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毫米波雷达使用注意事项

杰哥不要啊啊啊啊啊
提问兄弟们，现在2.0顶配御有没有前面的毫米波雷达？经历过几次减配增配已经被搞懵了
2024-04-08
Nomy王化萌
小米汽车最新答疑 su7竟还有这些功能
小米汽车正式推出了备受瞩目的小米SU7系列，带来了三款不同配置的车型，以满足不同用户的需求。从后驱长续航智驾版的标准型，到配备激光雷达的Pro版，再到性能卓越的Max版，每一款都体现了小米在智能电动车领域的深入探索与创新。首先，小米SU7标准版，以其700km的长续航里程和5.28秒的零百加速时间，为用户带来了高性能的同时，也保证了足够的续航。而小米SU7 Pro版，在标准版的基础上增加了激光雷达，将续航提升至830km，加速时间稍为放缓至5.7秒，旨在为用户提供更高级的智驾体验。至于小米SU7 Max版，则是性能爱好者的理想选择，不仅续航达到了800km，更将零百加速时间缩短至2.78秒，堪称小米SU7系列中的“性能怪兽”。对于关心电池寿命的用户，小米明确表示，SU7 Max版的三元锂电池即使每次充满电，也不会影响其设计寿命。而电池的最佳使用区间为20%-80%，为此，小米汽车App提供了便捷的电量上限调节功能，以适应不同的使用需求。在售后方面，小米承诺SU7电池的设计寿命为15年或30万公里，为用户提供了充足的使用保障。而对于前备厢的承重问题，小米建议不要装载超过20kg的物品，以确保安全和舒适的驾驶体验。针对近期一些用户在使用特斯拉充电桩时遇到的问题，小米通过客服介入并迅速解决，同时承诺将通过OTA更新，优化充电保护机制。此外，针对可能的充电枪锁定问题，小米提供了详细的应急解锁指南，确保用户在任何情况下都能顺利充电。在软件生态方面，小米SU7车机原生支持多款主流的音频和视频应用，用户还可以通过小米汽车App将手机上的应用一键PIN到车机上，大大丰富了车内娱乐选项。最后，关于小米SU7合金车模和其他周边商品的再次开售信息，以及提车时的配件赠送政策，小米汽车提供了具体的信息和时间表，满足了粉丝的期待和好奇心。通过这次发布，小米不仅展示了其在智能电动汽车领域的强大实力，更向用户传达了小米汽车“智能出行，美好生活”的品牌理念。
2024-04-08
好运来67395
提问阿维塔12比11居然少了5个感知器，包含三个毫米波雷达和2个摄像头，12的智驾会不会比11差啊
2024-04-07
不要慌有操作
icar v23 4.2米长，估计是5座，L2智米智驾，8155芯片，4个毫米波雷达，可拆卸改装，2.7米轴距，后驱400公里19寸轮胎，四驱500公里21寸轮胎，估计低配10万内，这下悦也p有对手了，准备买个国产小G，就这两个其中一个
2024-04-07
纪刻发车
小米SU7标准版不支持城市智驾
小米汽车目前发布了小米 SU7 答网友问的第九集，并且汇总了网友比较关心的 14 个问题。 1、对于小米 SU7 标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市 NOA 吗？小米明确表示，SU7 标准版不支持城市 NOA 功能（城市领航辅助）。如用户需要使用城市 NOA，建议选择小米 SU7 Pro 或 Max 版。 2、小米 SU7 标准版搭载 Xiaomi Pilot Pro 智能驾驶操作系统，配备 1 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（Orin-N），算力为 84TOPS。该车还配备 1 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达，但是没有配备激光雷达。 3、小米SU7 Pro / Max 车型升级搭载 Xiaomi Pilot Max 智能驾驶操作系统，配备 2 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（Orin X），算力为 508TOPS。此外，该车还配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达。
2024-04-07
走路带风的二胖子
星途揽月车主·车龄1年
国际版大揽月
入手揽月快4个月，买车前对比了gs8及开拓者，综合考虑最终选择了揽月，从12月份中旬到店看车试车，20几号到店谈价格并订车，置换旧车（残值抵20000），置换补贴10000，保险6200，全款最终落地约21万多点，感觉还可以谈点，太累不想谈了，（旧车卖的4s店，估计外面至少会多5千出），1月份上牌开车回家（这里要吐槽4s店，收了我上牌费用，结果是我自己开车去上牌还自己在车管所缴费😓）。