几万就高高在上的日系车主，才真是没钱还非要硬装，因为没钱还想买更贵的车，装更大的B，只能选择车价贵但后期省钱的车才能满足，你让他买个508L后期他可能会哭，天天骂！前期508L虽然便宜两万，后期多花可能不止4万，前期丰田车贵两万，后期省几万，最终用一辆车实际总花费508L很可能更多，日系哪里来的优越感！如果是因为我把“想省钱，又不想被人点破”的这层窗户纸戳破了，那我倒是能理解他们为什么这么说。如果是因为觉得日系车品牌更有面子，那我更无语了，觉得大众有面子我都忍了，觉得日系有面子的人我无话可说，当然，普通老百姓本着经济优势第一的理念买日系车并没有什么错，但不要在网上拿销量第一来吹它。
2024-01-29
平行进口车小磊
22轮3D大柏林音响GLS450
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2024-01-25