简介：这个人很懒，什么都没写~
好奇雪山8H7
周六闲来无事，听说大学城可以租车，我去网上查了一下有秦plus就租了一天玩玩。刚坐进去第一感受就是前挡玻璃有点小，视野比i5小20%，底盘很紧凑能感觉出车子的重心在下面，低速感觉车子有些笨重，i5感觉底盘松散，车子会轻巧一点，但是一踩油门，电机的推背感太强了，动力太响应太快了，我的i5完全是只踩不走。 不想浪费时间开车去汶川跑了一圈，路上超车信心十足！ev模式全靠电池输出只有70kw超车都很轻快了，发动机介入最大功率120w爆发出来提速就非常快了。 我去上班常走的弯道上跑了一下，出弯给油太猛车子推头了，把我吓了一跳，还是很刺激。还有就是车速110快速变道还是很飘的，显得225的轮胎都不太够用。 我个人还是比较喜欢混动的，还有动能回收，市区油耗3.5左右，我的i5市区油耗都是9个左右。真是后悔买早了。 还有很重要的一点混动车在高海拔没有动力衰减，i5一到高海拔就不行了，动力下降30%以上。
若尔盖草原我也去过两次了，那边海拔3500左右，对于i5来说考验很大。我单人出发，车子也是才保养完，滤芯也换了，算是最好状态了。 动力下降太明显了！海拔3500的时候动力至少下降了50%，发动机转速也是很容易就拉高了，轻踩一下就到4000转了，有几次超大货车都是有机会直接油门焊死，发动机轻松飚到5700转，但是动力只相当于平原的2800转左右。而且我还是一个人，带上家人的话是非常难超车了。 也许外地理解不了四川的路况，特别是213和347国道，大货车很多，路上限速70，只要前面没车可以直接飚到100，但是前面有个货车就把速度压到60左右，跟在后面很难受，只有等大直道超车，一直等机会，超过了就一路通畅。而且最噩梦的是有时候5-8辆货车连在在一起开火车，只有一辆一辆地超，非常考验技术和车子的动力。 高原也有好处就是空气稀薄风阻小，没什么红绿灯车子在高原上省油，我240块钱的油跑了780公里。70度电车在这边冲两次电也得200多块钱了，这么算是真的省。 还有一个问题是高原上发动机转速很高可能是油喷的少，反而油耗低，平原跑100转速1800左右，高原得2400转。 最后分享点有用的东西，自吸车去高原最好加95的油，转速拉到5000的时候抗爆震效果好，高转动力感觉有提升。 当然最好还是开电车好，在高原单人1.5t完全够用，满载想从容超车就得混动电车，2.0t油车。
兄弟们，我的23尊容版23000公里了，最近出现两次，车子起步变速箱打滑的情况了，踩到1500转车子动力没有，突然窜一下就有劲了
上次车坏了坐同事的豹5，她的帝瓦雷音响听起来确实舒服，人声清晰，低音有力，跟我的一样就有对比了。后面又打车去4s店取车，坐的新款伊兰特，人家的音响也听着舒服，于是我决定改音响了！！！ 看了好多，无意发现网上有卖mg5顶配车型的雅马哈高音，还有荣威高端车型的Bose低音。于是我入手了雅马哈高音×2，bose低音x2，加上无损对插线一共700块。 说说体验，雅马哈高音确实不错，只装高音就有30%的提升，人声明显高一个档次。bose的低音强劲有力，原车用的天津真美的低音真的是中低音糊成一片，bose的低音很有穿透力，解析力也更好。特别适合听dj类的动次打次的歌曲。 现在升级完后跟原车对比确实舒服多了，我还买了门板隔音，但是车门有个线不好拔，再加上我在路边拆不好放东西，最后还是没有贴门板隔音。 i5原车高音是苏州上声，低音是天津真美，话说天津真美是造广播大喇叭的，i5用这个当低音，就不能用上声一样的吗？原车高音还是可以的，低音略差。 最后总结一下，觉得原车喇叭不行的，又想低预算升级的可以升级雅马哈高音喇叭，一对才100块，A柱饰板也好拆。想升级低音的就花200去网上买一对，都比原车的好，想一步到位就600买一对bose的低音，上汽车型的，都不用自己接线插上就行。6喇叭的高配车型可以把后门同轴也升级了。