使用1个月出现360全景影像故障（360全景无法调用，同时雷达也失效）重启车机可以解决，反复出现约2-3次，到售后店里车机系统车机升级（这里售后店是挂靠其他4s的维修店，没有专修星途或者奇瑞、捷途的，师傅还是很热心帮忙，和厂家工程师联系并现场指导），又使用约1个月，出现360全景影像故障（不是之前那样出现360全景及雷达无法调用，而是360全景出现后卡顿并雷达也失效），同时出现车机死机，重启无效，经过售后师傅指导，拔出负极解决问题（从此车里常备🔧），同时官网提示后续有OTA升级，盼星星盼月亮（又出现1次360全景影像故障并车机死机，自己动手拔负极后解决），于3月25号收到更新系统，随即升级系统，系统较前流畅，说是优化了一些bug并增加了音乐胶囊。于4月1号，天气好气温也高，驾驶大揽月过坑洼路面，车子出现左后轮嘎吱嘎吱异响，担心车子底盘有问题，随即到售后店里检查，并给爱车做了首保，经过师傅检查并扭紧螺丝，也没发现是什么原因导致，异响偶尔还是会有（比之前好多了）。总结:不是BBA买不起，而是揽月更有性价比，车是好车，驾驶质感可以，高速稳，油耗低，超车信心足，安全系数高，买揽月后不后悔；缺点:4s店套路多，售后跟不上。希望厂家优化好车机系统，增加售后服务点（奇瑞4s应该也可以给星途售后，至少是一家人，自家产品比较熟悉）。
2024-04-06
越野要慢
豹5车主·车龄1年
豹5云辇，我终于开出18个油了！😅
姚18冷怂诚不欺我也，那天我尽情的开、顶着限速开（豹5的限速），果然，我的技术也不赖。终于，在跑了50多公里后，我终于开出牛逼的18个油了。（温馨提示：使用方程豹云辇版的竞速模式，请尽量在封闭赛道使用，因此，本次测试，也是封闭赛道）本次是使用豹5云辇的竞速模式，开启的时候电量是49%，结束的时候电量是51%。一、值得表扬的有3点： 1、竞速模式真强：云辇版开启竞速模式后，车身高度下降5公分，最低离地间隙变成17公分。降低车身高度，卧低身子的豹子突变成为一台3吨重的唐DMP战神，加上云辇的三级刚度调节以及275/50/20的倍耐力公路轮胎，驾驶感受非常好，真的让人回味。 2、保电能力超强：开启竞速模式之前，电量是49%，期间，由于尽情的跑，油门大部分时间都踩到底，有观察电量在47%至51%之间徘徊，直至50多公里结束，电量依然保持51%，在时速130至180的极限工况下急加速，依然能保住电，估计除了豹子，就只有大哥仰望U8有这份实力了。 3、发热也很夸张：竞速模式持续50公里的结果是，车子的排气管发热也很厉害，下车的时候，能闻到轮胎烧焦的声音，后尾箱的那块铁板特别烫，估计有65度以上。这次也极速工况的属于耐久性测试了。没弄出EV受限，更值得信赖。优点总结： 18个油，我一点也不惊讶。如果集齐这些条件： 700匹马力 + 3吨净车身重量 + 方盒子造型巨大的迎风面积 + 长期在150至180车速驾驶 + 频繁地板油急加速。 18个油很夸张吗？也许对于轿车或者轿跑SUV来讲，很夸张，但是如果要符合以上条件，目前我能想到的，就是G63能同时具备这些条件了。那么假设G63在这样的极速工况下跑50公里，百公里油耗会不会超过18个？我没有G63，不知道，期待有G63的朋友给个数据。二、希望方程豹还要改善的3点： 1、竞速模式在驾驶中是不能随时开启的，必须要在静止状态下开启，但是能随时退出竞速模式。真心希望以后能在驾驶中随时切换竞速模式。快点OTA吧！ 2、竞速模式下，不能使用所有的智能驾驶，这个我就不理解了，竞速模式和雷达、摄像头等传感器有什么关系？也许官方希望通过这个方式，降低大家使用竞速模式的几率？ 3、竞速模式下，整个界面其实很傻的，红红一片，很多的数据监测都没显示了，比如，我想看看现在还有多少电量，得在大屏幕找到那个界面，仪表盘显示的内容非常少。估计也是要限制大家使用竞速模式。缺点总结：大概是竞速模式是很牛逼，但是官方不希望你天天用。毕竟质保政策下，几乎就是只换不修。其实，对我们而言，只要能在高速下维持云辇P的低高度模式，加上运动模式，就很好了，期待尽快OTA，随时降低车身高度，17公分最低离地间隙，变成豹5战神云辇豹确实是不一样的豹，真心值得等待。大家还希望了解云辇豹5的什么内容？欢迎在评论区留言。
2024-04-06
热心天空2fY
提问兄弟们，我的新款CT6怎么时不时就提示“自适应巡航关闭”、“后方车辆通过预警系统关闭”？这两个提示每次都是同时出现，去4S查了也没查出问题，会不会是我的电压低了造成的？或者是车衣的问题？车衣是3M高光100，再或者是毫米波雷达故障？
2024-04-06
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
为何选择小米SU7标准版？
