02-13发布于:凯迪拉克SRX车友圈
坐标北京,2010年10月的豪华版,8万多公里缓慢增加中,车况很好,电动尾门,座椅电加热。定速巡航,bose 音响,刚年检完毕。就是周末看父母平时接孩子用的很少。 ---- 2月1日补充,开这车自驾游来西安了,2-3天,经过山西进陕西,一路顺利,里程增加到8.7万公里。计划年前开回北京。路上测过一次油耗请参考,第一天从北京加满油,开了610公里,入住平遥古城后,再次加满油466元,和每公里0.76元。 从北京出发前2600元加装了中控大屏幕,车机导航,carplay,哔哩哔哩,QQ音乐,还有很多新功能一应俱全了。Carplay确实太好用了。 2月12日回京,往返2400多公里,一路满载三人,大小行李N件,平均油耗10.6,总里程来到了88000多公里。 周围朋友都在劝我换电车,我也动了心思,开了几回朋友的蔚来,确实电车的新鲜感很吸引人。但中年老男人我还是决定不卖了,每年跑不到五六千公里,出门习惯打车了,这个车从疫情后就是自驾游的定位,年轻人可能要新能源新鲜感,我图的是这个车行驶的静谧性NVH和高速路的优秀质感,从北京到西安这一路,这车太好开了,座椅舒适,底盘结合路面,沉稳扎实,过滤的恰到好处,140迈都感觉相当稳,全时四驱足够的安全感,纯进口的用料是真扎实,这方面,100万以下的油车里,这个车问鼎前三,这基本是凯迪拉克车友圈里的共识。别跟我提油耗,第一油耗没你们传的那么大,高速10个,市区可能在12-15之间,我已经很久不测油耗了,没必要,第二,就我这轻用型的,每年几千公里还多半是自驾游,电车能给我省几个钱?换了电车还要平衡好充电的规划和节奏,本来车就是给你自由的,用了电车反而不那么自由了,何必受充电约束呢?犯不上。
这车如果不是频繁红绿灯的市区内跑的话,就车的行驶质感非常棒
是的,这个车说实话市区不太适合,因为油耗相对高,现在市面上老百姓家用SUV比较少有3.0排量的了,但长途太舒服了。路面反馈,车与人的整体感都很棒,我连续开8小时,除了中间上厕所,根本没有累了要休息的感觉。
年份挺久,但是里程真心不多
对✓市区家用,怎么开一年都不超1万公里
我啥也不干就在北京上下班 一年2w
@宇文伊豆归:对✓市区家用,怎么开一年都不超1万公里
我的是12年的,也没换,想换大屏一直没换,请问你是自己买的找修理店换吗?还是改装店的产品改装店换,我怕网上买换不了
当年的srx肯定是好车,公路坦克
回复楼主