经过45年的发展和数百万辆汽车的销售，VOLVO结束了与柴油引擎的关系。 该公司去年在纽约气候周上宣布将停止生产该动力总成类型，本月它兑现了承诺。2月，最后一辆柴油动力的VOLVO V60在比利时根特下线。 本月，最后一辆配备柴油引擎的XC90，同时也是最后一辆配备柴油引擎的VOLVO车款，离开了瑞典托斯兰达的工厂。 这款SUV目前正在前往World of Volvo（该公司位于哥德堡的博物馆）的途中，在哪里它将作为展示品，象征着柴油时代的结束。这段时期始于45年前，即1979年，当时该汽车制造商推出了第一款柴油车。Volvo 244 GL D6采用世界上第一款用于乘用车的六缸柴油引擎，当时即使在欧洲，柴油也仅在出租车司机和长途司机中流行。 然而，这项技术最终将会普及，柴油车多年来一直在VOLVO的产品阵容中发挥重要作用。 2012年至2016年间，配备柴油引擎的车辆占VOLVO全球销售量的一半。 自1991年以来，该公司已生产了超过 900万辆柴油引擎车辆。 然而，随着2015年柴油门丑闻的爆发，这项技术开始失宠。尽管大众汽车才是这场争议的主角，但许多欧洲汽车制造商被指控使用设备在排放测试中作弊，至今仍能感受到其影响。这使得柴油引擎的形象几乎在一夜之间从环保变成了污染源。随着特斯拉电动车的日益普及，该丑闻推动汽车制造商和监管机构转向电动化。 VOLVO是决定将重点转向电气化的汽车制造商之一。 2023年，其电动车销量成长70%，全球电动市场占有率成长34%。该公司表示，最终希望成为一家纯电动车公司，并在2040年实现净零排放。