为何选择小米SU7标准版？中配就不谈了，加了一点点电池，电机没有任何提升，动力性能反而下降了。就多出了激光雷达，高算力芯片，城市NOA。我觉得性价比一般。顶配性价比很好，多的配置如下：四驱、麒麟电池、激光雷达、高算力芯片、运动轮圈和轮胎、麂皮顶棚、空气弹簧、可变阻尼、布雷博四活塞定钳、打孔刹车盘、电吸门、方向盘电调、迎宾灯、座椅侧翼支撑，HUD。核心的提速性能、底盘、电池、辅助驾驶都是成本大头，但对我来说5.2秒的零百提速已经绝对过剩了。700公里的CLTC续航也很够用了。市区辅助驾驶还是期货，而且对我来说高速辅助驾驶已经很够用了。螺旋弹簧也有很好的底盘调教。HUD个人不喜欢，还是有点影响视线的。很多人会说低配没有800V，但个人从众多测试结果来看，800V丝毫没有能耗优势，只有充电速度优势。对我来说，su7会有95%以上的充电量为私桩。不会经常去公共充电桩的。超级快充对我来说意义不大。因为小米特别调教了充电兼容性，400V平台充电速度也很有保障。基本能跑满市面上95%的充电桩了。哪怕春节去750km以外的丈母娘家，我还有更靠谱的混动车开，并不太依赖高速公路的补能网络。选车还是考虑自己的真实需求，高频使用的功能更值得花钱。低配的su7在底盘、续航、动力、车家互联方面都已经很好了。比较适合我的需求。目前不太满意的是低配用了弗迪的电芯，哪怕小米自己做电池包的时候已经增加了大量气凝胶提升电池包安全性，但磷酸铁锂电芯一致性的问题并不能得到改善，还是有一点点担忧的。如果低配也能使用宁德时代三元锂电芯，就更完美了。整车的重量还能下降150kg，性能和能耗还能下降一些。
2024-04-06
用户9488968019557
提问请问天际版有没有毫米波雷达
2024-04-06
唐葫禄9
唐DM车主·车龄1年
智能领航是真的爽！
个人体验，这个智能领航在两个情况下使用是真的爽啊:一是跑高速，定速巡航120码左右，真的不用你太累，特别是晚上，感觉这个智能领航比人开的都好；二是堵车的时候，前车走我车就走，前车停我车就停，调节雷达测距，让后就倍感轻松！
2024-04-05
用户2182950475667
雷神许愿池
订了标准版，只有一个毫米波雷达，希望雷军的智驾团队可以把纯视觉智驾做到特斯拉水平
2024-04-05
小王王用车体验
宋Pro DM车主·车龄1年
宋pro dmi 71领航版用车情况
#我的宋Pro DM-i 大家好，我是24年3月12号提的车，本人买车主要是用于工作和平时日常代步用，之前一直有在看车，也是看了好几个月吧，我其实对油车和混动都考虑过，油车的话去年的时候试驾过吉利4代帝豪，长安逸动Plus，这两款车都是家用代步车吧，感觉还是挺不错的，就是提速动力确实比较偏弱，地盘比较硬，不过家用的话也够了，但是由于需求没那么大，那时候手里钱还没到期也就没买，还看了别克微朗pro乐享版，这车试驾起来还可以，提速啥的都有，动力还可以，车空间也够用，但是和销售谈的不咋滴，我想全款裸车10个，销售给不了，必须要贷款，而且是五年贷那种，算了一下利息太多了，所以网上看车优惠和线下不是一个价，那种写的综合优惠的都是套路说实话，这里我也给大家一个建议，买车一定要力所能及，能不贷款尽量不贷款，4s店套路多，然后合资车说实话就没怎么考虑，问了朗逸500万1.5L版本，说下地要12万多，然后销售加个微信不联系人，电话里就一直问你在哪里，让你到店详谈，真心体验不好，看了日产轩逸23款1.6L的，也是去店里没有试驾车，只有超混电驱的版本，销售人员也不热情，真一言难尽！说一下我是5线小城市，大城市不我清楚怎么样。然后来说一下提车已来目前用车感受，首先是动力方面，提速很快，非常平顺湿滑，没有什么顿挫，缺点就是车速一快胎噪和风噪都比较大，不过能接受，主要没钱上高配，有隔音玻璃的话效果可能会好点，外观和内饰的话还是比较喜欢的，就是颜色比较浅，可能不是很耐脏吧，油耗表现的话一般，我平时上下班单边23km，我试了下纯电的话跑来回还能剩30多的电，基本能达到官方续航，用智能保电25我也跑过，我一般最高速度在100左右，油耗表显5个左右，高速目前没跑过，听别人说都是6个左右，我个人认为的话如果是城市用车，不跑长途的话买这车可以，如果经常跑高速的话买油车更划算一些。目前我提车20多天，然后跑了接近600km了，使用感受还是比较不错的，特别是智能语音这块，可以随时呼叫小迪帮你，不像以前的车听个歌还得自己点或者用手机连接放，在行驶过程中非常方便，也比较安全！最后说一下，对于买车提车期间注意事项，首先我当时去看这车也是试驾了好几次，然后在展车也看了这车的一些外观空间功能各方便，我3月6号下了定金之后说是过几天就有车，然后等到10号吧准备提车的，然后去看了灰色是23年12月份的，还有黑色2月份的，黑色确实好看，但是不耐脏，新车上面都看起来像有划痕一样，但不是划痕，所以又和销售去谈的要白色，开始说只有12月份的，我们去后面车库看车的时候白色特别多有2月份的，销售想先卖库存车，我们谈好以后2天后来取车，所以买车一定要提要求，和销售要新车，不给就不买，后面就是正常提车了，车价是10.98一分没少，保险4500，买了8年20万延保服务3780多，下地一起接近12个了，送了电池电机护板，脚垫车膜不含前挡，还有行车记录仪挡泥板，送了6次保养不含首保，但是不包工时费，基本能要的我都要了，只能说你不要这些东西也不给你少钱啥的。我其实目前还是有一个疑惑，荣耀版的是3月出来的，而我的车是2月生产的，之前那里到的一批黑色也是2月份生产的，我不清楚我车到底是荣耀版还是冠军版，可能就是冠军升级了一个连续语音对话吧反正当时检查车的时候没什么问题，继续用车看看吧！以上是本人的用车感受，欢迎各位车友前来提问和探讨！ 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-04-05
赵培培培培培培