正在上班呢突然来电话说我车被撞了，赶紧冲到楼下去，车子被一个女司机倒车给撞了。当时给我气的，这都能撞！！！左前门给我干凹进去了。仔细一看女司机是我小学老师，不是班主任，她只是给我们代过几节课。 我也是不知道怎么处理让她给她的保险公司打电话，我这边咨询4s店。听保险说好像还要报交警，我就报了，警保联动的人来了，等保险的人看了说不用出文件就走了。保险公司的人处理完后让我直接去修车就行，去哪里修都行。 回家一直刷抖音看怎么修复，就看上无痕修复了，可以保留原车漆，不用钣金。当然也是破漆一点，我想无所谓，门板凹陷能修复就行。 后面重点来了！！！我去当地县城一家做无痕修复的那里看了，老板说这个无痕修复报得少，你这个得一千三四才能做得下来，估计保险报不够，自己还得添几百。我当时就说，别人的责任还得我自己添钱，那我送回4s店大不了让他们给我钣金喷漆，原厂漆不要也罢。老板一听感觉我要跑，就说我再帮你问问嘛，等了一会儿老板又说问好了可以，现在就把车钥匙给他排队，3天才能修复好。 我以为当天就行的，结果要这么长时间，当时心里就不愿意了，我说车暂时要用，他说把证件留下吧，我证件也没给他。回家又刷抖音，网上说车子就在修理厂过夜不安全之类的，还有最重要的是无痕修复很多修复出来效果也怎么好，万一没修复好，还把钱浪费了怎么办，我又去看市区比较大的无痕修复了，看了一晚上，还加了两个微信，我是打算找一个当天能修复的，毕竟车子刚需，没有太不方便了。 被撞3天后终于到周六了，我还是想通了去4s店，省心一点车子也更安全。去了登记一下，车钥匙一放就走了，取车的时候送我一张洗车卡，拿着车钥匙就走了。全程都是4s店操作，真的是太省心了，具体修了多少钱我也不知道。 图片是修复完的样子，没有一点色差，跟新的一样，还得是4s店。分享出来也是给老哥们一个参考，有这种情况尽量选择4s店钣金喷漆，去外面做无痕容易被坑。
高海拔对小排量自吸车来说是致命打击，去年我去诺尔盖平均海拔3000左右，车子缺氧动力下降30%，车上又是4人，如果上点小坡真的非常肉。其实也还好，肉一点又不是不能开，和家人一起出游才是最重要的。快到红原县城的时候遭遇大雪，车子在大雪中前行，听着音乐，在车内吹着温暖的空调，简直太惬意了。小时候在北方待过，也见过雪，但是从来没在雪天坐过车。一路上从大雾，到晴天，再到大雪，领略了大自然的美。
事情是这样，我刚忙完手里的活接到一个电话，一个女司机说我把你车撞了，快下来一下。我当时就火冒三丈，我车子给停车场你能给我撞了！下去一看是一个50岁的大妈给我撞的，马上叫她报保险。说了几句话，大妈说我看起来很眼熟，是不是xx小学毕业的，我说是。回想一下她还是我小学老师，不过不是班主任。停车场这么宽非要挤到这里来，我真的是服了她这个老六。 当时以为要换门，咨询了一下结果没那么严重，只做钣金喷漆，后面去网上搜了一下，钣金喷漆没做好容易生锈。我就去我们当地的一个做无痕修复的地方看了一下，我跟他说把凹陷修复就行了，划掉那点漆无所谓，本来说保险报不完要加钱的，后面他勉强答应了。 回家我又研究了一下，感觉无痕修补万一他没给我补好，看起来很明显，漆还是花的，我这钱岂不是白花了。而且车子在他那里过夜给我三元催化器偷了都不知道呢。我又想找一家当天就能修复的，找到一家说不忙的话可以。 