为何选择小米SU7标准版？

为何选择小米SU7标准版？中配就不谈了，加了一点点电池，电机没有任何提升，动力性能反而下降了。就多出了激光雷达，高算力芯片，城市NOA。我觉得性价比一般。 顶配性价比很好，多的配置如下：四驱、麒麟电池、激光雷达、高算力芯片、运动轮圈和轮胎、麂皮顶棚、空气弹簧、可变阻尼、布雷博四活塞定钳、打孔刹车盘、电吸门、方向盘电调、迎宾灯、座椅侧翼支撑，HUD。 核心的提速性能、底盘、电池、辅助驾驶都是成本大头，但对我来说5.2秒的零百提速已经绝对过剩了。700公里的CLTC续航也很够用了。市区辅助驾驶还是期货，而且对我来说高速辅助驾驶已经很够用了。螺旋弹簧也有很好的底盘调教。HUD个人不喜欢，还是有点影响视线的。 很多人会说低配没有800V，但个人从众多测试结果来看，800V丝毫没有能耗优势，只有充电速度优势。对我来说，su7会有95%以上的充电量为私桩。不会经常去公共充电桩的。超级快充对我来说意义不大。 因为小米特别调教了充电兼容性，400V平台充电速度也很有保障。基本能跑满市面上95%的充电桩了。 哪怕春节去750km以外的丈母娘家，我还有更靠谱的混动车开，并不太依赖高速公路的补能网络。 选车还是考虑自己的真实需求，高频使用的功能更值得花钱。低配的su7在底盘、续航、动力、车家互联方面都已经很好了。比较适合我的需求。 目前不太满意的是低配用了弗迪的电芯，哪怕小米自己做电池包的时候已经增加了大量气凝胶提升电池包安全性，但磷酸铁锂电芯一致性的问题并不能得到改善，还是有一点点担忧的。如果低配也能使用宁德时代三元锂电芯，就更完美了。整车的重量还能下降150kg，性能和能耗还能下降一些。