**银河L7是一款综合性能出色的车型，具有高颜值、高配置和高性能的特点**。以下是银河L7的主要性能特点： - **外观设计**：银河L7的车身尺寸较大，长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距为2785mm，这在同级别SUV中属于较长的轴距，为车辆提供了宽敞的内部空间和稳定的外观感受。车尾灯设计具有锐利的线条，呈现出独特的视觉效果，而转向灯和倒车灯的设计则增添了美观性。 - **智能驾驶**：银河L7配备了“天地一体”银河高阶智驾硬件平台，包括多个高精度传感器和摄像头，如厘米级卫星高精度定位模组、超长距离毫米波雷达、800万像素前视摄像头等，这些配置有助于实现更高级的驾驶辅助功能。 - **动力性能**：虽然具体的动力参数未提及，但考虑到吉利汽车在动力系统方面的一贯表现，可以预期银河L7将提供良好的动力输出和燃油经济性。综上所述，银河L7不仅在外观上展现出豪华感和稳定感，而且在智能驾驶和内部空间的实用性方面也有着不错的表现。如果您对插电式混动车型感兴趣，银河L7是一个值得考虑的选择。
2024-04-05
塔姆3iriss
领克03车主·车龄1年
记录塔姆仔的“唠叨小作文”
#03踏青初体验（📷附图近期踏青旅途拍摄）补充，在此感谢圈主吊州徐JEI的帮忙推荐。外观：仁者见仁智者见智吧，每个人审美观都不一样，03的外观两面极端，鲶鱼还是蛤蟆请随意，你买不推荐，我买我真买，无需外界眼光，自己喜欢就好。新款03的外观前脸对比好友的22款03，视觉效果多了点独特的个性，尾灯的话，我更喜欢老款的尾灯，新款03的贯穿式尾灯总觉得少了点创意，但新03依旧是很酷。内饰：肉眼可见的视觉感受便是非常有质感的内饰用料，对比其他同级别同价位车的内饰用料，03的内饰真的诚意满满，特别是黄色缝线、可选色氛围灯、翻毛皮内饰板块的点缀，摸着看着都特别惹人爱。左右前门内饰板最上面连接A柱那一块是我用着最频繁的架手点位，低速驾驶、开个窗、听着歌，悠哉得不行。车内音响也很爱，音效表现都不错，rnb爱好者表示很带劲。座椅：买车前开的是08年轩逸，相对于03的运动座椅，轩逸的大沙发确实舒服，但包裹性没有03舒服，因为我是高瘦身材，更喜欢有在驾驶车辆时座椅给予的包裹安全感。虽然是运动座椅，对我来讲硬度也适中，驾车没有感觉会不舒服。至于后排乘坐空间，从外面看显窄，实际坐上去还行，测试腿长114cm还有一拳半的距离，并不存在很窄这一说法。车机及配置： 23年10月提车是osy系统，用了大概4个多月，功能简洁易懂，缺点就是应用很少，地图是百度地图，音乐软件是QQ音乐，使用体验欠佳，出现卡机的状况几乎没有。关于新系统osn，升级后增加了网易云音乐、高德地图、壁纸更换、华为hicar等更多可玩性的功能和app，唯一一点就是车机的高德没有红绿灯读秒功能，能用就行啦。 360全景影像挺方便的，窄路也不怕会被剐蹭，不过提车不久左后视镜雷达线路烧了，360全景影像有一半是黑的，也是挺无奈的，后面4s店更换维修后就没再出现过了。配置有L2辅助驾驶也挺方便的，长距离高速上行驶发挥了释放双脚的作用。日行灯和矩阵大灯并没有其他车友所说不够亮，夜晚行车近光灯照得远又亮，基本满足需求；但由于日行灯偏高，总是被误以为会是远光灯，被对面的车闪灯已是家常便饭。操控及动力：底盘很稳、给油就提速、超车还是过弯都游刃有余，开高速就舒适或运动，很喜欢运动模式的推背感。刹车低速比较线性、前段偏软，中高速遇紧急状况也能及时刹住，这点很不错，足以给人舒适和安全感。不太满意的点是雷达感应距离和紧急制动，即便灵敏度调至最低，好几次倒车有摩托或行人经过，路人和摩托还没接触到车后尾处，就会启动紧急制动；偶尔明明路面什么都没有的情况下也会触发紧急制动，车里的人都会被吓到...不过这种情况在更新osn之前就有两三次出现，更新完osn就没再出现了，也不知道是不是系统问题。不过也幸好有这功能，几次鬼探头都立马刹住没发生事故，有好也有不好。隔音一般，但也能接受，音量调高，耳朵自动屏蔽，路感清晰嘛也能接受。油耗: 日常行驶15km，6-7个油，偶尔塞车和暴力驾驶就7-8个油，高速上50km以上就5-5.5个油，阿表说它很快乐。 over🐸
2024-04-05
李富贵青岛鼎诚车行
20年10月上牌，21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版，诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱，本田全球战略车型，城市SUV标杆，堪称六边形战士的全能产品力，兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间，精品车况，全车原版95%原漆，青岛本市个人车，行驶7万多公里实表，0出险，全程4s记录，彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路24万，现分期首付仅需3万多，全款13.xx万开回家！