想来想去还是想通了，去外面没质保，因为我是走别人的保险，老板随便做一下就交差就能领钱，我都没法找他。干脆扔到4s店，让他们给我整，整得不好还可以去4s店找他们。外面的店活干完就不认人了。原厂漆我也不要了，整好为原则。 虽然一直对i5的动力不满意，但是这两天车子不在身边真的太不方便了，钓鱼没法去了，装备都在后备箱里，上班也只能蹭同事的车。我的i5从买回来一年多，停的时间没有超过48小时，几乎天天开。现在也意识到一个问题，无论好车坏车，有时候真的只需要它作为一个代步工具，不然没有它真的寸步难行。
买车开了刚好一年了，但是车机系统没有任何更新提示。说实话斑马的车机最多能算半智能，用起来扯淡。这么久也没有更新斑马3.0系统，我最近正琢磨系统呢，结果官方发个个帖子有斑马官方的车机盒子。我猜大概率是用车机盒子插在中控的usb接口上，相当于外置一台车机，并且兼容原车功能比如空调这些。其实我最想要的就是红绿灯读秒，这个功能太实用了，其他的娱乐有qq音乐就行，酷我没会员。预估盒子售价在399-599的样子，便宜点就买，太贵就算了。
今天下午准备去三保也是谈谈这台车的体验。我去年刚毕业工作家里给全款买的7.2落地，23款尊容。这一年我开着它去了很多地方，享受到了有车的自由。开了一年就爆胎一次，没出过其他问题。先说说优点，360影像很清晰好用，收音机开启很方便，喇叭不错，听音乐很好，但是得用u盘或者车机音乐app，用蓝牙音质损失很大。车子驾驶起来很轻快，油耗反正就是5毛一公里。 缺点其实习惯也还好，底盘太硬，过粗糙路面车内塑料件异响。多拉两个人超车实在费力，去高海拔旅游车子动力更弱，开得心累。要说最不满意就是动力了。 总结一下，目前我还是有在5年左右换车的打算，毕竟这车是当时不懂买的，我姐也说挺便宜的，换车不心疼。我也开始攒钱，5年后合适的话就换了。 有一次我把车停门口，斜对面一家的儿子买了一辆A4，跟旁边的朋友说我车就4万块钱，一副高高在上的样子。哎，人家老爹有钱，再看看我们单位有些跟我一样的小伙子还骑自行骑电动车上班，我已经很幸福了。加油吧，争取几年后买一辆自己喜欢的车。
车友们好啊，好久没发帖了，车子开了这么久还是想跟大家一起分享一下，虽然不是啥好车，但是带我去了很多之前没去过的地方。 今年刚找到工作家里给全款提了一辆i5，当初没做功课，也不懂车乱选的，现在有些后悔，后悔买早了点，现在7万多的新mg5多香。 这台车我最不满意的地方就是动力，一个人开勉强，坐两三个人加速就太没劲了，早知道干逸动都比这强。空调不冷，油耗7个，驾驶体验还行，高速最快开到过154。好的地方就是360影像很清晰，车机功能还行，就是导航没有红绿灯显示，不能投屏，这点坑。 我开着它去了康定折多山，有次心血来潮想看草原，一天早上8点出发，晚上9点回来，开回开了10多个小时，到若尔盖的尕里台草原，玩了半个小时就回来了，没办法当时假只有一天。国庆为了弥补遗憾，带家人去了一趟若尔盖，红原，那边都下雪了，开着我的小i5在暴风雪中前行，但是车里很温暖，那种感觉太棒了！不过车子在高原动力衰减也十分严重。 最近我研究了好久才知道怎么拆副驾驶的手套箱，可以自己关空调滤芯了。不懂的小伙伴可以留言。