配置豪华:全景天窗，前排手机无线充电，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，车侧盲区影像，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像，后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，7英寸液晶仪表，7英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，车联网，4G网络，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排2个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，备胎，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，自动启停，雨量感应式雨刷&后雨刷，百公里综合工况油耗低至6.2L，十代思域同底盘设计，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一，整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm，轴距2661mm，驾乘空间舒适，备箱常态586升超大容量！可轻松容纳四个25升行李箱，后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm，90°开门角度更符合国人家庭需要，53升油箱设计，搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低，增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发193匹最大马力，2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩，5600rpm可输出142kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程，提高发动机性能效率，低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开，提高进气效率，使发动机在低转速时具有更好的动力输出，而在高转速下，VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭，提高排气效率，使发动机在高转速时具有更好的动力输出，这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求，提高汽车的驾驶体验，此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性，降低油耗，减少排放，对环境友好，它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间，以达到最佳的燃烧效率，从而减少燃油消耗，采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢，打造出了笼式车身，同时提升能量吸收，减少车体变形，属于业内第一梯队水平，安全防护更胜一筹，此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计，搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处，保护驾乘人员的安全，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，使用整块压铸铝合金副车架，减重同时还能起到提高强度的作用，成本相对较高，在同级别也是比较少见的，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，欢迎选购。
2024-04-05
独居龙
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7两月用车体验
#荣威D7-用车感受年底购车快速敲定上牌讯速，但赠送基本无用，销售体验一般，快2月了，经过年底长途返乡，假期海边出行，年后西项目考查，总行驶1.2万+公里，交流下用车心得。由该车亦可见国产车进步，外观仁者见仁智者见智，总体大气实用(尺寸合适，传统门把手及窗框)，内饰舒服，怀档设计及车机集成，优化了空间利用。空间总体合适，尤其是平躺模式。做工及质量上感觉总体质量可靠，放心。纯电续航100km以上，可满足城区通行，混动实测超过1100km，长途无忧，车机功能可以语音实现，但识别效果一般，智能辅助驾驶，在标线清晰的高速路上，非极端天气下(夜间暴雨及大雪)效果较好，路况识别精准，转向柔和，制动灵敏适度，可大幅降低长途驾驶疲劳！但不能识别行人机及两轮车，在复杂路况下，强烈建议谨慎使用智驾功能，经济模式下满油满电1400km应该可能实现。体验中发现有以下几点不足，1、车机反应一般，应用较少，语音控制效果一般。2、静态下车机启动噪音较大，但仍可接受，正常行驶中不则明显。3、自家状态下过完时减速过多太保守。4、视觉模式自驾辅助恶劣天气适应度低，应增加雷达选配。5、强光状态下辅助驾驶会自动退出，但安全提示没有，存在安全隐患。6、前排座椅通风应统一，不应该只有主驾。7、360图像的摄像头影响观测。建议以上问题中软件问题尽快ota解决！现阶段新车进步显著，价格竞争激烈，虽然买了就亏，但早买早享受，只要车在开，就不存在亏损，比起油车，体验是质的飞跃，感谢国产，感谢所有人的努力。
2024-04-05
上进的小羊fIh
真实使用感受
提车快半个月了，分享下C10的真实使用感受。问题： 1.胎压报警，这个基本大部分车友都有遇到，早晚的事情，现在已经见怪不怪了。 2.虚空报警，提车当天就出现了，右前方雷达误报，明明没有任何障碍物。后面又出现了几次，偶发现象，出线后就会一直频繁报，重启车机都没用，路上吵吵了一路。拍了照去4s店，师傅说要录视频确认具体是哪颗雷达，而且还要把车架号录进去，不然没法免费更换，没提前告知售后资料收集方法，害我工作日白跑一趟，这点让我很生气。感受： 1.胎噪比较大，速度上来后轰隆隆的声音（不是增程器），而且总感觉哪里漏风，我把车窗全关了，也没开通风还有有漏风的声音。 2.底盘偏硬，过减速带或稍微不好的路段都很颠簸，路感十分明显。 3.其他方面都还比较满意，空间大，座椅舒服。最后也是最不能忍受的点，才提车半个月不到，老朱就背刺首批车主，当初网上都在喊退订，首批车主抗住了压力不为所动还坚持下大定，没想到还不到一个月就背刺，实在是寒心啊，下单时一毛钱地补店补都没有，纯纯小白鼠+韭菜，以后绝对不会推荐亲友首批买车了！！
2024-04-05
究极盖亚
福克斯车主·车龄3年
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机就能用acc？还有两个摄像头，有一个是前置？
2024-04-04
熹莲爸爸
冠军版8pro是后来生产的配置有变化？
偶然间发现懂车帝配置有变化第一，之前显示油箱51L，现在57！第二，傲世版之前显示有毫米波雷达，现在显示没有
2024-04-04
⁹Seven
启源A07驾驶感受分享
2024年1月31日提车，我当时的配置是增程200Pro版本，颜色修竹青＋薄雾绿内饰，现驾驶2月的时间和大家分享下感受。 1️⃣提车感受：销售顾问服务热情周到，修竹青没现车，立马调度，到店第一时间让我验车，讲解新车使用注意事项。因临近周末，下周一一早提前给我洗车，到车管所挂牌，整体很顺畅，新车到手，舒服。 2️⃣新车体验：首先作为15万左右的新能源汽车，从外观第一眼给人很好高大上的感觉，修竹青在阳光下面自带渐变，内饰也都是翻绒毛，没有那种塑料感觉，还有木纹饰板，第一眼是很棒。选增程是因为有时候会出远门和跑高速，里程多，增程的介入确实是无感（但是在电量低跑高速时介入声音还是挺大的）平均油耗在5个左右，电耗13左右，这样百公里的用车成本确实是不错。 3️⃣新车权益：免费赠送7KW充电桩。享999购买终身免费基础保养。首任车主终身三电系统质保。 4️⃣经销商服务评价：提车期间售前和售后链接，分别讲解提车事项，考虑很周到，最近青岛经销商组织的车友活动也很不错。 5️⃣避坑注意事项：后排空间的话家用够用，大人前面，俩孩子后面，为了大溜背，后排乘坐空间就小了，我身高185，坐后排头就离天幕很近，最近夏天加上遮阳帘会再下降几公分。此车快慢充都支持，但有条件尽量使用慢充，以保证电池的耐用性。整车底盘落地间隙14公分左右，减震弹簧乘坐确实很舒适，但同时因为软经过减速带或坑洼路段就需要注意，以防磕碰。驾驶感受整体比较不错，自己是用的是舒适模式，上下班通勤速度在50-80区间，驾驶过程中没有急加速和减速，所以电耗保持还不错。随车的遥控钥匙只有一把，并且是没有孔位的，想加钥匙挂饰的只能额外购买钥匙套配合使用并且机械钥匙是单独的，不方便携带，我是另外配了把遥控钥匙日常使用。自己家用第二辆车可以选择纯电，但作为第一辆如果有远途或经常高速则建议选择增程版本，购车除了价格外，考虑底盘离地间隙，后排空间以及减震弹簧的松软，整体来说10万＋的车确实很不错了。
2024-04-04
极速车坛
起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？
#腾势N7实车初体验起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？全新腾势N7降价了，指导价由原来30.18万起，降到23.98万起，降了6.2万。为什么降这么多？一方面，因为新增较低纯电续航550km的一款入门版车型（此前为630和702km）。另一方面嘛，你懂的，同级竞品虎视眈眈。全新腾势N7推出四款车型，售价23.98-32.98万元。搭载后驱或四驱动力，两款后驱车型的纯电续航为550和702km，其中550版的最大功率170kW，最大扭矩380N·m；702版的最大功率230kW，最大扭矩360N·m。两款四驱车型的纯电续航为630km，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，3.9s破百。