我的是自动挡次顶配，车子跑了7000公里了综合油耗就是7个油。百公里最低油耗是5.0如图所示，跑了一趟川西在高海拔地区动力差都是也省油。百公里最高油耗就是7.2其实还可以。正常跑都是6.5，轻轻踩6.0吧。 另外我还要说说油耗的问题，我加过好几种油，92和95都加过。因为这车动力不行，希望通过油品来改善一下，结果是微乎其微。首先说中石油的95，加了2/3进去，车子动力略有提前升3-5匹左右。其实发动机声音改善更名显，更加低沉了，雄厚有力，很醇。描述一下就是从杂牌摩托车升级成钻豹摩托车的声音，主要是爆震小了。 加95一定好吗？首先95确实贵一点，不划算，动力提升不明显。我5.0的油耗是加的中海油，车子完全没劲，但是油还挺耐烧，92不行再加200的95依旧无力。回家的时候路过中国能源加了200的92，车子一下子动力竟然有点窜，而且才7块一升。 所以我总结出经验这车加一些油品好的民营连锁92就行，动力上还省钱，缺点是可能不耐钱，省的钱都亏进去了。总之还是有优惠的两桶油更有性价比，我加过5次95，告诉大家加92就行，这发动机加了95有时候动力还不如92。可能是点火时间受影响了。
最近在网上看到92的车加95的油体验更好，于是我也是试了一下，油箱还有10L92油，就去加了200块95的试试。加了果然不一样，油门踏板的脚感都变了，变重了，车子加速能力略微有点提升。更重要的是转速提升更快了，发动机声音也变了，高转速由原来尖锐的嘶吼声变成了低沉的轰鸣声。总之给我的感觉就超车的时候感觉比原来轻松一点。我感觉主要还是转速提升更快和发动机声音变小的原因，让发动机动力输出来的更早更丝滑。 对动力不满意的老哥可以试试。据说加一箱油要跑几十公里行车电脑喷油才能调整好，以后就一直加95开。反正也多不了多少，小排量cvt的车子动力真的就是死穴。加95可以稍有改善，分享给大家，对了我之前加的92都是在中石油，里面加没加酒精不知道。
五一最后两天决定去康定玩，下午出发傍晚到康定城。在网上看了看觉得去海拔4300的折多山。不得不说雪山真的太美了，虽然路上头晕耳鸣，但是也值得。 说说路上的情况，车上四个人没有行李。去折多山爬坡的时候油门稳在3000转左右速度有50-60，特别陡的坡要踩到3500转。这对于cvt的车子来说还是很费力了。在平路上3000转都能跑到145了。 在往返的路上有100多公里的三车道高速，真的太爽了，路又宽，路上几乎没车。我直接放开了跑，车子最快跑到表显150，车身非常稳定，一点也不飘，其实跟路面平整也有关系，那条高速略偏，还很贵接近8毛钱一公里，别说货车，平时小车都很少跑那条路，五一免费都看不到什么车。 我在三车道高速上一直顶着144限速跑的，很舒服。但是在双车道限速120的高速上顶着144跑就非常危险，即使没车，路面被货车压坏了跑过去就很容易爆胎。我看也有车友开这台车跑到170，180的，所以这台车底盘还是很不错的。 这个车开了这么久我最想吐槽的还是它的动力，129匹的cvt很多时候超车信心不足，容易产生危险而放弃。如果出个1.5t版本这台车销量能翻两三倍。
出发前油加满，显示续航816公里，跑了340公里，回来续航还有668公里。回来是下坡比较省油。综合油耗5.2！走213国道的时候有很多蜗牛货车，上坡超车真的很无力，还就我一个人。路上就两个个大车堵着跑50超了它们就能跑到70能快很多，但是i5的加速能力实在太弱，很多时候不敢超。下一台车一定要买涡轮，这台车只适合练手开，胆子练出来了性能就不够用了。努力攒钱，争取三年换车。