四款车型名全有“智驾”二字。全系搭载全新的天神之眼辅助驾驶系统，硬件包括13个车外摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达；只有顶配有2个激光雷达。能实现L2级辅助驾驶，有自动泊车功能，可惜全系没有循迹倒车和记忆泊车功能。悬架方面，550/702后驱车配云辇-C系统，采用电磁悬架，软硬可调。两款630四驱车配云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬升级为双腔空悬，软硬+高低可调。讲真，腾势N7的智能化水平蛮高的，入门版配置就不低，但自去年7月上市后，销量并不好，月销量仅在1000辆左右，今年1-2月销量才300辆左右。如今腾势N7改款降价增配，对你有吸引力吗？
2024-04-04
博学的铅笔7Wp
星纪元ET车主·车龄1年
作为一个90后消费者想给车企的一些建议
很久不看懂车帝了，最近要给老婆买车，把卸载了几年的懂车帝又下载了回来。条件一般，只能买得起30万以下的车，在选择的时候考虑的维度也就更多一些，以至于快两个月了还没有确定下来。不过在反复的了解和对比中，也有一些个人建议希望能有车企看到。一、新能源车不要一股脑的跟风去盲目锁定某些配置，重灾区就是隐藏式门把手、无框车门，全景天幕。不知道从什么时候开始，国内车企就陷入了一个怪圈，凡新能源必配隐藏门把手、无框车门、全景天幕，我不清楚这些配置会增加多少成本，但不认为这些东西有什么档次，甚至觉得反感。冬天隐藏式门把手冻住打不开，无框车门没有任何实用性反而噪音明显增大，全景天幕最脑残头顶像装了个烤炉一样。请问这些配置存在的意义是什么？简单问题复杂化，给车主添堵吗？二、智能驾驶不要捆绑销售。作为一个90后的老顽固，我大概率是跟不上时代了。老年人思维，总是不放心把方向盘交到车机手里，胆子又小，又不能与时俱进，十分抵触智能驾驶。不知道有没有车企愿意为了我们这些老年人把智能驾驶从车上剥离出来，什么激光雷达毫米波雷达我都不需要，也不想在这方面花一分钱。如果有选择，我愿意把这些钱用来提升音响，提升内饰质感，强化底盘用料，加大电池包诸如此类，这样做难度大不大，还是说智能驾驶太暴利了所有车企都要去争这一口肥肉。三、提升格局，合理竞争，适度营销，合作共赢。国内某些车企的营销手段真的让人不堪入目，自己的产品好没错，但不能不承认别人的产品也有优点。不能觉得自己在某个细分市场占据龙头老大久了，就容不得新人进来分走自己的蛋糕。去掉那些无聊的营销手段，把营销的费用拿来补贴消费者或者进一步提高产品力，只有自身强大才能走的更远。就像金庸小说里一样，无敌久了也会寂寞，只有势均力敌的竞争才能促进彼此进步，大家都爱看的是两个高手惺惺相惜，相互切磋交流你来我往互有胜负不断进步，而不是比赛前给对方下毒不是吗？四、在销售网络不完善的情况下不要盲目开设子品牌。我是比亚迪的车主，不是粉丝。我们且抛开产品力不谈，比亚迪销售网络覆盖面真的太广了，而且看完王朝的车不满意，两站路内还有海洋网可供参考，这一点很多车企做不到。本人在汕尾，看完了比亚迪王朝和海洋网之后，想试驾星纪元es和捷途，去了奇瑞店里没有，然后带着老婆跑到惠州，试驾完刷抖音看到icar03，想试驾发现惠州也没有，又从惠州跑到深圳，折腾的要命，问了销售这些车后期的维保都不能在奇瑞店里做，想想少的可怜的网店顿时不想买了。我觉得像是icar 飞凡这种全系只有一款到两款车的品牌，先放在主品牌下面卖，等做起来了再考虑独立出来不好吗？放着成熟完善的销售网络不用强行另起炉灶，不但减少了品牌曝光度，增加了用户的时间成本，最终额外增加的销售费用造成的成本上涨不还是要由用户买单？五、不要搞什么综合优惠的文字游戏。经常在各种平台看到某些车企的广告，什么综合优惠五万七万八万的，点进去发现所谓的优惠全是文字游戏。这种营销真的令人反感，要么就不优惠，要么就实打实的降价。我理解的优惠就是20万的车，优惠5万，裸车15万落地16万多点，而不是综合优惠5万，落地21万，然后送你一堆脚垫贴膜说值五万块，你别侮辱我智商，看到一个我拉黑一个。以上是本人近期看车的部分感受，仅代表个人观点，不成熟不全面但可能也有部分用户跟我有同样的想法，不知道有没有车企能看到，希望国产车能越做越好。
2024-04-04
低配更有性价比
奔腾B70车主·车龄2年
⚠️给新手司机的安全小提示
一个小提示：刚提车的小伙伴，对于自动驻车功能有两个注意事项，自动驻车在等红绿灯时非常好用，但是有两种情况下需要特别注意，尤其是刚提车的新手司机，一、在城市拥堵路段需要走走停停时尽量关闭自动驻车，这种路段可能会频繁出发自动驻车，自动驻车触发时需要先轻踩一下油门才能解除，这种路段新手司机可能会控制不好油门，一下子穿出去，造成意外。二、在倒车时也要注意自动驻车的使用，尤其是倒车入库、侧方停车时，如果开启自动驻车功能，可能无法通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不当，可能会引发安全事故。
2024-04-04
sulcata1984
途昂车主·车龄3年
系统已升级
车友群里发了系统升级包，下载到U盘拿到车上就升级了，花了20分钟吧，升级后系统响应变快了，雷达乱报现象暂时没有了，界面风格变了一点，我觉得大白板不好看，多了三个语音包，可以下载qq音乐了，直接车机使用qq音乐，不需要CarPlay了，导航版本也跟着升级了！最大的惊喜就是可以语音开启和关闭座椅通风了，还可以语音调节座椅通风档位！
2024-04-03
有漾学漾
腾势有多“听劝”呢？看看全新腾势N7就知
这一次腾全新势N7不仅把老车主们眼馋的双腔空悬、流媒体内后视镜、方向盘电动调节、后排电动调节哨兵模式、等配置都安排上了。还进一步减低了购车门槛，新增了550km续航版本，起步价23.18万。老车主们也先别着急拉横幅，不仅有5万的置换补贴，还有非常给力和周到的权益，基本上相当于0元换新了。全新腾势N7将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合，凭借着云辇-A智能空气车身控制系统、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等配置，将智能和豪华两个方面直接拉满。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备双激光雷达，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助。上一次去比亚迪比亚迪智能化街区体验的时候，就体验过老款腾势N7的城市NOA，说实话当时真觉得相当惊艳。比亚迪虽然在智驾这一块不显山不漏水的，但是真正体验过后才知道人家是真的有技术啊。全新腾势 N7 从过去的猎跑 SUV 转到了舒适智能豪华SUV了，不得不说，这个转变真的很适合家庭用户。无论是动力表现还是使用成本都很不错，更吸引人眼球的是首搭高功率双枪超充，不挑桩、不挑环境，让充电更加简单方便。为什么说更适合家庭呢，因为全新腾势N7不仅在舒适、操控、安全方面升级很多，后排配置和舒适性提升也很大。新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，加上CTB技术带来的宽大空间优势，让后排的舒适性和豪华型都有的全面的提升。讲真，这一次全新腾势N7绝对是来势汹汹啊！[老师好]
2024-04-03
雨滴往上走
星纪元ET车主·车龄1年
还有半个月星纪元ET就要预售了，真的很喜欢这款车，尽管很多人喷它的智驾不行，喷它的中控台太丑，说星纪元是新品牌没有市场认可度，说奇瑞理男工不懂得迎合客户和市场，但是从外观和安全性角度来说这个已经成为我最喜欢的一款中大型纯电SUV了，空间也大，充电也快，非常适合我的使用环境。但我现在最害怕的就是ET预售搞出ES一样的配置(价格更好的版本有的配置竟然更低)和价格定位。我相信之前ES发布的时候奇瑞肯定是信心满满的，但是现在降价都带不起来销量应该觉醒了吧，想要把星纪元这个品牌打响就全靠ET了，希望公司高管能来点诚意，给大家来个惊喜！我推荐个配置搭配，大家看看合不合理，如果你选会选哪个配置？标准续航版本:后驱，神行电池，18扬声器，标准续航500-600公里，价格:19.88万长续航版本:后驱，神行电池，长续航700+公里，18扬声器，价格:20.88万智驾标准版本:后驱，神行电池，激光雷达，高阶智驾，长续航700+公里，价格:22.88万智驾进阶版本:四驱，激光雷达，高阶智驾，23扬声器，神行电池600+公里，价格:24.88万智驾豪华版本:四驱，激光雷达，高阶智驾，23扬声器，三元锂电池，交互大灯，移动吧台，感应后尾门，价格:27.88万 📒 等车日记
2024-04-03
C5车膜企业号
装贴车衣、改色膜、隔热膜的注意事项！
#大家新提车都贴车衣了吗？装贴车衣、改色膜、隔热膜的注意事项！一、新车买了多久能贴？隐形车衣最好的提车当天，越早贴越早享受车衣给车漆带来的保护；改色和隔热膜最好在上完牌照之后再装贴。二、新车贴膜多久可以贴好？玻璃膜：3-4小时车衣：1-2天改色膜：1-2天三、新车贴膜多久可以正常使用？装贴之后马上都可以试用啦～四、新车贴膜后，需要注意什么？车衣和改色膜7天内不能洗车，避免水枪的冲击力影响包边包角的质量效果；隔热膜72小时内不能开车窗；如果玻璃膜卷曲或移位，24小时内可以找门店师傅处理下；如果出现水雾的情况，是属于正常的，晾晒1-2个星期左右即可。欢迎关注C5TOPFILM车膜！让您了解更多车膜知识！
2024-04-03
四千八百万瓦电灯泡
长安启源Q05经典车主·车龄1年
提问#你买车会听别人建议吗今年26岁，自己攒的钱想换一辆新车日常上班代步用，偶尔出去旅游，日常使用距离50公里，租的院子，可以门口充电，想优选一辆价格9万左右的新能源汽车，没有太多要求，只求质量和售后能好点就行。自己资金有限，对汽车维修之类的也不懂，现在这辆长城炫丽是家里亲戚给的，说是让磨合磨合，平常什么玻璃升降不上去，电瓶打不着火，门把手打不开都是直接找的汽修厂维修的，自己也办不了，买新车就想质量有保障，预计今年年底购买，求大家推荐品牌和车型，以及一些买车时候的注意事项，麻烦各位了。
2024-04-03