是这么回事，我是一名小医生，在一个基层二级医院上班，刚上班还在拿几百块的试用工资。家里给我买了一辆i5，这是我瞎选的，现在后悔了，暂且不说这个。 前几天邻居说给我介绍对象，说女方家里条件不错，还是独生女，人也挺好，让我去见一见。我见面后了解到，女孩的父亲在林业局上班，他妈妈是一名小学教师。女孩在我们当地的景区政府上班。经过短暂的交流，女孩还是挺喜欢我的，有意要和我交往。 我的家庭很普通，刚从农村搬到县城，才贷款买了一套房，租了一套。家里做点小吃生意。但是人家条件那么好，天下哪有掉馅饼的好事，女生体格略胖，160的个子，体重130左右，脸圆嘟嘟的，有点可爱，但是不是我喜欢的类型，我真的喜欢瘦的。女生言语很温柔，也是很有教养的那种。具体形象我能想到的和贾玲大差不差，可能比她好点。 我这个人很直接喜欢就喜欢不喜欢就不喜欢。后面媒人给我带话，说女孩很喜欢我，让我考虑考虑，说她们家也不要什么彩礼，随便意思点都行（四川这边不太兴彩礼），还陪嫁一辆20多万车子，房子女生自己有一套装修好的，有点拉我去做上门女婿的感觉了。还说我他爸那边还有亲戚在卫生局，让我在医院工作几年把我调到卫生局去。 我爸妈也坐在旁边听着，我爸就急了，你还在想啥，条件这么好的女的还看得上你你去哪里找，你又没有女朋友。他知道我对女生外貌不满意，他说女人结了婚之后都不好看了，踏踏实实过日子就行了。就不能去多认识接触一下看看人家的优点吗？ 其实我想找个我喜欢的护士慢慢培养感情。不想为了结婚而结婚。虽然大家都很忙挣钱很辛苦，但是不想被物质金钱绑架我的婚姻。
废话不多说，直接说正事。今年清明我刚好有一天假，想着高速免费就带家人出去玩玩，自己也跑跑高速磨磨车，平时上班开国道太憋屈了。去阆中古城玩，全程220公里，有200公里高速。由于这条路96%都是双车道，再加上清明时节雨纷纷，前车扬起的水雾满天飞。所以车速一直控制在110左右，车少的时候开到125左右，最快开到132。车上4个人还是比较稳，就是噪音大，方向盘有点震。 言归正传我来说说问题在哪里！！！车子在115左右巡航，转速2.2k这个时候加速踏板开始震动异响，车子自动减速，需要松一下踏板再踩就好了。这个情况大概匀速20分钟左右会出现一次。回来的时候走京昆高速限速100，我105巡航，1.8k转速就没有出现这个问题。 我感觉是cvt变速箱的问题，有知道的小伙伴可以一起讨论一下。还有为啥我最快只开到132，因为1.5自吸提速太难了，想短时间提到140很费力，再加上路窄雨天路滑，132在快车道都已经追上前车了，没必要再加速了，连续变道超车对i5来说很有压力，还是稳点开好。 最后真的不建议大家去阆中古城，真的就天坑景区，里面就是一条商业仿古小街，啥都没有，只有张飞牛肉和醋泡脚，对的，你没听错，一公里长的街，一半都是这俩玩意儿。就当带家人去踏青了，嘉陵江的景色也还不错，沿途雨天山雾朦胧的大山还是很美，应该只有这个季节能看到。
之前我发了一个高速急刹的帖子，就说荣威i5这款刹车刹不住。今天早上送我爸去市区，我又有新的体会了。这辆车我每天上班开，连续开了一个月了，今天早上带上我爸妈，明显感觉车子多带了两个人，在低速的情况下（50左右）车子变沉重了，刹车也和方向盘都重了一点。这次是明显感觉到了，车子的操控性变差了。 虽然就是一台便宜的代步小车，每天出行还是承载着的是生命，希望和大家一起交流一下，更加了解自己的车。我得出的结论是车上人多的时候还是不能开太快，一是车子的操控性变差会出现意想不到的事情，二是也要对他人负责，车不在好安稳到达就好。
废话不多说，今晚走高速回家，还有导航提示前方5公里有车祸，我才走了两公里左右当时我前面这个普拉多开的很快，进弯我都看不到他尾灯了，我时速100左右出弯，刚出弯80米左右就看到堵死，连忙踩刹车，踩死后跟前车就这么点距离了，我靠，最后1秒我都以为要撞上去了！还好我后面没有跟我太近的车！
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